供電處高鐵接觸網(wǎng)-單選-200

1、1.高速鐵路接觸網(wǎng)一般采用鏈型懸掛方式，列車運(yùn)行速度達(dá)到200-300km/h時(shí)，其接觸線最小張力為（ ）kn。A.15B.28.5C.25【答案】C2.高速鐵路接觸線懸掛點(diǎn)高度不宜小于（ ）mm 。A.6500B.5300C.5150【答案】B3.對高速鐵路接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分（ ）mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。A.4000B.3000C.5000【答案】C4.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車臨時(shí)降弓通過時(shí)的升弓手信號：晝間左臂高舉，右臂前伸并（ ）重復(fù)搖動。A.上下左右B.左右水平C.上下【答案】C5.當(dāng)高速鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰

2、線列車限速（ ）km/h及以下。A.120B.160C.80【答案】B6.在高速鐵路接觸網(wǎng)電分相后方設(shè)合電標(biāo)，應(yīng)設(shè)置在電分相中性區(qū)段終止位置后（ ）m處附近的接觸網(wǎng)支柱上。A.400B.200C.80【答案】A7.高速鐵路接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于（ ）mm。A.300B.350C.500【答案】A8.高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，并經(jīng)（ ）同意后，方可上道作業(yè)。A.供電調(diào)度B.列車調(diào)度員C.車站值班員【答案】B9.高速鐵路接觸網(wǎng)最高工作電壓為（ ）kv。A.25B.27.5C.29【答案】B10.高速鐵路接觸網(wǎng)為保證人身安全，除專業(yè)人

3、員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（ ）mm。A.2000B.1500C.1000【答案】A11.高速鐵路接觸網(wǎng)最低工作電壓為（ ）kV。A.19B.20C.25【答案】B12.高速鐵路有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于（ ）mm。A.3100B.5000C.2000【答案】A13.跨越電氣化鐵路的各種建(構(gòu))筑物與高速鐵路接觸網(wǎng)帶電部分最小距離，不小于（ ）mm。A.300B.350C.500【答案】C14. 35KV以上至110KV架空電線路跨越高速鐵路接觸網(wǎng)時(shí)，電力線與接觸網(wǎng)的垂直距離不得小于（ ）mm。A.

4、4000B.3000C.5000【答案】B15.當(dāng)列車運(yùn)行速度達(dá)到300-350km/h時(shí)，接觸網(wǎng)的最小綜合張力為（ ）KN。A.30B.40-45C.48-55【答案】C16.施工作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）小于820 m時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號機(jī)（ ）m附近。A.10B.20C.50【答案】B17.封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，由（ ）在行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記。A.列車調(diào)度員B.駐站聯(lián)絡(luò)員C.車站值班員【答案】B18.高速鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線結(jié)冰受電弓取流不暢時(shí)，限速（ ）km/h及以下。A.160B.120C.200【答案

5、】A19.在高速鐵路線間距不足（ ）m地段施工維修而鄰線行車時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速160 km/h及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。A.10B.6.5C.5【答案】B20.在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下，列車調(diào)度員可根據(jù)司機(jī)請求發(fā)布調(diào)度命令，列車以不超過（ ）km/h的速度越過接觸網(wǎng)分相。A.50B.80C.100【答案】B21.在區(qū)間線路施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)（ ）m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號。A.50B.800C.200【答案】B22.電力機(jī)車、動車組在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有（ ）m的安全距離。A.10B.5C.15【答案】A23

6、.工務(wù)、電務(wù)、供電部門應(yīng)利用天窗時(shí)間對列車碰撞異物地點(diǎn)前后（ ）km范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。A.2B.5C.10【答案】A24.V形作業(yè)檢修支柱下部地線、避雷引下線等，可在不停電情況下進(jìn)行，但須執(zhí)行（ ）并做好行車防護(hù)，不得侵入限界。 A.第一種工作票B.第三種工作票C.派工單【答案】B25.工作票有效期不得超過（ ）個工作日。A.1B.2C.3【答案】C26.高速鐵路接觸網(wǎng)凡在距離地（橋）面（ ）m及以上的處所進(jìn)行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。A.5B.2C.3【答案】B27.高速鐵路接觸網(wǎng)發(fā)票人一般應(yīng)在作業(yè)（ ）小時(shí)之前將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠時(shí)間熟悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。A.

7、12B.6C.24【答案】B28.中斷工作連續(xù)（ ）個月以上仍繼續(xù)擔(dān)任高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作的人員上崗前應(yīng)進(jìn)行安全等級考試。A.3B.6C.24【答案】B29.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車臨時(shí)降弓通過時(shí)的降弓手信號：晝間左臂高舉，右臂前伸并（ ）重復(fù)搖動。A.上下B.左右水平C.上下左右【答案】B30.高速鐵路施工作業(yè)時(shí)，外軌超高（ ）mm區(qū)段人員需在作業(yè)平臺上作業(yè)時(shí)，作業(yè)平臺應(yīng)具有自動調(diào)平裝置并開啟調(diào)平功能。A.100B.120C.125【答案】C31.高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于（ ）m的遠(yuǎn)離作業(yè)，每個作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)。A.1B.2C

8、.3【答案】C32. 在變電所、分區(qū)所、AT所處進(jìn)行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時(shí)應(yīng)采用（ ）作業(yè)。A.垂直B.V停C.遠(yuǎn)離【答案】A33.高速鐵路接觸線最低點(diǎn)高度不小于（ ）mm。A.5150B.5300C.5700【答案】A34.（ ）kV及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應(yīng)由地下穿過鐵路。A.10B.25C.35【答案】C35.動車組重聯(lián)或長編組時(shí)，工作受電弓間距為（ ）m。A.180-210B.200-220C.200-215【答案】C36.電聯(lián)結(jié)線應(yīng)伸出線夾外（ ）mm，線夾與線索接觸面均應(yīng)涂電力復(fù)合脂。檢規(guī)A.20B.50C.5-10【答案】C37.

9、承力索、接觸線間的距離大于1000mm 時(shí),電聯(lián)結(jié)采用（ ）型連接的方式。檢規(guī)A.SB.CC.Z【答案】A38.承力索中心錨結(jié)線夾輔助繩外露長度不小于（ ）mm。A.20B.50C.100【答案】B39.承力索中心錨結(jié)繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處高于接觸線（ ）mm以上。A.300B.350C.500【答案】A40.高速鐵路接觸網(wǎng)中心錨結(jié)的接觸線側(cè)錨結(jié)繩壓接后回頭外露長度不小于（ ）mm。A.30B.50C.100【答案】A41.高速鐵路（含200km/h及以上鐵路、200km/h以下僅運(yùn)行動車組列車鐵路，及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線和動車走行線）所有的接觸網(wǎng)設(shè)備，自（ ）開始即認(rèn)定為帶電設(shè)備。A.設(shè)備正式

10、交接B.第一次受電C.線路正式開通運(yùn)行【答案】B42.遠(yuǎn)離作業(yè)是在距接觸網(wǎng)帶電部分（ ）m及其以外的處所進(jìn)行的作業(yè)。A.1B.3C.2【答案】A43.高速鐵路接觸網(wǎng)第三種工作票，用于（ ）作業(yè)。A.間接帶電B.遠(yuǎn)離C.停電【答案】B44.高速鐵路接觸網(wǎng)第二種工作票，用于（ ）作業(yè)。A.停電B.遠(yuǎn)離C.間接帶電【答案】C45.高速鐵路接觸網(wǎng)進(jìn)行鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)步行巡視作業(yè)應(yīng)使用（ ）。A.第一種工作票B.第二種工作票C.第三種工作票【答案】C46.V形接觸網(wǎng)檢修作業(yè)使用的工作票（ ）應(yīng)加蓋“上行”或“下行”印記。A.左上角B.右上角C.右下角【答案】B47.絕緣工具材質(zhì)的電氣強(qiáng)度不得小于（ ）kV

11、/cm。A.3B.4C.5【答案】A48.間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于（ ）mm。A.700B.1000C.1500【答案】B49. 高速鐵路接觸網(wǎng)中心錨結(jié)線夾處導(dǎo)高應(yīng)與鄰點(diǎn)吊弦處導(dǎo)高相等，允許偏差（ ）mm。A.0-5B.0-10C.0-20【答案】B50.高速鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于（ ）m的遠(yuǎn)離作業(yè)，每個作業(yè)地點(diǎn)均要設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，其安全等級不低于四級。A.1B.2C.3【答案】C51.高速鐵路發(fā)生列車碰撞異物，供電部門應(yīng)利用天窗時(shí)間對碰撞異物地點(diǎn)前后（ ）km范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。A.3B.2C.1【答案】B52.高速鐵路接觸網(wǎng)作

12、業(yè)人員上、下作業(yè)平臺應(yīng)征得作業(yè)平臺（ ）的同意。接觸網(wǎng)作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉(zhuǎn)向時(shí)，嚴(yán)禁人員上、下。A.操作負(fù)責(zé)人B.作業(yè)小組監(jiān)護(hù)人C.工作領(lǐng)導(dǎo)人【答案】A53.在特殊情況下，工作受電弓間距不滿足（ ）m時(shí)，須校核分相布置與工作受電弓間距匹配情況，并通過上線運(yùn)行試驗(yàn)確認(rèn)。A.180-210B.200-220C.200-215【答案】C54.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（ ）mm。A.6500B.6200C.5700【答案】A55.高速鐵路根據(jù)不同曲線半徑，接觸網(wǎng)定位器靜態(tài)角度一般控制在（ ）°之間。A.6-12B.8-12C.8-13【答案】C56.接觸網(wǎng)停電作業(yè)時(shí)，每個監(jiān)護(hù)人的

13、監(jiān)護(hù)范圍不得超過2個跨距，在同一組硬（軟）橫跨上作業(yè)時(shí)不超過（ ）條股道。A.2B.4C.6【答案】B57.高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修開通線路后采取臨時(shí)降弓方式運(yùn)行時(shí)，故障區(qū)段降弓運(yùn)行時(shí)間一般不超過（ ）小時(shí)。A.12B.24C.36【答案】B58.晝間防護(hù)網(wǎng)外巡視一般由安全等級不低于（ ）級的兩人進(jìn)行。A.二B.三C.四【答案】B59.在遇有雷、雨、雪、霧或風(fēng)力在（ ）級及以上等惡劣天氣的情況下，禁止在接觸網(wǎng)上進(jìn)行任何作業(yè)。A.6B.5C.4【答案】B60.高速鐵路接觸網(wǎng)工區(qū)配置照明用具應(yīng)滿足夜間200m范圍內(nèi)照明充足，4小時(shí)內(nèi)連續(xù)使用條件，接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺照度值應(yīng)不小于（ ）lx。A.40

14、B.30C.20【答案】A61.高鐵檢修利用車梯進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在曲線區(qū)段要采取防（ ）措施。A.傾倒B.滑移C.平穩(wěn)【答案】A62.使用接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車時(shí)，作業(yè)平臺不得超載，平臺前端不得超過（ ）kg。A.300B.500C.1000【答案】A63.駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前（ ）分鐘到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室進(jìn)行施工前的登記辦理運(yùn)統(tǒng)-46。A.60B.45C.50【答案】A64.作業(yè)平臺上有人作業(yè)時(shí)，作業(yè)車移動的速度不得超過（ ）km/h，且不得急劇起、停車。A.15B.10C.5【答案】B65.檢修隔離開關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用不小于（ ）mm²的等位線先連接等位后再進(jìn)行

15、作業(yè)。A.25B.15C.20【答案】A66.在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開開關(guān)有可能成為中性區(qū)的停電設(shè)備上均應(yīng)接地線，但當(dāng)中性區(qū)長度小于（ ）m時(shí)，在與接地設(shè)備等電位后可不接地線。A.10B.12C.15【答案】A67.軌面標(biāo)準(zhǔn)線上面標(biāo)注（ ）。A.側(cè)面銜接B.拉出值或之字值C.線路的設(shè)計(jì)超高和接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度【答案】C68.支柱實(shí)際側(cè)面限界與支柱上標(biāo)明的設(shè)計(jì)側(cè)面限界誤差不得大于（ ）mm。A.7B.10C.30【答案】C69.接觸網(wǎng)支柱不應(yīng)附掛通信、有線電視等非供電線路設(shè)施，特殊情況需附掛時(shí)，應(yīng)經(jīng)（ ）批準(zhǔn)。A.鐵路總公司B.鐵路局C.設(shè)備管理單位【答案】A70.承力索、接觸線間

16、的距離等于1000mm 時(shí),電聯(lián)結(jié)采用（ ）型連接的方式。A.CB.SC.Z【答案】A71.預(yù)埋式磁性軌枕不應(yīng)處于道岔和鋼軌接頭處，內(nèi)部磁感應(yīng)器應(yīng)避開信號機(jī)及其他軌道設(shè)備，距離大于或等于（ ）m。A.0.5B.1C.2【答案】B72.如果磁性軌枕原位置不適合安裝，可將安裝位置在（ ）m范圍內(nèi)適當(dāng)調(diào)整。A.2B.±1C.±2【答案】C73.磁感應(yīng)器固定在鋼軌外側(cè)，其中心距鋼軌內(nèi)側(cè)工作邊水平距離（ ）mm,距信號接收設(shè)備垂直距離（ ）mm。A.320-350,150B.335,150C.350,150【答案】A74.供電部門應(yīng)（ ）使用特斯拉計(jì)對地面磁感應(yīng)器的磁場強(qiáng)度測量一次。

17、A.每3個月B.每半年C.每年【答案】B75.時(shí)速250公里以下區(qū)段，自動過分相裝置強(qiáng)迫斷點(diǎn)信號對應(yīng)的磁感應(yīng)器安裝位置應(yīng)在機(jī)車前進(jìn)方向的左側(cè)，距離分相中性區(qū)段（ ）m。A.35B.140C.30【答案】A76.時(shí)速250公里以下區(qū)段，自動過分相裝置預(yù)告信號對應(yīng)的磁感應(yīng)器安裝位置應(yīng)在機(jī)車前進(jìn)方向的右側(cè)，距離分相中性區(qū)段（ ）m。A.140B.170C.205【答案】C77.供電部門應(yīng)配備不低于安裝數(shù)量（ ）的磁感應(yīng)器（磁枕）備品，一旦使用，及時(shí)補(bǔ)充。A.5B.10C.8【答案】B78.發(fā)生接觸網(wǎng)跳閘重合失敗或設(shè)備異常影響列車運(yùn)行超過 （ ）分鐘時(shí)，鐵路局、供電段搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員要及時(shí)趕赴調(diào)度臺或

18、現(xiàn)場組織指揮搶修，及時(shí)協(xié)調(diào)解決存在的問題。A.20B.30C.40【答案】B79.需要限速或降弓時(shí)，本線或鄰線限速范圍原則上按故障指示地點(diǎn)前后各加（ ）km 確定。A.1B.2C.3【答案】B80.速度（ ）km/h以上區(qū)段，線路、接觸網(wǎng)封鎖施工開通后，第一趟列車不準(zhǔn)為載客動車組列車。A.120B.160 C.200【答案】B81.采取限速、降弓行車限制措施臨時(shí)開通線路時(shí)，故障區(qū)段臨時(shí)降弓運(yùn)行時(shí)間一般不超過（ ）小時(shí)。A.12B.24C.36【答案】B82.進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行人員、工具材料及物品清點(diǎn)核對制度。作業(yè)組攜帶的工具材料及物品，工作領(lǐng)導(dǎo)人（小組監(jiān)護(hù)人）與攜帶人員相互清點(diǎn)核

19、對，（ ）為責(zé)任人。A.工區(qū)負(fù)責(zé)人B.跟班干部C.工作領(lǐng)導(dǎo)人【答案】C83.更換長度超過（ ）m 的長大導(dǎo)體時(shí)，應(yīng)先等電位后接觸，拆除時(shí)應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位。A.2B.5C.10【答案】B84.間接帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm，當(dāng)受限制時(shí)不得小于（ ）mm。A.600B.700C.1000【答案】A85.絕緣部件清掃周期：分段絕緣器和器件式分相絕緣器周期為6個月；瓷質(zhì)絕緣件周期為（ ）年。A.2B.3C.1【答案】A86.接觸線高度符合設(shè)計(jì)規(guī)定；兩個相鄰懸掛點(diǎn)和吊弦的最大高度差為（ ）mm。A.5B.10C.15【答

20、案】B87.接觸線偏角（水平面內(nèi)改變方向）標(biāo)準(zhǔn)值：（ ）°。A.4B.6C.8【答案】A88.整體吊弦載流環(huán)應(yīng)固定在吊弦線夾螺栓的外側(cè)，載流環(huán)應(yīng)朝向列車前進(jìn)方向，線鼻子與接觸線夾角不得小于（ ）°。A.45B.30C.20【答案】B89.軟橫跨下部固定繩距接觸線距離正線為（ ）mm，側(cè)線為（ ）mm，允許偏差±50mm。A.400、300B.300、250C.400、250【答案】A90.在區(qū)間或站場進(jìn)行接觸網(wǎng)維修作業(yè)，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在作業(yè)區(qū)段的兩端地線外（ ）m處，顯示停車手信號。A.20B.50C.200【答案】B91.高速鐵路接觸網(wǎng)全面檢查的周期為( )年

21、。A.1B.2C.3【答案】C92.160km/hv250km/h，正線接觸線的張力不應(yīng)低于( )kn。A.1013 B.1315 C.1520 【答案】C93.高速鐵路一般采用截面積為( )mm²帶心形環(huán)的銅合金整體式吊弦。 A.6 B.8 C.10【答案】C94.高速鐵路吊弦載流環(huán)應(yīng)固定在吊弦線夾螺栓的外側(cè)，載流環(huán)應(yīng)朝向列車前進(jìn)方向，線鼻子與接觸線夾角不得小于( )°。A.30B.45C.60【答案】A95.( )不能用來確定腕臂支柱所承受的垂直負(fù)荷。A.支持裝置的自重負(fù)荷 B.接觸懸掛的自重負(fù)荷 C.支柱本身的風(fēng)負(fù)荷【答案】C96.限界門安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，限制高度(

22、 )m，支柱宜直立。A.4 B.4.5 C.5 【答案】B97.“承力索無載弛度曲線”反映了( )。A.承力索張力與跨距長度的關(guān)系 B.承力索弛度與張力的關(guān)系 C.承力索張力與溫度的關(guān)系 【答案】C98.高速鐵路27.5KV電纜頭T線和F線兩母排間保證( )mm以上的絕緣間隙。A.300 B.400 C.500 【答案】A99.中間柱腕臂在受力后易產(chǎn)生( )變形。A.拉伸 B.壓縮 C.彎曲 【答案】C100.定位器偏移量與( )無關(guān)。A.最大風(fēng)速 B.溫度 C.線脹系數(shù) 【答案】A101.根據(jù)不同的曲線半徑，定位器靜態(tài)角度一般控制在( )度。A.水平狀態(tài) B.510 C.813【答案】C10

23、2.接觸網(wǎng)供電線距峭壁、擋土墻和巖石最小空氣絕緣距離為( )mm。A.5000 B.3000 C.1000【答案】C103.當(dāng)跨距很小時(shí)，接觸線張力的變化取決于( )的變化。A.弛度 B.溫度 C.負(fù)載 【答案】B104.接觸網(wǎng)定位管卡子屬于( )零件。A.懸吊 B.定位 C.連接 【答案】A105.接觸網(wǎng)供電線在最大弧垂時(shí)距居民區(qū)及車站站臺地面最小距離( )mm。A.3000 B.5000 C.7000 【答案】C106.混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于( )根時(shí)不得使用。A.4 B.3 C.2 【答案】A107.接觸網(wǎng)調(diào)整宜從( )進(jìn)行。A.一端向另一端 B.兩端向中錨 C.中錨向兩端 【答

24、案】C108.分段絕緣器安裝高度，按設(shè)計(jì)行車速度所要求的抬升力，用鋼尺測取所安裝的高度值，允許偏差為( )mm。A.±4 B.±5 C.±6【答案】B109.分段絕緣器的主絕緣應(yīng)完好，其表面放電痕跡應(yīng)不超過有效絕緣長度的( )%。A.10 B.20 C.25【答案】B110.分段絕緣器應(yīng)位于受電弓中心，一般情況下誤差不超過( )mm。A.80 B.100 C.150 【答案】B111.分段絕緣器安裝平面平行于軌面連線，最大誤差不超過( )mm。A.5 B.10 C.15 【答案】B112.對需要灌注潤滑油潤滑的補(bǔ)償滑輪，應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤滑油，沒有規(guī)定者至少

25、( )年一次。A.1 B.2 C.3【答案】C113.金屬支柱及硬橫梁主角鋼彎曲不得超過( )。A.3 B.4 C.5 【答案】C114. 吊柱銹蝕面積不得超過( )。A.5 B.10 C.20【答案】C115.金屬支柱基礎(chǔ)面應(yīng)高出地面（或站臺面）( )mm。A.100-200 B.100-150 C.50-150【答案】A116.支柱拉線與地面夾角一般情況下為( )°。A.15 B.30 C.45【答案】C117.支柱拉線與地面夾角最大不得超過( )°。A.30 B.45 C.60 【答案】C118.銅或銅合金接觸線在最大允許磨耗面積 20%的情況下，其強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小

26、于( )。A.2.0 B.2.5 C.3.0【答案】A119.供電線、加強(qiáng)線、正饋線、PW線等接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線的強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于( )。A.2.0 B.2.5 C.3.0【答案】B120.瓷棒式絕緣子（抗彎）的強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于( )。A.2.0 B.2.5 C.3.0【答案】B121.曲線內(nèi)側(cè)的支柱，裝設(shè)開關(guān)的支柱，雙邊懸掛的支柱，硬橫跨支柱，均應(yīng)直立。允許向受力的反向傾斜，其傾斜率不超過( )。A.3B.4C.5【答案】C122.高速鐵路道岔定位支柱應(yīng)按設(shè)計(jì)的定位支柱布置，定位支柱間跨距誤差( )m。A.±1 B.±2 C.±3【答案】A123.高速鐵路交

27、叉線岔的下錨支接觸線在交叉點(diǎn)處比正線接觸線高( )mm。A.1020 B.030 C.3050 【答案】B124.高速鐵路交叉線岔的始觸區(qū)在( )mm的范圍內(nèi)。A.7601000 B.735935 C.6001050 【答案】C125.高速鐵路交叉線岔,岔區(qū)腕臂順線路偏移量符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差( )mm。A.±10 B.±20 C.±30【答案】B126.高速鐵路交叉(無交叉)線岔兩支承力索間隙不應(yīng)小于( )mm。A.40 B.50 C.60【答案】C127.交叉吊弦應(yīng)安裝在正線接觸線距側(cè)線線路中心線，側(cè)線接觸線距正線線路中心線水平投影( )mm的范圍內(nèi)。A.4

28、50500 B.500550 C.550600【答案】C128.交叉吊弦的承力索端采用滑動吊弦線夾時(shí)，絕緣墊塊必須安裝正確，保證滑動靈活；交叉吊弦接觸線端的吊弦線夾螺栓及導(dǎo)流環(huán)應(yīng)朝向遠(yuǎn)離另一支導(dǎo)線的方向，線夾傾斜角最大不得超過( )°。A.5 B.10 C.15【答案】C129.根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電連接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離小于等于1000mm 時(shí)采用( )型連接的方式。A.SB.CC.Z【答案】B130.根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電連接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。大于1000mm時(shí)采用( )型連接。A.SB.CC.Z【答案

29、】A131.電連接線夾的螺紋卡子均應(yīng)保證卡子從一端插入后，在另一端露頭( )mm。A.1B.12C.13【答案】C132.非居民區(qū)，供電線、正饋線、加強(qiáng)線在最大弛度時(shí)距地面高度不應(yīng)小于( )mm。A.7000 B.6000 C.5000【答案】B133.無風(fēng)時(shí)，供電線、正饋線、加強(qiáng)線距離峭壁擋土墻和巖石不應(yīng)小于( )mm。A.1000 B.750 C.500 【答案】A134.供電線、正饋線、加強(qiáng)線跨越不同回路電化股道對承力索或無承力索時(shí)對接觸線距離不應(yīng)小于( )mm。A.5000 B.4000 C.3000【答案】C135.水平排列時(shí)，供電線、正饋線、加強(qiáng)線對不同相或不同供電分段兩導(dǎo)線懸掛點(diǎn)

30、間距離不應(yīng)小于( )mm。A.2800 B.2600 C.2400【答案】C136.站內(nèi)和行人較多的接觸網(wǎng)每根支柱上，在距軌面( )m高的處所，以及安全擋板或細(xì)孔網(wǎng)柵均要有涂以白底用黑色書寫“高壓危險(xiǎn)”字樣和用紅色畫出閃電符號的警告標(biāo)志。A.1.5 B.2 C.2.5 【答案】C137.高速鐵路的錨段長度不宜超過( )m。A.2000 B.1600 C.1400【答案】C138.一個供電臂內(nèi)累計(jì)發(fā)生( )次不明短路跳閘的情況下，對該供電臂的接觸網(wǎng)、回流系統(tǒng)和接地設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查。A.1B.2C.3【答案】C139.吊弦的長度要能適應(yīng)在極限溫度范圍內(nèi)接觸線的伸縮和弛度的變化，否則應(yīng)采用滑動吊弦。

31、吊弦預(yù)制長度應(yīng)與計(jì)算長度相等，誤差應(yīng)不大于( )mm。A.±1B.±2C.±3【答案】B140.高速鐵路正、反定位管狀態(tài)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。定位管應(yīng)與腕臂在同一垂面內(nèi)，一般情況下呈水平狀態(tài)，正定位允許抬頭；反定位允許低頭，但坡度不得大于( )mmm。A.100B.150C.200【答案】B141.高速鐵路補(bǔ)償裝置，定滑輪應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，動滑輪偏轉(zhuǎn)角度不得大于( )度。A.30B.45C.60【答案】B142.電氣化鐵道接觸網(wǎng)用避雷器的標(biāo)稱放電電流In為( )kA。A.2.5 B.5 C.10 【答案】B143.接觸網(wǎng)靜態(tài)檢測中避雷裝置的檢測周期為( )。A.3年 B

32、.1年 C.半年 【答案】B144.避雷器需要單獨(dú)接地時(shí)，接地電阻不得大于( )。A.5B.10C.20【答案】B145.避雷器絕緣子應(yīng)呈豎直狀態(tài)，傾斜角度不超過( )°。A.1B.2C.3【答案】B146.實(shí)際側(cè)面限界與標(biāo)明的側(cè)面限界之差不得大于( )mm 且實(shí)際側(cè)面限界不得小于技規(guī)規(guī)定的最小值。A.10B.20C.30【答案】C147.基坑開挖、裝設(shè)接地極、基礎(chǔ)澆制及制作等天窗點(diǎn)外鄰近既有線施工必須納入( )。A.月度施工計(jì)劃 B.日施工計(jì)劃 C.月度鄰近既有線施工安全監(jiān)督計(jì)劃【答案】C148.進(jìn)行各項(xiàng)營業(yè)線施工或鄰近營業(yè)線施工前，至少在正式施工( )小時(shí)前向相關(guān)設(shè)備管理單位提出

33、配合申請（施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍）。設(shè)備管理單位未派員配合不得擅自施工。A.36B.48C.72【答案】C149.距線路中心大于( )m，不影響路基穩(wěn)定的基坑開挖，接地極埋設(shè)，支柱基礎(chǔ)澆注、回填、清理，支柱修補(bǔ)作業(yè)屬于天窗點(diǎn)外作業(yè)。A.2.5B.2.6C.3.1【答案】B150.操作隔離開關(guān)用的絕緣靴、絕緣手套，每( )由使用單位送供電段檢驗(yàn)，并填寫檢驗(yàn)合格證。A.3個月B.6個月C.12個月【答案】B151.吸流變壓器的吸上線、AT區(qū)段的PW線、扼流變壓器（含空扼流變壓器）連接板上的螺絲由( )管理。A.供電段B.電務(wù)段C.工務(wù)段【答案】A152.零散的接觸網(wǎng)支柱接地電阻不應(yīng)大于( )

34、。A.10B.20C.30【答案】C153.帶接地閘刀的隔離開關(guān)，其主刀閘應(yīng)經(jīng)常處于( )狀態(tài)。A.閉合B.斷開C.無要求【答案】A154.( )不是對定位裝置的基本技術(shù)要求。A.轉(zhuǎn)動靈活 B.重量盡量輕.在定位點(diǎn)處不產(chǎn)生明顯的硬點(diǎn)C.機(jī)械強(qiáng)度良好 【答案】C155.銅合金整體吊弦一般采用截面積( )mm²銅合金絞線。A.6B.8C.10 【答案】C156.吊柱應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，其傾斜角度不大于( )°。A.1B.2C.3【答案】A157.吊柱地腳螺栓必須是雙螺帽，擰緊螺帽后螺栓外露長度不得大于( )mm。A.10B.20C.30【答案】C158.吊住梁銹蝕面積不超過( )。

35、A.10B.20C.30【答案】B159.絕緣子的作用是保持接觸懸掛( )絕緣。A.對地的電氣 B.相間的電氣 C.對地或相間的電氣 【答案】C160.絕緣子不但要具備絕緣性能，而且應(yīng)具備承受一定( )的能力。A.拉力B.壓力或彎矩C.機(jī)械負(fù)荷【答案】C161.下列正確說法是( )。A.紅線按設(shè)計(jì)軌面描畫，外軌超高按實(shí)際標(biāo)注B.紅線按設(shè)計(jì)軌面描畫，外軌超高按設(shè)計(jì)標(biāo)注C.紅線按實(shí)際軌面描畫，外軌超高按實(shí)際標(biāo)注【答案】C162.絕緣子外觀檢查，當(dāng)瓷體表面破損面積超過( )mm²時(shí)應(yīng)禁止使用。A.100B.200C.300【答案】C163.接觸網(wǎng)開通送電前應(yīng)用( )v兆歐表進(jìn)行絕緣測試。A

36、.2500B.1000C.5000【答案】A164.開挖基坑時(shí)，每坑不得少于( )人。A.1 B.2C.3 【答案】B165.挖坑棄土在坑口( )m以外。A.0.6B.1 C.0.8 【答案】A166.基礎(chǔ)坑的坑口長、寬尺寸與設(shè)計(jì)誤差應(yīng)在( ) mm范圍內(nèi)。A.010 B.030 C.+4050 【答案】C167.吊弦布置應(yīng)根據(jù)( )決定。A.吊弦數(shù)量和跨距大小 B.懸掛類型和吊弦數(shù)量C.懸掛類型和跨距大小 【答案】C168.軌距是鋼軌頭部頂面下( )mm范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。A.10 B.14 C.16【答案】C169.接觸網(wǎng)平面圖中“”表示( )。A.分段絕緣器 B.分段絕緣

37、子串 C.分相絕緣器 【答案】A170.在鐵路線路下通行機(jī)動車輛的立交橋涵，其橋涵下凈空高度不足( )m時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架。A.3B.4C.5【答案】C171.實(shí)際超高與標(biāo)明的超高之差，在任何情況下均不得大于( )mm。A.3 B.5 C.7 【答案】C172.全面檢查具有( )的雙重職能。A.檢查和處理缺陷B.巡視檢查和保養(yǎng)維護(hù)C.巡視檢查和檢修維護(hù)【答案】B173.高速鐵路防護(hù)柵欄內(nèi)接觸網(wǎng)夜間步行巡視應(yīng)使用( )。A.第一種工作票 B.第三種工作票 C.派工單【答案】B174.整體吊弦載流環(huán)應(yīng)固定在吊弦線夾螺栓外側(cè),載流環(huán)應(yīng)朝向列車前進(jìn)方向,線鼻子與接觸線夾角不得小于( )°。

38、A.45B.30C.20【答案】B175.在變電所、分區(qū)所、AT所處進(jìn)行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時(shí)應(yīng)采用( )作業(yè)。A.垂直B.V停C.遠(yuǎn)離【答案】A176.吸上線安裝位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。電纜截面應(yīng)滿足回流要求，外露部分電纜護(hù)管應(yīng)無損傷。吸上線埋入地下時(shí)，埋深不少于( )mm。穿過鋼軌、橋臺時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施。A.200B.300C.400【答案】B177.動車組重聯(lián)或長編組時(shí)，工作受電弓間距為( )m。A.180210B.200220C.200215【答案】C178.供電、工務(wù)單位共同對有砟軌道的軌面標(biāo)準(zhǔn)線每年復(fù)測一次，復(fù)測結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不大于( )mm。A.±10B.30C.±30【答案】C179.腳扣的試驗(yàn)周期為12個月，試驗(yàn)負(fù)荷為( )kg。A.120B.100C.150【答案】A180.驗(yàn)電器的試驗(yàn)周期為( )個月，試驗(yàn)電壓為120kv。A.12B.6C.3【答案】B181.作業(yè)結(jié)束后，工作領(lǐng)導(dǎo)人要將工作票和相應(yīng)命令票交工區(qū)統(tǒng)一保管,