蘭州水泥包裝袋研發(fā)項目可行性實施計劃書

1、項目可行性研究報告一、立項理由1、項目研發(fā)或建設的意義及必要性；我國當前年產水泥包裝袋約 80 億條，而且都是一次性使用。包 裝廢棄物平均按每條 200 克計算，總噸位將達到 160萬噸。由于紙塑 復合袋在回收處理上有一定難度，目前正在研究和嘗試階段。因此， 這些大量的廢棄物， 不僅造成了資源上的浪費， 也對環(huán)境造成了不容 忽視的污染。市場呼喚新型水泥包裝材料的加盟。國家有關部門為了更加科學和有效地保證水泥質量， 同時更加經 濟合理地對水泥實施包裝，新近修訂了水泥包裝袋國家標準。有 消息說，在未來的幾年有可能出臺一項 水泥包裝 法規(guī)性標準?！耙?guī) 定”中描述了水泥包裝達到的效果，允許水泥包裝物的

2、多樣性存在。集裝袋作為一種低成本、大容量、適于快速裝卸的新型包裝物， 對水泥這樣的大宗散貨有著很好的發(fā)展前景。 集裝袋包裝水泥具有技 術上可行，經濟上可觀，有利于環(huán)保， 適合遠距離運輸?shù)奶攸c。 因此， 研究和探討集裝袋用于水泥包裝有著重要的現(xiàn)實意義。2、國外相關技術發(fā)展概況和趨勢、國已取得的最新階段成果和 達到的技術水平；上世紀九十年代有一些學者、 技術人員提出了鐵路罐式集裝箱運 輸散裝水泥，但是存在一些問題，比如由于罐式集裝箱的自重，帶來 了貨物實際載量相應減少， 鐵路部門要承擔運力損失， 罐式集裝箱卸 料接口操作不便等等問題， 而塑編包裝在我國是上世紀八十年代才興 起的產業(yè)， 大規(guī)模應用是

3、八十年代后期的事， 特別是西北有些邊遠地 區(qū)九十年代才逐步推廣應用。 由于該產業(yè)形成的時間不太長， 因而雖 然有一些學者、 技術人員從理論上對水泥集裝化運輸包裝的研究開發(fā) 進行過研究和探討， 但是總體上該領域的研究還有待于深化， 而在集 裝袋用于水泥包裝研發(fā)上幾乎還處于空白。 開展本項目也填補了在集 裝袋用于水泥包裝研發(fā)上的空白。3、該項目解決的技術瓶頸和技術問題，完成后市場需求前景、 推廣應用領域、達到的技術水平，以及在國民經濟發(fā)展中的作用。水泥作為重要的建筑材料之一， 對國計民生有著巨大的影響。 因 此，水泥的質量在貯存期能有效的保持至關重要， 而水泥本身的化學 屬性又決定了它易受周圍環(huán)境

4、的影響。 這就要求水泥包裝物要具備以 下基本性能，即防潮、透氣、耐熱以及較低的破包率，而這幾項性能 也正是集裝袋設計中的基本要素。（1）為防潮集裝袋既可以襯紙，也可以襯涂膜編織布，甚至襯 PE 寬幅膜。這些措施的防潮作用是明顯的，根據產品形態(tài)特性和運 輸途徑適當選用， 可以起到良好的效果。 集裝袋在淀粉和硅藻土這些 相對貴重的產品出口中曾一度廣泛使用。 事實證明， 這些包裝經受住 了海運的考驗。針對水泥產品的防潮處理，理論上應該更有把握。（2）集裝袋填充水泥時的透氣性， 同樣可以在襯材料上刺孔解 決，并且由于工藝的因素可以避免小袋刺孔一面朝里、 一面朝外的弊 端。集裝袋的編織密度一般為 56&

5、gt;56根絲/10cm到60>60根絲/10cm 圍之間，袋體外部的濕氣很難連續(xù)透過襯， 除非外部環(huán)境對袋連續(xù)保持著一定壓力。這種情況既不合理，也是不可能的。如果需要排氣性 更好，并且絕對消除潮濕的危險，也可以考慮在PE襯上不刺孔，而在加料口增加排氣裝置的設計。（3）.集裝袋在含有PE襯里或其它襯的情況下具有良好的耐熱 性能，60C80C的持續(xù)低熱不會對織物造成破壞。在 GB1045牛89 柔性集裝袋 標準中就有耐熱性的規(guī)定。 多年來的實踐證明集裝袋 能夠滿足這一要求。（4） 集裝袋的破包率與水泥小袋的破包率有著不同的概念。水 泥小袋 6次摔包試驗是模仿運輸?shù)倪^程和裝卸次數(shù)， 集裝袋是

6、要通過 機械化來吊裝吊卸，合格的集裝袋至少要耐提吊 30 次，遠高于水泥 小泥的搬運次數(shù)。 水泥小袋的破包率是指填裝和搬運造成的損失占固 定批量產品的比例，而集裝袋如果不是受外力、刮、劃、碰撞而出現(xiàn) 破包漏載的情況，則是不合格的情況，在設計和生產中是不允許的， 即使是合格的集裝袋也要經過 0.8m 高度的跌落不破包的檢驗。由此 可見，在防止容物損失方面集裝袋更可靠一些。集裝袋作為一種低成本、大容量、適于快速裝卸的新型包裝物， 對水泥這樣的大宗散貨有著很好的發(fā)展前景?，F(xiàn)有的水泥包裝袋按 200g/ 條計算，那么每噸水泥則需要 4kg 的包裝材料，而包裝同樣 1 噸水泥如果用集裝袋則只需 2.53

7、kg 的 包裝材料，節(jié)約了材料 25 38。如按 160 萬噸包裝材料計算，僅 此一項國家每年就節(jié)約了能源 4 6 萬噸。二、項目實施方案1、項目前期工作情況金耐克塑料包裝廠， 作為西北地區(qū)先進的塑編包裝和最大的集裝 袋生產企業(yè)，擁有比較齊全的塑編生產設備和優(yōu)秀的技術人員以及大 量的熟練工人，可以承擔本項目的研發(fā)、生產和推廣應用的任務。交通大學在學術探討、市場調研、人員培訓、實驗設備等方面做 了一系列準備。例如出版了“運輸與包裝”專著，對塑編包裝進行研 究探討；本項目的預期成果為研制開發(fā)出一系列用于水泥包裝的集裝袋 產品，在水泥的包裝上將產生巨大的經濟和社會效益；將產生13項實用新型專利和工藝

8、技術， 該項目的知識產權將歸金耐克塑料包裝 廠和交通大學共同擁有。2、項目研發(fā)或建設主要容。推廣使用水泥集裝化運輸是一項綜合工程 , 它包括集裝的工藝流 程、設備、計量、裝運、環(huán)保、集裝袋質量和使用部門的卸、運、儲。 一般為 1 噸、1.5 噸和 2噸重量裝的集裝水泥。水泥集裝袋型式有吊 帶式單、雙提環(huán)式 , 單、雙層式星型和圓型縫底雙層交叉底。上部有 裝料口 , 下部有卸料口的袋 , 可多次使用 ; 也有上部有裝料口 , 下部 不設卸料口 , 即一次性使用。水泥作為重要的建筑材料之一， 對國計民生有著巨大的影響。 因 此，水泥的質量在貯存期能有效的保持至關重要， 而水泥本身的化學 屬性又決定

9、了它易受周圍環(huán)境的影響。 這就要求水泥包裝物要具備以 下基本性能，即防潮、透氣、耐熱以及較低的破包率，而這幾項性能也正是集裝袋設計中的基本要素。本項目技術路線是按“院企合作”的發(fā)展模式開展，是金耐克塑料包裝廠與交通大學交通運輸學院合作，共同研發(fā)、生產、推廣和完善。從現(xiàn)有設備儀器來看，金耐克塑料包裝廠從進料、拉絲、整徑、 織布、剪裁、縫制基本齊全，但從研發(fā)新產品并推廣應用角度出發(fā)， 企業(yè)需增加涂膜機和高檔織布機等設備。交大包裝測試中心已經擁有包裝件性能測試、 非金屬材料強度測 試和部分環(huán)境條件試驗(如高低溫試驗箱、溫濕度預處理等)方面的 儀器、設備。為了本項目的順利開展，但還需增加落下沖擊實驗機

10、等 設備。3、計劃研究進度(1) 、2009年09月2010年6月新產品設計、試制、測試、分析、研究、定型；( 2)、 2010 年 7 月 2011 年 9 月鐵路運輸中的使用、跟蹤、改 進、定型；擴大規(guī)模、完善。三、項目建設目標1 、達到的技術性能指標和參數(shù)；水泥集裝袋型式有吊帶式單、雙提環(huán)式 , 單、雙層式星型和圓型 縫底雙層交叉底。上部有裝料口 , 下部有卸料口的袋 , 可多次使用 也有上部有裝料口 , 下部不設卸料口 , 即一次性使用。開發(fā)的水泥包裝集裝袋應達到：防潮、透氣、耐熱以及較低的破包率。2、采用的技術標準以及擁有自主知識產權的情況 生產設備全部國產化。試驗、檢測儀器和設備為

11、已有設備， 50% 國產化。 整個研發(fā)過程為自主研發(fā)， 項目組擁有所開發(fā)產品的自主知 識產權。開發(fā)的水泥集裝化運輸包裝，通過試運，項目組將制定企業(yè) 產品質量標準和地方標準，并通過一段時間的使用上升為行業(yè)標準， 可能的話最終成為國家標準。3、經濟效益和社會效益 按現(xiàn)有的水泥包裝袋按 200g/ 條計算，那么每噸水泥則需要 4kg 的包裝材料，而包裝同樣1噸水泥如果用集裝袋則只需 2.53kg的 包裝材料，節(jié)約了材料 2538%。如按160萬噸包裝材料計算，僅 此一項國家每年就節(jié)約了能源 46萬噸。對于生產廠家而言，不論是紙袋、復合袋還是復膜塑編袋，則小 袋的成本一般在 34元之間， 按每噸水泥需

12、要 20個包裝計算， 則每 噸水泥需包裝費用 6080元。而集裝袋的價格只有 50元左右， 在每 噸包裝中至少可以節(jié)省 10 元錢，那么，每年從包裝中節(jié)約的費用將 十分可觀。本項目的預期成果為研究開發(fā)出一系列用來包裝水泥的集 裝袋。 2010年預計生產“水泥集裝袋” 60 萬條, 價格 50 元/ 條，實 現(xiàn)產值 3000 萬元，相關產品實現(xiàn)產值 2300 萬元，共計產值 5300 萬 元。 2010 年預計現(xiàn)金收入 4700 萬元，現(xiàn)金支出 4000 萬元，主要用 于設備購進、產品研發(fā)和原材料。 2010年預計銷售收入為 5000萬元， 成本費用為 3686萬元，預計實現(xiàn)利稅總額為 900萬

13、元。銷售毛利率 和銷售凈利率預計可達到 26.28%和 19%。需要特別提出的是， 集裝袋中的部分設計的產品是可以重復使用 的。有些工程中水泥消耗量大，工期又較長，集裝袋在這樣的工程運 輸中極有可能替代水泥罐車。在短時間（約 30 天）一條水泥集裝袋 周轉使用 3 次是完全有可能實現(xiàn)的，它不僅可以比水泥罐車走的更 遠，而且因為它有一定的防潮甚至是防雨能力。所以，它在室外貯存 一至兩個月可以有效地保持水泥的品質，而不需要特別人力的維護。 這一點又是水泥罐車所無法比擬的， 從這里直接節(jié)約的包裝費用也是 巨大。在國際上， 環(huán)境與發(fā)展已成為眾多國家發(fā)展的共識， 我國歷來重 視經濟發(fā)展中的環(huán)境保護。（1

14、）集裝袋在滿足水泥包裝要求的情況下， 可以少用甚至不用 紙。因此，可以間接地保護林木植被，每年至少可以節(jié)約大量木材的 消耗；同時也可以減少造紙企業(yè)在生產過程中產生的有害廢水， 直接 保護了環(huán)境。（2）集裝袋在灌裝中將使原來塵灰飛揚的生產現(xiàn)場得到緩解， 給生產工廠一個相對良好的工作環(huán)境。 因為，集裝袋的上料口比較大， 不需要帶著氣壓向里面充料，可以使用大口徑螺旋輸料的機械裝置。 這樣，既能提高灌裝效率，又避免了塵灰飛揚。當然，大規(guī)模使用集 裝袋包裝水泥， 其生產線的灌裝工序需要加以適當?shù)母脑欤?以適應集 裝袋的結構特點。（3）使用集裝袋以后回收將比小袋更加容易操作。 因為收回的 集裝袋可以比較容

15、易粉碎造料再次使用。 其中一部分集裝袋有二次使 用價值的， 可以為企業(yè)降低包裝成本。 這樣由政府號召企業(yè)承擔回收 自己產品的包裝廢棄物的社會行為， 在一定程度上轉化為企業(yè)自身的 經濟行為，這更有利于操作和執(zhí)行。4、項目建設對提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力預期發(fā)揮的作用，建成的 研發(fā)平臺的總體水平。交通大學交通運輸學院是鐵道部認可的西北地區(qū)鐵路運輸包裝 的質量檢驗部門 （具體工作由交大運輸包裝質檢中心， 即省運輸包裝 質檢站承擔），熟悉西北地區(qū)塑編包裝的質量情況與西北的環(huán)境條件， 同時該包裝質檢中心的設備和技術力量在全國主要包裝質檢中心處 于領先水平；金耐克塑料包裝廠自成立之初，技術上一直堅持“院企 合作

16、”的發(fā)展模式，與交通大學交通運輸學院合作，成功研發(fā)了“水 運電石軟包裝”和“塑編包裝產品抗老化技術”等一系列項目，現(xiàn)在 通過研發(fā)水泥集裝化運輸包裝的研究開發(fā)創(chuàng)新項目， 對金耐克塑料包 裝廠走企業(yè)自主創(chuàng)新之路， 培養(yǎng)企業(yè)的研發(fā)力量， 創(chuàng)新意識等方面都 會發(fā)揮巨大的作用。本項目依托高?？蒲辛α俊⒓夹g設備，企業(yè)的生產、營銷能力， 運輸包裝管理部門的支持和協(xié)調， 開發(fā)出用于水泥包裝的集裝袋產品 并投入市場， 滿足水泥在貯運過程中對包裝的要求。 填補水泥集裝化 運輸包裝研發(fā)上的空白。四、項目投資1、項目投資計劃該項目計劃總投資 1500萬元。研發(fā)投入資金 200 萬元。2、項目已完成投資情況項目已完成投

17、資明細表單位：萬元投資項目名稱單價數(shù)量金額研發(fā)80機器設備高速無梭制袋機14114回料造粒機5525塑料破碎機3.6518落下沖擊實驗機11311134梭圓織機11010小計：180基建廠房擴建70023000m210總計：4703、資金籌措方案，總投資、申請補助、企業(yè)自籌、貸款以及構成比例等;項目總投資（萬元）1500資金來源企業(yè)自籌1000構成比例（咧67銀行貸款30020申請補助資金200134、資金使用圍和資金使用明細表;年度總投資年度投資投資及經費開支預算設備研發(fā)基建能源其他購置材料費用20091500470180802100020101500103050012017021525五、

18、申報單位及協(xié)作單位概況與條件1、申報單位以及參加協(xié)作的企業(yè)、研究院所、高等院校等單位的概況；金耐克塑料包裝廠是國家安全生產監(jiān)督管理局、全國工業(yè)產品生產許可證辦公室、國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、 鐵道部運輸局定點專 業(yè)生產化工危險貨物包裝的企業(yè)。 于二OO四年六月建成投產，總投 資1000萬元，占地30畝，建筑面積5000ml固定資產650萬元?，F(xiàn) 有職工154人。其中，企業(yè)管理人員10人，生產技術人員16人。企 業(yè)按IS09001管理體系標準組織生產，采用國最先進的塑料包裝生產 線，年生產出口及銷集裝袋 40多萬條，電石軟包袋500萬條。其他 塑料編織袋800萬條。經省運輸包裝質量監(jiān)督檢驗站檢測

19、后銷往全 國?！八\出口電石軟包裝袋”，是金耐克塑料包裝廠推廣應用的專 利技術，專利產品為一種水運出口電石的包裝袋，四層結構，機械縫 合，使用專用密封技術，可以抽空、充氮、密封，適用于電石水運出 口，可保證電石在流通過程中的安全儲存、運輸，降低包裝成本50%以上，降低運輸費用11%對于促進電石及相關產業(yè)的發(fā)展意義重大。金耐克塑料包裝廠榮獲二 00六年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)名牌產品稱號；被 評為2007年度市工商局重合同守信用企業(yè)；被評為2007年度省鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中小企業(yè)科技進步示企業(yè)， 為當?shù)貛蛹夹g創(chuàng)新 , 推動經濟發(fā)展、構建和諧農村發(fā)揮了積極作用。 在2008年8月取得了 CQC的質量管理體系認證證書，金

20、耐克塑料包 裝廠聚丙稀塑料編織袋的生產，建立的質量管理體系符合標準： ISO9001：2000；GB/T 19001-2000。2009 年度金耐克塑料包裝廠按照第三批學習實踐活動的統(tǒng)一安 排部署，緊緊圍繞“黨員干部受教育、科學發(fā)展上水平、人民群眾得 實惠”的要求， 確定了“科學發(fā)展， 走產、學、研相結合的發(fā)展之路” 的發(fā)展思路， 徐守盛省長及其他省市領導親臨廠部， 對金耐克塑料包 裝廠取得的成績給予了肯定和高度評價。金耐克塑料包裝廠始終堅持“以人為本、以科技創(chuàng)新求發(fā)展”的 辦廠理念。 2006 年與交通大學合作，在廠部成立了交通大學運輸學 院教學實驗基地，共同著力研發(fā)及推廣應用各種危險品運輸

21、包裝袋 , 以改善裝卸條件 , 改善工人的勞動條件。有效的保護環(huán)境和資源，廠 區(qū)植樹10000余株，綠化面積達1/4。建有籃球場、乒乓球室、棋 牌室、職工宿舍、食堂等設施。職工生產生活環(huán)境清潔、舒適。工廠 地址市皋蘭縣西岔鎮(zhèn)，距皋蘭火車站 30公里，機場 10公里，交通便 利。交通大學運輸學院包裝檢測中心（包裝研究所） ，是通過國家質 量技術部門計量、 質量認證并授權的單位； 也是鐵道部認可的西北地 區(qū)鐵路運輸包裝的質量檢驗部門， 熟悉西北地區(qū)塑編包裝的質量情況 與西北的環(huán)境條件， 同時該包裝質檢中心的設備和技術力量在全國主要包裝質檢中心處于領先水平;2、各自承擔的主要工作及技術力量的人員結構

22、;姓名性別職務職稱現(xiàn)從事專業(yè)本項目中承擔的任務所在單位全成男高工包裝研究檢測項目負責人，全面工作交大運輸學院王克成男總經理塑編包裝生產主研、產品實驗金耐克塑料包裝廠志昆男高工包裝研究檢測主研，調研、測試、分析交大運輸學院凱德男高工鐵道運輸主研、現(xiàn)場調研、測試安排鐵路局王冬祥男高工包裝管理主研，現(xiàn)場測試、分析出入境檢驗檢疫局王克忠男部長質量檢驗主研、產品實驗金耐克塑料包裝廠朱大鵬男副教授/博士包裝工程主研，調研、測試、分析交大包徐智慧女副教授/碩士教學、研究主研，調研、測試、分析裝工程系王克勝男經理企業(yè)管理主研、產品實驗金耐克塑料高工包裝廠王紹軍男/碩研包裝管理3、完成項目所具備的技術創(chuàng)新條件;(1) 項目申請單位：金耐克塑料包裝廠，是一家設備先進、生 產和經營各種塑編包裝的企業(yè)；其中集裝袋產品是西北地區(qū)最大的生 產廠，2009年生產和銷售了我省42%勺集裝袋；合作