ETC的介紹分析

1、ETC ETC介紹1.ETC1.ETC技術(shù)的興起技術(shù)的興起 1.1 ETC1.1 ETC的應(yīng)用背景的應(yīng)用背景人工半自動收費(fèi)人工半自動收費(fèi)（MTCMTC） 面臨巨大挑戰(zhàn)面臨巨大挑戰(zhàn)道路交通需求快速增長道路交通需求快速增長高速公路建設(shè)力度加大高速公路建設(shè)力度加大 人工半自動收費(fèi)人工半自動收費(fèi)( (Manual Semiautomatic Toll Collection，簡稱簡稱 MTC )MTC )不足之處：不足之處： 1 1）限制車輛速度，易造成收費(fèi)站交通堵塞和環(huán)境污染；）限制車輛速度，易造成收費(fèi)站交通堵塞和環(huán)境污染； 2 2）現(xiàn)金收費(fèi)存在弊端，增加企業(yè)運(yùn)營成本，給用戶帶來）現(xiàn)金收費(fèi)存在弊端，增

2、加企業(yè)運(yùn)營成本，給用戶帶來不便。不便。 需要新的收費(fèi)技術(shù)需要新的收費(fèi)技術(shù)ETC系統(tǒng)系統(tǒng)1.ETC1.ETC技術(shù)的興起技術(shù)的興起 1.2 1.2 什么是什么是ETCETC系統(tǒng)？系統(tǒng)？ 電子不停車收費(fèi)電子不停車收費(fèi) (Electronic Toll Collection(Electronic Toll Collection，簡稱簡稱ETC)ETC)系統(tǒng)是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種系統(tǒng)是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動收費(fèi)技術(shù)。用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動收費(fèi)技術(shù)。 它通過車載電子標(biāo)簽與微波天線之間的專用短程通它通過車載電子標(biāo)簽與微波天線之間的專用短

3、程通訊訊( (Dedicated Short Range Communication，簡稱，簡稱DSRC)DSRC)，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動完成收費(fèi)處理全過程。下，自動完成收費(fèi)處理全過程。 三大特點(diǎn)：不停車、無需人、無現(xiàn)金。三大特點(diǎn)：不停車、無需人、無現(xiàn)金。 2.ETC2.ETC工作原理工作原理 2.1 ETC2.1 ETC的系統(tǒng)構(gòu)成的系統(tǒng)構(gòu)成三大關(guān)鍵技術(shù)：三大關(guān)鍵技術(shù)： 車輛自動識別技術(shù)車輛自動識別技術(shù)（Automatic Vehicle Identification SystemsAVI） 自動車型分類技術(shù)自

4、動車型分類技術(shù)（Automatic Vehicle Classification Systems AVC） 違章車輛抓拍技術(shù)違章車輛抓拍技術(shù)（Video Enforcement Systems VES）2.ETC2.ETC工作原理工作原理 2.1 ETC2.1 ETC的系統(tǒng)構(gòu)成的系統(tǒng)構(gòu)成DSRC協(xié)議的協(xié)議的特征：特征：主從結(jié)構(gòu)主從結(jié)構(gòu) ；半雙工通信方式；半雙工通信方式；非同步分時多重存非同步分時多重存取。取。組成：組成：車載單元車載單元；路側(cè)單元；路側(cè)單元；DSRC協(xié)議。協(xié)議。2.ETC2.ETC工作原理工作原理 2.1 ETC2.1 ETC的系統(tǒng)構(gòu)成的系統(tǒng)構(gòu)成2.ETC2.ETC工作原理工作

5、原理 2.2 ETC2.2 ETC的技術(shù)設(shè)備的技術(shù)設(shè)備2.ETC2.ETC工作原理工作原理 2.2 ETC2.2 ETC的技術(shù)設(shè)備的技術(shù)設(shè)備2.2.1 2.2.1 電子標(biāo)簽電子標(biāo)簽（1 1）按標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，可分為單片式電）按標(biāo)簽結(jié)構(gòu)，可分為單片式電子標(biāo)簽與兩片式電子標(biāo)簽；子標(biāo)簽與兩片式電子標(biāo)簽；（2 2）按工作狀態(tài)，可分為主動式）按工作狀態(tài)，可分為主動式與被動式。與被動式。分類：分類： 根據(jù)標(biāo)簽工作方式的不同，可分成只讀式（單片式）和讀寫式（雙片式）系統(tǒng)；依據(jù)電子標(biāo)簽應(yīng)答方式的不同，可分為主動式和被動式兩種。 單片式電子標(biāo)簽它由一片存有車輛屬性（標(biāo)識碼等）的集成電路芯片和一個小型微波發(fā)射機(jī)組成。屬

6、性數(shù)據(jù)只能一次性寫入，不能更改； 讀寫主動式電子標(biāo)簽是在只讀式的基礎(chǔ)上，增加了可讀寫的數(shù)據(jù)存儲器和小型微波接收機(jī)，它既可將標(biāo)簽內(nèi)的車輛標(biāo)識碼等數(shù)據(jù)傳送給DSRC，也可接收并存儲DSRC發(fā)出的有關(guān)信息。 被動式標(biāo)簽是將DSRC發(fā)射出的微波以某種方式進(jìn)行調(diào)制并反射出去，從而將標(biāo)簽內(nèi)的信息傳送給DSRC。雙片式電子標(biāo)簽又稱聰明卡式電子標(biāo)簽，它由一張IC卡和車載微波收發(fā)機(jī)組成。IC卡中含有一微型CPU，具有一定的計算、處理和存儲數(shù)據(jù)能力。因此它比一件式標(biāo)簽的功能要多，它不但可作為電子標(biāo)簽使用，還可充當(dāng)信用卡和金融卡。作電子標(biāo)簽時，要將它插入車載機(jī)，由車載機(jī)完成標(biāo)簽與DSRC之間的雙向通信，并將卡中信息

7、顯示出來。2.ETC2.ETC工作原理工作原理 2.2 ETC2.2 ETC的技術(shù)設(shè)備的技術(shù)設(shè)備2.2.2 2.2.2 微波天線微波天線天線控制器天線控制器微波天線微波天線電子標(biāo)簽電子標(biāo)簽激激活活信信號號調(diào)調(diào)制制放放大大響響應(yīng)應(yīng)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)解解析析處處理理2.ETC2.ETC工作原理工作原理 2.3 2.3 ETCETC的工作流程的工作流程1）購買電子標(biāo)簽；）購買電子標(biāo)簽；2）駛?cè)肴肟谔炀€發(fā)）駛?cè)肴肟谔炀€發(fā)射區(qū)；射區(qū)；3）駛?cè)氤隹谔炀€發(fā)）駛?cè)氤隹谔炀€發(fā)射區(qū)射區(qū)ETC車道與傳統(tǒng)的車道與傳統(tǒng)的MTC車道建設(shè)相似，主要由車道建設(shè)相似，主要由ETC天線、車道控制器、天線、車道控制器、費(fèi)額顯示器、自動欄桿機(jī)

8、、車輛檢測器等組成費(fèi)額顯示器、自動欄桿機(jī)、車輛檢測器等組成2.ETC2.ETC工作原理工作原理 2.4 ETC2.4 ETC的車道類型的車道類型2.ETC2.ETC工作原理工作原理 2.4 ETC2.4 ETC的車道類型的車道類型適用：車流適用：車流量小的匝道，量小的匝道，單向車道數(shù)單向車道數(shù)少的收費(fèi)站。少的收費(fèi)站。3.ETC3.ETC的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn) 1)1)對用戶的益處對用戶的益處 2)2)對業(yè)主的益處對業(yè)主的益處 3.ETC3.ETC的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn) （1 1）更高的收費(fèi)站通行能力）更高的收費(fèi)站通行能力 通行能力：通行能力：1 1條條ETCETC車道車道=3=35 5條條MTCMTC車道車道1）

9、對用戶的益處）對用戶的益處3.ETC3.ETC的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn) （2 2）更好的服務(wù)水平）更好的服務(wù)水平 更通暢的通行環(huán)境更通暢的通行環(huán)境 更低的排放和環(huán)境污染更低的排放和環(huán)境污染 更便捷的付費(fèi)服務(wù)更便捷的付費(fèi)服務(wù) 更準(zhǔn)確的運(yùn)營數(shù)據(jù)服務(wù)更準(zhǔn)確的運(yùn)營數(shù)據(jù)服務(wù)1）對用戶的益處）對用戶的益處3.ETC3.ETC的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn) （1 1）更少的基建投入）更少的基建投入 2 2條條ETCETC車道車道+6+6條條MTCMTC車道車道1414條條MTCMTC車道（按通行能力車道（按通行能力) )節(jié)約節(jié)約4040基建費(fèi)基建費(fèi)2）對業(yè)主的益處）對業(yè)主的益處3.ETC3.ETC的優(yōu)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn) （2 2）更低的運(yùn)營成本）

10、更低的運(yùn)營成本 1414條條MTCMTC車道車道120120萬萬/ /年年2 2條條ETCETC車道車道+6+6條條MTCMTC車道車道6060萬萬/ /年年2）對業(yè)主的益處）對業(yè)主的益處4.車主們對車主們對ETC為啥不為啥不“感冒感冒”在高速公路上開車經(jīng)過收費(fèi)站，當(dāng)別人苦苦排隊(duì)等候付費(fèi)的時候，ETC（不停車收費(fèi)）用戶可直接從ETC專用通道通過。據(jù)悉，今年末，ETC將實(shí)現(xiàn)長三角地區(qū)聯(lián)網(wǎng)；5年后，ETC收費(fèi)站將覆蓋全省高速公路。然而，這種必將在不久的將來取代人工收費(fèi)成為主流的便捷收費(fèi)方式，卻在實(shí)行的過程中舉步維艱。不少車主表示，銀行申辦門檻過高、ETC專用通道太少等，是ETC發(fā)展緩慢的主要原因。

11、申辦門檻過高是主因申辦門檻過高是主因“ETC很好用，過收費(fèi)站的時候，別人要排隊(duì)，我可以直接過，節(jié)約了很多時間。但是，當(dāng)初辦理的時候真的太麻煩，花了我一個多月的時間。”已經(jīng)使用了好幾個月ETC的車主劉先生如是說。在昨天的座談會現(xiàn)場，不少人有和劉先生一樣的困擾。劉先生告訴記者，個人辦理ETC需要先申請中信銀行的信用卡，從信用卡申請到審核批準(zhǔn)，他等了20多天?！岸铱h（市、區(qū)）的中信銀行網(wǎng)點(diǎn)不多，還款很麻煩?！倍鴮τ谛枰哭k理ETC的企事業(yè)單位用戶來說，雖然不用申請信用卡，但是銀行規(guī)定的高額保證金，卻給他們造成了壓力和負(fù)擔(dān)?！捌髽I(yè)到銀行申辦ETC，需要交每輛車5000元的保證金，我們單位共有15輛

12、車，如果全部辦理ETC，那就需要交75000元的保證金。這么一大筆資金等于是不能流動了，這對我們?nèi)粘Ｖ苻D(zhuǎn)來說，影響很大?！比び邢薰矩?fù)責(zé)人告訴記者，出于對資金周轉(zhuǎn)的擔(dān)憂，他們公司只好先辦理了5輛車。國鴻汽車運(yùn)輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人有著同樣的顧慮，公司共有45輛車，僅20多輛車辦理了ETC。“我們凍死在銀行的保證金有10多萬元。如果銀行能不收保證金，或者不收那么多，我們的車肯定都要辦ETC?！?除了銀行申辦門檻過高，ETC專用通道太少，與周邊省市不聯(lián)網(wǎng)、出省用途不大，也是車主們對ETC不“感冒”的原因。 記者從座談會上了解到，ETC系統(tǒng)目前僅可在省內(nèi)高速公路使用，尚未實(shí)現(xiàn)與周邊省市的ETC互

13、聯(lián)互通。前期，嘉興境內(nèi)的3條高速公路，僅4個收費(fèi)站設(shè)置了ETC專用車道，數(shù)量太少，使得ETC的便捷功能不明顯。 “不停車收費(fèi)畢竟是大勢所趨，目前省有關(guān)部門已有意向大范圍推廣?！笔泄芴廃h總支副書記何曉東說，根據(jù)省有關(guān)部門的計劃，至明年年底全省將新增164條ETC通道，至2012年ETC收費(fèi)站覆蓋率將達(dá)到50%左右，5年后覆蓋全省高速公路。 另外，記者還從座談會上獲悉，今年末，ETC在長三角地區(qū)的聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)。屆時，ETC的便捷作用將得到更顯著的體現(xiàn)，其普及度將會大大提高。5.方便快捷的方便快捷的ETC為什么會遭冷遇？為什么會遭冷遇？ 首當(dāng)其沖的就是費(fèi)用問題。很多車主覺得，為了節(jié)省一點(diǎn)通行時間而花

14、幾百塊錢裝個設(shè)備不劃算。雖說現(xiàn)在有一定的優(yōu)惠促銷活動，但有車主算過，以每次10塊錢的通行費(fèi)來算，一般要通行700次才能把設(shè)備費(fèi)賺回來。另外，就是網(wǎng)絡(luò)問題。萬一系統(tǒng)崩潰，怎么保障我的錢是安全的。說到底，一種新的收費(fèi)方式出來，關(guān)鍵是能不能讓使用者放心。 有專家建議，可以借鑒國外的經(jīng)驗(yàn)，加大ETC系統(tǒng)的宣傳力度，增開服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；同時對ETC用戶的高速公路收費(fèi)可采取適當(dāng)優(yōu)惠，對收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)甚至可以立法保障。真正讓車主覺得合算，這樣，“ETC時代”就可能真的要來臨了！6.ETC6.ETC在運(yùn)營中的問題在運(yùn)營中的問題 1）誤入車輛引起ETC車道擁堵； 2）ETC系統(tǒng)跟車干擾嚴(yán)重； 3）短通信區(qū)車輛通行速度低； 4）自動欄桿附近存在通信盲區(qū)； 5）惡意旁道插隊(duì)逃費(fèi)現(xiàn)象無法解決； 6）各類ETC系統(tǒng)之間的兼容問題 。6.ETC6.ETC在運(yùn)營中的問題在運(yùn)營中的問題 1）誤入車輛引起ETC車道擁堵；緩解措施交通誘導(dǎo)6.ETC6.ETC在運(yùn)營中的問題在運(yùn)營中的問題 2）ETC系統(tǒng)跟車干擾嚴(yán)重；緩解措施：（1）統(tǒng)一電子標(biāo)簽的靈敏度；（2）規(guī)范車輛電子標(biāo)簽的安裝位置；（3）通過宣傳和增加ETC車道誘導(dǎo)標(biāo)識的手段；（4）提高ETC車道軟件邏輯判斷能力。跟車干擾情況：（1）前車無電子標(biāo)簽，后車有電子標(biāo)簽；（2）兩輛車都安裝有電子標(biāo)簽；（3）前車