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1、精品文檔保證質(zhì)量措施1、 樁身完整性檢測(cè)質(zhì)量控制對(duì)樁基工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),必須檢測(cè)樁身完整性。工程 實(shí)踐證明,常用的低應(yīng)變動(dòng)測(cè)方法對(duì)樁身完整性的檢測(cè),能 較為可靠地發(fā)現(xiàn)一定深度范圍內(nèi)基樁的質(zhì)量問(wèn)題(如裂縫, 夾泥,收縮,離析等)及其嚴(yán)重程度。隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展, 現(xiàn)行技術(shù)已能對(duì)傳統(tǒng)的靜載荷試驗(yàn)不能直接說(shuō)明的樁身完整 性 問(wèn) 題 作 出 定 性 分 析 ,并 據(jù)此對(duì) 樁 進(jìn)行 分 類(lèi) ,便 于 發(fā) 現(xiàn) 問(wèn) 題 , 為樁基處理提供依據(jù)。(1) 基 樁 低 應(yīng) 變 動(dòng) 測(cè) 的 關(guān) 鍵 是 要 取 得 準(zhǔn) 確 、 可 靠 的 測(cè) 試 信 號(hào),所以現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員應(yīng)操作熟練,有豐富的動(dòng)測(cè)信號(hào)分析 經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)

2、及時(shí)排除干擾信號(hào)。遇到異常信號(hào)時(shí),應(yīng)分析 原因,多換幾個(gè)檢測(cè)點(diǎn),特別對(duì)大直徑樁,樁截面各部位的 運(yùn)動(dòng)不均勻性會(huì)增加,樁淺部的阻抗變化往往表現(xiàn)出明顯的 方向性,故應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量,每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的采集信號(hào)不宜 少于3個(gè),通過(guò)疊加平均提高信號(hào)比?,F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證采集到一 致性好、真正反映基樁特性的動(dòng)測(cè)信號(hào)。樁頂條件和樁頭處 理好壞直接影響測(cè)試信號(hào)的質(zhì)量。因此,要求受檢樁樁頂?shù)?混凝土質(zhì)量、截面尺寸應(yīng)與樁身設(shè)計(jì)條件基本等同。(2) 檢 測(cè) 人 員 在 分 析 動(dòng) 測(cè) 測(cè) 試 信 號(hào) 時(shí) , 應(yīng) 仔 細(xì) 分 清 哪 些 是 缺陷波或缺諧振峰,哪些是因樁身構(gòu)造、成樁工藝、土層影 響造成的類(lèi)似缺陷信號(hào)特征。另外,根

3、據(jù)測(cè)試信號(hào)幅值大小 判定缺陷程度,除受缺陷程度影響外,還受樁周土阻尼大小 及缺陷所處的深度位置影響。相同程度的缺陷應(yīng)樁周土巖性 不 同 或 缺 陷 深 度 不 同 ,在 測(cè) 試信 號(hào) 中 其 幅 值 大小 各 異 。因 此 , 精品文檔精品文檔如何正確判定缺陷程度,特別是缺陷十分明顯時(shí),如何區(qū)分 是 III 類(lèi)樁 還 是 IV 類(lèi)樁 , 應(yīng) 仔 細(xì) 對(duì) 照 樁型 、 地質(zhì) 條 件 、 施 工 情況結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)綜合分析判斷;不僅如此,還應(yīng)結(jié)合基礎(chǔ) 和工部結(jié)構(gòu)型式對(duì)樁的承載安全性要求,考慮樁身承載力不 足引發(fā)樁身結(jié)構(gòu)破壞的可能性,進(jìn)行缺陷類(lèi)別劃分,不易單 憑測(cè)試信號(hào)定論,有疑問(wèn)的必須驗(yàn)證檢測(cè),以保

4、證檢測(cè)的科 學(xué)性、準(zhǔn)確性和公正性。2、 承載力檢測(cè)質(zhì)量控制樁 基 是 埋 入 地 下 的 隱 蔽 工 程 ,其 質(zhì) 量 較 難 控 制 ,可 別 是 灌 注樁,更易出現(xiàn)影響樁基安全使用的各種質(zhì)量問(wèn)題。單樁的 極限承載力,不像結(jié)構(gòu)工程那樣,單純通過(guò)理論計(jì)算予以確 定,因?yàn)闃兜某休d力與樁型、樁材、成樁工藝以及地層土特 性等眾多復(fù)雜的因素有關(guān)。因此在較重大的工程,要求通過(guò) 一定數(shù)量的靜載載壓樁試驗(yàn)來(lái)確定樁的承載力,作為設(shè)計(jì)的 依據(jù)。(1) 現(xiàn) 在 對(duì) 樁 基 承 載 力 的 檢 測(cè) , 常 用 的 方 法 有 靜 載 荷 試 驗(yàn) 、 高應(yīng)變法檢測(cè)。高應(yīng)變法屬于動(dòng)測(cè)法的一種,其適用范圍受 一定的限制,

5、在進(jìn)行灌注樁的豎向抗壓承載力檢測(cè)時(shí),應(yīng)具 有現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和本地區(qū)相近條件下的可靠對(duì)比驗(yàn)證資料; 對(duì)于大直徑擴(kuò)底樁和 Q-S 曲線具有緩變形特征的 大直徑灌注 樁,不宜采用本方法進(jìn)行豎向抗壓承載力檢測(cè)。雖然靜載荷 試驗(yàn)比高應(yīng)變法費(fèi)用高、所耗實(shí)驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng),有時(shí)受場(chǎng)地限制 等原因,但是靜載荷試驗(yàn)仍然是檢測(cè)基樁承載力最直接、最 準(zhǔn)確、最可靠的方法。(2) 為 保 證 靜 載 試 驗(yàn) 結(jié) 果 的 準(zhǔn) 確 性 , 所 有 試 驗(yàn) 儀 器 儀 表 必 須經(jīng)過(guò)計(jì)量部門(mén)檢定合格,并在有效期內(nèi)使用。當(dāng)采用壓力 表測(cè)定油壓時(shí),為保證測(cè)量精度,其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于 0.4 級(jí) ,不 得 使 用 1.5 級(jí) 壓 力 表

6、 控 制 加 載 。當(dāng) 油 路 工 作 壓 力 較 高時(shí),有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千 斤頂出力有限、壓力表線性度變差等情況,所以應(yīng)選用耐壓 高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。(3) 靜 載 試 驗(yàn) 在 所 有 試 驗(yàn) 設(shè) 備 安 裝 完 畢 之 后 , 應(yīng) 進(jìn) 行 一 次 系統(tǒng)檢查。其方法是對(duì)試樁加一較小的荷載進(jìn)行預(yù)壓,其目 的是消除整個(gè)量測(cè)系統(tǒng)和被檢樁本身由于安裝、樁頭處理等 人為因素造成的間隙而引起的非樁身沉降;排除千斤頂和管 路中之空氣;檢查管路接頭、閥門(mén)等是否漏油等。如一切正 常,卸載至零,待百分表顯示的讀數(shù)穩(wěn)定后,并記錄百分表 初始讀數(shù),即可開(kāi)始進(jìn)行正式

7、加裁。(4) 靜 載 試 驗(yàn) 應(yīng) 保 證 有 足 夠 的 荷 載 反 力 , 試 驗(yàn) 過(guò) 程 應(yīng) 及 時(shí) 補(bǔ) 壓,以使真實(shí)反映每級(jí)荷載作用下的樁頂沉降。為控制檢測(cè) 質(zhì)量,加載到最后一級(jí),監(jiān)理人員要到現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證簽字。(5) 當(dāng) 樁 身 存 在 水 平 整 合 型 縫 隙 、 樁 端 有 沉 查 或 吊 腳 時(shí) , 在 較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)荷載沉降超過(guò)一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)沉降 5倍的陡降,當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后,隨著持 載時(shí)間或荷載增加,變形梯度逐漸變緩;當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁 被壓斷時(shí),也會(huì)出現(xiàn)陡降,但與前相反,隨著沉降增加,荷 載不 能 維 持甚 至 大 幅 降 低 。所 以 ,出 現(xiàn) 陡 降

8、后 不 宜 立 即 卸 荷 , 而應(yīng)使樁下沉量超過(guò) 40mm , 以 大致判 斷造成 陡 降 的原 因 。保證質(zhì)量措施1 、 按照國(guó)家安全生產(chǎn)方針政策、 法律、 法規(guī), 對(duì)我公司的生 產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià),對(duì)不安全的隱患進(jìn)行限時(shí)整改。 公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全隱患排查小組。具體制度落 實(shí)情況如下:(1) 各 班 組 不 斷 完 善 安 全 生 產(chǎn) 規(guī) 章 制 度 , 建 立 健 全 安 全 生 產(chǎn) 的各項(xiàng)規(guī)章制度,并根據(jù)安全工作的發(fā)展形式,不斷完善充 實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。 對(duì)涉及安全的各項(xiàng)工作,都要做到有章可循,違章必究,不 留盲點(diǎn),不出漏洞。(2) 進(jìn)

9、一 步 建 立 安 全 工 作 領(lǐng) 導(dǎo) 責(zé) 任 制 和 追 究 責(zé) 任 制 。 由 經(jīng) 理 負(fù)責(zé),將安全工作列入各班組的目標(biāo)考核內(nèi)容,并進(jìn)行嚴(yán)格 考核;嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度,對(duì)造成重大安全事故的,要 嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。(3) 在 檢 測(cè) 前 , 明 確 各 自 的 職 責(zé) 。 將 安 全 工 作 作 為 對(duì) 班 組 考 核的一項(xiàng)重要內(nèi)容, 實(shí)行一票否決制度。 落實(shí) “誰(shuí)主管, 誰(shuí) 負(fù)責(zé)” 的原則, 做到職責(zé)明確, 責(zé)任 到人。2 、 組織相關(guān)人員進(jìn)行檢測(cè)前的安全檢查 。 對(duì)檢測(cè)設(shè)備設(shè)施、 機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位、供電系統(tǒng)、進(jìn)行全面的安全、消防檢查。 對(duì)查出的安全隱患責(zé)令立即整改并對(duì)

10、整改的結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督。 不能立即整改的必須馬上制定出防護(hù)措施,限期整改、定人 負(fù)責(zé)。通過(guò)檢查,我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全工作所存在的問(wèn)題和 不足,比如安全警示標(biāo)識(shí)不明顯。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,我 們高度重視,一抓到底,絕大部分漏洞和隱患都得到了及時(shí) 有效的治理。3 、 公司增加安全防護(hù)設(shè)施投入 , 加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源的管理。 為保證各種檢測(cè)設(shè)備、設(shè)施的性能安全有效,要求各公司認(rèn) 真對(duì) 各 種 生產(chǎn) 設(shè) 備 、設(shè) 施 進(jìn)行全 面 的 檢 修 、改 造和 維 護(hù) 保養(yǎng) 。 對(duì)所有檢測(cè)儀器設(shè)備按規(guī)定報(bào)送權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定和校準(zhǔn), 對(duì)各種消防器材的靈敏度要進(jìn)行認(rèn)真檢測(cè),確保其安全性能 符合要求;對(duì)達(dá)不到要求的報(bào)廢處理,

11、并及時(shí)購(gòu)置。對(duì)各種 裸露的傳動(dòng)、傳輸設(shè)備增設(shè)隔離防護(hù)設(shè)施,以避免員工在生 產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中可能因防護(hù)不當(dāng)所造成的擠壓傷害。對(duì)重大危 險(xiǎn)源進(jìn)行掛牌警示,做到防患于未然。而且在檢測(cè)區(qū)域周?chē)?10 米內(nèi)圍以警戒線, 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)是更留有安全員時(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)。4 、加 強(qiáng) 人 員 培 訓(xùn) ,增 強(qiáng) 現(xiàn) 場(chǎng) 檢 測(cè) 人 員 安 全 意 識(shí) 。并 由 總 廠 及 總包單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有人員進(jìn)行3級(jí)安全教育,所有檢測(cè)作業(yè) 人員必須經(jīng)過(guò)崗前安全培訓(xùn),合格后才能上崗作業(yè)。電工、 焊工等特殊作業(yè)人員必須持證上崗。并且特種作業(yè)時(shí)需持特 種作業(yè)證上崗,對(duì)動(dòng)火動(dòng)點(diǎn)等開(kāi)作業(yè)票。檢測(cè)人員要嚴(yán)格遵 守勞動(dòng)紀(jì)律,在工作中不準(zhǔn)打鬧、不準(zhǔn)睡覺(jué)、不擅離工作崗 位,上班前不喝酒,個(gè)人防護(hù)用品必須穿戴整齊,嚴(yán)格執(zhí)行 各項(xiàng) 規(guī) 章 制度 及 操 作規(guī) 程 。 在檢 測(cè) 現(xiàn)場(chǎng) 中 ,檢 測(cè) 人 員 應(yīng) 事先 了解施工場(chǎng)地情況,避免隨意在施工現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng),以防陷入、 墜入孔內(nèi)。5 、公 司 成 立 了 以 總 經(jīng) 理 為 組 長(zhǎng) 和 應(yīng) 急 救 援 小 組 ,并 配 備 了 相 應(yīng)的應(yīng)急救援器材、設(shè)施,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,定期進(jìn)行 演練。6 、在 與 外 施 工 單 位 簽 訂 安 全 生 產(chǎn) 協(xié) 議 的 基 礎(chǔ) 上

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