丁香湖吊車傾覆應(yīng)急預(yù)案

1、吊車防傾覆應(yīng)急預(yù)案及安全組織措施編 制：審 核：審 批：2015 年 8 月 18 日目錄一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 1二、重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析 1三、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防 2四、應(yīng)急準(zhǔn)備 3五、應(yīng)急資源及措施 5六、應(yīng)急響應(yīng) 7吊車防傾覆應(yīng)急預(yù)案及安全組織措施一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則1. 施工概況：沈陽(yáng)南站東廣場(chǎng)站前高架橋全長(zhǎng)，設(shè)計(jì)里程范圍 DK681+，主體共 16 節(jié)。采用 單箱多室結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)拱肋位置設(shè)置兩個(gè)外側(cè)箱室，兩個(gè)外側(cè)箱室之間設(shè)置 5 個(gè)中 間箱室，箱梁截面高，外側(cè)箱室內(nèi)寬 2m，頂、底板厚 20mm，腹板除節(jié)點(diǎn)部位 板厚 24mm 外，其余 20mm，中間箱室寬 24

2、80-2730mm，頂板、腹板厚 16mm， 底板厚 20mm。拱肋采用箱型帶肋截面，二次拋物線線型，立面矢高，矢跨比1:6。中間拱肋高 1020mm ，寬 1540mm 。拱肋橫向中心距 15m?，F(xiàn)場(chǎng)施工主要采用的吊車包括 130t及70t汽車吊，吊裝能力均經(jīng)過(guò)計(jì)算， 滿足 施工使用要求。2. 編制原則及依據(jù)為保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)， 加強(qiáng)安全防控措施，有效避免重大安全事故或降低 人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救 援的“應(yīng)急精神”，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，貫徹“常 備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則，依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工現(xiàn)

3、場(chǎng)特種設(shè)備安全使用相關(guān)辦法編制吊車防傾覆應(yīng)急預(yù)案及安全組織措施。二、重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析本次施工的危險(xiǎn)源主要有：1.吊車作業(yè)時(shí)吊車臂彎折墜落。2.吊車試吊或作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊相鄰物體或致其墜物， 或違反安全規(guī)程操作，造成事故；3. 基礎(chǔ)在外力荷載作用下下沉導(dǎo)致吊車傾覆。4. 自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán) 重?fù)p壞。5. 運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障導(dǎo)致控制系統(tǒng)失靈。6. 其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害等）造成 的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。三、突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工， 預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的

4、、 不可抗拒的事件發(fā)生， 事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家 財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析吊車傾覆的應(yīng)急方案具體如下： 吊車的力矩限位失靈， 吊車司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán) 重超載吊裝，可能造成吊車傾翻。2、防起重機(jī)械傾覆安全措施（1）起重吊裝作業(yè)前， 起重機(jī)械的操作、 指揮人員應(yīng)了解被吊物的具體情況 （尺 寸、材料及重量），并在現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)起重吊裝作業(yè)半徑。（2）按照被吊物重量及作業(yè)半徑，查詢汽車起重機(jī)起重能力表，確定起重機(jī)伸 臂長(zhǎng)度，及吊臂工作角度，保證起重機(jī)在起重吊裝作業(yè)時(shí)不大于額定起重量的 80%。（3）起重

5、吊裝作業(yè)前對(duì)起重機(jī)液壓系統(tǒng)、限位系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)等進(jìn)行全面檢查， 確保吊裝作業(yè)的順利進(jìn)行。（4）起重機(jī)就位前，檢查起重機(jī)工作場(chǎng)地，在場(chǎng)地不平或松軟時(shí)，應(yīng)采取硬化 并增加墊木等措施，保證起重機(jī)支腿部位場(chǎng)地的堅(jiān)實(shí)、平整，防止因場(chǎng)地承載力 不足，造成起重機(jī)傾覆。（5）起重吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制吊臂伸出長(zhǎng)度，不得超載運(yùn)行。（6）起重吊裝作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行試吊程序，在試吊不成功的情況下，應(yīng)查找原因， 待問(wèn)題解決后，重新進(jìn)行試吊，試吊成功后方可進(jìn)行起重吊裝作業(yè)。（7）汽車起重機(jī)起重吊裝作業(yè)應(yīng)采用側(cè)吊的方式，作業(yè)時(shí)吊臂與地面的夾角不 得小于 60°，左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過(guò) 90°，不得橫吊，以免傾

6、翻。（8）嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行橫拖及斜吊。（9）起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免 超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。（10）起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要 盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。 未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技 術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī) 傾翻。（ 11）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛 ;在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)， 嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提 升與回轉(zhuǎn) （起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走 ）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等 原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事

7、故。（12）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m 以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。（13）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配 （吊重質(zhì) 量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的 75%，每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超 過(guò)其安全負(fù)荷量的 80%）。操作時(shí)， 必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移 動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛 人員要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。（14）吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地 點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉

8、信號(hào)，并按指揮人 員的各種信號(hào)進(jìn)行操作 ;指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。（15）在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。（16）起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得 懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。四、應(yīng)急準(zhǔn)備1、機(jī)構(gòu)與職責(zé)一旦發(fā)生吊車傾翻安全事故， 施工隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人必須立即趕赴 現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急處理，成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。施工隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組成組長(zhǎng)：楊芳芳副組長(zhǎng)： 趙磊 職責(zé)：研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通 工具，保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息

9、。2、應(yīng)急組織的職責(zé)及分工（1）組長(zhǎng)職責(zé)：1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí) 施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；2）復(fù)查和評(píng)估事故 （事件 ）可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4）與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；5）在場(chǎng) （設(shè)施）內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析 和處理。（2）副組長(zhǎng)（即現(xiàn)場(chǎng)管理者 ）職責(zé)：1）評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，

10、建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施 和財(cái)產(chǎn)損失；2）如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；3）安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。（3）技術(shù)支持組職責(zé)：1）提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。2）指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。3）修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。4）繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救 援信息資料。（4）搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)：1）設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。2）保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。3）實(shí)施搶險(xiǎn)

11、搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。4）尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。5）在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。6）搶險(xiǎn)搶修或救援結(jié)束后，直接報(bào)告最高管理者并對(duì)結(jié)果進(jìn)行復(fù)查和評(píng)估。（5）后勤保障組職責(zé)：1）在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前， 對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救 （如人工呼吸、 包扎止 血、防止受傷部位受污染等 ）。2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。4）保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。5）提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。五、應(yīng)急資源及措施 應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障

12、， 根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分 析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和 藥品、生活保障物資。1、應(yīng)急物資主要有：1）、氧氣瓶、乙炔瓶、氣割設(shè)備一套2）、急救藥箱 1 個(gè)；3）、手電 10 個(gè)；4）、對(duì)講機(jī) 6 部。5）、小汽車 2 部。2、技術(shù)措施1）積極按照施工國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的要求開展和組織搶救，防止事態(tài)的繼續(xù)發(fā) 展、擴(kuò)大。2）及時(shí)劃分應(yīng)急區(qū)域、安全區(qū)域，事故邊坡危害半徑以內(nèi)的任何區(qū)域?yàn)閼?yīng)急區(qū) 域范圍。3）開展救援工作時(shí)，制定統(tǒng)一的指揮信號(hào)和行動(dòng)方案、組織路線，任何人的行 動(dòng)和作業(yè)都必須服從統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)。4）堅(jiān)持救援工作時(shí)的過(guò)程控制， 提高救援工作質(zhì)量，

13、及時(shí)處理好連帶突發(fā)事故。5）及時(shí)報(bào)告與塔機(jī)相關(guān)的各部門，使他們及時(shí)了解和采取應(yīng)急措施。6）加強(qiáng)應(yīng)急救援措施的開展工作、進(jìn)一步提高應(yīng)急水平，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò) 大。7）處理電氣故障應(yīng)由專業(yè)電工進(jìn)行。3、教育、訓(xùn)練 為全面提高應(yīng)急能力，對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行必要的搶險(xiǎn)知識(shí)教育，制定出相應(yīng)的 規(guī)定，包括應(yīng)急內(nèi)容、計(jì)劃、組織與準(zhǔn)備、效果評(píng)估等。4、起重機(jī)械的應(yīng)急處置措施（1）基礎(chǔ)下沉、傾斜： 、應(yīng)立即停止作業(yè)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住，限制其轉(zhuǎn) 動(dòng)。 、根據(jù)情況設(shè)置地錨，控制起重機(jī)的傾斜。（2）平衡臂、起重臂折臂： 、起重機(jī)不能做任何動(dòng)作；、按照搶險(xiǎn)方案， 根據(jù)情況采用焊接等手段，將起重機(jī)結(jié)構(gòu)加固，或用連接方法將起重

14、機(jī)結(jié)構(gòu)與其 它物體聯(lián)接，防止起重機(jī)傾翻和在拆除過(guò)程中發(fā)生意外； 、用 2-3 臺(tái)適量噸 位起重機(jī)，一臺(tái)鎖起重臂，一臺(tái)鎖平衡臂。其中一臺(tái)在拆臂時(shí)起平衡力矩作用， 防止因力的突然變化而造成傾翻；、按搶險(xiǎn)方案規(guī)定的順序，將起重臂或平衡 臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開，用起重機(jī)將臂桿取下； 、按正 常的拆塔程序?qū)⑵鹬貦C(jī)械拆除，遇變形結(jié)構(gòu)用汽焊割開。六、應(yīng)急響應(yīng)1、聯(lián)系單位及電話1）應(yīng)急救援報(bào)警電話撥打：匪警 110 急救中心 120 火警 1192、緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和 財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，電話通報(bào)各相關(guān)負(fù)責(zé)人員，主 要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車 或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接