XXXX年交通工程畢業(yè)設(shè)計(jì)資料

1、精品資料推薦交通工程畢業(yè)設(shè)計(jì)資料12概述本畢業(yè)設(shè)計(jì)研究區(qū)域?yàn)閳D1-1中粉紅色虛線所圍研究核心區(qū)域中，北到天目西路，南到漢中路，東到共和新路，西到恒豐路，覆蓋到8條道路，13個(gè)交叉口。重點(diǎn)分析區(qū)域內(nèi)交叉口進(jìn)口道渠化與信號配時(shí)設(shè)計(jì)，區(qū)域機(jī)動(dòng)車和慢行交通組織，開發(fā)地塊的停車管理，考慮開發(fā)地塊居民出行需求的公交停靠站選址與設(shè) 計(jì)，開發(fā)地塊出入口部機(jī)動(dòng)車和慢行交通組織。圖1-1研究范圍圖1-1中所示“基地”即為開發(fā)地塊，為一新建成項(xiàng)目，內(nèi)部設(shè)施如圖 1-2LJ寫字樓1Fj 1戈停車庫出入£很2 口口口創(chuàng)基地出口 : CEJ、相關(guān)資料出入口共和路圖1-2基地內(nèi)部設(shè)施建設(shè)基地入口1. 基地進(jìn)出口資

2、料共和路：基地出入口，允許車輛駛?cè)牒婉偝觯?wù)于寫字樓-1上下客區(qū)以及地下停車庫出入口。華康路北入口：僅為基地入口，只允許駛?cè)氩辉试S駛出，服務(wù)于寫字樓-2和酒店上下客區(qū)以及地下停車庫出入口。華康路南出口：僅為基地出口，只允許駛出不允許駛?cè)耄瑳]有地下停車庫出入口。詳見表2-1。表2-1基地出入口布置一覽表名稱所處路段距離最近交叉口與最近交叉口的距離功能定位共和路出入口梅園路華康路梅園路-共和路45米服務(wù)于寫字樓塔樓-1華康路入口共和路天目西路共和路-華康路110米寫字樓塔樓-2和酒店華康路出口共和路天目西路共和路-華康路30米寫字樓塔樓-2和酒店基地內(nèi)部設(shè)置成商業(yè)步行環(huán)境，三個(gè)建筑單體一層全部設(shè)

3、置成為商業(yè)店面,因此基地內(nèi)部構(gòu)成一個(gè)步行環(huán)境。2. 道路資料現(xiàn)給出民立路-華盛路，天目西路-漢中路的相關(guān)資料，如下:表2-2研究范圍內(nèi)各路段長度編號路段名稱路段長度（m1天目西路（恒豐路民立路）路段2242天目西路（華康路大統(tǒng)路）路段14013P 天目西路（民立路梅園路）路段1313民立路（秣陵路天目西路）路段1084梅園路（秣陵路天目西路）路段1445共和路（恒豐路民立路）路段2196共和路（民立路梅園路）路段1057共和路（梅園路華康路）路段1448r梅園路（天目西路共和路）路段1779民立路（天目西路共和路）路段10810梅園路（共和路漢中路）路段20511r民立路（共和路漢中路）路段2

4、6612梅園路（漢中路恒通路）路段12014漢中路（梅園路民立路）路段104表2-3研究范圍內(nèi)主要道路信息道路名稱道路等級車道設(shè)置斷面形式規(guī)劃紅線寬度m備注天目西路主干路雙向十車道四塊板50-60一共和新路主干路雙向兩車道四塊板70一漢中路支路雙向兩車道三塊板18.3,20一共和路支路雙向三車道一塊板24一民立路支路雙向三車道兩塊板16一梅園路支路雙向四車道兩塊板24天目西路到共和梅園路支路雙向四車道一塊板24共和路到漢中路華康路支路一塊板12沒有段打通華盛路支路一塊板24,30非機(jī)動(dòng)車專用3. 交叉口資料各關(guān)鍵交叉口機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人流量資料如下： 機(jī)動(dòng)車道寬度均按3.25m計(jì)算，非機(jī)動(dòng)

5、車寬度3.75m。（1）天目西路與梅園路交叉口（第一組）：1）機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量數(shù)據(jù)如表 2-4：（ PHF=0.75表2-4天目西路-梅園路交叉口機(jī)動(dòng)車小時(shí)交通量進(jìn)口道Qmn ( pCU/h )r大車率（%）西進(jìn)口直行30404左轉(zhuǎn)900右轉(zhuǎn)240總計(jì)3154東進(jìn)口直行20414左轉(zhuǎn)750右轉(zhuǎn)777:0總計(jì)2893北進(jìn)口直行180左轉(zhuǎn)530右轉(zhuǎn)2670總計(jì)338南進(jìn)口直行290左轉(zhuǎn)551右轉(zhuǎn)4460總計(jì)5302）高峰時(shí)期自行車流量Qbmn （估計(jì)左轉(zhuǎn)率南、北、東、西進(jìn)口分別為15%、15%、25%、25%;右轉(zhuǎn)率亦如此）、最高15min交通量的平均 流率如表2-5所示：表2-5高峰小時(shí)自行車

6、流量和最高15min交通量的平均流率進(jìn)口道Qbmn（輛 /h）平均流率 （輛 /min）進(jìn)口道Qbmn（輛 /h）平均流率 （輛/min）西進(jìn)口81018北進(jìn)口117026東進(jìn)口87020南進(jìn)口1260283）行人流量北向南：1078人/h南向北：1146人/h西向東：660人/h東向西：590人/h（2）天目西路與民立路交叉口（第二組）：1）機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量數(shù)據(jù)如表 2-6：（ PHF=0.75表2-6天目西路-民立路交叉口機(jī)動(dòng)車小時(shí)交通量進(jìn)口道Qmn （ pCU/h）大車率（%）西進(jìn)口直行16143左轉(zhuǎn)5721右轉(zhuǎn)1110總計(jì)2297東進(jìn)口直行15683左轉(zhuǎn)86r 0右轉(zhuǎn)4950總計(jì)21

7、49北進(jìn)口直行980左轉(zhuǎn)6791右轉(zhuǎn)3551總計(jì)1132南進(jìn)口直行10左轉(zhuǎn)870右轉(zhuǎn)2190總計(jì)3072）高峰時(shí)期自行車流量Qbmn （估計(jì)左轉(zhuǎn)率南、北、東、西進(jìn)口分別為15%、15%、25%、25%;右轉(zhuǎn)率亦如此）、最高15min交通量的平均 流率如表2-7所示：表2-7高峰小時(shí)自行車流量和最高15min交通量的平均流率進(jìn)口道Qbm n（輛/h）平均流率（輛 /min）進(jìn)口道Qbm n（輛/h）平均流率（輛/min）西進(jìn)口90020北進(jìn)口130529東進(jìn)口94521南進(jìn)口1125253）行人流量北向南：1200人/h南向北：1090人/h西向東：540人/h東向西：490人/h（3）天目西路

8、與恒豐路交叉口（第三組）：1）機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量數(shù)據(jù)如表2-8：（ PHF=0.75表2-8天目西路-恒豐路交叉口機(jī)動(dòng)車小時(shí)交通量進(jìn)口道Qmn ( pCU/h )大車率（%）西進(jìn)口直行547L 2左轉(zhuǎn)5491右轉(zhuǎn)2150總計(jì)1311東進(jìn)口直行7532左轉(zhuǎn)248P 0右轉(zhuǎn)4750總計(jì)1476北進(jìn)口直行5360左轉(zhuǎn)740右轉(zhuǎn)6041總計(jì)1214南進(jìn)口直行4890左轉(zhuǎn)4520右轉(zhuǎn)600總計(jì)10012）咼峰時(shí)期自行車流量 Qbmn、最咼15min交通量的平均流率如表2-9所 示：表2-9高峰小時(shí)自行車流量和最高15min交通量的平均流率進(jìn)口道Qbm n(輛/h )平均流率 （輛 /min）進(jìn)口道Qbm

9、 n(輛/h)平均流率（輛/min ）西進(jìn)口49511北進(jìn)口00東進(jìn)口54012南進(jìn)口003）行人流量北向南：790人/h南向北：830人/h西向東：398人/h東向西：400人/h（4）共和路與梅園路交叉口（第四組）：1）機(jī)動(dòng)車高峰小時(shí)流量數(shù)據(jù)如表 2-12： （PHF=0.75表2-12共和路-梅園路交叉口機(jī)動(dòng)車小時(shí)交通量進(jìn)口道Qmn (pCU/h )r大車率（%）西進(jìn)口直行60r- 0左轉(zhuǎn)1521右轉(zhuǎn)260總計(jì)238東進(jìn)口直行440左轉(zhuǎn)200右轉(zhuǎn)460總計(jì)110北進(jìn)口直行80P 0左轉(zhuǎn)490右轉(zhuǎn)1160總計(jì)164南進(jìn)口直行1281左轉(zhuǎn)240右轉(zhuǎn)190總計(jì)1712）高峰時(shí)期自行車流量Qbm

10、n（估計(jì)左轉(zhuǎn)率南、北、東、西進(jìn)口分別為15%、 15%、25%、25%;右轉(zhuǎn)率亦如此）、最高15min交通量的平均流率如表2-13所示：表2-13高峰小時(shí)自行車流量和最高15min交通量的平均流率進(jìn)口道Qbm n（輛/h）平均流率（輛 /min）進(jìn)口道Qbm n（輛/h）平均流率（輛/min）西進(jìn)口90020北進(jìn)口76517東進(jìn)口 99022南進(jìn)口855193）行人流量北向南：498人/h南向北：532人/h西向東：788人/h東向西：804人/h4. 停車資料根據(jù)需要，基地地下配建了一個(gè)三層的停車庫，為負(fù)13層。具體資料如下:（1）基地設(shè)置停車泊位為573個(gè)，其中地上19個(gè)，地下554個(gè)。根

11、據(jù)預(yù) 測，新項(xiàng)目建成后，共需要停車泊位 581個(gè)左右。已知共和路上允 許設(shè)計(jì)路邊停車。該地下停車庫有兩重功能，可為基地從業(yè)人員服務(wù)和為基地吸引客流服 務(wù)，前者不收費(fèi)，后者要收取一定的停車管理費(fèi)。（2）基地地下停車庫出入口本基地地下停車庫共設(shè)置2個(gè)出入口，分別設(shè)置在共和路和華康路上。具體 建筑設(shè)計(jì)以及功能設(shè)計(jì)詳見表2-14表2-14項(xiàng)目地下停車庫出入口名稱所處路段出入口排隊(duì)設(shè)計(jì)長度功能定位共和路出入口梅園路華康路60米服務(wù)于寫字樓塔樓-1華康路入口共和路天目西路50米寫字樓塔樓-2和酒店兩個(gè)地下停車庫出入口服務(wù)強(qiáng)度相似，由仿真得出兩個(gè)地下停車庫出入口的 最大排隊(duì)長度為66米，小于66米（11輛車）的概率為95%由于華康路屬于斷 頭路，可以用作排隊(duì)長度，并不會(huì)對外部交通產(chǎn)生影響，但對共和路地下停車庫 出