橋梁樁基鉆孔施工技術交底

1、A-1-26橋梁樁基施工技術交底記錄施工單位：山東省公路建設（集團）有限公司 合同段：成安渝高速公路四川段第U標段監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司 編號：20110328第1頁 共6 頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人說明1、 本技術交底書是依據技術規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1- 2004)、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ041-2000)和實施性施工組織設計有矛 盾的地方，以本交底為準。2、本技術交底只針對施工工藝過程需要注意的問題進行說明，內容主要包括鉆前準備9、測量放樣；鉆孔；檢孔；一次清孔；鋼筋籠制作與安裝；裝導管二次清孔；灌前檢查與水下砼灌

2、注；實測項目及允許偏差，未含蓋的內容請參 閱公路橋涵施工技術規(guī)范、實施性施工組織設計等資料。3、本技術交底書將以組織召開交底會的形式， 米用書面交底和口頭交底相結合的方式 對施工班組、技術官理人貝(包括施工貝、質檢貝、測量貝、材料貝、資料貝)進行 交底，各相關人員施工前必須認真對照規(guī)范和其他相關資料，發(fā)現(xiàn)錯誤之處，請及時 通知總工辦和工程科，我們將及時進行補充、修正。技術負責人：接受人：A-1-26橋梁樁基施工技術交底記錄施工單位：山東省公路建設(集團)有限公司合同段：成安渝高速公路四川段第U標段項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司編號：20

3、110328 第2頁 共6頁技術交底內容:施工交底前基本要求：（1）、每個技術人員認真閱讀設計圖紙，復合校對施工施工設計圖，有疑問及時報告 一工區(qū)技術負責人取得答復。（2）、學習有關施工、設計、監(jiān)理等技術規(guī)范、質量檢驗評定標準，讓每個參加本工 程施工的技術和管理人員都了解各項工序的基本要求。（3）、計算并復查各墩基樁的坐標、各墩臺墊石高程、平曲線的位置、豎曲線的高程, 正確無誤后開始放樣施工。1、鉆孔準備（1）、根據樁孔位置，合理布置泥漿池、泥漿溝、鉆機作業(yè)線。分析樁位處的地質情 況、合理選用鉆機。（2）、鉆孔樁所需要的鋼筋、水泥、砂石料等原材料要做好料源或廠家的選擇，提前 進行有關試驗，報監(jiān)

4、理工程師審批。（3）、按照已復合正確的樁位坐標，用全站儀對各樁位進行放樣，并做好標志，其誤 差必須符合規(guī)范要求，開孔前應用其它點進行校核。（4）、護筒采用鋼護筒，直徑大于設計樁徑20cm護筒埋設要求垂直不漏漿，其傾斜 度不大于1/100，周圍用粘土夯實。、鉆機就位后要進行鉆架、鋼絲繩的檢查，保證其能承受鉆孔過程中產生的沖擊 荷載，鉆頭中心要求與樁位中心重合，其偏差不超過設計及規(guī)范要求。（6）、要注意造漿和保持水頭，保證樁孔不漏漿，不坍孔，預防事故發(fā)生。進入較深 范圍以后要合理控制沖程，保證正常進尺，確保成孔質量，預防斜孔、梅花樁、卡鉆技術負責人：接受人：A-1-26橋梁樁基施工技術父底記錄施工

5、單位:山東省公路建設（集團）有限公司合同段：成安渝高速公路四川段第U標段監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司編號：20110328 第3頁 共6頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持父底部位樁基交底人技術交底內容：2、檢孔終孔后，在項目部自檢合格的前提下，報監(jiān)理工程師進行提鉆終孔驗收，驗收的內 容包括孔徑、孔深等，孔徑用探孔器進行檢測，孔深用經過標定的測繩進行測量，確 認合格后方可進行下道工序。3、清孔清孔時，先將鉆頭提離孔底10cm輸入相對密度為1.05的泥漿進行循環(huán)，把樁內懸 浮大量鉆渣的泥漿替換上來，并清洗孔底。清孔后的泥漿含砂率小于4%相對密度1.05 s 1.2，粘度17s20秒。嚴禁

6、用鉆深來抵消沉淀厚度，清孔結束后應在最短時間內下好 鋼筋籠及灌注水下砼。4、鋼筋籠的制作與安裝(1) 鋼筋籠所用鋼筋規(guī)格、材質、尺寸按設計要求進行采購；鋼筋進場后由實驗室 按規(guī)定進行取樣試驗，合格后方可用于本工程，嚴禁不合格產品進場。(2) 鋼筋籠按設計要求和預制，加強筋點焊在主筋上，保證鋼筋籠骨架剛度，必要 時可用十字撐將鋼筋籠臨時支撐，防止變形。螺旋箍筋調直后均勻綁扎在主筋 上，箍筋與主筋之間間隔點焊，保證箍筋不松動。保護層按規(guī)范要求設置。主 筋接頭在同一截面不能超過50%(3) 鋼筋籠送至孔口后，可用吊車或利用吊車本身安裝，孔口焊接采用搭接焊，焊接 的長度、寬度及厚度均應按規(guī)范要求進行，

7、上下節(jié)鋼筋籠的主筋應在一垂直線上，同樣搭接焊的主筋接頭在同一截面不能超過 50%間距要求錯開1m(4) 鋼筋籠安裝下放時，應在人工扶持下緩緩落入孔內(有十字撐的藥拆除)，在骨架入孔時，應清除鋼筋籠上的泥土和雜物，修復變形或移位的箍筋。鋼筋 籠在下放過程中若遇障礙，應及時停止下放，查明原因處理后 ，方可繼續(xù)進行， 嚴禁高起猛落，碰撞和強行下放。(5) 鋼筋籠達到設計標高后，應用拉筋將鋼筋籠固定在胡同或鋼軌上，拉筋長度應 根據固定點的高程來計算，保證鋼筋籠籠底標高以及錨固長度。同時為保證鋼 筋籠的偏位在規(guī)范范圍內，要求用定位鋼筋來固定鋼筋籠位置。技術負責人：接受人：A-1-26橋梁樁基施工技術父底

8、記錄施工單位:山東省公路建設（集團）有限公司合同段：成安渝高速公路四川段第U標段監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司編號：20110328 第4頁 共6頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持父底部位樁基交底人技術交底內容：5、裝導管和二次清孔鋼筋籠安裝完成后，應立即下放導管，導管選用D25C快速接頭鋼管，利用鉆機逐節(jié) 下放，導管應事先進行相關水密試驗，要求不得有漏水、漏氣現(xiàn)象，并且可承受灌漿 砼時可能承受最大壓力的1.5倍。導管安裝完成后，在關注水下砼之前，應再次測量孔 底沉淀層厚度，如超過設計要求應進行二次清孔，確保灌注前孔深和沉淀層厚度符合 設計規(guī)范要求。6、灌注水下砼二次清孔后，應立即進行

9、水下砼灌注工作，灌注水下砼采用提升導管法（1）首批砼的灌注砼在攪拌站生產，在拌制首批砼前應先拌 0.5m?左右同標號砂漿，灌注時，砂漿要在砼之前，防止導管口被骨料卡住，貯料斗的容積要等于或大于計算首批砼體積，砼吊斗的貯量除了滿足首批砼的數(shù)量要求外，還要求吊裝方便，開啟靈活，操作 簡單，不漏漿。吊斗放料口距離漏斗的距離應以 0.3-0.5m為宜。灌注砼前應對隔水栓 進行全面檢查，檢查內容有球式隔水栓距漿表面高度是否在 30cm左右，過球是否方便， 鐵絲固定端是否牢靠，導線裝置是否穩(wěn)定。檢查合格后，可進行首批砼的灌注。首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管首次埋設深度（1.0M）和填充導管底部的需要，首

10、灌所需混凝土數(shù)量可參考公式計算：VD2/4（Hi H2） d2/4*hi式中：V-灌注首批砼所需數(shù)量；D-樁孔直徑；H-一樁孔底至導管底端距離，一般為0.4M;H2-導管初次埋設深度；d-導管內徑；hi-樁孔內砼達到埋設深度H2時，導管 內徑柱平衡導管外（或泥漿）壓力所需的高度，待貯料斗內砼數(shù)量滿足要求后，即可技術負責人：接受人：施工單位：山東省公路建設（集團）有限公司U標段合同段：成安渝高速公路四川段第監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司編號：20110328 第5頁 共6頁A-1-26橋梁樁基施工技術交底記錄項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持交底部位樁基交底人技術交底內容：7、連續(xù)混凝土灌

11、注連續(xù)砼灌注應注意一下幾方面的工作（1） 、采用測深錘檢測砼的灌注高度，測錘應有適當?shù)馁|量、容重和形狀，一般 采用圓錐體，錘外殼可用鋼板焊接或鋅鐵皮制成，錘內裝砂或鉛來調整其容重（25KN/m）。容重過大，測錘進入砼太深；容重過小，測錘接觸不好完整砼面，因此 容重以稍大于砼容重為宜。測繩選用質輕、抗拉強度高及遇水不伸縮的材料，要經常 對測繩進行校正，保證測試結果的準確性。這種檢測方法主要依靠手感和經驗來判定 測錘在砼內的位置，要使測錘位置在擾動砼和表面砼接觸面附近時讀書，并效驗讀數(shù) 的準確性，以防止誤測，檢測時宜靠近導管放錘，防止測錘刮碰鋼筋籠，致使檢測失 敗。檢測次數(shù)視灌注情況而定，在接近裝

12、樁頂時，必須增加檢測的次數(shù)。（2）、及時測量孔內和導管內砼面的高度，并認真填寫砼灌注記錄表。根據導管 在孔內的隨機長度，計算導管在砼中的埋深，并將埋深控制在 2-6m之間。導管埋深超 過上限值或導管內砼外溢下降困難時，要提起導管并滿足埋深的限制要求，卸下超過需要高度的導管，將其刷洗干凈后存放于備用處。（3）、砼灌注過程中藥隨機抽檢坍落度，及時按規(guī)定制作試塊。（4） 、經常觀察護筒內泥漿外溢情況。灌注時，泥漿應源源不斷地流出孔外，否 則，應查明原因，及時采取相應的措施，防止通堵塞導管。（5） 、灌注過程中，要保證孔內有足夠的水頭高度（和成孔時要求相同）。灌注 中，嚴禁散落砼落入孔內，避免增加通面

13、上的壓力，給砼灌注帶來不必要的困難。提升導管時，應避免導管傾斜或刮碰鋼筋籠。（6）、當孔內砼面接近設計標高時，要及時估算運輸車內或輸送管內攪拌待出的砼量，以及導管內超高部分和砼量與灌注所需砼量的差額，以便攪拌站提前做好供應技術負責人：接受人：A-1-26橋梁樁基施工技術父底記錄施工單位:山東省公路建設（集團）有限公司合同段：成安渝高速公路四川段第U標段監(jiān)理單位：黑龍江華龍公路監(jiān)理咨詢公司編號：20110328 第6頁 共6頁項目名稱一工區(qū)橋梁樁基工程會議主持父底部位樁基交底人技術交底內容:(7) 、在砼灌注完畢前，適當增加砼灌注高度的測量次數(shù)，要防止因導管提動過 快造成夾泥。灌注末期，導管內砼壓力減小，為保證樁頭質量，應將導管和漏斗提升 3-4m增加壓力差，確保樁頭密度。灌注末期的泥漿較濃，甚至夾帶大量的泥塊，應充 分考慮50cm的超灌高度，保證樁頭質量。(8) 、灌注完畢后，應緩慢提升最后一節(jié)導管，當其將要離開砼面時，要抖動幾 次導管，以防砼上面的泥漿和沉淀物擠入導管所遺留的小孔內，造成樁心不密實或夾泥，影響樁的質量。導