JKYB-2×1.5說明書

1、JKYB-21.5JKYB-21.5JKYB-21.5JKYB-21.5型型型型液壓防爆提升機液壓防爆提升機液壓防爆提升機液壓防爆提升機使用說明書使用說明書使用說明書使用說明書產(chǎn)品型號：產(chǎn)品型號：產(chǎn)品型號：產(chǎn)品型號：JKYB-21.5JKYB-21.5JKYB-21.5JKYB-21.5執(zhí)行標準：執(zhí)行標準：執(zhí)行標準：執(zhí)行標準：JB/T8710-1998JB/T8710-1998JB/T8710-1998JB/T8710-1998 Q/CAQN001-2005Q/CAQN001-2005Q/CAQN001-2005Q/CAQN001-2005 用戶名稱：霍州煤電團柏礦用戶名稱：霍州煤電團柏礦用戶

2、名稱：霍州煤電團柏礦用戶名稱：霍州煤電團柏礦株洲力達液壓機械有限責任公司株洲力達液壓機械有限責任公司株洲力達液壓機械有限責任公司株洲力達液壓機械有限責任公司編制日期：編制日期：編制日期：編制日期：2009200920092009 年年年年 6 6 6 6 月月月月1注意事項注意事項1 1、在運輸過程中，應將所有油口密封，以防止雜質進入；、在運輸過程中，應將所有油口密封，以防止雜質進入；2 2、任何時候都要防止各部件受到碰撞，以免引起變形或損傷；、任何時候都要防止各部件受到碰撞，以免引起變形或損傷；3 3、主軸兩端軸承為過渡配合，任何時候都嚴禁吊拉軸承座，以、主軸兩端軸承為過渡配合，任何時候都嚴

3、禁吊拉軸承座，以免將軸承拉出；免將軸承拉出；4 4、在整機安裝調試前，必須仔細清洗全部管件及主、控制和熱、在整機安裝調試前，必須仔細清洗全部管件及主、控制和熱交換閥組，保證無切屑、鑄造砂、焊渣、灰塵等固體染物殘留于系交換閥組，保證無切屑、鑄造砂、焊渣、灰塵等固體染物殘留于系統(tǒng)內；統(tǒng)內；5 5、一般情況下，要保證油箱蓋完全合上，以防止外部雜物混入、一般情況下，要保證油箱蓋完全合上，以防止外部雜物混入油液中；油液中；6 6、要定期做好濾油器的清理和維護工作，保證其能正常、可靠、要定期做好濾油器的清理和維護工作，保證其能正常、可靠的工作；的工作；7 7、在進行系統(tǒng)維護、檢修過程中，要注意保持清潔，防

4、止雜物、在進行系統(tǒng)維護、檢修過程中，要注意保持清潔，防止雜物混入系統(tǒng)。混入系統(tǒng)。8 8、提升機工作時，周圍空氣中的沼氣、煤塵和硫化氫、二氧化、提升機工作時，周圍空氣中的沼氣、煤塵和硫化氫、二氧化碳等不得超過碳等不得超過煤礦安全規(guī)程煤礦安全規(guī)程中規(guī)定的含量。中規(guī)定的含量。9 9、用戶在安裝、使用和操作前，應認真閱讀本使用說明書，并、用戶在安裝、使用和操作前，應認真閱讀本使用說明書，并培訓司機和維修人員。培訓司機和維修人員。2目目 錄錄一、概述一、概述.4(一)產(chǎn)品特點.4(二)主要用途及使用范圍.4(三)工作條件.4(四)工作環(huán)境.5(五)產(chǎn)品型號編制方法.5(六)技術參數(shù).5二、提升機主要部件

5、結構二、提升機主要部件結構.7(一) 主軸裝置.7(二) 機座.7(三) 盤形制動器.7(四) 深度指示器.8(五) NJM 系列液壓馬達 .8(六) ZBS-H915F 軸向柱塞泵.9(七) PFED5141129/045 雙聯(lián)葉片泵.10(八) 油箱.10(九) 冷卻器.11(十) 濾油器.11(十一)操縱臺.12(十二)泵站.12三、液壓系統(tǒng)三、液壓系統(tǒng).13(一)液壓油選用及管理.13(二)液壓系統(tǒng)的基本回路：.14(三)常見故障及排除.18四、提升機電氣系統(tǒng)四、提升機電氣系統(tǒng).20(一)電氣系統(tǒng)主要配置.20(二)電氣功能.20(三)安裝與調試.21(四)提升機電氣系統(tǒng)原理及各電氣元

6、件作用.22(五) PLC 電控箱.22(六)電磁閥電路.25(七)使用、維護與故障排除.26五、提升機的安裝與調整五、提升機的安裝與調整.29（一）機座的安裝.29（二）主軸裝置的安裝.29（三）泵站的安裝.29（四）管路的安裝.30（五）盤形制動器的使用與調整.30（六）二次灌漿.313六、提升機試車與運轉六、提升機試車與運轉.32(一)開車前的檢查準備.32(二)液壓系統(tǒng)調試.32(三)空載試車.34(四)帶負荷試車.34七、提升機操作規(guī)程七、提升機操作規(guī)程.35八、液壓防爆提升機主要維護事項八、液壓防爆提升機主要維護事項.37九、其它九、其它.38(一) 開箱及檢查.38(二) 售后服

7、務.384一、概述一、概述( (一一) )產(chǎn)品特點產(chǎn)品特點液壓防爆提升機是將液壓傳動技術應用于提升機而研制的新型提升機，與其他類型的提升機相比，液壓防爆提升機具有以下特點：、采用液壓傳動。與傳統(tǒng)的電氣防爆提升機相比，防爆問題容易解決，尤其在煤礦井下等有瓦斯或易燃氣體的環(huán)境中，防爆十分可靠。 、調速平穩(wěn)。可無級調速，且能在最高速度范圍內的任一速度下穩(wěn)定運行。、結構緊湊。占地面積小，用于礦山井下，可節(jié)省大量開拓費用。 、操縱簡單。通常司機只用一個手柄就能控制提升機的加速、減速制動及停車。、液壓防爆提升機的調速及控制大部分采用液壓方式，電控簡單，容易實現(xiàn)防爆。、制動安全可靠。液壓防爆提升機的減速通過

8、液壓系統(tǒng)實現(xiàn)，用于制動的盤形閘在正常運行時只起終點定位作用，制動力矩符合煤礦安全規(guī)程要求。 ( (二二) )主要用途及使用范圍主要用途及使用范圍主要用于含有甲烷空氣混合物和煤塵等爆炸性氣體的礦井中。作為提升煤炭、矸石、升降人員、下放物料、工具和設備等用。是煤礦井下或其它含有易燃介質場所配備提升系統(tǒng)的理想設備，也可供金屬礦、非金屬礦、冶金、建筑、港口和其它工程建設作起重、提升、運輸用。( (三三) )工作條件工作條件 1、電源：電壓 AC 660/1140V（主電機）2、冷卻水水源：壓力不高于 0.8MPa,流量不小于 160L/min5( (四四) )工作環(huán)境工作環(huán)境1、海拔高度不超過 100

9、0 米；2、周圍介質溫度不高于+40,不低于-5；3、周圍空氣相對濕度不大于 95（+25時）4、須能防止水和液體浸入電器內部5、無劇烈震動、顛簸的環(huán)境中6、無腐蝕性氣體7、此外，還應符合單項設備生產(chǎn)廠家使用說明書所規(guī)定的其它條件。( (五五) )產(chǎn)品型號編制方法產(chǎn)品型號編制方法 ( (六六) )技術參數(shù)技術參數(shù)JKYB-21.5 型液壓防爆提升機有左、右、后三種布置型式,也可根據(jù)用戶提供的峒室設計。該提升機技術規(guī)范見下頁附表。 J J K K Y Y B B 產(chǎn)品改進序號卷筒寬度，單位：m卷筒直徑，單位：m隔爆型液壓傳動代號提升機代號絞車類（卷揚機類）卷筒數(shù)量（單筒省略）6技術參數(shù)表機器型號

10、名稱JKYB-2X1.5直徑Mm2000寬度Mm1500卷筒數(shù)量個1纏繞一層M336纏繞二層M680容繩量纏繞二層M1031直徑Mm26最大靜張力kN60最大靜張力差kN60鋼絲繩最大提升速度m/s3型號一臺YB2-355L1-6功率KW220主電機同步轉速R/m1000型號一臺YB2-160L-4功率KW15輔電機同步轉速R/m1500型號ZBS-915F額定壓力Mpa31.5主油泵額定排量ml/r915型號一臺PFED5141129/045額定壓力Mpa21輔油泵額定排量ml/r129/45型號兩臺NJM-E12.5額定壓力Mpa16公稱排量l/r13.2液壓馬達轉數(shù)范圍r/min0367

11、二、提升機主要部件結構二、提升機主要部件結構( (一一) ) 主軸裝置主軸裝置主軸裝置主要由主軸、制動輪轂、支輪轂、制動輪、支輪、筒殼、襯板、軸承、軸承座、鏈輪等零部件組成。制動輪轂與主軸采用熱裝的過盈配合聯(lián)接；支輪與主軸間為可游動的間隙配合；制動輪與制動輪轂間采用鉸制螺栓聯(lián)接；而支輪與支輪轂間采用普通螺栓聯(lián)接；卷筒為兩辨式，由鉸制螺栓聯(lián)接成一體；制動輪與卷筒間采用鉸制螺栓聯(lián)接；支輪與卷筒間采用普通螺栓聯(lián)接；主軸兩側采用雙列向心球面滾子軸承支撐。主軸與液壓馬達采用漸開線花鍵聯(lián)接；主軸左側裝有一雙鏈輪，分別用以傳動深度指器齒輪副及速度傳感器增速箱齒輪副。( (二二) ) 機座機座提升機主軸裝置及

12、泵站配有金屬機座，具有較高的機械強度，便于提升機的安裝與調試。( (三三) ) 盤形制動器盤形制動器盤形制動器由盤型閘、進油管、分配器、支座、閘瓦磨損保護裝置等組成。盤形制動器是提升機制動系統(tǒng)的重要部件，該型提升機有六對盤型閘，布置在制動輪兩側（對稱布置） ，其中半數(shù)（同側）為一級制動閘，另外半數(shù)用于二級制動，二級制動延遲時間由盤形閘進油管上的單向節(jié)流閥調節(jié)。盤形閘工作原理：制動時，壓力油失壓，在碟型彈簧的彈性力作用下，活塞向右移動，通過調整螺釘、活塞桿將滑套推出，使制動塊壓緊卷筒上的制動盤觸，實現(xiàn)制動。開啟時，壓力油充入油缸內，推動活塞向后移動，壓縮碟型彈簧，并通過調整螺釘使制動塊也向左移動

13、，制動塊離開制動盤實現(xiàn)松閘。閘瓦磨損保護裝置用以保證當盤形閘閘瓦磨損量超過 2mm 時，裝置能動作，通過相應的電控回路使系統(tǒng)停車，只有在對閘瓦進行8相應調整后方可重新啟動。具體調整方法可參見本說明書第五章中關于“盤形制動器的調整”的內容。( (四四) ) 深度指示器深度指示器深度指示器為牌坊式，它由鏈輪、箱體、齒輪副、撥叉、兩根絲桿、四根支撐柱、兩個傳動螺母、指針、面板、撞鈴機構以及行程開關等組成。在固定卷筒左側的主軸上裝一雙鏈輪，由鏈條分別傳動主軸前側速度傳感器增速箱內的齒輪副和后側深度指示器及速度傳感器增速箱內的齒輪副。鏈輪經(jīng)過離合器帶動深度指示器絲桿旋轉，同時絲桿上與其相嚙合的滑塊實現(xiàn)相

14、對絲桿的上下運動，通過裝在滑塊上的指針便可在深度指示器指示面板上指示出相應的提升高度。當將離合器手柄壓下時，離合器向上移動與絲桿脫離，此時可用手盤動絲桿來調整滑塊在絲桿上的相對位置。深度指示器頂部裝有機械式撞鈴，上部裝有兩對行程開關，其中一對用于控制提升、下放時的過卷保護回路，過卷時相應電控回路使系統(tǒng)斷電，實現(xiàn)提升機制動。另一對行程開關用以控制提升機在減速點未減速保護電控回路工作的上、下兩個時段。主軸前、后側的增速箱各配一速度傳感器，通過相關電路可實現(xiàn)設備的超速保護、減速點未減速保護以及深度指示器失效保護。( (五五) ) NJMNJM 系列液壓馬達系列液壓馬達本型號提升機選配 2 臺 NJM

15、-E12.5 型液壓馬達驅動，為低速大扭矩液壓馬達，它主要由定子、轉子、配油副、配油蓋、滾輪橫梁副、花鍵聯(lián)接套、前后蓋等組成。液壓馬達是液壓防爆提升機的驅動部件，它的作用是將液壓油傳遞來的動力轉化成扭矩傳遞到主軸裝置。JKY 系列提升機采用的液壓馬達是 NJM 系列液壓馬達，其型號可根據(jù)提升機實際所需靜張力選配。NJM 系列液壓馬達是一種低速大扭矩液壓馬達，具有結構緊湊，起動扭矩大，低速穩(wěn)定性較好等優(yōu)點，一般最低穩(wěn)定轉速為9rpm。液壓馬達允許在滿負荷工況下起動，在其液壓系統(tǒng)中設有高壓安全閥，其調定壓力不得超過液壓馬達的最高工作壓力。NJM 系列液壓馬達在使用過程中必須注意以下幾點： 油液清潔

16、，株洲力達液壓機械有限責任公司生產(chǎn)的 NJM 系列液壓馬達高低壓油之間的密封采用的是間隙密封，如配油軸與配油套、柱塞與柱塞孔之間的間隙只有百分之幾毫米，如油中的污物進入這些部位，將會造成馬達密封面的損壞，由于油液不清潔而引起的故障，主要有活塞燒死及配油軸與配油套燒死。 保持一定背壓。對于 NJM 系列液壓馬達，背壓的作用是消除運動中的速度慣性力、離心力和對馬達的柱塞滾輪組運動規(guī)律的影響，保證液壓馬達安全、正常地工作。株洲力達液壓機械有限責任公司生產(chǎn)的 NJM 系列液壓馬達的背壓一般要求為 0.81MPa，背壓過小，會產(chǎn)生敲缸現(xiàn)象（滾輪因慣性力作用擊導軌） ，背壓過大，影響馬達工作效率。在馬達轉

17、速較高時應適當提高背壓。 馬達泄漏油口有四個，實際使用中，應將泄漏油管裝在位置最高的一個泄漏油口以保證馬達殼體充滿油。使馬達各部件得到良好的潤滑，新馬達在使用前，應將殼體加滿油，并每年換油一次，起防銹作用。 微調螺釘一般在出廠時已調整好，非特殊情況不要隨便轉動。如在試車中發(fā)現(xiàn)液壓馬達有不正常聲音，可以調整微調螺釘，用扳手上下調，耳朵貼在液壓馬達上聽，當聲音處于正常時即可旋緊緊固螺帽。 液壓系統(tǒng)最高壓力不得超過馬達允許的最高壓力(20Mpa)。 初始運轉及長期停放后使用，應在無負荷工況下運轉一小時左右。( (六六) ) ZBS-H915FZBS-H915F 軸向柱塞泵軸向柱塞泵ZBS-H915F

18、 型軸向泵為手動隨動操縱雙向變量帶外殼的軸向泵，它壓力高，流量范圍大，強度高，耐沖擊，耐震動，性能較好。它10由 ZBS-H915F 軸向柱塞泵和 ICTQ915 行程調節(jié)器組成，靠手動操縱改變油泵的排量，其擺角為-25-0。；0-+25。，即雙向變量。ZBS-H915F 軸向柱塞泵結構主要是由帶窩盤的主軸 1 及裝在主軸上的柱塞桿 4、柱塞 7 和缸體 8 等傳動部分組成。柱塞桿兩頭帶有球鉸，一頭與主軸連接，缸體上有七個等分圓周的孔，其軸線平行于缸體旋轉軸線，每個孔內均裝有一個柱塞。前泵體借助于單列向心球軸承 2、成對雙聯(lián)向心球軸承 3 來支撐主軸，后泵體 9 通過球面配流盤 10、滑動軸承

19、 11、心桿 15 支撐住缸體，并又通過單列向心球軸承 6 與殼體連接在一起，后泵體繞自身的耳軸可在殼體上的單列向心球軸承上左右擺動，碟形彈簧 5 將缸體壓緊在配流盤上。配流盤靠銷子固定在后蓋 13 上，缸體擺角范圍-25-0。；0-+25。主軸轉動時，缸體也隨著主軸球窩盤上鉸接的七個柱塞副而轉動。此時缸體在固定不動的球面配流盤上滑動，配流盤有兩個月牙形配流槽，缸體擺角在零位時，柱塞在缸體孔中沒有相對的往復運動。主軸旋轉一周，七個柱塞各往復運動一次，連續(xù)地進行吸油排油，由主軸輸入的機械能便轉換為輸出的液壓能。ICTQ915 行程調節(jié)器通過軸向柱塞泵的擺動軸，改變缸體擺角，從而達到改變油泵排量的

20、目的。 ( (七七) ) PFED5141129/045PFED5141129/045 雙聯(lián)葉片泵雙聯(lián)葉片泵該泵設計工藝獨特，采用偏心柱銷式葉片結構，具有壓力高、流量大、體積小、運轉平穩(wěn)、噪聲低、效率高、壽命長等一系列優(yōu)點。它主要由防塵圈、油封、傳動軸、泵體、滾動軸承、端蓋、泵芯、密封圈等組成。該泵為插裝式結構。前后側板結構相同，具有對稱的溝槽，且都采用液壓平衡，保證了致的變形和補償，從而可以獲得更好的容積效率。葉片及柱銷根部供油系統(tǒng)的合理設計，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失為最小。獨特的設計、高精密加工和材料的合理選擇使得泵具有非常好的壽命指標。11( (八八) ) 油箱油箱油

21、箱的用途主要是儲油、散熱和分離油中的泡沫、雜質等。油箱中的油溫一般在 3050范圍內比較合適， 最低不低于 15，油溫過高將使油液迅速變質，同時使泵容積效率降低，油溫過低油泵起動吸入困難，必要時，要進行冷卻或加熱。油箱的大小吸油管都設置濾油器，其精度為 80(200 目/時)過濾能力大于吸量的兩倍。油箱側壁設置油位指示器、溫度計和回油管，回油管出口低于最低油面。油箱的吸油管及回油管各在油箱一端，并用隔板隔開，使油箱中的油液按一定方向流動，分離回油帶來的氣泡與臟物。油箱蓋上設置空氣過濾器。油箱蓋應安裝正確，防止污染物進入油箱。每一次換油之前都應仔細清洗油箱, 油箱容積為 1130L.( (九九)

22、 ) 冷卻器冷卻器傳動液從回油管返回油箱時的溫度一般不得高于 60。在高壓下工作的液壓傳動系統(tǒng)，為了避免液體的大量漏損，油溫一般應控制在 50以下，高于上述溫度時，采用冷卻器來降低油溫，冷卻器安裝在回油管路中。本型號提升機所配冷卻器為立式水冷型管式冷卻器，總散熱面積為 6.1m2，進水口的冷卻水壓力不宜超過 0.8Mpa，冷卻介質為水，冷卻器進水口水溫為 1820比較適宜。當冷卻水壓力過高時，要在進水管路上安裝一個容積為 2m3左右的水箱，使高壓水先注入水箱再接入冷卻器。出水管的高度必須超過冷卻器的高度，以保證冷卻器內部充滿水。冷卻水流量為 160 升/分。( (十十) ) 濾油器濾油器提升機

23、液壓系統(tǒng)對傳動介質的清潔度要求很高，液壓油的過濾精度要求為 20m。本提升機在油箱內吸油口上裝有網(wǎng)式粗濾油器，在補油泵后面12的排油管上裝有紙芯濾油器。安裝使用濾油器時要保持干凈，濾網(wǎng)不得有損壞之處，安裝時注意進出油口不得互換，油從濾油芯外面進，從濾油芯中間出。提升機經(jīng)過跑合以后應更換濾芯。精濾器應個月清洗或更換一次濾芯。每次換油之前都嚴格清洗過濾器。( (十一十一) )操縱臺操縱臺液壓提升機的操作全部集中在操作臺上進行，在操作臺的垂直面板上裝有補油壓力表、盤型閘壓力表、操縱泵壓力表、液壓閉式回路高壓側壓力表、低壓側(背壓)壓力表。操縱臺的水平面板上裝有操縱手柄、主油泵的電動機按鈕開關、輔泵電

24、動機按鈕開關、轉換開關、操作臺下面裝有緊急制動腳踏開關。( (十二十二) )泵站泵站泵站為液壓馬達提供液壓油源。通過油液的換向，來實現(xiàn)防爆提升機的升降；通過改變流量的大小，可對防爆提升機進行無級調速；還可通過閥組的控制作用，對防爆提升機進行制動和多種安全保護作用。泵站主要由油箱、主電機、輔電機、主油泵、雙聯(lián)泵、主閥組、熱交換閥組、控制閥組、濾油器、冷卻器、主油管、聯(lián)軸器、底座等零部件組成。主油泵通過聯(lián)軸器與主電機相聯(lián)；雙聯(lián)泵通過聯(lián)軸器與輔電機相聯(lián)；主油泵與馬達組成一閉式回路。13三、液壓系統(tǒng)三、液壓系統(tǒng)( (一一) )液壓油選用及管理液壓油選用及管理我公司現(xiàn)有提升機及提升機的傳動系統(tǒng)、液壓馬達

25、、液壓閥組均選用 HM68 或 HM100 型的抗磨液壓油?？鼓ヒ簤河蛻蠂鴺薌B1111889 的要求。新油的污染界限標準參見下表：顆粒尺寸（m）5151625265051100100 以上100ml 中允許的顆粒數(shù)250010002502510注意：新購液壓油并不干凈，離液壓提升機及提升機的要求相差很遠，必須經(jīng)過過濾才能注意：新購液壓油并不干凈，離液壓提升機及提升機的要求相差很遠，必須經(jīng)過過濾才能使用，過濾精度不低于使用，過濾精度不低于 20m20m。液壓油在使用過程中的管理）新油使用前應經(jīng)過過濾，過濾精度為 20m。）為保證油液清潔，試驗用液壓油必須用專用容器密封保存，存放液壓油的容器

26、應經(jīng)過嚴格的清洗。）新油與已使用過的液壓油不能混裝。）已經(jīng)污染的液壓油和超過標準不能繼續(xù)使用的液壓油應有專用容器存放，以便送往專業(yè)廠家再生利用。e）已投入使用的液壓油采用試驗換油法確定油液是否需要更換或過濾。試驗換油法是以試驗數(shù)據(jù)作為確定換油期的一種科學方法。隨著使用時間的增長，抗磨液壓油會產(chǎn)生污染變質，加劇元件的磨損或孔的堵塞，嚴重時會導致液壓馬達、液壓泵燒壞。抗磨液壓油每個月取樣試驗一次，判定液壓油是否可以繼續(xù)使用的更換極限指標見下頁附表：性能極限指標檢測方法40粘度變化1015GB26583污垢含量 mg/100mL10顆粒重量法水分0.1GB26014酸值增加0.3512680相對密度

27、變化油水0.05GB1106289銅片腐蝕2SY2620閃點60GB267凝點GB510注：顆粒重量法是用阻留在濾油器上污染物的重量來表示介質污染程度的一種方法。這種注：顆粒重量法是用阻留在濾油器上污染物的重量來表示介質污染程度的一種方法。這種方法通常是使方法通常是使 100ml100ml 的介質通過微孔尺寸為的介質通過微孔尺寸為 0.8um0.8um 的濾紙以阻留污染物的濾紙以阻留污染物f）對于僅有污垢含量一項不合格的的油液，可自行過濾，過濾后再試驗，如合格可繼續(xù)使用。過濾精度為 20。g）液壓提升機及提升機在試車前應確保整個液壓系統(tǒng)的清潔，試車用的液壓油應全部放出，經(jīng)過過濾后才能投入使用，

28、過濾精度為 20m。( (二二) )液壓系統(tǒng)的基本回路：液壓系統(tǒng)的基本回路：液壓系統(tǒng)作為本公司生產(chǎn)的系列礦用液壓防爆提升機的核心部分，在設備運轉過程中起著傳動、控制、調節(jié)、制動和安全保護的作用。下面將單筒提升機的液壓系統(tǒng)分以下六個方面予以說明：主回路、補油回路、熱交換回路、制動回路、操縱回路和伺服回路。1 1、主回路、主回路主回路由雙向變量泵 1 和 NJM 系列液壓馬達 15 組成一閉式回路。由雙向變量泵 1 輸出的液壓油經(jīng)主回路一側流至液壓馬達 15，驅動液壓馬達，從而驅動提升機主軸正、反轉，完成提升、下放重物工作。由液壓馬達流出的液壓油經(jīng)主回路另一側流回雙向變量泵 1，完成閉式循環(huán)。當改

29、變雙向變量泵 1 的排量及出油方向時，液壓馬達 15 的轉速和轉向也隨之改變，從而達到改變提升速度及方向的目的。在主回路中設有安全溢流閥 12a、12b，單向閥 6a、6b（正反向各 1 組）以限制主回路油壓，當因負荷過大引起系統(tǒng)油壓過高而超過預調壓力時，安全溢流閥 12a 或 12b 動作，主回路高壓側向低壓側溢流，防止系統(tǒng)壓力過高。主回路中另外還設有中位旁通節(jié)流閥1510 和 11，在提升機停止或制動時，可以連通主回路高、低壓側，釋放主回路中的峰值高壓，保護雙向變量泵 1 和液壓馬達 15。2 2、補油回路、補油回路補油回路包括：雙聯(lián)葉片泵 39、濾油器 38、單向閥 5a、補油溢流閥 9

30、、壓力繼電器 7。雙聯(lián)葉片泵 39 輸出的補充油，因其油壓低于主回路高壓側油壓，而高于低壓側油壓，所以經(jīng)單向閥 5a 輸入主回路低壓側，以補充主系統(tǒng)因熱交換及泄漏而流失的油液，完成補油工作。在補油回路中設有壓力繼電器 7，用以保證一定的補油壓力，如果補油壓力低于規(guī)定值，壓力繼電器 7 斷開,電控回路使系統(tǒng)主電機斷電，系統(tǒng)停止工作。該回路中還設有補油溢流閥 9，控制補油壓力，使多余的油液經(jīng)冷卻器 21 流回油箱。3 3、熱交換回路、熱交換回路熱交換回路由液控換向閥 13、背壓溢流閥 14、冷卻器 21 組成。受主回路中高、低壓側油壓控制,液控換向閥 13 使主回路低壓側與背壓溢流閥 14 連通，

31、主回路中低壓側油液打開背壓溢流閥14，通過冷卻器 21 流回油箱 43，完成熱交換工作?；芈分兴O的背壓溢流閥 14，其調定壓力限定了主回路中低壓側壓力即背壓壓力。4 4、制動回路、制動回路制動回路包括：雙聯(lián)葉片泵 39、濾油器 37、溢流閥 36、液控換向閥 31、33、節(jié)流閥 34a、34b、34c、防爆電磁閥 29a、機動換向閥 28、單向節(jié)流閥 20a、20b、球閥 24a、24b、盤形制動器 17。a、正常開車時：機動換向閥 28 不動作，防爆電磁閥 29a 通電。扳動比例減壓閥27 手柄，梭閥 32 輸出壓力油，使液控換向閥 31 動作。此時由雙聯(lián)葉片泵 39 輸出的壓力油，一路經(jīng)

32、由濾油器 37、液控換向閥 31、防爆電磁閥 29a、機動換向閥 28、單向節(jié)流閥 20b，再分經(jīng)球閥 24a16和單向節(jié)流閥 20a，球閥 24b，直至盤形制動器 17，壓力油打開盤形制動器，提升機得以運轉。回路中所設的溢流閥 36 用于調整制動回路油壓；單向節(jié)流閥20b 使盤形制動器延緩工作，以與主回路壓力建力時間相協(xié)調，防止重車啟動時瞬時下滑。b、正常停車時：扳動比例減壓閥 27 手柄回中位，梭閥 32 停止輸出壓力油，液控換向閥 31 回位，盤形制動器 17 油液經(jīng)節(jié)流閥 20b、機動換向閥28、電磁閥 29a、液控換向閥 31 回油箱，盤形制動器 17 抱閘制動。單向節(jié)流閥 20a

33、使半數(shù)盤形制動器延緩制動，減小制動沖擊，實現(xiàn)兩級制動。c、當電源突然斷電而非正常制動時：防爆電磁閥 29a 斷電回位，使盤形制動器 17 內的壓力油經(jīng)防爆電磁閥 29a、液控換向閥 33、節(jié)流閥 34a 或 34b 回油，盤形制動器抱閘制動?；芈分幸嚎負Q向閥 33 的作用是鎖住當前的提升或下放狀態(tài)，確保制動回油在不同工況下經(jīng)過不同的節(jié)流閥（34a 或 34b）回油。通過調整兩節(jié)流閥各自的節(jié)流量來設定其制動減速度，實現(xiàn)方位制動。d、當發(fā)生意外情況時：踏下腳踏開關即機動換向閥 28，一方面，行程開關 44f 動作，防爆電磁閥 29a 斷電回位，盤形制動器 17 回油抱閘制動；另一方面，機動換向閥

34、28 回油側導通，實現(xiàn)盤形制動器回油制動。5 5、操縱回路、操縱回路該回路包括：減壓閥 35b、比例減壓閥 27、梭閥 32、球閥 24b,防爆電磁閥 29b、溢流閥 30、比例油缸 4?；芈方?jīng)減壓閥 35b 供油給比例減壓閥 27，當將比例減壓閥手柄扳向提升（下放）側時，根據(jù)扳動手柄位移的大小，比例減壓閥輸出大小不同的壓力油推動比例油缸 4，進而使伺服油缸 3 推動主油17泵 1 內的缸體，改變擺角，使主油泵 1 輸出流量變化，從而達到不同的滾筒轉速。回路中的防爆電磁閥 29b、溢流閥 30 和梭閥 32 的作用是控制提升機在減速點自動減速。當提升機到達減速點時，深度指示器上行程撞塊與行程開

35、關相撞，防爆電磁閥 29b 動作，回路通過溢流閥30a 溢流。比例油缸 4 的活塞在其內部彈簧恢復力推動下逐漸回位，使主油泵 1 內的缸體擺角減小，輸出流量變小從而實現(xiàn)提升機自動減速。當提升機繼續(xù)運行，深度指示器上行程撞塊繼續(xù)與行程開關相撞，防爆電磁閥 29c 動作，從而實現(xiàn)提升機二級減速。通過梭閥32 從操縱壓力高的一側引出壓力油用于控制液控換向閥 31 以及主閥組中位旁通閥 10 的換向。6 6、伺服回路、伺服回路伺服回路由減壓閥 35a 和主油泵上的伺服油缸 3 組成。伺服油缸根據(jù)比例油缸推拉桿的位移，推動主油泵 1 內的缸體運動，從而改變其擺角大小，達到控制主油泵 1 流量大小目的。節(jié)

36、流閥節(jié)流閥 34a34a、34b34b、34c34c 在任何情況下都不得關閉，必須保證其在任何情況下都不得關閉，必須保證其處于開啟狀態(tài)，順利過油。處于開啟狀態(tài)，順利過油。18( (三三) )常見故障及排除常見故障及排除故障表現(xiàn)產(chǎn)生原因解決方法補油壓力過低，補油量不足或輔泵損壞調整補油溢流閥，防止輔泵吸空或更換輔泵高壓安全閥開啟壓力過低或高壓安全閥損壞調整高壓安全閥或更換閥芯及彈簧主閥組及熱交換閥組內部高低油路串通（如單向閥、中位旁通閥及梭形閥關閉嚴或卡死）研磨閥芯或更換組件主油泵或液壓馬達損壞更換主油泵或液壓馬達主油路壓力不足或完全沒有壓力主油泵過度發(fā)熱，油溫過高而粘度過低造成內泄嚴重。檢修或

37、更換主油泵主軸裝置阻力過大，轉動不靈活重新調整主軸裝置主油路空載時高壓側壓力過高主油管路有嚴重卡堵或小孔節(jié)流象清理主油管路油箱內沒有足夠油或濾油器堵塞造成油泵吸空往油箱內補充足夠油液，或更換濾油器濾芯溢流閥彈簧損壞或閥芯阻尼孔堵塞造成溢流閥閥芯急劇跳動更換彈簧，疏通阻尼孔或更換閥芯壓力不穩(wěn)定在某一范圍內波動，同時管路內伴有嘯叫聲管路中混有空氣打開和排氣口，排盡管路內的空氣配油孔與定子導軌曲線配油位置不匹配調整液壓馬達微調螺釘馬達背壓過低，使橫梁、活塞以生敲缸現(xiàn)象調整熱交換閥組背壓溢流閥及主閥組補油溢流閥液壓馬達噪聲過大劇烈振動馬達配油副或活塞副發(fā)生“燒死”現(xiàn)象修磨或更換配件19故障表現(xiàn)產(chǎn)生原因

38、解決方法管路內混有空氣松開螺塞或接頭排出空氣管徑過小，發(fā)生節(jié)流現(xiàn)象更換油管油管振動過大管路細長，且未固定好增設管夾、管路支架高壓安全閥調定壓力過低調整高壓安全閥開啟壓力空負荷運轉正常，帶負荷后速度變慢或停車管路泄漏檢修管路液壓馬達故障檢修或更換馬達零件液壓馬達配油不正常調整液壓馬達微調螺釘主油路壓力高，但轉速慢且有脈動現(xiàn)象主軸裝置因機械故障而卡死或損環(huán)檢修主軸裝置伺服油缸壓力偏小或其活塞卡死調整伺服減壓閥或研磨活塞比例油缸壓力偏小調整操作減壓閥無級變速不明顯比例油缸復位彈簧與油壓不匹配更換合適的彈簧20四、提升機電氣系統(tǒng)四、提升機電氣系統(tǒng)參見電氣原理附圖,電氣接線附圖。( (一一) )電氣電氣

39、系統(tǒng)主要配置系統(tǒng)主要配置本液壓提升機電控系統(tǒng)由 KXJ1-1.5/127 隔爆兼本安型 PLC 電控箱、TH1-0.5/24 本安型顯示箱、E6B2-CWZ6C 軸編碼器、礦用隔爆兼本安型真空磁力啟動器、油泵、電磁閥、本安型行程開關等組成。( (二二) )電氣功能電氣功能1、系統(tǒng)功能簡介a. 本系統(tǒng)能為提升機提供失電壓、短路、過載、漏電閉鎖、斷相、過電壓、欠壓保護；b. 具有絞車系統(tǒng)超速、過卷、機械深度指示失效、繩松故障、補油欠壓、人工腳剎、液壓閘瓦磨損故障信號的監(jiān)測、停主泵保護及聲光報警功能；(過卷時具有人工屏蔽功能)c. 具有絞車系統(tǒng)減速點未減速故障信號的監(jiān)測及聲光報警功能；d. 具有絞車

40、系統(tǒng)升/降控制遠方鎖定允許/禁止功能；或監(jiān)測打鈴信號；e. 具有絞車系統(tǒng)手柄零位閉鎖功能及監(jiān)測、漢顯提示功能；f. 操作臺急停按鈕輸出控制停饋電開關；g. 絞車系統(tǒng)過減速點后具有聲音、漢顯提示提示功能，直到絞車停及手柄過零點；h. 具有絞車系統(tǒng)減速區(qū)超速故障信號的監(jiān)測及聲光報警功能；i. 具有絞車運行速度實時顯示功能，顯示精度：.米/秒；j. 具有絞車升/降深度召喚顯示功能(零位自動清 0 或手動清零)，顯示精度：.米；21k.具有主電機電流實時顯示功能,顯示精度為: .A。、主輔泵的啟?？刂疲?.1 輔泵：輔泵的啟停由啟動和停止 2 個接點回路(停止回路帶有二極管)控制，啟動信號為脈沖接通信

41、號，停止信號為脈沖斷開信號。 “允許輔泵啟動”的條件是“操作臺操作手柄在零位(接點閉合)”。當“允許輔泵啟動”的條件成立時按下“輔泵啟”按鈕，輔泵啟動。任何時候按下“輔泵?！卑粹o將停止輔泵。2.2 主泵：主泵的啟停由啟動和停止 2 個接點回路(停止回路帶有二極管)控制，啟動信號為脈沖接通信號，停止信號為脈沖斷開信號。 “允許主泵啟動”的條件是“操作臺操作手柄在零位(接點閉合)”、 “輔泵的常開返回觸點閉合” 、 “無過卷、機械深度指示失效、超速、閘瓦磨損、腳剎、補油欠壓、繩松等故障”。當“允許主泵啟動”的條件成立時按下“主泵啟”按鈕，主泵啟動。任何時候按下“主泵停按鈕”或“輔泵的常開返回觸點斷

42、開”或“有過卷、機械深度指示失效、超速、閘瓦磨損、腳剎、補油欠壓、繩松等故障”將停止主泵。備注：過卷、機械深度指示失效和超速保護包含主保護和后備保護。( (三三) )安裝與調試安裝與調試1、安裝 在裝卸及搬運過程中，應避免強烈震動，嚴禁翻滾，必需輕放； 安裝前，需檢查各個開關；電機是否有產(chǎn)品出廠合格證、防爆證號；在運輸過程中是否有損壞； 開關應注意電源電壓等級是否與開關控制變壓器及信號變壓器原邊一致，否則應改變變壓器接線； 開關的保護部分應根據(jù)需要調整到合適的位置； 安裝完畢后，對配套電器主要部位進行一次檢查。2、調整22 根據(jù)電源電壓調整好開關內控制變壓器的電壓等級；根據(jù)電機銘牌提供的額定電

43、流整定開關電流保護插件； 主輔泵開關控制開關應置于遠控位置； 兩個傳感器（SD1,SD2)應運轉靈活，無發(fā)卡現(xiàn)象； 先送電啟動輔油泵，轉向是否與標定方向一致，待輔泵正確 后，再啟動主泵轉向亦應與標定方向相同，今后運行不允許反轉。 ( (四四) )提升機電氣系統(tǒng)原理及各電氣元件作用提升機電氣系統(tǒng)原理及各電氣元件作用 本提升機為單筒提升機，各項保護由礦用隔爆兼本安型 PLC 控制箱實現(xiàn)，絞車的各種監(jiān)測狀態(tài)的顯示則是由 TH1-0.5/24 本安型顯示箱顯示。各電氣元件作用：主啟動器 QJZ-315/1140W：控制主泵電機；輔啟動器 QJZ-80/1140（660）：控制輔電機；礦用隔爆兼本安型

44、PLC 電控箱：內有為提升機提供主保護和后備保護的兩臺 PLC，為提升機提供獨立的雙線制速度保護。他為提升機提供線速度、深度測量和所有保護。a. 主保護：PLC 采集兩個速度傳感器的信號，將其轉化為速度、深度顯示并進行超速、未減速和深度指示失效保護；各項保護的觸點信號和主輔泵的狀態(tài)返回信號接入 PLC 電控箱，通過判斷各觸點的通斷狀態(tài)以實現(xiàn)各項保護和動作； b. 后備保護具有超速、深度指示失效、未減速和過卷保護；后保PLC 接收滾筒上霍爾傳感器的信號將其轉化為速度信號，未減速、過卷傳感器接收減速點、過卷信號送入 PLC 進行控制其相應動作。本安型顯示箱：實時顯示各種保護狀態(tài)信息及速度、深度。防

45、爆電磁閥：當電磁閥得電時，就會對油路起作用以實現(xiàn)保護動作或執(zhí)行相應的動作；速度傳感器：輸出速度信號提供給可編程控制器；23行程開關：各項保護的行程開關安裝在相應位置，通過 PLC 對觸點的通斷狀態(tài)的判斷來實現(xiàn)保護。( (五五) ) PLCPLC 電控箱電控箱1、 控制保護功能KXJ1-1.5/127 隔爆兼本安型 PLC 電控箱和 TH1-0.5/24 本安型顯示箱組成了我公司礦用提升機配套的智能化綜合保護器。所有的保護通過 PLC 電控箱來完成。（1）KXJ1-1.5/127 隔爆兼本安型 PLC 電控箱主保護各項保護原理：a.超速保護：PLC 采集速度傳感器信號，當提升機速度大于額定速度的

46、 1.15 倍時，則漢顯液晶屏顯示“超速”畫面，同時停主泵。出現(xiàn)“超速”故障后，當操作臺操作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)，則“超速” 故障消失，按下復位鍵，漢顯液晶屏回初始畫面。b.減速點未減速保護：在剛進入“減速區(qū)”內時，絞車速度2 米/秒，則漢顯液晶屏顯示“未減速”畫面，并蜂鳴，同時控制限速電磁閥動作(輸出 AC36V)，并保持。若剛進入“減速區(qū)”時的絞車速度2 米/秒，即使在“減速區(qū)”內、外，或剛退出“減速區(qū)”時的絞車速度2 米/秒， “未減速”畫面不指示。操作臺操作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)，則“未減速”故障消失

47、，按下復位按鈕，漢顯液晶屏回初始畫面。c.深度指示失效保護：當 1#速度傳感器的速度值大于 0.3 米/秒,2#速度傳感器無速度信號送入 PLC，則表示有“機械深度指示失效”故障。一旦出現(xiàn)“機械深度指示失效”故障，則漢顯液晶屏顯示“機械深度指示失效”畫面，同時停主泵。出現(xiàn)“機械深度指示失效”故障后，當操作臺操作手柄在零位24(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)，則“機械深度指示失效” 故障消失，按下復位按鈕，漢顯液晶屏回初始畫面。d.過卷保護：在“過卷區(qū)”內，過卷行程開關持續(xù)斷開， 表示有“過卷”故障。一旦出現(xiàn)“過卷”故障，且無過卷屏蔽(即操作臺“過卷屏蔽”按鈕放開)，則漢顯

48、液晶屏顯示“過卷”畫面，同時停主泵。脫離“過卷區(qū)”(過卷行程開關接點閉合)，或按下操作臺“過卷屏蔽”(常開，按下則閉合)按鈕，則“過卷” 故障消失，按下復位按鈕，漢顯液晶屏回初始畫面。e.閘瓦磨損保護：任何時候，一旦閘瓦磨損(接點斷開)，則漢顯液晶屏顯示“閘瓦磨損”畫面，同時停主泵?！伴l瓦磨損”故障排除后(接點閉合)，當操作臺操作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)，則“閘瓦磨損” 故障消失，按下復位按鈕，漢顯液晶屏回初始畫面。f.松繩保護：任何時候，一旦出現(xiàn)“繩松”故障(接點斷開)，漢顯液晶屏顯示“繩松”畫面，同時停主泵?！袄K松”故障排除后(接點閉合)，當操作臺操

49、作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)，則“繩松” 故障消失，按下復位按鈕，漢顯液晶屏回初始畫面。g.腳剎保護：任何時候，一旦踩腳剎(接點斷開)，漢顯液晶屏顯示“腳剎”畫面，同時停主泵。腳剎松開后(接點閉合)，當操作臺操作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)， ，則“腳剎” 故障消失，按下復位按鈕，漢顯液晶屏回初始畫面。h.補油欠壓：在輔泵已啟動后，若出現(xiàn)“補油欠壓”故障(接點斷開)，漢顯液晶屏顯示“補油欠壓”畫面，同時停主泵?！把a油欠壓”故障排除后(接點閉合)，當操作臺操作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)

50、，則“補油欠壓” 故障消失，按下復位按鈕，漢顯液晶屏回初始畫面。25i. 饋電開關急停：饋電開關受操作臺“急停”按鈕分斷控制，按下“急?！卑粹o，則控制饋電開關分斷(接點閉合)。j.顯示功能：漢顯液晶屏能實時顯示提升機速度當前值、顯示提升機運行深度當前值等數(shù)據(jù)；顯示各種保護指示。（2）KXJ1-1.5/127 隔爆兼本安型 PLC 電控箱后備保護各項保護原理：a.超速保護：PLC 采集速度傳感器信號，當提升機速度大于額定速度的 1.15 倍時，則漢顯液晶屏后備保護畫面“超速”指示燈亮，同時停主泵。出現(xiàn)“超速”故障后，當操作臺操作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)，則

51、“超速” 故障消失，按下復位鍵， “超速”指示燈滅。b.減速點未減速保護：在剛進入“減速區(qū)”內時，絞車速度2 米/秒，則漢顯液晶屏后備保護畫面“未減速”指示燈亮， ，并蜂鳴，同時控制限速電磁閥動作(輸出 AC36V)，并保持。若剛進入“減速區(qū)”時的絞車速度2 米/秒，即使在“減速區(qū)”內、外，或剛退出“減速區(qū)”時的絞車速度2 米/秒， “未減速”指示燈不亮。操作臺操作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)，則“未減速”故障消失，按下復位按鈕， “未減速”指示燈滅。c.深度指示失效保護：當 1#速度傳感器的速度值大于 0.3 米/秒,2#速度傳感器無速度信號送入 PLC，

52、則表示有“機械深度指示失效”故障。一旦出現(xiàn)“機械深度指示失效”故障，則漢顯液晶屏后備保護畫面“機械深度指示失效”指示燈亮，同時停主泵。出現(xiàn)“機械深度指示失效”故障后，當操作臺操作手柄在零位(接點閉合)，且“絞車已停穩(wěn)(1#速度=2#速度=0)，則“機械深度指示失效” 故障消失，按下復位按鈕， “機械深度指示失效”指示燈滅。26d.過卷保護：在“過卷區(qū)”內，霍爾開關持續(xù)閉合， 表示有“過卷”故障。一旦出現(xiàn)“過卷”故障，且無過卷屏蔽(即操作臺“過卷屏蔽”按鈕放開)，則漢顯液晶屏顯示“過卷”畫面，同時停主泵。脫離“過卷區(qū)”(霍爾開關接點斷開)，或按下操作臺“過卷屏蔽”(常開，按下則閉合)按鈕，則“過

53、卷” 故障消失，按下復位按鈕，漢顯液晶屏上“過卷”指示燈滅。( (六六) )電磁閥電路電磁閥電路1、制動電磁閥 YV1：主泵啟動器啟動后，制動電磁閥 YV1 通電吸合，給盤型閘供油。主泵停止后制動電磁閥 YV1 失電。2、未減速電磁閥 YV2：YV2 得電使提升機的速度自動減速到2m/S 以下。3、提升、下降允許電磁閥 YV3、YV4可編程控制器接收打鈴信號或信號機的觸點信號，根據(jù)信號以控制提升、下放電磁閥。同時此兩電磁閥也受面板上提升/下放按鈕的控制。 提升電磁閥 YV3：a. 當打鈴信號或信號機為提升信號時，則控制提升電磁閥動作(輸出 AC36V)；當打鈴信號或信號機為停車信號時，則控制提

54、升電磁閥停(斷開輸出 AC36V)。b. 當按下操作臺面板上“提升”按鈕時，則控制提升電磁閥動作(輸出 AC36V)；當按下操作臺面板上“鉤數(shù)清零”按鈕時(持續(xù)時間不能超過 3 秒)，則控制提升電磁閥停(斷開輸出 AC36V)。 下降電磁閥 YV4a. 當打鈴信號或信號機為下放信號時，則控制下放電磁閥動作(輸出 AC36V)；當打鈴信號和信號機為停車信號時，則控制下放電磁閥停(斷開輸出 AC36V)。b. 當按下操作臺面板上“下放”按鈕時，則控制下放電磁閥動作(輸出 AC36V)；當按下操作臺面板上“鉤數(shù)清零”按鈕時(持續(xù)時27間不能超過 3 秒)，則控制下放電磁閥停(斷開輸出 AC36V)。

55、( (七七) )使用、維護與故障排除使用、維護與故障排除1、使用 主輔泵啟動前，確保零位手柄在零位上，否則主輔泵無法啟動。啟動輔泵后才能啟動主泵。 TH1-0.5/24 本安型顯示箱上有一“運行/調試”按鈕。在正常情當絞車系統(tǒng)出現(xiàn)保護動作而又不能馬上排除時，此時可將此按鈕置于“調試”位置，絞車只保留了過卷、超速、腳剎保護。 TH1-0.5/24 本安型顯示箱上有一“主控/后備”按鈕。該按鈕控制顯示主保護還是后備保護的顯示頁面。在正常情況下，此按鈕置于“主控”位置，當需要看后備保護的信息時，可將此按鈕置于“后備”位置。 本系統(tǒng)設有“數(shù)字深度指示器”強制復位功能，按下“深度清零”3 秒后，可將深度

56、數(shù)值與深度指示置零。該功能只有在礦車停在上終端位置，而深度指示器指示的位置與實際位置偏差過大時采用。 本系統(tǒng)設有“鉤數(shù)指示”強制復位功能，按下“鉤數(shù)清零”3 秒后，可將鉤數(shù)置零。 “提升”/“下放”按鈕平時不需使用。當打鈴或信號信號不可使用時才使用此按鈕。2、維護 定期檢查系統(tǒng)內的開關、按鈕是否靈活可靠，各觸點是否接觸良好，真空接觸器、交流接觸器、直流繼電器等動作是否正常。開關內所裝熔斷器如發(fā)生熔斷，更換前必須先檢明原因，所更換的熔芯必須按原來的規(guī)格，不允許隨意加大或用銅絲代替。 開關內插件出現(xiàn)故障，可先更換插件，換下來的插件可送廠家修理。 定期檢查電動機、高壓電纜的絕緣情況；并與原始記錄比較

57、，不允許下降 30以上。28 定期檢查電動機軸承溫度及潤滑情況，軸承溫度應小于80。3、 常見故障的排除 全部不能啟動 電源停電；電源斷相； 控制回路中的零位開關接觸不良或輔泵啟/停按鈕接觸不良； 輔泵開關已損壞； 輔泵開關狀態(tài)返回觸頭接觸不良； PLC 控制箱內 PLC 有故障； PLC 控制箱內控制輔泵啟停的繼電器或其觸點有故障；VII 無 127V 電源進入 PLC 控制箱或開關電源有故障。 輔泵能啟動，主泵不能順利啟動 電源電壓太低，電源電纜截面偏?。?主電源主回路接線端子接觸不良； 主油泵開關保護組件動作； 主油泵開關啟/停按鈕接觸不良； PLC 控制箱內 PLC 有故障； PLC

58、控制箱內控制主泵啟停的繼電器或其觸點有故障； 主油泵開關狀態(tài)返回常閉觸點接觸不良； 油泵能啟動但是提升機不能運轉 制動電磁閥 YV1 有故障；或提升/下放電磁閥有故障 PLC 控制箱內 PLC 有故障； PLC 控制箱內控制電磁閥的繼電器或其觸點有故障；提升機無速度指示a. 主保護 傳感器(SD1,SD2)無信號輸出； PLC 損壞； 開關電源損壞29b. 后備保護 速度霍爾傳感器無信號輸出； PLC 損壞；III PLC 的 RS485 模塊或其通訊線有故障；30五、提升機的安裝與調整五、提升機的安裝與調整 （一）機座的安裝（一）機座的安裝1、結合現(xiàn)場實際情況(參考基礎附圖)，把地腳螺栓套上

59、， 放在二次灌漿的孔內，注意調整其平面度與水平度。2、主軸裝置機座的標高應保證主軸設計標高，誤差為50 毫米。3、泵站底座和主軸裝置底座水平安裝在混凝土基礎上， 把地腳螺栓插入孔內，套上螺帽。4、預埋穿線管或作電纜溝。（二）主軸裝置的安裝（二）主軸裝置的安裝1、實際提升中心線與設計提升中心線不重合度不大于 5mm。2、實際提升中心線與設計提升中心線的夾角應小于40 秒。3、兩軸承的不水平度沿主軸軸向允差為每米 0.1 毫米。4、兩軸承的不水平度沿垂直于主軸方向允差為每米 0.15 毫米。5、液壓馬達回轉中心線與主軸中心線的偏差不大于 0.12 毫米。液壓馬達聯(lián)接盤上與馬達結合的法蘭面與主軸線的

60、垂直度誤差小 于 0.05 毫米,否則,將造成主軸及液壓馬達花鍵磨損。6、制動盤的端面跳動不得大于 0.8 毫米。7、主軸裝置全部安裝好后，用手扳動卷筒應轉動靈活，如果扳不動，必須重新調。（三）泵站的安裝（三）泵站的安裝1、泵站底座由兩大塊組成，中間用螺栓聯(lián)接。2、主電動機與主油泵兩大件沿軸線方向的不平行度允差每米 0.10 毫米。3、主電機與主油泵采用彈性聯(lián)接。4、泵站上的主閥組與主油泵之間的鋼管聯(lián)接要緊固好后才能緊固主閥組緊固螺釘。315、補油泵與主閥組之間有一膠管相聯(lián)，待其它緊固后， 最后才裝配膠管。6、油箱球閥之間要裝配可靠，防止漏氣、漏油。7、冷卻器安裝好后，一定要接通減壓后的冷卻水