水車中橋預(yù)應(yīng)力空心板施工組織設(shè)計

1、水車中橋預(yù)應(yīng)力空心板施工組織設(shè)計水車中橋預(yù)應(yīng)力空心板施工組織設(shè)計一、工程概況K54+301水車中橋設(shè)計采用4孔16米后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁, 共36片.混凝土 強度等級為C50.二、總體安排：按目前進度,方案于2月中旬預(yù)制場地地模施工,2月下旬完成模板試 拼調(diào)整工作.3月份開始預(yù)制空心梁,當(dāng)月可完成 15片空心梁的預(yù)制,4月份完成剩 余21片空心梁的預(yù)制,5月份開始吊裝預(yù)應(yīng)力空心板梁.三、施工設(shè)備的配置根據(jù)生產(chǎn)需要,配置以下施工設(shè)備.機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1龍門吊機25噸臺22攪拌站500ML座13硅運輸斗個14裝載機3.0臺15千斤頂200噸臺26張拉油泵臺27空氣壓縮機臺18

2、手提砂輪機臺29砂輪割切機臺2P1水車中橋預(yù)應(yīng)力空心板施工組織設(shè)計10鋼筋彎曲機臺111鋼筋切斷機臺112交流電焊機臺213鋼筋調(diào)直機臺114起割設(shè)備臺115變壓器200KW套116插下式振動器臺5四、治理機構(gòu)及人員的配制預(yù)制場負(fù)責(zé)人1名,施工員2名,資料員1名,試驗員2名,電工1名,機修工 1名,設(shè)備駕駛員龍門吊機、攪拌機、裝載機4名,材料采購員1名,后勤部 2人.施工分另I設(shè)置5個班組：鋼筋班：10人模板班：8人混凝土班：10人張拉班：6人合計：治理人員6人,工人41人.五、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案：施工準(zhǔn)備：空心板梁的施工準(zhǔn)備主要包括預(yù)制場地的建設(shè)、鋼筋的加工、材料的儲藏及模板的加工等

3、工作內(nèi)容.施工工序流程：后張法：鋼筋加工及安裝含波紋管一側(cè)模安裝一穿鋼絞線一澆底板碎一內(nèi)模氣囊安裝一澆筑復(fù)板和頂板碎一碎養(yǎng)護一預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉一壓漿一P2水車中橋預(yù)應(yīng)力空心板施工組織設(shè)計封端一移梁.預(yù)制場建設(shè)：利用已填筑好的路基對施工場地進行規(guī)劃, 板梁的底座根底需進行 處理且外表用混凝土摸平光滑,梁端部底座要進行增強處理.本工程預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù) 制場擬設(shè)在K55+650左側(cè).設(shè)置16米預(yù)應(yīng)力底座9個.整個預(yù)制場地面用混凝土抹 面,并設(shè)有縱橫排水設(shè)施.底座采用條型混凝土根底,底座兩側(cè)設(shè) 3X3cm角鋼底模, 其根本尺寸根據(jù)設(shè)計圖紙確定.模板加工：本中橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝

4、式鋼模,面板采用6mm鋼板制作,一塊模板面板應(yīng)盡量減少焊接縫.面板水平加勁采用槽鋼橫豎加 勁.加勁與面板之間采用間斷焊縫,每段焊縫長度為5cm ,焊縫厚度不小于6mm ,面板采用刨光處理.內(nèi)模擬跟廠家定做橡膠氣囊. 模板使用前要檢驗?zāi)０宓母鞑课坏某叽?是否符合設(shè)計要求,并要注意模板外表的除污除銹工作.模板的拼裝撤除：外模板的拼裝、撤除利用簡易小型龍門吊的電動葫蘆進行作業(yè), 模板安裝前,先安裝鋼筋骨架和端模板,再安裝波紋管及兩側(cè)模板；在澆筑完底層碎后 進行安裝內(nèi)模.拆卸時與安裝順序相同.模板安裝應(yīng)嚴(yán)格按放樣進行,保證安裝時位置 準(zhǔn)確,安裝牢固.為了保證模板的接縫光順、不漏漿,采取舉措如下：A、模

5、板接縫處采用軟制橡膠帶襯墊并用打磨機打磨平整.B、每次拆模后均將模板外表清理干凈,并涂抹機油,確保在下一次使用時不生銹.C、每次立模前先將模板外表清理干凈,去除污垢、不潔物或鐵銹如有,涂上適量脫模劑前方可立模.鋼筋制作與安裝：使用的鋼筋需有出廠合格證實并經(jīng)過試驗室抽檢合格,鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕舉措.鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進行,制作好的半成品及成品鋼筋應(yīng)分類堆放.鋼筋制作與安裝應(yīng)注意防止在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭,并應(yīng)可能使接頭交錯排列,接頭間距相互錯開的距離大于50cm ,焊接點與彎曲處的間距應(yīng)大于 10d d為鋼筋直徑,除去焊接時存留的焊渣,焊縫長 度符合標(biāo)

6、準(zhǔn)要求即雙面焊為 5d ,單面焊為10d .鋼絞線安裝穿束P3水車中橋預(yù)應(yīng)力空心板施工組織設(shè)計鋼筋綁扎時要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結(jié)構(gòu)上,波紋管的定位一定要根據(jù)施 工圖紙要求進行,施工時注意波紋管的定位鋼筋應(yīng)穩(wěn)固準(zhǔn)確,同時波紋管的接頭應(yīng)密封嚴(yán)密,防止硅澆注時有水泥漿滲漏堵塞波紋管.如綁扎波紋管時波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時適當(dāng)挪移鋼筋的位置.使用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證,運至現(xiàn)場后,亦應(yīng)通過試驗(按標(biāo)準(zhǔn)要 求分批進行)合格前方可使用.鋼絞線下料用砂輪切割機切割,鋼絞線長度應(yīng)嚴(yán)格根據(jù) 圖紙尺寸下料,鋼絞線應(yīng)分根梳理順直,防止有纏絞扭麻等現(xiàn)象.穿鋼絞線前要檢查孔 道內(nèi)是否暢通、無水及其它雜

7、物,注意防止劃傷波紋管.在鋼絞線裝入管道后,管道端 部開口應(yīng)密封.芯模安裝：(1)芯模入模前,須在地面試充氣,以檢查芯模在上次施工中是否損 壞、漏氣,保證拉入的芯模完好,以免在澆筑混凝土的過程中造成質(zhì)量隱患.(2)在板梁底部混凝土澆筑完畢后,芯模由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi).芯模較大,用It卷揚機牽引,定滑輪導(dǎo)向.捆綁芯模須采用白棕繩,不得用鋼絲繩直接接觸氣模,以免 芯模損壞.(3)芯模在穿入時應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置,以減少抽拉時外套與混凝土 的摩擦.(4)芯模長度比板梁長60cm ,兩端各長30cm ,芯模就位充氣后,才能保證與板梁 端膜相交處拼縫的密實,以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿、漏

8、漿現(xiàn)象,給施工造成 麻煩.(5)芯模的固定為保證板梁鋼筋的保護層及板梁空腔局部尺寸符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求,防止芯模在澆注混凝土的過程中上浮,使用定位環(huán)箍鋼筋進行固定,間距 50cm ,該定位鋼筋與板梁 鋼筋焊接牢固,定位鋼筋內(nèi)徑尺寸與空腔尺寸相同.(6)充氣a.在芯模就位后,翻開進氣閥門,用空壓機充氣.充氣時用壓力表限制監(jiān)測氣壓,P4水車中橋預(yù)應(yīng)力空心板施工組織設(shè)計芯模充氣壓力為0.027MPa.當(dāng)氣壓到達(dá)使用壓力時,將氣閥關(guān)閉,停止充氣.b.芯模充氣時注意不得超壓.c.芯模首次使用前應(yīng)試充氣,測定每套到達(dá)使用壓力時的充分時間,根據(jù)混凝土的 初凝時間確定所需空壓機的數(shù)量,以保證板梁豎肋及上部混凝土

9、在其下部混凝土初凝前 開始澆注,防止造成施工縫,從而保證每片板梁混凝土的整體性.經(jīng)現(xiàn)場測試,用 6m3/min 的空壓機充氣,每套芯模充氣時間為1520min ,所需時間較短,對混凝土施工縫的形成影響較小.混凝土的澆柱：硅澆注前應(yīng)檢查模板尺寸與開關(guān)是否正確及各預(yù)埋件位置及予應(yīng)力筋預(yù)留管道定 位是否正確,模板如有縫隙,應(yīng)用海綿或泡沫堵塞嚴(yán)密.模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上 的污垢應(yīng)清理干凈.澆注的混凝土應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)試驗室提供的配合比進行下料,各項材料均應(yīng)檢驗合格,果斷杜絕不合格材料投入使用.澆注的過程中由專職的試驗人員進行現(xiàn)場監(jiān)控,對混凝土的和易性進行目測,經(jīng)常性進行硅坍度測試,對于不合格的混凝土果斷不用.混凝土的澆注應(yīng)按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑,從梁的一端一層一層循 序進展至另一端向相反方向投料,并在距該端4-5m處合攏.分層下料、振搗,每層厚度不超過30cm.上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實前方能澆注.混凝土的振搗采用插入式振搗為主的振搗方法.振搗過程中,振動棒與模板間距 保持5-10cm ,并防止碰撞波紋管,不得直接或間接地通過鋼筋施加振動.振搗上層混 凝土?xí)r,振動棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm ;每一處振搗完畢后,應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒,