中國(guó)各航空公司機(jī)型詳解2016

1、國(guó)內(nèi)主要航空飛機(jī)型號(hào)一、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，雙通道通行 波音系列： 747：波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號(hào)） 777：波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號(hào)） 767：波音767，載客在280人左右 757：波音757，載客在200人左右 麥道系列： M11：麥道11，載客340人左右 空客系列： 340：空中客車(chē)340，載客350人左右 300：空中客車(chē)300，載客280人左右（或以AB6作為代號(hào)） 31

2、0：空中客車(chē)310，載客250人左右 二、中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下 M82 / M90： 麥道82，麥道90載客150人左右 737 ： 波音737系列載客在130-160左右（733、735、738均為波音737的不同型號(hào)） 320：空中客車(chē)320，載客180人左右 TU5 ：蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右 146 ：英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人 YK2 ：雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右

3、0;三、小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行 YN7： 運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右 AN4： 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右 SF3 ：薩伯100，載客30人左右 ATR： 雅泰72A，載客70人左右 A32：安道爾32，載客32人   航空公司分類(lèi) 波音公司：波音707， 717， 727 系列已經(jīng)停產(chǎn)。737系列波音737飛機(jī)是雙發(fā)中短程運(yùn)輸機(jī)，由于性能優(yōu)越，是世界航空史上最成功的民航客機(jī)，也是運(yùn)營(yíng)效益最好、最暢銷(xiāo)的機(jī)

4、型之一。新一代波音737分600/700/800/900型四種，除了可靠、簡(jiǎn)捷和經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)外，還給乘客帶來(lái)更平穩(wěn)的感受。迄今波音737飛機(jī)運(yùn)送的乘客已超過(guò)60億，在中國(guó)，也是大多數(shù)航空公司的主力機(jī)型。主要型號(hào)：1、737-600型： 700型的縮短型，載客110132名， 1998年交付使用。2、737-700型：標(biāo)準(zhǔn)型，載客126149名， 1997年底交付使用。3、737-800型：加長(zhǎng)型，是一種遠(yuǎn)距離、高巡航速度、低油耗、低噪聲的新型客機(jī)，操作性能卓越、設(shè)計(jì)豪華，載客162189名，頭等艙8座，經(jīng)濟(jì)艙162座。4、737-900型: 為該系列中最新

5、、最大的成員，在800型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)2.6米，機(jī)身長(zhǎng)達(dá)42.1米，載客177189名，2001年5月投入運(yùn)營(yíng)。747系列波音747飛機(jī)是一種寬機(jī)身客機(jī)。1970年投入運(yùn)營(yíng)。它的雙層客艙及獨(dú)特外形成為最易辨認(rèn)的亞音速民航客機(jī)。主要機(jī)型：1、747-400型：是遠(yuǎn)程寬機(jī)身客機(jī)，載客400名，是世界上最現(xiàn)代化、燃油效率最高的飛機(jī)之一。757系列波音757飛機(jī)是雙發(fā)窄體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，是在波音727基礎(chǔ)上采用新機(jī)翼和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，并修改機(jī)身外形，目前交付使用超過(guò)1000架。主要型號(hào):1、757-200型:基本型，載客200名。1982年首飛。2、757300型：是該系列的最新成員，中遠(yuǎn)程客機(jī)，加長(zhǎng)型，機(jī)身比

6、200型加長(zhǎng)7.1米，載客量增加20%，貨運(yùn)空間增加50%?？团撌孢m、美觀、耐用、靈活。頭頂行李艙容量更大?？团搨?cè)壁給乘客的頭部和肩部留出了寬松的空間。行李艙底部裝有扶手，便于乘務(wù)員和乘客在客艙中行走?？梢苿?dòng)的客艙隔板便于改變客艙布局。真空抽排式衛(wèi)生間給乘客以享受。767系列波音767飛機(jī)是雙發(fā)半寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，有贏利性和舒適性的美譽(yù)。首次采用兩人駕駛制。載客量在181人至375人之間。主要機(jī)型：1、767-300型：載客260名。比200型加長(zhǎng)643米，載客能力增加20，貨艙容積增加31。1986年交付使用。2、767-400型：在300型基礎(chǔ)上加長(zhǎng)6.4米，載客375名。改進(jìn)氣動(dòng)，增大翼

7、展和最大起飛重量，采用全新主起落架。2000年5月投入使用。777系列波音777是世界上最大的雙發(fā)噴氣飛機(jī)。具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。采用三級(jí)客艙布局，可載客301至368名。主要機(jī)型：1、777-200型：最大航程為5210海里（9649公里），777-200LR（延程型）的最大航程為8865海里（16417公里）載客380名。2、777-300型：是世界上最長(zhǎng)的雙發(fā)噴氣客機(jī)，商務(wù)座位59，經(jīng)濟(jì)座位323。航程可達(dá)11000公里?？罩锌蛙?chē)A310： 空中客車(chē)A310 外形尺寸：長(zhǎng)46.66m，高15.8m,翼展43.89m

8、60;重量：空機(jī)運(yùn)行80344kg，最大起飛重量150000kg 性能指標(biāo)：巡航速度875km,航程7982km 載客人數(shù)：210（有三種艙位）波音 787 夢(mèng)幻系列還未投入營(yíng)運(yùn)， 原麥道公司 DC-9， DC-10， MD-11系列已并入波音公司， 并已停產(chǎn)。歐洲空中客車(chē)公司：歐洲空中客車(chē) A300: 長(zhǎng)54.08m，機(jī)高16.53m，翼展44.84m，使用空重90115kg，最大起飛重量165000kg，最大巡航速度890km/h，航程6852km，載客266人.歐洲空中客車(chē):A3

9、00-600在A310中許多先進(jìn)的設(shè)計(jì)再度投注于更先進(jìn)的A300-600。A300-600是A300的發(fā)展機(jī)型，于1984年投入使用。主要是客貨混裝型飛機(jī).空中客車(chē)A310-300： 外形尺寸：長(zhǎng)46.66，高15.8m,翼展43.89m 重量：空機(jī)運(yùn)行80344kg，最大起飛重量150000kg 性能指標(biāo)：巡航速度875km/h,航程7982km 載客人數(shù)：210（三種艙位）空中客車(chē)A319 機(jī)型：空中客車(chē)A319 外形尺寸：長(zhǎng)33.80m，高11.80m,翼展33.91m 重量：空機(jī)運(yùn)行40125kg，最大起飛重量640

10、00kg 性能指標(biāo)：巡航速度903km,航程5000km 載客人數(shù)：124(有兩種艙位)空中客車(chē)A320:機(jī)型：空中客車(chē)A320 外形尺寸：長(zhǎng)37.57m，高11.80m,翼展33.91m 重量：空機(jī)運(yùn)行41782kg，最大起飛重量75500kg 性能指標(biāo)：巡航速度903km,航程5000km 載客人數(shù)：150(有兩種艙位)空中客車(chē)A321 機(jī)型：空中客車(chē)A321 外形尺寸：長(zhǎng)33.80m，高11.80m,翼展33.91m 重量：空機(jī)運(yùn)行40125kg，最大起飛重量64000kg 性能指標(biāo)：巡航

11、速度903km,航程5000km 載客人數(shù)：124(有兩種艙位空中客車(chē)A330-200 長(zhǎng)59m，高17.9m，翼展60.3m，空重12050kg，最大起飛重量23000kg，航程11850km，載客293人空中客車(chē)A340 空中客車(chē)A340 外形尺寸：長(zhǎng)57.12m，高12.92m,翼展45.23m 重量：空機(jī)運(yùn)行75500kg，最大起飛重量161025kg 性能指標(biāo)：巡航速度850km,航程8950km 載客人數(shù)：295（有三種艙位）空中客車(chē)A340-300 外形尺寸：長(zhǎng)57.12，高12.92m,翼展45.2

12、3m 重量：空機(jī)運(yùn)行75500kg，最大起飛重量161025kg 性能指標(biāo)：巡航速度850km/h,航程8950km 載客人數(shù)：295（三種艙位）空中客車(chē)A380 尺寸澳洲航空公司的A380長(zhǎng)度73米、翼展79.8米、高度24.1米機(jī)翼面積 845 機(jī)艙寬度（中層）6.58m（21ft 7in）、（上層）5.92m（19ft 5in）重量空機(jī)重量 280,000公斤 617,300磅最大起飛重量 560,000公斤 1,235,000磅客運(yùn)能力載客 525人（3級(jí)客

13、艙布局）、644人（2級(jí)客艙布局）、853人（1級(jí)客艙布局）最大載酬 90,800 kg  機(jī)型          中文名稱(chēng)                   英文名稱(chēng)         &

14、#160;               CRJ                               CANADAIR RIGIONAL JET 

15、;                    M11          麥道MD-11           MCDONNELD DOUGLAS MD-11     

16、             M82          麥道MD-82           MCDONNELD DOUGLAS MD-82            &

17、#160;     M90          麥道MD-90           MCDONNELD DOUGLAS MD-90                  TU5 

18、;           圖154                   TUPOLEV 154                   

19、      YK2           雅克42                  YAKOVLEV YAK 42              

20、;        YN7             運(yùn)-7                      YUN-7       

21、60;                     143      英國(guó)宇航公司146-300         BRITISH AEROSPACE          

22、60;        146         英國(guó)宇航公司146        BRITISH AEROSPACE 146                   310  

23、       空中客車(chē)A310          AIRBUS INDUSTRIE A310                    312         空中客車(chē)A310-200

24、     AIRBUS INDUSTRIE A310-200              AB3         空中客車(chē)A300          AIRBUS INDUSTRIE A300     

25、               AB6        空中客車(chē)A300-600      AIRBUS INDUSTRIE A300-600                 313&

26、#160;       空中客車(chē)A310-300      AIRBUS INDUSTRIE A310-300                  319        空中客車(chē)A319     

27、60;    AIRBUS INDUSTRIE A319                     20         空中客車(chē)A320          AIRBUS INDUSTRIE A320&

28、#160;                    321        空中客車(chē)A321          AIRBUS INDUSTRIE A321        &#

29、160;            332       空中客車(chē)A330-200       AIRBUS INDUSTRIE A330-200                340  

30、0;     空中客車(chē)A340          AIRBUS INDUSTRIE A340                     343       空中客車(chē)A340-300  

31、0;    AIRBUS INDUSTRIE A340-300                 73G      波音737-700            BOEING 737-700     

32、60;                     73M      波音737-200客貨混裝     BOEING 737-200(mixed configuration)       73S    

33、  波音737-200全客         BOEING 737-200 passenger                 732      波音737-200          

34、0;      BOEING 737-200                        733      波音737-300            

35、;     BOEING 737-300                        734      波音737-400             

36、    BOEING 737-400                        735      波音737-500              &

37、#160;  BOEING 737-500                        736      波音737-600               &#

38、160; BOEING 737-600                        737      波音737全系列               BOEING 737 all

39、series                 738      波音737-800                 BOEING 737-800       &

40、#160;                74E      波音747-400客貨混裝         BOEING 747-400(mixed configuration)  74L      波音747 SP   &

41、#160;              BOEING 747 SP                         74M      波音747-200客貨混裝  

42、;       BOEING 747-200 (mixed configuration) 744      波音747-400全客             BOEING 747-400 passenger             

43、 747      波音747全系列               BOEING 747 all series                 757      波音757全系列  

44、             BOEING 757 all series                 763      波音767-300           

45、      BOEING 767-300                        767      波音767-200            &

46、#160;    BOEING 767-200                         772      波音777-200            &#

47、160;    BOEING 777-200                        777      波音777全系列             

48、0; Boeing 777 all series    民航機(jī)型大全一、機(jī)型總匯：大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行。747波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號(hào)）777波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號(hào)）767波音767，載客在280人左右。M11麥道11，載客340人左右。340空中客車(chē)340，載客350人左右。300空中客車(chē)300，載客280人左右。（或以AB6作為代號(hào)）310空中客車(chē)310，載客250人左右。ILW伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右。中型飛機(jī)：指單通

49、道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下。M82 M90麥道82，麥道90載客150人左右。737 738 733波音737系列載客在130-160左右。320空中客車(chē)320，載客180人左右。TU5蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右。146英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人。YK2雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右。小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線飛行。YN7運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右。AN4安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右。SF3薩伯100，載客30人左右。ATR雅泰72A，載客70人左右。美國(guó)波音公司和歐洲空客公司是世界上兩家最大的飛機(jī)制造商

50、。波音是世界最大的航空航天公司，1997年波音與麥道公司合并，其主要民機(jī)產(chǎn)品包括717、737、747、757、767、777和波音公務(wù)機(jī)。全球正在使用中的波音噴氣客機(jī)達(dá)11000多架。歐洲空客公司成立于1970年，如今已成為美國(guó)波音飛機(jī)公司在世界民用飛機(jī)市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。30年來(lái)，該公司共獲得來(lái)自175家客戶的訂貨4200余架。二、波音737-300：機(jī)型B737-300制造廠美國(guó)波音飛機(jī)制造公司經(jīng)濟(jì)巡航速度856 KM/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航高度10670M最大航程2923KM發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)2座位數(shù)140每排座位數(shù)6波音737介紹：波音737飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）中短程運(yùn)輸機(jī)，被稱(chēng)為世界航

51、空史上最成功的民航客機(jī)。在獲得德國(guó)漢莎航空公司10架啟動(dòng)訂單后波音737飛機(jī)于1964年5月開(kāi)始研制，1967年4月原型機(jī)試飛，12月取得適航證，1968年2月投入航線運(yùn)營(yíng)。波音737飛機(jī)基本型為B737-100型，傳統(tǒng)型B737分100/200/300/400/500型五種。1998年12月5日，第3000架傳統(tǒng)型B737出廠。目前，傳統(tǒng)型B737均已停止生產(chǎn)。1993年11月，新一代波音737項(xiàng)目正式啟動(dòng)，新一代波音737分600/700/800/900型四種，它以出色的技術(shù)贏得了市場(chǎng)青睞，被稱(chēng)為賣(mài)的最快的民航客機(jī)。截止2001年底，已交付超過(guò)1000架。2000年1月，波音737成為歷史

52、上第一種累計(jì)飛行超過(guò)1億小時(shí)的飛機(jī)。三、波音747-400：機(jī)型B747-400制造廠美國(guó)波音飛機(jī)制造公司經(jīng)濟(jì)巡航速度935 KM/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航高度10670M最大航程12780KM發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)4座位數(shù)404每排座位數(shù)11波音747介紹：波音747飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)（動(dòng)機(jī)）遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)，是一種研制與銷(xiāo)售都很成功的寬機(jī)身客機(jī)。1965年8月開(kāi)始研制，1969年2月原型機(jī)試飛，1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運(yùn)營(yíng)，開(kāi)創(chuàng)了寬體客機(jī)航線服務(wù)的新紀(jì)元。它的雙層客艙及獨(dú)特外形成為最易辨認(rèn)的亞音速民航客機(jī)。四、波音757：機(jī)型B757制造廠美國(guó)波音飛機(jī)制造公司經(jīng)濟(jì)巡航速度935KM

53、/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航高度10670M最大航程5890KM發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)2座位數(shù)200每排座位數(shù)11波音757介紹：波音757飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）窄體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。1979年3月開(kāi)始研制，它與同期研制的波音767在設(shè)計(jì)、制造和操作方面具有互換性，1982年2月第一架波音757飛機(jī)首飛，同年12月取得適航證，投入航線運(yùn)營(yíng)。1986年12月獲準(zhǔn)雙發(fā)延程飛行。波音757是在波音727基礎(chǔ)上，采用了新機(jī)翼和先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)并修改了機(jī)身外形。波音757飛機(jī)的主要設(shè)計(jì)目標(biāo)是通過(guò)降低油耗、減輕機(jī)體重量來(lái)降低使用成本。波音公司于1996年9月2日啟動(dòng)了波音757-300的新項(xiàng)目，首家用戶是德國(guó)專(zhuān)營(yíng)包機(jī)業(yè)務(wù)的康多爾(

54、Condor)航空公司。目前波音公司已向客戶交付了超過(guò)1000架波音757，由于市場(chǎng)需求日益減少。同時(shí)面臨來(lái)自空客的競(jìng)爭(zhēng)，2003年10月16日波音公司正式宣布，將于2004年停止生產(chǎn)波音757飛機(jī)。波音也表示，新一代波音737系列、波音7E7可以涵蓋到波音757這款200座級(jí)客機(jī)的市場(chǎng)。五、波音767：機(jī)型B767-400制造廠美國(guó)波音飛機(jī)制造公司經(jīng)濟(jì)巡航速度935 KM/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航高度11250M最大航程12315KM發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)2座位數(shù)255每排座位數(shù)7波音767介紹：波音767飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）半寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，主要是用來(lái)爭(zhēng)奪80年代B707、DC8、B727等200座

55、機(jī)中遠(yuǎn)程客機(jī)由于退役而形成的市場(chǎng)。1972年提出計(jì)劃，1978年7月開(kāi)始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飛機(jī)首飛，1982年7月型號(hào)合格證，同年8月投入航線運(yùn)營(yíng)。波音767采用了全新的機(jī)體，機(jī)身寬5.03米，這個(gè)寬度及適合采用舒適的雙過(guò)道客艙布局，用能適應(yīng)當(dāng)時(shí)已有的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和貨盤(pán)。同時(shí)是首次采用兩人駕駛制的寬體飛機(jī)波音767設(shè)計(jì)上力求保持與波音757有更多的共同性，飛機(jī)研制采用了國(guó)際合作方式, 波音公司主要承擔(dān)飛機(jī)最后總裝，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿萊尼亞公司也參與了研制并各承擔(dān)研制費(fèi)和制作工作量的15%。截止到2002年5月，已有近900架波音767飛機(jī)交付

56、給世界大約60家航空公司。1985年5月，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）批準(zhǔn)，波音767在遠(yuǎn)程飛行中距離備降機(jī)場(chǎng)最多可達(dá)120分鐘飛行時(shí)間即120分鐘ETOPS（雙發(fā)延程飛行）。1989年3月，又被FAA批準(zhǔn)180分鐘ETOPS。六、波音777：機(jī)型B777制造廠美國(guó)波音飛機(jī)制造公司經(jīng)濟(jì)巡航速度935 KM/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航高度11000M最大航程9000KM發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)2座位數(shù)380每排座位數(shù)10波音777介紹：波音777是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)寬體客機(jī)，1990年10月29日正式起1994年6月12日第1架波音777首次試飛。1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國(guó)聯(lián)邦航空局型號(hào)合格證，1995年

57、5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國(guó)聯(lián)合航空。波音公司與日本三菱、川崎和富士重工業(yè)株式會(huì)社簽定了風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)伙伴協(xié)議，日方承擔(dān)777結(jié)構(gòu)工作的20%。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號(hào)能滿足不斷變化的市場(chǎng)需求的特點(diǎn)。在設(shè)計(jì)初期：波音公司和一些航空公司進(jìn)行了廣泛深入的討論以確定和開(kāi)發(fā)新飛機(jī)的結(jié)構(gòu)布局、這些航空公司包括：美國(guó)聯(lián)合航空公司、全日空航空公司、英國(guó)航空公司、日本航空公司和香港國(guó)泰航空公司，它們?cè)诤骄€結(jié)構(gòu)客流量和服務(wù)頻率方面全方位地代表了各航空公司現(xiàn)有的營(yíng)運(yùn)水平。這些航空公司的參與保證

58、了產(chǎn)品最大限度地滿足全世界航空公司的需要。波音777停在跑道上，其最明顯的識(shí)別標(biāo)志之一就是它的三軸六輪主起落架系統(tǒng)和兩個(gè)前輪，這種結(jié)構(gòu)既有效地分散了路面載荷又使飛機(jī)有不超過(guò)三個(gè)起落架支柱。波音777駕駛艙采用了最新技術(shù)的平面液晶顯示系統(tǒng)、數(shù)字駕駛艙技術(shù)。保留了駕駛盤(pán)而沒(méi)有采用側(cè)向操縱桿。波音777的數(shù)字駕駛艙技術(shù)已經(jīng)在波音757、波音767和波音747400飛機(jī)上得以驗(yàn)證、許多過(guò)上由駕駛員手動(dòng)的操縱硯在都可自動(dòng)完成，減少了駕駛員的工作負(fù)荷。靈活的電傳操縱系統(tǒng)具有駕駛員友好界面，既降低重量又比傳統(tǒng)的機(jī)械操縱減少了維護(hù)了作量。另外，駕駛艙無(wú)論從外部還是從內(nèi)部來(lái)看，飛控系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)的，不同點(diǎn)在于飛行

59、控制都是電子操縱的，這在波音商用飛機(jī)上還是首次。波音777完成了航空史上最復(fù)雜的飛行試驗(yàn)項(xiàng)目，一共有10架波音777參加了其中的飛行試驗(yàn)。七、空客A300：機(jī)型A300制造廠歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司經(jīng)濟(jì)巡航速度875KM/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航高度9450M最大航程6820KM發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)2座位數(shù)267每排座位數(shù)6空客300、310介紹：空中客車(chē)300是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司在法、德、英、荷蘭和西班牙等國(guó)政府支持下研制的雙發(fā)寬體客機(jī)。1969年9月開(kāi)始研制，1972年10月空中客車(chē)300B1原型機(jī)首飛，1974年5月交付使用，目前已交付數(shù)量超過(guò)500架。A310是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司在A300B基礎(chǔ)上研制的20

60、0座級(jí)中短程客機(jī)，機(jī)身較短，擁有新的機(jī)翼。1978年7月開(kāi)始研制，1982年4月3日首架原型機(jī)首飛。1983年3月11目獲得法國(guó)和德國(guó)兩國(guó)型號(hào)合格證，1983年3月29日開(kāi)始交付使用。1983年底開(kāi)始試驗(yàn)在翼尖加裝翼梢帆片減少機(jī)翼阻力，從1986年5月開(kāi)始交付的A310200都裝有翼梢帆片。目前這兩種型號(hào)的飛機(jī)訂購(gòu)量很少：A300成為第一架只需兩位飛行員駕駛的寬體飛機(jī)，A300與A310的數(shù)位式駕駛艙，已成為業(yè)界的參考典范。A310是第一架采用電子飛行儀表與駕駛艙中央電子飛行監(jiān)視器的客機(jī)。另一個(gè)創(chuàng)新在于使用電子信號(hào)，取代以往由鋼索操作的控制面。八、空客A320：機(jī)型A320制造廠歐洲空中客車(chē)工

61、業(yè)公司經(jīng)濟(jì)巡航速度900KM/小時(shí)經(jīng)濟(jì)巡航高度11920M最大航程5400KM發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)2座位數(shù)158每排座位數(shù)6空客320介紹：A320系列是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司，研制的雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。包括A318、A319、A320及A321四種客機(jī)，這四種客機(jī)擁有相同的基本座艙配置，飛行員只要接受相同的飛行訓(xùn)練，就可駕駛以上四種不同的客機(jī)。這種共通性設(shè)計(jì)也降低了維修的成本及備用航材的庫(kù)存。A320是一種真正的創(chuàng)新的飛機(jī)，為單過(guò)道飛機(jī)建立了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，A320由于較寬的客艙給乘客提供了更大的舒適性，因而可采用更寬的座椅和更寬敞的客艙空間，它比其競(jìng)爭(zhēng)者飛得更遠(yuǎn)、更快，因而具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。接著在此基礎(chǔ)上又發(fā)展了較大型和較小型，即186座的A321和124座的A319、107座的A318。A320系列客機(jī)在設(shè)計(jì)中采用“以新制勝”的方針，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)以及新的結(jié)構(gòu)材料和先進(jìn)的數(shù)字式機(jī)載電子設(shè)備。是世界上第一種采用電傳操縱系統(tǒng)的亞音速民航運(yùn)輸機(jī)。其機(jī)翼在A310機(jī)翼的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了改進(jìn)雙水泡形機(jī)身截面大大提高了貨艙中裝運(yùn)行李和集裝箱的能力。其客艙舒適而寬敞是當(dāng)前最受歡迎的150座級(jí)的中短程客機(jī)。1994年5月，波音公司購(gòu)買(mǎi)一架二手A320飛機(jī)陳列在西雅圖