道橋施工中混凝土技術(shù)分析

1、道橋施工中混凝土技術(shù)分析 道橋施工中混凝土技術(shù)分析 摘要：在我們現(xiàn)代社會開展如此迅速的條件下，我們社會的各個方面的建設(shè)都得到了很大的開展，特別是在我們的道路橋梁的施工技術(shù)方面，這一切都是要?dú)w功于我們的社會主義工業(yè)革命的建設(shè)，工業(yè)革命的興起為我們的生活帶來了很大的變革。本文主要介紹的就是我們社會工程施工開展中的混凝土施工技術(shù)的進(jìn)步以及目前的現(xiàn)狀。 關(guān)鍵詞：道橋施工；混凝土；施工技術(shù) 中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷進(jìn)步與開展，城市交通壓力正在逐漸增加。因此，近些年來，我國為了進(jìn)一步緩解交通壓力，早已將加強(qiáng)道橋建設(shè)作為我國國民根底建設(shè)的重點(diǎn)工作。而混凝土施工作為道橋

2、施工建設(shè)中的一個重要內(nèi)容，其質(zhì)量、技術(shù)水平的上下直接關(guān)系著道橋結(jié)構(gòu)的平安可靠。因此，加強(qiáng)對混凝土施工質(zhì)量的控制，提高混凝土澆筑施工技術(shù)水平，早已成為各個道橋施工單位所面臨的首要難題。 一、混凝土施工技術(shù)的開展情況 在當(dāng)今的社會開展中，我們的混凝土施工技術(shù)已經(jīng)開展到了一定的地步，我們的混凝土施工技術(shù)也已經(jīng)不僅僅是和原來的混凝土一樣了，現(xiàn)在的混凝土已經(jīng)辭別了傳統(tǒng)的混凝土的特點(diǎn)，現(xiàn)在我們的混凝土有著許多不同的特點(diǎn)，就像新開展的瀝青混凝土，我們的瀝青混凝土具有許多現(xiàn)代工藝開展的新優(yōu)勢，具有許多適應(yīng)我們現(xiàn)代工業(yè)開展的新特質(zhì)，這也是我們現(xiàn)代混凝土工業(yè)施工的新格局。當(dāng)然，就目前來看，我們的混凝土施工技術(shù)的開

3、展是很有上升空間的，這也是我們以后未來繼續(xù)開展混凝土施工技術(shù)的新目標(biāo)。 二、混凝土在道橋建設(shè)中所遇到的問題分析 1、荷載過大所引起的裂縫 混凝土橋梁荷載引起的裂縫主要分為直接應(yīng)力裂縫和次應(yīng)力裂縫兩種。計算模型不合理。在我們現(xiàn)代開展交通行業(yè)的根底上，我們要更加的注重我們的模型設(shè)計，我們要計算好每一步的應(yīng)用，但在實(shí)際情況中，我們通常會遇到結(jié)構(gòu)受力假設(shè)與實(shí)際情況不吻合，結(jié)構(gòu)平安系數(shù)不夠，結(jié)構(gòu)剛度缺乏，構(gòu)造處理不當(dāng)?shù)纫幌盗械膯栴}。施工階段。我們的施工階段是我們建設(shè)道橋施工中最重要的一個階段，在這個階段，我們會遇到許多棘手的問題，比方說不加限制地堆放施工機(jī)具、材料，這是因?yàn)槲覀儾涣私忸A(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)受力特

4、點(diǎn)，不按設(shè)計圖紙施工。擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模型;不對結(jié)構(gòu)做機(jī)器振動下的疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算等問題也是我們在道橋施工過程中經(jīng)常碰見的問題，這是值得我們?nèi)ド钏己头词〉摹Ｊ褂秒A段。在我們的道橋使用階段，我們的路面橋梁經(jīng)常會發(fā)生超出設(shè)計載荷的重型車輛過橋，導(dǎo)致受車輛、船舶的接觸和撞擊，發(fā)生大風(fēng)、大雪、地展、爆炸等一系列嚴(yán)重的情況。 2、耐久性較弱 抗?jié)B性，指混凝土抵抗壓力水滲透的能力，普通混凝土的抗?jié)B性還是非常強(qiáng)的；抗凍性，是指混凝土在使用的環(huán)境中，經(jīng)受屢次凍融循環(huán)作用，能保持強(qiáng)度和外觀的完整性的能力。普通混凝土的抗凍性很弱，當(dāng)氣溫在零度以下時，混凝土中膨脹力加大，混凝土強(qiáng)度降低，就會出現(xiàn)裂縫；

5、抗侵蝕性，指在酸、堿、鹽等環(huán)境中對水泥石的侵蝕所表現(xiàn)出現(xiàn)的免疫力。 3、荷載造成的裂縫 荷載設(shè)計不合理也會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。產(chǎn)生的裂縫主要有次應(yīng)力裂縫和直接應(yīng)力裂縫。直接應(yīng)力裂縫的出現(xiàn)是因?yàn)樵谠O(shè)計階段中的計算機(jī)模型不合理，如結(jié)構(gòu)平安系數(shù)過低、設(shè)計中結(jié)構(gòu)處理不當(dāng)、荷載定量設(shè)計時發(fā)生漏算或少算的情況、結(jié)構(gòu)剛度缺乏、推算結(jié)構(gòu)受力與實(shí)際結(jié)構(gòu)受力不符合、斷面設(shè)計缺乏、設(shè)計圖紙交代不夠清楚及鋼筋布局失誤或數(shù)量偏少等。 在施工階段，在路面或橋體雛形時無節(jié)制的堆放器械、設(shè)備等，施工人員擅自更改結(jié)構(gòu)受力模型及施工順序，不按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，事先沒對路面或橋體結(jié)構(gòu)在機(jī)械振動下的疲勞強(qiáng)度及承受量進(jìn)行驗(yàn)算，工程附

6、近發(fā)生地震、爆炸等事件，以及常遭到風(fēng)、雨、雪侵蝕等，都是造成直接應(yīng)力裂縫出現(xiàn)的原因。 4、次應(yīng)力的變化所引起的裂縫 在設(shè)計外荷載作用下，由于結(jié)構(gòu)物的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計算有出入或計算考慮不周，從而在某些部位引起次應(yīng)力導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂。橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常需要開槽、鑿洞、設(shè)置牛腿等，在常規(guī)計算中難以用準(zhǔn)確的圖形進(jìn)行模擬受力計算，通常都根據(jù)經(jīng)驗(yàn)布置受力鋼筋，而大量研究說明，受力構(gòu)件挖孔之后，力流將會產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中。 三、混凝土道橋建設(shè)中常見的問題的解決對策 1、改良施工技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)管理 道橋施工技術(shù)管理是消除道橋施工常見問題的前提條件。我們可以在施工前加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)、試

7、驗(yàn)工作，施工中嚴(yán)格按照方案及交底的要求指導(dǎo)施工，明確分工，做好自己的本職工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)的對待整個施工的過程，以一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度對待整個道橋施工的實(shí)施。當(dāng)然，除此之外，我們還應(yīng)該明確的加強(qiáng)我們的技術(shù)管理，在技術(shù)的開展方面，多以一種創(chuàng)新的眼光對待技術(shù)的開展，管理好技術(shù)的進(jìn)步，改善技術(shù)的缺乏。 2、強(qiáng)化溫度的控制 在進(jìn)行骨料的選擇時，骨料級配應(yīng)合理，盡量選用干硬性混凝土，減少水泥用量，使水泥的水化熱得到有效的降低。在進(jìn)行混凝土的攪拌時，保證混凝土的澆筑溫度降到最低。在搭設(shè)混凝土的支架時，應(yīng)對混凝土外表進(jìn)行預(yù)壓以減少非彈性變形。對于塑性收縮造成的裂縫，應(yīng)控制水分蒸發(fā)的速度，加強(qiáng)早期維護(hù)保養(yǎng)。 3、對混

8、凝土進(jìn)行科學(xué)合理的選擇及配比 在選擇混凝土?xí)r，應(yīng)科學(xué)合理的選擇摻合料、水泥及外加劑，保證其能使混凝土的絕對溫升得到有效的降低，防止出現(xiàn)水泥水化熱速度太快的現(xiàn)象。防止其因溫縮而引起裂縫問題的產(chǎn)生。且因?qū)е滤疅峄闹苯硬牧鲜撬?，因此?yīng)合理控制水泥并有效利用粉煤灰，并科學(xué)合理的進(jìn)行混凝土的配比，通過試驗(yàn)后，選出最優(yōu)配合比。在進(jìn)行配比試驗(yàn)時，應(yīng)滿足施工中對耐久性、強(qiáng)度等方面的要求，根據(jù)普通混凝土的配合物性能等因素，選擇最優(yōu)的配合比完成混凝土的配比。且為不免產(chǎn)生離析的問題，在進(jìn)行混凝土的配比過程中，應(yīng)盡量降低泌水。在攪拌混合混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格檢測材料中的含水率，并向材料中注入性能良好的添加劑及摻合物，借

9、此改變材料結(jié)構(gòu)，提高混凝土的強(qiáng)度及抗變能力。且在進(jìn)行混凝土的攪拌時，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)攪拌混合的原那么，保證混凝土的均勻性。 4、減少蜂窩麻面的產(chǎn)生 應(yīng)選用質(zhì)量好的引氣劑，并通過分析水泥中的引起組分，針對性的參加消泡劑，消除其中的氣泡。并通過調(diào)整混凝土水灰比、砂率、外加劑組分及膠結(jié)材料用量等降低混凝土的粘稠度。嚴(yán)格控制混凝土的振搗時間，調(diào)整混凝土的和易性。還應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)的脫模劑。并按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行混凝土的分層澆筑。 5、強(qiáng)化溫度的控制 在進(jìn)行骨料的選擇時，骨料級配應(yīng)合理，盡量選用干硬性混凝土，減少水泥用量，使水泥的水化熱得到有效的降低。在進(jìn)行混凝土的攪拌時，保證混凝土的澆筑溫度降到最低。在搭設(shè)混凝土的支架時，應(yīng)對混凝土外表進(jìn)行預(yù)壓以減少非彈性變形。對于塑性收縮造成的裂縫，應(yīng)控制水分蒸發(fā)的速度，加強(qiáng)早期維護(hù)保養(yǎng)。 6、提高混凝土原材料質(zhì)量 混凝土骨料中大量使用了包括碎石、砂、鵝卵石，通過按一定比例與水泥混合攪拌之后形成了普通的混凝土。因此，假設(shè)想提高混凝土的整體質(zhì)量，除了對混凝土原料的配比進(jìn)行優(yōu)化之后，還應(yīng)該根據(jù)混凝土的具體技術(shù)需求對原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。例如，水泥是混凝土的重要原料，在控制原材料質(zhì)量過程中需要對其自身的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。 結(jié)束語 在實(shí)際道橋施工建設(shè)中，更應(yīng)該針對混凝提施工技術(shù)不斷的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而提出