使用深埋錨改善橋梁墩柱預(yù)應(yīng)力施工效果

1、使用深埋錨盒改善橋梁墩柱預(yù)應(yīng)力施工效果沈陽市政集團(tuán)有限公司第十分公司QC小組一、工程概況本工程為沈陽市快速路系統(tǒng)建設(shè)工程的一部分，工程位于沈陽城區(qū)東部，西起沈海立交，東至東陵路三環(huán)跨線橋西，全長7.93 公里，共分為三個(gè)部分：沈海橋加寬段、沈海立交橋至沈撫立交橋段、沈撫立交橋至東陵收費(fèi)站段。本項(xiàng)目為其中的第三部分，項(xiàng)目西起沈撫立交橋橋頭，東至東陵路收費(fèi)站交叉口，沿線有地面道路、高架橋梁等幾種形式，高架橋沿途主要跨越東大營街、馬關(guān)橋北街、沈水東路、馬關(guān)橋、神農(nóng)路、及規(guī)劃路口等，主線橋梁全長1936.9m。高架橋標(biāo)準(zhǔn)段全寬23.5m，雙向六車道，不設(shè)匝道。高架橋上部結(jié)構(gòu)分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和鋼梁

2、兩種結(jié)構(gòu)形式。主橋箱梁為單箱五室斷面，鋼梁橋跨徑有40m及 50m二種。橋墩橫橋向呈Y型，上寬下窄，側(cè)面以曲線過渡，立面呈花瓶形狀。加寬處橋墩為等截面矩形墩。該工程有墩柱59 座、橋臺(tái)2 座。二、QC小組概況我小組成員由項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場施工管理人員組成，接受QC教育均在48 學(xué)時(shí)以上。本次課題通過小組全體成員的共同努力，采用深埋錨盒工藝進(jìn)行墩柱的預(yù)應(yīng)力施工，施工過程中錨盒安裝方便、對(duì)鋼筋工程影響小、封錨容易、外觀整潔美觀，混凝土結(jié)構(gòu)物施加預(yù)應(yīng)力效果良好。小組成員情況如下：表 2-1 QC 小組概況小組名稱沈陽市政集團(tuán)有限公司第十分公司QC小組課題名稱使用深埋錨盒改善橋梁墩柱預(yù)應(yīng)力施工效

3、果小組類型現(xiàn)場型小組成立時(shí)間2014 年 10 月小組注冊(cè)號(hào)sysz_qc_1502課題注冊(cè)號(hào)sysz_qckt_1502活動(dòng)次數(shù)20 次活動(dòng)時(shí)間2014 年 10 月至 2015 年 08 月平均年齡32 歲序 號(hào)姓名性別年齡文化程度職稱小組職務(wù)組內(nèi)分工接受 QC教育情況1張濤男41本科高級(jí)工程師組長總體策劃人均65 小 時(shí)2楊成夫男35本科工程師副組長落實(shí)與實(shí)施3孟凡寧男35大專工程師組員措施編制與指導(dǎo)4張軒旗男28大專助理工程師組員測量控制5劉立波男30大專助理工程師組員原因分析6于長水男24大專助理工程師組員質(zhì)量監(jiān)督7劉長軍男27大專助理工程師組員效益分析制表人：孟凡寧三、選題理由制表

4、日期：2014 年 10 月 10 日本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目橋梁墩柱預(yù)應(yīng)力 施工預(yù)埋錨盒保證橋梁墩柱整體強(qiáng)度的關(guān)鍵點(diǎn)QC 小組攻堅(jiān)克難 的重要命題四、現(xiàn)狀調(diào)查隨著社會(huì)的發(fā)展，在當(dāng)前的橋梁建設(shè)中，通常會(huì)應(yīng)用到預(yù)應(yīng)力技術(shù)，隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)在現(xiàn)代橋梁建設(shè)中的應(yīng)用，使得橋梁的質(zhì)量和性能都有了極大的提高，并且有效地提高了橋梁的經(jīng)濟(jì)效益和外觀形態(tài)，同時(shí)也為促進(jìn)我國橋梁建設(shè)發(fā)展起到了不可估量的作用。所以說在施工過程中，保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量的意義重大。本工程設(shè)計(jì)墩柱系梁錨盒為方形，現(xiàn)場使用木模板加工制作。質(zhì)量小組成立以后，我們對(duì)已經(jīng)施工完成的13 根 Y型墩柱的預(yù)應(yīng)力施工過程情況進(jìn)行調(diào)查分析，經(jīng)過總結(jié)存在以下問題：

5、1、錨盒為不規(guī)則梯形，現(xiàn)場人工制作難度大，錨墊板安裝不易。2、錨盒安裝時(shí)需要切斷墩柱主要鋼筋，并且切斷的鋼筋不容易恢復(fù)，對(duì)墩柱整體受力情況有影響。3、預(yù)留槽邊緣密封不好造成混凝土漏漿粘連，拆模時(shí)混凝土邊沿?fù)p傷。4、預(yù)留工作面為四邊形，棱角多，封錨時(shí)添堵混凝土困難，外觀質(zhì)量差。根據(jù)QC小組對(duì)實(shí)際工程中13 根墩柱施工中產(chǎn)生的不良影響原因調(diào)查結(jié)果如下表：表 4-1 ： 墩柱預(yù)應(yīng)力施工中錨盒安裝存在問題調(diào)查結(jié)果序號(hào)不良影響原因墩柱 數(shù)量比例排序列1錨盒為不規(guī)則梯形，現(xiàn)場人工制作難度 大，錨墊板安裝不易1336%12墩柱系梁錨盒安裝時(shí)需要切斷墩柱主要 鋼筋，對(duì)墩柱整體受力情況有影響。1336%13預(yù)留

6、槽邊緣密封不好造成混凝土漏漿粘 連，拆模時(shí)混凝土邊沿?fù)p傷617%34預(yù)留工作面為四邊形，棱角多，封錨時(shí)添 堵混凝土困難，外觀質(zhì)量差411%4合計(jì)36100%制表人：孟凡寧制表時(shí)間2014 年 12 月 10 日將發(fā)現(xiàn)的五、確定目標(biāo)及可行性分析1、確定目標(biāo)值：我們?cè)O(shè)定了本次活動(dòng)的目標(biāo)為：在保證墩柱施工進(jìn)度的同時(shí)，提高墩柱錨盒安裝質(zhì)量，制圖人：孟凡寧圖 4.1 墩柱預(yù)應(yīng)力施工中錨盒安裝存在問題排列圖2014 年 12 月 10 日墩柱預(yù)應(yīng)力施工錨盒安裝存在缺陷圖 5-1 ：質(zhì)量控制關(guān)聯(lián)圖制圖人：孟凡寧2014 年 12 月 10 日2、設(shè)立目標(biāo)的可行性分析針對(duì)上述墩柱預(yù)應(yīng)力施工錨盒安裝過程存在的問

7、題，分別采取如下措施來進(jìn)行改善：、預(yù)埋錨盒使用5mm鋼板工廠預(yù)制，規(guī)格形狀統(tǒng)一所有的預(yù)埋錨盒經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)格下料，機(jī)器成型，螺栓孔位精準(zhǔn)，與錨墊板連接緊固。、預(yù)留口改為圓形，減少預(yù)留面積，使鋼筋適當(dāng)彎弧繞過錨盒墩柱鋼筋不必再切斷后補(bǔ)強(qiáng)，加工時(shí)制作成半圓弧形，貼合錨盒外壁通過。、預(yù)埋錨盒外邊沿按照墩柱外表面形狀設(shè)計(jì)，與模板貼合良好錨盒邊沿形狀與改位置模板設(shè)計(jì)成貼合樣式，個(gè)別有縫隙處用泡沫膠封堵、預(yù)留口更改為圓形，封堵容易，外表面美觀預(yù)埋錨盒設(shè)計(jì)成了圓形并且統(tǒng)一批量加工，尺寸一致，減少了棱角，封錨時(shí)操作簡便，完成后線條一致美觀。結(jié)論：目標(biāo)可行。六、原因分析圖 6-1 ：質(zhì)量控制關(guān)聯(lián)圖制圖人：孟凡寧20

8、14年 12月 15日七、要因確認(rèn)針對(duì) 7 條末端原因，小組成員通過現(xiàn)場調(diào)查、討論分析等方法，進(jìn)行逐一確認(rèn)，最終確認(rèn)保證問題解決的4 條要因。制表人：孟凡寧2014年 12月 15日表 7-1 ：要 因 確 認(rèn) 表序 號(hào)末端因素確認(rèn)方法確認(rèn)情況負(fù)責(zé)人是否要因1錨盒為不規(guī)則梯 形，現(xiàn)場人工制 作難度大討論分析墩柱頂部造型為弧形，該部位預(yù)埋錨盒為不規(guī)則形狀楊成夫要因2錨盒與錨墊板連 接不易討論分析二者用螺栓連接，人工做孔不準(zhǔn)確劉立波要因3預(yù)留槽尺寸大， 占用空間大，需 要切斷主筋現(xiàn)場調(diào)查主筋間距小于錨盒寬度張軒旗要因4鋼筋需要采用焊 接方式回復(fù)，操 作不易，容易傷 害模板漆現(xiàn)場調(diào)查受鋼筋保護(hù)層限制

9、，電焊火花燒模板漆于長水要因5預(yù)留槽邊緣密 封不好造成混凝 土漏漿粘連現(xiàn)場調(diào)查弧面貼合不嚴(yán)劉長軍非要因6預(yù)留工作面為四 邊形，棱角多， 封錨時(shí)添堵混凝 土困難現(xiàn)場調(diào)查四邊形孔洞，加上混凝土損傷處，邊緣形狀不規(guī)則張濤非要因7混凝土自身色差 影響現(xiàn)場調(diào)查不同批次水泥色差影響孟凡寧非要因序 號(hào)主要原因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1錨盒為不規(guī)則梯形，現(xiàn)場人工制作難度大使 用鋼板工廠預(yù)制保證規(guī) 格型號(hào) 一致使 用 5mm鋼 板定型加工機(jī)加工 廠2014.12楊成夫2錨盒與錨墊板 連接不易定 位四個(gè)螺栓連接連接緊 固、嚴(yán) 密定 位機(jī)加工 鉆眼并掏絲機(jī)加工 廠2014.12劉立波3預(yù)留槽尺寸大，占用空間大，需

10、要切斷主筋改變外 形 ，減少占用面積避免切 斷主筋錨 盒設(shè)計(jì)成圓形施工 現(xiàn)場2014.12張軒旗鋼筋需要采用保持鋼鋼 筋加工時(shí) 做成半圓弧形4焊接方式回復(fù)，操作不易，容易不 再進(jìn)行鋼筋焊接筋和模 板漆完施工 現(xiàn)場2014.12于長水傷害模板漆好表 8-1 對(duì)策措施表制表人：孟凡寧年 12月 20日2014八、制定對(duì)策從要因確認(rèn)表中可以看出，影響墩柱預(yù)埋錨盒安裝質(zhì)量的要因有4 項(xiàng)。 對(duì)此， 小組又召開了會(huì)議，對(duì)每一項(xiàng)要因制定了相應(yīng)的對(duì)策，詳見下表。九、組織實(shí)施實(shí)施一：錨盒使用鋼板工廠預(yù)制使用5mm鋼板定型加工，保證規(guī)格型號(hào)一致。結(jié)果：有效的解決了錨盒不規(guī)則外形制作問題，安裝方便。圖 9-1 深埋

11、錨盒預(yù)制成品圖實(shí)施二：定位四個(gè)螺栓連接錨盒與錨墊板定位機(jī)加工鉆眼并掏絲，使用螺栓連接。結(jié)果：連接緊固、嚴(yán)密，具有一定剛度，運(yùn)輸?shù)跹b方便。圖 9-2 錨盒與錨墊板連接圖實(shí)施三：改變外形，減少占用面積錨盒設(shè)計(jì)成圓形，有效減少了錨盒占用的空間尺寸。結(jié)果：避免切斷主筋，效果很好。圖 9-3 墩柱拆模后預(yù)埋錨盒位置外形圖實(shí)施四：不再進(jìn)行鋼筋焊接鋼筋加工時(shí)做成半圓弧形，在錨盒位置繞過，不在需要進(jìn)行鋼筋焊接補(bǔ)強(qiáng)。結(jié)果：鋼筋和模板漆保持完好。十、檢查效果1、 經(jīng)過QC小組全體成員的努力，針對(duì)影響墩柱預(yù)應(yīng)力施工錨盒預(yù)埋的幾個(gè)要因，采取了有效的解決措施，取得了良好的施工效果，對(duì)墩柱施工過程中質(zhì)量進(jìn)行了檢查，共檢查

12、20 個(gè)墩柱，共發(fā)現(xiàn)缺陷點(diǎn)4 處，深埋錨盒有效解決了發(fā)現(xiàn)的問題，超過了設(shè)定的目標(biāo)值，達(dá)到了優(yōu)質(zhì)高效的預(yù)期目標(biāo)。墩柱預(yù)應(yīng)力施工錨盒安裝存在缺陷表 10.1 實(shí)施效果調(diào)查統(tǒng)計(jì)表序號(hào)不良影響原因墩柱數(shù)頻率（%）累計(jì)頻率（%）1錨盒為不規(guī)則梯形，現(xiàn)場人工制作難度 大，錨墊板安裝不易02錨盒安裝時(shí)需要切斷墩柱主要鋼筋，并且切斷的鋼筋不容易恢復(fù)，對(duì)墩柱整體受力情況有影響03預(yù)留槽邊緣密封不好造成混凝土漏漿粘 連，拆模時(shí)混凝土邊沿?fù)p傷250%50%4預(yù)留工作面為四邊形，棱角多，封錨時(shí)添 堵混凝土困難，外觀質(zhì)量差250%100%合計(jì)4100%圖 10-1 ： 活動(dòng)前后墩柱深埋錨盒施工質(zhì)量對(duì)比圖制圖人：劉長軍2

13、015年 06 月 25 日2、該深埋錨盒按照墩柱外表面形狀設(shè)計(jì)，同時(shí)考慮了與錨墊板連接問題，實(shí)際施工過程中降低了錨盒及錨墊板安裝的難度，有效的保證了后續(xù)預(yù)應(yīng)力張拉施工，是墩柱施工質(zhì)量得到保證的有效措施。十一、鞏固措施通過這次QC小組活動(dòng)，達(dá)到了我們預(yù)期的目標(biāo)，取得了非常好的成績，但也存在一些問題。 小組成員針對(duì)這次活動(dòng)中的不足進(jìn)行總結(jié)，編制出了 Y型墩柱深埋錨盒作業(yè)指導(dǎo)書，并鞏固落實(shí)到后續(xù)的工程實(shí)際中去。通過本次活動(dòng)，鞏固了大家的QC知識(shí)，加強(qiáng)了大家的質(zhì)量管理意識(shí)，同時(shí)增強(qiáng)了小組凝聚力和個(gè)人能力，提高了技術(shù)攻關(guān)意識(shí)，為以后的工程建設(shè)服務(wù)。十二、總結(jié)及今后打算本次 QC活動(dòng)順利完成，小組成員對(duì)質(zhì)量的管理與技術(shù)方面能力都有所提高，特別是在大型橋梁工程異形墩柱預(yù)應(yīng)力施工方面能力有所提高，為進(jìn)一步鞏固已取得的成果，并不斷發(fā)展完善，并針對(duì)橋梁墩柱預(yù)應(yīng)力施工