水穩(wěn)底基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案我公司承建的合寧高速公路大蜀山至隴西立交路面改擴(kuò)建工程 LM2標(biāo) 合同段，起點(diǎn)里程 K18+585.325，終點(diǎn)里程K43+50Q全長24.915Km 含龍 塘、肥東、隴西樞紐三處互通式立交及肥東服務(wù)區(qū)。本合同段主線路面底 基層采用15cm厚的3%水泥穩(wěn)定碎石，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際結(jié)合總體工期要求，我 項(xiàng)目部將于近日開始路面水泥穩(wěn)定碎石底基層的施工作業(yè)?，F(xiàn)將試驗(yàn)段方 案上報如下 一、工程概況（1） 整體式路基寬度42m （每側(cè)加寬8.0m）,其中行車道寬8X 3.75, 中間帶寬4.5m（含2X 0.75m路緣帶），硬路肩寬2X 3.0m（含路緣帶2X 0.5m）, 土路肩

2、2X 0.75m;（2）分離式路基整體寬度13.25m+26.0m+13.25m其中分離式路基行 車道2X3.75m,左側(cè)硬路肩1.25m（含路緣帶0.5m）,右側(cè)硬路肩寬3.0m（含 路緣帶0.5m）, 土路肩寬2X 0.75m。（3）主線設(shè)計時速120km/h，路面底基層水泥穩(wěn)定碎石厚15cm二、施工準(zhǔn)備情況1 、施工測量準(zhǔn)備水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)已經(jīng)復(fù)測完畢,滿足技術(shù)規(guī)范要求,已報監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)使用。2、配合比試驗(yàn)情況 依據(jù)設(shè)計要求,我部工地試驗(yàn)室進(jìn)行了底基層水泥穩(wěn)定碎石配合比試 驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理組檢測復(fù)核,試驗(yàn)結(jié)果如下：混合料各成分比例為 05 mn碎石：5 10mn碎石：1020mm 2

3、0 31.5mm碎石：水泥=30: 20: 24: 26: 3.5水泥穩(wěn)定碎石混合料的最佳含水量 =5.5%（ 攤鋪時含水量 ） 水泥穩(wěn)定碎石混合料最大干密度 =2.33g/cm3經(jīng)總監(jiān)辦檢測復(fù)核,符合路面施工技術(shù)規(guī)范及業(yè)主要求,批準(zhǔn)使 用。三、材料、人員及機(jī)械設(shè)備情況1、原材料檢驗(yàn)及準(zhǔn)備情況水泥采用長豐海螺 P.032.5水泥，碎石用合肥石磊巢湖分料場碎石, 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮等雜質(zhì)，含 泥率在要求之內(nèi)。各種材料堆放整齊，邊界間隔清楚，裝料有序，互不混 摻。各種材料備料滿足階段施工需要。水泥穩(wěn)定碎石底基層級配范圍表:通過下列方孔篩的質(zhì)量（%31.526.5

4、19.09.54.752.360.60.07510090-10072-8947-6729-4917-358-220-52、施工人員情況本工程施工的人員情況見附表。3、機(jī)械設(shè)備情況本工程投入的其他機(jī)械設(shè)備情況見附表。四、施工工藝根據(jù)設(shè)計圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，底基層水泥穩(wěn)定碎 石采用集中廠拌法拌和。具體工藝如下（流程圖見附圖）：1、下承層檢查施工前，認(rèn)真檢查下承層，并清掃干凈。2、施工放樣工程技術(shù)部用全站儀每10m定出水泥穩(wěn)定碎石攤鋪內(nèi)外側(cè)邊線，以控 制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。測量控制樁間距設(shè)10m 一個，采取內(nèi)、外邊樁控制。標(biāo)高控制樁測設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊

5、鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，拉引力不小于800N,鋼絲繩長度以100200m為宜，且其直徑為2mn或 3mm鋼絲繩張緊完成以后，由測量人員把其固定 在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于 底基層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)定為 1.30。由鋼絲線來控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制水泥穩(wěn)定碎石頂面高程。3、碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位混合料拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個部位，保證各操作系統(tǒng)性能完 好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理壓路機(jī)輪。4、拌和水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法。采用 WCD-60（型和WCD-50（型拌和設(shè)備集中拌和，保證配料精確，

6、性能完好。掌握含水量高出配合比設(shè)計確定 的最佳含水量 1%2%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確， 拌和均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測拌和料 的水泥劑量、含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生 產(chǎn)。水泥劑量和含水量按要求頻率檢查，做好記錄。施工時水泥用量應(yīng)比 室內(nèi)試驗(yàn)確定的用量增加 0.5%。各料斗配備 1-2 名工作人員，時刻監(jiān)視各 料斗的上料下料情況，特別是水泥及細(xì)粉集料的下料情況，及時排除下料 堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。5、運(yùn)輸采用25輛1520t自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料 含水量的喪失。運(yùn)料車裝滿料后由拌和站出發(fā)，經(jīng)由店忠

7、路、合馬路，從 龍?zhí)粱ネ⒔皇召M(fèi)站上高速，繞機(jī)場互通立交至高速公路右幅，最后到達(dá) 攤鋪現(xiàn)場。運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場，避免破壞 下承層。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于 5 輛，卸車時，由專人指 揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)。6、攤鋪攤鋪前下承層表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤。采用 ABG42寄口中大攤鋪機(jī) 進(jìn)行攤鋪，一次攤鋪成型。攤鋪機(jī)速度控制在 2 3m/min, 底基層在開始攤 鋪 3 6 米長時，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡， 直到合格， 再繼續(xù)攤鋪。正常施工時，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10 米，檢測水泥穩(wěn)定碎石攤鋪頂 面標(biāo)高，檢測位置同

8、底面檢測位置，記錄下數(shù)據(jù)，根據(jù)之前測水泥穩(wěn)定碎 石底面標(biāo)高計算出水穩(wěn)松鋪厚度及橫坡度， 同時設(shè)專人檢測攤鋪平整度 , 達(dá) 不到要求時 , 立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，兩機(jī)縱向距離宜保持在810 米之間，且相對距離要保持穩(wěn)定。螺旋攪拌籠兩端的水泥穩(wěn)定混合料高度要保持和送料螺 旋同高或稍低，否則應(yīng)立即停止攤鋪，等水泥穩(wěn)定混合料輸送充足后再開 始攤鋪。攤鋪機(jī)行走時，應(yīng)先傳送水泥穩(wěn)定混合料，再行走攤鋪。攤鋪機(jī) 攤鋪速度控制在2 3m/min之間,運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗10 30cm左右停 車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時，應(yīng)始終保 持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時標(biāo)尺上自

9、然垂落的左右測平傳感器的中 心應(yīng)對準(zhǔn)鋼絲繩，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。7、碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，第一遍 YZ18碾 壓,第二、三遍采用LSS220強(qiáng)振2遍，第四遍XP261碾壓一遍后立即進(jìn)行 壓實(shí)度檢測，采用YZ18進(jìn)行第5遍強(qiáng)振壓實(shí)，第六遍采用 YZ18強(qiáng)振碾壓 后，最后用XP261碾壓收光一遍。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量 等于或略大于最佳含水量時 , 壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行關(guān)閉振動靜 壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時噴灑少量的水，以混合料表面潤濕為準(zhǔn)。 壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用 1.5 1.7km/h, 待混合料穩(wěn)定后，

10、然后用 2.0 2.5km/h速度碾壓。壓路機(jī)弱振振幅為1.5 2.0mm振動頻率為29 32HZ 激振力為200 270KN強(qiáng)振振幅為1.081.5mm 振動頻率為3235HZ 激振力為270350KN為保證底基層兩側(cè)邊緣的壓實(shí)度，采用 PBVC-606 型平板夯對邊緣進(jìn)行夯實(shí)。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍速度采用1.51.7km/h為宜, 然后用 1.82.3km/h 速度碾壓。新老路搭接處多壓 23遍。碾壓結(jié) 束時，要求表面沒有明顯輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓 , 在有超高 路段上, 由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時 ,壓路機(jī)的鋼輪應(yīng)重

11、疊 1/2 輪 寬, 后輪必須超過兩個碾壓段的分界處。壓路機(jī)碾壓完路面全寬時，即為一 遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行 調(diào)整。在碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭” 和急剎車，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求的速度進(jìn)行碾壓。在施工段銜接45m的范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)順路面橫坡由低向高適當(dāng)橫 向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時，使混合料向兩端頭方向滑移，形成裂縫 或松散現(xiàn)象。碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水，使基層表面始終保持濕潤。當(dāng)氣侯炎熱混合 料表面水分蒸發(fā)過大時，應(yīng)及時灑水并適當(dāng)增大灑水量，碾壓過程中如果出現(xiàn)“彈簧”松散、起包 “臃包”等現(xiàn)象時，應(yīng)用人工及時翻開重新拌和 或

12、換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求，施工段結(jié)合部位，碾壓時應(yīng)超過 分界線4m左右，保證結(jié)合部位的密實(shí)度。檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值/允許誤差檢查方法和頻率1壓實(shí)度>9 7按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處2縱斷高程（mm+5, -15水準(zhǔn)儀，每200m測4處3寬度（mm不小于設(shè)計值尺量，每200m不少于4處4厚度（mm-10灌砂法，每100m檢測1個斷面2點(diǎn)，每作業(yè)段至少測1個斷面5平整度（mm123m直尺：每200m 2處X 10尺6橫坡度（）± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7含水量（%0+2 （最佳含水量）每臺拌和設(shè)備每天各 1

13、次8無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（MPA3.0, 3.5試件，每作業(yè)段1組，長度超過400米為2組10均勻性無灰團(tuán)、色澤均勻一致，無離析現(xiàn)象、無超粒徑材料隨時檢查，工藝控制11級配在規(guī)定范圍內(nèi)每臺拌和設(shè)備每天各 1次12延遲時間不大于3小時外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無坑洼、軟彈現(xiàn)象。施工縫接縫平整、穩(wěn)定。&接頭處理及廢料處理作業(yè)段完成后，對接頭處進(jìn)行垂直銜接，碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面。路上攤鋪多余出來的廢料不得就地拋在路肩、邊坡和中央分隔帶上，應(yīng)清出現(xiàn)場運(yùn)至指定地點(diǎn)。9、養(yǎng)生及防護(hù)每段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層，立即組織人員拆模，并用土工布進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)生，覆蓋 2

14、小時后，再用灑水車灑水，養(yǎng)生期不小于7d,養(yǎng)生期間，做好交通管制工作，只允許灑水車輛通行,行車速度不超過15km/h，其余車輛均禁止通行。處于養(yǎng)生期間的斷交或繞行路段，設(shè)置交通管理標(biāo)志牌。五、安全保證措施1 、建立安全保證組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，設(shè)專職安全工程師。工程隊(duì)成立以隊(duì)長為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織，工班設(shè)兼職安全員，對安全工作實(shí)行一票制，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保障體系。2、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，實(shí)行安全生產(chǎn)包保制。3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，作到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全

15、生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)到每一個職工身上，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，采取不定期施工安全檢查，進(jìn)行安全施工評比，嚴(yán)格考核，獎罰嚴(yán)明。4、抓好現(xiàn)場人員和機(jī)械管理，施工中杜絕冒險、蠻干?，F(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示牌、安全宣傳標(biāo)語，作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置安全操作規(guī)章制度明示牌。施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位按規(guī)定配齊消防器材，并定期對這些器材進(jìn)行維修與保養(yǎng)，保證消防器材始終處于完好狀態(tài)。5、在施工過程中，嚴(yán)格按照制定的安全技術(shù)措施和操作規(guī)程施工，堅(jiān)持“安全教育培訓(xùn)制度” 、“安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度” 、“安全檢查制度”等行之有效的制度。強(qiáng)化干部、職工安全意識，嚴(yán)防麻痹大意思想，杜絕安全隱患。6、在項(xiàng)目部和店忠路交叉口、店忠路和

16、合馬路十字交叉路口、龍?zhí)粱ネê显Ｂ贩蛛x道口位置設(shè)置安全警示標(biāo)志、減速標(biāo)志，并設(shè)專職安全員。以利于提醒過往車輛，確保車輛安全通行。六、質(zhì)量保證措施1、在項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長，由工程部、安質(zhì)部、計劃部、物資部等部門負(fù)責(zé)人參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師 1 名，負(fù)責(zé)對本項(xiàng)目質(zhì)量檢查及監(jiān)督工作。2、主管工程師對參加施工的技術(shù)、質(zhì)檢、現(xiàn)場作業(yè)人員和操作人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。在施工過程中隨時進(jìn)行檢查，試驗(yàn)室和測量班進(jìn)行抽檢，若發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決。3、每道工序完成后，都需有技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)部門組成質(zhì)量檢查小組進(jìn)行檢查。4、對參加施

17、工的所有作業(yè)人員，進(jìn)行定崗、定責(zé)，每道工序開工前，技術(shù)人員均進(jìn)行現(xiàn)場示范培訓(xùn)，施工中要實(shí)行掛牌上崗。5、認(rèn)真做好施工記錄，作到準(zhǔn)確、詳細(xì)、工整，使整個工程質(zhì)量檢驗(yàn)資料統(tǒng)一規(guī)范化。七、文明施工及環(huán)保措施1、施工現(xiàn)場布局合理，各項(xiàng)管理制度齊全，責(zé)任明確。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水利設(shè)施保護(hù)、文物保護(hù)、防止水土流失、施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件，制定相對應(yīng)的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。3、將文明施工與環(huán)境保護(hù)管理納入常規(guī)施工管理，安排專人負(fù)責(zé)，對用于工程的各種材料機(jī)具設(shè)備擺放整齊有序，并設(shè)立標(biāo)志，防、排水設(shè)施齊全，性能良好，保持工地整潔。4、采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體

18、垃圾及噪聲對環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有害的物質(zhì)。八、應(yīng)急方案對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題制定應(yīng)急方案，由項(xiàng)目總工程師和安全副經(jīng)理負(fù)責(zé) 實(shí)施。1發(fā)生人身傷害，立即撥打 120 急救電話，報告安質(zhì)部姚運(yùn)波，同時 醫(yī)務(wù)人員應(yīng)立即采取止血措施；如果呼吸停止應(yīng)由醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行人工呼吸 和胸外心臟按摩；防止顛簸，平穩(wěn)運(yùn)送。2發(fā)生觸電事故， 第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即切斷電源， 現(xiàn)場觀察傷員的呼吸、 心跳，有無休克現(xiàn)象， 報告安質(zhì)部姚運(yùn)波， 做好現(xiàn)場復(fù)蘇（人工心肺復(fù)蘇）。通知急救中心3發(fā)生火災(zāi)，第一發(fā)現(xiàn)者立即報告項(xiàng)目部安質(zhì)部王圣勝，并報告項(xiàng)目部安全副經(jīng)理，最后報告公司辦公室與公司調(diào)度；項(xiàng)目部安全質(zhì)量委員會 成員應(yīng)以最快的

19、速度趕到現(xiàn)場，指揮救災(zāi)工作。所有部門和人員都應(yīng)密切 配合，服從指揮和調(diào)動；迅速將受傷人員送醫(yī)院或通知醫(yī)院趕赴現(xiàn)場進(jìn)行 緊急救護(hù)；組織人員進(jìn)行自救，同時向消防隊(duì)報警，報警時應(yīng)講明起火地 點(diǎn)、火勢大小、起火物資、項(xiàng)目部電話號碼等詳細(xì)情況，并派人到路口接 警。左要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱機(jī)械型號數(shù)量（臺套）技術(shù)狀況1裝載機(jī)ZL50C4良好2拌和站W(wǎng)CD60水穩(wěn)拌合站1良好3拌和站W(wǎng)CD50水穩(wěn)拌合站1良好3攤鋪機(jī)ABG型攤鋪機(jī)2良好4壓路機(jī)YZ18振動壓路機(jī)2良好5壓路機(jī)LSS220振動壓路機(jī)1良好6壓路機(jī)XP 261膠輪壓路機(jī)1良好7灑水車2良好8自卸汽車1520t若干良好9小型壓實(shí)機(jī)具若干

20、左要施工人員一覽表序號職務(wù)或工種姓名人數(shù)1施工負(fù)責(zé)人伍漢12技術(shù)負(fù)責(zé)人杳正剛13測量負(fù)責(zé)人周林14路面工程師李路、王化東26質(zhì)檢工程師王圣勝17攤鋪隊(duì)長余江18安全員姚運(yùn)波19技術(shù)員張瀚、任艷艷等310試驗(yàn)員蔣磊、劉站崗等411施工員張家德、顧傳咼等412司機(jī)2013普工30水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程圖F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知 識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué) 態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此 我向他表示衷心的謝意

21、這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專 業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好 的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給 予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地, 重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以 最崇高的敬意和最真誠的謝意！ 感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄 弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程 了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后 還有汽修0