新英語(yǔ)四級(jí)快速閱讀制勝完全攻略

1、新英語(yǔ)四級(jí)快速閱讀制勝完全攻略新英語(yǔ)四級(jí)快速閱讀制勝完全攻略凌波微步：新四級(jí)之快速閱讀全解I .是常規(guī)技術(shù)，不是特異功能新四級(jí)閱讀的最大變化，是新增了專門(mén)的“快速閱讀”，對(duì)考生心理挑戰(zhàn)最大。似乎對(duì)速度的要求突然間猛增，讓人手足無(wú)措。其實(shí)不然。閱讀速度的提高，也就是掃描和略讀技術(shù)的掌握。所謂掃描，就是有文章中尋找一個(gè)特定的信息，所謂略讀，就是以最快的速度獲取最重要的信息，也就是文章的主旨和基本結(jié)構(gòu)，再直接一點(diǎn)就是全文在說(shuō)什么話題，每段分別講哪個(gè)方面。掃描和略讀是閱讀的應(yīng)有之義，不是現(xiàn)在跳出來(lái)的特異功能。此前四篇文章的那種傳統(tǒng)閱讀，我們也會(huì)感覺(jué)到速度有問(wèn)題。而問(wèn)題的癥結(jié)，正是在于這兩大技術(shù)的掌握。

2、因?yàn)橐黄恼滤奈宓李}，也就是說(shuō)只考文章重要信息和一部分特定信息。而如果能有過(guò)硬的略讀術(shù)，快速找到文章的核心信息；又能夠快速掃描，找到題目所需要的具體信息，而不在無(wú)關(guān)信息上糾纏，速度自然就快了起來(lái)。信息社會(huì)，對(duì)速度的要求越來(lái)越高。然而很多人如老牛破車(chē)，總是怪哪個(gè)單詞不認(rèn)識(shí)，哪個(gè)句子讀不懂，苦苦掙扎，不知所以：他所糾纏的那個(gè)詞或者句子，可能根本與解題無(wú)關(guān)。所以有快速閱讀出，考的不是新的玩意兒，只是將我們?cè)陂喿x中最常見(jiàn)而又最被忽略的問(wèn)題專門(mén)提出，加以強(qiáng)化，借以引起我們的重視。從歷史上看，四級(jí)對(duì)于閱讀速度的要求，也不是一時(shí)的心血來(lái)潮，而是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程。2002年，四級(jí)平均閱讀量是284個(gè)單詞/文；2

3、003年6月，這個(gè)數(shù)字增加到300個(gè)單詞/文；而到了2005年兩次考試，分別達(dá)到320和333。所以快速閱讀實(shí)在與傳統(tǒng)閱讀相輔相成。傳統(tǒng)閱讀很好，尤其如果速度不成問(wèn)題，快速閱讀自在掌握之中；而快速閱讀如果練好了，對(duì)于傳統(tǒng)閱讀，當(dāng)有如虎添翼之功。不要怕沒(méi)有掌握的，老老實(shí)實(shí)學(xué)會(huì)，就那么幾招。學(xué)會(huì)了，其它的閱讀也才會(huì)如履平地；掌握了的，當(dāng)然更不用怕。下面以真題為例，看要些什么招，如何使。II .解題三招第一招定點(diǎn)清除要從文章里找到想要的信息，先要明白你想要什么信息，才能有的放矢。而為了尋找的方便，不能把題目整個(gè)句子背下來(lái)一一問(wèn)題是背不下來(lái)。所以要?jiǎng)澇霰M量少但最有效的尋找依據(jù)。注意現(xiàn)在要尋找的是定位依

4、據(jù)，所以選擇的標(biāo)準(zhǔn)是：1）原文當(dāng)中一定會(huì)出現(xiàn)。不出現(xiàn)，就找不著；2）只有一個(gè)地方出現(xiàn)。到處都是，也不知道哪兒才是答案所在；3）最好文章與題目形式相同，形式鮮明，有利于找到。所以劃定位線索遵循以下原則。第一，形式最鮮明的專有名詞和數(shù)字時(shí)間，而且多多益善。因?yàn)檫@些也有可能是不止一次出現(xiàn)，有兩個(gè)或者以上，就能比較確定。要注意讀出隱性的數(shù)字，也就是本身沒(méi)有數(shù)字，但暗示文章里有數(shù)字。1. Nationalstandardsforpavedroadswereinplaceby1921.2. GeneralEisenhowerfeltthatthebroadGermanmotorwaysmademorese

5、nsethanthetwolanehighwaysofAmerica.3. Itwasinthe1950sthattheAmericangovernmentfinallytookactiontobuildanationalhighwaysystem.1是鮮明的1921;2有GeneralEisenhower,再力口上German,還有America（但America定位的意義不大，因?yàn)樗秦灤┤牡囊灰晃恼轮v的就是美國(guó)的事情）；3也有鮮明的1950s,參照Americangovernment.但也要讀出5和9所暗示的數(shù)字。5.Inspiteofsafetyconsiderations,thed

6、eathrateoninterstatehighwaysisstillhigherthanthatofotheramericanroads.Deathrate當(dāng)然可能用數(shù)字來(lái)表達(dá)。9. Trucksusingtheinterstatehighwaysdelivermorethan.Morethan后面也可能是數(shù)字。第二，如果沒(méi)有如此鮮明的標(biāo)志，其次找本句的核心概念。還要注意這是為了在原文中尋找相應(yīng)的東西，所以不一定是意義最重要或者對(duì)文章最重要，而是在原文中最可能明確地找到。10. Manyoftheproblemspresentedbythecountry'sgeographicalf

7、eaturesfoundsolutionsininnovativeengineeringprojects.11. Inspiteofsafetyconsiderations,thedeathrateoninterstatehighwaysisstillhigherthanthatofotherAmericanroads.12. TheinterstatehighwaysystemprovidsaccessbetweenmajormilitaryinstallationsinAmerica.13. Servicestations,motelsandrestaurantspromotedthede

8、velopmentoftheinterstatehigwaysystem.4中，在原文中最容易找的會(huì)是什么？是很多問(wèn)題，還是地理特征，還是創(chuàng)造性的工程？應(yīng)該說(shuō)都可能。這時(shí)候problem好，還是geographicalfeature等好？對(duì)定位而言，可能長(zhǎng)得比較怪異的更打眼一些，雖然可能不認(rèn)識(shí)。5 中，safetyconsideration可以考慮，而deathrate要么是原詞，要么是數(shù)字，很好用。至于Americanroads這個(gè)未既念太泛，不專一，就很難說(shuō)了。6 中，interstatehighwaysystem是文章的核心概念，反復(fù)出現(xiàn)，反而是最不好的定位詞。Accessbetween

9、militaryinstallations比較怪異）是應(yīng)該留意的對(duì)象。America再次出現(xiàn)）再次貶值。7當(dāng)然是主語(yǔ)重要，賓語(yǔ)是文章主題，對(duì)定位無(wú)益。第三，留意一些邏輯關(guān)系。如時(shí)間前后，容易混亂；因果關(guān)系，不容顛倒；比較關(guān)系，嚴(yán)格對(duì)應(yīng)；最高級(jí)別，要有依據(jù)。1. Nationalstandardsforpavedroadswereinplaceby1921.時(shí)間：By1921是在此之前，到此時(shí)為止。2. GeneralEisenhowerfeltthatthebroadGermanmotorwaysmademoresensethanthetwolanehighwaysofAmerica.比較：說(shuō)

10、的是德國(guó)的比美國(guó)的好。5. Inspiteofsafetyconsiderations,thedeathrateoninterstatehighwaysisstillhigherthanthatofotherAmericanroads.比較：高速路死亡路高于馬路7. Servicestations,motelsandrestaurantspromotedthedevelopmentoftheinterstatehigwaysystem.因果：服務(wù)性的東西促進(jìn)高速路發(fā)展。8. Thegreatestbenefitbroughtaboutbytheinterstatesystemwas.最高級(jí)：最

11、大的好處，意味著原文可能不只一個(gè)好處，搜索范圍可能較大。第四，一時(shí)之間，難以判斷，就多劃幾個(gè)詞，或者注意整句的意思。只要大部分的劃出來(lái)了核心，有一個(gè)兩個(gè)模糊，問(wèn)題不大。第二招凌波微步凌波微步不是瞎走，是有心法的。其核心就是該讀的讀，不該讀的要跳過(guò)。怎么判斷？從兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)。一方面，我們要什么？一是全文話題，也就是全文說(shuō)什么二是全文結(jié)構(gòu)，也就是各段說(shuō)什么三是題目考點(diǎn)，也就是讀題時(shí)我們劃出的東西。另一方面，我們不要什么？跟以上三者無(wú)關(guān)的段落跟以上三者無(wú)關(guān)的句子，及句子中無(wú)關(guān)的詞、短語(yǔ)、從句等注意所謂選擇不是無(wú)原則的，瞎抓肯定不行。一定是抓住了必須抓住的，才能有把握地放棄其它的。抓住了結(jié)構(gòu)，才能放棄

12、一些段落；抓住了句子的核心，才能確定其余部分可以不管。下面分述之。一、注意標(biāo)題文章的標(biāo)題，告訴我們第一個(gè)要素：話題。如果還分成幾個(gè)部分有小標(biāo)題，那是告訴我們結(jié)構(gòu)。所以標(biāo)題是要首先注意，充分利用。此文告訴我們：主題是highways.二、段落有主次以三大核心為標(biāo)準(zhǔn)，段落不是等量齊觀的，有些要讀，要些不讀，有些略讀。第一段可不讀：因?yàn)橹黝}已明，而第一題答案很容易找到在第二段。第二段兩道題，自然重要。第三段掃描：前面兩題在第二段解決，第三題要找1950s,第三段沒(méi)有，最后輕松定位在第四段一一這就是掃描，有時(shí)需要巨大的跳躍。所以亦步亦趨的閱讀方法可以休矣！第四段涉及到題，自然要讀。第四題根據(jù)線索，也不

13、難在第四段找到對(duì)應(yīng)。第五段掃描之下，沒(méi)有第五題所需要的deathrate或者具體的數(shù)字。第六段末句才有deathrate,括號(hào)里是具體數(shù)字。下段，掃描尋找accessbetweenmajormilitaryinstallations,只找至!了provideaccessto.第八段可找到第七題的servicestations等。后面三道填空題，是在文章靠后的部分，但與前面后面幾道題的位置可能有交叉。第八題中包含thegreatest,所以答案在一堆好處中產(chǎn)生。閱讀范圍稍大。返觀文章結(jié)構(gòu)，我們發(fā)現(xiàn)，上面第五題所涉及的deathrate是在講好處，但沒(méi)說(shuō)是否最大。下一段接著講好處，最后一句有一個(gè)a

14、boveall清楚地說(shuō)明那是極致所在。第九題所要的數(shù)字在第八段。第十題的Eisenhower在最后一段也很鮮明。綜合上所述，九段的文章考十道題，并不是平均分布。其中第一三五段根本沒(méi)有考題，如果能夠不讀或盡量少讀，可節(jié)省大量時(shí)間，做到“閑庭信步”。只要抓住了關(guān)鍵，拋棄逐字逐字閱讀的方式，其實(shí)不難做到。三、句子抓主干拋棄一些段落后，如果要讀的段落每句都要讀得清清楚楚，也是不現(xiàn)實(shí)的也不必要的。在讀句子上，速度也要提起來(lái)，關(guān)鍵也是在選擇。這個(gè)選擇原則是：以考點(diǎn)為準(zhǔn)，抓住主干，盡量少看。1. Nationalstandardsforpavedroadswereinplaceby1921.找到的是第二段首

15、句：Withtheincreaseinaotoproduction,privateturnpike（收費(fèi)公路）companiesunderlocalauthoritiesbegantospringup,andby1921therewere387,000milesofpavedroads.此句只是講到1921年）有多少pavedroads.是否有nationalstandards）要繼續(xù)看后面。下一句很長(zhǎng)：Manywerebuiltusingspecificationsof19thcenturyScottishengineersThomasTelfordandJohnMacAdam（forwho

16、mthemacadamsurfaceisnamed）,whosespecificatinsstressedtheimportanceofadequatedrainage.這一句漫無(wú)目的讀下去，只有兩個(gè)結(jié)果，-是死在路上，因?yàn)楹竺娌坏L(zhǎng)而且是很怪異的東西。二是終于讀出來(lái)了，但考試時(shí)間已到！橫豎是個(gè)死。其實(shí)最多讀到19thcenturyScottishengineer就完全夠了。標(biāo)準(zhǔn)就是“考點(diǎn)"。我們現(xiàn)在要知道的是那時(shí)有沒(méi)有nationalstandards國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，用的是十九世紀(jì)蘇格蘭某工程師的東西，這個(gè)工程師是誰(shuí)重要否？它的那個(gè)東西有什么特點(diǎn)重要否？無(wú)關(guān)！是不是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)才是重要的。有

17、人敏感一點(diǎn)，已得出沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。如果不確信，下一句就清楚了：Beyondthat,therewerenonationalstandardsforsize,weightrestrictions,orcommercialsigns.即使這個(gè)直接解題的句子，也不允許讀完，讀到standards就可以了，至于是關(guān)于什么的標(biāo)準(zhǔn)？有意義嗎？對(duì)解題有意義嗎？第三招火眼金睛指的是要分清楚Y,N,NG的真正含義，不要在讀找到了也讀懂了原文的情況之下冤枉失分。挑戰(zhàn)性主要是來(lái)自于原來(lái)的正確與錯(cuò)誤的兩分，變成了三分，也就是原來(lái)我們歸為錯(cuò)的要進(jìn)行兩分，一種是N,另一種是NGY正確與原來(lái)是一樣的：跟原文意思一致。所謂NG

18、notgiven,是說(shuō)原文中沒(méi)有給出。這在以前就算是錯(cuò)，現(xiàn)在則不同?？纯聪旅娴睦?，再總結(jié)如何區(qū)別。原文：Iloveyou.選項(xiàng)：1.1 havesomestrongfeelingsforinyou.2.Ihateyou/Iaminddiferent.3.Youloveme/Iloveyoufervently/Iloveyoubetterthanhe/Iwillloveyoualways.以上1是對(duì)原文意思的解釋，故為Y。2和3在以前都是錯(cuò)的。但按照三分標(biāo)準(zhǔn)，2才是N,而3是NG標(biāo)準(zhǔn)是：是否有邏輯上的否定關(guān)系。原文與選項(xiàng)有邏輯上的否定關(guān)系，則為N,也就是原文對(duì)，則選項(xiàng)必錯(cuò)，是N原文與選項(xiàng)不同，

19、但無(wú)邏輯上的否定關(guān)系，為NG也就是原文對(duì)，選項(xiàng)不一定對(duì)，但也不一定錯(cuò)，是NG“我愛(ài)你”，則必然不是“我恨你”或者“冷漠無(wú)情”，故No但“我愛(ài)你”時(shí)，“你愛(ài)我”與否并不確定；我是否“很熱烈的愛(ài)你”、是否“愛(ài)你甚于他愛(ài)你”、是否“將會(huì)永遠(yuǎn)愛(ài)你”都是不一定的，故為NG.看真題的第6題。6.TheinterstatehighwaysystemprovidsaccessbetweenmajormilitaryinstallationsinAmerica.原文：ByopeningtheNorthAmericancontinenthighwayshaveenabledconsumergoodsandserv

20、icestoreachpeopleinremoteandruralareasofthecountry,spurredthegrowthofsuburbs,andprovidedpeoplewithgreateroptionsintermsofjobs,accesstotocuturalprograms,healthcare,andotherbenefits.原文講到提供了accessto文化項(xiàng)目，選項(xiàng)是accesstomilitaryinstallations（軍事上的一個(gè)東西）。不能因?yàn)閮蓚€(gè)是不同的，就說(shuō)是N,因?yàn)樘峁┝宋幕臇|西，并不意味著就一定沒(méi)有軍事上的東西。四、特別提示：填空三步曲填

21、空要做到完整不出意外，按以下三步走。一、定性。空格要求什么性質(zhì)的東西。是一個(gè)詞、短語(yǔ)、還是從句等。還要分清性質(zhì)，是名詞性動(dòng)詞性還是形容詞性等，填的時(shí)候?qū)ΠY下藥。二、定位。這一步跟前面是通用的。三、基本照抄。原文照搬即可。問(wèn)題是抄哪一部分，哪幾個(gè)詞，取決于第一步定性的結(jié)果?？凑骖}。8. Thegreatestbenefitbroughtaboutbytheinterstatesystemwas.9. Trucksusingtheinterstatehighwaysdelivermorethan.10. TheinterstatesystemwasrenamedafterEisenhowerinr

22、ecognitionof.第八題是一個(gè)表語(yǔ)，名詞性的，可能是詞，短語(yǔ)或從句。原文是：Aboveall,theinterstatesystemprovidesindividualswithwhattheyenerishmost:personalfreedomofmobility.不能填provide，這是個(gè)動(dòng)詞短語(yǔ)。后面what.引導(dǎo)的名詞從句可以，冒號(hào)后名詞短語(yǔ)是對(duì)這個(gè)名詞從句內(nèi)容的具體化，最好：personalfreedomofmobility.第九題填deliver的賓語(yǔ)，要填一個(gè)含數(shù)字的名詞短語(yǔ)。Theinterstatesystemhasbeenanessentialelementof

23、thenation'seconomicgrowthintermsofshippingandjobcreation:morethan75percentofthenation'sfreightdeliveriesarrivebytruck.andmostproductsthatarrivebyrailorairuseinterstatesforthelastlegofthejourneybyvehicle.從75開(kāi)始的名詞短語(yǔ)是：75percentofthenation'sfreightdeliveries,deliveries與題中的deliver重復(fù)，去掉。第十題，介詞

24、之后，名詞短語(yǔ)ThehighwaysystemwasofficiallyrenamedforEisenhowertohonorhisvisonandleadership.不能從tohonor截取，它是動(dòng)詞不定式短語(yǔ)，不能作介詞賓語(yǔ)，后面hisvisionandleadership才是。III.總結(jié)快速閱讀的核心技術(shù)是略讀與掃描，也就是用最快的速度抓住文章最重要的內(nèi)容以及題目所涉及到的內(nèi)容。它要求我們?cè)陂喿x時(shí)要有選擇性：該讀的讀，不該讀的跳。具體來(lái)說(shuō)，在篇章的層次上能夠判斷一篇文章重要的段落在哪兒，跳過(guò)不重要的段落；在句子的層面上能夠分清哪部分重要，哪些應(yīng)該略過(guò)。這要求我們牢記閱讀的目的，始終以

25、所要的東西作為判斷輕重的標(biāo)準(zhǔn)。拋棄逐字逐句的閱讀方式，實(shí)現(xiàn)跳躍式前進(jìn)。判斷由兩分變?yōu)槿?，需要調(diào)整一下思路，主要是不要輕易斷言一個(gè)選項(xiàng)是N,出現(xiàn)模糊時(shí)，拿出“邏輯上否定”的判斷標(biāo)準(zhǔn)，自可迎刃而解。世上無(wú)難題，只怕思路清。附：快速閱讀真題Directions:Inthispart,youwillhave15minutetogooverthepassagequicklyandanswerthequestionsonAnswersheet1Forquestions1-7,markY(forYES)ifthestatementagreeswiththeinformationgiveninthepass

26、age;N(forNO)ifstatementcintradictstheinformationgiveninthepassage;NG(forNOTCIVEN)iftheinformationisnotgiveninthepassage.forquestion8-10completethesentencedwiththeinformationgiveninthepassage.HighwayEarlyinthe20thcentury,mostofthesreetsandraodsintheU.S.weremadeofdirt,brick,andcedarwoodblocks.Uiltforh

27、osrse,carriage,andfoottraffic,theywereusuallypoorlycaredforandtoonarrowtoaccommodate（容納）automobiles.Withtheincreaseinaotoproduction,privateturnpike（收費(fèi)公路）companiesunderlocalauthoritiesbegantospringup,andby1921therewere387,000milesofpavedroads.Manywerebuiltusingspecificationsof19thcenturyScottishengin

28、eersThomasTelfordandJohnMacAdam（forwhomthemacadamsurfaceisnamed）,whosespecificatinsstressedtheimportanceofadequatedrainage.Beyondthat,therewerenonationalstandardsforsize,weightrestrictions,orcommercialsigns.DuringWorldWarI,roadsthroughoutthecountrywerenearlydestroyedbytheweightoftrucks.WhenGeneralEi

29、senhowerreturnedformGermanyin1919,afterservingintheU.S.Army'sfirsttrascontinentalmotorconvoy（車(chē)隊(duì)），henoted:"theoldconvoyhadstartedmethinkingaboutgood,two-lanehighways,butGermany'sAutobahnormotorwayhadmademeseethewisdomofbroaderribbonsacrosstheland.”Itwouldtakeanotherwarbeforethefederalgov

30、ernmentwouldactonanationalhigwaysystem.DuringWorldWarII,tremendousincreaseintrucksandnewroadswreerequired.Thewardemonstratedhowcriticalhighwaysweretothedefenseeffort.Thirteenpercentofdefenseplantsreceivedalltheirsuppliesbytruck,andalmostallotherplantsshippedmorethanhalfoftheirproductsbyvehicle.Thewa

31、ralsorevealedthatlocalcontrolofhighwayshadledtoaconfusingvareityofdesignstandards.Evenfederalandstatehighwaysdidnotfollowbasicstandards.Somestatesallowedtrucksupto36,000pounds,whileothersrestrictedanythingover7,000pounds.Agovermentstudyrecommendedanationalhighwaysystermof33,920miles,andcongresspasse

32、dtheFedercal-AidHighwayActof1944,whichcalledforstrict,centrallycontrolleddesertcriterra.Theinterstatehighwaysystemwasfinallylaunchedin1956andhasbeenhailedasoneofthegreatestpublicworksprojectsofthecentury.Tobulidits44,000-milewebofhighways,bridge.andtunnelshundredsofuniqueengineeringdesignsandsolutio

33、nshadtobeworkedout.Considerthemanygeographic,featuresofthecountry:mountains,steepgrades,wetlands,rivers,desortsandplains.Variablesincludedtheslopeoftheland,theabilityofthepavementtosupporttheload.Innovative,designsofroadways,tunnels,bridges,overpasses,andinterchangesthatcouldrunthroughorbypassurbana

34、reassoonbegantoweavetheirwayacrossthecountryforeveralteringthefaceofAmerican.Long-span,segmented-concrete,cable-stayedbridgessuchasHaleBoggsinLouisianaandtheSunshineSkywayinFlorida,andremarkabletunnelslikeFortMchenryinMarylandandMr.bakerinWashingtondevelopedunderthenation'sphysicalchallenges,Tra

35、fficcontrolsystemsandmethodsofconstructiondevelopedudertheinterstateprogramsooninfluencedhighwayconstructionaroundtheworld,angwereinvaluableinimprovingtheconditionofurbanstreetsandtrafficpatterns.Today,theinterstatesystemlinkseverymajorcityintheU.S,andtheU.SwithCanadaandMexico,Builtwithsafetyinmindt

36、hehighwayshavewidelanesandshoulders,dividingmedians,orbarriers,longentryandexitlanes,ourvesengineeredforsafeturns,andlimitedaccess.ThedeathrateonhighwaysishalfthatofallotherU.Sroads(0.86deathsper100millionpassengermilescomparedto1.99deathsper100milliononallotherroads)ByopeningtheNorthAmericancontine

37、nt,highwayshaveenabledconsumergoodsandservicestoreachpeopleinremoteandruralareasofthecountry,spurredthegrowthofsuburbs,andprovidedpeoplewithgreateroptionsintermsofjobs,accesstotocuturalprograms,healthcare,andotherbenefits.Aboveall,theinterstatesystemprovidesindividualswithwhattheyenerishmost:persona

38、lfreedomofmobility.Theinterstatesystemhasbeenanessentialelementofthenation'seconomicgrowthintermsofshippingandjobcreation:morethan75percentofthenation'sfreightdeliveriesarrivebytruck.andmostproductsthatarrivebyrailorairuseinterstatesforthelastlegofthejourneybyvehicle.NotonlyhasthehighwaysystemaffectedtheAmericaneconomybyprovidingshippingroutes,ithasledtothegrowthofspin-offindustrieslikeservicestations,motels,restaurants,andshoppingcentres.Ithasallowertherwlocation