土石方工程專項施工方案2

1、百度文庫-讓每個人平等地提升自我11土石方工程專項施工方案，、編制說明 .1工程位置.1項目概況.1施工場地周圍環(huán)境 .1工程地質(zhì).1工程范圍及規(guī)模.2.工程的主要特點 .2.編制依據(jù).2.編制原則.3指導思想.3.一、 施工準備.4.人員準備.4.1 項目經(jīng)理部人員準備.4.2 施工組織管理人員.5.機械設備準備 .6.施工技術準備.7.現(xiàn)場準備.7.1 臨時供水、供電準備.7.2 臨時排水.7.3 臨時住房.74 有關協(xié)調(diào)工作準備 .8.5 施工交通.8.6 工程清理與開挖土方堆場. 8.7 施工輔助生產(chǎn)及生活設施布置.8.、施工部署.8.部署的原則.8.百度文庫-讓每個人平等地提升自我1

2、2施工區(qū)域劃分.9.百度文庫-讓每個人平等地提升自我221 總體施工方向.9.2 施工順序.9.機械配備.9.1 挖掘機配備.9.2 自卸汽車的配備.10/ 3 壓路機配備.104 其它機械的選用.10施工工期控制部署.10四、總體施工安排及施工進度計劃工期總目標.總體施工順序.1 工程內(nèi)容.112 總體施工順序. .1.13 分部分項施工順序.1.1施工階段劃分及工期目標 .1.1五、施工測量放樣 . 1.2建立測量小組.12.建立健全施工測量管理制度 .12對施工測量記錄、計算的基本要求 .13對施工測量計算的要求 .1.3測量儀器的檢校.維護保管及安全操作.1.3建立施工控制網(wǎng).1.3.

3、1 建立施工平面控制網(wǎng) .142 建立施工高程控制網(wǎng) .14施工放樣.15.1 高程放樣.15.2 測量準確度要求 .15作業(yè)部署.9.百度文庫-讓每個人平等地提升自我233 測量中應意事項.16百度文庫-讓每個人平等地提升自我33施工過程測量質(zhì)量措施人員、設備配置.17.五、土石方工程 .17.場地清理.17.河塘清淤.18.1 測量放線.1.82 淤泥清理.1.83 清淤順序.194 清淤原則.195 清淤后量測.19濱唐處理施工.191 填前處理.192 填料規(guī)格.193 分層填筑.194 碾壓.19.土方開挖.20.1 土方開挖回填原則. 202 土方開挖施工順序.203 土方開挖施工

4、方法.204 施工要點.2.土方回填.22.1 灰土施工概述.222 施工準備.223 施工工藝.234 灰土檢測.24溝槽土方施工工藝.251 溝槽開挖前的準備工作 .251.6百度文庫-讓每個人平等地提升自我342 開挖溝槽的防護措施 . 253 溝槽開挖方法.25百度文庫-讓每個人平等地提升自我444 溝槽排水措施.265 溝槽土方回填.26六、工程管理目標.26工程總體目標.26.管理目標分解.27.1 質(zhì)量目標.27.2 工期目標.27.3 職業(yè)健康安全目標 . 274 文明施工、環(huán)境目標. 275 服務目標.276 應急預案目標.2811土石方工程專項施工方案一、編制說明工程位置項

5、目概況目前該片區(qū)正處于開發(fā)建設階段，道路的建設對完善地塊內(nèi)交通和市政管線功能，以及將來區(qū)域內(nèi)的交通組織和景觀建設都將起到重要作用。為南京溧水開發(fā)區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了有力的支撐，對構(gòu)筑道路網(wǎng)絡、加密路網(wǎng)有著積極的作用和意義。施工場地周圍環(huán)境根據(jù)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)該段原始地形有較大起伏，最大高差為，浜塘及山體較多，并且有較多的低洼農(nóng)田，同時被作棄土場傾倒大量的土方，地質(zhì)條件較差?，F(xiàn)場障礙目前尚未完 全拆除，障礙物主要有部分苗圃、浜塘、復耕田和山體等。工程地質(zhì)本工程范圍的地質(zhì)情況為：1A 層淤泥：灰黑色，流塑狀，具淤臭，夾有大量腐植物根莖等物。道路沿線溝、塘均有分布，厚度較薄1-1 層，素填土：灰黃雜灰色，

6、松散，以碎石、風化巖為主，硬質(zhì)物含量在5070%，欠均勻。道路沿線局部分布，厚度不大，堆積年代一般為3-5 年堆。1-2 層素填土：灰黃灰褐色，松散，以黏土為主，夾有少量碎石、碎磚，夾有少量植物 根莖等物，硬質(zhì)物含量在 510%，欠均勻。道路沿線局部分布，厚度不大，堆積年代一般超 過 10 年。2 層粉質(zhì)黏土 ：灰黃黃灰色，軟塑，含少量銹黃色鐵制侵染斑塊及大量青灰斑塊面，間 少量腐植物碎屑。無搖振反應，稍有光澤，干強度中等，韌性中等。3-1 層黏土：褐黃色，硬塑，含大量 Fe, Mn 質(zhì)斑點及少量青灰團塊。無搖振反應，有光 澤，韌性及干強度高。3-2 層質(zhì)黏土：黃色，可塑，含少量 Fe, Mn

7、 質(zhì)斑點。稍有光澤，韌性及干強度中等。 /3-1 層黏土：褐黃色，硬塑，含大量 Fe, Mn 質(zhì)斑點及少量青灰團塊。底部夾有大量風化 巖碎屑。無搖振反應，有光澤，韌性及干強度高。4-1 層強風化砂巖：紫紅色，巖石經(jīng)強烈風化呈“砂土夾碎石”狀，手捏易碎，遇水軟化22局部夾有硬石塊，錘擊易碎，巖體破碎，巖體基本質(zhì)量等級為V級。整個場地分布，埋藏分布 變化較大，厚薄不等，風化巖中碎石含量不等，欠均勻，但強度較高。4-2 層中等風化砂巖：紫灰紫紅色，呈短柱狀，裂縫較發(fā)育，烈面見大量風化礦物，錘 擊聲脆，裂隙較有發(fā)育，方解石礦及鐵制、鈣質(zhì)填充，巖心較完整。屬軟硬巖，巖體基本質(zhì)量 等級為川級。部分鉆孔揭示

8、強度較高。工程范圍及規(guī)模本工程設計路幅范圍內(nèi)原地面至完成道路設計標高，清表約m2,清淤泥約 m3,挖方量約為萬 m3 （部分風化巖），填方量約為萬 m3,外運棄方約為萬 m3。工程的主要特點本工程開挖、回填土方量巨大，工期比較緊。本工程原地面至完成設計標高，清表約m2,清淤泥約 m3,挖方量約為萬 m3 （部分風化巖），填方量約為萬 m3，外運棄方約為 1 萬 m3。土方有填方量約為萬 m3，壓實度要求達到 90%現(xiàn)場有苗圃許多苗木沒有移栽，大量復墾田沒有拆遷補償，把道路分割成一段一段。 設計一座橋梁，道路中線設計有輕軌，都不在本施工范圍內(nèi)，需要業(yè)主后續(xù)招標確定，不 可避免對本工程施工造成影響

9、。編制依據(jù)招標文件及相關圖紙1、 施工招標文件、投標文件及答疑文件；2、 道路施工圖紙；3） 根據(jù)現(xiàn)場勘查了解的情況，進行分區(qū)劃分；4） 測繪院測量計算各分區(qū)土方挖、填、棄土方工程量。規(guī)范、標準、法規(guī)文件等1、 工程建設標準強制性條文；2、工程測量規(guī)范（GB50026-2007 ;/3） 建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50202-2002）；4） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1-2004 ；5、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008 ；23&建筑邊坡工程技術規(guī)范（GB50330-2002）;337、 建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2001);8

10、、 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范 (JGJ46-2005);9、 建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011);10、 建筑施工土石方規(guī)程安全技術規(guī)范 (JGJ/T180-2008)11、建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程；12、 建設工程文件歸檔整理規(guī)范 (GB/T50328-2001)13) 我單位積累的技術、成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗；14) 我單位擬投入該工程的機械設備與施工隊伍及可調(diào)用到本工程的其他各類資源。 / 編制原則1、 遵循設計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則。在編寫主要工程項目施工方法和技術措施時，嚴格按設計標準、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程質(zhì)量

11、符合招標文件要求。2、 堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我公司施工優(yōu)勢，堅持科學組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程的施工，確保施工組織的合理性。3) 堅持項目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部門的充分合作，綜合運 用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。4) 堅持遵循 ISO9001 標準和由此編制的質(zhì)量體系文件，技術先進、精心設計、科學管 理、精心施工，完成業(yè)主要求的質(zhì)量目標。5、堅持施工過程嚴格管理的原則。 在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。&堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工程需要，合理配備勞動力資源

12、。7、充分發(fā)揮我公司施工、技術力量及本地施工單位“天時、地利、人和”的優(yōu)勢。指導思想為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程的施工，編制專項方案的指導思想如下：1、管理人員與施工隊伍項目經(jīng)理部由具有豐富市政施工經(jīng)驗的老同志與年富力強的中青年組成老中青三結(jié)合 堅強有力的領導班子。抽調(diào)公司內(nèi)部實力較強的同志擔任項目經(jīng)理，組建一支技術力量雄 厚，施工經(jīng)驗豐富，施工設備先進，能夠打硬仗的項目經(jīng)理部。2、 施工組織采用先進的組織管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，44保證業(yè)主要求的工期。3）機械設備配套采用先進的機械設備，科學配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運作的施工程序，充 分發(fā)揮機

13、械設備生產(chǎn)能力。4）施工工藝根據(jù)工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行、全過程監(jiān)控 信息化施工。5、質(zhì)量控制進一步推廣全面質(zhì)量管理，嚴格按照IS09001 標準質(zhì)量體系進行質(zhì)量程序控制，對施工現(xiàn)場實施動態(tài)管理和嚴格監(jiān)控，實行質(zhì)量一票否決權。二、施工準備人員準備1 項目經(jīng)理部人員準備本公司經(jīng)營市政工程施工多年，十分重視在市政行業(yè)的信譽，并積極推廣和使用新技 術，效果顯著。我們在認真研究了本項工程施工內(nèi)容后，制定了本工程專項方案，公司按 業(yè)主的開工時間要求，調(diào)集我公司精干力量和充足的設備，迅速施工。為全面完成承諾的 工期和質(zhì)量標準，繼續(xù)發(fā)揚我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心組織，科

14、學調(diào)度，全面協(xié)調(diào) 組織施工，確保本工程工程按期保質(zhì)完成。1）以項目經(jīng)理為總指揮，負責與業(yè)主、設計、監(jiān)理及地方政府的協(xié)調(diào)，是工程施工的總調(diào)度，對該工程的質(zhì)量、工期、安全、文明施工負總責，并對施工成本進行有效的控制， 按“項目法施工”的要求進行管理。項目經(jīng)理將充分發(fā)揮和利用他的“職、權、禾，組織實施“保證體系”是所有的承諾，通過他的得力指揮和項目部各部門及全體員工的精心作業(yè)、科學管理、規(guī)范化施工、文明施工等將按時交給業(yè)主一個外表美觀、質(zhì)量達標、專家 肯定、百姓放心的工程。2）技術負責人服從項目經(jīng)理的指揮，努力做好本職工作，向項目經(jīng)理獻計獻策，解決 施工中出現(xiàn)的各種問題及技術難點，認真落實各項責任制

15、度。技術負責人必須嚴格按業(yè)主 在文件中要求的技術規(guī)范和其他有關的標準、規(guī)范、規(guī)程制訂和實施施工計劃和施工工藝， 把好質(zhì)量、技術、安全45和文明施工的關口。3）項目部各部門，在技術負責人的直接領導下，開展工作，以施工作業(yè)計劃為目標，55以法規(guī)、規(guī)程、條例、責任制為標準，互相協(xié)作，互相監(jiān)督，承上啟下，細化項目經(jīng)理下 達的施工指標，充分調(diào)動員工的積極性和刨造性，為基層施工班組排憂解難，并嚴格把好 各自的質(zhì)量關，把質(zhì)量放在第一位，凡與質(zhì)量發(fā)生矛盾的，一切服從質(zhì)量要求，以各環(huán)節(jié) 各工序的質(zhì)量達招標文件要求的標準來確保實現(xiàn)最終質(zhì)量目標。4）各個施工班組和全體施工人員， 是完成項目經(jīng)理部各項指標的直接責任人

16、和執(zhí)行者, 是工程施工的一線戰(zhàn)斗員，他們的素質(zhì)直接影響到工程的質(zhì)量、進度、安全和文明施工， 項目經(jīng)理將按工程各階段施工勞動力的需要量，把技術過硬、作風優(yōu)良的員工調(diào)到本工程 現(xiàn)場，組成一個能打硬仗的施工隊伍。施工人員在努力完成本職工作的同時，必須積極響 應項目經(jīng)理部發(fā)出的對工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工有利的各項活動。項目部管理組織機構(gòu)（施工管理網(wǎng)絡）圖如下：2 施工組織管理人員我公司從事多年市政施工，擁有常年合作的施工隊伍，也鍛煉出各類專業(yè)型工種。為66搞好本工程建設，主要施工隊伍從已完工程抽調(diào)，為工程質(zhì)量及工期提供堅強的后盾。具 體人員配備如下：施工管理(項目管理機構(gòu))人員配備崗位名稱人數(shù)專

17、業(yè)職稱項目經(jīng)理/ 1市政 咼丄技術負責人1市政、 工程師質(zhì)檢員/1市政工程師專職安全員/3工程管理、工程師、助工施工員1市政工程師測量負責人1測量工程師實驗員1市政助工造價員1市政工程師 資料員1工程管理助工技術員3市政助工財務1會計助理會計師機械維修員3機械助工施工隊長2市政助工機械班組長1機械助工機械設備準備根據(jù)施工方案中確定的施工方法，對施工機具配備的要求、數(shù)量及施工進度計劃安排，編 制施工機具需用量計劃。施工前，必備的機械設備提前運至場內(nèi)，施工前認真做好進場機械設 備的檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作。我公司擁有先進的機械設備。為搞好本工程建設，主要機械設備從公司抽調(diào)，為工程 質(zhì)量及工期提供

18、堅強的后盾。后根據(jù)施工進度情況調(diào)配機械設備。擬投入土方工程的主要施工設備表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(kw)生產(chǎn)能力/用于施工部位備注1挖掘機CAT3205 臺美國2012162kw土方開挖2挖掘機EX2004 臺日本201292kw土方開挖3推土機TY2204 臺中國2012162kw良好土方施工774平地機PY180G1 臺中國2012160KW良好路基施工5裝載機ZL502 臺中國2012154kw良好裝運施工6灑水車CGJ51001 臺中國200999kw良好灑水降塵7自卸汽車斯太爾15 臺中國2010151kw良好汽車運輸8振動壓路機/YZ182 臺中國2012

19、80kw18t道路壓實9三輪壓路機18/214 臺中國201280kw18t道路壓實10油罐車5T1中國2012良好機械加油11蛙式打夯機HW-60 型12中國2011良好回填部位施工技術準備項目經(jīng)理部主要工程技術人員于中標后在項目技術負責人的組織下立即開始熟悉設計文 件、圖紙資料，通過實地勘察編制詳細的專項方案，進行形象管理、數(shù)據(jù)管理及各項職責、規(guī) 章制度、各分項工程質(zhì)量控制工藝流程的編制，編制工程質(zhì)量計劃、施工進度計劃。對施工過 程中存在的階段性控制節(jié)點、施工難點，一一進行論證分析，制定具體的施工方案、質(zhì)量、工 期等保證措施；組織各技術部門對各專業(yè)施工隊針對施工工藝、進度計劃、質(zhì)量保證措施

20、等進行技術交底?，F(xiàn)場準備1 臨時供水、供電準備施工用水主要分兩部分：施工現(xiàn)場用水和生活用水。施工現(xiàn)場用水和生活用水主要是利用 現(xiàn)場附近的市政供水管，通過相關部門，現(xiàn)場接自來水管。施工用電分兩部分：施工現(xiàn)場照明用電和生活用電。施工現(xiàn)場用電及生活用電均就近采用yX現(xiàn)場接低壓線，輔以相應功率的自發(fā)電設備。2 臨時排水臨時排水主要考慮兩部分：施工排水和生活排水，施工排水主要在施工區(qū)設置適當間距的 排水溝與防洪溝相連接進行排水。3 臨時住房78落實各項臨時設施的布置和建設。 根據(jù)實際情況，項目經(jīng)理部辦公室、實驗室及民工宿舍88等臨時活動房，本工程項目經(jīng)理部、工人生活區(qū)均采用彩鋼板房。4 有關協(xié)調(diào)工作準備

21、1） 施工前期，盡力創(chuàng)造和諧融洽的內(nèi)外部關系，取得甲方的理解和支持，適應監(jiān)理的的 嚴格監(jiān)督和合同條款的約束、為工程順利進行和施工打下良好基礎。2） 組織施工管理人員認真學習合同條款，做好按合同辦事，接受監(jiān)督管理，避免出現(xiàn)在 施工中產(chǎn)生與項目管理方抵觸情緒而影響施工生產(chǎn)。3） 與所在地的政府機關、物資供應等部門取得聯(lián)系，以得到他們的幫助和支持，并進一 步了解區(qū)內(nèi)居民對工程的態(tài)度，以便有利于下一步施工時采取相應對策。5 施工交通本工程施工區(qū)對外交通以現(xiàn)有交通公路網(wǎng)絡為主。 施工區(qū)內(nèi)充分利用便道，并根據(jù)實際需 要在原有道路無法抵達的施工段利用現(xiàn)場建筑垃圾進行鋪設作為臨時便道。 施工期間派專人對 原有

22、和臨時道路進行維護保養(yǎng)，以確保路況良好，滿足施工期間交通運輸需求，保持交通順暢。6 工程清理與開挖土方堆場工程施工前對施工范圍內(nèi)的雜草、垃圾進行清理，將清理物一律運輸外棄至相關領導指定 的棄土地點；工程施工開挖土方就近堆放于相應開挖斷面不影響施工的空地上，待土方回填時拌石灰用于相應斷面區(qū)域的土方回填，回填后留下的多余開挖土方棄置到相關領導指定的棄土 地點，現(xiàn)場需要的回填土通過業(yè)主指定的取土點進行缺方內(nèi)運、場地平衡。7 施工輔助生產(chǎn)及生活設施布置各類臨時生產(chǎn)和生活設施修建于業(yè)主指定的政策處理完畢的土地上，并力求布置緊湊，以節(jié)約用地。根據(jù)工程施工規(guī)模和實際施工需要修建各類臨時設施，主要包括生產(chǎn)管理

23、及生活用房、機 械設備用房等。三、施工部署部署的原則1 施工部署的總方針為“四全三優(yōu)先”，即全力以赴，全方位作業(yè)，全公司參與，確保全 勝；人力、財力、物力優(yōu)先。2 發(fā)揮我公司擁有大批各類專業(yè)技術管理人員、有足夠的大型土石方施工機械以及具有多 個類似工程施工經(jīng)驗的優(yōu)勢，加強對該項目的運作和管理，圓滿實現(xiàn)業(yè)主的各項目標。3 公司在人力、物力、財務上予以傾斜，在施工機具設備、周轉(zhuǎn)材料、勞動力等方面加大99投入，從而達到集中優(yōu)勢力量在較短的時間內(nèi)生產(chǎn)出最優(yōu)的產(chǎn)品、創(chuàng)造出較好的經(jīng)濟效益和社 會效益的目的。4 采用先進合理適用的新技術、新工藝、新材料，加快工程進度，提高工程質(zhì)量，降低工 程成本，多快好省地

24、完成工程任務。5 采用項目法進行施工管理：以項目經(jīng)理為首的整個項目部，嚴格執(zhí)行ISO 系列標準，使施工全過程處于受控狀態(tài)。同時公司與項目部簽訂目標合同，明確各自的權利和義務，以質(zhì)量 為目標，以安全生產(chǎn)、文明施工、現(xiàn)場綜合管理為考核標準，確保施工任務的圓滿完成，為業(yè) 主提供滿意的產(chǎn)品。施工區(qū)域劃分本工程總成約，施工紅線寬 50 米，為了便于施工管理，加快施工進度，保證工程順利進 行，根據(jù)施工標度劃分原則擬定將本工程劃分為 2 個施工段平行施工，除 k7+ K7+段最后施 工，兩個施工隊分別從道路兩端施工。作業(yè)部署1 總體施工方向兩個施工隊分別從道路兩端施工，按照從近至遠的方向進行施工，主要目的是

25、便于大型施 工機械的行走。2 施工順序總的施工順序：現(xiàn)場勘察f修筑施工便道f清除綠化植被、 清障f標定整平范圍設置水準基點一設置里程，測量標高f計算土方挖填工程量f土石方開挖、 外運。要求在土石方施工時使用足夠數(shù)量的大功率機械進行連續(xù)施工， 等設施穿插進行，不得占用主要工期。機械配備1 挖掘機配備在本工程施工中，主要選用斗容量為的單斗挖掘機進行土方挖掘。 根據(jù)我公司經(jīng)驗，斗容 量為的單斗挖掘機每臺班產(chǎn)量為 1000（壓實方），每臺挖掘機每天工作時間按 8 小時計算，則 每臺挖掘機每天產(chǎn)量為 1000/8*8=1000m3;本工程總挖方、回填量共為 43 萬 m （有約 10 萬 m 風化巖需重

26、新招標），工期為 68 日歷天，除去下雨天、節(jié)假日等影響因素，實際可利用時間只 有 70 流右，約為 47 天，則每天需約完成挖方量：33000/36=。每天需配備挖掘機數(shù)量為：7臺，綜合考慮到本工程施工工期緊，決定配用9 臺單斗挖掘機進行土方施工外運f灰土回填、余土臨時用地和臨時排水溝2 自卸汽車的配備在本工程中將選用雙橋紅巖自卸汽車進行土石方運輸，根據(jù)我公司經(jīng)驗，每臺挖掘需配用4 輛自卸汽車（1 公里運距內(nèi)運輸），故每天需配備 32 輛自卸汽車，考慮到機械、車輛等設備的 備用以及多區(qū)多點平行施工，決定配備 60 輛自卸汽車。3 壓路機配備本工程回填量約 m3,根據(jù)我公司經(jīng)驗配備 5 臺壓路

27、機，可滿足施工需要。4 其它機械的選用根據(jù)我公司類似的施工經(jīng)驗選用：4 臺 105KW 的推土機、2 臺 3用的裝載機；2 臺灑水車沿 途清洗路面，準備 1 臺 5T 的油罐車進行機械用油（柴油）的不間斷運輸。施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期緊的特點，必須選用、調(diào)用大型土石方機械進行兩班制施工（遇 雨季等特殊氣候，影響工程進度時，及時調(diào)整作業(yè)時間，補回工期損失），做到人停機不停。施工用（柴）油、夜間施工用照明設施必須有充分的儲備量。除按常規(guī)方法進行控制外，在現(xiàn)場專門配置一個計算機室，配備專用電腦，由專業(yè)人員應 用微機和工程項目管理軟件，對工期網(wǎng)絡和資源配置等施工全過程進行動態(tài)控制， 使

28、工期質(zhì)量、 安全管理得到有效的控制，從而保證本項目各個目標的實現(xiàn)。施工進度計劃控制流程詳見下圖：1111圖：施工進度計劃控制流程圖四、總體施工安排及施工進度計劃工期總目標總工期日歷天?？傮w施工順序1 工程內(nèi)容本工程設計路幅范圍內(nèi)原地面至完成道路設計標高，清表約m2,清淤泥約 m3,挖方量約為萬 m3 (部分風化巖)，填方量約為萬 m3,外運棄方約為萬 m3。2 總體施工順序結(jié)合本工程組織設計，本分項工程段總體施工順序為測量放線、便道施工、土方開挖外運、 灰土拌和、回填、碾壓。3 分部分項施工順序1) 土方開挖主要采用人工配合挖掘機開挖，自卸汽車外運施工方案;土方開挖流程:測量放線一土方開挖 1

29、-土方運輸2) 土方回填主要采用機械分層回填，采用壓路機碾壓，符合設計要求的厚度、壓實度、 坡度、標高、彎沉值等。土方回填流程:施工階段劃分及工期目標本工程總工期為土方回填壓路機壓實分層循環(huán)1112施工準備階段， 本階段主要完成現(xiàn)場的三通一平等工作：清理、平整和施工臨時圍檔與1212項目部的搭建、料場布置、臨時水、電、路的建設、機械設備進場以及現(xiàn)場的標化，現(xiàn)場調(diào)查 及進行測量放線的準備工作，為后期施工創(chuàng)造良好的條件。第二施工階段：完成土方開挖階段，本階段施工控制要點：合理劃分工作段；合理安排土方挖運線路， 進行責任區(qū)的劃分、明確分工，防止交叉干擾；土方開挖安全控制措施，同時做好交通組織， 配備

30、足夠的夜間照明；防止揚塵，保證文明施工。本階段質(zhì)量控制要點：土方開挖標高控制；土方開挖邊坡控制；防揚塵措施。第三施工階段：土方回填階段， 本階段施工控制要點：合理安排土方挖運填線路，防止交叉干擾； 嚴格控制土方回填質(zhì)量，標高與壓實度等相關指標要滿足設計要求； 做好有效的成品保護措 施。本階段質(zhì)量控制要點：標高、厚度、坡度、壓實度等相關指標要滿足設計要求。第四施工階段：工程驗收階段，本階段施工控制要點：工程質(zhì)量檢查；管理公司、監(jiān)理工程現(xiàn)場隱蔽 工程現(xiàn)場驗收；工程總結(jié)、工序交接。五、施工測量放樣以業(yè)主提交的測量控制基準點為基礎， 以天寶 GPS 建立現(xiàn)場控制網(wǎng)，再根據(jù)施工控制網(wǎng)測 設各個細部。開工

31、前測量準備工作包括：檢查和復核測量基準點，增設控制點和水準點、建立 控制網(wǎng)、復測原地形、施工放樣。施工測量的精度按工程測量規(guī)范執(zhí)行。建立測量小組建立施工測量小組負責整個工程的定位放線.標高傳遞.變形觀測等施工測量工作。測量小組由專業(yè)測量人員組成。要求施工測量人員有具有高度的責任心， 認真學習測量規(guī) 范，熟悉設計文件，掌握施工計劃，結(jié)合現(xiàn)場條件，精心放樣，并隨時檢查 .校核，以確保工 程質(zhì)量和施工的順利進行。建立健全施工測量管理制度建立健全施工測量管理制度，是搞好施工測量和提高施工質(zhì)量的前提和保障。管理制度包 括：1 施工測量管理機構(gòu)的設置及其職責。2 各級崗位責任制度及職責分工。13133 測

32、量成果及資料的管理制度。4 自檢復線及驗線制度。5 交接樁及護樁制度。6 儀器檢校及維護保管制度。7 儀器操作及安全作業(yè)制度。8 對施工測量記錄計算的基本要求。對施工測量記錄、計算的基本要求測量記錄應原始真實、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整。1 記錄應使用規(guī)定表格，表中項目要記錄完整。2 記錄應在現(xiàn)場隨測隨記，不準轉(zhuǎn)抄。3 記錄中的數(shù)字的取位應一致，并反映觀測精度。4 現(xiàn)場勾繪記錄中的草圖，并注記清楚、詳細。5 測量中的各種記錄、計算手薄應妥善保管，工作結(jié)束后統(tǒng)一歸檔。對施工測量計算的要求施工測量的各種計算應依據(jù)可靠，方法正確，計算有序，步步校核，結(jié)果可靠。1 在計算之前應對各種外業(yè)記錄計算進行

33、檢核，嚴防測錯、記錯或超限出現(xiàn)。2 計算中應做到步步校核，校核的方法可采用復算校核、對算校核、總和校核、幾何條件 校核和改變計算方法校核。3 計算中的數(shù)字取位。應與觀測精度相適應，并遵守數(shù)字的“四舍五入，逢五單進雙不進” 的取舍原則。測量儀器的檢校維護保管及安全操作1 嚴格按照“檢驗、測量和試驗控制程序”對測量儀器進行周期檢定，確保測量數(shù)據(jù)準確 可靠。2 每次使用前對儀器進行常規(guī)檢驗。3 儀器由專人保管、定人使用，定期進行清潔。4 為了進行高精度測量，必須用遮陽傘或測傘遮擋儀器和三腳架， 使其不受強烈的陽光照 射。5 為了獲得較好的測角精度，采用盤左、盤右觀測方法，以有效消除儀器常差。建立施工

34、控制網(wǎng)1414施工控制網(wǎng)是為本工程的施工放樣而建立的，按導線平面控制測量四等技術指標確定。本工程的放樣，遵循“由整體到局部，由高級到低級，先控制后碎部”的原則。通常首先 建立施工控制網(wǎng)，由施工控制網(wǎng)放樣道路中線及樁位的控制樁，在根據(jù)各種分部分項工程的幾 何關系，由主軸線放樣出輔助軸線，最后放樣出各種細部位置。采用這樣的放樣程序，能保證 放樣的工程各元素間的幾何關系，保證整個工程和各建筑物的整體性和流暢性。按照勘察設計單位提供的測圖控制網(wǎng)中新設置的基線樁 .水準標點以及重要標志的保護 樁，進行控制網(wǎng)的復測，并根據(jù)市政結(jié)構(gòu)的精度要求和施工方案， 補充加密施工所需要的各種 標樁，建立滿足施工要求的平

35、面和高程施工測量控制網(wǎng)，并進行平差計算。1 建立施工平面控制網(wǎng)1） 嚴格按照道路工程的性質(zhì)對控制網(wǎng)的精度要求建立相應等級的施工控制網(wǎng)，并進行平 差計算以滿足工程限差的要求，保證工程質(zhì)量。2） 為了能使點長期保存和使用，首先應根據(jù)總平面圖進行選點設計，然后到實地核對并 修改落實點位。3） 控制點之間保證通視良好，便于埋設標志和觀測作業(yè)，并考慮便于加密和擴展。4） 控制點選定后，應埋設永久性標石一塊，頂面需平整，且標志明顯，并刻鑿點號。5） 為保證角度觀測質(zhì)量，選擇較好的天氣和成像良好的時間進行。6） 小網(wǎng)的角度觀測采用角度測回法。2 建立施工高程控制網(wǎng)1） 根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，本工程施工高程控制

36、網(wǎng)分兩級布設，首級高程控制點設四個，按國家三等水準網(wǎng)測設，控制整個施工場地，并與設計院提供的水準點聯(lián)測，作為高程起算的 根據(jù)。第二級高程控制網(wǎng)是在首級三等水準網(wǎng)的基礎上進行加密的四等水準網(wǎng)，作為施工中的 輔助水準點。2） 基準點和施工水準點的埋設形式：采用混凝土標石。3） 水準測量操作中應注意的事項：測量前檢校好儀器及水準尺。在堅實地面上設站和選 定轉(zhuǎn)點，并盡可能使前后視的視距相等。視線長度一般在 50m 以內(nèi)，瞄準和讀數(shù)時，仔細對 光，消除視差。讀數(shù)前嚴格檢查管水準氣泡是否居中，讀數(shù)后及時檢查氣泡位置，讀數(shù)不要漏掉數(shù)或零。標尺扶直，儀器搬站時，前視尺墊不能動，但可以將標尺取下，待下站觀測時，

37、再 將標尺放上。觀測時做到儀器、標尺、測站、線路、人員固定，且遵循“后、前、前、后”的 觀測順序。1415在同一測站觀測時，不得兩次調(diào)焦。轉(zhuǎn)動儀器的傾斜螺旋和測微鼓時，其最后施進1515方向，均應為旋進施工放樣在進行放樣之前，測量人員首先熟悉總體布置圖和細部結(jié)構(gòu)設計圖，根據(jù)由整體到局部的 原則，以控制網(wǎng)為放樣依據(jù)，找出主要軸線和主要點的設計位置，以及各部分間的幾何關系， 再結(jié)合現(xiàn)場條件與控制點的分布，研究并采用適宜的放樣方法。本表段的放樣控制主要項目包 括以下幾方面：道路、管線平面控制及高程控制。復核：采用坐標測量軟件對各個點進行復核， 并按原始記錄用測量軟件對成果進行分析，其結(jié)果符合規(guī)范要求

38、時，方可進行引樁（十字控制）0根據(jù)挖掘機的施工進度提前 2 天放樣將道路的左右邊線和中心線，標識出左右開挖邊界 線，保證挖掘機施工正前方至少有兩組以上的放樣斷面，定位接收機，插桿放樣，利用該套儀 器可以同時定位放樣.高程控制。1 高程放樣主要采用幾何水準測量的方法，有時也采用鋼尺直接丈量豎直距離；也可采用懸掛鋼尺進 行高程傳遞或高程測量的方法進行。1） 應用幾何水準測量方法放樣高程時，首先應將高程控制點以規(guī)定的精度引測到施工區(qū) 域，建立臨時水準點。臨時水準點的密度應保證只架設一次儀器就可以放樣出所需的高程。2） 根據(jù)已知水準點的高程，放樣設計高程的方法為：已知水準點的高程為 Ha, a 為已知

39、點 上水準尺的讀數(shù)，則儀器的視線高為 Hi=Ha+a 若待放點的設計高程為 Hb,則可計算出待放樣 點上的水準尺讀數(shù)為 b=Hi Hb,然后上下移動水準尺使儀器照準尺上的讀數(shù)為 b，并將其零點 位置標定出來，則此點即為設計高程的放樣點。A 為已知水準點，鋼尺懸掛完畢，置儀器于II點，觀測 A 點的水準尺讀數(shù) a,再觀測鋼 尺上的讀數(shù) c 后， 將儀器轉(zhuǎn)移至I2 點， 先觀測鋼尺上的讀數(shù) d,再觀測 B 點的水準尺讀數(shù) b，則 b 點的高程為：HB= HA +a+d- b c/每一懸掛鋼尺水準測量應進行 4 測繪觀測，測回間誤差應小于 =4mm2 測量準確度要求根據(jù)工程的特點，測量內(nèi)容主要為水平

40、角測量豎直角測量距離測量及高程測量，擬采取 以下措施保證測量準確度及精度。1）需嚴格遵守工程測量規(guī)范中的相關規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應做好規(guī)范要求的檢驗 項目。16162） 水平角測量：水平角觀測采用方向觀測法，儀器為 J2 級經(jīng)緯儀，以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值。兩半測回之間，應變動度盤位置，其觀測角值誤差不大于20。3） 距離測量：主要采用全站儀或紅外線測距儀進行測量，小范圍距離采用鋼尺測距，主 要技術要求須滿足工程測量規(guī)范的規(guī)定。4） 高程測量：高差不大時采用 DS3 水準儀，測量時往返各一次，取閉合差12、Lmm（ L為往返測量水準線路長度（km）。、5） 內(nèi)業(yè)計算：導線點

41、平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后1的坐標反算角度和邊長作為成果。內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應滿足工程測量規(guī)范中表的要求。3 測量中應意事項變形測量的首次（即零周期）應適當增加觀測量，以提高初始值的可靠性。1） 不同周期觀測時，宜采用相同的觀測網(wǎng)和觀測方法，并固定觀測人員，使用相同類型 的測量儀器，選擇最佳觀測時段，在基本相同的環(huán)境和條件下觀測。2） 觀測標志的立尺部位應加工成球形或有明顯的突出點，并涂上防腐劑，并應視立尺需 要離開柱面和地面一定距離。3） 在觀測過程中，如有基礎附近地面荷載突然增減 .基礎四周大量積水.長時間連續(xù)降水 等情況，均應及時增加觀測次數(shù)。當建筑物突然發(fā)

42、生大量沉降 不均勻沉降或嚴重裂縫時，應 立即進行逐日或幾天一次的連續(xù)觀測。4） 在標尺分化線呈清晰和穩(wěn)定的條件下進行觀測，不得在日出后或日出前約半小時，太陽中天前后，風力大于四級，氣溫突變時以及標尺分化線呈跳動而難以照準時進行觀測。晴天觀測時應使用測傘為儀器遮蔽陽光。5） 作業(yè)中經(jīng)常對水準儀及水準標尺的水準器和i 角進行檢查，當發(fā)現(xiàn)觀測結(jié)果出現(xiàn)異常 情況并認為與儀器有關時，應及時進行檢驗與校正。6） 測站觀測限差超限，應立即重測；當遷站后發(fā)現(xiàn)超限時，應從水準點開始重測。7） 觀測時儀器應避免安置在有空壓機.攪拌機.卷揚機等振動影響的范圍內(nèi)。 施工過程測量質(zhì)量措施1 嚴格執(zhí)行規(guī)范、本工程所涉測量

43、精度要求。2 測量人員均持測繪工作證上崗；測量儀器均經(jīng)計量部門檢定合格，并定期送檢。3 對監(jiān)理人提供的測量起點的數(shù)據(jù)和資料， 會同監(jiān)理人校測其精度，確保所提供的資料準 確無誤。17174 分階段上報質(zhì)量措施計劃。施工過程中測量措施計劃內(nèi)容包括： 平面、高程控制點點位布置圖；放樣數(shù)據(jù)計算及點位 精度估算；放樣程序、技術措施及技術要求；數(shù)據(jù)記錄及資料整理制度；測量人員、儀器設備 配置情況；儀器設備計量檢定證書；質(zhì)量控制及驗收措施等。上報措施均報監(jiān)理工程師批準同 意后方能實施。人員、設備配置本工程配備經(jīng)驗豐富的專職測量人員與先進的測量儀器設備，設專職測量工程師 3 人，專職測工 7 人。本工程配備的

44、測繪儀器設備見下表。序號/儀器設備名 稱型 號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份1GPS115天寶1 臺美國20122水準儀DZS34 臺中國20143塔尺LF-3S6 把中國20144對講機3 km 范圍內(nèi)6 臺中國20125鋼卷尺50m10 把中國2012五、土石方工程工程內(nèi)容包括土石方開挖、回填，場地平整等工程。場地清理本工程涉及的民房、農(nóng)田以及鄉(xiāng)村道路需要拆除。施工前落實好地下管線情況，特別是電 力、供水、通訊、煤氣等正在使用的管線，調(diào)查好確切位置后，用灰線標注在地面上，保證在 白天實施破除工作，以防止舊路破除時破壞管線。拆除民房和農(nóng)田時做好溝通工作，與業(yè)主、 設計院和監(jiān)理做好協(xié)調(diào)工作，嚴禁私自

45、拆除。這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除 非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。施工要求：1 監(jiān)理工程師將設定工作范圍，并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商 應保留所有指定留下的各項內(nèi)容。2 清理、去除殘渣、樹木遷移所有沒有指定留下的各種表面物體、 樹木、枯木、樹樁、根、 根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根， 包括需要保存的處理。在施工區(qū)域內(nèi)，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根1818子都

46、應去除。樹根去除后所留的空隙將由合適的壓實材料填充。3 去除表土：在施工區(qū)域或是由工程師指定的地方， 我單位應根據(jù)工程師的指令去除表土 和對之進行處理。對任何指定區(qū)域的表土去除應根據(jù)工程師的指令并達到要求的深度，并且表土應和其它挖掘材料分開存放。如果表土被用來修筑斜坡，或由工程師指定或圖紙所示區(qū)域時， 表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時的去除， 以及將表土置放和撒布在工程師指 定的區(qū)域上。在撒布之后，表土應平整成平滑表面，不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。4 指定保留區(qū)域的保護：在工程師指定的區(qū)域內(nèi)，承包商將負責對現(xiàn)存的灌木叢、 樹木和 長草區(qū)的保護和日常維護。河塘清淤每處河塘均需由項

47、目部測量人員測量其清淤前、 后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖， 由監(jiān)理復核，測繪院派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位 置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程， 并利用河塘清淤數(shù)量計算表計算出該塘的清淤 量，由監(jiān)理簽認后作為質(zhì)保資料及設計變更的依據(jù)。清淤時，原則上不得超過設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質(zhì)，必須由現(xiàn)場監(jiān)理、 設計代表會同業(yè)主代表通過現(xiàn)場觀察及試驗做出判別，確屬淤泥的再往下清。進行各河塘抽水工作，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。1 測量放線根據(jù)路基填土高度及坡度放出坡腳線，確定清淤范圍，用石灰灑線，控制清淤幾何尺寸。 測量

48、河塘清淤的長度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應 設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對于施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明， 上報監(jiān)理組，由監(jiān)理組通知項目工程師，會同設計代表現(xiàn)場確認。清淤前后的現(xiàn)場影像資料， 內(nèi)業(yè)資料應及時整理，完善，上報監(jiān)理組。2 淤泥清理1） 先用水泵抽干積水，然后采用兩臺挖機接力挖運方式，將淤泥挖裝至自卸汽車上，運 至沿線適當位置棄土，并進行機械堆放、整平。2） 清淤采用挖機清淤輔以人工清淤。河塘在抽水后按照施工組織順序?qū)犹吝M行清淤， 淤泥放到指定地方，防止污染環(huán)境。清淤時根據(jù)淤泥厚度用挖掘機清除淤泥并且邊清淤邊回填的擠淤泥施工

49、。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥， 兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相1919應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。3 清淤順序清淤施工至上而下，先清理第一個低洼軟土處，清理一處及時回填一處，確保在大雨到來 之前換填完畢；其余各個清淤換填處依次進行。4 清淤原則1） 清淤必須干凈徹底，不留死角。2） 清理時必須把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。3） 清理完畢后及時拍照存證。5 清淤后量測清淤后我單位測量后，報代建測繪院、監(jiān)理復測和驗收，達到要求后進行下一道工序施工。 清淤完成后，測量人員及時放出樁位，再申報監(jiān)理工程師及業(yè)主進行聯(lián)測， 經(jīng)業(yè)主簽證認 可后，及時回填合格填料，確保施工的連

50、續(xù)性。濱唐處理施工1 填前處理自然橫坡或縱坡陡于 1:3 時,將低面挖成臺階,臺階寬度不小于 1m,臺階頂做成 3%的內(nèi)傾 斜坡。2 填料規(guī)格填料用 6%灰土填筑，最大粒徑不超過 10cm3 分層填筑填前對已清淤的基坑進行清理，然后用土方按填土路基的要求進行回填?；靥顣r按路面平行線分層控制填料標高；分層填筑， 分層碾壓。 填料分層松鋪厚度不大于 30cm。填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。為節(jié)省平整時間，用人工配合大型推土機將填料進行平整。 填筑時，根據(jù)運輸車的運輸方 量，按方格法劃好方格控制填筑厚度。4 碾壓填料采用鋼輪振動壓路機進行碾壓，壓實時應

51、先兩側(cè)后中間，壓實路線應縱向相互平行， /2020反復碾壓。第一遍采用 18 噸壓路機靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，行駛速度宜先慢后 快，最快行駛速度控制在 3km/h。橫向接頭壓輪重疊 1/3 輪寬，做到壓實均勻，沒有漏壓、死 角，最后采用20 噸壓路機低振高頻收面，確保碾壓密實。對換填低洼處死角應特別注意其碾壓密實， 可采用挖機修筑臺階，壓路機縱橫向反復碾壓 的方式，使壓路機能夠有效的對換填低洼處死角進行碾壓。回填壓實度由碾壓遍數(shù)進行控制，按振動壓路機碾壓 26 遍進行初步控制；填筑壓實度 等各項指標自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢， 合格簽證后再填筑上一層。每填筑一層都進行測量 定線，絕不

52、準盲目施工。土方開挖1 土方開挖回填原則一般路段填筑路基前先清除地表耕植土或松散土，設計按平均厚度30cm 計列，進行原地面碾壓，壓實度不小于 90%具體處理方法如下：機動車道和非機動車道道路清除 30cm 耕植土后，當填土高度 H 出寸，地面壓實后采用 6%石灰土回填至路床底， 路床 80cm 份四層，每層 20cm）采用 6%灰土分層回填；當填土高度w時，向下超挖至距路面設 計標高處，地面壓實后路床采用 80cm 份四層，每層 20cm）6%石石灰土分層填筑路基施工過程中，若基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定是應采用攔截、引排等措施，并在路基底部填筑不易分化的碎石或砂礫等透水性材料，設置

53、碎石盲溝，將地下水引至路外，如遇到特殊地質(zhì)情況，及時通知設計單位根據(jù)現(xiàn)場情況經(jīng)行處理。2 土方開挖施工順序測量放線f設置截水溝f挖掘機開挖f挖掘機、 裝載機裝料f自卸車運輸f人工整修邊坡 一施作坡面防護。施工順序如下圖所示：3 土方開挖施工方法20201）在短而淺的地段，用全斷面開挖，路塹較深時采用橫向分臺階法進行開挖。對于旁山 路塹采用縱向臺階法施工，對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。2） 土方開挖采用分層開挖，自上而下逐層進行，預留保護層，人工控制掛線刷坡。土方挖運采用履帶式挖掘機挖裝、 重載自卸車運

54、輸，短距離的土方用推土機施工。開挖前做好塹頂 截排水系統(tǒng)，保證邊坡穩(wěn)定。挖土時應自上向下分層開挖，嚴禁掏洞取土，以保證施工安全。3） 路塹開挖應根據(jù)地勢情況、路塹尺寸及土壤種類，確定施工方法。4） 路塹邊坡為易坍方土壤使原設計邊坡不能保持時，應與設計聯(lián)系，變更設計。5） 挖土在基底以下 60cm的范圍內(nèi)，如有樹根應清除，重新填土夯實。6） 開挖路塹距規(guī)定標高差 40cm左右時，應注意預留碾壓沉落厚度。其具體數(shù)值應根據(jù)土 壤性質(zhì)通過試驗決定。挖方路基的壓實度應符合質(zhì)量標準規(guī)定。7） 開挖基坑（槽）或在基坑內(nèi)進行基礎及回填工作，應在最短期間內(nèi)進行完畢，以免邊 坡坍方和坑（槽）底部的承載能力遭到破壞

55、。如基坑（槽）挖好以后不能立即進行下一工序， 可在基坑（槽）底以上預留 1530cm，待下一工序開始前再挖至設計標高。8） 基坑尺寸應根據(jù)施工方案決定，按基底的設計尺寸并留足夠的肥槽， 以便設置排水溝， 支撐及必要的工作。在開挖前按測量中心線放出開挖邊線及基坑底界線。9） 基坑開挖后，應會同設計人員進行基底檢驗，以確定地基土壤承載力是否與設計資料 符合，原定標高是否合適。檢驗合格方準繼續(xù)施工。如檢驗人員決定需要加深基坑，或采取其 它加固地基措施時，應按變更設計文件辦理。施工完畢再重新組織檢驗。4 施工要點1） 現(xiàn)場勘察：當確定平整工程后，施工人員首先應到現(xiàn)場進行勘察，了解場地地形、地 貌和周圍

56、環(huán)境。根據(jù)建筑總平面圖及規(guī)劃了解并確定現(xiàn)場平整場地的大致范圍。2） 清除地面障礙物：場地原有高壓線、電桿、塔架、地上和地下管道、電纜、墳墓、樹木、溝渠以及舊有房屋、基礎等進行拆除或進行搬遷、改建、改線；對附近原有建筑物、電桿、 塔架等采取有效的防護和加固措施，可利用的建筑物應充分利用。在黃土地區(qū)或有古墓地區(qū)， 應在工程基礎部位，按設計要求位置，用洛陽鏟進行詳探，發(fā)現(xiàn)墓穴、土洞、地道、地窖、廢 井等，應對地基進行局部處理。3） 然后根據(jù)總圖要求的標高，從水準基點引進基準標高作為確定土方量計算的基點。土方量的計算有方格網(wǎng)法和橫截面法， 可根據(jù)地形具體情況采用。現(xiàn)場抄平的程序和方法由確定 的計算方法

57、進行。通過抄平測量，可計算出該場地按設計要求平整需挖土和回填的土方量，再考慮基礎開挖還有多少挖出（減去回填）的土方量，并進行挖填方的平衡計算，做好土方平衡21212222調(diào)配，減少重復挖運，以節(jié)約運費。4） 大面積平整土方宜采用機械進行，如用推土機、鏟運機推運平整土方；有大量挖方應 用挖土機等進行。在平整過程中要交錯用壓路機壓實。5） 平整場地的表面坡度應符合設計要求，如設計無要求時，一般應向排水溝方向作成不 小于的坡度。6） 平整后的場地表面應逐點檢查，檢查點為每 100400m2 取 1 點，但不少于 10 點；長 度、寬度和邊坡均為每 20m 取 1 點，每邊不少于 1 點，其質(zhì)量檢驗標

58、準應符合表的要求。7） 場地平整應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。平 面控制樁和水準控制點應采取可靠措施加以保護，定期復測和檢查；土方不應堆在邊坡邊緣。8） 在采用機械開挖基坑時應遵守下列規(guī)定：1開工前除應進行地下建筑物的調(diào)查外，還應仔細考慮堆土位置，汽車運土路線，機械 運轉(zhuǎn)路線等問題，編制施工方案。2機械開挖基坑時，基底以上至少保留 30 cm 不挖。機械挖完后，再用人工清至槽底。3挖土機工作或行走時，應注意架空線路，不得在架空輸電線路下工作。如在高低壓空線路一側(cè)工作時，垂直及水平安全距離均不應小于表5 的規(guī)定。4施工機械之間保證有一定的安全距離，避免機械之間碰

59、撞。土方回填本工程土方開挖，按設計要求挖到指定標高，使用壓路機壓實。地面壓實后路床采用80cm 份四層，每層 20cm）6%石石灰土分層填筑1 灰土施工概述本工程石灰土施工在場外機械拌和，汽車運輸至施工現(xiàn)場。拌和嚴格按設計配合比施工， 達到最佳含水率，色澤調(diào)和，拌合均勻。2 施工準備1） 材料準備1石灰；石灰采用 1-3 級的新鮮石灰，石灰在使用 7 天內(nèi)消解充分，并盡快使用，遇雨、 雪天進行篷蓋。2土；使用場外購置的土場取土，塑性指數(shù)控制在 1520 之間，土中的大顆粒不大于 15mm3水；采用自來水。23232） 技術準備1施工前，應根據(jù)工程特點、填料土質(zhì)、設計要求的壓實系數(shù)、施工條件，進

60、行必要的壓 實試驗，確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度、夯實或碾壓遍數(shù)等參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場條件確定施 工方法。2編制施工方案和技術交底，并向施工人員進行技術、質(zhì)量、安全、環(huán)保文明施工交底。3 施工工藝1）拌合攤鋪1本工程路基填料主要來源于外運土方和部分路基挖方。以挖掘機配合汽車運輸施工為主，輔以攤鋪碾壓設備施工。每層填料應做到粒徑，類別一樣，填料變化時，應設過渡層， 層厚控制在 25cm 左右，每種填料填筑總厚度不小于。每 5000m 取樣進行試驗，土質(zhì)填料須進行 顆粒分析，液限和塑限，有機質(zhì)含量和擊實試驗，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含 水量。2填筑時先進行試驗段施工，通過現(xiàn)場試驗確定壓實設備的最佳組合方