安全生產(chǎn)安全事故原因心理分析事前事中事后

1、平安事故原因心理分析/事前事中事后事故多種多樣,事故原因也很復(fù)雜.我們結(jié)合各類平安事故的實 際情況,對事故發(fā)生前、過程中、事故后的心理狀態(tài)進(jìn)行分析探討, 以期待對以后的工作有一定的借鑒.一、 事故發(fā)生前的心理狀態(tài)客觀上,一種系統(tǒng)的組合、設(shè)備的運轉(zhuǎn)、人員的操作等過程中,發(fā)生事故的可能性或者說潛在危險, 總是存在的.由于人員的心理不 良,有時可能成為事故的“觸發(fā)因素.有時當(dāng)其他原因引發(fā)事故時, 操作人員心理因素關(guān)系,可能使可以防止的事故沒有防止,甚至人為 地擴大了事故.所以,事故發(fā)生前的心理狀態(tài)分析,也極為重要.1、 僥幸心理企圖意外地免去不幸或可能獲得成功的心理即僥幸心理.有的工作人員總是以為“

2、就這一次,不會發(fā)生什么問題、“沒關(guān)系,以前有 一次我這么干過、“不會那么巧,災(zāi)難不會落到我頭上,結(jié)果圖省 事,明知故犯,導(dǎo)致事故發(fā)生世界上的事就是這么巧,好象專門 來“懲罰那種存有僥幸心理的人似的.僥幸心理是平安的大敵.2、 責(zé)任心不強責(zé)任心不強表現(xiàn)在：有的人工作吊兒郎當(dāng),什么事都敷衍了事, 有的人腦子里想的是金錢,對主業(yè)工作不感興趣,有的人圖省事,不 嚴(yán)格要求,不按章辦事等,總之,責(zé)任心不強表現(xiàn)在方方面面.3、 意識迂回意識迂回又稱白日夢.這是一種內(nèi)心引發(fā)的不注意現(xiàn)象.它的表現(xiàn)是意識處于朦朧狀態(tài),注意的對象在內(nèi)心,好象在凝視某個對象, 實際上視而不見,充而不聞,心不在焉,木然地處于白日做夢的

3、狀態(tài). 所以,白日夢的心理狀態(tài)對平安威脅很大.4、 思想麻痹這里所指的是疏忽大意,失去警惕性.這種情況可能發(fā)生在沒有 經(jīng)驗的青工身上,由于他們遇到的事故不多,不知有些險情已預(yù)示著 需要及時處理.這種情況也發(fā)生在有經(jīng)驗、有技術(shù)的職工身上,由于 他們認(rèn)為“這種工作不知干過多少次了,不會有危險、“設(shè)備情況好 不會有事,因而放松警惕,對操作或監(jiān)護人就不那么謹(jǐn)慎和思想中 了.5、 盲目自信有的老值班員認(rèn)為自己干了十幾年的工作,管道怎么走,閥門開 多少一清二楚,圖紙全在腦子里,不會有事,憑經(jīng)驗工作.可是人總 有迷糊的時候,一不留神就會出現(xiàn)失誤,造成事故.這種盲目自信是 過分相信自己的本領(lǐng),存在怕?lián)p害自尊心

4、的心理狀態(tài).還有一種盲目自信,與保守的心理聯(lián)系在一起,因循守舊,沿用 落后的工作方式,拒絕學(xué)新知識,新技術(shù),客觀上由于先學(xué)的東西對 后學(xué)的東西有干擾作用,這對平安也是不利的.6、 不懂裝懂不懂裝懂是虛榮心在作怪.沒有知識,硬要顯示自己知識豐富, 沒有技術(shù),裝作技術(shù)高明的樣子,明明沒有懂,還不負(fù)責(zé)任的下結(jié)論. 所以,提升思想水平,消除虛榮心理也很重要.7、敷衍馬虎由于工作不安心,產(chǎn)生厭倦心理,認(rèn)為自己大材小用,工作敷衍 塞責(zé),馬虎湊合,也容易發(fā)生事故.有的人認(rèn)為工作任務(wù)簡單,小事 一樁,邊走邊想其他的事,結(jié)果錯關(guān)閥門,造成事故.8、 好奇心理好奇心理是指一個人積極探究某種事物的熟悉傾向.好奇心理

5、是 由興趣驅(qū)使的,興趣是人的心理特征之一.本來這種心理有積極的一 面,但在生產(chǎn)的過程中,假設(shè)不恰當(dāng)?shù)膶⒑闷嫘睦砀吨T好奇行動,就可 能變成事故的禍根.這種事情往往發(fā)生在新進(jìn)廠的工人和剛畢業(yè)的學(xué) 生身上,他們在跟師傅巡回檢查的時候,看到什么都好奇,都想摸摸, 但他們還沒有掌握規(guī)章制度、腦子里還沒有平安概念,任憑好奇心和 某種感情驅(qū)使做出某種舉動,是一定會出事的.9、 情緒異常情緒低落或情緒過于興奮,都可能成為事故苗子.操作人員如遇 到夫妻吵架、失戀、與領(lǐng)導(dǎo)鬧別扭等心理不痛快時,消極情緒占了上 風(fēng),可能有煩躁、消沉、怨恨等不良心境,必會引起注意力不集中, 心不在焉,忘掉按規(guī)章辦事等,出事故的可能性很

6、大.興奮是一種積極的情緒,可能產(chǎn)生一種好的心境,但過于興奮, 忘乎所以,也會神魂顛倒,違反常規(guī),導(dǎo)致事故.二、事故發(fā)生時的心理狀態(tài)1、心理和生理同時處于緊張狀態(tài)有的人在事故發(fā)生時緊張得幾乎到了恐懼的程度.意外情況引起高度情緒緊張,有時更容易造成操作錯誤,使事故擴大.2、只將注意集中于眼前的事物之一有的人被緊急情況嚇得目瞪口呆,不知所措就可出現(xiàn)這種情況.人在異常狀態(tài)時,特別是在發(fā)生意外事件甚至生命悠關(guān)時, 接受信息 的瞬間,首先反響的是眼睛能看到的直接事物或直接刺激引起的事 物,此時,有的人員對接受的信息的方向性沒有選擇的可能,只將注 意力集中于眼前事物之一,處理事故時只撲向一個地方或只去處理某

7、 一并不相關(guān)的操作,而忘記操作順序,亂了手腳,顧此失彼.這些都 是事故發(fā)生時人的不正常心理狀態(tài).3、自認(rèn)倒霉、患得患失事故責(zé)任人在事故發(fā)生的時候可能在想：“在下真倒霉,給我遇上 了,“一切都完了,同事要埋怨我了,領(lǐng)導(dǎo)會批評我,對我另眼相看, 這種“倒霉論和患得患失,造成思想障礙和情緒干擾,對處理事故 非常不利.有了這種情緒,就會影響當(dāng)時全面了解事故現(xiàn)象和作出冷 靜的判斷,有了這種顧慮,也就影響果斷大膽地處理事故.這種心理 也可能出現(xiàn)在事故處理之后.三、事故發(fā)生后的心理狀態(tài)1、怕負(fù)責(zé)任的心理有的人出了事故后,怕負(fù)責(zé)任,在表達(dá)事故起因和過程時避重就 輕,強調(diào)客觀,有的甚至掩飾過錯,更有甚著破壞現(xiàn)場

8、,弄虛作假. 這樣,不但不利于事故調(diào)查,而且容易使同類事故重復(fù)發(fā)生.正確的 態(tài)度應(yīng)該是實事求是,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),針對自己的不平安思想和行為,采取相應(yīng)的舉措,消除麻痹思想,認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)程,不斷提升技術(shù)水平, 開展自己的水平.領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該實事求是的對待事故責(zé)任者, 全面分析 和看待問題,正確處理不同的責(zé)任者,領(lǐng)導(dǎo)也要承當(dāng)自己要承當(dāng)?shù)呢?zé) 任.2、事故難免心理有的人出了事故總想推卸責(zé)任,自己撫慰自己,認(rèn)為事故是難免 的,不是我出就是你出,要領(lǐng)導(dǎo)不要大驚小怪.或者,拿別人與自己 比,說某某人不是也出過事故嗎,何必說我呢.按他的邏輯,彼此彼 此,不必認(rèn)真.事故難免論是一種消極悲觀的論點,這種論點對 平安治理的增強,強化平安教育,搞好平安檢查、布置和落實防范措 施都有影響.所以,這種論點要不得,必須嚴(yán)肅批評,幫助消除這種 心理.3、“怕井繩心理事故后,不只是事故責(zé)任者,甚至一些其他職工和領(lǐng)導(dǎo)都有膽小 怕事、草木皆兵的害怕心理,正所謂“一朝被蛇咬,十年