汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)檢修工試題庫

1、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)檢修工試題庫作者: 日期:汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)檢修工試題庫（11-027 ）答案：內(nèi)外，均勻，75%。18.主汽門，調(diào)速汽門設(shè)置予啟閥的目的是O一、填充題1 .在前箱大蓋起吊過程當(dāng)中，要有.,四角要，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即答案：專人指揮，有人看管，停止.,1m mm勺空氣孔應(yīng)通暢。2.檢修油動機(jī)大活塞時，應(yīng)檢查答案:靈活不卡,磨損，腐蝕.3.滑閥解體后要用.清洗干凈，檢查各部有無等,如不光滑要用油石打磨。答案：煤油，磨損，腐蝕和毛刺.4.在拆油動機(jī)時，應(yīng)注意各支點(diǎn)拐臂，要做好，各軸承也要做好_，以防裝錯。答案:記號，記號.5.前箱內(nèi)所有緊固螺絲應(yīng)有_,以防脫落.在扣前箱大蓋前對所有油管的連接鎖

2、母用查，以防.答案：防松裝置，手錘敲打，漏緊.6 .自動主汽門操縱座解體后，應(yīng)檢查彈簧，活塞桿答案：有無磨損和裂紋；有無磨損和毛刺；是否靈活，活塞有無磨損和裂紋。7.高溫設(shè)備，管道附近的油管，法蘭必須，油管附近的高溫管道必須_，以防火災(zāi)。答案:裝金屬罩殼，包上鐵皮.8.危急保安器解體后，要檢查彈簧有無，1mm泄油孔是否_答案：磨損和裂紋，磨損和銹蝕，通暢.9.調(diào)速汽門各滑閥組裝完畢，要檢查 答案:動作是否靈活，行程是否正確，一樣.和修前是否10.調(diào)速汽門桿的密封采用，門桿與套的間隙一般要求為門桿直徑的答案：多級汽封套，0.8-1.2% .11.自動主汽門的關(guān)閉時間應(yīng)不大于秒，主汽門關(guān)閉后，轉(zhuǎn)速

3、應(yīng)能降到以下。答案:0. 5 -0.8;1000 轉(zhuǎn)/ 分.1 2 .調(diào)速系統(tǒng)，油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整工作，應(yīng)盡可能在.答案:空負(fù)荷狀態(tài).13汽輪發(fā)電機(jī)由滿負(fù)荷突然甩到零負(fù)荷，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持轉(zhuǎn)速在 答案：危急保安器動作轉(zhuǎn)速。和甩負(fù)荷試驗(yàn)。1 4 .汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)試驗(yàn)一般有答案:靜止試驗(yàn)，空負(fù)荷試驗(yàn)，帶負(fù)荷試驗(yàn)1 5 .油管法蘭焊接時要.施焊，焊后法蘭平面要研刮，接觸要，接觸面在以上。1 6 超速保安裝置手動試驗(yàn)的目的是檢查.動作情況。答案:危急保安裝置，自動主汽門，調(diào)速汽門.17.汽輪機(jī)推力軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子的，保持與的軸向相對位置。答案:軸向推力，轉(zhuǎn)子，汽缸.答案：減小閥門剛開啟時的提升力,軸功

4、率、轉(zhuǎn)速和比數(shù)。1 9 .離心式水泵主要性能參數(shù)有答案:流量,揚(yáng)程,效率,功率.20.滑動軸承損傷主要有,烏金熔化，軸瓦體產(chǎn)生裂紋。答案:烏金磨損，烏金脫胎.2 1.管道的活動支架有_.支架和支架兩種。答案:滑動,滾動.22 .調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性應(yīng)滿足的要求。答案:并網(wǎng)，正常運(yùn)行.2 3 .當(dāng)管道可能產(chǎn)生垂直熱位移時,支吊架一般應(yīng)選用_支吊架。24.汽管道的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)有,水管道的最高點(diǎn)應(yīng)設(shè)有答案:疏水門，放空氣門.2 5.主油泵推力瓦堆焊時，應(yīng)把需堆焊面用_.清洗干凈，然后浸在中進(jìn)行堆焊。答案：丙酮或酒精，水.26.汽輪機(jī)自動主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)，應(yīng)在額定參數(shù)情況下將，將答案：自動主汽門全關(guān)調(diào)節(jié)汽

5、門全開27.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)測量各點(diǎn)的間隔應(yīng)在保證油動機(jī)范圍內(nèi)不少于測點(diǎn)。答案：全開28 .機(jī)組趣速試驗(yàn)時，先用同步器將轉(zhuǎn)速升至._，再改用慢慢提升轉(zhuǎn)速。答案:上限超速試驗(yàn)裝置29.大功率汽輪機(jī)均裝有危急保安器充油裝置該試驗(yàn)可在時進(jìn)行。答案：空負(fù)荷帶負(fù)荷30.測量自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門的關(guān)閉時間就測量分另懈縱它們的的關(guān)閉時間。答案：自動關(guān)閉器油動機(jī)3 1 .汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)測量各點(diǎn)的間隔應(yīng)在保證油動機(jī).范圍內(nèi)不少于測點(diǎn)。答案：全開8 個32.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)是用主汽門或其.改變汽輪機(jī)的答案：旁路門轉(zhuǎn)速33.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)是用主汽門或其_改變汽輪機(jī)的3 4 .汽輪機(jī)在

6、穩(wěn)定工況下運(yùn)行時和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力答案:汽缸趨近于零35.為了防止或減小汽輪機(jī)大軸彎曲，機(jī)組在_與，必須正確使用盤車。答案:啟動前 停機(jī)后3 6.對于全液壓調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)測取油動機(jī)-與調(diào)速汽門的關(guān)系。答案：旁路門轉(zhuǎn)速答案：行程開度3 7.汽輪機(jī)容量限制器在解除位置時應(yīng)不妨礙.全開，在投入位置時應(yīng)不妨礙答案:調(diào)速汽門調(diào)速汽門全關(guān)3 8.汽輪機(jī)在啟動前應(yīng)先啟動油泵10分鐘左右然后再啟動_油泵。答案：潤滑啟動3 9 .汽輪機(jī)超速試驗(yàn)危急保安器動做轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行答案：1 1 0 1 1 2%2次4 0. 一般機(jī)組潤滑油溫升不超過.C,各軸承的進(jìn)油溫度為354 5C。答案：（V ）答案：（V）

7、1 3.汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率一般不應(yīng)超過0.6%。（）答案:10 C 1 5C二、是非題1 .調(diào)速器滑閥組與中間滑閥之間的油路是二次脈動油路。（ 答案：（V ）2.遲緩率的存在延長了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)速汽門開始動作的時間間隔。（3 .汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率太小，甩負(fù)荷時容易超速。答案：（X ）4. 調(diào)速器是用來感受轉(zhuǎn)速變化的敏感機(jī)構(gòu)。答案：（V）5. 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率太小，甩負(fù)荷時容易超速。答案：（X ）,速動變動率小的負(fù)荷變化大些。6. 兩臺速度變動率不同的機(jī)組，同時并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)周波發(fā)生變化時 （）答案：（V ）7. 疲勞強(qiáng)度是指金屬材料在無數(shù)次交變應(yīng)力作用下，引起

8、斷裂的最大應(yīng)力。答案：（X ）8. 按換熱方式除氧器屬于混合式加熱器。答案：（V ）9. 調(diào)速系統(tǒng)滑閥的過封度越小越好。答案：（X ）10 .滑閥有銹蝕時，要用#0砂布打磨。答案：（X ）這樣可以提高滑閥的靈敏度。11.滑閥凸肩不能倒角，并應(yīng)加工成尖銳形狀,1 2 .截止閥與閘閥比較其優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單，密封性能好，維護(hù)方便。答案：（X）。1 4.冷油器銅管油側(cè)清洗用稀鹽酸。（答案：（X ）1 5.冷油器銅管油側(cè)清洗時，應(yīng)用凝結(jié)水沖凈。（） 答案：（V ）16.主油箱內(nèi)油垢要清出，并用面團(tuán)粘干凈。答案：（V ）17 .主油箱的事故放油門的作用是當(dāng)油系統(tǒng)失火時，將油排入事故油坑,防止事故擴(kuò)大。（）

9、答案：（V ）18.正常運(yùn)行情況下，雙側(cè)進(jìn)油的主油泵葉輪兩側(cè)軸向推力相互抵消,泵軸無推力。（）答案：（X ）19.油管不必每次大修都進(jìn)行清掃.當(dāng)油質(zhì)劣化或軸承嚴(yán)重磨損，油中有大量烏金末時，必須清掃。（）答案：（V ）20 .清掃油管要先將其拆下，用水沖凈即可裝復(fù)。（）答案：（X ）2 1 .頂軸油泵的作用是機(jī)組運(yùn)行時抬起轉(zhuǎn)子，幫助形成油膜。（答案：（X ）22.冷油器因泄漏堵塞的銅管數(shù)超過總數(shù)20%寸,要考慮更換銅管。答案：（X ）23.氫氣系統(tǒng)的密封油回油管直徑要大些，以便于氫氣分離充分。（ 答案：（V ）24.清理主油箱必須使用 36伏安全電壓的行燈。（答案：（X ）25.調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特

10、性曲線是指汽輪機(jī)在并列運(yùn)行條件下其負(fù)荷與轉(zhuǎn)速間的關(guān)系。（）答案：X2 6.反饋機(jī)構(gòu)動做的最終目的是使滑伐回到中間位置。（27.同樣型號的汽輪機(jī)，它們的調(diào)節(jié)特性一樣。（）答案：X2 8.氣體在平衡狀態(tài)下，可以認(rèn)為其各部分具有相同的壓力、溫度、比容。2 9 .采用過調(diào)法能解決再熱機(jī)組的功率延滯。（答案：V3 0.汽輪機(jī)的軸封的作用是為了防止機(jī)內(nèi)蒸汽漏出,造成工質(zhì)的損失。（,使機(jī)組又重新恢復(fù)等速運(yùn)3 1.當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷增加，轉(zhuǎn)速降低時，由于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用增加了進(jìn)汽量答案：X轉(zhuǎn)，此時穩(wěn)定運(yùn)行的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷變化前轉(zhuǎn)速相等。（)答案：X32.若同步器高限調(diào)整太低會使機(jī)組帶不上滿負(fù)荷。（33.雙座伐的伏點(diǎn)是嚴(yán)密

11、性好,缺點(diǎn)是提升力較大。（答案：（C ）答案：X34 .滑閥上圓周方向上的小槽,就是為了減小液壓卡緊力和將油中雜質(zhì)刮入槽內(nèi)。（35.透平油的抗乳化度應(yīng)小于10分鐘。（答案：X3 6 .汽輪機(jī)每運(yùn)行2 0 0 0小時后,應(yīng)用升速的方法進(jìn)行危急保安器超速試驗(yàn)。（答案：V3 7.減小轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)特性線的斜率可以減小調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率。（答案：V38. 小傳動放大機(jī)構(gòu)特性曲線的斜率可以減小調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率。答案：X39. 增加配汽機(jī)構(gòu)特性曲線的斜率可以減小調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動率。（答案：X40. 擰緊危急遮斷器彈簧可降低其動作轉(zhuǎn)速。答案：X三、選擇題1. 銼削的表面不可用手擦摸，以免銼刀（）。A打

12、滑 B生銹C.破壞加工表面答案：（A）2. 哪種滅火器常用于大型浮動頂油罐和大型變壓器的滅火。A. 泡沫滅火囂B.二氧化碳滅火囂C. 干粉滅火囂D. 12 1 1滅火囂 答案：（D ）3 .通常要求法蘭墊片需具有一定的強(qiáng)度和耐熱性，其硬度應(yīng)。A .比法蘭高B.比法蘭低C.與法蘭一樣答案：B4.45號鋼表示鋼中含碳量為（A、百分之四十五B、千分之四十五C萬分之四十五5某鋼材牌號為2C r13,其含鉻量為（A百分之十三B 、千分之十三、萬分之十三答案：（A ）6.某鋼材牌號為25C r2M0 V,其含鉬量為（）。A .百分之二 B .百分之一 C.千分之二D.千分之一 答案：（B ）答案：（B ）

13、7.在油動機(jī)活塞和油缸上常開有A.起潤滑作用B.排油作用1毫米的小孔，其作用是（）。C .排空氣作用。答案：（C ）8.鋼的淬硬性主要取決于（）A.含碳量； B.鋼件尺寸；C.冷卻介質(zhì)。答案：（A ）9 .低壓過壓閥（溢油閥）的作用是:（）A降低調(diào)速油壓；B.保持調(diào)速油壓穩(wěn)定；C.保持潤滑油壓穩(wěn)定。答案：（C ）10. 汽輪機(jī)油循環(huán)倍率多少最為合適?A. 3 7;B .81 0 ;C .10 1 5。答案：（B ）11. 一般凝結(jié)器的冷卻倍率為A.20 30 B. 4 0 60C. 7 0 80。答案：（B ）1 2.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的彎曲度應(yīng)為:()。A.電動截止閥B.單向止回閥C .彈簧式安全閥

14、D. 電動高壓閘閥A. < 0.0 4 m m B . <0 .06mm C . < 0.08m m。答案：（A ）1 3.運(yùn)行中滑動軸承回油最高允許溫度為:（A.60 C B. 65 C C. 8 0C。答案：（B ）14.硬度代號H B表示：（A.布氏硬度B.洛氏硬度 答案：（A ）。1 5 .閥門的牌號是 Z96 1Y-25 0 ,D g 125,這種閥門是（答案：（D ）1 6 .軸承代號3 1,它是:（）。A.單向推力軸承B.向心球軸承C.圓錐滾子軸承D.雙列向心球軸承17.軸承代號82 1A.單向推力軸承；,它是：（）。B.向心球軸承；C.圓錐滾子軸承；D.雙列向

15、心球軸承。答案：（A ）18 .危急保安器動作轉(zhuǎn)速一般規(guī)定在額定轉(zhuǎn)速的（）范圍內(nèi)動作。A.105 108% B . 1 10112% C.11 0 115% 答案：（B ）1 9.某025m m的外徑千分尺。校驗(yàn)誤差時付尺的？45?與主尺零刻度線對齊，現(xiàn)測量某工件讀數(shù)為21. 75 mm該工件的實(shí)際尺寸應(yīng)為:（）A.2 1. 7 0mm B.21.75 mm C .21.8 0 mm 答案：（C ）20.測量305 0mr滑閥的間隙可用：（）。A.游標(biāo)卡尺B.內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺C.內(nèi)徑量表和外徑千分尺 答案：（C ）21.汽輪機(jī)主油箱一般做成U型底,是因?yàn)椋海ǎ?。A .制做方便 B.便于透

16、平油流動C.便于水和雜質(zhì)從油中分離。答案：（C ） 22.某離心式水泵型號為1 2 sh-6,它是:（）。A.單級單吸懸臂泵；B.單級雙吸蝸殼泵；C.雙級單吸懸臂泵.答案：（B ）2 3.調(diào)速汽門一般接受脈動油壓 （）信號而開大。A.升咼;B. 降低。答案：（B ）24.調(diào)速汽門油動機(jī)一般為：（）。A.雙側(cè)進(jìn)油；B.單側(cè)進(jìn)油。答案：（A ）2 5.調(diào)速汽門油動機(jī)滑閥開汽門方向的行程比關(guān)汽門方向行程A.大B .小C 一樣答案：（B ）26下列各泵中（）泵的效率較低。C. 軸流泵A.噴射泵 B. 螺桿泵答案：A2 7.汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，凝汽器真空（）凝結(jié)泵入口真空。A.等于小于C.大于答案:C28

17、.電磁伐屬于（）伐門。A.快速動作B .電動 C . 手動答案：A29.公稱壓力為2 5的伐門屬于（）伐門。A. 高壓 B. 中壓C. 低壓答案:B30.汽輪機(jī)負(fù)荷不變，循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水量增加，則排汽溫度（）。A.升高B .降低 C. 不變答案:B3 1 .飛錘式與飛環(huán)式危急保安器的工作原理A.相同B .不相同C.基本相同答案:A32.介質(zhì)溫度（）的高溫高壓蒸汽管道，應(yīng)按有關(guān)金屬監(jiān)督規(guī)定逐段安裝蠕變測點(diǎn)。A. >550CB . >5C. >45 0C答案：C3 3 .機(jī)組帶額定負(fù)荷時,（會使機(jī)組出力不足。A.電網(wǎng)頻率升高B.電網(wǎng)頻率下降C. 主蒸汽參數(shù)變化答案：A3

18、4.透平油的抗乳化時間應(yīng)小于（）分鐘。A. 10 B. 8C. 5答案:B3 5 .軸承的進(jìn)油口位置應(yīng)選擇在油膜中壓力（）的地方。A.> 0B .< 0 C.答案：C36.透平油的酸價應(yīng)不大于）毫克KOHK克油。A. 3.0B. 2.0C. 1 . 0答案：C37.新舊透平油混用將（油質(zhì)劣化。A.不影響B(tài).減緩C . 加快答案:C3 8.油管路中應(yīng)盡量不采用（）聯(lián)接。A.法蘭 B. 焊接 C.伐門答案：A 39.冷油器對油溫的調(diào)整范圍應(yīng)保持在C. 3 050CA. 2 040C答案:B40.工質(zhì)在流動過程中它的分子在不斷的熱運(yùn)動,工質(zhì)所具有克服分子間吸引力的能量叫工質(zhì)的（A.內(nèi)能

19、B. 內(nèi)動能 C. 內(nèi)位能 答案:C四、問答題1.油系統(tǒng)中有空氣或機(jī)械雜質(zhì)對調(diào)速系統(tǒng)有什么影響?答案：機(jī)組啟動時調(diào)速系統(tǒng)內(nèi)的空氣若不能完全排出,則會引起調(diào)速系統(tǒng)擺動，因此調(diào)速系統(tǒng)各部套的空氣孔均應(yīng)通暢。油系統(tǒng)有機(jī)械雜質(zhì)，會引起調(diào)速系統(tǒng)各部套的磨損，卡澀，?引起調(diào)速系統(tǒng)擺動和調(diào)整失靈。2.危急保安器動作轉(zhuǎn)速如何調(diào)整答案:危急保安器大修后開機(jī)，必須進(jìn)行超速試驗(yàn)，?動作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的110%至 1 1 2%，如不符合要求就要進(jìn)行調(diào)整，如動作轉(zhuǎn)速偏高就要松調(diào)整螺母，如動作轉(zhuǎn)速偏底就要緊調(diào)整螺母。調(diào)整螺母的角度要視動作轉(zhuǎn)速與額定調(diào)整定值之差，?按照廠家給定的調(diào)整量與轉(zhuǎn)速關(guān)系曲線來確定。3. 如何做自

20、動主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)答案：汽機(jī)啟動后到達(dá)額定轉(zhuǎn)速3 0 0 0轉(zhuǎn)/分之后,?可做自動主汽門的嚴(yán)密性試驗(yàn)，用自動主汽門操縱座待全關(guān)死時觀察汽機(jī)轉(zhuǎn)速的下降情況。要求的小滑閥(活動滑閥)?或強(qiáng)制手輪將自動主汽門緩慢關(guān)閉轉(zhuǎn)速能降至1000轉(zhuǎn)/分以下，最少也要降到150 0轉(zhuǎn)/分，否則說明嚴(yán)密性不好需要處理，如合格可慢慢開 啟主汽門恢復(fù)額定轉(zhuǎn)速。4. 對油系統(tǒng)閥門有什么要求 答案：油系統(tǒng)的閥門多采用明絲桿鑄鐵門 ，要與所能承受的額定油壓相符 ，重要部位，應(yīng)選用承壓較高的閥 門。油管道截門應(yīng)水平設(shè)置或倒置 ，可防止門芯脫落斷油.并要求閥門不滲漏油，能關(guān)閉嚴(yán)密。5. 油管道在什么情況下必須進(jìn)行清掃？答案:油管

21、道不必每次大修都進(jìn)行清掃 ，要視油質(zhì)情況而定，？油質(zhì)好可不進(jìn)行清掃。 一旦油質(zhì)劣化或軸承 嚴(yán)重磨損，使油中混有大量鎢金末時即需要更換新透平油，同時油管路必須進(jìn)行清掃。6. 大修中如何對油管道進(jìn)行清掃答案：清掃工作一般將管路拆開進(jìn)行。拆前各連接處要做好記錄，防止組裝時發(fā)生錯誤。 拆開后先用100 C左右的水或蒸汽沖凈油垢，再用壓縮空氣吹干，對于較粗管路可用白布團(tuán)反復(fù)拉，直至白布無銹垢顏色為 止。7. 如何提高在裝冷油器的換熱效率?答案：(1)經(jīng)常保持冷卻水管清潔無垢，不堵塞；(2)保證檢修質(zhì)量，盡量縮小隔板與外殼的間隙，減少油的短路，保持油側(cè)清潔；在可能的情況下，盡量提高油的流速； (4)盡量排

22、盡水側(cè)空氣。8. 為什么有些調(diào)速系統(tǒng)能夠維持空負(fù)荷運(yùn)行，但不能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速 答案:調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行 ，甩負(fù)荷就不能維持額定轉(zhuǎn)速，是要跳閘的。但甩負(fù)荷跳閘并不一定由于調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行 ，原因是多方面的。如速度變動率過大時，驟然由滿負(fù)荷甩到零負(fù)荷，轉(zhuǎn) 速會上升超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速，也能造成跳閘。調(diào)速系統(tǒng)連桿卡澀，調(diào)速汽門門桿卡住，調(diào)速系統(tǒng) 遲緩率太大，抽汽逆止門不嚴(yán)，抽汽倒入汽輪機(jī)內(nèi)，也可能造成甩負(fù)荷跳閘。9.運(yùn)行中油滑油壓降低的原因有哪些 答案：(1 )射油器工作不正常，如噴嘴堵塞；(2)油箱油位低，使射油器吸油量受影響；(3)油中產(chǎn)生大量泡沫，使?jié)櫥秃写罅靠?/p>

23、氣；(4) 溢油閥位置不對。調(diào)整螺絲松動或滑閥卡澀住(5) 油系統(tǒng)有嚴(yán)重漏油現(xiàn)象。10.主油泵推力瓦磨損的原因是什么答案：主油泵推力瓦在運(yùn)行中由于密封環(huán)磨損，前后密封環(huán)間隙調(diào)整不當(dāng)，聯(lián)軸器磨損卡死，油中有雜質(zhì)及軸電流的影響等原因,?常會發(fā)生磨損。1 1 .什么是調(diào)速汽門的重疊度答案：噴嘴調(diào)節(jié)的機(jī)組多采用幾個調(diào)速汽門依次開啟控制蒸氣流量,為了得到較好的流量特性，常在前個汽門尚末全開時，后一個汽門便提前開啟，這一提前開啟量，稱為調(diào)速汽門的重疊度，一般為10 %12.試述主油泵推力瓦的補(bǔ)焊方法。答案:焊前將大塊的軸承合金化成大約寬6- - 8毫米厚度3- -6 ?毫米的條狀，根據(jù)推力盤工作面與非工作

24、面之間的距離，確定補(bǔ)焊的厚度,?補(bǔ)焊前用丙酮或?yàn)⒕宄S承合金上的油垢及臟物，并用刮刀清理表面,使其呈現(xiàn)金屬光澤。在堆焊時，為了不使整個瓦體過熱，？造成軸承合金脫落，將推力瓦放在水盒中，使瓦面露出水面5-7毫米。要求堆焊面均勻，無氣孔，棱角盈滿。兩端面距離比測量距離長2 - - 3毫米，作為加工裕量。焊完后在車床上車平，留有0. 1毫米的研刮裕量，然后進(jìn)行研刮 ，直到接觸良好，間隙合適為止。13.如何調(diào)理凸輪與滾輪的間隙？間隙大小應(yīng)如何考慮？答案：每次大修后在冷態(tài)下調(diào)整好，調(diào)整的方法如下:?用撬棍撬起滾輪以下不壓縮彈簧為限，用塞尺測量滾輪與凸輪之間的間隙，如需干進(jìn)行調(diào)整，可松緊連接杠桿的反正扣

25、調(diào)整螺母，或調(diào)速汽門彈簧上部壓緊螺桿的調(diào)整螺母，直至合適為止，其間隙的大小應(yīng)考慮汽輪機(jī)在熱狀態(tài)時熱膨脹的影響,以保證調(diào)速汽門在熱態(tài)下能關(guān)嚴(yán)，但間隙不應(yīng)留得過大，否則會增加油動機(jī)的關(guān)閉行程 ，影響汽輪機(jī)的動態(tài)特性。1 4.遲緩率對汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響答案：遲緩率的存在，延長了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)速汽門開始動作的時間間隔,即造成了調(diào)節(jié)的滯延。遲緩率過大的機(jī)組。孤立運(yùn)行時轉(zhuǎn)速會自發(fā)變化造成轉(zhuǎn)速擺動，并列運(yùn)行時,機(jī)組負(fù)荷將自發(fā)變化,?造成負(fù)荷擺動，在甩負(fù)荷時，轉(zhuǎn)速將激增 ，產(chǎn)生超速，對運(yùn)行非常不利.？所以，遲緩率是越小越好，遲緩率增加到一定程度，調(diào)速系統(tǒng)將發(fā)生周期性擺動，甚至擴(kuò)大到機(jī)組無法運(yùn)行。1

26、5 .調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷試驗(yàn)的目的是什么?答案：(1)測取轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu)的特性曲線。(2)測取傳動放大機(jī)構(gòu)的特性曲線。(3)結(jié)合負(fù)荷試驗(yàn)，測求調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線，速度變動率，遲緩率。(4)測取調(diào)速器和油動機(jī)兩側(cè)的富裕行程。(5)測定同步器的調(diào)速范圍。16.何謂反饋?zhàn)饔?？試說明反饋?zhàn)饔脤φ{(diào)速系統(tǒng)的重要性?答案：在調(diào)節(jié)過程中，當(dāng)油動機(jī)活塞因滑閥動作而動作時,?又通過一定的裝置反過來影響錯油門的滑閥的動作,使錯油門滑閥回到中間位置，這種油動機(jī)對滑閥的反作用稱為反饋。反饋是調(diào)節(jié)系統(tǒng)不可缺少的環(huán)節(jié)之一，因?yàn)橹挥蟹答伈拍苁拐{(diào)節(jié)過程較快的穩(wěn)定下來，不致在調(diào)節(jié)過程中產(chǎn)生振蕩,從而使調(diào)節(jié)系統(tǒng)具有很大的穩(wěn)定性。1

27、7.中間再熱機(jī)組為什么要設(shè)置中壓自動主汽門和中壓調(diào)速汽門答案：為了解決再熱器對機(jī)組甩負(fù)荷的影響，防止汽輪機(jī)在甩負(fù)荷時超速，中間再熱機(jī)組均在中壓缸前加裝中壓自動主汽門和調(diào)速汽門。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高至危急保安器動作時,中壓自動主汽門和調(diào)速汽門，高壓自動主汽門和調(diào)速汽門同時關(guān)閉 ，使高，中壓缸的進(jìn)汽同時切斷， ？消除中間再熱容積的影響。18.調(diào)速系統(tǒng)檢修前應(yīng)做哪些試驗(yàn)答案:檢修前的試驗(yàn)應(yīng)根據(jù)平常運(yùn)行情況而定。在正常運(yùn)行中調(diào)速系統(tǒng)會出現(xiàn)什么問題，有什么缺陷，難以確定原因，？如調(diào)速系統(tǒng)空負(fù)荷和帶負(fù)荷擺動問題，或帶不上滿負(fù)荷問題等 驗(yàn)和靜態(tài)特性試驗(yàn)，分析原因，確定措施，進(jìn)而在大修中加以解決。,就要在檢修前，

28、進(jìn)行靜止試19.調(diào)速汽門重疊度太小對調(diào)速系統(tǒng)有何影響答案：調(diào)速汽門重疊度的大小直接影響著配汽機(jī)構(gòu)的靜態(tài)特性,調(diào)速汽門重疊度選擇不當(dāng)，將會造成靜態(tài)特性曲線局部不合理。 如重疊度太小，使配汽機(jī)構(gòu)特性曲線過于曲折而不是光滑和連續(xù)的，造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整負(fù)荷時，負(fù)荷變化不均勻，使油動機(jī)升程變大，調(diào)速系統(tǒng)速度變動率增加，它將引起過分的動態(tài)超速。2 0.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率產(chǎn)生的主要原因是什么答案：(1)調(diào)速器，滑閥或其他運(yùn)動部件存在著摩擦力和慣性力，調(diào)速器的摩擦力較大，是產(chǎn)生遲緩率的主要因素(低速離心式調(diào)整器)，所以近代多采用摩擦力較小的無鉸鏈離心式調(diào)速器或液壓調(diào)速器。(2)滑閥與套筒之間配合是否得當(dāng)，部件表面光

29、潔度好壞,?都對遲緩率有影響.如組裝不良，運(yùn)行中偏心和卡澀也引起較大的遲緩。(3 )調(diào)速器滑閥和傳動杠桿間鉸鏈處有松曠和磨損。(4)滑閥的過封度過大。(5)油質(zhì)不良，含有雜質(zhì)或油中的空氣，都會使運(yùn)動受阻，產(chǎn)生卡澀，？使遲緩率增加。21.大型汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動作超速試驗(yàn)時，為什么要帶低負(fù)荷運(yùn)行一段時間后再解列進(jìn)行試驗(yàn)?答案:汽輪機(jī)啟動時，要通過暖機(jī)等措施盡快把轉(zhuǎn)子溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度上,以增加轉(zhuǎn)子承受較大的離心力和熱應(yīng)力的能力。大機(jī)組由于轉(zhuǎn)子直徑大，機(jī)組定速后，轉(zhuǎn)子表面與中心孔間溫度差仍很大，中心孔受到很大的拉應(yīng)力作用，中心孔尚未達(dá)到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，若馬上做超速試驗(yàn)，可能引起轉(zhuǎn)子脆性斷裂,所以

30、要帶負(fù)荷運(yùn)行一段時間后再解列作超速試驗(yàn)。五、作圖題作A- A旋轉(zhuǎn)剖。答:如圖所示 A2.在給定位置作剖面圖,（左邊鍵槽3mm右邊半圓鍵槽寬4mmb答：如圖所示3.根據(jù)立體圖畫出三視圖，尺寸大小按立體圖座標(biāo)軸方向量取。答:如圖所示根據(jù)一視圖和立體圖補(bǔ)畫另外兩個視圖,所缺尺寸從立體圖上量取。答：如圖所示15.用字母填寫AB直線的三視圖和立體圖，AB是什么位置直線?線。AB為ft答：如下圖b-'6 .補(bǔ)畫出剖視圖中所缺的圖線。答：如圖所示1_:1.rF7.補(bǔ)畫俯視圖中剖視圖的缺線。0L答：如圖所示9 .加注剖面的標(biāo)注，并改正剖面圖上的錯誤。答：如圖所示六、計(jì)算題1.某機(jī)組排入凝汽器的汽量Dn

31、= 150 t/h,排汽焓in=2261kJ / k g ,凝結(jié)水焓i 'n=167 .4 7kJ/kg，循環(huán) 結(jié)水入口水溫t1 = 30C ,出口水溫t2=33C ,求凝汽器所需冷卻水量？（水的比熱Cp =4.1 8 7/kJ/kg ）解：已知：Dn= 150t /h , in = 2 2 61 k J/k g , i / n= 1 6 7 .47kJ /kg, t1 = 3 0C ,t 2=33C 求：冷卻水量W=Dn (i n - i' n)/(t 2-t 1)Cp=1 5 0t/hX 1 0 0 0 kg/ t (?2261kJ/kg ?167 . ?47kJ/ k g

32、) ? / (? 3 3-? 3 0) ?CX 4. 1 87 kJ / kg-c=150000 X 209 3.5 3 /(3 X 4. 187)=25 0 00 3 5 8k g / h =25 0 0 0t / h 答：每小時需冷卻水量25000噸。2 有一離心式調(diào)速器，工作轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,允許最高轉(zhuǎn)速為3 400轉(zhuǎn)/分，單位速變動率5 =5.2 % （即 調(diào)速塊每向支檔移動1毫米,轉(zhuǎn)速的變化為額定轉(zhuǎn)速的 5. 2% ）調(diào)速塊距支檔的距離 H等于1 1毫米，在3000轉(zhuǎn)/?分時調(diào)速塊已經(jīng)移動9毫米 ，問H=1 1毫米是否合適?解：已知：5 =5. 2 % H =11mm 求在340

33、0轉(zhuǎn)/分時的調(diào)速塊的位移 因?yàn)? =5.2% 所以調(diào)速塊每移動1 mr轉(zhuǎn)速的變化為: h=3 000 X 5 .2=1 5 6轉(zhuǎn)/ mm 調(diào)速塊從3000轉(zhuǎn)/分到34 00轉(zhuǎn)/分的位移為： s= (340 0 3 0 0 0)/156=2.56 m m9+2.5 6 = 1 1.56 mm答：H =11毫米是不合適的,偏小，因?yàn)楫?dāng)汽輪機(jī)超速時，調(diào)速器將不起作用。3.已知冷油器入口油溫為55C ,出口溫度為40C ,油的流量為50t/ h ,如冷油器出入口水溫分別為36?C和30? C ,?求所需冷卻水量?(油的比熱Cp=1.9 88 7kJ/k g C )解：油每小時放出的熱量為Q=(55-

34、4 0 ) CX 50 t /h X 100 0 k g/1 X 1 .9 8 8 7 kJ /kg C=149 1 5 25 kJ /h所需冷卻水量為：W= 14915 2 5kJ /h - ( 3 6 - 3 3) X 4. 1 87kJ/kg C =1 1874 3k g/h = 118.7 4 t/h答：冷油器所需水量為118.75t/h 。4.冷油器的冷卻水管外徑為159mm壁厚為4. 5 mm ,冷卻水流量為150 t / h, ?求水在管中的流速？解：已知：冷卻水管外徑D =15 9mm ,壁厚5=4 .5mm,?冷卻水流量為 W=150t/h。求:冷卻水的流速是多少？冷卻水管的

35、通流面積F為:F= n( 159- 4. 5X 2)/4=(3.1 4X0.152 ) /4=0. 01770?32冷卻水流速 S=150m/h -( 0. 01 77m X 360 0 s/h=2. 35m/s答：冷卻水流速為2.35米/秒。5 .功率為1 0萬千瓦汽輪機(jī)油動機(jī)直徑為 30 0 mm甩負(fù)荷時最大行程 Sma）為250mm?油動機(jī)的時間常 數(shù)T油為0.2秒，求該油動機(jī)動作時最大耗油量解：已知:D=300mm , Sm ax=250m m,T油 = 0 .2 s則最大耗油量=F Sma x/T油9=nD 2 XA Smax/4T油 =(3.1 4X 0.3 2 X 0.25) /

36、 ( 4 X 0.2)3=0 .08 8 m /s 答：該油動機(jī)最大耗油量為 0.084 m 3 /6. 要在中碳鋼的工件上，攻深度20mm的不通孔M8螺紋，求底孔直徑和鉆孔深度.解：鉆底孔直徑D=d - tM8螺距=1.25,取系數(shù)1.04 .D=8-1 .2 5=6.75 m m 鉆孔深度=L+0.7d= 2 0+0.7 X 8 = 25.6 m m 答：底孔直徑和鉆孔深度分別為 6. 7 mr和25. 6mm7. 某一個鑄鐵工件要攻 M12X 1. 2 5螺紋,計(jì)算它的底孔直徑。答案：解 D=d-1.06 X 1.25 = 1 2 - 1 .3=10.7 m m 答：鉆孔直徑為10.7m

37、mo8. 某機(jī)組額定轉(zhuǎn)速為3 00 0 r/m in ,其動態(tài)飛升速度在1201 5 0 r / min,求該機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變5 = n/n oX 100%5 =(120 1 50) X 1 0 0 % /30 0 0=4% 5%答：該機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率在 4%- 5%之間。9.某機(jī)弧立運(yùn)行時空負(fù)荷轉(zhuǎn)速為31 0 0 r/min,滿負(fù)荷轉(zhuǎn)速為2850 r/ min,求此機(jī)調(diào)速系統(tǒng)速度變動解： 5 =(n2- n 1)/ n°xi 00 %=(31 0 0-2 8 50)/3000 X 1 0 0 % =8.33%答：此機(jī)調(diào)速系統(tǒng)速度變動率為8.3 3% .1 0.已知冷油器出入口油

38、溫分別為4 0C , 55C ,油的流量為50 t/h ,油的比熱C =1. 9 88KJ/Kg -C ,若冷油器出入口水溫分別為36C和3 0C ,求所需的冷卻水量？解：油每小時放熱為:33Q=CW( t 2 -t 1 )=1.988 X 5 0 (5 5 - 4 0)X 1 0=1 4 91 Xl 0 (KJ/h )所需冷卻水量為：W=Q/c' (t 2'-t) = 1491 X 1 0 3 /4. 1868X (36 33)=11 8 72 9 ( K g/h) =118. 73( t/h)答：所需冷卻水量為118.73t/h.七、操作題 1.繪圖說明為什么調(diào)速系統(tǒng)遲緩率

39、過大會引起負(fù)荷擺動。答案：由于遲緩率的存在，靜態(tài)特性曲線已不是一條線,而是一條帶,（如圖所示）這稱為不穩(wěn)定區(qū)，當(dāng)機(jī)組 N和N2之間游動，造成負(fù)荷擺動和負(fù)荷的自動滑坡.2.繪圖說明為什么同步器能對并網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組改變負(fù)荷答案：同步器所以能對單獨(dú)運(yùn)行的機(jī)組改變其轉(zhuǎn)速；并列運(yùn)行的機(jī)組改變其負(fù)荷，是因?yàn)樗芷揭普{(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線，對并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組而言，機(jī)組轉(zhuǎn)速由電網(wǎng)周波決定,近似不變，如圖所示,當(dāng)操作同步器使靜態(tài)特性曲線由I平移至II時汽輪機(jī)的負(fù)荷由 M升至N 2。3.試述油動機(jī)的檢修工藝答案：操作要點(diǎn)：(1)拆開油動機(jī)油缸和集成塊連接螺栓。,嚴(yán)禁碰撞。(2) 松開油缸四支聯(lián)接螺栓，取下后端蓋、缸體。

40、保護(hù)好各結(jié)合面緩慢拉出油塞桿。(4)拆下前端蓋上的壓塊,取出防塵圈、密封套。拆下活塞上的鎖緊件，旋下活塞。取下活塞環(huán)，取下各部件上的密封圈。(6)質(zhì)量要求：(1 )更換所有已拆出的密封圈，新密封圈和舊密封圈尺寸一致，材料為氟橡膠。 (2 )缸筒內(nèi)壁無磨痕。(3) 活塞環(huán)無磨痕、無變形。(4) 導(dǎo)向套無磨痕。(5 )活塞桿無變形。(6) 裝復(fù)時各部件潔凈。mm。(7) 油缸與集成塊緊固后結(jié)合面周圍間隙W 0.03(8) 油動機(jī)裝復(fù)后活塞拉動自如4. 解體檢修高壓調(diào)門油動機(jī)操縱座 答案：操作要點(diǎn)： (1 )對稱保留操縱座與閥體四支螺栓，將其余螺栓拆開，用行車將操縱座吊住，對稱均勻緩慢松動四支 螺栓，直至彈簧預(yù)緊力消失，將操縱座吊至檢修場地。(2 )松下螺母M42,取下調(diào)整墊片、指示盤、開關(guān)臂、調(diào)整