火力電廠生產(chǎn)過(guò)程

1、火力電廠生產(chǎn)過(guò)程火力發(fā)電廠簡(jiǎn)稱火電廠，是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學(xué)能產(chǎn)生出電能的工廠。按其功用可分為兩類，即凝汽式電廠和熱電廠。前者僅向用戶供應(yīng)電能，而熱電廠除供給用戶電量外，還向熱用戶供應(yīng)蒸汽和熱水，即所謂的“熱電聯(lián)合生產(chǎn)”。火電廠的容量大小各異，具體形式也不盡相同，但就其生產(chǎn)過(guò)程來(lái)說(shuō)卻是相似的。上圖是凝汽式燃煤電廠的生產(chǎn)過(guò)程示意圖。燃煤，用輸煤皮帶從煤場(chǎng)運(yùn)至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機(jī)內(nèi)磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經(jīng)排粉風(fēng)機(jī)送入鍋爐的爐膛內(nèi)燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動(dòng)，放出熱量，最后進(jìn)入除塵器，將燃燒

2、后的煤灰分離出來(lái)。潔凈的煙氣在引風(fēng)機(jī)的作用下通過(guò)煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風(fēng)機(jī)送入裝設(shè)在尾部煙道上的空氣預(yù)熱器內(nèi)，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進(jìn)入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。從空氣預(yù)熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機(jī)干燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣斗內(nèi)，與從除塵器分離出的細(xì)灰一起用水沖至灰漿泵房?jī)?nèi)，再由灰漿泵送至灰場(chǎng)。 在除氧器水箱內(nèi)的水經(jīng)過(guò)給水泵升壓后通過(guò)高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內(nèi)，水受到熱煙氣的加熱，然后進(jìn)入鍋爐頂部的汽包內(nèi)。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁

3、水管的上下兩端均通過(guò)聯(lián)箱與汽包連通，汽包內(nèi)的水經(jīng)由水冷壁不斷循環(huán)，吸收著煤愛(ài)燃燒過(guò)程中放出的熱量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上部流出進(jìn)入過(guò)熱器中。飽和蒸汽在過(guò)熱器中繼續(xù)吸熱，成為過(guò)熱蒸汽。過(guò)熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢(shì)能。具有熱勢(shì)能的過(guò)熱蒸汽經(jīng)管道引入汽輪機(jī)后，便將熱勢(shì)能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能。高速流動(dòng)的蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，形成機(jī)械能。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子通過(guò)連軸器聯(lián)在一起。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的另一端帶著一太小直流發(fā)電機(jī)，叫勵(lì)磁機(jī)。勵(lì)磁機(jī)發(fā)出的直流電送至發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈中，使轉(zhuǎn)子成為電磁鐵，周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子

4、旋轉(zhuǎn)時(shí)，磁場(chǎng)也是旋轉(zhuǎn)的，發(fā)電機(jī)定子內(nèi)的導(dǎo)線就會(huì)切割磁力線感應(yīng)產(chǎn)生電流。這樣，發(fā)電機(jī)便把汽輪機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。電能?jīng)變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。 釋放出熱勢(shì)能的蒸汽從汽輪機(jī)下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內(nèi)被循環(huán)水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結(jié)成水，此水成為凝結(jié)水。凝結(jié)水由凝結(jié)水泵送入低壓加熱器并最終回到除氧器內(nèi)，完成一個(gè)循環(huán)。在循環(huán)過(guò)程中難免有汽水的泄露，即汽水損失，因此要適量地向循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)給一些水，以保證循環(huán)的正常進(jìn)行。高、底壓加熱器是為提高循環(huán)的熱效率所采用的裝置，除氧器是為了除去水含的氧氣以減少對(duì)設(shè)備及管道的腐蝕。以上分析雖然較為繁雜，但從能量轉(zhuǎn)換的角度看卻

5、很簡(jiǎn)單，即燃料的化學(xué)能蒸汽的熱勢(shì)能機(jī)械能電能。在鍋爐總，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮?；在汽輪機(jī)中，蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檩喿有D(zhuǎn)的機(jī)械能；在發(fā)電機(jī)中機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。爐、機(jī)、電是火電廠中的主要設(shè)備，亦稱三大主機(jī)。與三大主機(jī)相輔工作的設(shè)備成為輔助設(shè)備或稱輔機(jī)。主機(jī)與輔機(jī)及其相連的管道、線路等稱為系統(tǒng)。火電廠的主要系統(tǒng)有燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。除了上述的主要系統(tǒng)外，火電廠還有其它一些輔助生產(chǎn)系統(tǒng)，如燃煤的輸送系統(tǒng)、水的化學(xué)處理系統(tǒng)、灰漿的排放系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)與主系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，它們相互配合完成電能的生產(chǎn)任務(wù)。大型火電廠的保證這些設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，火電廠裝有大量的儀表，用來(lái)監(jiān)視這些設(shè)備的運(yùn)行狀況，同時(shí)

6、還設(shè)置有自動(dòng)控制裝置，以便及時(shí)地對(duì)主輔設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)?，F(xiàn)代化的火電廠，已采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)分散控制系統(tǒng)。這些控制系統(tǒng)可以對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行控制和自動(dòng)調(diào)節(jié)，根據(jù)不同情況協(xié)調(diào)各設(shè)備的工作狀況，使整個(gè)電廠的自動(dòng)化水平達(dá)到了新的高度。自動(dòng)控制裝置及系統(tǒng)已成為火電廠中不可缺少的部分。汽輪機(jī)汽輪機(jī)又稱“蒸汽透平”，它是一種將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式原動(dòng)機(jī)。由于它比其它類型原動(dòng)機(jī)具有單機(jī)功率大、熱經(jīng)濟(jì)性高、運(yùn)行安全可靠、單位功率造價(jià)低等一系列優(yōu)點(diǎn)，所以汽輪機(jī)成為現(xiàn)代火力發(fā)電廠和核電廠中普遍采用的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅在電廠，而且還廣泛應(yīng)用于冶金、化工、船舶運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，直接拖動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶的螺旋槳

7、等。汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽還可用來(lái)滿足生活上和生產(chǎn)上供熱的需要，這是一種用于熱能和電能聯(lián)合生產(chǎn)的熱電式汽輪機(jī)，它具有更高的熱經(jīng)濟(jì)性，對(duì)節(jié)約能源具有重要意義。3.汽輪機(jī)的工作原理 圖11汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和噴管 1軸；2葉輪；3葉片；4噴管如圖1-1高壓蒸汽從進(jìn)汽管進(jìn)入汽輪機(jī)，通過(guò)噴管時(shí)發(fā)生膨脹，壓力降低，流速增加，使蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)槠鞯膭?dòng)能。離開(kāi)噴管的高速汽流沖擊動(dòng)葉柵，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)作功，汽流的動(dòng)能進(jìn)一步轉(zhuǎn)換成機(jī)械功。4.汽輪機(jī)型號(hào)表示汽輪機(jī)的種類很多，為了便于使用，常采用一定的符號(hào)來(lái)表示汽輪機(jī)的基本特征，其中包括：蒸汽參數(shù)、熱力特性和功率等；這種符號(hào)的組合稱為汽輪機(jī)的型號(hào)。國(guó)產(chǎn)汽輪機(jī)的型號(hào)表示方法

8、： ×××××2.蒸汽參數(shù) 1.設(shè)計(jì)變型序號(hào) 3.額定功率（MW）4.汽輪機(jī)類型5. 汽輪機(jī)基本結(jié)構(gòu)5.1 汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)由以下三部分組成a. 靜止部分包括汽缸、噴嘴（靜葉）、隔板、隔板套、汽封及軸承等部件；b. 轉(zhuǎn)動(dòng)部件包括動(dòng)葉片及轉(zhuǎn)子（葉輪、主軸）聯(lián)軸器等部件； c. 附屬設(shè)備包括主汽閥、調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、主油泵、輔助油泵及潤(rùn)滑裝置等。5.2 各部件的作用：a. 汽缸汽缸是汽輪機(jī)的外殼，其作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔絕，以形成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的封閉汽室。(如圖)b. 噴嘴噴嘴通常是由若干個(gè)噴嘴組成噴嘴組固定在噴嘴室壁上，構(gòu)成汽輪機(jī)做功

9、蒸汽的不動(dòng)汽道。（如圖）c. 隔板隔板是用來(lái)固定汽輪機(jī)各級(jí)的靜葉片和阻止級(jí)間漏汽，并將汽輪機(jī)通流部分分隔成若干個(gè)級(jí)的部件。d. 隔板套 隔板套的作用是用來(lái)安裝固定隔板。e. 汽封汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，汽缸及隔板等固定不動(dòng)，所以為了避免動(dòng)、靜部件不發(fā)生摩擦，轉(zhuǎn)子和汽缸等之間就必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙，然間隙的存在就要導(dǎo)致漏汽（或漏氣），這樣不僅會(huì)降低機(jī)組效率，還會(huì)影響機(jī)組的安全運(yùn)行。為了減少蒸汽泄漏和防止空氣漏入，需要有密封裝置，通常稱為汽封。（如圖）l汽封體 2汽封環(huán)彈簧3汽封環(huán) 4汽封齒片 5主軸 圖2-26 汽封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖f. 軸承汽輪機(jī)所采用的軸承有徑向支持軸承和推力軸承兩種。徑向支持軸承

10、的作用是承擔(dān)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量及由轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力，并確定轉(zhuǎn)子的徑向位置；以保持轉(zhuǎn)子中心與汽缸中心一致，從而保證轉(zhuǎn)子和汽缸、汽封、隔板等靜止部分的徑向間隙在正常范圍內(nèi)。推力軸承的作用是承受蒸汽作用在轉(zhuǎn)子上的軸向推力，并確定轉(zhuǎn)子的軸向位置，以保證通流部分動(dòng)靜間正常的軸向間隙。3.平衡塊止動(dòng)銷4.定位環(huán)5.墊片6.軸承殼體下半部7.墊片8.軸承殼體上半部9定位換鍵10. 平衡塊11.可調(diào)螺釘孔板12.防松螺母g. 葉片葉片是完成蒸汽能量轉(zhuǎn)換的部件，它按用途可分為動(dòng)葉片（又稱工作葉片）和靜葉片（又稱噴嘴葉片）兩種。 （如圖）h. 轉(zhuǎn)子汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分總稱為轉(zhuǎn)子，是汽輪機(jī)中最重要的部件之一，擔(dān)負(fù)著工

11、質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及扭矩傳遞的重任。(如圖)i. 聯(lián)軸器聯(lián)軸器是連接多缸汽輪機(jī)或汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的重要部件，借以傳遞扭矩，使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子克服電磁反力矩做高速旋轉(zhuǎn)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。j. 自動(dòng)主汽閥當(dāng)汽輪機(jī)任何保護(hù)裝置動(dòng)作后，都能快速斷汽源使汽輪機(jī)停機(jī)。k. 調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥的作用是控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。l. 調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是：在外界負(fù)荷與機(jī)組功率相適應(yīng)時(shí)，保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，當(dāng)外界負(fù)荷變化，機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)能相應(yīng)地改變汽輪機(jī)的功率。之與外界負(fù)荷相適應(yīng)，建立新的平衡，并保持轉(zhuǎn)速偏差不超過(guò)規(guī)定的范圍。m. 主油泵主油泵為離心式油泵，布置在前軸承箱，經(jīng)齒形聯(lián)軸器由汽輪機(jī)主軸帶動(dòng)。正常運(yùn)行時(shí)

12、，主油泵除了供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油外，還供給兩臺(tái)射油器所需的工作用油。n. 盤(pán)車裝置在汽輪機(jī)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后，使轉(zhuǎn)子以一定的轉(zhuǎn)速連續(xù)地轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證轉(zhuǎn)子均勻受熱和冷卻的裝置稱為盤(pán)車。在啟動(dòng)和停機(jī)期間盤(pán)車，可以保證轉(zhuǎn)子溫度場(chǎng)在圓周方向均勻，消除由于溫度場(chǎng)不均勻引起的轉(zhuǎn)子變形；在啟動(dòng)前盤(pán)車可對(duì)轉(zhuǎn)子可能存在的彈性變形矯正，也可以在啟動(dòng)前對(duì)機(jī)組進(jìn)行檢查；在停機(jī)時(shí)盤(pán)車可以攪合汽缸內(nèi)的汽流，防止轉(zhuǎn)子變形。6. 凝器設(shè)備及系統(tǒng)6.1 凝汽設(shè)備的組成上圖為凝汽設(shè)備連接圖1. 汽輪機(jī)2.發(fā)電機(jī)3.凝汽器4.循環(huán)冷卻水泵5.凝結(jié)水泵6.抽汽器凝汽設(shè)備主要由：3.凝汽器4.循環(huán)冷卻水泵5.凝結(jié)水泵6.抽汽器以及這些部件之

13、間的連接管道和附件組成。6.2 凝汽設(shè)備的作用凝汽設(shè)備的作用是增大蒸汽在汽輪機(jī)中的理想焓降，提高機(jī)組的循環(huán)熱效率。另一個(gè)作用是將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成水，以回收工質(zhì)，從新送回鍋爐作為給水使用。6.3 凝汽器的作用及真空的形成6.3.1 凝汽器的作用a. 將汽輪機(jī)做完功的蒸汽的排出壓力盡可能的降低，從而使蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降達(dá)到最大，以提高汽輪機(jī)的工作效率。b. 把在汽輪機(jī)中做完功的排汽冷卻凝結(jié)成優(yōu)質(zhì)水，重新送回鍋爐循環(huán)使用。因凝結(jié)水溫度一般都比自然水溫高，故可減少鍋爐的燃料消耗量。此外，凝結(jié)水在凝汽器里處于飽和狀態(tài)，因而凝汽器又有對(duì)凝結(jié)水的除氧作用。6.3.2 凝汽器內(nèi)真空的形成凝汽器內(nèi)真空的

14、形成，可分為兩種情況討論。在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，凝汽器內(nèi)的真空全是由主輔抽氣器將其內(nèi)空氣抽出而形成的。在正常運(yùn)行中凝汽器真空的形成主要是由于汽輪機(jī)排汽在凝汽器內(nèi)驟然凝結(jié)成水時(shí)，其比容急劇縮少，如蒸汽在絕對(duì)壓力4Mpa時(shí)蒸汽的體積比水的體積大三萬(wàn)多倍，當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，體積就大為縮小，使凝汽器內(nèi)形成高度真空。6.4 凝汽器結(jié)構(gòu)圖6.5 凝結(jié)水泵的作用凝結(jié)水泵的作用是不間斷地把凝汽器熱水井中的凝結(jié)水抽出，保證凝汽器所必須的真空。7. 抽氣設(shè)備抽氣設(shè)備的主要任務(wù)是用來(lái)在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)建立凝汽器真空；在運(yùn)行時(shí)抽除從真空系統(tǒng)不嚴(yán)密處漏入的空氣和蒸汽中所含的不凝結(jié)氣體，以維持凝汽器中的高度真空。7.1 抽氣設(shè)備

15、分類汽輪機(jī)組的抽汽設(shè)備，根據(jù)其工作原理的不同，可分為射流式抽汽器和容積式真空泵兩大類。7.2 射水式抽氣器的工作原理射水式抽氣器-從射水泵來(lái)的具有一定壓力的工作水經(jīng)水室進(jìn)入噴嘴。噴嘴將壓力水的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣饶?，水流高速?gòu)膰娮焐涑?，使空氣吸入室?nèi)產(chǎn)生高度真空，抽出凝汽器內(nèi)的汽氣混合物，一起進(jìn)入擴(kuò)壓管，水流速度減慢，壓力逐漸升高，最后以略高于大氣壓力排出擴(kuò)散管。在空氣吸入室進(jìn)口裝有逆止門(mén)，可防止抽氣器發(fā)生故障時(shí)，工作水被吸入凝汽器中。7.3 射汽式抽氣器的工作原理與射水式基本相同（只是利用的工作介質(zhì)不一樣）。7.4 容積式真空泵原理葉輪與泵殼成偏心，泵殼內(nèi)充一定數(shù)量的水，葉輪旋轉(zhuǎn)使水形成水環(huán)。相

16、鄰葉片（如圖中紅色葉片）旋轉(zhuǎn)時(shí)，與水環(huán)形成的空間（氣室）變大即進(jìn)氣，空間（氣室）逐漸變小，即空氣被壓縮。多組相鄰葉片，即多組往復(fù)壓縮。8. 給水回?zé)嵩O(shè)備及除氧器回?zé)峒訜崞魇侵笍钠啓C(jī)的某些中間級(jí)抽出部分蒸汽來(lái)加熱凝結(jié)水或鍋爐給水，以提高熱經(jīng)濟(jì)性的換熱設(shè)備。8.1 加熱器的分類按傳熱方式不同，回?zé)峒訜崞骺煞譃榛旌鲜胶捅砻媸絻煞N。8.1.1 混合式加熱器可將水直接加熱到蒸汽壓力下的飽和溫度，無(wú)端差，熱經(jīng)濟(jì)性高，它沒(méi)有金屬受熱面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，而且便于匯集不同溫度的汽水，并能除去水中含有的氣體。（如機(jī)組的除氧器）。8.1.2 表面式加熱器由于金屬受熱面存在熱阻，給水不可能加熱到對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫

17、度，不可避免的存在著端差，因此，與混合式加熱器相比，其熱經(jīng)濟(jì)性低，金屬耗量大，造價(jià)高而且還要增加與之相配套的疏水裝置。但是由于表面式加熱器組成的回?zé)嵯到y(tǒng)比混合式的回?zé)嵯到y(tǒng)簡(jiǎn)單，且運(yùn)行可靠，因而得到了廣泛應(yīng)用。（如機(jī)組的高低壓加熱器，軸封加熱器，冷油器及發(fā)電機(jī)空氣冷卻器等）。8.2 加熱器的型式加熱器的型式分立式和臥式兩種（如圖）圖25倒置立式U形管式高加 圖26U形管臥式高壓加熱器1半球形水室；2人孔；3管板； 1水室（圖示半圓封頭）；2人孔；3水室分程隔板；4殼體短節(jié)；5抽空氣管； 4給水接管；5管板；6遮熱板；7套管；8蒸汽接管；6過(guò)熱段端板；7殼體; 9防沖擋板；10過(guò)熱段同；11保護(hù)環(huán)

18、；8管理子；9安全閥； 12圓筒（殼體部件）；13隔板（折流板）；10上級(jí)上級(jí)疏水引導(dǎo)裝置； 14封頭（殼體部件）；15傳熱管；16活動(dòng)支座；11引導(dǎo)槽；12疏冷段端板 17拉桿；18定距管；19疏冷段端板；20過(guò)熱段短節(jié)； 21疏水接管；22固定支座；23疏水進(jìn)口接管8.3 加熱器的工作原理水由進(jìn)水接管進(jìn)入水室，先經(jīng)過(guò)疏冷段，再經(jīng)凝結(jié)段和過(guò)熱段，最后經(jīng)水室由出水接管引出。加熱蒸汽從右下部分進(jìn)汽接管進(jìn)入加熱器，先經(jīng)過(guò)熱段，再經(jīng)凝結(jié)段和疏冷段，最后由左下部分疏水出水接管引出。另外，上級(jí)疏水通過(guò)上部的引導(dǎo)裝置進(jìn)入加熱器，疏水經(jīng)引導(dǎo)裝置分為擴(kuò)容蒸汽和疏水兩股流體，其中，擴(kuò)容蒸汽直接進(jìn)入凝結(jié)段，而疏水經(jīng)引導(dǎo)槽由上而下流入疏冷段。8.4 除氧器8.4.1 除氧器的分類a. 除氧器根據(jù)其工作壓力的不同，可分為真空式（工作壓力小于0.0588Mpa）,大氣式（工作壓力為0.1177 Mpa）和高壓式（工作壓力為0.343 Mpa以上）三種。b. 根據(jù)水在除氧器內(nèi)流動(dòng)形式的不同，除氧器有不同的結(jié)構(gòu)形式，主要由淋水盤(pán)式，噴霧式，填料式，噴霧填料式和模式等。下面主要介紹蘇丹機(jī)組旋模式除氧器。8.4.2 旋膜除氧器的工作原理與結(jié)構(gòu)a. 旋膜除氧器的原理旋膜除氧器的傳熱、傳質(zhì)方式與已有的液柱式、霧化式和泡沸式不同，它是將射流、旋轉(zhuǎn)膜和懸掛式泡沸三種傳熱、傳質(zhì)方式縮化為一體的傳熱、傳質(zhì)方