監(jiān)控中心設(shè)備參數(shù)指標(biāo)及預(yù)算

1、項(xiàng)目需求機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)程審驗(yàn)監(jiān)控管理系統(tǒng)一、項(xiàng)目背景 大慶市目前有11家安檢機(jī)構(gòu)，為方便車主現(xiàn)場(chǎng)辦理年審業(yè)務(wù)，原機(jī)動(dòng)車輛年審模式是依托交警部門往各檢測(cè)站派駐現(xiàn)場(chǎng)民警進(jìn)行車輛現(xiàn)場(chǎng)審驗(yàn)實(shí)現(xiàn)的。隨著大慶市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，以每年20%以上的速度增加，同時(shí)考慮到檢測(cè)站監(jiān)管、警員警務(wù)管理等需要，對(duì)駐點(diǎn)檢測(cè)線的民警數(shù)量需求越來(lái)越多，車管所現(xiàn)有人員已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作的需要，舊的機(jī)動(dòng)車輛年審業(yè)務(wù)流程已不適應(yīng)當(dāng)前的工作要求。根據(jù)社會(huì)管理創(chuàng)新工作的要求，針對(duì)公安部下發(fā)的“對(duì)安檢機(jī)構(gòu)實(shí)施數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)管”規(guī)定，為進(jìn)一步推進(jìn)公安交通科技信息化建設(shè)進(jìn)程, 創(chuàng)建和諧警民關(guān)系，提升大慶公安交通管理工作的整體水平，同時(shí)為配合公安部10

2、2號(hào)令的實(shí)施和國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)GB-21861要求，適應(yīng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站日益社會(huì)化的趨勢(shì)，進(jìn)一步規(guī)范業(yè)務(wù)辦理流程，根據(jù)科學(xué)建警和便民利民的原則，需開(kāi)發(fā)新的機(jī)動(dòng)車輛年審模式，即在車管所建立機(jī)動(dòng)車檢測(cè)監(jiān)控中心，通過(guò)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)智能審驗(yàn)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱智能審驗(yàn)系統(tǒng)）對(duì)全市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)控、系統(tǒng)自動(dòng)判定、標(biāo)志審核，以抽查的形式，以達(dá)到科學(xué)化和高效管理。二、項(xiàng)目管理模式基于交警支隊(duì)下轄的各個(gè)安檢機(jī)構(gòu)所使用的檢測(cè)線控制系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)商不同的現(xiàn)狀，如果在此基礎(chǔ)上進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的話，就只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的視頻監(jiān)控，此種監(jiān)控方式只能進(jìn)行實(shí)時(shí)的視頻監(jiān)控、拍照，視頻錄像、回放等功能，不能對(duì)檢

3、測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和監(jiān)管。如果要實(shí)現(xiàn)對(duì)安檢機(jī)構(gòu)真正的監(jiān)督管理，就需要對(duì)各個(gè)安檢機(jī)構(gòu)的檢測(cè)線控制系統(tǒng)軟件進(jìn)行統(tǒng)一部署，制定統(tǒng)一的車管所聯(lián)網(wǎng)接口，這樣才能即實(shí)現(xiàn)對(duì)安檢機(jī)構(gòu)的視頻監(jiān)控，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的監(jiān)控和監(jiān)管。目前結(jié)合全國(guó)各地先進(jìn)的管理，項(xiàng)目聯(lián)網(wǎng)管理模式：以抽查形式對(duì)檢測(cè)車輛進(jìn)行審核?；谝曨l、圖片和檢測(cè)數(shù)據(jù)的后臺(tái)分析為審核依據(jù)，科學(xué)高效，以抽查的形式約束檢測(cè)站規(guī)范操作。三、項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 通過(guò)智能審驗(yàn)系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)車管所可以不派駐民警到檢測(cè)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)，而是集中在車輛檢測(cè)監(jiān)控中心利用全電腦化信息系統(tǒng)對(duì)檢驗(yàn)車輛的真實(shí)性進(jìn)行自動(dòng)判別，辦理審驗(yàn)業(yè)務(wù)，從而大大地節(jié)省了警力資源。所有車輛安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)都使用統(tǒng)一

4、的系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)所有車輛進(jìn)行車輛年檢，實(shí)現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)。系統(tǒng)的自動(dòng)判別機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)數(shù)據(jù)保證了車輛年檢的公正性，避免了人為的舞弊行為。所有歷史檢測(cè)數(shù)據(jù)都能隨時(shí)倒查，并能結(jié)合視頻數(shù)據(jù)查詢某車輛檢驗(yàn)記錄，從而為責(zé)任的倒查提供真實(shí)有效的憑證，通過(guò)大量的檢測(cè)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控，能夠及時(shí)有效地監(jiān)管機(jī)動(dòng)車輛年審過(guò)程的真實(shí)有效性和合法性?？傮w目標(biāo)1、建設(shè)智能審驗(yàn)系統(tǒng)。采用先進(jìn)、可靠的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)線與車管公安內(nèi)網(wǎng)控制中心的有效、有序、安全的連接。系統(tǒng)應(yīng)確保信息雙向傳遞有效、快捷。2、建設(shè)智能審驗(yàn)系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)。搭建控制中心服務(wù)系統(tǒng)，融合數(shù)據(jù)庫(kù)管理、WEB發(fā)布等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)查詢、圖片與數(shù)

5、據(jù)相關(guān)聯(lián)、遠(yuǎn)程監(jiān)管等功能模塊。 3、建設(shè)檢測(cè)線現(xiàn)場(chǎng)辦公環(huán)境。實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛文字資料和圖象資料的現(xiàn)場(chǎng)采集和上傳，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)檢車視頻圖象的上傳。4、建設(shè)遠(yuǎn)程檢驗(yàn)控制中心。實(shí)現(xiàn)對(duì)所有檢測(cè)線的遠(yuǎn)程監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)檢測(cè)線遠(yuǎn)程視頻監(jiān)管。四、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)4.1系統(tǒng)總業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)檢測(cè)站在系統(tǒng)登錄時(shí)調(diào)用監(jiān)管中心的車輛信息(機(jī)動(dòng)車車輛登記信息)，沒(méi)有盜搶違章即可上線檢測(cè)，上線檢測(cè)過(guò)程中自動(dòng)對(duì)車輛外觀拍照和檢測(cè)過(guò)程錄像(照片帶防偽標(biāo)識(shí))，檢測(cè)完畢后自動(dòng)把檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)管中心，監(jiān)管中心服務(wù)器自動(dòng)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行防作弊驗(yàn)證，驗(yàn)證合格后，檢測(cè)站利用PDA查驗(yàn)系統(tǒng)把該車的查驗(yàn)表、vin拓印號(hào)和保險(xiǎn)等進(jìn)行拍照上傳。后臺(tái)數(shù)據(jù)判定合格

6、，進(jìn)行合格簽章并統(tǒng)一打印21861檢測(cè)報(bào)告單。監(jiān)管中心每天對(duì)一定數(shù)量的車輛進(jìn)行抽查，如果發(fā)現(xiàn)檢測(cè)站有違規(guī)則對(duì)責(zé)任人和檢測(cè)站進(jìn)行處罰，嚴(yán)責(zé)的則停業(yè)整頓，直至取消其檢驗(yàn)資格。其中涉及到年審車輛檢測(cè)簽證業(yè)務(wù)流程分解如下：年審車輛檢測(cè)結(jié)束后，檢測(cè)數(shù)據(jù)與證件、工位照片數(shù)同步上傳，檢測(cè)站人員向監(jiān)管中心申請(qǐng)打印，服務(wù)器對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)及證件、工位照片數(shù)自動(dòng)判定驗(yàn)證通過(guò)，將合格車輛的信息通過(guò)公安安全平臺(tái)寫入簽證系統(tǒng)中間表，按照公安要求流程通過(guò)無(wú)錫科研所簽證系統(tǒng)打印車輛合格證。42數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源數(shù)據(jù)來(lái)源分為管理數(shù)據(jù)、安檢數(shù)據(jù)、公安車輛登記數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)是指監(jiān)控中心工作人員或者檢測(cè)站工作人員人工錄入的數(shù)據(jù)，包括檢

7、測(cè)站資料、組織機(jī)構(gòu)資料、檢測(cè)人員資料、發(fā)布的通知、公告信息資料等等。安檢數(shù)據(jù)是指車輛在安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)時(shí)采集的數(shù)據(jù)，包括制動(dòng)、大燈、車速、聲級(jí)、側(cè)滑、外觀、底盤等安檢項(xiàng)目的信息，還包括每次檢測(cè)的編號(hào)檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)人員等，還有檢測(cè)的圖像、檢測(cè)過(guò)程數(shù)據(jù)、檢測(cè)實(shí)時(shí)視頻數(shù)據(jù)等等，還包括人工采集的車輛查驗(yàn)單、保險(xiǎn)單、行駛證等照片數(shù)據(jù)。公安車輛登記數(shù)據(jù)是指公安內(nèi)網(wǎng)車輛登記系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中車輛資料信息，包括號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌種類、車主單位、底盤號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼等等。數(shù)據(jù)交換方式數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)主要提供檢測(cè)站、監(jiān)控中心、公安車輛登記系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸、處理、保存等業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)通訊采用HTTP的通訊協(xié)議，協(xié)議采用自定義INI、X

8、ML格式傳輸，保證數(shù)據(jù)的開(kāi)放性、簡(jiǎn)單性、互操作性、結(jié)構(gòu)與內(nèi)容分離性、可擴(kuò)展性等，易于安檢機(jī)構(gòu)設(shè)備提供商聯(lián)網(wǎng)。數(shù)據(jù)傳輸采用應(yīng)答方式，就是申請(qǐng)一次就應(yīng)答一次。數(shù)據(jù)規(guī)范系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)包括：安檢監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、安檢機(jī)構(gòu)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)、環(huán)檢數(shù)據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。ORACLE9i或以上版本數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)采用規(guī)范原則,數(shù)據(jù)應(yīng)該盡可能少地冗余。數(shù)據(jù)交換以xml文件格式作為數(shù)據(jù)交換的規(guī)范，所有上傳的數(shù)據(jù)格式都編碼為xml格式傳輸。Xml格式采用1.0版本，數(shù)據(jù)編碼采用gb2312方式。Xml格式傳輸數(shù)據(jù)有以下優(yōu)點(diǎn):開(kāi)放性XML得以成功的主要因素之一就是他的基于規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放性。XML技術(shù)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，允許在任

9、何平臺(tái)上讀取和處理數(shù)據(jù)。更重要的是XML允許通過(guò)HTTP和其他傳輸協(xié)議交換XML數(shù)據(jù)。 簡(jiǎn)單性 XML另外一個(gè)非常重要的優(yōu)點(diǎn)就是他的簡(jiǎn)單性。XML文檔只是純文本。這樣X(jué)ML文檔就可以自由的在兩個(gè)不同的系統(tǒng)之間交換數(shù)據(jù)，因?yàn)榛旧先魏蜗到y(tǒng)都提供了對(duì)文本格式的支持。 自我描述性 XML可以明確地表示數(shù)據(jù)模型中各個(gè)部分的意義，這就是自我描述性。 只要查看XML文檔就能確定該數(shù)據(jù)的意義。同時(shí)，XML文檔的DTD文件提供了對(duì)整個(gè)文檔標(biāo)簽的定義，我們可以通過(guò)DTD文檔來(lái)檢驗(yàn)XML文檔的有效性。 互操作性 XML文檔是純文本的，很容易在系統(tǒng)間傳遞他們。這不僅僅是因?yàn)檫@些元素簡(jiǎn)單，而且因?yàn)閄ML更容易在應(yīng)用程

10、序間遷移。不同的環(huán)境和操作系統(tǒng)可以互相通信，這對(duì)于混合了新舊系統(tǒng)的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)特別有用。 結(jié)構(gòu)和內(nèi)容分離在復(fù)雜的應(yīng)用系統(tǒng)中，XML有一個(gè)更重要的優(yōu)點(diǎn)：在運(yùn)用HTML時(shí)，數(shù)據(jù)的顯示和數(shù)據(jù)本身混合在一起，當(dāng)就XML而言，數(shù)據(jù)的顯示和數(shù)據(jù)本身時(shí)區(qū)分開(kāi)的。這樣我們就可以在不改變數(shù)據(jù)本身內(nèi)容的前提下，自由的改變數(shù)據(jù)的顯示格式。 可擴(kuò)展性 可擴(kuò)展性是指，使用XML可以按照自己的需要定制語(yǔ)言。有許多語(yǔ)言都派生自XML，例如：MathML（數(shù)學(xué)標(biāo)記語(yǔ)言）、CML（化學(xué)標(biāo)記語(yǔ)言）和TecML（技術(shù)數(shù)據(jù)標(biāo)記語(yǔ)言），每種語(yǔ)言都用于其特定的環(huán)境?；谏鲜鯴ML的優(yōu)點(diǎn)，CDF框架的所有數(shù)據(jù)都采取了XML的格式，這樣不僅可以

11、在系統(tǒng)的各個(gè)不同模塊之間有了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式，而且也可以使用該系統(tǒng)生成組件，嵌入到其他系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)已有系統(tǒng)的擴(kuò)展。另外，使用XML作為表單的描述格式，可以滿足用戶對(duì)表單定制的需求。所有數(shù)據(jù)交換以xml格式進(jìn)行，系統(tǒng)提供統(tǒng)一API接口協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，系統(tǒng)交換的數(shù)據(jù) 調(diào)取檢測(cè)車輛信息 驗(yàn)證車輛是否能進(jìn)行上線檢測(cè)(如：車輛在一個(gè)周期內(nèi)不能跨站檢測(cè)等) 車輛線上拍照 工位狀態(tài)信息上傳 車輛下線后數(shù)據(jù)打包上傳 遠(yuǎn)程簽證所需數(shù)據(jù)交換與通訊43系統(tǒng)功能4.3.1智能審驗(yàn)系統(tǒng)監(jiān)控中心端機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)智能審驗(yàn)系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)監(jiān)督管理系統(tǒng)、檢測(cè)數(shù)據(jù)審核系統(tǒng)、檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、合格證遠(yuǎn)程

12、核發(fā)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、新車上牌查驗(yàn)系統(tǒng)。Ø 數(shù)據(jù)監(jiān)督管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)督管理系統(tǒng)功能主要包括：用戶管理、信息發(fā)布管理、檢測(cè)數(shù)據(jù)管理、查詢統(tǒng)計(jì)、檢測(cè)站管理、車輛信息檔案管理、檢測(cè)設(shè)備管理等。n 用戶管理用戶管理的主要功能為對(duì)整個(gè)BS系統(tǒng)用戶的及用戶權(quán)限的管理及維護(hù)，主要功能包括：用戶管理、角色管理、授權(quán)管理、密碼修改。n 信息發(fā)布管理用戶可以通過(guò)系統(tǒng)對(duì)檢測(cè)站、車管所及監(jiān)管中心等所有使用者發(fā)布信息通知公告，通知公告等信息按所屬欄目可以分為行業(yè)新聞、政策法規(guī)、技術(shù)天地、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、企業(yè)信息。為了管理這些信息，系統(tǒng)提供的主要功能模塊為：主要功能包括信息閱覽、文件管理、文件查詢、新聞稿件等管理

13、。n 檢測(cè)數(shù)據(jù)管理檢測(cè)數(shù)據(jù)管理是檢測(cè)數(shù)據(jù)查詢、檢測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)警、檢測(cè)數(shù)據(jù)審驗(yàn)、檢測(cè)審核查詢、工位狀態(tài)監(jiān)控、檢測(cè)報(bào)告單打印等。n 查詢統(tǒng)計(jì)查詢統(tǒng)計(jì)主要完成對(duì)檢測(cè)結(jié)果等信息的查詢和匯總能夠生成清單和報(bào)表，報(bào)表類主要包括車類檢類統(tǒng)計(jì)、轄區(qū)車類統(tǒng)計(jì)、轄區(qū)檢類統(tǒng)計(jì)、車類合格統(tǒng)計(jì)、檢類合格統(tǒng)計(jì)、轄區(qū)合格統(tǒng)計(jì)，清單類有檢測(cè)記錄清單、檢測(cè)設(shè)備清單、檢測(cè)站操作人員清單、車輛檔案清單、設(shè)備維護(hù)清單、設(shè)備標(biāo)定清單。n 檢測(cè)站管理主要完成對(duì)檢測(cè)站的詳細(xì)信息的管理，包括檢測(cè)站的基本信息、日檢測(cè)能力、運(yùn)行狀態(tài)、資質(zhì)許可的管理。n 車輛信息檔案管理完成對(duì)上線檢測(cè)車輛檔案自動(dòng)收集，隨時(shí)可以調(diào)閱檢測(cè)車輛的詳細(xì)資料信息。車輛檔案包括

14、車輛號(hào)牌號(hào)牌、號(hào)牌種類、車輛類型、車身顏色、底盤號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車主單位、所屬轄區(qū)、燃油種類、噸座位、準(zhǔn)備質(zhì)量、總質(zhì)量、軸數(shù)、燈制等等安檢必須的車輛信息資料。n 檢測(cè)設(shè)備管理對(duì)各個(gè)檢測(cè)站的檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行管理，主要包括檢測(cè)設(shè)備信息資料建檔、設(shè)備檢定信息管理、設(shè)備維護(hù)信息管理，及其超期提示。Ø 檢測(cè)數(shù)據(jù)審核系統(tǒng)功能模塊功能描述監(jiān)控中心審核系統(tǒng)監(jiān)控中心通過(guò)此功能對(duì)安檢機(jī)構(gòu)車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)和補(bǔ)證信息進(jìn)行人工審核，如果審核通過(guò)，則啟動(dòng)和安檢機(jī)構(gòu)的交互式通訊，進(jìn)行遠(yuǎn)程合格證的發(fā)放Ø 檢測(cè)數(shù)據(jù)審核系統(tǒng)系統(tǒng)提供自動(dòng)審核和人工審核兩種模式，如果是自動(dòng)審核模式，那么當(dāng)車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)上傳后，系統(tǒng)對(duì)檢測(cè)

15、數(shù)據(jù)自動(dòng)審核，如果數(shù)據(jù)異常則進(jìn)行預(yù)警，只有通過(guò)審核的車輛才能簽發(fā)合格證。Ø 合格證遠(yuǎn)程核發(fā)系統(tǒng)車輛檢測(cè)完畢實(shí)時(shí)自動(dòng)上傳檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)、檢測(cè)過(guò)程數(shù)據(jù)、外檢照片、底盤照片、底盤拓印照片，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)審核后，合格車輛授權(quán)檢測(cè)站進(jìn)行遠(yuǎn)程打印車輛檢測(cè)合格標(biāo)識(shí)，不合格車輛則需要整改調(diào)修后重新上線檢測(cè)?？梢酝ㄟ^(guò)系統(tǒng)對(duì)車輛上牌進(jìn)行遠(yuǎn)程查驗(yàn)，通過(guò)特定的查驗(yàn)點(diǎn)(如汽車銷售商)對(duì)新車進(jìn)行外觀拍照、保險(xiǎn)、完稅發(fā)票、底盤拓印、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)牌等進(jìn)行拍照，監(jiān)管中心進(jìn)行合法性確定后，核發(fā)查驗(yàn)合格標(biāo)志，該系統(tǒng)因還需增配硬件設(shè)備，作為預(yù)留功能。Ø 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)檢測(cè)站的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、視頻傳輸、視頻錄像

16、、視頻拍照。智能審驗(yàn)系統(tǒng)監(jiān)控中心端：1、智能審驗(yàn)系統(tǒng)監(jiān)控中心系統(tǒng)（1套） 備注：針對(duì)目前車輛檢測(cè)情況，學(xué)習(xí)其他地區(qū)的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合于一身，研發(fā)智能審驗(yàn)系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)智能審驗(yàn)系統(tǒng)：參與該項(xiàng)目的研發(fā)團(tuán)隊(duì), 多年檢測(cè)線行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，熟悉檢測(cè)線檢測(cè)流程及數(shù)據(jù)傳輸,類似的檢測(cè)線聯(lián)網(wǎng)成功案例超過(guò)10個(gè)。2、系統(tǒng)軟件集成+系統(tǒng)培訓(xùn)：備注：對(duì)所有軟件進(jìn)行調(diào)試集成，并有針對(duì)性的進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)指導(dǎo)使用。4.3.2安檢機(jī)構(gòu)端。l 根據(jù)本次設(shè)備名稱實(shí)施時(shí)所提供統(tǒng)一的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息化及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范，每個(gè)安檢站的設(shè)備及聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商需按統(tǒng)一的接口規(guī)范傳輸檢測(cè)過(guò)程及結(jié)果、工位的工作狀況等車管處監(jiān)控所需的數(shù)據(jù)。l 按公

17、安部下發(fā)的“對(duì)安檢機(jī)構(gòu)實(shí)施數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)管”文件的要求，檢測(cè)站端需要增加視頻拍照、錄像設(shè)備，用于傳輸數(shù)據(jù)的站點(diǎn)服務(wù)器等硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)。l 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)系統(tǒng)需滿足機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息化及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范軟件系統(tǒng)包括檢測(cè)控制軟件和業(yè)務(wù)管理軟件兩部分，對(duì)于符合公安交通管理部門檢驗(yàn)合格標(biāo)志遠(yuǎn)程打印要求的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還需安裝檢驗(yàn)合格標(biāo)志打印客戶端軟件。軟件系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式應(yīng)符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息化及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范附錄A的要求。業(yè)務(wù)管理軟件與公安交通管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門軟件系統(tǒng)間以Web Service接口方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)共享，接口設(shè)計(jì)符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息化及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范

18、附錄B的要求，接口調(diào)用規(guī)范符合附錄D的要求。機(jī)動(dòng)車安全安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)與公安交通管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門之間的內(nèi)外網(wǎng)接入平臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)遵照兩個(gè)部門的相關(guān)要求。軟件系統(tǒng)總體架構(gòu)如下圖所示。檢測(cè)工位檢測(cè)工位檢測(cè)控制部分業(yè)務(wù)管理部分機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)內(nèi)外網(wǎng)接入平臺(tái)外網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)中心端內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)內(nèi)外網(wǎng)接入平臺(tái)公安交通管理部門遠(yuǎn)端在線檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)打印監(jiān)管系統(tǒng)遠(yuǎn) 端質(zhì)量監(jiān)督管理部門1 軟件系統(tǒng)要求1.1 業(yè)務(wù)管理軟件1.1.1 功能業(yè)務(wù)管理軟件包括系統(tǒng)管理、信息錄入、聯(lián)網(wǎng)查詢、終檢、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)線信息維護(hù)、查詢、統(tǒng)計(jì)分析、遠(yuǎn)程查驗(yàn)及監(jiān)控等業(yè)務(wù)功能模塊，業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)應(yīng)符

19、合GB21861第5章的要求。1.1.2 系統(tǒng)管理功能具有對(duì)系統(tǒng)管理員、登錄員、引車員、外檢員、底盤檢驗(yàn)員、動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)員等用戶的管理功能，包括用戶增加、刪除和編輯功能。而且對(duì)于可以登錄進(jìn)行業(yè)務(wù)處理的用戶應(yīng)提供密碼修改的功能。具有檢測(cè)線運(yùn)行參數(shù)的配置修改功能。能夠設(shè)置對(duì)檢測(cè)結(jié)果判定、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、系統(tǒng)參數(shù)等數(shù)據(jù)修改的權(quán)限。具有用戶操作日志記錄功能，對(duì)于用戶各項(xiàng)操作應(yīng)進(jìn)行記錄以備此后的查詢。1.1.3 信息錄入功能業(yè)務(wù)管理軟件信息錄入模塊應(yīng)具有以下功能：a）信息錄入電腦至少能錄入附錄A中表A.1所規(guī)定的機(jī)動(dòng)車信息，并能實(shí)現(xiàn)外檢員和引車員的動(dòng)態(tài)隨機(jī)分配功能；b）信息錄入電腦應(yīng)具有機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)

20、單信息的錄入功能，其中錄入內(nèi)容和格式應(yīng)當(dāng)符合附錄B中接口表B.2.2的要求；c）信息錄入電腦應(yīng)具有車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能，提供功能實(shí)現(xiàn)工作人員對(duì)號(hào)牌識(shí)別結(jié)果的手工修改，同時(shí)在操作日志中保存該修改過(guò)程和相關(guān)內(nèi)容。1.1.4 聯(lián)網(wǎng)查詢功能業(yè)務(wù)管理軟件應(yīng)具有以下聯(lián)網(wǎng)查詢功能：a）對(duì)于在用機(jī)動(dòng)車，系統(tǒng)應(yīng)具有通過(guò)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息化及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范附錄D中數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口D.1.1從公安交通管理部門獲取送檢機(jī)動(dòng)車的登記信息的功能(具體的返回信息格式如附錄B中接口表B.1所示)；系統(tǒng)應(yīng)具有通過(guò)附錄D中數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口D.1.2聯(lián)網(wǎng)查詢送檢機(jī)動(dòng)車是否發(fā)生過(guò)尚未處理完畢道路交通安全違法行為并提醒車主的功能(具體返

21、回信息格式如附錄B中接口表B.2所示)；系統(tǒng)應(yīng)具有通過(guò)附錄D中數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口D.1.3聯(lián)網(wǎng)查詢送檢機(jī)動(dòng)車道路交通事故的功能(具體返回信息格式如附錄B中接口表B.4所示)；b）各地公安交通管理部門和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口，查詢附錄A表A.2獲取車輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)，查詢附錄A表A.3獲取車輛檢測(cè)的過(guò)程數(shù)據(jù)，查詢附錄A表A.4獲取車輛檢測(cè)時(shí)的照片信息，查詢附錄A表A.5獲取車輛的具體路試結(jié)果。1.1.5 終檢功能終檢應(yīng)具有如下功能：a）路試結(jié)果錄入功能；b）參照GB7258、GA801對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行技術(shù)判定的功能；c）所有檢測(cè)項(xiàng)目完成后，應(yīng)能多次打印GB21861中規(guī)定樣式的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)

22、告單。在每張報(bào)告單的左上角，應(yīng)當(dāng)打印號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌種類等信息的條碼；d）所有檢測(cè)項(xiàng)目完成后，系統(tǒng)利用附錄D中的數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口D.2.1實(shí)時(shí)把各細(xì)項(xiàng)的判定結(jié)果上傳到公安交通管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門；e）主任檢驗(yàn)員簽署判定意見(jiàn)后，系統(tǒng)應(yīng)能利用附錄D中的數(shù)據(jù)訪問(wèn)接口D.2.2和D.2.3實(shí)時(shí)向上級(jí)部門提交本次總體判定結(jié)果和已采集的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)記錄；f）檢測(cè)合格后，拍攝并保存機(jī)動(dòng)車行駛證、向公安交通管理部門申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志所填寫的申請(qǐng)表、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證、本次檢測(cè)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告單、查驗(yàn)單的照片，照片應(yīng)采用JPEG格式存儲(chǔ)，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC 1

23、5444:2000的要求，照片存儲(chǔ)格式如附錄A表A.4，并能利用附錄D中接口D.2.8把信息上傳公安交通管理部門。1.1.6 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)線信息維護(hù)功能具有機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和檢測(cè)線設(shè)備相關(guān)信息的維護(hù)功能，并能利用附錄D中接口D.2.3和D.2.4把維護(hù)后的信息上傳到公安交通管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門。1.1.7 查詢功能提供系統(tǒng)基本參數(shù)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)過(guò)程、人員信息查詢功能，能查詢機(jī)動(dòng)車檢測(cè)全過(guò)程的檢測(cè)人員、檢測(cè)車輛、檢測(cè)時(shí)間和每個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)際檢測(cè)結(jié)果。1.1.8 統(tǒng)計(jì)分析功能具有全部檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)的分項(xiàng)分類統(tǒng)計(jì)、人員工作量統(tǒng)計(jì)、檢測(cè)合格率的統(tǒng)計(jì)等。分類統(tǒng)計(jì)至少包括初檢機(jī)動(dòng)車總

24、數(shù)、初檢合格率、上線檢測(cè)總次數(shù)統(tǒng)計(jì)、分項(xiàng)初檢次數(shù)、分項(xiàng)合格率、分項(xiàng)檢測(cè)總次數(shù)等統(tǒng)計(jì)。具體的統(tǒng)計(jì)報(bào)表樣式見(jiàn)附錄C。1.1.9 機(jī)動(dòng)車外觀遠(yuǎn)程查驗(yàn)功能對(duì)于符合公安交通管理部門車輛外觀遠(yuǎn)程查驗(yàn)要求的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)過(guò)程中按附錄E要求拍攝機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)部位照片，照片應(yīng)采用JPEG格式存儲(chǔ)，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC 15444:2000的要求，照片存儲(chǔ)格式如附錄A表A.4。拍攝的照片應(yīng)能通過(guò)附錄D中接口D.2.8實(shí)時(shí)上傳至公安交通管理部門。1.1.10 檢測(cè)過(guò)程全程監(jiān)控功能應(yīng)具備檢測(cè)線全景和機(jī)動(dòng)車外觀查驗(yàn)工位視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。其中，全景視頻應(yīng)能清晰記錄各檢測(cè)工位電腦動(dòng)車的檢

25、測(cè)過(guò)程，機(jī)動(dòng)車外觀查驗(yàn)工位視頻能清晰記錄機(jī)動(dòng)車的外觀查驗(yàn)過(guò)程以及工作人員對(duì)查驗(yàn)部位的拍照過(guò)程。視頻信息應(yīng)實(shí)時(shí)傳送到公安交通管理部門和質(zhì)量監(jiān)督部門。1.2 檢測(cè)控制軟件7.2.1 總體要求檢測(cè)控制軟件采集各設(shè)備的檢測(cè)數(shù)據(jù)、指示受檢機(jī)動(dòng)車和控制檢測(cè)設(shè)備按序完成檢測(cè)動(dòng)作。7.2.2 受控設(shè)備 四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車檢測(cè)控制軟件應(yīng)能對(duì)以下受控設(shè)備或它們的復(fù)合體進(jìn)行檢測(cè)控制：a）軸（輪）重儀；b）制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)；c）制動(dòng)踏板力計(jì)；d）側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)；e）速度檢驗(yàn)臺(tái)；f）前照燈檢測(cè)儀；g）擺正器；h）底盤測(cè)功機(jī)；i）柴油車煙度計(jì)；j）汽油車排放氣體檢測(cè)儀。 二、三輪機(jī)

26、動(dòng)車二、三輪機(jī)動(dòng)車檢測(cè)控制軟件應(yīng)能對(duì)以下受控設(shè)備或它們的復(fù)合體進(jìn)行檢測(cè)控制：a）輪重儀；b）制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)；c）輪偏檢驗(yàn)臺(tái)；d）速度檢驗(yàn)臺(tái)；e）前照燈檢測(cè)儀；f）汽油車排放氣體檢測(cè)儀。7.2.3 檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)能對(duì)GB21861中要求的檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)和判定。7.2.4 檢測(cè)方法和流程檢測(cè)線中進(jìn)行的項(xiàng)目檢測(cè)方法和規(guī)程應(yīng)符合GB21861第9章的要求。7.2.5 人工檢測(cè)項(xiàng)目和技術(shù)要求四輪及四輪以上機(jī)動(dòng)車人工檢測(cè)項(xiàng)目和技術(shù)要求應(yīng)符合GB21861附錄B的要求。二、三輪機(jī)動(dòng)車人工檢測(cè)項(xiàng)目和技術(shù)要求應(yīng)符合GB21861附錄C的要求。7.2.6 檢測(cè)調(diào)度功能檢測(cè)線應(yīng)具有如下調(diào)度功能：a）應(yīng)能使檢測(cè)線內(nèi)檢測(cè)通道

27、對(duì)按照任何機(jī)動(dòng)車次序和檢測(cè)次序到達(dá)的已登錄機(jī)動(dòng)車進(jìn)行調(diào)度并完成應(yīng)檢項(xiàng)目的檢測(cè)。對(duì)于有多條檢測(cè)線的控制系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)分配機(jī)動(dòng)車到不同檢測(cè)線進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到不同檢測(cè)線間的負(fù)載平衡；b）控制系統(tǒng)應(yīng)具有使檢測(cè)線內(nèi)受檢機(jī)動(dòng)車從檢測(cè)線入口依工位順序調(diào)度到檢測(cè)線出口的能力；c）檢車通道上不應(yīng)出現(xiàn)檢測(cè)單元之間的逆向引車移動(dòng)；d）應(yīng)具有調(diào)度受檢機(jī)動(dòng)車接受檢測(cè)單元內(nèi)需復(fù)檢項(xiàng)目多次檢測(cè)的能力；e）應(yīng)具有檢測(cè)項(xiàng)目屏蔽功能，當(dāng)控制系統(tǒng)的一個(gè)工位電腦出現(xiàn)故障或由于本工位儀器設(shè)備故障造成整個(gè)工位不能進(jìn)行正常檢測(cè)時(shí)，可以屏蔽這個(gè)工位，剩余工位仍然可以作為一個(gè)整體繼續(xù)進(jìn)行正常檢測(cè)。7.2.7 項(xiàng)目檢測(cè)功能檢測(cè)線應(yīng)具有如下的項(xiàng)目檢

28、測(cè)功能：a）能夠操縱檢測(cè)設(shè)備進(jìn)入測(cè)試工況，通過(guò)引導(dǎo)指示器指示操作員完成必要的輔助操作；b）根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求完成檢測(cè)數(shù)據(jù)的采樣；c）采樣過(guò)程應(yīng)涵蓋測(cè)量對(duì)象有效狀態(tài)的全過(guò)程；d）采樣數(shù)據(jù)須經(jīng)過(guò)量值變換以有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)定的計(jì)量單位表示；e）應(yīng)能實(shí)時(shí)給出檢測(cè)數(shù)據(jù)和進(jìn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)的計(jì)算；f）應(yīng)能根據(jù)GB7258、GB21861標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)完成受檢機(jī)動(dòng)車項(xiàng)目的合格性判定；g）對(duì)于系統(tǒng)自動(dòng)采集的數(shù)據(jù)，控制系統(tǒng)不應(yīng)提供人工鍵入和修改的功能；h）具備控制檢測(cè)設(shè)備機(jī)械動(dòng)作的能力；i）對(duì)于制動(dòng)力檢測(cè)需要記錄檢測(cè)過(guò)程的制動(dòng)曲線，每路記錄點(diǎn)之間間隔時(shí)間應(yīng)不大于5ms，左右輪制動(dòng)力同步信號(hào)記錄時(shí)刻的同步誤差不超過(guò)0

29、.5ms。制動(dòng)力曲線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)見(jiàn)附錄A表A.3；j）經(jīng)過(guò)軟硬件濾波后，有關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目的過(guò)程曲線應(yīng)平滑而不失真；k）外觀人工檢查、底盤人工檢查和底盤動(dòng)態(tài)檢測(cè)應(yīng)能分別容納80項(xiàng)以上項(xiàng)目的輸入，外觀人工檢查和底盤人工檢查的項(xiàng)目設(shè)定應(yīng)能按需要進(jìn)行調(diào)整；l）對(duì)于所有以模擬量輸出的設(shè)備，控制系統(tǒng)中應(yīng)在軟件方面作些處理保證去除零點(diǎn)漂移對(duì)檢測(cè)結(jié)果所造成的誤差；m）在控制和檢測(cè)過(guò)程中不改變檢測(cè)設(shè)備的測(cè)試原理、分辨力、測(cè)量結(jié)果數(shù)據(jù)的有效位數(shù)和檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)。7.2.8 系統(tǒng)標(biāo)定及驗(yàn)證功能檢測(cè)線應(yīng)具有如下的系統(tǒng)標(biāo)定及驗(yàn)證功能：a）應(yīng)具備對(duì)各檢測(cè)設(shè)備測(cè)量值進(jìn)行標(biāo)定的功能界面；b）微機(jī)軟件標(biāo)定時(shí)，標(biāo)定界面應(yīng)能顯示檢測(cè)設(shè)備

30、各模擬輸入通道的零點(diǎn)輸出、AD值和標(biāo)定值；c）對(duì)于非模擬量，系統(tǒng)校準(zhǔn)界面應(yīng)能實(shí)時(shí)顯示數(shù)字通訊傳輸?shù)牧康氖局?；d）能夠?qū)σ阅M量輸出的設(shè)備進(jìn)行軟件標(biāo)定。7.2.9 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)檢測(cè)線的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能應(yīng)滿足如下要求：a）在受檢機(jī)動(dòng)車接受檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)檢測(cè)要求實(shí)時(shí)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果；b）在受檢機(jī)動(dòng)車的所有測(cè)試項(xiàng)目完成后，應(yīng)立即將該受檢機(jī)動(dòng)車的完備檢測(cè)數(shù)據(jù)和判定結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫(kù)并記錄相應(yīng)時(shí)間；c）建立適用的檢測(cè)車型數(shù)據(jù)庫(kù)和適用的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、參數(shù)限值數(shù)據(jù)庫(kù)。1.3 檢驗(yàn)合格標(biāo)志打印系統(tǒng)要求7.3.1 功能要求在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成第6.2.5節(jié)f款和第6.2.9節(jié)的資料上傳，公安交通管理部門完成資料

31、審核后，由公安交通管理部門的外網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)提供服務(wù)，允許機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)打印機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。7.3.2 硬件要求配置專用打印電腦、專用打印機(jī)和監(jiān)控?cái)z像頭。硬件配置要求由公安交通管理部門負(fù)責(zé)制定。7.3.3 打印監(jiān)控要求 監(jiān)控?cái)z像頭視頻信息應(yīng)實(shí)時(shí)傳送到公安交通管理部門。視頻應(yīng)能清晰分辨專用打印電腦、專用打印機(jī)打印檢驗(yàn)合格標(biāo)志全過(guò)程。1.4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口7.4.1 總體要求系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口主要包括進(jìn)站數(shù)據(jù)接口和出站數(shù)據(jù)接口兩部分。設(shè)計(jì)原則應(yīng)遵循可擴(kuò)展性和開(kāi)放性，數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)的主要功能是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和上級(jí)主管部門間的相關(guān)數(shù)據(jù)傳遞。系統(tǒng)應(yīng)有完善的數(shù)據(jù)傳遞和報(bào)送機(jī)制，對(duì)報(bào)送的數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行加密

32、處理。7.4.2 進(jìn)站數(shù)據(jù)接口 各機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)利用此類接口從公安交通管理部門獲取需共享的在用車注冊(cè)信息及其交通事故記錄和交通違法記錄信息。具體系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口見(jiàn)附錄D.1部分。7.4.3 出站數(shù)據(jù)接口各機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)利用此類接口向公安交通管理部門和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門上傳機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)結(jié)果以及圖片信息。公安交通管理部門和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門利用此類接口從各機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)獲取詳細(xì)的機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)過(guò)程相關(guān)信息、操作日志記錄信息，以利于監(jiān)管和核查。具體系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口見(jiàn)附錄D.2部分。2 軟件系統(tǒng)性能2.1 容錯(cuò)能力在控制系統(tǒng)軟件界面下，不應(yīng)因?yàn)槿斯ふ`操作引起控制系統(tǒng)或受控設(shè)備的損壞。當(dāng)控

33、制系統(tǒng)遭遇人為干擾時(shí)、或當(dāng)一個(gè)受控設(shè)備出現(xiàn)失效恢復(fù)時(shí)、或當(dāng)控制系統(tǒng)的一個(gè)工位局部硬件出現(xiàn)失效恢復(fù)時(shí)，在干擾排除并經(jīng)過(guò)對(duì)該工位的受檢機(jī)動(dòng)車執(zhí)行不超過(guò)該工位范圍的重測(cè)后，控制系統(tǒng)應(yīng)保證受檢機(jī)動(dòng)車隊(duì)列所有車輛的檢測(cè)連續(xù)性、數(shù)據(jù)完整性和數(shù)據(jù)有效性。2.2 平均無(wú)故障時(shí)間檢測(cè)線的平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間應(yīng)大于3000h。2.3 軟件界面軟件應(yīng)為中文界面且具備在線幫助功能。3 系統(tǒng)維護(hù)3.1 硬件維護(hù)檢測(cè)線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)具有如下硬件維護(hù)功能：應(yīng)具備模擬輸入通道故障的診斷功能；應(yīng)具備開(kāi)關(guān)量輸入輸出通道故障的診斷功能；應(yīng)具備通訊鏈路故障的診斷功能。3.2 軟件維護(hù)檢測(cè)線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)具有如下軟件維護(hù)功能：應(yīng)具備控制系統(tǒng)軟件

34、的安裝軟件包，使用戶能自主地恢復(fù)系統(tǒng)；軟件升級(jí)時(shí)應(yīng)能夠繼承原有數(shù)據(jù)。3.3 數(shù)據(jù)恢復(fù)應(yīng)具備從備份庫(kù)中恢復(fù)檢測(cè)線各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)的功能。3.4 標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)檢測(cè)線聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)應(yīng)滿足如下要求：應(yīng)具備查詢所有檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的功能；不允許用戶隨意改變標(biāo)準(zhǔn)值。4 系統(tǒng)文檔聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)具有如下文檔：應(yīng)具備安裝、維護(hù)圖紙等技術(shù)手冊(cè)；應(yīng)具備設(shè)備互連接線圖表；應(yīng)具備操作手冊(cè)；應(yīng)具備裝箱清單；應(yīng)具備控制系統(tǒng)產(chǎn)品合格證。5 安全性要求應(yīng)按照信息安全技術(shù) 信息系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求和信息安全技術(shù) 信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)體系框架標(biāo)準(zhǔn)要求，從物理層、網(wǎng)絡(luò)層、主機(jī)層、應(yīng)用層和管理層五個(gè)層面開(kāi)展機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)安全

35、防范體系設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。檢測(cè)數(shù)據(jù)采集通過(guò)PDA查驗(yàn)系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行查驗(yàn)，并通過(guò)設(shè)置檢測(cè)站的站點(diǎn)服務(wù)器系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)檢測(cè)車輛進(jìn)行前號(hào)牌拍照、后號(hào)牌拍照，并采集車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)，高效地把檢測(cè)數(shù)據(jù)檢測(cè)視頻結(jié)合在一起。系統(tǒng)對(duì)每個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)采集都是實(shí)時(shí)的，就是說(shuō)項(xiàng)目檢測(cè)完畢就采集數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)沒(méi)有被人工竄改，且系統(tǒng)對(duì)項(xiàng)目的檢測(cè)時(shí)間也做了記錄，如果檢測(cè)時(shí)間不符合要求，那么系統(tǒng)會(huì)本次檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)預(yù)警。檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸檢測(cè)站檢測(cè)系統(tǒng)和監(jiān)督管理系統(tǒng)平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交換通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行，包括檢測(cè)站調(diào)取車輛注冊(cè)登記信息，車輛違章信息，檢測(cè)站上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)、上傳各工位檢測(cè)狀態(tài)等等信息。并在網(wǎng)絡(luò)斷線時(shí)，提供檢測(cè)數(shù)據(jù)的斷點(diǎn)續(xù)傳功能，

36、保證所有檢測(cè)數(shù)據(jù)能順利上傳至監(jiān)管中心。檢測(cè)數(shù)據(jù)防作弊處理監(jiān)管系統(tǒng)需要對(duì)檢測(cè)站硬件設(shè)備需通過(guò)“檢測(cè)站硬件采集處理器”，采集主要硬件設(shè)備包括制動(dòng)臺(tái)、燈光儀等主要安全設(shè)備的信號(hào)。同時(shí)傳入監(jiān)督管理平臺(tái)，進(jìn)行防作弊校驗(yàn)。安檢機(jī)構(gòu)端：1、 安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)用系統(tǒng)備注： 檢測(cè)站數(shù)據(jù)系統(tǒng)（1套）和視頻采集管理系統(tǒng)（1套）。針對(duì)不同設(shè)備廠商的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行上傳管理和檢測(cè)過(guò)程中，按工位照片拍攝及視頻采集處理。2、 技術(shù)支持與升級(jí) 備注：為安檢機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持、軟件升級(jí)及接口測(cè)試、24小時(shí)上門服務(wù)、故障排查。投標(biāo)單位對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行免費(fèi)培訓(xùn)。五、項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施進(jìn)度考慮項(xiàng)目立項(xiàng)、經(jīng)費(fèi)審批、試運(yùn)行等因素，項(xiàng)目實(shí)施時(shí)間預(yù)計(jì)為30天。大體

37、時(shí)間安排如下：1、系統(tǒng)立項(xiàng)階段 8天2、系統(tǒng)分析調(diào)研、論證階段 2天3、軟件產(chǎn)品安裝、調(diào)試及試點(diǎn)運(yùn)行 15天4、整個(gè)系統(tǒng)試運(yùn)行階段 5天監(jiān)控中心設(shè)備參數(shù)指標(biāo)及預(yù)算監(jiān)控中心總體預(yù)算:序號(hào)設(shè)備名稱參數(shù)指標(biāo)數(shù)量1數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器機(jī)架式（2U），2*Intel Xeon 四核E5506 2.13GHz/800MHz/4MB L3,2*2GB,4*500GB熱插拔STAT硬盤，雙千兆以太網(wǎng)卡，DVD-ROM，ServerRAID-BR10i陣列卡，3年保修。22Web服務(wù)器機(jī)架式（2U），2*Intel Xeon 四核E5506 2.13GHz/800MHz/4MB L3,2*2GB,4*500GB熱插拔S

38、TAT硬盤，雙千兆以太網(wǎng)卡，DVD-ROM，ServerRAID-BR10i陣列卡，3年保修。1服務(wù)器小計(jì)序號(hào)設(shè)備名稱參數(shù)指標(biāo)數(shù)量1數(shù)據(jù)存儲(chǔ)盤柜磁盤柜 Dual Controller，高速緩存：512MB-1GB外接主機(jī)通道：2個(gè)主機(jī)端RAID支持：RAID-0,-1,-3,-5,-10電源及風(fēng)扇：雙冗余熱插拔SATA 硬盤20T1存儲(chǔ)與備份小計(jì)序號(hào)設(shè)備名稱參數(shù)指標(biāo)數(shù)量2交換機(jī)48端口百兆/千兆以太網(wǎng)1網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備小計(jì)序號(hào)設(shè)備名稱參數(shù)指標(biāo)數(shù)量1機(jī)柜標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器機(jī)柜12切換器Aten 機(jī)柜內(nèi)部 1*8 KVM 選擇器13液晶套件IBM 1U高 17”液晶折疊套件，鍵盤鼠標(biāo)1機(jī)房建設(shè)小計(jì)序號(hào)設(shè)備名

39、稱參數(shù)指標(biāo)數(shù)量1檢測(cè)審核電腦(4坐席)處理器類：至強(qiáng) 四核處理器主：2400MHz 處理器描：標(biāo)配1個(gè)Xeon W3503處理支持處理：1 主板芯片：Intel X58 內(nèi)存類型：ECC DDR3 內(nèi)存大小：4GB 最大內(nèi)存：24GB 硬盤容量：250GB 硬盤描述：SATA 光驅(qū)類型：DVD-ROM 顯示器：19寸 8監(jiān)控中心大廳小計(jì)序號(hào)設(shè)備名稱參數(shù)指標(biāo)數(shù)量1機(jī)動(dòng)車遠(yuǎn)程審驗(yàn)監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件完成招標(biāo)要求中有關(guān)系統(tǒng)軟件的全部功能12系統(tǒng)軟硬件集成+系統(tǒng)培訓(xùn)系統(tǒng)集成和調(diào)試、安裝培訓(xùn)1千兆網(wǎng)絡(luò)升級(jí)預(yù)算：序號(hào)名稱描述數(shù)量單位1交換機(jī)48個(gè)10/100/1000Base-T,4個(gè)1000Base-X C

40、ombo口,基于VRP軟件，提供智能彈性堆疊，具備大容量、高密度千兆端口5 臺(tái)2光模塊光模塊-SFP-GE-多模塊(850nm,500m,LC)，要求與交換機(jī)同一品牌8 個(gè)3內(nèi)存內(nèi)存2GB/DDR2/PC-3200/E (73P2866)2 條412芯室內(nèi)多模光纜12芯300 米5六類24口配線架ship16 臺(tái)6六類模塊ship200 個(gè)7六類雙絞線ship57 箱8地板PVC面有邊防靜電地板20 平米9網(wǎng)絡(luò)理線架20 個(gè)10輔材六類水晶頭、標(biāo)簽、扎帶、尾纖、熔接盒等1 項(xiàng)11移動(dòng)硬盤 希捷FreeAgent GoFlex 500G USB3.05個(gè)12移動(dòng)硬盤愛(ài)國(guó)者 1.8寸 120G usb 3.05個(gè)室外UPS間序號(hào)名稱品牌型號(hào)設(shè)備說(shuō)明數(shù)量單位1室外設(shè)備專用板房定制電力板房面積為3.5