航模新手飛行訓練

1、航模新手飛行訓練航模初學者飛行訓練在國際航聯(lián)制定的競賽規(guī)則里明確規(guī)定”航空模型是一種重于空氣的，有尺寸 限制的，帶有或不帶有發(fā)動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型“。本條經(jīng) 驗分享給初學者一些有關航模的基本飛行訓練知識。所需原料遙控器一臺航模飛機（初學機含馬達及槳）NARO迷你伺服器二組電子變速器一組 接收機一組 接收晶體一組電池組23組充電器一臺方法/步驟遙控器操作左邊的操作桿可以控制馬達轉速及副翼，右邊的操作桿可以控制方向舵及水平尾 舵。操作桿各方向上另有一微調裝置， 可以在操作桿位于中立位置時，微幅調整 各控制面的位置。具體依據(jù)遙控器的不同操作也有不同，請參考操作手冊。起飛前準備飛機在

2、起飛前，需要確認飛機重心位置是否正確。一般約在主翼前緣 的后方，約1/41/3 翼弦長位置上。如果起飛后，在不動操作桿的狀況下機首 會一直抬起，就表示飛機重心偏后；如果機首一直下垂，則表示飛機重心偏前。此時應停止飛行，利用電池位置的調整來改變重心位置。起飛擲起飛右手握住飛機重心位置，將右操作桿向上推到底，使馬達以最高轉速驅動 螺旋槳。將飛機以1015度的上斜角向前用力擲出，此時飛機會緩緩加速前進。 在飛機未達到安全高度與速度前， 不要降低馬達轉速，也不要改變飛行方向。由 于螺旋槳轉動時，會有反方向的扭矩作用在機身上， 機首通常會向左偏。此時一 般可以將方向舵或副翼的微調往右邊調整，使飛機在爬昇

3、時能維持正確的前進方 向。地面起飛如果飛機有主輪及可轉向的鼻輪或尾輪， 則可以嘗試由地面起飛。 首先要有足夠的滑行跑道，將飛機放置在跑道頭的起飛位置，將右操作桿向上推 到底，使馬達以最高轉速驅動螺旋槳，然后飛機會開始滑行并逐漸加速。 此時最 重要的是操作方向舵，使方機滑行時能維持正確的方向。 飛機速度增加后，機身 會有上抬的現(xiàn)象，此時一般將左操作桿微微向下壓，使機尾下垂、機首抬起。于 是飛機便會開始離爬升與高度控制飛機的爬升與高度控制可以利用馬達轉速與水平尾舵來達成。 如果飛行速度持續(xù) 增加，使升力大于飛機重量，則飛機高度會持續(xù)增加；如果飛行速度減慢，升力 變小，飛行高度就會逐漸降低。一般情況

4、下，左操作桿向下壓，機首會抬起，使 飛機開始爬升。左操作桿向上抬，機首會下垂，飛機就開始向下降。操作水平尾 舵時，需注意不可讓機首抬的太高，否則主翼攻角容易過大而使飛機失速。轉彎與方向控制飛機的轉彎與方向控制可以利用方向舵或副翼來達成。將右操作桿向左或右移動，方向舵就會偏左或偏右，而機首也會偏向左方或右方，使飛機開始轉向。將 左操作桿向左或右移動，副翼就會左上右下或是左下右上，主翼因為兩側升力的 改變，而使機身向左側或右側滾轉。飛機滾轉時，因為向心力的作用，飛機也會 開始向左或向右轉。飛機在轉彎時，如果轉彎半徑很小，升力會減少，使飛行高 度降低。因此需同時將左操作桿微微向下壓，以增加飛機升力。

5、降落飛機成功降落（而不是墜落）是最困難的事。因為這時候的飛行速度變慢、高 度降低，可供操作修正的時間與空間都受到限制， 所以特別容易出問題。當飛機 要降落時，先注意降落地點是否有任何活動或靜止的障礙物。 一般是將飛機對準降落跑道后，將馬達轉速降低到1/31/4左右，并將機首微微下垂，使飛機高 度逐漸降低。待飛機接近跑道后，（此時高度約1020公尺），將動力完全關閉，機首微微向上，讓飛機減速并自然降低高度，直到接觸地面為止。注意事項初學飛行時，最容易發(fā)生的問題是操作桿行程過大， 而使飛機失控。因此最好是每次只將操作桿微微移動，然后分多次動作來達到爬升、轉彎等目的。而為了有足夠的控制與修正時間，飛行高度不要太低，最好能維持在3050公尺左右。飛行時如果發(fā)生螺旋失速（有很多種因素會造成這種現(xiàn)象），只要高度足夠，就有很大的改出機會。此時先將動力關掉，讓所有操縱桿回到中立位置。大多數(shù)的飛機在下墜過程中會自動解開螺旋， 然后操作水平尾舵，飛機首抬起，讓飛機變成滑翔狀態(tài)，再起動馬達，將飛機拉起，恢復正常飛行控制。第一架飛機不建議DIY，自己在家埋頭苦干自己裝，雖然網(wǎng)上有許多 DIY教程, 但因為有許多細節(jié)還是請教老手看