交通工程學(xué)I考試模擬題目

1、重慶大學(xué)土木工程專業(yè)2013級2015-2016學(xué)年第2學(xué)期交通工程學(xué)I復(fù)習(xí)參考題目一、名詞解釋1. 交通工程學(xué)2. （汽車）最高車速3. 路網(wǎng)密度4. 視野5. 動(dòng)視力6. 交通量7. 交通量的時(shí)空分布特性8. AADT9. MADT10. WADT11. 高峰小時(shí)系數(shù)12. 交通量的構(gòu)成13. 交通流特性14. 交通流基本參數(shù)15. 交通量16. 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量17. 地點(diǎn)車速18. 行駛車速19. 行程車速20. 時(shí)間平均車速21. 車流密度22. 車頭間距23. 車頭時(shí)距24. 臨界密度25. 阻塞密度26. 交通量換算27. 空間占有率與時(shí)間占有率28. 延誤29. 束流30. 分離

2、31. 排隊(duì)論32. 非自由行駛狀態(tài)33. 車流流動(dòng)理論34. 車流波動(dòng)35. 道路通行能力36. 服務(wù)水平 37. 基本路段38. 基本通行能力39. 實(shí)際通行能力40. 規(guī)劃通行能力41. 交織42. 匝道43. Wardrop均衡原理44. 交通規(guī)劃45. 交通事故46. 交通事故現(xiàn)場勘查47. 交通安全評價(jià)48. 道路交通安全管理規(guī)劃49. 交通法規(guī)50. 綠信比51. 停車供應(yīng)52. 停車密度53. 停放車輛指數(shù)54. 停放周轉(zhuǎn)率54. P+R停車換乘系統(tǒng)55. ATMS56. ITS二、簡答題1. 廣義交通、狹義交通異同是什么？2. 交通在經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面所起的作用是什么？ 3. 交通

3、工程學(xué)科的特點(diǎn)是什么？4. 交通工程學(xué)的主要研究內(nèi)容是什么？5. 簡述駕駛?cè)说姆磻?yīng)操作過程。6. 汽車駕駛控制系統(tǒng)中，起控制作用的包括哪些？7. 醉酒對行車安全的影響有哪些？8. 疲勞駕駛的定義與危害。9. 簡述自行車流的交通特性。10. 機(jī)動(dòng)車的主要特性有哪些？11. 在道路上行車時(shí)吸引駕駛員注意力的三組因素是什么？12. 我國城市道路公路分為哪些等級？城市道路有哪些類別？13. 簡述道路的基本特性。14. 路網(wǎng)密度的基本概念15. 路網(wǎng)布局形式有哪些？16. 簡述交通系統(tǒng)四要素的相互關(guān)系。17. 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量是如何確定的?18. 影響車速變化的主要因素有哪些？19. 交通條件對車速的影響

4、有哪些方面？20. 行車速度特性包括哪幾種類型？21. 簡述交通量的空間分布特性。22. 交通量換算的定義？23. 交通量資料的用途是什么？24. 通行能力和交通量有何區(qū)別？25. 影響道路通行能力的因素有哪些？26. 延誤的定義及其分類主要有哪些？27. 道路情況對車速的影響具體表現(xiàn)在哪些方面28. 交通延誤資料有何作用?29. 產(chǎn)生行車延誤的因素有哪些？30. 排隊(duì)系統(tǒng)有哪三個(gè)組成部分？排隊(duì)系統(tǒng)的主要數(shù)量指標(biāo)是什么？31. 如何提高交叉口的通行能力？32. 構(gòu)成一對汽車跟馳行駛制約性的要求和條件主要有哪些？33. 車流波動(dòng)理論的基本概念34. 車流波動(dòng)35. 車流密度資料的用途是什么？36

5、. 什么是交通流的理想條件？37. 給出流量與速度關(guān)系式，并畫圖說明其關(guān)系。38. 道路通行能力的類別有哪些？39. 服務(wù)水平的概念40. 基本路段的概念41. 影響通行能力的修正系數(shù)主要有哪些？42. 評價(jià)交織區(qū)運(yùn)行質(zhì)量的因素有哪些？43. 道路交通設(shè)施和服務(wù)能力調(diào)查的目的和需收集的主要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有哪些？44. 綜合社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查的內(nèi)容主要包括哪些？45. 交通規(guī)劃方案的一般要求是什么？46. 交通預(yù)測通常分哪幾個(gè)階段進(jìn)行?47. 為什么要進(jìn)行OD調(diào)查？OD調(diào)查內(nèi)容包括那些？48. 敘述浮動(dòng)車調(diào)查法及其特性。49. 什么是跟馳模型？非自由行駛狀態(tài)有哪些特性？50. 什么是最短路徑交通分配法？51

6、. 交通規(guī)劃方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括哪些？52. 交通規(guī)劃的分類方法有哪些？53. 交通規(guī)劃中社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查的目的和意義是什么？54. 交通規(guī)劃中社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查的內(nèi)容有哪些？55. 區(qū)域路網(wǎng)評價(jià)包括哪些內(nèi)容和指標(biāo)？56. 交通事故現(xiàn)場有哪幾類？57. 交通事故現(xiàn)場勘查的內(nèi)容與方法？58. 停車周轉(zhuǎn)率的概念是什么？與哪些因素有關(guān)？59. 構(gòu)成道路交通事故的要素有哪些？60. 交通事故現(xiàn)場勘查的方法有哪些？61. 交通安全宏觀評價(jià)方法有哪幾種？62. 道路交通事故的分布有哪些方面？63. 衡量交通事故的指標(biāo)有哪些？各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？64. 交通安全措施有哪幾種？對于我國目前的交通狀況，你認(rèn)為在道路工程、設(shè)

7、施管理、安全措施等方面各應(yīng)采取哪些必要措施？65. 常用事故多發(fā)地點(diǎn)鑒別方法有哪些？66. 試簡述道路交通安全管理規(guī)劃各層次的側(cè)重點(diǎn)。67. 試簡述交通安全審計(jì)不同階段的主要內(nèi)容。68. 道路交通安全管理規(guī)劃的主要內(nèi)容有哪些？69. 交通安全審計(jì)的目的與意義？70. 簡述我國道路交通安全法規(guī)的主要內(nèi)容。71. 簡述城市道路交通規(guī)劃評價(jià)的原則。72. 公路網(wǎng)規(guī)劃方案評價(jià)包括哪些方面的內(nèi)容。73. 何為道路阻抗函數(shù)？它的作用是什么？74. 城市道路交通管理的目的是什么？75. 交通管理與控制的主要內(nèi)容和類別？76. 我國交通需求管理的策略有哪些？77. 交通管理主要內(nèi)容可分哪五個(gè)方面？78. 平面

8、交叉口管理的主要目的是什么？79. 常用的平面交叉口的交通管制有哪幾種方式？80. 簡述道路交通信號控制的目的、類型及內(nèi)容。81. 單點(diǎn)信號控制的幾種方式?82. 交通主標(biāo)志的類別及其各自的含義是什么？83. 規(guī)定的道路交通標(biāo)線分為哪三大類？84. 簡述道路交通行車管理的作用及管理類型。85. 何為“綠波”交通？單行線道路“綠波"交通設(shè)計(jì)關(guān)鍵是什么？86. 簡述髙速道路交通控制的特點(diǎn)及控制內(nèi)容。87. 停車場的作用是什么？88. 車輛停放場地有哪幾種類型？在規(guī)劃布置中應(yīng)注意哪幾點(diǎn)原則？89. 停車需求量與哪些因素有關(guān)？您認(rèn)為應(yīng)如何預(yù)測市中心區(qū)停車需求總量？90. 振動(dòng)對人體作用的方式

9、有哪幾種？91. 道路交通產(chǎn)生的大氣污染主要有哪些？如何控制道路交通大氣污染? 92. 交通噪聲的主要來源、危害及防治措施？93. 簡述交通振動(dòng)的防護(hù)措施？94. 什么是可持續(xù)發(fā)展？95. 我國建立可持續(xù)發(fā)展的道路交通系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)解決哪些問題？96. 單位停車面積如何確定？試述擬定停車場容量的基本步驟。97. 利用計(jì)算機(jī)模擬再現(xiàn)交通系統(tǒng)而獲得數(shù)據(jù)，較實(shí)測方法而言有哪些優(yōu)點(diǎn)？98. 簡述交通模擬的方法和一般步驟。99. ITS的主要內(nèi)涵是什么？100. 敘述智能交通系統(tǒng)（ITS）研究內(nèi)容的主要構(gòu)成，并就其中某個(gè)子系統(tǒng)簡述其內(nèi)容。三、計(jì)算題1. 假設(shè)60輛車隨機(jī)分布5公里長的路段內(nèi)，試求任意100米

10、路段有4輛車的概率。2. 某城鎮(zhèn)附近有路段為平原三級公路，路基寬度為8.5米，路面寬度為7.0米，縱坡為2，超車視距不足路段占全路段長的20，根據(jù)調(diào)查得出路段上每小時(shí)的交通量為：載重汽車857輛，吉普車8輛，自行車115輛，其他小型汽車13輛，馬車5輛，求此時(shí)交通量是否超過該路的可能通行能力。3. 假設(shè)一列車隊(duì)在行駛過程中經(jīng)歷了疏散密集疏散這樣的三個(gè)狀態(tài)，對應(yīng)的流量、密度、速度如下表： 流量（輛/h）密度（輛/km）速度（km/h）狀態(tài)110002050狀態(tài)2120010020狀態(tài)315005030請計(jì)算：（1）由狀態(tài)1轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)2形成的集結(jié)波的波速；（2）由狀態(tài)2轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)3形成的消散波的波

11、速；（3）如果在密集狀態(tài)下車隊(duì)行駛了4公里，求擁擠車隊(duì)最長時(shí)的車輛數(shù)。4. 某信號交叉口，信號周期為 90s，綠信比為0.4545s (南北方向)，現(xiàn)對南北方向道路進(jìn)行觀測，kj100m輛km，vf60km/h，求：(1)該觀測路段觀測時(shí)間內(nèi)車輛的平均運(yùn)行速度。(2)紅燈信號停車波速和綠燈起動(dòng)波速。(3)一個(gè)信號周期內(nèi)到達(dá)的車輛排隊(duì)，能否在一個(gè)周期內(nèi)消散?如果能，需多長時(shí)間?5. 請根據(jù)車流集散波的波速公式及速度與密度之間的線性關(guān)系，求車輛受阻停車的停車波和啟動(dòng)波的波速表達(dá)式？若車輛流量為1000輛/h，車速為25km/h,車頭間距為10m，受阻時(shí)間為20分鐘，試計(jì)算其停車總數(shù)。6. 已知：規(guī)

12、劃一條鄉(xiāng)間高速公路，其遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限平均日交通量AADT=45000veh/h，大型車占交通量的30%，方向系數(shù)D=0.6，平原地形，設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)HIF=0.12，應(yīng)規(guī)劃成幾車道高速公路。7. 已知：要在鄉(xiāng)間設(shè)計(jì)一條延伸的高速公路路段，設(shè)計(jì)速度120km/h，要求二級服務(wù)水平，單向設(shè)計(jì)交通量DDHV=2400veh/h，大型車占30%，駕駛員技術(shù)熟練，遵紀(jì)守法，熟悉高速公路運(yùn)行。試確定車道數(shù)N。8. 某交通觀測站測得周一至周三的全年累計(jì)交通量和年平均日交通量如下表所示，試計(jì)算周一至周三的周平均日交通量（假定該年有52個(gè)周一、周二和周三）與日變系數(shù)。周日周一周二周三AADT累計(jì)交通量1284

13、9812948612683824159. 在某一公路與鐵路的交叉口，火車通過時(shí)，柵欄關(guān)閉的時(shí)間 tr =0.15h。已知公路上游車輛以均一的到達(dá)率 =600(輛/h)到達(dá)交叉口，而柵欄開啟后排隊(duì)的車輛以均一的離去率=900(輛/h) 離開交叉口。試采用簡化的排隊(duì)延誤分析方法計(jì)算由于柵欄關(guān)閉而引起的：單個(gè)車輛的最大延誤時(shí)間、最大排隊(duì)車輛數(shù)、排隊(duì)疏散時(shí)間、排隊(duì)持續(xù)時(shí)間和受阻車輛總數(shù)。10. 某高速公路入口處設(shè)有一收費(fèi)站，單向車流量為300（veh/h），車輛到達(dá)是隨機(jī)的。收費(fèi)員平均每10秒鐘完成一次收費(fèi)并放行一輛汽車，符合負(fù)指數(shù)分布。試估計(jì)在收費(fèi)站排隊(duì)系統(tǒng)中的平均車輛數(shù)、平均排隊(duì)長度、平均消耗時(shí)間

14、以及排隊(duì)中的平均等待時(shí)間。11. 設(shè)車流的速度密度的關(guān)系為V=88-1.6K，若車流的實(shí)際流量不大于最大流量的0.8倍，且車流的密度大于最佳密度Km，求：（1）密度的最低值和速度的最高值；（2）密度的最高值和速度的最低值。12. 某信號燈交叉口，色燈周期為40s，每周期內(nèi)可通行左轉(zhuǎn)車2輛，如果左轉(zhuǎn)車流為220輛/小時(shí)，問：（1）是否會(huì)出現(xiàn)延誤？（2）假定來車符合泊松分布，出現(xiàn)延誤的周期在所有周期中所占的百分比是多少？13. 一無信號控制的交叉口，主要道路的雙向交通量為1200輛/小時(shí)，車輛的到達(dá)符合泊松分布。次要道路上的車輛所需穿越的臨界車頭時(shí)距t0=6s。車輛跟馳行駛的車頭時(shí)距t=3s，求次

15、要道路上的車輛可穿越主要道路車流的數(shù)量。14. 一四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100kmh，單向高峰小時(shí)交通量=1800vehh，大型車占50%，車道寬 3.75m，一側(cè)行車道距路邊障礙物0.3米，重丘地形。實(shí)地觀測的平均速度為50kmh，且駕駛員均有高速公路行駛經(jīng)驗(yàn)，身體健康。參考下列各表，分析該路的服務(wù)水平，問其達(dá)到可能通行能力之前還可增加多少交通量。高速公路基本路段服務(wù)水平分級表服務(wù)水平等級密度(pcu/km/ln)設(shè)計(jì)速度（km/h）12010080車速（km/h）v/C最大服務(wù)交通量(pcu/h/ln)車速（km/h）v/C最大服務(wù)交通量(pcu/h/ln)車速（km/h）v/C最大服務(wù)交通量(pcu/h/ln)一12940.561100810.511000二19860.791600750.711400690.671300三26730.941900680.851700620.831600四424248481.00d)2000d)48481.00d)2000d)45451.0d)1900d)車道寬度及凈向側(cè)寬的修正系數(shù)側(cè)向凈寬（m）行車道一邊有障礙物行車道兩邊有障礙物車道寬度（m）3.753.503.753.50有中央分隔帶的4車道公路1.751.000.971.000.971