電瓶車使用作業(yè)指導(dǎo)

1、目錄1 概述11.1 簡述11.2 JXKB型直-交變頻電機(jī)車的主要特點(diǎn)：12 JXKB型機(jī)車技術(shù)參數(shù)23 機(jī)車操作73.1 機(jī)車操作規(guī)程73.1.1 機(jī)車操縱控制臺(tái)布置與功能73.1.2 機(jī)車操縱控制臺(tái)描述73.2 手控閥與腳踏板位置與操作123.2.1 手控閥位置和操作：123.2.2 腳踏板位置和使用：123.3 機(jī)車啟動(dòng)與運(yùn)行123.3.1 運(yùn)行操作前的必要檢查：123.3.2 機(jī)車起動(dòng)：133.3.3 機(jī)車在啟動(dòng)后的調(diào)速運(yùn)行：133.3.4 操作故障處理：133.3.5 安全注意事項(xiàng)：144 機(jī)車維護(hù)及保養(yǎng)144.1 機(jī)車潤滑144.2 常規(guī)維護(hù)：154.3 電氣維護(hù)：164.3.1

2、 電氣聯(lián)線的檢查與維護(hù)：164.3.2 蓄電池及其維護(hù)：164.4 制動(dòng)系統(tǒng)及閘瓦間隙調(diào)節(jié)：164.5 螺桿空壓機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)175 機(jī)車安全操作規(guī)程與安全監(jiān)視185.1 一般規(guī)定：185.2 運(yùn)行前的檢查：185.3 運(yùn)行中的注意事項(xiàng)：185.4 交、接班注意事項(xiàng)：195.5 機(jī)車的安全監(jiān)視：196 常見故障的處理196.1 氣動(dòng)常見故障及處理196.2 機(jī)械常見故障及處理：201 概述1.1 簡述JXKB型輪軌式蓄電池牽引機(jī)車，是直-交變頻調(diào)速形式的工礦電機(jī)車（以下簡稱電機(jī)車）。JXKB型電機(jī)車，具有起動(dòng)牽引力大、起動(dòng)快速性好、調(diào)速范圍寬、制動(dòng)功能完備以及運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，適用于鐵

3、路、公路隧道、地鐵、煤炭、森林、冶金以及礦山施工建設(shè)等行業(yè)非防爆場(chǎng)所的牽引運(yùn)輸。JXKB型交流電機(jī)車，由蓄電池箱提供直流動(dòng)能，通過牽引變頻器將其轉(zhuǎn)換成電壓和頻率同時(shí)可調(diào)的三相交流電，供兩臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)三相異步電動(dòng)機(jī)工作，并通過相應(yīng)配置的傳動(dòng)軸（萬向節(jié)）和減速機(jī)裝置，將電機(jī)扭矩傳遞至機(jī)車輪軸上，從而使機(jī)車牽引、行走。交流電機(jī)車主要由車體、走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、蓄電池箱、操縱控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。1.2 JXKB型直-交變頻電機(jī)車的主要特點(diǎn)：（1） 控制在蓄電池供電電壓范圍內(nèi)的發(fā)電反饋制動(dòng)控制技術(shù)，是一項(xiàng)機(jī)車安全限速運(yùn)行的先進(jìn)技術(shù)。取代了采用電阻箱形式的區(qū)域電壓范圍內(nèi)的能耗制動(dòng)，同時(shí)也消除了過電壓對(duì)

4、機(jī)車的損害以及對(duì)安全運(yùn)行的影響，節(jié)能減排、制動(dòng)范圍寬，大大減少了頻繁的機(jī)械制動(dòng)，降低了閘瓦磨損，使機(jī)車閘瓦的更換周期延長至23年。（2） 配置優(yōu)質(zhì)大扭矩牽引型變頻器，輸出扭矩大，機(jī)車坡道重載起動(dòng)、運(yùn)行及減速時(shí)電制動(dòng)能力強(qiáng)，可靠性高。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無諧波分量及電氣噪音，無附加發(fā)熱及溫升，電機(jī)故障率低，機(jī)車牽引效率高、節(jié)能明顯，能使電機(jī)及蓄電池發(fā)揮應(yīng)有的使用壽命。（3） 合理的電壓配置，電池充電一次機(jī)車行駛里程長，機(jī)車在30坡道上的單次充電運(yùn)行總里程在50km以上。（4） 牽引機(jī)車采用了排氣式給氣式的雙作用缸閘瓦制動(dòng)技術(shù)，有效解決了單靠排氣式制動(dòng)而制動(dòng)力偏?。ㄖ苿?dòng)壓力0.4MPa），容易產(chǎn)生溜車的問題，

5、使機(jī)車總的制動(dòng)力增大了2.5倍，大幅度提高了機(jī)車車輛運(yùn)行的安全可靠性。（5） 防溜車制動(dòng)技術(shù)：JXKB型牽引機(jī)車在機(jī)車的傳動(dòng)系內(nèi)又加裝了獨(dú)立的備用閘瓦制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其制動(dòng)能力等同于機(jī)車車輪的閘瓦制動(dòng)能力。防溜車制動(dòng)是中鐵科工的一項(xiàng)專利技術(shù)。防溜制動(dòng)實(shí)為電機(jī)抱閘制動(dòng)，與軌道介質(zhì)因素（油、水、泥）無關(guān)。作為備用閘瓦制動(dòng)裝置，大幅提高了機(jī)車重載大坡道運(yùn)行的安全性能。（6） 砂漿車采用自主研發(fā)的以多環(huán)迷宮油密封結(jié)構(gòu)為主的密封技術(shù)，可靠解決了砂漿車軸端容易漏漿的難題。（7） 防止電池過放電控制技術(shù)：準(zhǔn)確給出電池電量已剩余10%的提示，確保機(jī)車能正常行駛到更換電池的地方，抑制電池的過放電，保證其正常使用。（8

6、） 同等噸位或不同噸位機(jī)車的連掛牽引技術(shù)，建立了大噸位和更大噸位牽引機(jī)車的形成模式，可實(shí)現(xiàn)大、長坡道下，重載運(yùn)輸施工的高效率運(yùn)輸。（9） 配套渣土車配置有獨(dú)立的儲(chǔ)氣罐，可利用自身攜帶的儲(chǔ)氣包，能獨(dú)立控制快速制動(dòng)與緩解。 （10） 機(jī)車車輛可配置威爾遜碰勾（選配），并自行設(shè)計(jì)、制造適合于本公司車輛的威爾遜碰勾。2 JXKB型機(jī)車技術(shù)參數(shù)序號(hào)部件項(xiàng) 目 名 稱參 數(shù)1整機(jī)參數(shù)整機(jī)適應(yīng)工作環(huán)境-2550；海拔5000m；濕度：95%機(jī)車外形尺寸45t7940×1520×2400mm35t7311×1500×2250mm25t7311×1612

7、5;2250mm15t6574×1450×2250mm14t6574×1450×2250mm6t6480×1450×2225mm軌距900mm粘著重量45t45t35t35t25t25t15t15t14t14t6t6t其中蓄電池及箱的重量45t18t(3箱使用，3箱備用)35t12t（2箱使用，2箱備用）25t8t（2箱使用，2箱備用）15t5t（2箱使用，2箱備用）14t5t（2箱使用，2箱備用）6t3t（1箱使用，1箱備用）粘著系數(shù)0.28傳動(dòng)方式直-交變頻機(jī)械傳動(dòng)最高速度25km/h持續(xù)速度9km/h重載爬坡度35功率45t11

8、0kw×235t90kw×225t75kw×215t37kw×214t37kw×26t15kw×2起動(dòng)牽引力45t126 kN35t98 kN25t70 kN15t42 kN14t39.2 kN6t16.8 kN持續(xù)牽引力45t112 kN35t89 kN25t72 kN15t28.6 kN14t28.6 kN6t14.2 kN機(jī)車牽引重量詳見附件1（表格文件）轉(zhuǎn)向方式最小曲線半徑固定輪軸轉(zhuǎn)向方式，最小半徑25m減震方式輪軸與車架之間采用V形彈簧結(jié)構(gòu)機(jī)車控制方式分檔位的變頻調(diào)速制動(dòng)方式發(fā)電回饋式電制動(dòng)+排氣式閘瓦制動(dòng)+防溜車制動(dòng)制動(dòng)倍

9、率45t835t425t15t14t6t制動(dòng)閘形式45t雙側(cè)閘瓦抱輪式，采用雙腔制動(dòng)缸。35t單側(cè)閘瓦前后輪對(duì)推式，采用雙腔制動(dòng)缸。25t15t14t6t制動(dòng)機(jī)構(gòu)形式及制動(dòng)距離復(fù)合制動(dòng)，制動(dòng)距離20m緊急制動(dòng)方式復(fù)合制動(dòng)+防溜車制動(dòng)牽引銷中心線距軌面高度430mm軸距45t2620mm35t2400mm25t15t2200mm14t6t1640mm輪徑45t915mm35t760mm25t15t600mm14t6t軸重45t22.5t35t17.5t25t12.5t15t7.5t14t7t6t3t減速機(jī)型號(hào)及生產(chǎn)廠45tHJ45TY-24（傳動(dòng)比） 湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司35tHJ35TY

10、-19（傳動(dòng)比）25tHJ25TY-19（傳動(dòng)比）15tHJ15TY-14.3（傳動(dòng)比）14tHJ14TY-14.3（傳動(dòng)比）6tHJ06TY-14.3（傳動(dòng)比）2蓄電池蓄電池型號(hào)45tD-620 單元容量：620Ah35tD-560 單元容量：560Ah25tD-450 單元容量：450Ah15tD-350 單元容量：350Ah14tD-350 單元容量：350Ah6tD-250 單元容量：250Ah蓄電池生產(chǎn)廠家鎮(zhèn)江金樂蓄電池有限公司蓄電池使用壽命蓄電池充電次數(shù)750一次充電行駛里程50km單元電壓2伏每臺(tái)機(jī)車配備電池?cái)?shù)量2套每套電池箱數(shù)45t3箱 每箱電池?cái)?shù)量：84只35t2箱 每箱電池

11、數(shù)量：126只25t15t2箱 每箱電池?cái)?shù)量：70只14t6t1箱 每箱電池?cái)?shù)量：140只輸出電壓及電壓等級(jí)45t電池組總電壓504伏，配置400V級(jí)變頻器（輸出三箱380伏）35t25t15t電池組總電壓280伏，配置200V級(jí)變頻器（輸出三箱220伏）14t6t3變頻器變頻器型號(hào)、廠家詳見變頻器使用說明書牽引變流器額定容量45t386kVA35t281kVA25t225kVA15t108kVA14t108kVA6t53.7kVA輸入電壓（DC）45t360600伏35t25t15t160340伏14t6t輸出電壓（AC）45t0380伏35t25t15t0220伏14t6t輸出電流（AC）

12、45t0420A35t0360A25t0284A15t0224A14t0224A6t0120A輸出電流恒功頻率范圍50170Hz冷卻方式風(fēng)冷4牽引電機(jī)牽引電機(jī)型號(hào)及功率45tY2-315L1-6-110,功率110kw×235tY2-315S-6-90,功率90kw×225tY2-315S-6-75,功率75kw×215tY2-225M-6-30,功率30kw×214tY2-225M-6-30,功率30kw×26tY2-180L-6-15,功率15kw×2牽引電機(jī)生產(chǎn)廠家山東華力有限公司額定電壓45t380V35t25t15t220V

13、14t6t額定電流45t210A35t172A25t142A15t85A14t85A6t43A額定轉(zhuǎn)速985轉(zhuǎn)/分防護(hù)等級(jí)IP55冷卻方式自冷5空氣系統(tǒng)空壓機(jī)型號(hào)V-0.9/10額定風(fēng)量0.9米3/分制動(dòng)風(fēng)壓0.51.0MPa幾種噸位的機(jī)車牽引重量表：軌道坡度牽引重量類別各噸位機(jī)車牽引重量粘著系數(shù)25噸30噸35噸40噸45噸5啟動(dòng)牽引重量307t368t438t491t552t0.28持續(xù)牽引重量1203t1197t1438t1820t1814t9.3啟動(dòng)牽引重量253t303t356t404t455t持續(xù)牽引重量695t690t828t1050t1045t10啟動(dòng)牽引重量245t294t3

14、43t393t442t持續(xù)牽引重量649t644t774t981t976t15啟動(dòng)牽引重量203t244t284t325t366t持續(xù)牽引重量440t435t523t664t659t20啟動(dòng)牽引重量172t207t241t276t310t持續(xù)牽引重量330t325t390t497t492t25啟動(dòng)牽引重量149t179t208t238t268t持續(xù)牽引重量262t257t309t394t389t30啟動(dòng)牽引重量130t156t182t209t235t持續(xù)牽引重量216t211t254t324t319t35啟動(dòng)牽引重量115t138t162t185t212t持續(xù)牽引重量182t177t214t2

15、74t270t3 機(jī)車操作3.1 機(jī)車操作規(guī)程3.1.1 機(jī)車操縱控制臺(tái)布置與功能牽引機(jī)車操縱臺(tái)如圖所示，機(jī)車操縱控制臺(tái)主要由：鑰匙啟動(dòng)開關(guān)、主令控制器、若干功能控制按鍵、以及氣制動(dòng)剎車手柄構(gòu)成。3.1.2 機(jī)車操縱控制臺(tái)描述機(jī)車操縱控制臺(tái)面板（1）喇叭按鈕：JXKB型電機(jī)車采用電磁鐵控制式氣動(dòng)喇叭，當(dāng)電磁鐵動(dòng)作時(shí)，推動(dòng)喇叭正常鳴叫的氣壓最低值為0.4MPa。電磁鐵的動(dòng)作由喇叭按鈕進(jìn)行控制。電機(jī)車在起動(dòng)運(yùn)行之前，必須按動(dòng)喇叭按鈕，以提醒相關(guān)施工人員注意安全，盡快離開電機(jī)車運(yùn)行軌道。（2）直流制動(dòng)按鈕： 直流制動(dòng)按鈕為自復(fù)位式按鈕（無鎖定）。直流制動(dòng)按鈕只有在主變頻器處于停止運(yùn)行狀態(tài)時(shí)才操作有效

16、。每按動(dòng)一次直流制動(dòng)按鈕，機(jī)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)都會(huì)被主變頻器實(shí)施10秒鐘的強(qiáng)力電池抱閘制動(dòng)。該項(xiàng)制動(dòng)力的大小，可在主變頻器的基本設(shè)置第8項(xiàng)參數(shù)欄中進(jìn)行調(diào)整。注意，產(chǎn)生直流制動(dòng)時(shí)的電機(jī)電流值，不得設(shè)置超過電機(jī)額定電流值的70%。比如45t電機(jī)車的電機(jī)額定電流為416A（兩臺(tái)電機(jī)），那么其直流制動(dòng)電流的最大值將在290A以內(nèi)。直流制動(dòng)電流的調(diào)整，可借助于主變頻器設(shè)置鍵盤上的參數(shù)指示窗的實(shí)時(shí)顯示值來進(jìn)行。（3）點(diǎn)火開關(guān)： 操作臺(tái)上的點(diǎn)火開關(guān)，即是機(jī)車的啟動(dòng)鑰匙開關(guān)，它采用了通用型的汽車啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)元件。啟動(dòng)開關(guān)有三個(gè)檔位位置：匙插入開關(guān)時(shí)的位置為控制零位置；鑰匙由零位置向順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)45°為接通

17、操作臺(tái)控制電源位置；鑰匙開關(guān)可按順時(shí)針方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)至90°位置。經(jīng)過該項(xiàng)操作之后，機(jī)車即可進(jìn)行機(jī)車的調(diào)速控制和啟動(dòng)運(yùn)行。注意，鑰匙開關(guān)在90°位置，不能穩(wěn)定停留，而是自動(dòng)復(fù)位到45°的位置上。（4）點(diǎn)動(dòng)向前和點(diǎn)動(dòng)向后按鈕：點(diǎn)動(dòng)向前和點(diǎn)動(dòng)向后按鈕均為自復(fù)位式按鈕。它們?cè)诜謩e操作時(shí)，可控制機(jī)車向前或向后以200m/小時(shí)的速度行駛。點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行速度的快慢，可以在主變頻器的相關(guān)參數(shù)設(shè)置單元里進(jìn)行修改（詳見主變頻器說明書）。（5）主令控制器： 主令控制器如圖所示。主令控制器以零點(diǎn)位置為基點(diǎn)，可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)6個(gè)檔位或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)6個(gè)檔位。對(duì)應(yīng)6個(gè)檔位的機(jī)車速度如下表所示：機(jī)車調(diào)速檔位

18、與機(jī)車速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系1檔2檔3檔4檔5檔6檔速度0.93km/h2.34km/h4.68km/h6.24km/h7.8km/h8.58km/h頻率6HZ15HZ30HZ40HZ50HZ55HZ（6）觸摸屏：機(jī)車觸摸顯示頻如圖所示 檔位對(duì)應(yīng)主令控制器-6-6檔； 頻率對(duì)應(yīng)主令控制器-6-6檔的頻率； 電流對(duì)應(yīng)機(jī)車行駛過程變頻器時(shí)時(shí)電流； 速度對(duì)應(yīng)主令控制器-6-6檔電機(jī)車行駛速度； 總里程對(duì)應(yīng)電機(jī)車行駛的總路程。旁邊的清零鍵可清楚里程數(shù)據(jù)； 母線總電壓對(duì)應(yīng)變頻器端總電壓； 電池電壓3個(gè)通道對(duì)應(yīng)前、后、中三箱電池電壓；當(dāng)電池處顯示為紅色時(shí)提醒操作人員應(yīng)對(duì)電池充電. 機(jī)車在重載時(shí)的正常運(yùn)行中（大電流

19、工況），蓄電池的電壓值應(yīng)至少保證在450V或以上。機(jī)車在重載運(yùn)行時(shí)，蓄電池供電若不能滿足上述電壓值，則機(jī)車將會(huì)給出電池電量不足指示。電量不足警示燈設(shè)在主機(jī)柜的右邊柜倉門上。 變頻器故障狀態(tài)為顯示變頻器出現(xiàn)的故障代碼或現(xiàn)象。配合下方的時(shí)間與報(bào)警描述使用； 靜音鍵對(duì)應(yīng)在變頻器故障時(shí)，電路板內(nèi)部的蜂鳴器會(huì)警示操作人員注意危險(xiǎn)。開始狀態(tài)為綠色，當(dāng)操作人員得知故障訊息后按靜音鍵，則蜂鳴器停止工作，按鍵變?yōu)榧t色； 鑰匙顯示，當(dāng)機(jī)車總電源開關(guān)接通是，操作臺(tái)的鑰匙處顯示為紅色。啟動(dòng)鑰匙開關(guān)為綠色時(shí)方可對(duì)操作臺(tái)進(jìn)行操作。否則請(qǐng)檢查，檔位是否處于零位。（7）監(jiān)控屏：機(jī)車監(jiān)控屏如圖所示監(jiān)控屏為監(jiān)視后方狀況，避開危險(xiǎn)

20、。（8）前大燈和后大燈開關(guān)：機(jī)車的前大燈和后大燈開關(guān)的外觀形式和位置均如圖32所示。左開右關(guān)。（9）調(diào)試通氣開關(guān)：機(jī)車的前大燈和后大燈開關(guān)的外觀形式和位置均如圖32所示。此開關(guān)控制電磁閥，將電磁閥短路。主要用于機(jī)車靜止?fàn)顩r下調(diào)節(jié)氣路使用。在行駛過程中嚴(yán)禁打開。（10）室內(nèi)照明、室內(nèi)風(fēng)扇、報(bào)警燈及側(cè)墻風(fēng)扇開關(guān)： 室內(nèi)照明燈和室內(nèi)風(fēng)扇的控制開關(guān)， 安置在駕駛室內(nèi)前擋風(fēng)玻璃的正上方位置。 如下圖36所示。機(jī)車的行駛警示燈的燈光為紅色警示燈光。警示燈工作時(shí)，燈光明暗交替變化，并伴隨報(bào)警聲音的鳴響。警示燈的底部為永久磁鐵材料，方便于自身吸附在機(jī)車駕駛室前端鐵質(zhì)殼體表面的任意地方。警示燈控制開關(guān)為人工控制

21、復(fù)位式控制開關(guān)，機(jī)車在啟動(dòng)運(yùn)行之前，駕駛員應(yīng)開啟警示燈控制開關(guān)，讓警示燈處在報(bào)警工作狀態(tài)。室內(nèi)照明、風(fēng)扇、報(bào)警燈、側(cè)墻壁風(fēng)扇(11) 機(jī)車總電源開關(guān)：機(jī)車總電源開關(guān)，如圖所示：機(jī)車總電源開關(guān)機(jī)車總電源開關(guān)的作用是將機(jī)車蓄電池與主變頻機(jī)柜接通。它的位置是在面對(duì)主變頻機(jī)柜的右上部。其開關(guān)在“OFF”時(shí)為主變頻器斷開狀態(tài)，開關(guān)在“0N”位置時(shí)為主變頻器的接通狀態(tài)。(12) 蓄電池電壓指示窗：機(jī)車蓄電池電壓用數(shù)字儀表顯示，數(shù)字儀表的位置在總電源開關(guān)的左邊。當(dāng)機(jī)車的取電插銷與蓄電池插銷接通后，數(shù)字儀表就會(huì)立即顯示其相應(yīng)的電池電壓值。(13) 主變頻器和空壓機(jī)變頻器及其復(fù)位操作：主變頻器即是機(jī)車的牽引動(dòng)力

22、變頻器，空壓機(jī)變頻器即是機(jī)車配載的空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)電源。根據(jù)不同的機(jī)車噸位，主變頻器的配置功率均不相同，具體參數(shù)詳見本說明書第二章的JXKB型機(jī)車技術(shù)參數(shù)表。主變頻器安置于變頻機(jī)柜的左邊柜倉里，空壓機(jī)變頻器的安放位置在變頻機(jī)柜的右邊柜倉里。兩個(gè)變頻器的操作鍵盤，分別嵌裝在相應(yīng)柜倉倉門的中央。操作鍵盤的主要作用是： 變頻器參數(shù)的設(shè)置、修改與顯示； 變頻器運(yùn)行參數(shù)及故障代碼的顯示，如：輸出電流、輸出及輸入電壓、輸出頻率，以及故障代碼顯示； 變頻器的復(fù)位操作。該項(xiàng)操作主要針對(duì)變頻器鍵盤上的復(fù)位鍵“Reset”鍵。當(dāng)然，當(dāng)遇到變頻器硬件形式的故障時(shí)，在實(shí)施對(duì)復(fù)位鍵的操作之前，應(yīng)事先排除硬件故障，否則，將有可

23、能擴(kuò)大或加重對(duì)變頻器的損壞。3.2 手控閥與腳踏板位置與操作3.2.1 手控閥位置和操作位于操作臺(tái)左邊的控制閥即為手控閥（手柄可在水平面方向轉(zhuǎn)動(dòng)的手轉(zhuǎn)閥），用于機(jī)車的剎車和松閘控制。手控閥在“?！蔽恢脮r(shí)，機(jī)車將執(zhí)行剎車制動(dòng)。手控閥在“行”為位置時(shí)，機(jī)車將執(zhí)行松閘緩解控制。3.2.2 腳踏板位置和使用見下圖，腳踏板在操作臺(tái)右下方。駕駛員在開動(dòng)機(jī)車前必須踩下腳踏板，否則機(jī)車不能啟動(dòng)。腳踏板具有防止打瞌睡的作用，當(dāng)駕駛員在機(jī)車行駛中打瞌睡時(shí)，其右腳會(huì)因疲倦失意而松弛，因而引起機(jī)車失去運(yùn)行條件，自動(dòng)進(jìn)入停車、制動(dòng)狀態(tài)。腳踏板位置3.3 機(jī)車啟動(dòng)與運(yùn)行3.3.1 運(yùn)行操作前的必要檢查（1）通過檢查交接班

24、記錄（若有），了解當(dāng)前機(jī)車車輛的運(yùn)行狀態(tài)；（2）了解當(dāng)前蓄電池的蓄電狀態(tài)；（3）機(jī)車出現(xiàn)的故障問題在沒有得到解決之前，嚴(yán)禁司機(jī)開車。3.3.2 機(jī)車起動(dòng)：（1）打開機(jī)車總電源開關(guān)，將主變頻機(jī)柜送電；（2）將調(diào)速手柄調(diào)至零位，然后將鑰匙開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩個(gè)檔位，松開制動(dòng)手閥，旋動(dòng)調(diào)速手輪（順時(shí)針旋動(dòng)機(jī)車前進(jìn)，反時(shí)針旋動(dòng)機(jī)車后退。），此時(shí)機(jī)車會(huì)按給定方向和給定速度逐步啟動(dòng)并加速運(yùn)行。（3）機(jī)車在平道上啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按以下程序操作：松開制動(dòng)手閥后，可立即旋動(dòng)調(diào)速手輪使機(jī)車運(yùn)行；（4）機(jī)車在上坡或下坡道上起動(dòng)時(shí)，應(yīng)按以下程序操作：按下直流制動(dòng)按鈕，松開制動(dòng)手閥，旋動(dòng)調(diào)速手輪使機(jī)車運(yùn)行。3.3.3 機(jī)車在啟動(dòng)

25、后的調(diào)速運(yùn)行（1）速度控制：根據(jù)軌道的敷設(shè)和線路坡度大小的情況，需要合理選擇機(jī)車速度：機(jī)車重載上、下坡時(shí)，通常速度不應(yīng)超過4檔，即6.24km/h（見表3-1）；機(jī)車空載運(yùn)行時(shí)，控制速度不超過5檔，即7.8km/h；機(jī)車在平道運(yùn)行時(shí)，輕載速度可至6檔，重載速度不能超過5檔（見表3-1）。（2）機(jī)車制動(dòng)：從機(jī)車減速運(yùn)行到機(jī)車停止，其制動(dòng)分為以下兩種方式：由變頻器自動(dòng)完成減速制動(dòng)：在減檔減速過程中（包括減速至零檔），可無需使用手制動(dòng)閥，而完全依靠電制動(dòng)力將列車速度降至為零速，待車輛停穩(wěn)后再采用手剎駐車制動(dòng)。機(jī)械制動(dòng)： 機(jī)車運(yùn)行中遇到緊急情況需要迅速制動(dòng)時(shí)，應(yīng)把調(diào)速手輪旋至零位，同時(shí)扳動(dòng)手制動(dòng)閥。

26、當(dāng)列車停穩(wěn)后，迅速將手剎撥到制動(dòng)位置，調(diào)速手輪調(diào)至零檔位。如果駕駛員需要長期離開機(jī)車時(shí)，還應(yīng)當(dāng)把總電源開關(guān)關(guān)斷。3.3.4 操作故障處理當(dāng)遇到變頻器因故障進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)而不能正常工作時(shí)，要注意觀察主變頻器鍵盤上的顯示數(shù)字，并做好記錄或利用手機(jī)拍下相應(yīng)的故障代碼照片（如果有的話），及時(shí)處理故障問題（包括更換備件等等）或與制造廠商取得聯(lián)系，確認(rèn)故障類別和分析故障原因。通常的故障顯示有： “uV”（蓄電池欠壓）“OL”（變頻器過載）“OC” （變頻器短路）“OF”（變頻器過頻）等，故障排除后，可利用“復(fù)位鍵”將故障代碼清除，變頻器即可恢復(fù)正常的工作。但是故障代碼若是：“OH”（過熱）或者兼有“iGbt

27、？”（變頻器的功率模塊損壞）等情況時(shí)，則故障問題較為嚴(yán)重，已經(jīng)不能通過按“復(fù)位鍵”使機(jī)車?yán)^續(xù)運(yùn)行，而一定要與廠商聯(lián)系。故障代碼為：“FCL”（嚴(yán)重過流）時(shí)，應(yīng)首先檢查或修改（如果必要）主變頻器的轉(zhuǎn)矩提升量這一項(xiàng)參數(shù)值的大?。ㄗ冾l器的基本設(shè)置第7項(xiàng)），以消除故障現(xiàn)象（該值通常為11.5）；另一種故障原因?qū)⒖赡苁牵簝膳_(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)中有一臺(tái)電機(jī)出現(xiàn)類似于短路形式的故障。關(guān)于故障代碼的其它形式或詳細(xì)解讀，請(qǐng)參照主變頻器或空壓機(jī)變頻器的使用說明書，在說明書中有故障代碼的專欄。3.3.5 安全注意事項(xiàng)（1）速度控制：機(jī)車在25m半徑的彎道處運(yùn)行時(shí)，速度不得超過1km/h，即機(jī)車1檔的速度；（2）行車鳴笛：機(jī)車

28、運(yùn)行前方有障礙時(shí)，應(yīng)鳴笛減速，若路障不能及時(shí)排除，機(jī)車應(yīng)實(shí)施緊急制動(dòng)；（3）操作環(huán)境維護(hù)：嚴(yán)禁在主變頻器柜上面放置茶杯等水具，以防止水進(jìn)入變頻器導(dǎo)致短路；（4）停車注意要點(diǎn)：司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，必須將手剎扳到“停”的位置，調(diào)速手柄應(yīng)置于零檔位，長期離開時(shí)還應(yīng)關(guān)閉總電源開關(guān)。4 機(jī)車維護(hù)及保養(yǎng)4.1 機(jī)車潤滑機(jī)車潤滑是機(jī)車維保工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，忽略潤滑或潤滑不良，均會(huì)導(dǎo)致機(jī)械效率降低和引起機(jī)械零部件的迅速磨損，以致釀成故障，嚴(yán)重者將使機(jī)車車輛不能正常運(yùn)行。因此必須注意做好機(jī)車車輛的潤滑工作。潤滑要求:序號(hào)潤滑部位潤滑點(diǎn)方法周期油種類1行走減速箱（直齒輪油箱油位過高時(shí)，可能有沁油現(xiàn)象）2×2通

29、過油尺觀察每周夏28號(hào)、冬22號(hào)雙曲線齒輪油排盡舊油，更換新油半年2空氣壓縮機(jī)1檢查油位每周冬HS-13# 、夏HS-19#壓縮機(jī)油更換新油季度3聯(lián)軸器4黃油槍每月3號(hào)鋰基脂4主軸承座4加 油每周型鋰基潤滑脂5油水三聯(lián)件1清洗加油定期壓縮機(jī)油、變壓器油4.2 常規(guī)維護(hù)警示：在做檢修、維護(hù)工作之前，確保蓄電池插頭已拔掉，特殊試驗(yàn)時(shí)需將一個(gè)寫有“禁止移動(dòng)”的標(biāo)記牌掛在機(jī)車兩端的車鉤上。保養(yǎng)內(nèi)容及周期安排序號(hào)名稱維 護(hù) 內(nèi) 容周期01蓄電池A、充電前、后抽查蓄電池電解液比重日B、需要時(shí)應(yīng)加補(bǔ)蒸餾水周C、檢查所有蓄電池的比重和溫度月D、實(shí)施均衡充電（10A以內(nèi)，10小時(shí)左右）雙月E、清理、維護(hù)電池聯(lián)接

30、插接器月02機(jī)械系統(tǒng)A、檢查制動(dòng)裝置各桿、銷狀態(tài)，制動(dòng)缸活塞桿行程（行程過大說明閘瓦間隙較大）日B、檢查輪徑或檢查輪緣及踏面的當(dāng)前狀態(tài)季C 、檢查減速箱輸入軸是否有前后串動(dòng)現(xiàn)象，及輸入軸和傳動(dòng)軸的法蘭聯(lián)接是否牢固季E、檢查走行減速箱，（油量不能超過油位孔，否則會(huì)沁油。周F、檢查行走軸承箱的橡膠支承彈簧是否完好周G、對(duì)機(jī)車進(jìn)行一次全面的、對(duì)松動(dòng)螺絲有針對(duì)性的檢查，緊固所有松動(dòng)的螺母、螺栓月03空氣制動(dòng)系統(tǒng)A、油水分離器排污，檢查油量。日B、檢查或更換空壓機(jī)空氣濾清器周C、檢查空壓機(jī)皮帶周D、對(duì)空氣系統(tǒng)進(jìn)行保壓和壓力試驗(yàn)半年E、空壓機(jī)拆修（大修）年F、整個(gè)空氣系統(tǒng)大修年G、檢查空壓機(jī)安全閥可靠性季

31、序號(hào)名稱維護(hù)內(nèi)容周期04變頻器A、檢查駕駛室側(cè)墻冷卻風(fēng)扇工作狀況日B、清掃風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口周C、檢查變頻器內(nèi)部冷卻風(fēng)扇的工作狀態(tài)月05牽引電機(jī)A、檢查電機(jī)各處螺栓是否松動(dòng)，清理電機(jī)處表面灰塵、污垢季B、檢查絕緣情況季4.3 電氣維護(hù)4.3.1 電氣聯(lián)線的檢查與維護(hù)機(jī)車在運(yùn)行中，會(huì)因顛簸或振動(dòng)引起電氣柜內(nèi)以及電氣柜與各控制部件之間聯(lián)線接頭的松動(dòng)，在每次使用電機(jī)車或更換蓄電池時(shí)，都應(yīng)留意和檢查各電線電纜的基本走向和連接情況。必要時(shí)，還要作較為細(xì)致的檢查和維護(hù)（包括灰塵、污垢的清理），以保證機(jī)車能持久正常運(yùn)行，確保各有關(guān)電氣部件不受到損壞。4.3.2 蓄電池及其維護(hù)（1）電機(jī)車的蓄電池由2個(gè)或3個(gè)電池箱串

32、聯(lián)使用，總電壓為504V。單個(gè)蓄電池箱電壓值在重載使用中若下降至450V時(shí)，則該蓄電池應(yīng)停止繼續(xù)使用并立即充電。在這種情況下，若繼續(xù)強(qiáng)行使用該蓄電池，則會(huì)使蓄電池招致?lián)p壞，甚至?xí)s短蓄電池的正常充電周期和使用壽命。（2）定期檢查和補(bǔ)充蓄電池電解液，要防止雨水甚至酸液進(jìn)入到電池插銷里面，以至于引起其接觸不良和插銷短路故障。4.4 制動(dòng)系統(tǒng)及閘瓦間隙調(diào)節(jié)（1）在駕駛室安裝有使油氣霧化和水氣分離的三聯(lián)件裝置，該裝置上還配裝了減壓閥。機(jī)車正常工作時(shí)，減壓閥調(diào)整的工作壓力為0.6Mpa。（2）三聯(lián)件裝置上有一個(gè)水杯和一個(gè)油杯，要定期檢查并及時(shí)放掉水杯里的水和給油杯加油。（3）定期放掉貯氣筒里的油和水。（

33、4）制動(dòng)手閥扳在松閘位置，旋動(dòng)制動(dòng)氣缸機(jī)制動(dòng)行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的調(diào)節(jié)絲母，使車輪的閘瓦間隙調(diào)節(jié)到讓閘瓦剛好靠上車輪。4.5 螺桿空壓機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)（1）及時(shí)對(duì)空氣過濾器的更換及清掃：空氣過濾器在使用過程中對(duì)空氣中的塵埃進(jìn)行過濾，長期連續(xù)使用會(huì)使空氣過濾器在很短的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量灰塵，進(jìn)而導(dǎo)致空氣過濾器進(jìn)氣減少。（2）油過濾器的更換：當(dāng)油過濾器壓力差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，如果未及時(shí)更換會(huì)出現(xiàn)進(jìn)油量供應(yīng)不足，排氣溫度會(huì)隨之升高，引起跳機(jī)現(xiàn)象；因供油量不足還會(huì)影響軸承過熱，減少軸承使用壽命，從而影響空壓機(jī)效率。（3）更換油分芯：油氣分離芯的性能直接影響壓縮空氣電流的大小，所以使用一段時(shí)間后就要更換。螺桿空壓

34、機(jī)油氣分離芯位于油氣分離罐內(nèi)，每運(yùn)行4000小時(shí)更換一次，或者只要壓差發(fā)訊器報(bào)警（壓差大于0.1MPa）時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。（4）定期更換潤滑油：潤滑油在空壓機(jī)系統(tǒng)中承擔(dān)空壓機(jī)潤滑、冷卻的作用。潤滑油的質(zhì)量對(duì)噴油螺桿式空壓機(jī)的性能具有決定性的影響。潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次，潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)。保養(yǎng)計(jì)劃表檢查項(xiàng)目每天每周500小時(shí)每2500小時(shí)每5000小時(shí)電流/溫度/壓力讀數(shù)壓縮機(jī)專用油油

35、氣桶排污清潔機(jī)器和過濾網(wǎng)冷卻器清潔空氣過濾器清潔油過濾器芯油氣分離器芯電機(jī)油脂電器端子緊固各螺栓/管接頭緊固檢查處理首次更換必須更換5 機(jī)車安全操作規(guī)程與安全監(jiān)視5.1 一般規(guī)定：（1）操作司機(jī)必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)駕駛，嚴(yán)禁非機(jī)車司機(jī)隨意開動(dòng)機(jī)車。（2）機(jī)車使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按說明的規(guī)定進(jìn)行操作和維修保養(yǎng)，不得違章作業(yè)。（3）蓄電池應(yīng)加足合格的電液：液面高度為：單元電池蓋的過濾網(wǎng)底部高度，即為電池的電解液的高度；電解液是比重為1.25的稀硫酸；電解液應(yīng)由試劑類稀硫酸與蒸餾水調(diào)配而成。（4）機(jī)車不使用時(shí)，應(yīng)放置在空氣流通、干燥的空閑線路上，不得隨意放置于洞內(nèi)的滴水處。5.2 運(yùn)行

36、前的檢查（1）電池電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)：使用第一檔啟動(dòng)機(jī)車時(shí)，重載時(shí)的電壓指示值應(yīng)大于450V；（2）檢查變頻器操作臺(tái)點(diǎn)火開關(guān)以及調(diào)速手柄否扳在停車位置；（3）接通總電源后，觀測(cè)各顯示裝置（操作臺(tái)數(shù)字指示、主變頻器和空壓機(jī)變頻器的操作鍵盤數(shù)據(jù)指示等）是否正常；（4）旋動(dòng)鑰匙開關(guān)至啟動(dòng)檔位，啟動(dòng)空壓機(jī)，使風(fēng)壓達(dá)到規(guī)定壓力后，測(cè)試空氣制動(dòng)系統(tǒng)是否正常：將機(jī)車置于制動(dòng)狀態(tài)下，如果這時(shí)能將機(jī)車啟動(dòng)運(yùn)行，說明機(jī)車的制動(dòng)力不夠，機(jī)車將不能投入使用，需要對(duì)機(jī)車制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和調(diào)整；（5）檢查車燈、鳴號(hào)、警示燈和車輛聯(lián)接裝置是否良好；（6）檢查變頻器的指示和工作聲音是否正常；（7）確認(rèn)機(jī)車前、后軌道無有工作

37、人員或障礙物。5.3 運(yùn)行中的注意事項(xiàng)（1）開車前應(yīng)發(fā)出開車信號(hào)，機(jī)車在行駛途中，駕駛員不允許將頭和身體伸出車外，司機(jī)離開駕駛室時(shí)應(yīng)切斷機(jī)車電源；（2）機(jī)車正常制動(dòng)距離為20m，因此正在運(yùn)行的機(jī)車，在離障礙物至少100m時(shí)，應(yīng)該實(shí)施制動(dòng)。（3）機(jī)車重載下坡時(shí)最大行駛速度不得超過8Km/h，通過道叉時(shí)應(yīng)緩慢行駛，速度應(yīng)調(diào)整在第一檔。5.4 交、接班注意事項(xiàng)（1）交、接班前應(yīng)認(rèn)真清掃車上的灰塵和污泥，保持各部件整齊清潔。（2）司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填寫交、接班記錄，特別是對(duì)蓄電池的使用時(shí)間的準(zhǔn)確記錄，盡可能保證蓄電池在當(dāng)前班次結(jié)束前更換或告知下一班次司機(jī)按時(shí)更換蓄電池。清晰記載當(dāng)班班次機(jī)車運(yùn)行情況及交班的各方面注意事項(xiàng)。5.5 機(jī)車的