懸灌梁施工方案(修改)

1、湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段和南黎鐵路工程標(biāo) 施工方案湘桂鐵路擴(kuò)改工程南廣段和南黎鐵路工程柳南寶蓋沙江雙線特大橋連續(xù)梁施工方案1、編制依據(jù)1、設(shè)計藍(lán)圖，設(shè)計藍(lán)圖圖號：通橋（2008）2261A-及招投標(biāo)文件。2、現(xiàn)行客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ-213-2005）、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）、客運專線鐵路常用跨度橋面附屬設(shè)施（通橋（2008）8388A）、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）。3、現(xiàn)場經(jīng)過踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。4、我項目部現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)

2、備、管理水平以及多年積累的施工經(jīng)驗。5、同類工程施工經(jīng)驗。2、編制范圍 本方案適用于柳南寶蓋沙江連續(xù)梁的現(xiàn)場施工。3、工程概況及主要工程數(shù)量本工程的工程地質(zhì)為表層為人工填土及淤泥質(zhì)黏土，中層為全風(fēng)化及強風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)砂巖、泥巖，下部為弱風(fēng)化砂巖、泥質(zhì)砂巖、泥巖（0.5Mpa）。柳南寶蓋沙江雙線特大橋15#-18#連續(xù)梁上部結(jié)構(gòu)為單箱單室三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變高度變截面變底寬連續(xù)箱型梁，其橋孔布置為（40+64+40）m，連續(xù)梁全長為40.6+64+40.6=145.2m。本連續(xù)梁共計39段，其中2個0#梁段在鋼管支架上現(xiàn)澆，長8m；1#-8#梁段各4個，為懸澆節(jié)段，長度分別為3m*2+3.5mx6

3、；1個10#梁段(邊跨現(xiàn)澆段)長7.6m，在支架上現(xiàn)澆；2個邊跨合攏段及1個中跨合攏段，合攏段長度均為2m。橫斷面為單幅單箱單室斷面，單幅箱梁頂板寬12.2m，頂板厚度34-60cm，腹板厚度分別為0.5m、0.70m和1.35m，按折線變化，底板厚度44100cm，按曲線變化。在端支點、中支點設(shè)5個橫隔板，隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過，端支點處橫隔板厚0.6m，中支座處橫隔板厚2.0m。主墩墩頂箱梁高5.290m，邊跨支點箱梁高2.890m。主橋箱梁設(shè)置縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力。縱橫向預(yù)應(yīng)力筋均采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值值為fpk=1860MPa、彈性模量為Ep=195GPa、公稱直徑為15.2mm高強

4、度鋼絞線，其技術(shù)條件符合GB5224標(biāo)準(zhǔn)。縱向預(yù)應(yīng)力錨具采用M15-9、M15-12錨具，預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管，外徑為100mm。橫向預(yù)應(yīng)力錨具為BM15-3、BM15-4型錨具，布設(shè)在頂板內(nèi)并錨固在箱梁翼緣兩邊槽口內(nèi)，由于南廣和柳南兩個連續(xù)梁翼緣板之間間距僅10cm，故在本橋連續(xù)梁施工采用單端單向張拉，全橋共設(shè)橫向預(yù)應(yīng)力束160束。豎向預(yù)應(yīng)力采用抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值值為fpk=830MPa、彈性模量為Ep=200GPa預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋，螺紋鋼筋直徑25mm，布置間距為0.25m、0.3m、0.35m、0.4m、0.45m、0.5m，錨具采用JLM-25系列錨具，全橋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋共800

5、根。Q235級鋼筋彈性模量為Ep=210GPa，應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋（GB13013），HRB335級鋼筋彈性模量為Ep=200GPa，應(yīng)符合鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋（GB1499）。梁體防水層和保護(hù)層應(yīng)符合通橋（2008）8388A要求，施工工藝應(yīng)符合客運專線橋梁混凝土橋面防水層技術(shù)條件要求，采用纖維混凝土保護(hù)層。支座采用鐵路橋梁球型支座。本連續(xù)梁邊墩（14#、17#）支座采用LQZ(E)-I-6000DX-e150及LQZ(E)-I-6000ZX-e150支座，支座高度13cm，支座下設(shè)3cm干硬性無收縮砂漿調(diào)平層，支承墊石高度41cm支座及墊石組合高度為57cm；本連續(xù)梁主墩1

6、5#墩支座采用LQZ(E)-I-25000HX及LQZ(E)-I-25000GD支座，本連續(xù)梁主墩16#墩支座采用LQZ(E)-I-25000DX-e150及LQZ(E)-I-25000ZX-e150支座，支座高度26.5cm，支座下設(shè)2.5cm干硬性無收縮砂漿調(diào)平層，支承墊石高度41cm支座及墊石組合高度為70cm全橋主要工程數(shù)量：C50混凝土1188m3，j15.24鋼絞線112.2t，25精扎螺紋鋼11.83t，40#混凝土97.6m3，級鋼筋23.3t，級鋼筋308.2t。4、施工總體方案 見施工平面布置圖4.1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍的分布組織機(jī)構(gòu)體系負(fù)責(zé)人及單位（部門）總指揮崔耀華

7、 項目經(jīng)理現(xiàn)場指揮員李波 副經(jīng)理安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)人 龐海龍 安全質(zhì)量科科長技術(shù)負(fù)責(zé)人張春景 總工程師現(xiàn)場技術(shù)員秦隆榮 安佰杰試驗負(fù)責(zé)人 茍云龍 實驗室主任現(xiàn)場實驗員李華偉 李煥初 測量負(fù)責(zé)人任建軍 現(xiàn)場測量員段東方 王建 勞務(wù)隊隊長王永生勞務(wù)隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人吳基明 廖龍邦柳南寶蓋沙江特大橋15#18#連續(xù)梁計劃由我部連續(xù)梁施工隊擔(dān)負(fù)施工任務(wù)，該隊伍具有較強的連續(xù)梁施工經(jīng)驗，曾多次參加了類似工程施工，均圓滿完成了施工任務(wù)。具體施工人員安排如下：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：2人鋼筋工：23人 模板工：18人 混凝土工：13人預(yù)應(yīng)力工：16人 吊裝（掛籃）工：20人 司機(jī)：12人試驗員：2人 測量工：4人 普 工：20人

8、 共計：120人4.2、大臨工程的分布及總體設(shè)計鋼筋加工廠位于寶蓋沙江橋10#墩線右，距施工現(xiàn)場200米，加工的鋼筋通過平板車運輸至工地。勞務(wù)隊生活區(qū)設(shè)在南廣16#-17#線左一塊已征地上，其中一間為材料庫房。拌合站位于寶蓋沙江特大橋4#墩線右，保證連續(xù)梁所用混凝土的生產(chǎn)。4.3、施工用電 施工用電從附近變壓器（DK730+018）處接入，設(shè)置兩個配電箱，分別用于施工和生活用電。4.4、施工用水在柳南16#墩右側(cè)放置一水箱（存水量約6方），從拌合站拉運，與拌合用水為同質(zhì)水源，用于連續(xù)梁的養(yǎng)護(hù)和管道壓漿所需用水。4.5、施工測試4.5.1施工測量 首先復(fù)測控制點，在控制點的坐標(biāo)和標(biāo)高都正確的前提

9、下進(jìn)行連續(xù)梁的施工放樣。0#塊在鋪好底模后，復(fù)測底模偏差；側(cè)模立好后，復(fù)測側(cè)模偏差；澆注0#段砼前和澆筑后各復(fù)測一次側(cè)模模板。掛籃安裝好開始澆注節(jié)段砼，每次在澆筑前和澆筑后都要測量模板標(biāo)高，并且還要測出張拉前和張拉后梁端砼的高差，用于指導(dǎo)下次的立模標(biāo)高。測量隊長：任建軍現(xiàn)場測量人員：段東方、王建4.5.2施工實驗 施工實驗主要由項目部實驗室完成。主要工作有連續(xù)梁進(jìn)場原材料的檢驗、提供施工砼配合比、控制砼質(zhì)量、做砼試件及抗壓實驗。 實驗室主任：茍云龍 實驗員：李華偉 李煥初4.6、內(nèi)業(yè)資料 從施工墊石開始，按照報驗程序給監(jiān)理工程師報驗，得到監(jiān)理工程師的許可后再進(jìn)行下個環(huán)節(jié)的施工。內(nèi)業(yè)資料根據(jù)每個

10、報驗步驟，按照規(guī)定相應(yīng)完善，及時完成簽字手續(xù)，確保每份資料的真實可靠性。資料完成后交由項目部資料員整理歸檔，連續(xù)梁施工完成后要寫施工小結(jié)，以后與其他資料一并移交給相關(guān)部門。4.7、施工程序 由于紅線范圍征地不能滿足施工要求，在南廣16#墩與17#墩線左征一塊地，用于施工住房用地及材料堆放處。推土機(jī)推平常地，上鋪洞渣并用壓路機(jī)碾壓整平。根據(jù)測量班放樣結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場核對承臺墩身位置是否準(zhǔn)確，準(zhǔn)確無誤后提交開工報告，待開工報告批復(fù)后進(jìn)入連續(xù)梁的實施階段。在施工過程中，遵循先自檢后報驗的程序，報驗合格后現(xiàn)場由技術(shù)主管及專業(yè)監(jiān)理工程師共同簽證確認(rèn)。施工前實驗室首先做好原材料進(jìn)場檢驗，檢驗合格后再進(jìn)入施工階

11、段。施工砼時實驗室派實驗員現(xiàn)場值班并做好砼試件的制作及同條件養(yǎng)護(hù)，根據(jù)試件強度確定張拉是否可以進(jìn)行。實驗室提供壓漿配合比，在壓漿時派實驗員現(xiàn)場指導(dǎo)并留置試塊。連續(xù)梁施工完成后進(jìn)行質(zhì)量評定，評定合格后報請相關(guān)部門驗收。施工完成后臨時用地要進(jìn)行復(fù)耕，將硬化砼破除，挖出地基處理所填洞渣，換填種植土。4.8、施工機(jī)具投入計劃4.8.1、設(shè)備供應(yīng)主橋連續(xù)梁施工所需機(jī)具全部新購，為確保施工順利進(jìn)行，我部還將配備多臺施工設(shè)備。具體投入的機(jī)具如下： 掛籃：2套（4副）模板：2套（4副）吊車：2臺（25T） 混凝土拌和站：1座 混凝土運輸車：4輛 混凝土泵車：2輛 混凝土振搗器：16臺 鋼筋彎曲機(jī)：2臺 鋼筋調(diào)

12、直機(jī)：2臺 鋼筋切斷機(jī)：2臺 張拉千斤頂：4臺（350T） 張拉千斤頂：2臺（60T） 張拉千斤頂：4臺（25T） 壓漿泵：2臺制漿機(jī)：2臺對講機(jī)：3部 如在施工過程中還需要增加設(shè)備的，可根據(jù)實際情況相應(yīng)補充。4.8.2、材料供應(yīng) HRB33520鋼筋進(jìn)場3t, HRB33516鋼筋進(jìn)場54t, HRB33514鋼筋進(jìn)場48t, HRB33512鋼筋進(jìn)場60t, HPB235 ø10鋼筋進(jìn)場10t,HPB235 ø10鋼筋進(jìn)場10t, HPB235 ø8鋼筋進(jìn)場10t, 7ø5鋼絞線進(jìn)場60t，25預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋（PSB830）進(jìn)場11.8t,15-12

13、錨具進(jìn)場300套，15-9錨具進(jìn)場150套，BM15-3錨具(張拉端和固定端)進(jìn)場156套，BM15-4錨具(張拉端和固定端)進(jìn)場164套，內(nèi)徑80mm金屬波紋管進(jìn)場1500m，內(nèi)徑90mm金屬波紋管進(jìn)場3000m，ø35mm豎向波紋管3000m。已經(jīng)完全滿足本階段的施工需要，剩余材料會隨工程進(jìn)度陸續(xù)到位。4.9、工期計劃 16#墩0#塊現(xiàn)澆段：2010.7.202010.8.23 連體掛籃拼裝：2010.8.242010.9.8 1#8#塊懸臂段：2010.9.92010.11.4 10#塊支架現(xiàn)澆段：2010.9.202010.10.25 邊跨合攏段：2010.11.22010.

14、11.9 15#墩0#塊現(xiàn)澆段：2010.8.102010.9.13 連體掛籃拼裝：2010.9.142010.9.21 1#8#塊懸臂段：2010.9.222010.11.17 10#塊支架現(xiàn)澆段：2010.10.102010.11.10 邊跨合攏段：2010.11.182010.11.25中跨合攏段：2010.11.262010.12.3拆除掛籃：2010.12.42010.12.7橋面鋪裝：2010.12.82010.12.20施工計劃見施工網(wǎng)絡(luò)圖見附圖 施工橫道圖附圖4.10、施工方案4.10.1、施工概述本橋連續(xù)梁施工方案由我部技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況不斷優(yōu)化完善，最終方案確定如下：

15、1、本橋0#塊采用鋼管上面搭設(shè)支架法施工，10號尾段采用碗扣支架搭設(shè)施工，其余采用三角形掛籃懸臂法施工。2、箱梁外（側(cè)）模采用大塊異型鋼模板，內(nèi)模除0#段變截面處采用膠合模板外，其它部位均采用鋼框架組合鋼模。3、0#塊施工采用在承臺上搭設(shè)3根630鋼管（每側(cè)3根）支架來完成，1#塊施工采用連體掛籃完成。4、10#塊尾段施工采用碗扣鋼管支架搭設(shè)，鋼管分別作用于承臺和地面上，并對原地基進(jìn)行加固處理，其上再施工混凝土平臺。5、施工材料采用汽車吊完成，混凝土采用混凝土泵車完成。6、合攏順序:先合攏邊垮,再合攏中垮。4.10.2、連續(xù)梁施工工藝及施工方法4.10.2.1、工藝流程 懸臂灌注法連續(xù)梁分塊布

16、置圖見圖 懸臂灌注法連續(xù)梁施工工藝框圖重復(fù)工藝流程完成合攏段循環(huán)工藝流程懸臂澆筑各節(jié)段鋼筋加工管道加工制作合格模板加工制作張拉設(shè)備校正、試驗鋼絞線檢驗錨具檢驗壓漿機(jī)具準(zhǔn)備強度試壓鋼絞線制作安裝托架托架預(yù)壓綁扎底板、腹板鋼筋綁扎橫隔板及頂板鋼筋澆筑號節(jié)段混凝土穿預(yù)應(yīng)力束拆除掛籃（外側(cè)模除外）安裝吊架張拉預(yù)應(yīng)力束拆模檢查簽證鋼絞線檢驗澆筑#段混凝土張拉檢查簽證鋼絞線制作綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道拆模鋪設(shè)#段底模、外側(cè)模安裝#段內(nèi)模安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿掛籃安裝吊架加工制作張拉設(shè)備校正、試驗綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束澆筑合攏段混凝土強度試壓合格制作混凝土試件掛籃前移制作混凝土試件壓漿機(jī)具準(zhǔn)備鋼絞線

17、制作搭設(shè)現(xiàn)澆段施工支架鋼絞線檢驗制作試件墩身施工掛籃就位穿預(yù)應(yīng)力束拆模張拉壓漿構(gòu)件加工制安壓漿強度試壓張拉設(shè)備校正、試驗鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板合攏段綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模合攏段臨時鎖定穿束張拉支架預(yù)壓掛籃加工制作澆筑砼管道加工制作安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿機(jī)具準(zhǔn)備合格制作混凝土試件臨時支座施工永久支座安裝掛籃試壓 4.10.2.2、0#塊施工(1)、0#塊施工工藝框圖0#塊梁體內(nèi)鋼筋密集，三向預(yù)應(yīng)力管道縱橫豎向交錯，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是箱梁施工的一大難點，它對承重支架、模板制作、安裝、支撐及混凝土澆注提出了較高要求。0#塊混凝土施工采用一次立模澆筑完成。（2）、臨時支座臨時支座（見設(shè)計圖紙）有四個，墩頂四角各

18、設(shè)一個，長寬分別為1300cm*1000cm，采用C40混凝土澆注，0#塊梁底與頂帽頂高差最小為70cm，施工過程中將箱梁通過每個臨時支座51根32鋼筋錨固于頂帽上，實施0#塊與墩身的臨時鎖定，待箱梁邊跨合攏后拆除，利用氣割切斷鋼筋后，鑿除臨時支座砼，完成體系轉(zhuǎn)換。對鋼筋沿梁底面和頂帽頂面進(jìn)行徹底切割，梁底面、頂帽頂面混凝土進(jìn)行修補，同時用混凝土包裹住鋼筋頭。（3）、支架a、支架搭設(shè)0#塊長度為8m，高為5.29m，混凝土方量為177.56m3，0#塊箱梁施工采用在承臺上面搭設(shè)3根630mm鋼管樁作為豎向支架，鋼管樁間距4.93m，鋼管底口與預(yù)埋在承臺相應(yīng)位置的鋼板焊接牢固，施工時用吊車吊裝。

19、三根鋼管樁用10槽鋼兩兩連接在一起，10槽鋼成X狀，焊接在鋼管上。承臺往上6m處，在墩身大小里程側(cè)里預(yù)埋鋼板，鋼板與鋼管樁之間用20槽鋼焊接牢固，增加鋼管的剛度和穩(wěn)定性。在鋼管樁頂口用70*70*1.2cm鋼板與其焊接牢固，每塊鋼板上面放置20cm高鐵凳子，每側(cè)鐵凳子采用3根I20工字鋼制成，工字鋼順橋向布置，并與鋼板焊接牢固。鐵凳子上面橫向并排放置3根43kg/m鋼軌，長度為12m。墩身大小里程兩個鐵凳子上鋪2I36工字鋼，工字鋼與鋼軌焊接牢固，考慮到鋼管間距較大，在兩排2I36工字鋼中間加設(shè)一排2I20工字鋼，并與鋼軌焊接牢固，調(diào)節(jié)墩身縱槽方向2I36工字鋼的標(biāo)高，使其與其他工字鋼在同一水

20、平面上。在該層工字鋼上面橫橋向鋪設(shè)一層間距為30cm的I20工字鋼，工字鋼長度為12m，數(shù)量每側(cè)為6根，I20工字鋼與下層I36工字鋼焊接牢固。I20工字鋼上面縱向方向鋪設(shè)三角架，三角架采用10槽鋼支撐，其高度根據(jù)計算得出，橫向間距從墩身中心線往兩側(cè)依次為60cm，57cm，60cm，60cm，橫橋向每側(cè)設(shè)置7道，三角架與下面工字鋼焊接牢固，三角架上面鋪設(shè)底模。墩頂縱橋向鋪設(shè)一層I20工字鋼，間距40cm，上鋪底模板。連續(xù)箱梁0#塊施工工藝流程框圖0#塊底模、部分外側(cè)模安裝安裝底板、腹板鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)外側(cè)模及內(nèi)模支架鋼筋材質(zhì)檢驗下料加工成型測量放樣0#塊支架拼裝0#塊支座安裝模板

21、加工制作試拼并修整校核模板標(biāo)高安裝腹板、頂板鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道豎向預(yù)應(yīng)力張拉封錨安裝掛藍(lán)縱向、橫向預(yù)應(yīng)力張拉檢查簽證混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)、到達(dá)強度鋼筋材質(zhì)檢驗下料加工成型砂石料材質(zhì)檢驗預(yù)應(yīng)力設(shè)備準(zhǔn)備、校驗混凝土配合比設(shè)計支架預(yù)壓b、0#塊支架堆載預(yù)壓（a）、對支架進(jìn)行預(yù)壓以便獲取支架彈性變形和非彈性變形量，為連續(xù)箱梁底模設(shè)置預(yù)抬值提供依據(jù)。壓重荷載采用沙袋總重532.68噸（0#塊重量443.9t，預(yù)壓量為0#塊重量的1.2倍）。從開始加載即布設(shè)好觀測點，觀測點的布設(shè)上下對應(yīng)，目的是觀測支架的變形量。觀測點的數(shù)量16個。觀測次數(shù)一般為加載前、加載完畢、加載12小時、加載24小時、加載48小時和卸

22、載完畢共6次（卸載必須在支架不再變形原形后進(jìn)行）。施工時按時、準(zhǔn)確、認(rèn)真地測量數(shù)據(jù)，最后綜合分析這些數(shù)據(jù)，刪除不合理的值，為施工預(yù)拱度提供準(zhǔn)確可靠原始數(shù)據(jù)。（b）、加載及卸載順序:按荷載總重一次性加載及卸載，并測得變形值。（c）、預(yù)壓時間:荷載施加100%后，加載12小時、24小時、48小時測量各測點數(shù)據(jù)。（e）、觀測方法:按照加載及卸載步驟分別測的各級荷載下的模板下沉量，并在卸載后全面測得個測點的回彈量。（f）、支架預(yù)壓完成后，有技術(shù)人員根據(jù)支架的變形及設(shè)計要求，對梁的施工預(yù)拱度分別計算和布置，由施工隊實施。根據(jù)計算的施工預(yù)拱度調(diào)整已鋪設(shè)的底模。（4）、模板0#塊底板模板、腹板外側(cè)及翼板模板

23、等影響外觀質(zhì)量的模板均采用大塊鋼模板，面板采用6mm厚的鋼板，骨架采用特制的鋼框和型鋼。內(nèi)模除0#段變截面處采用膠合模板外，其它部位均采用組合鋼模形成。0#塊兩頭端部伸出的鋼筋很多，使用鋼模作為端頭模板，因此加固尤為重要，采用在腹板模板外側(cè)用20鋼筋焊上鋼筋圈，鋼筋圈里橫向插入鋼管，再在橫向鋼管上固定斜向鋼管頂在端模上加固。模板縫用海綿條塞堵，保證不漏漿。 永久支座上有鋼板，0#塊底模與鋼板間接縫要嚴(yán)密，方木支撐牢固，縫用海綿條塞堵，防止漏漿。臨時支座上沒有鋼板，在其上鋪一層竹膠板，竹膠板與底模緊密連接，接縫用海綿條填塞密實。側(cè)向模板在施工前后節(jié)段砼時可能會出現(xiàn)模板與前段砼接觸不嚴(yán)密，原因是前

24、段砼軸線偏差或模板變形，處理方法是根據(jù)測量放樣結(jié)果嚴(yán)格控制模板走向，對有變形的模板進(jìn)行整修。（5）、鋼筋制作及安裝鋼筋加工采用加工場集中制作，平板車運至墩旁后，由吊車直接提吊至施工作業(yè)面。鋼筋加工按常規(guī)方法施工。a、鋼筋安裝的順序綁扎底板鋼筋網(wǎng)，及鋸齒板鋼筋（0#塊沒有）、錨墊板螺旋筋，安裝波紋管，上下層鋼筋網(wǎng)采用形聯(lián)系筋把底板鋼筋連接成一個整體，間距40cm梅花型布置。綁扎腹板鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋及錨具，用定位鋼筋網(wǎng)固定牢固，再綁扎腹板下倒角斜筋。綁扎頂板和翼板下層鋼筋。安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管。綁扎頂板上層鋼筋，采用形聯(lián)系筋把底板鋼筋連接成一個

25、整體，間距40cm梅花型布置，使上下網(wǎng)片保持規(guī)定的間距。b、鋼筋在安裝過程中注意事項底板和腹板鋼筋綁扎完畢進(jìn)行腹板及頂板模板安裝時，在箱梁內(nèi)鋪設(shè)腳手板，不許踩踏底板鋼筋。管道定位鋼筋網(wǎng)間距設(shè)置為50cm，并與相鄰鋼筋焊接牢固，在管道拐彎處適當(dāng)加密間距30cm-40cm，確保管道位置正確。鋼筋伸出梁段端頭的搭接長度滿足設(shè)計要求，節(jié)段鋼筋的接頭連接按設(shè)計要求搭接。鋼筋的保護(hù)層用成品砼墊塊進(jìn)行支墊，數(shù)量為底板、頂板4個/m2，腹板4個/m2。鋪設(shè)鋼筋的位置與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生矛盾時要保證預(yù)應(yīng)力管道的位置準(zhǔn)確，在保證預(yù)應(yīng)力管道位置正確的前提下，可是適當(dāng)移動普通鋼筋。c、預(yù)應(yīng)力管道：箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，

26、縱向、橫向、豎向通常用金屬波紋管成孔。縱向分別由內(nèi)徑90mm、80mm的波紋管成孔，橫向由內(nèi)徑70×16mm金屬波紋扁管成孔，豎向由內(nèi)35mm金屬紋管成孔。管道安裝要順穿束方向套接，波紋方向與穿束方向、套接方向一致，波紋管的接長采用大一號的波紋管套接，套接長度約1520cm，梁段內(nèi)每隔0.5m設(shè)“井”形定位鋼筋網(wǎng)片，固定管道位置，管道定位誤差應(yīng)小于5mm。 預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)前此部位的鋼筋焊接要完成,否則會燒傷管道。預(yù)應(yīng)力管道隨梁段懸臂澆筑而逐段接長，管道接頭數(shù)量眾多，如何保證管道暢通，是施工中一個突出問題，擬采取的措施是：管道接頭處用接頭管連接，并用膠帶纏繞，再綁扎幾道鐵絲，加強接頭的

27、嚴(yán)密性。澆筑混凝土?xí)r，振搗人員要熟悉管道位置，嚴(yán)禁振搗棒與波紋管接觸，以免管壁受傷，造成漏漿，并隨時注意防止因電焊火花將波紋管燒壞。加強崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行管道安裝操作工藝要求。本橋主橋箱梁設(shè)置了縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力和豎向預(yù)應(yīng)力三向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力張拉在混凝土強度達(dá)到設(shè)計的100%、且齡期不少于5d后進(jìn)行。（6）、混凝土灌注0#段混凝土一次澆筑完畢。混凝土用運輸車運至墩附近，而后通過混凝土泵車泵送至橋面入模?；炷翝仓?，在頂板上搭設(shè)混凝土施工平臺，作業(yè)人員及施工機(jī)具在施工平臺上活動和放置，以免壓壞鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力管道。澆筑時要注意保護(hù)波紋管不受損壞，在錨墊板處要特別注意澆筑質(zhì)量，必須保證混凝土

28、粗骨料和砂漿不離析，振搗密實。澆注隔板前，在內(nèi)模下隔板上開4個尺寸為20cm×20cm的搗固口，保證搗固質(zhì)量?；炷脸跄?，應(yīng)立即進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，梁端頭表面在混凝土達(dá)到規(guī)定強度后，作鑿毛處理?；炷翝仓樞颍菏紫葷仓蓚?cè)腹板處的底板混凝土，再澆筑底板中間部位的底板混凝土，其后對稱澆筑兩側(cè)腹板混凝土和橫隔梁頂部混凝土，其后澆筑頂板混凝土。頂板混凝土從中間往兩側(cè)翼板方向澆筑，再澆筑翼板混凝土。翼板混凝土從端部往根部澆筑，最后在腹板位置結(jié)合。a、0#段腹板、底板設(shè)串筒入模，防止混凝土自由下落和與鋼筋管道碰撞發(fā)生離析，底板混凝土通過穿過頂板“天窗”串筒入模。串筒按間距2.0m布置，人工配合

29、布料，腹板混凝土則直接從頂板通過串筒入模，間距按1.0m布置，頂板則翻鏟直接入模。b、混凝土分層厚度 底板內(nèi)鋼筋密集，分層振搗厚度為30cm。 腹板混凝土分層厚度不宜超過25 cm，太厚則振搗時間長、模板容易變形，且混凝土中氣泡不易排出。 頂板由于管道密集、上下左右交錯，為避免混凝土虛振仍采用分層入模兩次振搗，先將承托處填平振實后由兩側(cè)向中央推進(jìn)，分層振搗厚度為30cm。c、混凝土振搗混凝土振搗根據(jù)振搗工藝、鋼筋管道密度、振搗部位確定合適的分層厚度，保證混凝土的振搗質(zhì)量，同時要保證錨后砼的振搗，錨后加強鋼筋比較密集，采用直徑25mm的振搗棒進(jìn)行振搗，確保錨后砼的振搗質(zhì)量。d、頂板混凝土的厚度采

30、用焊接臨時豎向鋼筋，在鋼筋上作頂面混凝土高程標(biāo)記，澆筑時嚴(yán)格控制。e、隔墻人洞以下砼采用局部開口的方法加強搗固確保澆筑質(zhì)量。f、灌筑前檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度；檢查所有模板緊固件是否擰緊、完好；模板接口是否有縫隙；所有振動棒是否完好。g、在混凝土澆注過程中，隨機(jī)取樣制作混凝土強度及彈性模量試件，其中強度和彈性模量試件應(yīng)分別從箱梁底板、腹板和頂板取樣。試件要隨梁體或在同樣條件下振動成型。4.10.2.3、掛籃制作及性能試驗 （1）、三角型掛籃的主要技術(shù)性能根據(jù)連續(xù)梁設(shè)計分段長度、梁段重量、外形尺寸、斷面形狀等的要求，同時考慮施工荷載和其遠(yuǎn)期使用性，確定該三角掛籃的技術(shù)參數(shù)及性能

31、為： 適用最大梁段長度：4m； 適用梁頂寬度：13.5m；適用梁底寬度：6.7m；適用梁高為：47m；走行方式：無平衡重自行 每套掛籃自重450KN，在20.5m長的起步長度內(nèi)，可同時安裝兩套掛籃；掛籃工作縱向坡度不大于±3%（本連續(xù)段縱坡為+0.75 %）；主構(gòu)架最大撓度20mm；底模架最大撓度25mm。（2）、結(jié)構(gòu)型式和工作原理掛籃是一個能沿梁頂滑動或滾動的承重構(gòu)架，其錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安設(shè)，混凝土灌注和預(yù)應(yīng)力張拉，灌漿等作業(yè)。完成一個階段的循環(huán)后，掛籃即可前移并固定，進(jìn)行下一階段的連續(xù)，如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。三角型掛籃由

32、三角型桁架、提吊系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)以及模板系統(tǒng)共四部分組成，詳見下圖。 掛籃施工原理圖工作原理如下:a、走行原理：軌道是掛籃走行基礎(chǔ)，軌道采用兩根25工字鋼制成，中間用1cm厚鋼板連接，兩端和工字鋼頂面分別用1cm厚鋼板固定和加厚，軌道分為4m、3m、1.5m三種，采用ø12高強螺栓栓接。掛籃在行走過程中，主要依靠手動葫蘆或油壓千斤頂為牽引力，在軌道上緩慢行走，走行軌道采用25精扎鋼牢固地錨固在梁頂上，掛籃的前支點置于軌道面上，依靠滑動前移，掛籃后錨點為后鉤座反扣于軌道腹部，確保掛籃不傾覆，后錨點采用滑動前移，直至掛籃就位。在掛籃走行過程中必須保證兩副掛籃同時對稱進(jìn)行。b、施工工作

33、原理：掛籃施工工作原理在前支點方面與走行原理相同，后錨點與之不同，后錨點則采用25精扎鋼分三道錨固于軌道上，使后鉤座脫離軌道，不再受力，從而增加了錨固力，提高了掛籃抗傾覆能力。掛籃底板前端吊于主桁架上，后端吊于已澆注的箱梁底板上。掛籃前橫梁設(shè)置兩根吊帶，吊帶材料為16Mn鋼，每根吊帶寬16cm，厚度3.6cm，開孔直徑26mm，孔徑10cm。吊帶通過吊桿墊梁配合插銷與前上橫梁連接，通過銷座與前下橫梁連接，銷座四周用四根25精扎鋼與前下橫梁連接。底模鋪設(shè)在底模桁架上，底模桁架用28b工字鋼制成，兩根并排使用，間距分別為50cm、80cm、91.8cm、50cm、91cm、91cm、45cm、45

34、cm。后吊點采用32精軋鋼與底模相連，后吊點位置距端頭砼面75cm，橫向距梁中心線165cm。底模與砼交界面容易產(chǎn)生錯臺，主要原因是模板和砼交界面有空隙，處理方法為：調(diào)整好底模標(biāo)高后用32t螺旋千斤頂將底模打緊（兩側(cè)需同步），用32精軋鋼專用螺母固定好，有空隙的地方用碎海綿條塞緊。c、由于南廣線和柳南線兩座連續(xù)梁之間的凈間距中有10cm，所以在施工過程中必然會出現(xiàn)側(cè)模無法安裝的情況，處理的辦法是在柳南連續(xù)梁線左側(cè)模翼緣板進(jìn)行特殊加工，將原來的翼緣模板的加固槽鋼（20cm）去掉，改用6槽鋼替代，同時將伸出的底板多余的底后橫梁截掉。（3）、掛籃加工及預(yù)壓試驗加工制作：掛籃是懸臂澆筑施工時梁段的承重

35、結(jié)構(gòu)，又是施工人員的作業(yè)平臺，加工質(zhì)量尤為重要。除按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范有關(guān)規(guī)定外，根據(jù)掛籃的使用特點，對其加工精度和加工工藝還要進(jìn)行特殊處理。三角形桁架各桿件的型鋼，在選材上要嚴(yán)格把關(guān)，沒有出廠合格證者、有撓曲變形者禁止使用，在焊接綴板時，要有工作平臺及夾具，均勻施焊，防止桿件變形撓曲；桁架節(jié)點板及各桿件的栓孔、必須制作樣板，栓孔的公差±2mm，孔距的公差±0.5mm，確保栓孔位置準(zhǔn)確，減少安裝時的困難，減少使用時的非彈性變形；對于重要部位的焊接，由有經(jīng)驗的技工施焊，保證焊接質(zhì)量。對吊座應(yīng)焊接和栓孔共同作用。性能試驗：按照規(guī)范要求，在掛籃正式使用前應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓加載試驗

36、，以測定其彈性及非彈性變形量。整個試驗工作擬在模板加工廠地面上進(jìn)行。掛藍(lán)平躺安裝，兩片桁架相對，前支點用螺旋固定，后端用扁擔(dān)梁錨固。在前端節(jié)點處拼裝扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁用25精扎螺紋鋼筋連接，利用一臺YD60型千斤頂頂壓扁擔(dān)梁，其作用力通過6根25精扎螺紋鋼筋傳遞給掛藍(lán)的主桁架，達(dá)到預(yù)壓的目的。預(yù)壓48t，按10t的級差分級加載，同時用細(xì)尺測量其彈性變形和非彈性變形，為線型控制的計算提供數(shù)據(jù)。（4）、掛籃抗傾覆檢算 A1、B1段梁段最重，為44.95m3。根據(jù)主桁架的受力分析得G=44.95*2.6*1.05*1.2=147.26t，其中1.05為超載系數(shù)，1.2為動載系數(shù)；每套掛籃由雙榀桁架組成，

37、每榀桁架采用5個錨點（每個錨點由一根精軋螺紋鋼錨固），則單個精軋螺紋鋼所受的荷載N=147.26/10=14.726t =1.473 *105 N   max=N/A=300.08Mpa25預(yù)應(yīng)力鋼筋的標(biāo)準(zhǔn)強度=830MPa  安全系數(shù)n= =830300.08=2.762.0滿足要求。4.10.2.4、懸臂澆筑段施工0#塊混凝土澆筑完畢，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%后，在0#塊上拼裝掛籃，從1號梁段開始，利用掛籃懸臂澆注筑箱型梁，直至于8號梁段。（1）、掛籃的安裝及調(diào)試墩頂0號塊施工完畢后，開始拼裝連體掛籃。掛籃拼裝按構(gòu)件編號及總裝圖進(jìn)行

38、。拼裝程序是：走行系統(tǒng)三角形桁架錨固系統(tǒng)底?？偝蓛?nèi)外?？偝?。在箱梁腹板頂面鋪好軌道，連接好軌道連接桿，抄平軌頂面，量測軌道中心距，確認(rèn)無誤后，用加工好的螺帽把軌道鎖定。安裝前后支座，吊裝桁主架。由于受起重能力的限制，桁架分兩片安裝，先吊裝一片并加以臨時支撐后，再吊裝另一片，隨后安裝兩片之間的聯(lián)結(jié)系。用直徑25mm的精軋螺紋鋼筋及扁擔(dān)梁將桁架后端錨固在軌道下的鋼枕上，然后吊裝前上橫梁及前后吊帶。吊裝底模架及底模板。底板、腹板鋼筋綁扎好，預(yù)應(yīng)力管道安裝完成后，吊裝走行梁插入0#節(jié)段內(nèi)模架內(nèi)，并安裝好前后吊帶，而后從0#節(jié)段將內(nèi)模拖出。安裝外側(cè)模，安裝前將外側(cè)模走行梁插入0#節(jié)段外?？蚣軆?nèi)，并安裝好

39、前后吊架吊帶，將外側(cè)模吊起，用5T倒鏈拖動外側(cè)模至1#梁段位置。調(diào)整立模標(biāo)高。根據(jù)掛籃試驗測出的彈性變形及非彈性變形值，再加上線形控制提供的立模標(biāo)高定出1#梁段的立模標(biāo)高。（2）、懸臂澆筑施工懸臂澆筑施工是在掛籃前移就位的前提下進(jìn)行的，除了移動、安裝掛籃工序外，其余施工內(nèi)容和要求與0#段相同?；炷翝仓汕岸伍_始向后澆筑，在澆筑的梁段根部與前一澆筑段結(jié)合，兩腹向中對稱澆筑的順序進(jìn)行。即先澆筑梁節(jié)前端，后澆筑梁節(jié)后端，從兩腹板向中間推進(jìn)，采用水平分層法施工，分層厚度以30cm為宜。（3）、掛籃的行走每個T構(gòu)從1號塊開始，對稱拼好掛籃后，即進(jìn)行1號塊的懸臂灌注施工。施工完1號塊后，分解掛籃并前移至

40、2號塊，其行走程序如下：在1號塊頂面找平鋪設(shè)軌道。放松底模架及后吊帶，底模架后橫梁用2個10t倒鏈懸掛在外模走行梁上。拆除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié)。解除桁架后端長錨固螺桿。軌道頂面安裝2個5t倒鏈，并標(biāo)記好前支座移動的位置（支座中心距梁端500mm）。用倒鏈牽引前支座，使三角形桁架、底模、外模一起向前移動，注意T構(gòu)兩邊掛籃要對稱同步前移，以免對墩身產(chǎn)生較大的不平衡彎矩。移動到位后，安裝后吊帶，將底模架吊起。解除外模走行梁上的后吊帶，將吊架移至1號梁段頂板預(yù)留孔處，然后再與吊帶聯(lián)結(jié)，用同樣的辦法將另一吊架移至于1號塊處。調(diào)整立模標(biāo)高后，重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行梁段的施工，直至于8號梁段。（4）、掛籃施工

41、安全操作規(guī)定掛籃是懸臂灌筑施工的主要設(shè)備，它既是梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是作業(yè)人員的工作場地，在懸臂施工過程中，必須做到：a、掛籃行走軌道必須按設(shè)計要求鋪設(shè)，這些要求是：腹板豎向精軋鋼嚴(yán)格按設(shè)計的間距埋設(shè)，每根豎向筋縱橫向間距誤差不得大于10mm。錨固軌道底板的螺桿擰螺母后，不得低于螺母。錨固軌道底板螺桿的墊塊，其厚度不小于10mm，且應(yīng)將頂留孔覆蓋。如預(yù)留孔偏大，則應(yīng)加大部分墊塊，可采用1620mm的墊塊。安裝軌道后應(yīng)按上述要求派專人檢查，合格后方可移動掛籃，以確保掛籃安全。b、本掛籃取消了平衡重，在懸臂灌筑施工時，三角形桁架后端與軌道的錨固是通過軌道下的鋼枕、精軋螺紋鋼及桁架后端上墊梁實施的，必

42、須將軌道錨固好。錨固長錨桿時，設(shè)計為25精軋螺紋鋼筋，在使用前要按要求全部經(jīng)冷拉處理。精軋螺紋鋼筋安裝時上下需保持順直，不得傾斜安裝，間距盡量靠近，每根的預(yù)緊力盡量保持一致，以免造成不均勻受力。不得使用焊接的精軋螺紋鋼筋。三角形桁架錨固后，后鉤座不應(yīng)接觸軌道頂板，即在懸臂灌筑施工時，后鉤座是不受力的。c、三角形桁架是主要承重結(jié)構(gòu)，在反復(fù)加載、卸載過程中各桿件之間的聯(lián)結(jié)螺栓容易松動，掛籃移動之前應(yīng)經(jīng)常檢查螺栓的松動情況，松動的螺栓應(yīng)及時擰緊。經(jīng)常檢查三角形桁架之間的聯(lián)結(jié)系、前上橫梁與桁架之間的聯(lián)結(jié)及底模架縱橫梁之間的聯(lián)結(jié)等處的聯(lián)結(jié)螺栓。 d、前吊帶之間的連接銷應(yīng)用螺母上緊，如上不緊則用墊板調(diào)整，

43、尤其是ø32精軋鋼與底模架的連接，要經(jīng)常檢查吊座的牢固情況。后吊帶的銷子，應(yīng)加鐵鏈防護(hù)，嚴(yán)防拆裝時發(fā)生墜落，造成安全事故。e、利用三角形掛籃懸臂灌筑施工，屬空中作業(yè)范圍，一定要按高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定辦理，如設(shè)置安全網(wǎng)和防護(hù)欄桿，戴安全帽、系安全帶等。f、掛籃行走時，特別是下坡行走，應(yīng)有保護(hù)措施，例如反方向應(yīng)有倒鏈牽掛，防止溜滑。g、掛籃上使用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)狀況不好要及時更換。h、所有動力、照明電路須按規(guī)定鋪設(shè)，定期檢查，以防漏電，確保作業(yè)人員的安全。i、每個T構(gòu)安放2臺滅火設(shè)備。（5）、鋼筋安裝鋼筋安裝的順序如下：a、綁扎底板下層鋼筋網(wǎng)。 b、安裝底板管道定位

44、網(wǎng)片。 c、綁扎底板上層鋼筋網(wǎng)，及鋸齒板鋼筋、錨墊板螺旋筋，安裝波紋管，上下層鋼筋網(wǎng)采用聯(lián)系筋連接成一整體，防止人踩變形。 d、綁扎腹板鋼筋，安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道、預(yù)應(yīng)力鋼筋及錨具，用定位鋼筋網(wǎng)固定牢固，再綁扎腹板下倒角斜筋。 e、綁扎頂板和翼板下層鋼筋。 f、安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管。 e、綁扎頂板上層鋼筋，用形立筋焊在上下網(wǎng)片間，形立筋間距2米，使上下網(wǎng)片保持規(guī)定的間距。（6）、混凝土澆筑 混凝土通過混凝土泵輸送入模，在澆筑混凝土前，每個梁段均在頂板上搭設(shè)混凝土施工平臺，作業(yè)人員及施工機(jī)具均在施工平臺上活動和放置，以免壓壞鋼筋網(wǎng)及預(yù)應(yīng)力管道。底板混凝土由輸送泵通

45、過內(nèi)模直接泵入，澆筑底板，腹板混凝土澆筑應(yīng)視梁體高度而決定澆筑方法，梁體較高時，在腹板上口處布設(shè)串筒，將混凝土串入腹板下部，以免混凝土離析，頂板處三向管道較多，澆筑時要注意保護(hù)波紋管不受損壞，在錨墊板處要特別注意澆筑質(zhì)量，必須保證混凝土粗骨料和砂漿不離析，振搗密實?；炷翝仓从汕巴?，兩腹向中對稱澆筑的順序進(jìn)行，即先澆筑梁節(jié)前端，后澆筑梁節(jié)后端，從兩腹板向中間推進(jìn)，采用水平分層法施工，分層厚度以30cm為宜。4.10.2.5、邊跨現(xiàn)澆段施工 邊跨現(xiàn)澆梁采用碗扣式腳手架搭設(shè)，外側(cè)模采用定型鋼模板，內(nèi)模為排架與組合鋼模板、木模板組成。施工時用吊車完成現(xiàn)澆段材料垂直運輸、構(gòu)件安裝及支座吊裝。支座安

46、裝前要認(rèn)真檢查支承墊石頂面標(biāo)高，中線偏差是否符合規(guī)范要求，如有偏差，及時處理使其符合規(guī)范要求，安裝到位后，及時檢查確保支座安裝偏差符合設(shè)計及規(guī)范要求。支架拼裝到位后，模擬支架受力情況，在分配梁頂面施加預(yù)壓重，消除非彈性變形，確定彈性變形量，并結(jié)合邊跨懸臂澆筑節(jié)段的標(biāo)高及設(shè)計標(biāo)高，確定現(xiàn)澆段底模高程。支架預(yù)壓采用砂石袋壓重。為減少現(xiàn)澆段與懸臂澆筑混凝土收縮徐變的影響，并考慮到現(xiàn)澆段不宜過早澆筑，現(xiàn)澆段施工時間基本與懸臂澆筑段的最后梁段同步進(jìn)行?；炷翝仓较蛞藦目缰邢蚨丈矸较蜻M(jìn)行，使永久支座均勻受力。 直線段支架現(xiàn)澆工藝框圖見下圖。邊跨現(xiàn)澆段支架受力計算:砼斷面積:A=5.03m2按L=7.6m

47、計算:砼體積:5.03×7.6=38.23m3砼重量:38.23×2.5=95.57t施工荷載:7.6×4.0=30.4t共計: 95.57+30.4=125.97t不平衡荷載系數(shù)取1.5則每根碗扣腳手架鋼管受力:125.97×1.5÷228=0.828t48*3.5鋼管外徑48mm,壁厚3.5mm,截面積4.893cm2,慣性矩I=2.105cm4 連續(xù)箱梁直線段支架現(xiàn)澆施工工藝流程框圖測放中線 施工支架拼裝并壓重 模板制造并試拼、檢查及修整底模板安裝調(diào)整模板標(biāo)高模板涂刷脫模劑安裝底板、部分腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，保護(hù)層墊塊鋼筋材質(zhì)檢驗、加工成

48、型模板涂刷脫模劑安裝側(cè)模板及內(nèi)模支撐檢修振搗器、控制柜安裝腹板、頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道，保護(hù)層墊塊梁體模板測量、檢查修正灌注混凝土混凝土試件制取原材料檢驗、確定混凝土配合比試件混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)梁體表面檢查修整拆除內(nèi)、外模板合攏后拆除施工支架及底模 TT=0.828t按左圖支架受力圖模擬計算:截面回轉(zhuǎn)半徑i=I/A=0.43cm長細(xì)比:=l/i=1150/21.99=52.3查表:=0.879鋼材強度設(shè)計值（受拉、受壓、受彎）為215 N/mm2。=N/A =0.828/(0.879×4.893)=0.193t/cm2=45N/mm2=215 N/mm2滿足要求。支架受力圖（1）、地

49、基處理 每根碗扣式支架受力0.828t，即828kg，碗扣支架的截面面積為4.893cm2，故地基承載力為：828÷(4.893÷104) ÷106=1.692MPa。 連續(xù)梁直線段碗扣支架所處地段為人工填土后碾壓，為保證地基承載力達(dá)到要求，將該段基礎(chǔ)挖除2m后進(jìn)行換填，換填材料為片石（有一定級配），換填高度為1米，上鋪80cm后級配碎石，按照每層30cm進(jìn)行碾壓，級配碎石上面澆注C30砼，厚度為20cm，施工時用振搗棒振搗密實，表面收光面并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保證砼的后期強度的提高。（2）、支架預(yù)壓支架預(yù)壓按直線段的重量的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓。鋪好底模后將等效重量砂裝入砂

50、袋，吊車吊裝至底模上均布堆碼進(jìn)行?？紤]梁體自重及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，支架搭設(shè)完成后布置預(yù)壓觀測點，進(jìn)行預(yù)壓，一是檢驗支架整體穩(wěn)定性和支架強度，二是消除構(gòu)件接縫等非彈性變形，三是檢測支架彈性變形。預(yù)壓重量按梁自重120%考慮，采用砂袋預(yù)壓。預(yù)壓穩(wěn)定時間不少于24小時。預(yù)壓穩(wěn)定后，測量支架下沉量，當(dāng)下沉量小于12mm時并不再下沉，支架視為穩(wěn)定，完成預(yù)壓。預(yù)壓按混凝土澆注順序及加載頻率加載，采用砂袋，預(yù)壓按設(shè)計及監(jiān)理的要求進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時做好支架沉降觀測，觀測點設(shè)置在預(yù)壓段的中線和邊線各設(shè)5個觀測點，分別設(shè)在段邊、中、1/4處，共15個點。支架沉降觀測水準(zhǔn)點設(shè)置在距橋面投影10m外。支

51、架預(yù)壓完成后，技術(shù)人員根據(jù)支架的變形及設(shè)計要求，計算出預(yù)提高值并交由施工隊實施。根據(jù)計算的施工預(yù)提高值調(diào)整已鋪設(shè)的底模標(biāo)高。4.10.2.6、合攏段施工合攏段合攏順序按設(shè)計規(guī)定完成。先安裝吊架，澆筑邊跨合攏段。邊跨合攏段完成后，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，安裝吊架澆筑中跨合攏段。待混凝土強度和齡期達(dá)到設(shè)計要求后，張拉相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力束，并壓漿。1、邊跨合攏段施工a、邊跨合攏段利用現(xiàn)澆段支架伸長立模澆注。掛籃拆除后，將邊跨現(xiàn)澆段碗扣式支架接長至合攏段下方。在支架上面搭設(shè)橫向和縱向支撐，支撐上鋪設(shè)底模，底模標(biāo)高根據(jù)設(shè)計標(biāo)高及支架邊跨預(yù)壓結(jié)果而定，翼板底模及內(nèi)頂?shù)啄２捎娩摴苤Ъ苤?，?nèi)模采用48鋼管配合頂托、方木加固

52、牢靠。 b、普通鋼筋在地面加工成型，運至合攏段綁扎安裝，底板束管道安裝前，應(yīng)試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。合攏段底板波紋管定位尤為重要，采用16鋼筋做成U型卡對波紋管進(jìn)行定位加固，確保其準(zhǔn)確位置。c、臨時“鎖定”是合攏的關(guān)鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接臨時鋼支撐，臨時預(yù)應(yīng)力張拉噸位按鎖定設(shè)計確定。臨時剛支撐圖如下圖所示。d、合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進(jìn)行澆注，可保證合攏段新澆的混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂?；炷恋臐沧⑺俣瓤刂泼啃r10m3左右，兩個小時即可施工完畢。e、穿底板預(yù)應(yīng)力束，待合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計規(guī)定強度和相

53、應(yīng)齡期后，底板預(yù)應(yīng)力束按照先張拉長鋼索然后張拉短鋼索的原則進(jìn)行，張拉前務(wù)必拆除臨時剛性支撐。豎向及頂板縱向預(yù)應(yīng)力施工同箱梁懸臂澆注梁段施工。2、中跨合攏段施工a、合攏段底模采用型鋼吊架，直徑25mm的精扎螺紋鋼做吊桿。外側(cè)模直接利用掛籃外側(cè)模，底模通過型鋼直接懸掛于已成梁段底板端部，內(nèi)模采用木排架及組合鋼模組拼而成。b、中跨合攏段混凝土臨時鎖定措施為使合攏段澆筑混凝土?xí)r不受梁體熱脹冷縮的影響，必須進(jìn)行臨時鎖定，鎖定方法按設(shè)計圖辦理。即由4組2根50號熱軋輕型工字鋼組成的臨時剛性支撐，分別位于箱梁頂和底板。直徑30mm地腳螺栓按圖紙預(yù)先放好后，用鋼墊板楔緊，此后張拉上下各兩根臨時預(yù)應(yīng)力鋼束，形成

54、頂壓抗拉的近于剛性接頭。每根臨時鋼束張拉噸位30t，不拆除。施工時將根據(jù)甲方和設(shè)計要求進(jìn)一步調(diào)整、完善。鎖定方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施或按設(shè)計圖辦理。c、合攏段混凝土澆筑、準(zhǔn)備工作安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道：合攏段有非預(yù)應(yīng)力鋼筋，三向預(yù)應(yīng)力管道，合攏后穿束比較困難，故在合攏前把鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。鋼絞線穿束時，波紋管要用支架托好，保護(hù)波紋管不損壞開裂。波紋管接頭兩端都是固定端，里面又有鋼絞線，接頭連接比較困難?？刹捎貌y管接頭一端用平常套管，另一端采用鐵皮套管，四周涂環(huán)氧樹脂，外面再用膠布纏好封閉。合攏段施工測量觀測：合攏段觀測點設(shè)置與線型控制要求的測點相同，在澆筑時要用精密水準(zhǔn)儀觀測，以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。其他準(zhǔn)備工作：在各個T構(gòu)最后節(jié)段澆筑張拉完成后，清除T構(gòu)上不必要的施工荷載，其他施工荷載移至0#段，使T構(gòu)上的施工荷載處于相對平衡狀態(tài)，以避免在合攏段端部造成相對變形以及產(chǎn)生“剪差”變位，影響合攏精度。同時對全橋的橋面標(biāo)高以及橋軸線進(jìn)行聯(lián)測，觀測氣溫變化與梁體相對標(biāo)高（豎向及水平）的關(guān)系，觀測合攏段的長度隨溫度變化而變化的情況，觀測時間不少于48小時，觀測間隔為1小時，畫出梁端水平變形