2017-2018學(xué)年高中歷史課時(shí)作業(yè)19岳麓版選修4

1、課時(shí)作業(yè)（十九）、選擇題1 如果站在詹天佑自己個(gè)人專業(yè)的角度，下圖所示題詞中的“所學(xué)”、“所知”是指詹天佑題詞：各出所學(xué)，各盡所知。使國家富強(qiáng)，不受外侮，足以自立于地球之上。A.火車制造B.機(jī)械制造C. 土木工程D.地質(zhì)力學(xué)【解析】詹天佑 17 歲考入美國耶魯大學(xué)土木工程系，主修鐵路工程專業(yè)?！敬鸢浮?C2以詹天佑為代表的中國近代第一次政府選送的留學(xué)生出國是在（）A.鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期B.第二次鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期C.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期D.甲午戰(zhàn)爭以后A .【解析】 洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，出于培養(yǎng)洋務(wù)人才的需要，清政府派遣幼童出國留學(xué)，詹天佑就是其中的一位。（【答案】 C3. 1872 年，詹天佑赴美留學(xué)，在耶魯大學(xué)主修

2、鐵路工程專業(yè)，學(xué)成歸國，主持修建了 京張鐵路，這說明（）A 中國當(dāng)時(shí)急需學(xué)習(xí)外國的先進(jìn)文化B. 中西文明需要相互交流C. 詹天佑自幼立志修路報(bào)國D. 美國對中國進(jìn)行文化侵略7【解析】 1872 年，詹天佑作為清政府選派的第一批留學(xué)幼童赴美學(xué)習(xí)，主要是為了學(xué)習(xí)美國的先進(jìn)技術(shù)以維護(hù)清朝的統(tǒng)治，這與中國當(dāng)時(shí)的國情有關(guān)，故答案應(yīng)為A 項(xiàng)?！敬鸢浮?A4 . 1894 年，詹天佑入選英國土木工程師學(xué)會并成為會員，他是首位進(jìn)入該學(xué)會的中國 會員。該學(xué)會吸收詹天佑為會員主要是因?yàn)樗ǎ〢. 曾經(jīng)留學(xué)美國并取得優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績B. 得到清政府的重視并在政府中發(fā)揮重要作用C. 與在華的英國工程師建立了合作關(guān)系D.

3、 在鐵路建設(shè)中嶄露頭角并取得了突出的成績2【解析】 19 世紀(jì)末，詹天佑在鐵路工程建設(shè)中取得了包括灤河大橋在內(nèi)的突出成就,得到國內(nèi)外同行的認(rèn)可。【答案】 D5.從圖一到圖二的變化反映出中國（）圖一唐胥鐵路上馬拉車運(yùn)煤圖二京張鐵路通車典禮1鐵路建設(shè)能力的提高近代化的艱難歷程社會觀念的不斷進(jìn)步實(shí)現(xiàn)主權(quán)獨(dú)立自主A.B.C jC.D.【解析】 本題為圖片信息題，考查學(xué)生的識圖和理解分析能力。兩幅圖均無法反映，所以應(yīng)排除。【答案】 A6.京張鐵路的建成，一度使外國人折服，其原因是（中國人獨(dú)立自主地完成了外國工程師難以置信的工程2京張鐵路提前完成了建設(shè)京張鐵路造價(jià)低廉， 達(dá)到了“花錢少，質(zhì)量好”的目標(biāo)京張

4、鐵路大長了中國人的志氣A.B.C.D.【解析】 是京張鐵路建成的意義，與題干要求不符，可排除含的選項(xiàng)?！敬鸢浮?C7. 中國日報(bào)網(wǎng)：2015 年 2 月 28 日，由中鐵十局濟(jì)鐵公司承建的膠濟(jì)鐵路青島客站改造工程榮獲有中國建筑業(yè)“奧斯卡”獎(jiǎng)盛譽(yù)的中國土木工程詹天佑大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)以詹天佑的名字命名的主要原因是（）A. 詹天佑被稱為“中國鐵路之父”B. 詹天佑主持修建了中國第一條鐵路C. 詹天佑具有強(qiáng)烈的愛國主義精神D. 詹天佑成功修建了 19 世紀(jì)末中國最長的鐵路大橋【解析】 詹天佑為中國鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)了畢生精力，被稱“中國鐵路之父”， 這是該獎(jiǎng)3項(xiàng)以詹天佑名字命名的主要原因；B、C、D 三項(xiàng)雖說法

5、正確，但 B、D 兩項(xiàng)說法皆不全面，而 C 項(xiàng)與題意不符?！敬鸢浮?A8在自強(qiáng)不息的中國人中，不論是古代的屈原、戚繼光，還是近代的詹天佑、林則徐， 他們這些自強(qiáng)者的共同特點(diǎn)是 ( )A.取得社會的支持B.具有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感C.認(rèn)識自己的長處D.避開自己的短處【解析】 他們都有憂國憂民的情懷， 都竭力報(bào)效自己的祖國， 具有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感?！敬鸢浮?B二、非選擇題9閱讀下列材料：材料一 我很幸運(yùn)被任命擔(dān)任現(xiàn)在的工作。 中國已漸覺醒， 而且急需鐵路， 現(xiàn)在全國各 地都在征聘中國工程師。 中國要用自己的資金來建設(shè)自己的路， 由于我成了中國第一流的工 程師，因此全體中國人和外國人都密切注視著我的工作

6、。 如果我失敗， 不僅是我個(gè)人的不幸， 因?yàn)橹袊こ處煵粫俦蝗藗兯刨嚕?在我受命擔(dān)任此工作前， 甚至出任之后許多外國人公 開宣稱，中國工程師絕不可能擔(dān)當(dāng)如此艱巨的重任詹天佑給美國老師的信材料二 各出所學(xué)，各盡所知，使國家富強(qiáng)，不受外侮，足以自立于地球之上。詹天佑請回答：(1) 材料一中“如此艱巨的重任”指什么？外國人為什么認(rèn)為中國工程師絕不可能擔(dān)當(dāng) 如此艱巨的重任？(2) 在主持這項(xiàng)艱巨任務(wù)時(shí)，詹天佑有什么杰出的設(shè)計(jì)？有什么意義？(3) 詹天佑的主要?dú)v史功績是什么？我們應(yīng)如何評價(jià)他？(4) 我們應(yīng)該學(xué)習(xí)詹天佑什么樣的精神？【解析】 本題主要考查關(guān)于詹天佑修建京張鐵路的概況， 較簡單， 結(jié)合

7、教材內(nèi)容即可 作答。【答案】 (1) 擔(dān)任京張鐵路的總工程師。中國科技落后，沒有自行修筑鐵路的經(jīng)驗(yàn)； 沿線重巒疊嶂，修路工具簡陋；撥款有限，時(shí)間緊迫。(2) 設(shè)計(jì)出“人”字形路線緩解坡度；創(chuàng)造了中國鐵路史上的奇跡，是中國人自行設(shè)計(jì) 和施工的第一條鐵路。(3) 主持修筑京張鐵路。被稱為“中國鐵路工程之父”，是中國杰出的工程師和愛國主 義者。(4) 發(fā)奮進(jìn)取，為國爭光的愛國主義精神，勇于克服困難的堅(jiān)強(qiáng)意志。410閱讀下列材料：材料一5材料二 當(dāng)近代中國人聽見火車響時(shí)就已經(jīng)晚于英國半個(gè)世紀(jì)了。圖四圖五r材料三 京張鐵路全長 200 多千米，沿途大部分是高山峻嶺，“石工最多，又有7000Cy余尺橋梁，

8、路險(xiǎn)工艱為他處所未有”。中國修建京張鐵路的消息傳開后，一些西方人譏諷說：“中國能夠修建這條鐵路的工程At 師還沒有出世呢！” “中國想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也要過50 年才能實(shí)現(xiàn)，”他們甚至攻擊詹天佑擔(dān)任總辦兼總工程師是“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑頂著壓力，表示：“中國地大物博，而于一路之工必須借重外人，我以為恥！”請回答：(1) 根據(jù)材料一以及所學(xué)知識，指出圖片所示火車的類型，并對其作簡單介紹，指明火 車發(fā)展的趨勢。(2) 分析材料二，造成近代中國鐵路滯后的因素主要有哪些？如何評價(jià)圖五中的人物？(3) 根據(jù)材料三以及所學(xué)知識，回答當(dāng)時(shí)中國人自修京張鐵路，面臨哪些困難？(

9、4) 面對西方人的諷刺，詹天佑表現(xiàn)了中國人怎樣的精神？【解析】 材料一體現(xiàn)了火車的發(fā)展史，鐵路自第一次工業(yè)革命以來已經(jīng)發(fā)展了將近200 年的時(shí)間，主要經(jīng)歷了第一次工業(yè)革命的蒸汽機(jī)車、第二次工業(yè)革命的內(nèi)燃機(jī)車和電力 機(jī)車，發(fā)展的總趨勢是速度越來越快、構(gòu)造越來越復(fù)雜、舒適性越來越強(qiáng)等。材料二中中國鐵路事業(yè)滯后的主要因素一方面來自列強(qiáng)的侵略，另一方面來自國內(nèi)統(tǒng)治者的腐朽和頑固勢力的阻撓；評價(jià)詹天佑則要立足于其對中國鐵路事業(yè)的貢獻(xiàn)。材料三中已經(jīng)包含了修筑京張鐵路所面臨的困難， 有來自外國的，有自然因素。詹天佑通過修筑京張鐵路表現(xiàn)了強(qiáng)烈的愛 國之情和不畏艱險(xiǎn)等精神?！敬鸢浮?1)類型：蒸汽機(jī)車，第一次工業(yè)革命時(shí)期出現(xiàn)的；內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車，是第二次工業(yè)革命的成果。趨勢：速度越來越快、動(dòng)力越來越強(qiáng)、乘坐越來越舒適等。(言之有理即可)(2)因素：國際，列強(qiáng)的侵略，掠奪路權(quán)，造成局勢動(dòng)蕩。國內(nèi)，政府腐朽，思想落后，頑固派