北京2015年公路工程試驗檢測員工業(yè)化標準模擬試題

1、北京 2015 年公路工程試驗檢測員工業(yè)化標準模擬試題一、單項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，只有 1 個事最符合 題意）1、目前，回彈彎沉最常用的測試方法是 _。A 承載板法B貝克曼梁法C. 自動彎沉儀法D 落錘式彎沉儀法2、一般來說，用5.4m的貝克曼梁測得的回彈彎沉比用 3.6m的貝克曼梁測得的_。A .大B. 小C. 一樣D. 不一定3、 瀝青混合料中使用堿性填料的原因是可以與瀝青形成較為發(fā)達的_。 A 結構瀝青B 自由瀝青C 瀝青層D 瀝青膠漿4、一般情況下，最佳瀝青用量 OAC 可以取 _。A OAC1BOAC2C. OAC1OAC2的中值D. OACmin O

2、ACmax 的中值5、回彈值測量完畢后，應選擇不小于構件數(shù)的 _區(qū)數(shù)在有代表性的位置上測量 碳化深度值。A 20%B30%C 40%D 50%&現(xiàn)從工地取砂樣240g,測得含水率為3%的砂，則干燥后的質量為 _g。A 247B233C7D 2267、對同一種土體分別用直剪試驗的三種方法進行試驗，所得內(nèi)摩擦角最大的為。A 快剪B 慢剪C 固結快剪D.不確定8、制備一個標準馬歇爾試件，大約需要稱取 _熱拌瀝青混合料。A1000gB1200gC1500gD2000g9、抽樣檢定是指從一批相同的計量器具中，抽取 _數(shù)量的樣品，作為代表該批 計量器具所作的一種檢定。A .有限B. 無限C. 不確定10、

3、可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是 _。A .鋪砂法B. 制動距離法C. 摩擦系數(shù)測試車D. 擺式儀11、電阻應變片優(yōu)點包括 _。A .靈敏度高B. 尺寸小C. 黏結牢固D. 質量小E. 適用條件好12、每百單位產(chǎn)品不合格品數(shù)的定義是批中所有不合格品數(shù)總數(shù)除以 （）再乘以 100。A .批量B. 批C. 樣本D. 樣本單位數(shù)13、土被擊實時，土被壓密，土體積縮小，是因為 _。A. 土中水和氣體排出B. 氣體排出C. 水排出D .土顆粒被壓小14、相關系數(shù)的計算公式是（） 。A. AB. BC. CD. D15、進行排水工程管道基礎及管節(jié)安裝時， 基礎混凝土強度達到 _MPa 以上時， 方可

4、進行管節(jié)鋪設。A. 1.5B. 2.5C. 4D. 516、延度試驗過程中，若瀝青密度較水的密度小，為保證實驗精度，應在試槽中加入 。A 煤油B. 食鹽C酒精D. 三氯乙烯17、 三、四級公路修筑瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度采用_ 標準。A .高速公路、一級公路B. 二級公路C. 三、四級公路D. 按合同文件18、制備某體積為V的試件，試件要求干密度為p d,含水量為co，則制備該試 件所需濕土質量為（）。A. m=（1+ω）ρd×VB. m=ρd×VC.D.19、對于石灰粉煤灰穩(wěn)定粗粒土， 使用的無側限抗壓試模高與直徑相同，

5、尺寸為 _。A. 175mmB. 150mmC. 100mmD. 125mm20、經(jīng)試驗測定，某土層Pcv Pz（Pc為先期固結壓力、Pz為土的自重壓力），則該 土層處于A .正常固結B. 欠固結C. 超固結D. 無法確定21、對水中稱重法、表干法、封蠟法、體積法的各自適用條件下述說法正確的是 。A .水中稱重法適用于測瀝青混合料的密度B. 表干法適合測瀝青混凝土的密度C .封蠟法適合測定吸水率大于2%的瀝青混合料的密度D. 體積法與封蠟法適用條件相同22、 噴射混凝土抗壓強度試驗要求任意一組試塊的抗壓強度平均值，不低于設計 值的 _。A. 50%B. 70%C. 80%D. 90%23、下列

6、哪個指標反映級配曲線上土粒分布范圍 _A .曲率系數(shù)B. 不均勻系數(shù)C. 塑性指數(shù)D. 粒徑24、粗集料最大粒徑不得超過 _。A. 50mmB. 70mmC. 80mmD. 100mm25、 水泥混凝土路面是以 為控制指標。A .抗壓強度B. 抗彎拉強度C. 抗拉強度D. 抗剪強度二、多項選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上 符合題意，至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得 0.5 分）1、一般情況下，最佳瀝青用量 OAC 可以取 _。A. OAC1B. OAC2C. OAC10AC2的中值D. OACmin OACmax 的中值2

7、、干密度 ρd 的定義式為（）。A. AB. BC. CD. D3、 在質檢機構等級評定中，公路工程綜合類與水運工程材料類各設_個等級。A. 1B. 2C. 3D. 44、錨噴支護是對圍巖 _。A .主動加固B. 被動加固C. 主動支撐D. 被動支撐5、用鉆孔取樣法測定路面各結構層厚度時，用鋼板尺或卡尺沿圓周對稱的十字方向_量取表面至上下層界面的高度，取其平均值作為該層的厚度，精確至_。A. 2 處B. 4 處C. 0.1cmD. 0.5cm6、國產(chǎn)瀝青的特點為： _A .含蠟量較高B. 相對密度偏小C. 延度較小D. 軟化點較高7、錨桿拉拔力試驗，要求同組單根錨桿的錨固力達到A. 7

8、0%B. 80%C. 90%D. 100%8、土工織物具有 _特性。A 過濾B 排水C 隔離D 加筋E 防滲9、水泥膠砂3d強度試驗應在時間里進行。A 72h 30minB72h 45minC72h1hD 72h 3h10、石料的耐凍系數(shù)要求大于等于 _。A 50%B70%C 75%D 90%11 、填隙碎石基層其密實程度用 _表示。A 干密度B 壓實度C 固體體積率D 壓實系數(shù)12 、貝克曼梁法適用于土基、 厚度 _的粒料整層表面， 彎沉值，通過計算求得該材料回彈模量值的試驗。A 不大于 1mB. 不小于1mC. 不大于0.5mD. 不小于0.5m13、高速公路和一級公路的路基寬度可能包括

9、_。A. 中間帶寬度B 錯車道寬度C. 行車道寬度D. 爬坡車道寬度14、下列關于土壓實的說法正確的是： _A 土壓實后體積縮小B. 土體積縮小是因為氣體排出C. 土體積縮小是因為水和氣體同時排出的設計值用彎沉儀測試各點的回彈D. 體積縮小因為土顆粒被壓小15、對于路面工程的規(guī)定有： _。A 基層完工所澆灑透層油滲入深度不小于 8mmB. 加鋪瀝青面層的復合式路面，兩種結構均需檢查評定C 路面表層結構層厚度按代表值和單點合格值設計允許偏差D.墊層的質量要求按同材料其他公路的底基層執(zhí)行16、 當石質堅硬完整且?guī)r石抗壓強度大于30MPa,并確認不影響結構穩(wěn)定和強 度時，允許巖石個別凸出部分在1m2

10、不大于_m2。A0.05B0.1C 0.15D0.2017、某簡支梁，跨徑L=20mm,加載后測得跨中撓度25mm,支點A沉降量4mm, 支點B沉降量為6mm,則跨中實際撓度為 mm。A20B21C19D354 種情況應進行溫度修正的有10cm4cm10cm4cm18、在瀝青面層彎沉檢測中,下列A 路面溫度15C，瀝青面層厚度 B 路面溫度15C，瀝青面層厚度 C 路面溫度25C，瀝青面層厚度 D 路面溫度25C，瀝青面層厚度19、實驗室間比對是按照預先規(guī)定的條件， 由兩個或多個實驗室對 _的被測物品 進行檢測的組織、實施和評價。A 相似B 相同C. 完全一致的D相同或類似20、試餅法檢驗水泥的安定性時，試餅成型后 _放入煮沸箱中沸煮A .立即B. 養(yǎng)護箱中養(yǎng)護12h后C. 養(yǎng)護箱中養(yǎng)護24hD. 養(yǎng)護箱中養(yǎng)護3d21、確定經(jīng)驗公式中的常數(shù)，一般可采用的方法有（） 。A .端值法B. 最小二乘法C. 平均法D. 圖解法22、對于一般的橋梁結構，基頻取 _。A. 第一階固有頻率B. 第二階固有頻率C. 第三階固有頻率D. 第五階固有頻率23、水泥混凝土路面是以 _齡期的強度為評定依據(jù)。A7dB14dC28dD90d24、硬件環(huán)境組通過現(xiàn)場符合性檢查， 考核檢測機構實際狀況是否與所申請材料 的內(nèi)容一致，是否滿足等級標準的要求。檢