飛機(jī)構(gòu)造-----╲t 裝配工藝（增加）

1、飛飛 機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu) 造造第一節(jié)對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)一般要求第一節(jié)對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)一般要求 第二節(jié)飛機(jī)的基本構(gòu)造第二節(jié)飛機(jī)的基本構(gòu)造 第一節(jié)第一節(jié) 對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)一般要求對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)一般要求飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)結(jié)構(gòu)機(jī)體結(jié)構(gòu)（不包括動(dòng)力裝置、機(jī)載設(shè)備）機(jī)體結(jié)構(gòu)（不包括動(dòng)力裝置、機(jī)載設(shè)備）、空氣動(dòng)力要求、空氣動(dòng)力要求 良好的空氣動(dòng)力外形、準(zhǔn)確度、表面良好的空氣動(dòng)力外形、準(zhǔn)確度、表面質(zhì)量。由飛行速度、各部件的功能、質(zhì)量。由飛行速度、各部件的功能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定、質(zhì)量和強(qiáng)度、剛度要求、質(zhì)量和強(qiáng)度、剛度要求強(qiáng)度：承受外載荷時(shí)抵抗破壞的能力。強(qiáng)度：承受外載荷時(shí)抵抗破壞的能力。 剛度：外載荷作用下，抵抗變形的能力。剛度：外載荷作用

2、下，抵抗變形的能力。、使用維護(hù)要求、使用維護(hù)要求、工藝性、經(jīng)濟(jì)性要求、工藝性、經(jīng)濟(jì)性要求第二節(jié)飛機(jī)的基本構(gòu)造第二節(jié)飛機(jī)的基本構(gòu)造、機(jī)翼、機(jī)翼、尾翼、尾翼、副（襟）翼、副（襟）翼、機(jī)身、機(jī)身 、機(jī)翼、機(jī)翼（）、作用在機(jī)翼上的外載荷（）、作用在機(jī)翼上的外載荷飛機(jī)平飛時(shí)飛機(jī)平飛時(shí)：氣動(dòng)力、機(jī)翼重力、發(fā)動(dòng)機(jī)重力氣動(dòng)力、機(jī)翼重力、發(fā)動(dòng)機(jī)重力機(jī)動(dòng)飛行時(shí)機(jī)動(dòng)飛行時(shí)：彎矩、剪力、扭矩彎矩、剪力、扭矩可產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)、剪切、拉伸、壓縮五種變形；可產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)、剪切、拉伸、壓縮五種變形；機(jī)翼受力構(gòu)件：機(jī)翼受力構(gòu)件：包括骨架（縱向骨架、橫向骨架）、蒙皮和接頭。包括骨架（縱向骨架、橫向骨架）、蒙皮和接頭。（）、機(jī)翼

3、受力構(gòu)件的構(gòu)造及應(yīng)用（）、機(jī)翼受力構(gòu)件的構(gòu)造及應(yīng)用支柱支柱下緣條下緣條腹板腹板上緣條上緣條縱向骨架縱向骨架翼梁翼梁翼梁、縱墻、桁條翼梁、縱墻、桁條承受全部或大部分彎矩和剪力承受全部或大部分彎矩和剪力翼梁翼梁與蒙皮一起組成圍框（閉合段，具有很大的扭轉(zhuǎn)與蒙皮一起組成圍框（閉合段，具有很大的扭轉(zhuǎn)剛度）。承受扭矩。（如紙筒扭動(dòng)）剛度）。承受扭矩。（如紙筒扭動(dòng)）縱墻縱墻支持蒙皮，提高抗剪和抗壓的能力支持蒙皮，提高抗剪和抗壓的能力桁條桁條普通翼肋、加強(qiáng)翼肋普通翼肋、加強(qiáng)翼肋 翼肋翼肋1-腹板腹板;2周緣彎邊；周緣彎邊；3與翼梁腹板連接的彎邊；與翼梁腹板連接的彎邊；4-減輕孔，減輕孔， A前段前段; B-中

4、段中段; C后段后段; a上部上部; b下部下部橫向骨架橫向骨架主要承受局部氣動(dòng)載荷，形成并維持機(jī)翼外形同時(shí)主要承受局部氣動(dòng)載荷，形成并維持機(jī)翼外形同時(shí)參加承受機(jī)翼的剪力、扭矩、彎矩等。蒙皮的表面參加承受機(jī)翼的剪力、扭矩、彎矩等。蒙皮的表面直接與氣流接觸，要求表面光滑，以免增加阻力，直接與氣流接觸，要求表面光滑，以免增加阻力，影響飛行性能。影響飛行性能。整體蒙皮整體蒙皮蒙皮蒙皮布質(zhì)蒙皮：早期飛機(jī)，易變形，受力?。徊假|(zhì)蒙皮：早期飛機(jī)，易變形，受力?。唤饘巽T接蒙皮：廣泛應(yīng)用，硬鋁或鈦合金金屬鉚接蒙皮：廣泛應(yīng)用，硬鋁或鈦合金整體蒙皮整體蒙皮 夾芯蒙皮夾芯蒙皮 分類(lèi)分類(lèi)機(jī)翼連接接頭機(jī)翼連接接頭按翼型的

5、幾何形狀分類(lèi)按翼型的幾何形狀分類(lèi)（）、機(jī)翼的基本構(gòu)造形式（）、機(jī)翼的基本構(gòu)造形式上單翼：上單翼：機(jī)身內(nèi)部容積利用率大，機(jī)身內(nèi)部容積利用率大，起落架安裝不便（運(yùn)七、運(yùn)起落架安裝不便（運(yùn)七、運(yùn)八、轟六等）；八、轟六等）；中單翼：中單翼：干擾阻力小，內(nèi)部容積干擾阻力小，內(nèi)部容積利用率?。ɡ寐市。?殲七、殲八等）；殲七、殲八等）；下單翼：干擾阻力大。下單翼：干擾阻力大。按飛機(jī)的氣動(dòng)布局分類(lèi)按飛機(jī)的氣動(dòng)布局分類(lèi)蒙皮骨架式機(jī)翼蒙皮骨架式機(jī)翼（薄壁構(gòu)造機(jī)翼）（薄壁構(gòu)造機(jī)翼）多多梁式機(jī)翼梁式機(jī)翼雙梁式機(jī)翼雙梁式機(jī)翼單梁式機(jī)翼單梁式機(jī)翼夾芯蒙皮機(jī)翼夾芯蒙皮機(jī)翼整體壁板機(jī)翼整體壁板機(jī)翼無(wú)無(wú)梁式機(jī)翼梁式機(jī)翼按機(jī)翼

6、的基本構(gòu)造形式分類(lèi)按機(jī)翼的基本構(gòu)造形式分類(lèi)無(wú)無(wú)梁式機(jī)翼梁式機(jī)翼單梁式機(jī)翼單梁式機(jī)翼雙梁式機(jī)翼雙梁式機(jī)翼強(qiáng)度、剛度較大，構(gòu)造強(qiáng)度、剛度較大，構(gòu)造簡(jiǎn)單，氣動(dòng)外形好，生簡(jiǎn)單，氣動(dòng)外形好，生產(chǎn)效率高，發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)效率高，發(fā)展趨勢(shì)。整體壁板機(jī)翼整體壁板機(jī)翼特點(diǎn)特點(diǎn)強(qiáng)度、強(qiáng)度、 剛度大，受力能力強(qiáng)、隔熱、耐疲勞，有剛度大，受力能力強(qiáng)、隔熱、耐疲勞，有較好的氣動(dòng)外形。較好的氣動(dòng)外形。塑料芯塑料芯夾芯蒙皮夾芯蒙皮面板面板蜂窩芯蜂窩芯面板面板夾芯蒙皮機(jī)翼夾芯蒙皮機(jī)翼特點(diǎn)特點(diǎn)夾芯蒙皮機(jī)翼夾芯蒙皮機(jī)翼、尾、尾 翼翼固定的垂直安定面、活動(dòng)的方向舵。固定的垂直安定面、活動(dòng)的方向舵。尾翼的組成尾翼的組成尾翼尾翼平尾平尾立尾

7、立尾保證飛機(jī)俯仰和偏航的平衡，并使飛機(jī)在縱向和橫保證飛機(jī)俯仰和偏航的平衡，并使飛機(jī)在縱向和橫向兩方面有必要的穩(wěn)定和操縱作用。向兩方面有必要的穩(wěn)定和操縱作用。固定的水平安定面、活動(dòng)的升降舵。固定的水平安定面、活動(dòng)的升降舵。外載荷作用、受力構(gòu)件構(gòu)造及應(yīng)用、外載荷作用、受力構(gòu)件構(gòu)造及應(yīng)用、基本構(gòu)造形式（與機(jī)翼類(lèi)似）基本構(gòu)造形式（與機(jī)翼類(lèi)似）減小阻力和結(jié)構(gòu)重量。減小阻力和結(jié)構(gòu)重量。按飛機(jī)的氣動(dòng)布局分類(lèi)按飛機(jī)的氣動(dòng)布局分類(lèi)單立尾式單立尾式雙立尾式雙立尾式后掠式后掠式垂直安定面與機(jī)身做成一體，剛垂直安定面與機(jī)身做成一體，剛度大、重量輕；度大、重量輕；多用于雙發(fā)多發(fā)螺旋機(jī)飛機(jī)上，多用于雙發(fā)多發(fā)螺旋機(jī)飛機(jī)上，

8、可使垂直尾翼盡可能處于螺旋漿可使垂直尾翼盡可能處于螺旋漿滑流中，以提高工作效能?；髦?，以提高工作效能。延緩局部激波的產(chǎn)生或減弱波阻。延緩局部激波的產(chǎn)生或減弱波阻。無(wú)尾式無(wú)尾式V V型型鴨式鴨式、副（襟）翼、副（襟）翼外載荷、受力構(gòu)件的構(gòu)造、基本構(gòu)造形式（與機(jī)翼類(lèi)似）外載荷、受力構(gòu)件的構(gòu)造、基本構(gòu)造形式（與機(jī)翼類(lèi)似）襟翼襟翼用于飛機(jī)的增升裝置，一般裝于機(jī)翼內(nèi)側(cè)。用于飛機(jī)的增升裝置，一般裝于機(jī)翼內(nèi)側(cè)。 三種副翼三種副翼 (a)正常副翼正常副翼(機(jī)翼外側(cè)機(jī)翼外側(cè))；(b)內(nèi)側(cè)副翼；內(nèi)側(cè)副翼；(c)混合副翼混合副翼 1-外側(cè)副翼；外側(cè)副翼；2-內(nèi)側(cè)副翼；內(nèi)側(cè)副翼；3-前緣縫翼；前緣縫翼；4-前緣襟翼

9、前緣襟翼副翼副翼用于飛機(jī)的滾動(dòng)操縱，一般裝于機(jī)翼外側(cè)。用于飛機(jī)的滾動(dòng)操縱，一般裝于機(jī)翼外側(cè)。 、機(jī)、機(jī) 身身（）、作用在機(jī)身上的外載荷（）、作用在機(jī)身上的外載荷包括由包括由機(jī)翼、尾翼和起落架等部件的固定接頭傳來(lái)的機(jī)翼、尾翼和起落架等部件的固定接頭傳來(lái)的載荷載荷以及機(jī)身中載物的質(zhì)量力。以及機(jī)身中載物的質(zhì)量力。功用功用外載荷外載荷分布載荷分布載荷外形外形集中載荷集中載荷用來(lái)裝載人員、貨物、設(shè)備、燃油等，并用于固定機(jī)翼、用來(lái)裝載人員、貨物、設(shè)備、燃油等，并用于固定機(jī)翼、尾翼、起落架等部件，使之連成一個(gè)整體。尾翼、起落架等部件，使之連成一個(gè)整體。側(cè)面形狀一般為拉長(zhǎng)的流線(xiàn)體；剖面形狀有圓、橢圓、方、側(cè)面形狀一般為拉長(zhǎng)的流線(xiàn)體；剖面形狀有圓、橢圓、方、梯形等。具有氣密座艙的高亞音速大型客機(jī)，多用圓形或橢梯形等。具有氣密座艙的高亞音速大型客機(jī)，多用圓形或橢圓形。圓形。與機(jī)翼相似，包括分布載荷和集中載荷。（與機(jī)翼相似，包括分布載荷和集中載荷。（以集中以集中載荷為主）載荷為主）包括空氣動(dòng)力、機(jī)身本身的質(zhì)量力包括空氣動(dòng)力、機(jī)身本身的質(zhì)量力 （2 2）、機(jī)身的構(gòu)造形式和受力構(gòu)件）、機(jī)身的構(gòu)造形式和受力構(gòu)件整體壁板式整體壁板式夾層式夾層式桁梁式桁梁式桁條式（半硬殼式）