物流業(yè)未來的發(fā)展前景介紹

1、物流業(yè)未來的發(fā)展前景介紹物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地點到消費地點的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。二是大型國有物流企業(yè)。主要集中在綜合物流、快遞領(lǐng)域。中遠(yuǎn)物流、招商局物流、中國郵政(EMS)等。此類企業(yè)具有相對堅實的發(fā)展基礎(chǔ)，依托國有企業(yè)的背景，使其在網(wǎng)絡(luò)擴展、資金融通、客戶資源等方面具有較大的優(yōu)勢，但由于其內(nèi)部運行機制不靈活，現(xiàn)代管理制度仍相對欠缺，其整體競爭實力仍較為薄弱，且數(shù)量相對有限，難以成為中國物流行業(yè)的主導(dǎo)。沒有物流的信息化，要做到物流高效運作，與電子商務(wù)中的其他三流相匹配是不可能的。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流

2、信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息儲存的數(shù)字化等。物流信息化必須由物流的高技術(shù)化做保證。物流的高技術(shù)化是指在物流系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)、實現(xiàn)物流處理的自動化和智能化。目前，物流領(lǐng)域應(yīng)用的高技術(shù)主要有：條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、全球定位系統(tǒng)、射頻技術(shù)、地理信息系統(tǒng)等。(三)建立全國物流公共信息平臺，發(fā)展第四方物流(五)加快制定物流業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范電子商務(wù)的發(fā)展推動著網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展，而物流行業(yè)離不開網(wǎng)絡(luò)營銷模式，網(wǎng)絡(luò)營銷離不開網(wǎng)絡(luò)營銷信息平臺。所以，物流業(yè)需要有自己的物流信息平臺和營銷平臺。因此，像物流全搜索這樣的物流信息平臺是電子商務(wù)下的必然產(chǎn)物。(一)加

3、大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，積極制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策1.電子商務(wù)引領(lǐng)奇跡(二)盡快實現(xiàn)物流的信息化和高技術(shù)化二、物流業(yè)三分天下中國的現(xiàn)代物流業(yè)直至上世紀(jì)90年代后半期才初步形成。一些大型工業(yè)企業(yè)開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，以訂單為中心改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程，商業(yè)企業(yè)開始發(fā)展連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)，專業(yè)化物流企業(yè)則通過整合逐步向第三方、第四方物流轉(zhuǎn)型和發(fā)展。在記者的采訪中，阿里巴巴集團副總裁梁春曉認(rèn)為，從2004年到2007年三年時間，淘寶網(wǎng)上誕生了一個又一個創(chuàng)富奇跡。從起初的個體經(jīng)營到公司化經(jīng)營，再到個性化經(jīng)營，網(wǎng)商群體更在裂變?yōu)槎嘣陌l(fā)展模式。第四方物流是一個供應(yīng)鏈集成商，它調(diào)集和管理組織

4、自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案、第四方物流必須滿足三個條件：不是物流的利益方、能實現(xiàn)信息共享、有能力整合所有的物流資源。而真正滿足這些條件的只有一種虛擬的物流網(wǎng)平臺，就是全國物流公共信息平臺。建立在Internet上的物流公共信息平臺可讓所有用戶輸入的資料都直接進入數(shù)據(jù)庫以便進行各種各樣的數(shù)據(jù)處理，所有用戶都可以在這個平臺上進行互動式經(jīng)營。物流公共信息平臺整合了社會資源，解決了物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。發(fā)展第三方物流是解決企業(yè)物流的關(guān)鍵，第四方物流則能解決整個社會物流的主要問題。我國應(yīng)盡快建立物流公共信息平臺，重點培育已經(jīng)

5、具有第四方物流的雛形，在整合物流資源上有一定基礎(chǔ)的物流信息平臺，促使我國的物流產(chǎn)業(yè)真正成為"第三利潤源泉"。隨著2005年底中國物流業(yè)的全面開放，2006年外資物流企業(yè)大舉進軍中國，幾年的發(fā)展間，如今的物流市場已然三分天下。電子商務(wù)物流人才是一種復(fù)合型的高級人才，這種人才既懂電子商務(wù)，又懂物流；既懂技術(shù)，又懂管理。一方面，高校應(yīng)增設(shè)物流專業(yè)，已有物流專業(yè)的要進一步加強并擴大招生名額。條件成熟的高校應(yīng)招收研究生、博士生。對商貿(mào)、運輸、倉儲、物流配送中心、大型企業(yè)等物流企業(yè)的近期人才需求，可進行短期強化培訓(xùn)。另一方面，把引進國外高層次物流專門人才與優(yōu)秀國內(nèi)人才送出去培訓(xùn)相結(jié)合。

6、培養(yǎng)一大批物流管理和技術(shù)人才，吸收、消化國際上先進的物流管理思想和物流實用技術(shù)。四、對電子商務(wù)下發(fā)展物流業(yè)的建議大型綜合物流中心是指多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的社會化物流中心。我國物流業(yè)發(fā)展中最重要的問題之一是物流規(guī)模化、社會化程度低，而綜合物流中心正是解決這一問題的有效途徑。大中城市具有明顯的地理優(yōu)勢和經(jīng)濟實力，在大中城市通過整合現(xiàn)有分散的各類物流公司，形成具有核心能力與規(guī)模經(jīng)濟效益的綜合物流中心，為第四方物流的發(fā)展提供堅實的鋪墊。大中城市交通與信息發(fā)達(dá)，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中扮演著"中心地"或"增長極"的作用。建立大中城市大型綜合物流中心，將會

7、促進比較完整的全國性物流網(wǎng)絡(luò)的形成，推動物流業(yè)向集團化、聯(lián)合化、規(guī)?；l(fā)展。一是規(guī)?；拿駹I物流交易企業(yè)。主要集中在快遞、零擔(dān)、綜合物流等領(lǐng)域。較為典型的如順豐、宅急送、寶供物流，以及已經(jīng)被跨國快遞和郵政服務(wù)巨頭TNT收購的華宇物流、佳宇物流等。此類企業(yè)運作機制相對靈活，具備一定的網(wǎng)絡(luò)、管理、信息手段以及客戶資源的優(yōu)勢。一、前言三是規(guī)?；耐赓Y物流企業(yè)，如四大外資快遞-聯(lián)邦快遞(FedEx)、敦豪(DHL)、UPS(美國聯(lián)合包裹運輸公司)、TNT.但在發(fā)展中卻受制于資金、政府相關(guān)政策的影響，影響了其規(guī)模的進一步拓展及服務(wù)水平的提升，整體的國際競爭實力尚待提高。建立發(fā)達(dá)的物流業(yè)是我國發(fā)展電子商務(wù)

8、的必然要求，而發(fā)達(dá)物流體系建立的前提是先進的物流基礎(chǔ)設(shè)施。因而，政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資力度，并積極引導(dǎo)社會各方力量涉足物流業(yè)的投資建設(shè)，促進我國物流業(yè)發(fā)展和整體水平的提高。為引導(dǎo)和促進中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，政府應(yīng)制定規(guī)范的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、總體目標(biāo)，以形成良好的制度環(huán)境。(八)加強電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)電子商務(wù)是指通過采用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，利用數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計算機裝置進行商務(wù)數(shù)據(jù)交換和開展業(yè)務(wù)活動，是在Internet背景下應(yīng)運而生的一種動態(tài)商務(wù)活動，是近年來興起的一種新型的貿(mào)易方式。作為物流服務(wù)提供商，應(yīng)該積極建立完善的并可以與商業(yè)伙伴溝通的管理信息系統(tǒng)。該管理信息系統(tǒng)

9、一般包括五個子系統(tǒng)：(1)需求管理信息系統(tǒng)。(2)采購管理系統(tǒng)。(3)倉庫管理系統(tǒng)。(4)配送管理系統(tǒng)。(5)財務(wù)會計系統(tǒng)。應(yīng)對五個子系統(tǒng)根據(jù)電子商務(wù)的發(fā)展要求不斷加以改善，以建立起適合其需要的物流業(yè)管理信息系統(tǒng)。要實現(xiàn)物流的現(xiàn)代化，首先要實現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。對物流行業(yè)來說，如果沒有一套統(tǒng)一的物流接口標(biāo)準(zhǔn)，將會大大提高各物流環(huán)節(jié)之間鏈接的難度和成本。制定物流行業(yè)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)對有關(guān)細(xì)節(jié)作出明確規(guī)定，如物流用語、包裝標(biāo)準(zhǔn)、計量標(biāo)準(zhǔn)、裝卸標(biāo)準(zhǔn)等。對物流企業(yè)來說，標(biāo)準(zhǔn)化是提高內(nèi)部管理、降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量的有效措施；對消費者而言，享受標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)是消費者權(quán)益的體現(xiàn)。發(fā)展第三方物流最大

10、的難點在于，制造商依據(jù)什么能放心地將其對物流的控制權(quán)交給物流服務(wù)商，解決難點的首要前提是物流服務(wù)必須標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。電子商務(wù)過程包含著四種基本的"流"，即信息流、商流、資金流和物流。電子商務(wù)交易過程的實現(xiàn)，自始至終都需要這"四流"的協(xié)調(diào)配合。隨著信息技術(shù)和電子銀行的發(fā)展，前"三流"的電子化和網(wǎng)絡(luò)化已可以通過信息技術(shù)和通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)。而物流作為四流中最為特殊和必不可少的一種，其過程的逐步完善還需要經(jīng)歷一個較長的時期。然而，沒有物流查詢的相隨發(fā)展，電子商務(wù)中前三流(信息流、商流、資金流)與物流之間就有如高速公路和羊腸小道的對接，使得電子商務(wù)

11、的優(yōu)勢發(fā)揮受到巨大限制。故電子商務(wù)的開展離不開物流業(yè)的發(fā)展，電子商務(wù)呼吁發(fā)達(dá)物流業(yè)的出現(xiàn)。(四)積極進行大中城市大型綜合物流中心的建設(shè)曾經(jīng)我在物流全搜索上看到過這樣一句話："在電子商務(wù)的沖刺下，物流需要新的營銷方式-網(wǎng)絡(luò)營銷"。的確，在不屏棄以前的傳統(tǒng)方式的前提下，我們必須采用新的營銷方式。優(yōu)惠政策，鼓勵、支持規(guī)模化經(jīng)營的物流企業(yè)發(fā)展，對未達(dá)到一定規(guī)模的單個企業(yè)(包括連鎖公司)采取不鼓勵或限制的政策。應(yīng)加強物流業(yè)法規(guī)建設(shè)，努力實現(xiàn)物流法制化、規(guī)范化。將物流納入全國、地區(qū)、城市發(fā)展規(guī)劃之中，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，有計劃有步驟地實施。加大政策扶持力度，制訂相關(guān)(七)完善物流相關(guān)法規(guī)及配套政策，促進物流持續(xù)健康發(fā)展當(dāng)時，看到這句話的時候，我震驚了，于是，我便開始與物流全搜索的客服人員聯(lián)系，通過了解得知，物流全搜索是一個物流信息查詢平臺，而且可以通過網(wǎng)絡(luò)營銷手段給企業(yè)帶來更多的潛在客戶和新的客源。電子商務(wù)的繁榮，也帶動了電子商務(wù)物流市場的大發(fā)展。據(jù)