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文檔簡介

1、日本達克羅工業(yè)協(xié)會標準(JDIS K 5311)鋅/鉻酸鹽復合涂層Zinc/Chromate Composite Coatings(DACROTIZED)日本達克羅工業(yè)協(xié)會(1993.10.1)1. 適用范圍 本標準適用于以鐵基防腐為目的而涂復的鋅/鉻酸鹽復合涂層,以下稱之為達克羅涂層(Dacrotized).備注 本標準引用如下標準:JIS D 0205 汽車零部件的耐候性試驗方法JIS K 2238 汽車用非礦物油系列剎車液JIS K 8576 氫氧化鈉(試劑)JIS K 8951 硫酸(試劑)JIS K 5400 涂料一般試驗方法JIS Z 1522 賽璐酚粘結(jié)膠帶JIS Z 2371

2、鹽霧試驗方法2. 種類及等級 達克羅涂層的種類及等級根據(jù)烘烤次數(shù)及用途的不同如表1所示。表1: 種類及等級種類等級記 號烘 干 次 數(shù)用 途1種1級DMF 1C-11涂 1烘特殊使用2種1級DMF 2C-12涂 2烘小螺絲用2級DMF 2C-22涂 2烘汽車使用3種1級DMF 3C-13涂 3烘重防腐用3. 質(zhì)量 達克羅涂層的質(zhì)量按照第4項方法進行試驗,結(jié)果必須符合表2的規(guī)定。表2: 質(zhì) 量項目種類123級1121外 觀達克羅涂層呈銀灰色,顆料微小均勻,不允許有漏涂裝、氣泡、遮蓋力弱、流掛、劃傷、堆積、變色及其它使用上的不良缺陷存在。另外也不允許明顯存在粗沉積物、流掛,附有異物等缺陷存在。小的

3、黃色斑點可視為合格。單位面積附著量(mg/dm2)70以上160以上200以上300以上附著力基體或涂層間不允許有剝落。鹽 霧試 驗(小時)1202408002000不允許出現(xiàn)紅銹。耐水性不允許有基體露出或?qū)娱g發(fā)生剝離。耐候性(1)不允許有裂紋、氣泡、剝離、變色。耐藥品性(1)不允許有氣泡、剝離、變色等異?,F(xiàn)象發(fā)生。耐揮發(fā)油性(1)不允許有氣泡、剝離、變色等異?,F(xiàn)象發(fā)生。注(1):適用于2種2級及3種1級。4. 試驗 4.1 試片的選取方法4.1.1試片的選取。采用從同一批的零件中隨機抽樣的方法。每次試驗的試片數(shù)為3片。 4.1.2如果是組裝的制品。縣零件重量超過150克,就截取它的一部分,和

4、本體同時進行達克羅處理.處理后的截取部分即為試片。另外,對于形狀復雜,難以求表面積的物品可同樣處理。對于試片的切口、端面等不是試驗面的基體露出部分,在試驗條件下必須施以穩(wěn)定保護(2)。 注(2):用不影響試驗結(jié)果的電絕緣帶,涂料等。4.2外觀試驗 在明亮的光源下(試驗面的光強大于300勒克斯)檢查是否有缺陷存在。4.3附著量試驗 附著量原則上通過重量法進行測定。所謂重量法,就是用氫氧化鈉溶液溶解達克羅涂層,用溶解前后的重量差除以表面積,便可求出單位面積的附著量。其詳細要點如下:取試片(50100克)用精確至1mg化學天平稱重量W1(mg),然后放入預先加熱(7080)的20%氫氧化鈉溶液浸10

5、分鐘,讓涂層全部溶解,然后將試片充分水洗并快速干燥,測量出W2(mg)。W1(mg)-W2(mg)/ 試片的表面積(dm2)=附著量(mg/dm2) 備注(1)重量不滿50克的零件,也可以集中起來一起試驗。備注(2)達克羅涂層浸入氫氧化鈉溶液后,立即開始溶解。當達到規(guī)定的浸漬時間,仍未全部溶解時,則可一直浸到涂層完全溶解為止。4.4 附著力試驗 在試片上貼是JIS Z 1522規(guī)定的賽璐酚膠帶,用拇指腹部按住膠帶用力滑動,以排除氣泡,然后從膠帶的一端迅速剝離,檢查一下是否在膠帶上附有達克羅涂層。剝離時,膠帶的一端與試片的達克羅涂層面之間的角度通常為45°左右。4.5 耐蝕性試驗 按J

6、IS Z 2371規(guī)定進行鹽水噴霧試驗,看有無紅銹產(chǎn)生。4.6 耐水性試驗 將試片放在40±1的去離子水中浸漬240小時,取出試樣,在室內(nèi)干燥2小時,然后按4.4標準進行附著力試驗,檢查一下膠帶上達克羅涂層的附著情況。4.7 耐候性試驗 按JIS 0205中7.6項(加速耐候性試驗)的規(guī)定,采取日曬炭化氣候色牢度儀對試片進行200小時試驗后,檢查是否有裂紋、氣泡、剝離、變色等現(xiàn)象發(fā)生。4.8 耐藥品性試驗 在20的溫度下,把度片各自浸漬在以下三種溶液中,連續(xù)浸漬8小時后取出,除去附著物,檢查有無氣泡、剝離、變色等異?,F(xiàn)象。這三種溶液分別為:5g/1硫酸(JIS K 8951)水溶液,

7、4.3g/1氫氧化鈉(JIS K 8576)水溶液,汽車用非礦物油系列剎車液(JIS K 2233)。以上溶液的溶劑均為去離子水。4.9 耐揮發(fā)油性試驗 對于JIS K 5400(涂料一般試驗方法)8.24(耐揮發(fā)油性)規(guī)定的試驗用3#揮發(fā)油,把試片置于其中,在常溫下連續(xù)浸漬8小時后取出,檢查有無起泡、剝離、變色等異常現(xiàn)象。5 檢查 按4的方法進行試驗,其結(jié)果按3的規(guī)定檢查,必須合格。各試驗項目的3個試片均無出現(xiàn)異常為合格。此外,三個試片中有一個異常的情況下,可另選三個試片再次試驗,三個均無異常的情況下為合格。6 表示 表示等級及記號示例如下:(例) DMF 2C-2表示:2種2級,2涂2烘,

8、汽車使用。附: 鋅鉻酸鹽復合涂層說明前言:本標準是關(guān)于鋼鐵達克羅保護涂層的有關(guān)規(guī)定??紤]到達克羅涂層的應用日益廣泛,深感制訂統(tǒng)一標準的必要性。由國際交流的需要,特訂立本標準。1. 本標準的適用范圍及重要性: 有關(guān)鋼鐵防蝕的鋅鉻酸鹽復合涂層。2. 種類及等級 根據(jù)用途不同,本涂層分三種。應用時按協(xié)議、合同試驗決定。2種1級應用于嵌合性強的地方或需涂裝的小螺絲等。2種2級應用于一般汽車(200mg/dm2)。重防蝕應用3種1級(300mg/dm2)。3. 附著量和膜厚 種類等級附著量(MG/DM2)膜厚(M)參考值1種1級70以上2.0以上2種1級160以上4.6以上2級200以上5.8以上3種1

9、級300以上8.6以上4. 通常膜厚是這樣計算的:附著量按規(guī)定設(shè)定,再通過試驗得到的涂層密度3.5g/cm3換算。5. 一般只需控制附著量。而膜厚只是除角部等特殊部位外的參考值。6. 質(zhì)量 6.1 外觀:本涂層不是外觀裝飾用,因此不能根據(jù)外觀判斷優(yōu)劣。另外,受厚材料表面狀態(tài)影響嚴重,易發(fā)生一些變化,通常出現(xiàn)以下幾種情況。漏涂:螺絲等的十字槽處有時沒涂上。附著不勻:濕度太大等意外情況下,即使確保整個產(chǎn)品的附著量。但也存在附著量低的地方,使耐蝕性受到影響。所以,在環(huán)境條件、形狀設(shè)計等應多予注意。流掛: 因個別地方附著量太多,有時產(chǎn)生隆起,從而使螺絲類產(chǎn)品發(fā)生嵌合性問題。在高濕度及低粘度時易產(chǎn)生這種情況,應當予以注意。堆積: 螺絲的槽處的復雜形狀處易產(chǎn)生堆積,影響嵌合。傷痕: 在操作或應用中,激烈碰撞或螺絲緊固時產(chǎn)生。對耐蝕性一般不產(chǎn)生影響。但使用時應注意受傷的程度。變色: 被處理物剛出熱爐時,遇到氯化物類有機脫脂溶劑(如二氯甲烷、三氯乙烷等)或者它們的蒸汽,容易引起變色。對耐蝕性影響很大,應加以注意。斑點: 有時會出現(xiàn)0.10.3mm程度的黃色斑點,對耐蝕性沒有影響。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因如下:漏涂: 浸液不足,去油不足。附著不勻: 高溫多濕。流掛: 用低粘度液,離心不足,高溫多濕。堆

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