焊裝新車(chē)型試制相關(guān)簡(jiǎn)介

1、焊裝新車(chē)型試制相關(guān)簡(jiǎn)介一、車(chē)身工藝分析工藝分析具體容I I、零件分析：零件剛性、零件防錯(cuò)、零件干預(yù)情況等分析零件剛性：沖壓件要求具有一定的剛性,不易變形.可以通過(guò)增加料厚、更換零件材料、更改零件結(jié)構(gòu)來(lái)增加沖壓件的剛性.對(duì)于各種增強(qiáng)板及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件、安裝零件,需要保證足夠的料厚,料厚不小于 1mm.1mm.例如：后地板連接板,它在后道工序會(huì)與側(cè)圍焊接,假設(shè)此零件強(qiáng)度差,易變形,就會(huì)使側(cè)圍與它焊接時(shí)車(chē)身 Y Y 向受到影響.在此零件上增加增強(qiáng)筋提升強(qiáng)度,使零件不易變形,保證車(chē)身尺寸.零件防錯(cuò)：讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)盡可能設(shè)計(jì)成共用；對(duì)于一些形狀非常相似卻又無(wú)法共用的零件,增加標(biāo)識(shí)、凸臺(tái)、翻邊以預(yù)防出錯(cuò).1 1座

2、椅安裝支架的共用2 2增加標(biāo)識(shí)例如：減震安裝座分總成左右小孔位置上存在差異,但肉眼無(wú)法分辨.因此在夾具上通過(guò)對(duì)一個(gè)孔進(jìn)行粗定位.如果裝錯(cuò)總成將無(wú)法落入夾具中.從而起到防錯(cuò)作用.零件干預(yù)：不允許出現(xiàn)零件干預(yù)的情況,主要是通過(guò)數(shù)模對(duì)料厚進(jìn)行分析例如： 零件1 1與零件2 2搭接,測(cè)量?jī)蓚€(gè)面距離為： 2.01m2.01mm m零件1 1料厚0.7mm0.7mm、料向朝上；零件 2 2 料厚 1.4mm1.4mm、料向朝下;因此零件 1 1 與零件 2 2 兩料厚和為2.1mm2.01mm2.1mm2.01mm,應(yīng)此兩件干預(yù).n n、零件孔工藝要求夾具防錯(cuò)左件有右件有R R+,+,標(biāo)件不去定銷(xiāo)住彈放卜

3、破位項(xiàng)A A對(duì)于其他安裝孔的過(guò)孔也參考上述表格容,一些特殊的安裝孔例如：較鏈安裝孔,翼子板安裝孔等可根據(jù)調(diào)整需要來(lái)制定孔徑大小,也可根據(jù)調(diào)整方向做長(zhǎng)圓孔.例如前保安裝板與前保橫梁B B定位孔避讓過(guò)孔孔徑要比定位孔孔徑至少大 2mm2mm例如：前縱梁,零件 2 2 定位定位孔為小 10,10,因此必須在零件1 1 處開(kāi)小 1212 的過(guò)孔,起到預(yù)防雙眼皮作用.田、焊接工藝可行性分析：點(diǎn)焊、弧焊、標(biāo)準(zhǔn)件焊接螺母凸焊、螺栓凸焊、螺柱焊等分析.注： 在焊接工藝方法上,優(yōu)先選擇點(diǎn)焊.當(dāng)點(diǎn)焊無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí),考慮選擇弧焊或銅釬焊等.a a點(diǎn)焊1 1實(shí)現(xiàn)點(diǎn)焊的空間要求：焊接面盡可能是平面；曲面上不能焊接有足夠的焊

4、鉗進(jìn)出零件的空間；焊鉗至少有 30mm30mm 的活動(dòng)空間如右圖點(diǎn)焊面與焊鉗極臂垂直；零件不能與焊鉗鉗身、懸掛鋼纜、焊鉗轉(zhuǎn)盤(pán)相干預(yù).2 2 板厚的要求： 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中,多使用兩層板點(diǎn)焊,減少三層板焊接,杜絕三層以上,板件搭接點(diǎn)焊對(duì)于點(diǎn)焊搭接料厚要求如下:搭接形式材料單層科母要求合計(jì)用厚要求兩層板搭接全為磨鋅鋼板較薄板在1 1.8mm.8mm以內(nèi)全為f f氐破桐氏較薄板在2.0mm2.0mm以內(nèi)三層板搭接全為鍍鋅銅板較厚板在2.0mm2.0mm以內(nèi)3.6mm3.6mm以內(nèi)全火低酸洞眼較厚扳在3 30mm0mm以內(nèi)5.4mm5.4mm以內(nèi)三層以上搭接不允許3 3搭接要求：搭接邊：大小應(yīng)大于 1

5、2mm12mm；料厚大于等于 3mm3mm 情況下,搭接邊寬度應(yīng)到達(dá) 16mm16mm；料厚大于等于 5mm5mm 情況下,搭接邊寬度應(yīng)到達(dá) 20mm20mm, ,焊接料厚越大,搭接寬度越寬.但有些特殊部位需特殊對(duì)待,如加油口盒板與外板的焊接搭接邊寬度要求不小于 8 8mmmm.搭接方式： 一般盡量采用搭接接頭的形式,折邊接頭對(duì)于零件尺寸不易保證,且平安性能不高； 搭接接頭屬于滑動(dòng)搭接,能消除局部誤差,對(duì)于尺寸精度有保證且平安性能較高.例如：前擋板下橫梁結(jié)構(gòu)與前縱梁的搭接邊圖示為上翻邊與縱梁焊接,焊接方便.但導(dǎo)致縱梁增強(qiáng)板由于焊點(diǎn)的原因必須進(jìn)行二次裝夾,且對(duì)下橫梁要求較高,下橫梁公差無(wú)處抵消.

6、工藝不推薦例如：前擋板下橫梁結(jié)構(gòu)與前縱梁的搭接邊下橫梁左右兩側(cè)小件焊接在縱梁總成,縱梁增強(qiáng)板在分總成就可以焊接完成,簡(jiǎn)化后地板總成焊接工序?qū)崿F(xiàn)后地板全部零件裝配；且可以在搭接處消除公差.工藝推薦4 4焊點(diǎn)數(shù)量要求焊點(diǎn)數(shù)量以滿足強(qiáng)度要求為準(zhǔn),過(guò)多、過(guò)密的焊點(diǎn)只能增加焊接的本錢(qián),焊接強(qiáng)度降低.同時(shí)與標(biāo)桿車(chē)型的比照是一個(gè)重要的參考指標(biāo),過(guò)多的焊點(diǎn)反映出的缺乏是車(chē)身結(jié)構(gòu)性差和焊點(diǎn)布置不合理.如側(cè)圍外板與側(cè)圍板總成焊接時(shí)側(cè)圍外板與 A A 柱上段的搭接點(diǎn)焊,距離可適當(dāng)增大如左圖 ,一般不超過(guò) 100;100;部分小件焊點(diǎn)由于強(qiáng)度要求及條件限制,點(diǎn)距相應(yīng)縮短如右圖c c5 5焊接標(biāo)識(shí)在焊接過(guò)程中,很多零件

7、由于工序原因,被其他件被覆蓋,焊點(diǎn)很難被發(fā)現(xiàn),焊接時(shí),容易打下側(cè)凸臺(tái).所以在上外表零件上采用型面標(biāo)識(shí)法用于焊點(diǎn)位置確認(rèn)；b b弧焊工藝分析要求：1 1不允許在外外表件上弧焊；2 2車(chē)身 A A 級(jí)、B B 級(jí)面弧焊盡量采用 MIGMIG 焊,盡量減少零件變形；3 3弧焊盡量采用塞焊的連接形式,不能采用長(zhǎng)距離大于 20mm20mm或不間段的弧焊,以預(yù)防焊接后翹曲變形；由于 CO2CO2 焊焊接產(chǎn)生的變形較大,所以在焊接時(shí)：首先推薦采用點(diǎn)裝塞焊.4 4弧焊位置和角度必須得到保證,以滿足弧焊的操作空間要求.弧焊角度 a a 要求在 3030.7575.圍,如下列圖螺柱焊技術(shù)要求螺柱焊槍有自動(dòng)送釘和人

8、工裝釘兩種.自動(dòng)送釘螺柱焊槍可以人工操作和安裝在機(jī)械手臂上使用.目前奇瑞公司采用較多的是人工裝釘?shù)穆葜阜绞?要求如下：焊接面必須為平面,且外表清潔無(wú)銹.螺柱焊凸臺(tái)尺寸應(yīng)大于螺柱焊槍槍嘴見(jiàn)左圖最小尺寸25mm25mm; ;必須留有螺柱焊槍的操作空間,弁且要求焊槍必須垂直焊接面；杜絕見(jiàn)右圖這種焊接面.在同一零件上或同一焊接工序的螺柱直徑、樣式盡可能統(tǒng)一,在不能統(tǒng)一樣式的情況下,盡可能統(tǒng)一直徑；小零件零件最大尺寸小于 1m1m上不建議采用螺柱焊；螺柱焊板材厚度應(yīng)大于 1/8d1/8dd d 為螺柱焊螺釘直徑,但最小厚度不能小于 0.6mm0.6mm, ,預(yù)防熔穿板材見(jiàn)下表；1蝶柱型號(hào)M6M6h h

9、田MWMW卻UE對(duì)應(yīng)零件料件&25331 11 15ML5ML1 1H議采用弧煜定位孔選擇工藝孔孔役大小定位孔勢(shì)按殖上述孔艷耒選擇.優(yōu)選方檢內(nèi)數(shù)據(jù)定位孔632.632.山畫(huà)也因.由畫(huà).內(nèi)函.由14.14.巾卮,力中0.0.小5 5長(zhǎng)圓孔中32K3830X3(532K3830X3(5小25M3125M31中中16Mg16Mg12X16tlOX12X16tlOX1461468X1206X8X1206X1010中5X95X9定位孔原那么：盡可能實(shí)現(xiàn)圓孔、橢圓孔定位,預(yù)防使用方孔、不規(guī)那么孔等定位；一般很少采用螺母孔進(jìn)行定位,除非板件太小不可能開(kāi)孔的情況下才使用螺母孔定；主要是螺母孔精度不高,

10、使用螺母孔會(huì)破壞螺紋,對(duì)螺母產(chǎn)生滑牙現(xiàn)象.定位點(diǎn)位置A A 定位孔處零件剛性相對(duì)較好,定位基準(zhǔn)點(diǎn)必須定位在零部件的穩(wěn)定部位上,不要再翻邊上開(kāi)定位孔如左圖.B B大型零件、重要零件,總成主定位設(shè)計(jì)成與主平面平行如右圖.定位孔a a保證零件裝配穩(wěn)定,定位點(diǎn)須合理使用,謹(jǐn)慎使用過(guò)定位.b b除非小件不能兩個(gè)定位孔,一般沖壓件都要開(kāi)兩個(gè)定位孔,一是在夾具上進(jìn)行定位,二是沖壓件檢測(cè)時(shí)需要兩個(gè)孔在檢具上進(jìn)行定位.如下列圖,零件在夾具上定位時(shí)需要 1 1 個(gè)定位孔就可以定位,但建議在圖示零件上開(kāi) 2 2 個(gè)定位孔,考慮到檢具需要c c定位孔翻邊要求：要求翻邊高度在 1.51.52.0mm,2.0mm,翻邊過(guò)

11、長(zhǎng)會(huì)與夾具產(chǎn)生干預(yù).在焊接裝配定位時(shí)要考慮定位銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)方向上有 5mm5mm 的定位銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)空間 如圖 4 4; ;隨銷(xiāo)直徑的增大,運(yùn)動(dòng)空間相應(yīng)增大;d d減少零件的上定位,即減少翻銷(xiāo)的使用.一：上定位對(duì)于零件精度來(lái)說(shuō)較差：由于翻銷(xiāo)的擋塊隨著時(shí)間的推移磨損,嚴(yán)重影響精度；二：工裝夾具制作復(fù)雜且本錢(qián)高.VIVI、涂膠的可行性分析1 1要求產(chǎn)品提供涂膠位置圖,在 3D3D 數(shù)據(jù)中也要求注明涂膠信息；2 2涂膠要求工藝性好,一般隔震膠涂膠處需要增加涂膠槽；3 3外外表件結(jié)構(gòu)支撐件與外外表件之間涂膠間隙要求為 3 35mm5mm, ,最大不得超過(guò) 6mm6mm；4 4不允許出現(xiàn)零件將要接觸3mm3mm 以

12、或已經(jīng)接觸,而無(wú)任何連接舉措點(diǎn)焊或涂膠等；5 5涂膠工位要求分布合理,盡量預(yù)防涂膠后的零件長(zhǎng)距離運(yùn)輸一般都是第一個(gè)工位涂膠,第二個(gè)工位就把零件裝上去了.口、包邊的可行性分析1 1包邊工藝.諭股前豌板朦壓咸45丁心析邊亢成現(xiàn)有常用的包邊形式分為：油壓機(jī)壓合、機(jī)器人包邊及專機(jī)包邊三種；門(mén)蓋包邊形式選擇原那么：技術(shù)統(tǒng)計(jì)包邊質(zhì)量本錢(qián)柔性化包邊節(jié)拍1min1min壓合專用包邊機(jī)專用包邊機(jī)壓合壓合1&2min1&3min3min機(jī)器人包邊機(jī)器人包邊機(jī)器人包邊機(jī)器人包邊：低本錢(qián)包邊技術(shù),適用于不同材料,小批量,不同幾何形狀的柔性生產(chǎn)；壓合:此種包邊形式現(xiàn)公司應(yīng)用較多,適用于大批量、小節(jié)拍生產(chǎn)

13、,本錢(qián)相比照擬低,柔性化好,整體占地面積大；工件公差：直線法蘭只能有正誤差 00.5mm,00.5mm,大半徑轉(zhuǎn)角法蘭誤差盡量保證 0 01 發(fā)飛梟用水滴空但邊,秋蘭高度要求以lAmnlAmni不允許有明顯的工藝鼓包,否那么應(yīng)力集中,包邊后會(huì)產(chǎn)生波浪形二包邊工藝對(duì)定位孔的要求:1 1、 包邊使用的定位孔即四門(mén)兩蓋板的定位孔,孔徑可在20mm/20mm/16mm16mm 兩種中選擇,優(yōu)先選擇16mm,16mm,對(duì)于最大對(duì)角長(zhǎng)度大于 1.8m1.8m 零件,建議選擇20mm20mm 定位孔;2 2、因門(mén)蓋板鍍金厚度較薄,通常厚度在 1.0mm1.0mm 及其以下,建議定位孔均使用圓孔,以預(yù)防定位精

14、度下降 3 3、 定位孔采用翻邊孔,以保證包邊時(shí)的強(qiáng)度及對(duì)模具定位銷(xiāo)的導(dǎo)向作用,翻邊孔直邊長(zhǎng)度大于 2mm2mm； 4 4、 對(duì)于采用模具包邊類(lèi)的門(mén)蓋,板定位孔中央線方向需與板的沖壓方向相一致如下列圖,此要求集中表達(dá)在機(jī)罩和尾箱蓋上,四門(mén)包邊定位孔中央線要求與 Y Y 向一致;大半徑轉(zhuǎn)角法蘭高度68mm68mmItlIfIItlIfII IMlIIIMlIIIJ J不包邊的小半徑轉(zhuǎn)角法蘭高度2 2JmmJmmFA:FA:包邊角度一般：9090FAFA105105FH:FH:包邊高度一般：FHFH 8mm8mm; ;公差：0,5mm0,5mm；直線度 0,50,5mmmmE:E:板邊緣與外板緣距

15、離 1 1mmmm+0,7+0,7AKR:AKR:半徑 ForflathemAKRForflathemAKR= =0,2mm0,2mmForRopehem:AKR=2,0mm,+0,2ForRopehem:AKR=2,0mm,+0,23 3翻邊尺寸要求拐角處翻邊平滑過(guò)度,FHFH 可取 4 45mm.5mm.直邊的情況下,翻邊高度盡量取 8 810mm10mm 比擬合理水滴型包邊外板邊緣直線高度 121215mm15mm, ,最好有板作為襯,否那么包邊質(zhì)量不如有襯的好轉(zhuǎn)角處可保持翻邊 60609090,注意和兩邊平滑過(guò)度根據(jù)紅色標(biāo)記平滑過(guò)度3 3翻邊尺寸要求中小*陶白車(chē)身需要裝配的主要零件有：

16、前門(mén)、后門(mén)、后背門(mén)、發(fā)蓋、翼子板、前后保等,所使用的裝配主要方式有螺栓連接和焊接連接兩種方式.裝配件的結(jié)構(gòu)要求便于裝配,安裝點(diǎn)位置和數(shù)量要合理,平度和間隙易保證有足夠的調(diào)整量.一般來(lái)說(shuō),裝配時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：1 1、安裝點(diǎn)的位置要求分布合理,降低裝配難度；例如：側(cè)圍總拼時(shí),與門(mén)檻、地板搭接的關(guān)系.2 2、常用裝配工具能否實(shí)現(xiàn)工具操作空間、工具型號(hào)選擇；3 3、裝配件在運(yùn)動(dòng)中是否與車(chē)身或其他件干預(yù)；通過(guò)數(shù)模軸向旋轉(zhuǎn)發(fā)蓋來(lái)檢查發(fā)蓋是否與其他板件干預(yù)4 4、翼子板裝配孔的孔徑要求比翼子板安裝支架上安裝孔的孔徑大 3mm3mm, ,便于翼子板裝配時(shí)的調(diào)整.錢(qián)鏈裝配孔徑要求：板件裝配孔要比擬鏈直徑

17、大 3mm3mm5 5、不同裝配件的安裝點(diǎn)盡量獨(dú)立分開(kāi),以免調(diào)整時(shí)相互影響.例如：門(mén)錢(qián)鏈安裝孔與翼子板的裝配孔都在左輪罩上增強(qiáng)板總成,應(yīng)此需要采用獨(dú)立分開(kāi)安裝來(lái)保證調(diào)整不相互影響影響外觀匹配的因素：1 1、 車(chē)身裝配件的安裝點(diǎn)尺寸精度； 裝配件安裝點(diǎn)尺寸滿足公差定義要求2 2、 車(chē)身配合型面尺寸精度； 有配合關(guān)系的型面點(diǎn)尺寸滿足公差定義要求3 3、車(chē)身匹配相關(guān)功能尺寸精度；車(chē)身功能尺寸點(diǎn)滿足匹配裝車(chē)要求4 4、裝配件自身尺寸精度；各裝配件狀態(tài)需符合檢具5 5、裝配方式；自然狀態(tài)下進(jìn)行裝配,裝配困難,員工調(diào)整量大的地方可以通過(guò)輔助裝具裝配到達(dá)裝配效果6 6、連接方式；方孔安裝塑料螺母座更改為凸焊

18、螺母螺栓連接7 7、輔件狀態(tài).與外觀匹配相關(guān)的各種輔件二、夾具知識(shí)相關(guān)焊裝夾具的結(jié)構(gòu)形式：2.2.1夾具根本結(jié)構(gòu)構(gòu)成：?現(xiàn)夾具檢測(cè)基準(zhǔn)全部?jī)H采用410檢測(cè)基準(zhǔn)銷(xiāo)的方式.?水平調(diào)整螺栓是用于調(diào)整夾具在車(chē)間安裝時(shí)的水平度,水平度調(diào)整完后用膨脹螺栓將夾具固定在地面上.目前較大型夾具和主線夾具均需采用此型式的.水平調(diào)整的高度一般為50mmo?PU滾輪是為了幾車(chē)型混線生產(chǎn),方便夾具切換,充分利用焊裝車(chē)間的設(shè)備、 場(chǎng)地而設(shè)置的.目前車(chē)間絕大局部夾具都采用了PU滾輪形式的.一般一套夾具采用四個(gè)滾輪,兩固定式的,兩個(gè)萬(wàn)向的.小型夾具采用4英寸,中型用6英寸,大型用鑄鐵輪.?共BASE夾具?平面旋轉(zhuǎn)夾具?軸向翻

19、轉(zhuǎn)夾具?平移機(jī)構(gòu)夾具夾具定位夾緊點(diǎn)的定位原那么：?1、主定位銷(xiāo)用圓銷(xiāo),輔定位銷(xiāo)用菱形銷(xiāo)如銀件孔為一圓孔和一腰形孔,可兩定位銷(xiāo)都為圓銷(xiāo),定位銷(xiāo)直徑為鎖件孔徑-0.2;?2、定位面盡量為固定式,必要處都需進(jìn)行夾緊；?3、根據(jù)定位要求、上件形式、焊接作業(yè)性等規(guī)劃具體定位方式.?定位塊的設(shè)計(jì)尺寸要求： 每一個(gè)定位都盡量設(shè)計(jì)成單獨(dú)可調(diào)整：?定位銷(xiāo)應(yīng)穿出定位坂件57mm,直徑為坂件孔的直徑j(luò)-0.2mm.?L形角座一般高度為150、200、250、300、350,高度350mm以上的L形支撐座不采用,應(yīng)采用I形支撐座與L形支撐座相結(jié)合使用,以保證定位剛性.?定位塊的調(diào)整墊片厚度為3mm,1mm*2片,0.

20、5mm*2片,定位方向單向調(diào)整；定位銷(xiāo)的調(diào)整墊片厚度為3mm,1mm*2片,0.5mm*1片,0.2mm*1片,0.3mm*1片,需雙向可調(diào)整；?夾具需滿足各壓緊點(diǎn)的壓緊力不小于30kgf,夾緊缸50以下缸徑的一般不采用,其它氣缸40以下缸徑的一般不采用；氣缸的行程選擇必須在理論壓緊點(diǎn)后還預(yù)留有5mm以上的運(yùn)動(dòng)行程,長(zhǎng)行程的氣缸需留10mm以上的行程,預(yù)防氣缸運(yùn)動(dòng)到端點(diǎn)夾緊力不夠的狀況發(fā)生.?壓頭翻開(kāi)角度,判斷是否方便鎖件豎直取出,一般翻開(kāi)后俯視位置壓頭離鎖件的距離要大于20mm以上.?BASE上安裝基準(zhǔn)面原那么上為一整板補(bǔ)焊夾具允許局部貼板,BASE下平面所有槽鋼交錯(cuò)焊接處必須進(jìn)行貼板,并且

21、所有槽鐵布置間距不得大于450mm,槽鋼規(guī)格要求：BASEBASE面積S SS S0 槽舸規(guī)格1010號(hào)1212號(hào)1616號(hào)2020號(hào)24c24c號(hào)夾具BASE板面上的檢測(cè)基準(zhǔn)孔 不得采用基準(zhǔn)溝 的坐標(biāo)值應(yīng)設(shè)定為一車(chē)身坐標(biāo)的整數(shù)值；基準(zhǔn)孔孔徑要求為10H7,并要加蓋板保護(hù),基準(zhǔn)孔坐標(biāo)值應(yīng)明顯標(biāo)注在基準(zhǔn)孔附近如右圖；基準(zhǔn)孔空間分布要合理一組至少要呈垂直布置的三個(gè),孔間距要大于BASE長(zhǎng)、寬的3/4以上,對(duì)于大型夾具要考慮適當(dāng)增加檢測(cè)基準(zhǔn)孔的組數(shù),且BASE板面上要預(yù)留有一定的便攜式三座標(biāo)擺放位置,便于便攜式三座標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)精度的測(cè)量.?所有焊裝夾具要求配裝滾輪,兩個(gè)固定,兩個(gè)萬(wàn)向,萬(wàn)向滾輪要帶剎車(chē)

22、,中、小型夾具用6英寸PU滾輪不允許采用尼龍滾輪 、 大型夾具要求用8英寸鑄鐵滾輪,并且要有水平調(diào)整螺栓.?每一個(gè)焊點(diǎn)都要進(jìn)行焊鉗操作,要充分考慮焊鉗的動(dòng)態(tài)作業(yè)狀態(tài),不可產(chǎn)生與夾具任何機(jī)構(gòu)的干涉 平安距離不小于10mm ,且作業(yè)人員要能較方便的操作,符合人機(jī)工程的要求.?操作過(guò)程中如有發(fā)現(xiàn)干預(yù),要對(duì)夾具機(jī)構(gòu)進(jìn)行更改.夾具會(huì)簽要點(diǎn)：?夾具的定位要素完不完全、機(jī)構(gòu)是否穩(wěn)定可靠,機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、外購(gòu)件的選用是否滿足技術(shù)協(xié)議要求；?銀件在夾具上的上下件方不方便或是否可行,是否需要坂件與向、頂升器、有的機(jī)構(gòu)是否需要手動(dòng)進(jìn)等；?夾具的作業(yè)性是否可行 人員的操作位置、 操作盤(pán)的位置、夾具作業(yè)高度、焊鉗操作位置等?

23、上下工位的定位基準(zhǔn)是否統(tǒng)一定位銷(xiāo)圓、菱性、定位面位置等；?夾具的氣路動(dòng)作設(shè)計(jì)是否滿足要求；?夾具的檢測(cè)基準(zhǔn)設(shè)置是否滿足精度檢測(cè)需求；?焊鉗的選用及3D模擬是否滿足焊接要求.?夾具每步動(dòng)作都由一個(gè)按鈕閥單獨(dú)限制,先后順序必須有邏輯互鎖,預(yù)防誤動(dòng)作.?同一翻開(kāi)動(dòng)作的極限開(kāi)關(guān)一般安裝在有定位銷(xiāo)的壓頭上,如有多個(gè)帶有定位銷(xiāo)的壓頭必須每個(gè)上都有極限開(kāi)關(guān),SWING機(jī)構(gòu)的第二次動(dòng)作的翻開(kāi)必須每個(gè)氣缸都有極限開(kāi)關(guān),手動(dòng)進(jìn)機(jī)構(gòu)必須每個(gè)都有極限開(kāi)關(guān).?為了保證每個(gè)氣缸的進(jìn)行量,一個(gè)方向閥限制的氣缸數(shù)量不得多于8個(gè).?氣缸本身不帶調(diào)速閥的,必須在管路上追加進(jìn)、出氣調(diào)速閥.三、車(chē)身現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試3.13.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試容車(chē)

24、身精度調(diào)試：是在新車(chē)型前期調(diào)試階段為提升車(chē)身尺寸和車(chē)身質(zhì)量,使車(chē)身到達(dá)預(yù)期精度和滿足整車(chē)質(zhì)量目標(biāo)的一種限制方式.評(píng)價(jià)指標(biāo)：1.1.車(chē)身尺寸符合率2.2.車(chē)身功能尺寸符合率精度調(diào)試方法的運(yùn)用/腹標(biāo)把高車(chē)身符合率/功能尺寸 r/實(shí)物質(zhì)量/ /X X$L座要安裝點(diǎn)滿足裝配要求I I- -結(jié)論：調(diào)試人員對(duì)重要安裝點(diǎn)位苴的要求不僅僅只滿足公差要求.述需要滿足匹配與總裝的裝配要求. ! !-1,-1,八, , 0 0nin:niaiiainnnin:niaiiainn, ,：ininjanuBajHiuniHiaiBimiHiiHiajanuBajHiuniHiaiBimiHiiHia!:BioioM M

25、nini精度調(diào)試人員需了解知識(shí):尺寸調(diào)試相互關(guān)聯(lián)精度調(diào)試考前須知:一、了解車(chē)身結(jié)構(gòu)與各區(qū)域的限制要素,有的放矢的對(duì)車(chē)身尺寸進(jìn)行限制WZKWZK從事工程的工序拆分與工藝情況：I I快速判斷問(wèn)題的根源部位三、夾具的根本定位原理與結(jié)構(gòu)二快速判斷央具定位結(jié)構(gòu)的含理性四.車(chē)身尺寸與外觀匹配的關(guān)系:在車(chē)身尺寸合格的情況下盡量滿足姓附要求五、總裝裝配的相關(guān)知識(shí)車(chē)用精座調(diào)試心縝同時(shí)滿足總裝裝配要求五丁三坐標(biāo)的相關(guān)知識(shí):便于對(duì)檢測(cè)效據(jù)的分析相麟具是正鞫理論數(shù)據(jù)分析理論數(shù)相分L籍?dāng)偲诔處圜砺脩B(tài)都趣,映具破孫轂由三斷腕儲(chǔ)后才能的械調(diào)照翻供具露麟,當(dāng)物倒雕涌定硒為母擷獨(dú)也城IW煙由朗耀工具井夾患J度涮滑削;再圖整信

26、度氐角尺、直尺I卷尺、卡尺熹肚1具都尢法嘏用隹用三跖2.安裝點(diǎn)尺寸閘翻注意雷旗淅娉撕在整個(gè)京觸管差嬌與比鋁前獻(xiàn)系.迎二,此安裝點(diǎn)與之有鬻關(guān)系的真它型法觸差關(guān)系.工1H認(rèn)魁婀黜炯期陶醐*L齦減可行后USK麗媒郎炳用斷期t獨(dú)Ttf%m&U洞帆先全面后具體4Tq二E才量做泡“菱先全面即分析車(chē)身檢測(cè)數(shù)據(jù)時(shí),首先分析品質(zhì)概況,符合率與功能尺寸的符合率以及各分總成尺寸符合率情況,圖中還可以看出車(chē)身基準(zhǔn)點(diǎn)以及各重點(diǎn)匹配安裝點(diǎn)狀態(tài).括性的了解具體產(chǎn)生問(wèn)題的部位.先整體后局部整個(gè)車(chē)身由前后地板,發(fā)動(dòng)機(jī)艙和左右側(cè)圍等幾個(gè)分總成組成,由于在未焊接為車(chē)身骨架前,幾個(gè)分總成是幾個(gè)獨(dú)立的整體.所以我們?cè)诜治鰯?shù)據(jù)時(shí)

27、把每個(gè)分總成看成是一個(gè)整體.首先在一個(gè)整體尋求偏差規(guī)律：先分析分總成的主定位孔偏差方向,然后分析此分總成上其他點(diǎn)的偏差方向,假設(shè)整個(gè)分總成偏差方向一致即為整體偏差,假設(shè)一個(gè)分總成的偏差沒(méi)有規(guī)律性就要結(jié)合夾具和零件的綜合狀態(tài)逐一分析偏差問(wèn)題原因.先外后針對(duì)側(cè)圍的安裝點(diǎn)偏差狀態(tài)分析,在焊接側(cè)圍總成時(shí),一般以側(cè)圍外板作為定位,側(cè)圍外板即為基準(zhǔn).由于側(cè)圍外板的狀態(tài)關(guān)系到整個(gè)車(chē)身的配合狀態(tài),所以我們?cè)谡{(diào)試中重點(diǎn)要限制側(cè)圍的尺寸、位置精度.先分析側(cè)圍外板的定位孔與曲面點(diǎn)的整體偏差狀態(tài),再結(jié)合側(cè)圍板的偏差狀態(tài)進(jìn)行分析.白車(chē)身尺寸精度調(diào)試步驟分析車(chē)身在此首先概鼬 刑I I朝：工圣力調(diào)試常見(jiàn)問(wèn)題分析影響車(chē)身精度

28、常見(jiàn)誤差分析:夾從制垃柄攵識(shí)器一由于夾具定位組件的精度不符合設(shè)計(jì)要求理論值對(duì)車(chē)身尺寸所引起的誤差穩(wěn)定性誤一差定位方案不充分定位方案不合理夾具的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度夾具恢復(fù)理論值夾具恢復(fù)理論值g g的此hlWiihhlWiih科I I用MWMMWM防UtfilUtfilm 宇救i i陽(yáng)索助E*E可播,執(zhí)福聲力卓奮融.e e谷士L.L.k k c cL L WTWEinrrinrrBR軍件在制造前運(yùn)輸過(guò)程中所造成實(shí)際零件在形狀和尺寸上與理論上所存在的諛差常說(shuō)的沖壓件不合格“由于操作人員在零件的裝配過(guò)程中由于設(shè)備或首蛹作方法等個(gè)人因素:引起的桂關(guān)的俁叁增強(qiáng)員工培訓(xùn),指導(dǎo)=文件指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)更操作基準(zhǔn)的選取a.a.基

29、準(zhǔn)優(yōu)先級(jí)定位部位的選擇盡量?jī)?yōu)先選擇平面,圓孔進(jìn)行定位,盡量預(yù)防選擇曲面不規(guī)那么的安裝孔進(jìn)行定位.夾緊定位面的選擇應(yīng)盡量使本工序與下道工序夾緊定位面選擇在同一平面.有利于提升夾具的重復(fù)定位精度和減少過(guò)程累計(jì)誤差.,在滿足定位精度及定位穩(wěn)定性的前提下,夾具定位點(diǎn)的數(shù)量越少越好.b.b.主輔基準(zhǔn)的定義：夾具在定位時(shí),考慮到焊接時(shí)的穩(wěn)定性和變形,有時(shí)會(huì)適當(dāng)加多于理論數(shù)的支撐點(diǎn).但由于都是支撐點(diǎn),又由于支撐定位都經(jīng)過(guò)三座由于零件誤差或設(shè)備誤差在焊接過(guò)程中對(duì)零件安裝點(diǎn)所造成的誤零件配合不良焊鉗電極錯(cuò)位焊接參數(shù)不合理和員I I：操作不當(dāng)限制零件狀態(tài),1 1小零件配合間隙匚二保證設(shè)備狀態(tài)正常優(yōu)化焊接參數(shù)和操測(cè)

30、量誤差測(cè)量誤差檢濯點(diǎn)的理論值一正確性外界因素影響檢測(cè)基準(zhǔn)的正確詵取三測(cè)所誤在槍中的身標(biāo)程成車(chē)坐過(guò)造RPSRPS定位基準(zhǔn)統(tǒng)定位基準(zhǔn)統(tǒng)核對(duì)椅利表理論侑去除基準(zhǔn)點(diǎn)與檢測(cè)點(diǎn)的殘峻 W 剌骯污整收零件符合依具或滿足裝車(chē)裝配誤差裝配誤差標(biāo)檢測(cè)標(biāo)定,符合理論數(shù)值.但是由于在實(shí)際的調(diào)試過(guò)程中由于零件狀態(tài)的變化,導(dǎo)致零件與夾具存在干預(yù)與不到位現(xiàn)象.這時(shí)就需要對(duì)基準(zhǔn)進(jìn)行取舍,保證主支撐定位,限制零件的尺寸.輔支撐定位數(shù)值應(yīng)低于理論數(shù)值,也就是說(shuō)扳金和輔支撐定位之間為間隙配合關(guān)系具體以低于扳金0.1-0.3mm0.1-0.3mm,對(duì)有些輔支撐定位也可撤消.問(wèn)題排查驗(yàn)證方法在夾具對(duì)零件的定位過(guò)程中,由于零件的配合狀態(tài)、夾具的定位狀態(tài)等諸多因素影響,容易導(dǎo)致零件在夾具的定位過(guò)程中產(chǎn)生隱蔽的竄動(dòng)或變形,調(diào)試人員難以發(fā)現(xiàn),影響車(chē)身的尺寸精度.當(dāng)夾具對(duì)零件完全定位后,利用零件之間的配合關(guān)系和夾具對(duì)零件的定位位置做一標(biāo)記,然后在夾具上反復(fù)屢次裝夾同一零件,觀察此標(biāo)記與零件和夾具的相對(duì)關(guān)系.此方法