汽輪機崗位試題

1、第一檔汽輪機主崗試題一填空題。（30分）1火力發(fā)電廠的蒸汽參數一般指蒸汽的 和 。2火力發(fā)電廠的汽輪機是將 能轉變?yōu)?能的設備。3我國電力網的額定頻率為 Hz ，發(fā)電機的額定轉速轉速為r/ min。4電力系統(tǒng)的負荷可分為 負荷 負荷 5電力系統(tǒng)是由 和 ， 組成的一個整體。6發(fā)電機的冷卻方式通常有 、 、 。 7勵磁機的作用是 。8汽輪機的凝汽設備主要由 、 、 、和 組成。9汽輪機運行中，凝汽器內汽側壓力的高低受很多因素的影響，其中主要因素是 、 、和 。 10本廠的熱力循環(huán)屬于 循環(huán)。11汽輪機的啟動過程就是將轉子由 或 狀態(tài)加速至額定轉速并 。正常運行的安全過程。本廠汽輪機上，下缸溫差超

2、過 不得啟動。13汽輪機熱態(tài)啟動并網后以每分鐘 的額定負荷升到 ， 以后按啟動曲線升負荷。14本廠熱態(tài)啟動時，沖轉前連續(xù)盤車不少于 小時。 二選擇題201、汽輪機啟動前先啟動調速油泵，運行一段時間后再啟動高壓油泵，其主要目的是 。A、提高油溫。B、使個軸承充油C、排出調速供油系統(tǒng)的空氣2、汽輪機帶負荷打閘停機，來不及將軸封供汽切換為高溫汽原時，將出現 A、正脹差增大B、正脹差增大C、不變3、汽輪機停機后盤車不能及時頭投入或在連盤中停止時，應查明原因：修復后應 再投入連續(xù)盤車。A、先盤90B、先盤180C、先盤180直軸后4、在徑向鉆孔調節(jié)系統(tǒng)中，主油泵入口油通向壓力變換器滑閥的 。A、上方B、

3、下方C、中央5、汽輪機冷態(tài)啟動暖機效果主要在于 。A、中高速暖機過程B、低速暖機過程C、中速暖機過程6、主蒸汽參數降低、蒸汽在汽輪機內的總焓降減少，若保持額定負荷不變必須 A、開大調節(jié)汽閥 B、開大主汽門 C、提高真空7、汽輪機自調汽門嚴密性試驗必須在 。A、額定參數，空負荷運行時（與電網解列） B、汽輪機沖動轉子之前 C、汽輪機打閘停機時8、汽輪機在運行中軸向位移保護動作，機組跳閘時應 A、立即解列停機 B、立即尋找動作原因 C、立即匯報班長、值長9、汽輪機在升負荷過程中，轉動同步器手輪加不上負荷時，應 A、及時向有關領導匯報 B、停止升荷 ，查找原因 C、將同步器退回原位，查找原因10、當

4、主汽壓力升高超過規(guī)定值，鍋爐調整無效時應 A、增加機組負荷促使汽壓下降 B、利用電動主汽門進行節(jié)流 C、用開啟疏水門降壓三、判斷題（10）1、汽輪甩負荷試驗，一般按甩額定負荷的1/2，及全部負荷三個等級進行（ ）2、汽輪機調速級處的蒸汽溫度與負荷無關（ ）3、汽輪機轉子膨脹值小于汽輪膨脹值時，相對膨脹差為負值。（ ）4、汽輪機冷態(tài)啟動和加負荷過程中相對膨脹向負值增大（ ）5、汽輪機熱態(tài)啟動的關鍵是恰當選擇蒸汽參數（ ）6、汽輪機橫銷系統(tǒng)是引導汽缸橫向膨脹，保證汽缸熱或遇冷時能自由膨脹或收縮，保證汽缸與輪子中心一致（ ）7、汽輪機啟?；蜃児r過程中，軸封供汽溫度是影響相對膨脹差的一個原（ ）8、

5、用硬膠球和軟膠球清洗凝汽器效果一樣（ ）9、以傳熱方式看，除氧器屬于混合式加熱器（ ）10、凝結水中會有氧等氣體是引起過冷卻的一個原因（ ）四、問答題1、汽輪機是如何將熱能轉變?yōu)闄C械能的？（5分）2、簡答汽輪機停止后造成進水，進汽的可能因素（6分）3、汽輪機真空下降有哪些危害？（6分）4、簡答汽輪機熱態(tài)啟動應注意的事項？（7分）五、事故分析題（#3機按#3機規(guī)程答）發(fā)電機著火應怎樣進行處理（8分）六、系統(tǒng)圖繪判（#3機按#3機系統(tǒng)圖繪制）凝結水系統(tǒng)圖一擋汽機主崗試題答案 一 填空題：1、溫度、 壓力 2 、熱能、機械能 3、50 、 3000 4、有功、 無功 5、.發(fā)電廠、電網 、用戶 6、

6、氫氣冷卻、水內冷、空氣冷卻 7、供給發(fā)電機轉子線圈電流以產生旋轉磁場 8、。凝汽器、循環(huán)水泵、凝結水泵、抽汽器 9、。凝結的蒸汽量、冷卻水量、冷卻水進口水溫工程 10、 回熱 11、靜止盤車、帶額定負荷 12、50 13、5-10%、起始負荷 14、2小時二選擇題：1、C 2、B 3、C 4、A 5、A 6、A 7、A 8、A 9、C 10、B三判斷題：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、四問答題：1、在汽輪機中，能量轉換的主要條件是噴嘴和動葉片，以沖動式汽輪機為例，蒸汽流過固定的噴嘴后，壓力和溫度降低，體積膨脹，流速增加，熱能轉變?yōu)閯幽?，高速汽流沖擊裝在葉輪上的葉片，

7、葉片受力帶動轉子轉動，蒸汽從葉片流過后流速降低，動能變?yōu)闄C械能，這就是蒸汽通過汽輪機做功把熱能轉變?yōu)闄C械能的過程。2、來自主蒸汽系統(tǒng) 、來自再熱蒸汽系統(tǒng)工程 、來自抽汽系統(tǒng)工程 、來自軸封系統(tǒng)工程 、來自疏水系統(tǒng)工程 、來自凝汽器3、排汽壓力升高，可用焓將減小不經濟，同時使機組出力降低 、排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產生振動 、排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管松弛，破壞嚴密性別 、可能使機組軸向推力增大 、真空下降使排汽容積流量減小，未做葉片過負荷 、可能使排汽安全門動作，引起事故4、先送軸封,后抽真空加強監(jiān)視振動，若有較大振動，應停機查明原因在重新啟動蒸汽溫度要超過調節(jié)級處上缸溫

8、度50，同時比應有下降的情況，若出現溫度下降，若無其它原因，應盡快升速，并列帶負荷。注意相對膨脹，當負值增加時，應盡快升速，同時采取措施將膨差控制制在允許范圍內。 真空應保持高些 冷油器出口油溫在35以上軸封溫度保持較高些 五、見本廠規(guī)程。六、見本廠系統(tǒng)圖 二擋汽輪機主崗試題一、 填空題、（30）1、汽輪機的損失包括 損失和 損失。2、汽輪機低壓缸的噴水裝置的作用是降低 溫度3、凝泵的安裝高度必須 與熱水井低部，其目的是防止凝泵 4、最佳真空是指 于 時的真空值5、汽輪機熱態(tài)啟動比并網后以每分鐘 的額定負荷升到 以后按啟動曲線升負荷6、發(fā)現汽輪機真空下降，應根據不同情況采取增加 量，提高主軸氣

9、器工作介的 ，提高軸封供汽 ，啟動備用抽汽器7、凝汽器銅管結垢將使循環(huán)水出入口溫度 引起凝汽器端差 8、汽輪機正常運行中凝結水過冷卻度應小于 硬度應小于 微克當量9、汽輪機凝汽器底部裝有彈簧的要加裝 后方可灌水找漏 10、汽輪機真空變化將引起端差變化，一般情況當凝汽器真空升高時，端差 。11、汽輪機的軸向位移保護應在 時投入 12、汽輪機運行中，當發(fā)現凝結泵流量增加，電流增大，負荷沒變，真空有所升高，應判斷為 ，并通過化驗水質確定13、汽輪機低油壓保護應在 時投入14、潤滑油溫過低，粘度增大，將增加 ，浪費 15、汽輪機危急保安器充油試驗動作轉速應略低于 ，復位轉速應略高于 16、主蒸汽管壁溫

10、度測點設在 前17、某臺汽輪機大修后，將其調節(jié)系統(tǒng)速度變動率增大，進行甩負荷試驗后發(fā)現，穩(wěn)定轉速比大修前 18、當凝汽器真空降低，機組負荷不變，軸向推力將 19、汽輪機發(fā)生水擊，軸向推力增大的原因是 20汽輪機熱態(tài)啟動時，先供軸封，后抽真空的遠因是 二、 選擇題（20）：1、若蒸汽流量不變，閥門口徑增大，節(jié)流損失會 A、增大 B、減小 C、不變2、為提高熱經濟性，減少排汽室的壓力損失，通常將排汽室設計成 A、等壓型 B、擴壓型 C、減壓型 3、蒸汽在噴嘴中膨脹，不發(fā)生損失時的焓降是 A、理想焓降 B、有效焓降到 C、滯止焓降4、軸承油膜的最小厚度是隨軸承負荷減小而 A、不變 B、增大 C、減小

11、5、汽輪機突然甩負荷時，會造成推力盤反彈，瞬間沖擊 A、非工作瓦塊 B、工作瓦塊 C、主軸承6 、對于在電網中與運行的機組，該變同步器的位置是為了 A、調節(jié)轉速查 B、調節(jié)負荷 C、調節(jié)其它7、汽輪機沖轉后在400-500r/min下暖機是為了 A、逐漸穩(wěn)步暖機 B、鍋爐穩(wěn)步投入燃燒 C、檢查沖轉后機組各步件情況和疏放主汽管道，本體內的疏水8、汽輪機主汽溫度超過汽缸材料允許使用溫度時，應 A、打閘停機 B、要求鍋爐立即降溫 C、可繼續(xù)運行30分鐘9、汽輪機主蒸汽壓力降低后仍保持額定負荷不變最末機級葉片作公能力 A、減小 B、過負荷 C、不變10、汽輪機下缸溫度在150以下，或轉子未達熱態(tài)之前，

12、禁止做超試驗，是防止 A、動靜部產生摩擦或產生振動 B、汽缸或轉溫升速度超過極限 C、汽缸內產生大量積水三、判斷題：1、汽輪機正常運行中，轉子以推力盤為死點，沿軸河膨脹或收縮（）2、汽輪機運行中，當工況變化時，推力盤有時靠工作瓦塊，有時靠非工作瓦塊（3、汽輪機運行中，凝汽器嚴密不漏空氣，則凝汽器真空與凝泵入口真空相等（）4、汽輪機運行中，凝汽器入口循環(huán)水壓升高時，則凝汽器真空升高（）5、汽輪機啟動中暖機的目的是為了提高金屬部件的溫度（）6、當物體的膨脹受到約束時，物體內產生拉伸應力（）7、當物體冷卻收縮受到約束時，物體內產生壓縮應力（）8、汽輪機允許的正脹差值大于負脹差值（）9、汽輪機冷態(tài)啟動

13、定速并網后加負荷階段容易出現負脹差（）10、汽論機啟?；蜃児r過程中軸封供汽溫度是影響相對膨脹差的一個因素四、問答題：1、為什么說凝結水過冷卻會降低汽輪機運行的經濟性和安全性（5）2、沖轉過程中若上、下缸溫差增大，應采取哪些措施？（5）3、汽輪機大軸彎曲的主要原因是什么？（6）4、汽輪機葉片脫落的現象有哪些？5、發(fā)電機并網后，為什么加負荷不能太快？（5）五、事故分析題：（8）寫出汽輪機水擊的象征及處里措施六、繪圖題：（5）畫出本廠主蒸汽系統(tǒng)圖二擋主崗試題答案一、填空題：1、內部、外部 2、排汽缸 3、低于、汽化 4、汽機功率增量、水泵耗功量之差為最大 5、5-10% 、起始負荷 6、循環(huán)水量、

14、壓力、壓力 7、減小、增大 8、1 、 5mol L 9、臨時支架 10、減小百貨 11、沖轉前 12、凝汽器銅管泄漏 13、盤車前 14、增加摩擦阻力、功率 15、額定轉速 、額定轉速 16、電動主閥門前 17、提高了 18、增大 19、因蒸汽中攜帶大量水份形成水塞葉片出口汽道，使葉輪前后壓差增大 20、防止冷空氣侵入軸封使轉子急劇冷卻二、選擇題：（20）1、B 2、B 3、A 4、B 5、A 6、B 7、C 8、A 9、B 10、A 三、判斷題：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、9、 10、四、問答題：1、凝結水產生過冷卻即凝結水溫度低于汽輪機排汽的飽和溫度，這樣就增加了鍋爐的

15、燃料量，使經濟性降低由于凝結水過冷卻使凝結水中含氧量增加，所以對熱力設備和管道的腐蝕加劇，使運行安全性降低2、見本廠規(guī)程。3、由于動靜摩察，使轉子局部受熱，過熱部分的膨脹，受到周圍材質的約束，產生壓縮應力，當壓縮應力超過材料的屈服極限時，產生塑性變形，在轉子冷卻后，摩擦的局部財質纖維組織變短，受到殘余拉應力的作用，造成大軸彎曲變形在停機后，汽缸溫度較高時，使冷水進入汽缸使轉子下部接觸冷驟然冷卻產生熱變形轉子受冷產生拉應力，當拉應超過材質屈服極差限時，使大軸彎曲變形轉子的原材料不會標準造成大軸彎曲套裝轉子在裝配時偏斜，別勁造成大軸彎曲-4、汽輪機內或凝汽器內突然產生聲響機組突然振動增大或抖動進汽

16、參數不變負荷下降當打斷凝汽器銅管時，凝結水導電度增大，水位升高斷葉片可能進入抽汽管道，引起逆止門卡澀在停機或盤車狀態(tài)可以升到金屬摩擦聲。5、發(fā)電機在系統(tǒng)并網后，如果負荷增大太快或立即加上滿負荷，對靜止線圈的影響不大，但使轉子線圈溫度升高，因此可能使轉子線圈出現殘余變形，所以并網后加負荷不能太快。五、見本廠規(guī)程。六、見本廠規(guī)程。三檔主崗試題一、 填空題（30分）1、 火力發(fā)電廠中的發(fā)電機是以汽輪機作為原動機的三相交流發(fā)電機，它包括發(fā)電機 、 系統(tǒng) 系統(tǒng)。2、實現熱能和機械能轉化的媒介物稱為 。3、理想氣體的幾個基本勢力過程是指 過程、 過程、 過程、 過程。4、換熱分為三種形式 、 和 。5、單

17、級離心泵平衡軸間推力的方法有 、 和采用 。6、除氧器發(fā)生排汽帶水現象的主要原因是 過大， 過大。7、汽輪機凝汽器銅管堵塞將造成循環(huán)水出入口溫差 ，真空 ，排汽缸溫度 。8、一般汽輪機回油溫升不超過 至 ，進油溫度保持在 至 。9、汽輪機真空系統(tǒng)嚴密性試驗時，真空下降值小于 kpa/min。10、汽輪機通流部分發(fā)出異音或有金屬摩擦聲，應緊急 。11、汽輪機油壓及油箱油位同時下降，應判斷為 漏油，應立即采取措施予以處理。12、汽輪機調整系統(tǒng)不穩(wěn)定，在電網周波穩(wěn)定的情況下，機組負荷 。13、高壓加熱器運行中應保持 水位。14、調整系統(tǒng)的速度變動率是指空負荷時具有的 與額定負荷時具有的 之差與額定轉

18、速之比的百分數。二、選擇題1、若蒸汽流量不變，閥門口徑大，節(jié)流損失會（ ）。A、增大 B、減少 C、不變2、轉子達到一定轉速后，軸頸和軸承間出現了穩(wěn)定的，具有一定厚度的潤滑油膜，這時軸承與軸頸表面的摩擦是（ ）摩擦。A、半干 B、半液體 C、液體 D、干摩擦3、汽輪發(fā)電機在啟動升速過程中，沒有共振現象發(fā)生的稱為（ ）轉子。A、撓性 B、剛性 C、重型4、汽輪機負荷擺動與調節(jié)系統(tǒng)的還緩率（ ）。A、無關 B、成正比 C、成反比5、主蒸汽參數降低，蒸汽在汽輪機內的總焓降減少，若保持額定負荷不變必須（ ）。A、開大調節(jié)汽閥增加進汽量 B、開大主汽門增加進汽量 C、提高凝汽器真空增大蒸汽在機內的總焓降

19、6、汽輪機的主蒸汽溫度升高，機組可能發(fā)生振動的原因（ ）A、受熱部件膨脹受阻 B、受熱部件過度膨脹 C、機組功率增加7、汽輪機熱態(tài)啟動時若出現負脹差，主要原因是（ ）A、暖機不充分 B、沖轉時主汽溫度偏高 C、沖轉是蒸汽溫度偏低8、汽輪機油系統(tǒng)上的閥門應（ ）A、垂直安裝 B、橫向安裝 C、垂直橫向安裝9、凝汽式汽輪機，在正常運行中，當主汽流量增加時，其軸向推力（ ）A、不變 B、增加 C、減少10、汽輪機低油壓保護應在（ ）投入。A、盤車前 B、沖轉前 C、定速后三、判斷題1、汽輪機運行中，若軸承回油窗上有水珠，則油中會有水分（ ）2、汽輪機運行中，發(fā)現潤滑油壓低時，應參照冷油器前潤滑油壓及

20、主油泵入口油壓分析判斷采取措施（ ）。3、汽輪機抽汽器噴嘴堵塞時將影響真空下降，此時抽汽器噴嘴前壓力也降低。（ ）4、汽輪機調整系統(tǒng)的遲緩率和速度變動率過大，在甩負荷情況下將引起轉速上升，可能使危急保安器動作。（ ）5、汽輪機運行中，當凝汽器銅管臟污時，真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差將減小。（ ）6、汽輪機遲緩率過大，在汽輪機發(fā)電機并網后，將引起負荷擺動。（ ）7、汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉速。（ ）8、發(fā)電機并網后，負荷增大，不應過快，主要防止發(fā)電機定子線圈溫度升高。（ ）9、發(fā)電機冷卻方式，效果最好的是水內冷。（ ）10、汽輪機調整級處的蒸汽溫度與負荷無關。

21、（ ）四、問答題1、做低油壓聯(lián)運試驗應具備哪些條件？（8分）2、熱態(tài)開機應遵守哪些原則？（5分）3、汽輪機在運行中，軸向推力增大由哪些原因？（6分）4、由于運行操作管理方面的因素，引起機組超速的原因有哪些？（6分）五、事故分析題發(fā)電機甩負荷，轉速升高調整系統(tǒng)不能控制轉速，危急保安器動作時應怎樣處理？（7分）六、操作票（8分）當#1、#2、#3機均并列運行，系統(tǒng)均為母管制運行，寫出#1機的停機操作票（#3機則寫#3機停機操作票）三擋汽機主崗試題答案一、 填空題：1、本體、勵磁、冷卻 2、工質 3、等壓、等溫、等容、絕熱 4、傳導、對流、輻射 5、平衡管、平衡管、雙吸式葉輪 6、負荷、排汽 7、增

22、大、下降、升高 8、10，15，35，45 9、見本廠規(guī)程 10、坡壞真空停機 11、壓力油管 12、頻繁擺動 13、一定 14、最高轉速、最低轉速二、選擇題：1、B 2、C 3、B 4、B 5、A 6、A 7、C 8、B 9、B 10、A三、判斷題：1、 2、 3、 4、5、 6、 7、 8、9、10、四、1、見本廠規(guī)程2、見本廠規(guī)程3、機組負荷突增主蒸汽參數降低，各級間的反動度增加，軸向推力增大。隔板汽封磨損，漏汽量增大，使級內壓差增大。機組通流部分因蒸汽品質不會結垢，使葉片、葉輪前后壓差增大，使軸向推力增大。真空降低時，使反動度增大，軸向推力增大。發(fā)生水擊時，機組軸向推力增大。4、由于油

23、質管理不善，如蒸汽侵入油系統(tǒng)，使調速部件生銹卡澀。運行中同步器調整超過規(guī)定范圍，這時不但會造成甩負荷會使轉速飛升超速，而且會使調節(jié)部套失去脈動作用，從而造成卡澀主蒸汽的品質不合格，含有鹽分，機組長期帶某一負荷運行，將造成自動主汽門，調速汽門卡澀。超速試驗不合格時并網運行。四檔主崗（汽機）試題一、 填空題：1、抽汽的作用是不斷的抽出凝汽器內 氣體和漏入的空氣 凝汽器的真空。2、蒸汽在汽輪機內做功，最終將 能轉變?yōu)?能。 嚴重時會引起機組的 。3、汽輪機冷態(tài)起動時，在開始沖轉的23s內熱量的傳遞方式是以 方式進行的。4、滑銷系統(tǒng)發(fā)生故障會妨礙機組的 ，嚴重時會引起機組的 。5、汽輪機內部漏汽，主要

24、發(fā)生在 、 、 等處。6、汽輪發(fā)電機的盤車裝置是一種 盤動汽輪發(fā)電機的轉子的一種設備，主要在汽輪機 和 中使用。7、同步器改變汽輪機的轉速有一定范圍的，一般在額定轉速 范圍內。8、危急保安器的動作轉速現在普遍采用額定轉速的 。9、汽輪機在暖管過程中，需充分疏水，以防止汽輪機在沖轉時 。10、本廠汽輪機啟動，低壓暖管時，蒸汽壓力控制在 mpa，管壁溫度升高 時，可以進行升壓暖管。11、運行中排煙機突然跳閘，則油箱油位將 。12、汽輪機啟動在并入電網后，使機組帶510%的額定負荷，此時的負荷稱作 。13、汽輪機停機，接到主控的“解列”信號，司機要密切注意 。14、一般規(guī)定推力瓦塊烏金溫度不允許超過

25、 ，回油溫度不允許超過 。15、機組發(fā)生事故時，運行值班人員要 、 ，迅速抓住 切忌 。16、主蒸汽溫度升高，將導致汽輪機轉子的堅固部件 。17、本廠規(guī)定，汽輪機在熱態(tài)啟動前，連續(xù)盤車不低于 小時，其目的是 。二、選擇題1、汽輪機調節(jié)系統(tǒng)速度變動率越大，單位負荷變化引起的轉速變化（ ）A、越大 B、越小 C、不變2、在全液壓調節(jié)系統(tǒng)中，轉速變化的脈沖信號用以驅動調節(jié)汽門是采用（ ）A、直接驅動方式 B、經過油壓放大后驅動 C、機械放大方式3、油調節(jié)系統(tǒng)靜特性曲線可知，電負荷的提高意味著汽輪發(fā)電機的（ ）A、轉速提高 B、轉速降低 C、轉速不變4、對于單臺運行的機組，同步器的作用是（ ）A、改變

26、轉速 B|改變電負荷 C、改變頻率5、汽輪機主蒸汽壓力降低后，仍保持額定負荷不變，則最末幾級葉片做功能力將（ ）A、減小 B、過負荷 C、不變6、汽輪機做危急保安器注油壓出試驗是在（ ）狀態(tài)下進行的。A、靜止 B、帶負荷 C、空負荷7、當凝汽器真空降低，負荷不變時，軸向推力將（ ）A、增大 B、不變 C、減小8、主蒸汽溫度真空不變，主汽壓力降低則蒸汽在汽輪機內的焓降（ ）A、增加 B、減小 C不變9、由于蒸汽在復速級內的壓降和溫降（ ），所以汽輪機內的級數減少，軸向尺寸縮短。A較小 B、較大 C、不變10、將汽輪機的排汽室設計成擴壓型，是為了減少排汽的（ ）損失。A、熱量 B、流量 C、壓力三

27、、判斷題1、抽汽器的作用是維持凝汽器的真空。（ ）2、凝汽器的作用是建立并保持真空。（ ）3、凝結泵的不封環(huán)是防止泵內的水漏出。（ ）4、節(jié)流門的門芯多數是圓錐流線型。（ ）5、在運行中發(fā)現高壓加熱器泄漏，應立即關閉其出口門，切斷給水。（ ）6、逆止門不嚴的給水泵，不得投入運行，但可備用。（ ）7、汽輪機軸端輸出功率，也稱汽輪機的有效功率。（ ）8、容器內的真空壓力稱為絕對壓力。（ ）9、容器內氣體的壓力等于大汽壓，則容器的表壓為零。（ ）10、汽輪機熱態(tài)啟動時，凝汽器真空適當保持低一些。（ ）四、問答題1、何為水泵的汽蝕現象？（5分）2、簡述熱力除氧的基本條件？（5分）3、簡述汽輪機在停機過

28、程中高壓油泵故障，應怎樣處理？（5分）4、寫出運行中解列一臺凝泵的安全措施？（5分）5、凝結水產生過冷卻的主要原因有哪些？（6分）五、事故分析題寫出廠用電全停的現象及處理過程（10分）六、繪圖題畫出本廠的主蒸汽系統(tǒng)圖四擋主崗試題答案一、 填空題：1、不凝汽體、維持 2、熱能、機械能 3、凝結放熱 4、正常膨脹、振動 5、隔板汽封、動葉片頂部、葉輪平衡孔 6、低速、開機、停機7、4-+6% 8、110-112% 9、疏水進入汽輪機，引起水擊 10、0.1-0.2Mpa 、120 11、升高 12、汽始負荷 13、汽輪機的轉速變化，檢查調速系統(tǒng)是否能維持機組空負荷運行 14、95 、75 15、沉

29、著冷靜、堅守崗位、重點、慌亂 16、松弛 17、2、消除轉子熱彎曲二、選擇題：1、A 2、B 3、B 4、A 5、B 6、C 7、A 8、 B 9、B 10、C三、判斷題：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、四、問答題：1、由于葉輪入口處壓力低于工作水溫的飽和壓力，引起一部分汽體蒸發(fā)（汽化），汽體進入壓力較高的區(qū)域時，受壓突然凝結，體積減小，于是，四周的液體前來補充其凝結后的空間，造成水力沖擊，可使附近金屬表面局部剝落，這種現象稱為汽蝕現象。2、必須將水加熱到相應壓力下的飽和溫度。必須使解析出的汽體能及時排出。保證水和蒸汽有足夠的接觸時間。盡量使汽水逆向流動。3、未過臨

30、界時，重新升速，使主油泵工作，處理好后投入。過了臨界后，則啟動交流潤滑油泵維持油壓，停機后處理。4、見本廠規(guī)程5、凝汽器汽側積有空氣，使蒸汽分壓力下降，從而凝結水溫度降低。運行中熱水井水位過高，淹沒了一些冷卻水管，形成凝結水過冷度。凝汽器冷卻水管結構不合理，使凝結水在冷卻水管外形成一層書水膜，此水膜的外層溫度接近或等于蒸汽的飽和溫度，而內層側接近于冷卻水溫度，當水膜變厚下落后，此水溫度則為水膜的平均溫度。顯然它低于平均溫度，從而產生過冷。凝結銅管泄漏。五、見本廠系統(tǒng)圖。第五擋主崗試題一、 填空題：1、汽輪是以 為工質的回轉式熱機。2汽輪機主油箱底部傾斜的目的是以便分離 、 、和 。 3凝結蒸汽

31、于所用的冷卻水重量比稱為 。4、冷卻水溫升是指冷卻水在凝汽器內 后，其溫度 的數值。 5、本廠汽輪機型號為 。6、本廠IIc抽汽從 級抽出7、本廠給水泵揚程為 m.8、本廠規(guī)定，在停機 小時內汽輪機啟動為熱態(tài)啟動。9、汽輪機啟動過程中 ，有效的減小了金屬部件內部引起的溫差10、汽輪機冷態(tài)啟動時，汽缸內壁產生 應力。11、凝泵空汽管的作用是把從水泵不嚴 的空氣和 的氣體引入凝汽器，以保證凝結水泵的正常運行12、低壓加熱器是用 加熱 以提高循環(huán)效率的換熱設備。 13、正常運行中冷油器的水側壓力必須 油側壓力。14、凝結水泵的盤根采用 密封。15、汽輪機空負荷運行時間過長是由于 使排汽溫度升高。16

32、、汽輪機停機，在手打危急保安器后應注意檢查 。 17、在管道內流動的液體有兩種流動狀態(tài)即 和 。18、本廠主汽溫度降至 以下時打閘停機。19、本廠汽輪機軸承振動達 mm時，打閘停機。20、把汽輪機橫銷和縱銷在后汽缸的交匯點稱為汽機的 。21、汽輪發(fā)電機的盤車裝置是一種 盤動汽輪發(fā)電機的轉動設備，主要在汽輪機的 和 時使用。22汽輪機發(fā)生水擊后重新啟動，則按 r/min 升速。、二、 選擇題：1、 造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（ ）A、鍋爐效率低 B、汽機排汽熱損失 C、發(fā)電機損失2、蒸汽在汽輪機內的膨脹做功過程可看作為（ ）過程。A、等壓膨脹過程 B、等溫等壓膨脹過程 C、絕熱膨脹做功 D

33、、等焓膨脹做功3、凝汽器銅管結垢后可造成（ ）A、傳熱增加，管壁溫度升高 B、傳熱減弱，管壁溫度降低 C、傳熱減弱，管壁溫度升高4、當流體運動時，在流體層間產生內摩擦力的特征是流體的（ ）A、粘滯性 B、膨脹性 C、壓縮性5、在熱力循環(huán)中采用給水回熱加熱后，熱耗率是（ ）的。A、增加費 B、減少 C、不變被 6、為了減少局部損失已有的閥門在運行中盡可能保持（ ）狀態(tài)。A、關閉 B、半開 C、全開7、利用管道自然彎曲解決管道熱膨脹的方法稱為（ ）。A、冷補償 B、自然補償 C、補償器補償8、給水泵出口再循環(huán)管的作用是防止給水泵在空負荷和低負荷時（ ）。A、泵內產生軸間推力 B、泵內產生振動 C、

34、泵內產生汽化9、凝結水過冷度增大引起凝結水含氧量（ ）。A、增大 B、減小 C、不變10、循環(huán)水泵在運行中入口真空異常升高，是由于（ ）。A、水泵流量增大 B、循環(huán)水泵入口溫度降低 C、循環(huán)水泵入口濾網堵或水位過低三、判斷題：1、汽輪機排汽壓力損失稱為外部損失（ ）2、汽輪機允許正脹差大與負脹差（ ）3、汽輪機冷態(tài)啟動并網加負荷降段容易出現負脹差（ ）4、汽機熱態(tài)啟動時凝汽器真空應保持的高一些（ ）5、容器內氣體的壓力高與大氣壓稱為氣體處于正壓狀態(tài)（ ）6、在熱力循環(huán)中同時提高初溫初壓，循環(huán)效率的增加才最大（ ）7、熱力循環(huán)中采用給水回熱加熱后熱耗率是下降的（ ）8、在正常運行中，凝汽器的真空

35、不是靠抽汽器建立的（ ）9、運行中高壓加熱器出口水溫低，首先應檢查聯(lián)閥活塞是否脫落（ ）10、干燥凝汽器后，無論銅管是否有漏，都應進行找漏（ ）四、簡答題：1、汽輪機在哪些情況下禁止起動和并列（7分）2、本廠規(guī)定汽輪機在低、中、高速暖機過程中應注意些什么？（10分，副司機不做）3、寫出#1機#3高加檢修結束，投入運行的操作程序（10分，副司機必做）4、簡述汽輪機主汽溫度下降有哪些危害？（5分）5、引起汽輪機超速的原因有哪些？五、事故分析題：（13分）1、司機、班長必做題：分析汽輪發(fā)電機發(fā)生不正常的振動和異音的處理。2、 副司機必做題：高加滿水的原因及處理措施（根據本廠實際情況）五擋汽機主崗試題

36、答案一、 填空題：1、水蒸汽 2、水分、雜質、沉淀物 3、冷卻倍率 4、吸熱、升高 5、N2535-1 6、五 7、60s 8、12小時 9、暖機 10、熱壓 11、進口側漏入的空汽，進口側凝結水分離出來的氣體 12、低壓抽汽、凝結水 13、小于 14、凝結水 15、低壓級鼓風摩擦 16、自動主汽門和調速汽門是否迅速關閉 17、層流、紊流 18、360 19、0.7 20、膨脹死點 21、低速、開機、停機 22、50-150r/min 二、選擇題：1、B 2、C 3、D 4、A 5、B 6、C 7、B 8、C 9、A 10、C三、判斷題：1、 2、3、 4、 5、 6、7、 8、9、 10、四

37、、問答題：1、見本廠規(guī)程2、見本廠規(guī)程（24頁）3、確證檢修工作結束，工作票終結通知鍋爐投用#1機#3高加開啟#3高加水控分門稍開#3高加進汽門暖高加5分鐘開啟#3高加至除氧器疏水門關閉#3高加汽側放水門全開#3高加進汽門開啟#4-#3高加疏水串聯(lián)門關閉#4高加至除氧器疏水門關閉c逆止門4、一般主汽溫度每下降10，將使汽耗增加1.3-1.5%末幾級葉片溫度增大,沖蝕加劇汽溫急劇下降,汽缸等高溫部件產生過大的熱應力,產生熱變形,嚴重時會造成動靜摩擦5.汽輪機調速系統(tǒng)有缺陷，甩負荷后不能維持空負荷運行汽輪機超速保護故障自動主汽門，調速汽門，抽汽逆止門不嚴五、見規(guī)程六擋汽機主崗試題一、 填空題：1、

38、本廠規(guī)定，循環(huán)水溫額定應保 ，最高不得超過 。2、本廠汽輪機汽耗在額定功率為 ，經濟功率 。3、本廠空冷器冷卻空氣溫度最高不超過 。4、汽輪機排大氣安全門的作用 。5、本廠規(guī)定當潤滑油壓降至0.020.03mp時,將 。6、汽輪發(fā)電機調節(jié)系統(tǒng)的任務是，在外界 與機組 相適應時，保持機組穩(wěn)定運行，當外界 變化，機組轉速發(fā)生變化時，調節(jié)系統(tǒng)相應地該變機組的功率，使之與外界 相適應，建立新的平衡，并保持 不超過規(guī)定范圍。7、汽輪機定速后確認主油泵工作正常后，停止高壓油泵，然后將其 。8、本廠規(guī)定，汽輪機過臨界轉速時振動不得超過 mm。9、汽輪機發(fā)生水沖擊的原因；鍋爐 ，或蒸汽 ，并汽不妥，暖管疏水不

39、充分，高壓加熱器 而保護不動作，抽汽逆止門不嚴等。10、凝結水再循環(huán)管應接在凝汽器的 。11、汽輪機動葉片由 、 、和 組成。12、蒸汽在汽輪機 中的焓降與級的理想焓降之比稱為級的反動度。 13、汽輪機正常運行中每天應進行油位計活動 ，并應定期放出 。14、電動機運行中電壓正常，周波下降，則電動機做功 ，使設備出力 。15、汽輪機中，蒸汽在做功過程中，其焓降逐漸 ，熵 。16、如果零部件冷卻收縮受到約束，則零部件內部產生 應力。17、如果零部件的膨脹受到約束，則零部件內會產生 應力二、選擇題：1、汽輪機真空應始終維持在 （ ），才是最有利的。 A、高真空下運行 B、低真空下運行 C、經濟真空下

40、運行2、汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行（ ）。A、主汽門嚴密性試驗 B、調節(jié)汽門嚴密性試驗 C、主汽門和調節(jié)汽門嚴密性試驗并符合技術要求3、汽輪機凝汽器真空變化將引起端差變化，一般情況當凝汽器真空升高時，端差（ ）。A、增大 B、減小 C、不變4、為了減少沿程阻力損失，在管道過流斷面和其它條件相同時，應盡量采用（ ）。A、圓管 B、方管 C、螺紋管5、當機組電負荷增加時，徑向鉆孔泵調節(jié)系統(tǒng)的脈沖油壓會（ ）。A、提高 B、不變 C、降低6、由調節(jié)系統(tǒng)靜特性曲線可知，電負荷的提高意味著汽輪機發(fā)電機的（ ）。A、轉速提高 B、轉速降低 C、轉速不變7、汽輪機負荷擺動與速度變動率成（ ）。A、無

41、關 B、成正比 C、成反比8、鼓風損失發(fā)生在（ ）。A、全周進汽的級中 B、部分進汽的級中 C、有抽汽的級中9、同一臺汽輪機，當調節(jié)系統(tǒng)速度變動率變大時，其靜特性的斜率會（ ）。A、變陡 B、平坦 C、不變10、與系統(tǒng)并列的汽輪機，如果其調節(jié)系統(tǒng)速度變動率較大，則當系統(tǒng)頻率變化時，其電負荷會（ ）。A、變化小 B、不變化 C、變化大三、判斷題：1、與系統(tǒng)并列的汽輪機調節(jié)汽輪機的進汽量可以改變汽輪機的轉速。（ ）2、汽輪機的噴嘴只裝在隔板上。（ ）3、汽輪機軸向推力很大，只能用推軸承去平衡。（ ）4、如果停機中，盤車裝置損壞，由于汽輪機轉子冷卻不均，造成了熱彎曲，這樣汽輪機在停機后就永遠不能啟動了。（ ）5、調節(jié)系統(tǒng)遲緩率越大，其速度變動率也越大。（ ）6、汽輪機熱態(tài)啟動，在汽輪機沖轉前，應連續(xù)盤車3