汛期施工方案

1、汛期施 工 方 案編 制 人：（施工員）審 核 人：（項(xiàng)目經(jīng)理）審 批 人：（公司技術(shù)負(fù)責(zé)人）編制單位：河南七建工程集團(tuán)有限公司編制日期：年 月 日施工方案報(bào)審表工程名稱：新蔡縣小洪河景觀橋新建工程編號(hào)：致：河南誠(chéng)信監(jiān)理咨詢有限公司（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了汛期施工方案的編制，并經(jīng)我單上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：汛期施工方案承包單位（章）項(xiàng) 目經(jīng) 理日期年月日總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日期年月日建設(shè)單位負(fù)責(zé)人審核意見(jiàn)：建設(shè)單位（章）負(fù)責(zé)人日期年月日新蔡縣小洪河景觀橋新建工程汛期施工方案1、 工程概況2、 基坑維護(hù)設(shè)計(jì)概況3、 施工部署及施工計(jì)

2、劃4、 施工方案和技術(shù)措施5、 基坑及周圍管線工程監(jiān)測(cè)6、 質(zhì)量、安全保證措施7、 基坑支護(hù)應(yīng)急措施8、 汛期的施工措施汛期專項(xiàng)施工方案一、工程概況1 、 小洪橋景觀橋位于新蔡縣北出口K0+478.60 處， 跨越自然河流小洪河，與河水流向成20°夾角。小洪河景觀橋設(shè)計(jì)為（ 38+55+38） m 預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋梁中心線與河道中心線斜交角度為1100, 橋面總寬33m=0.5（m護(hù)欄）+1.5m（人行道）+29m（行車道）+1.5m（人行道）+0.5m（護(hù)欄）；下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，鉆孔樁灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為樁接蓋梁式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁外部采用下承式鋼管拱進(jìn)行景

3、觀裝飾, 鋼管拱跨徑134m，矢跨比1/5 。本橋址所處的小洪河是淮河的主要支流之一，發(fā)源于平頂山市伏牛山脈龍頭山，流經(jīng)舞陽(yáng)、西平、上蔡、平輿、新蔡五個(gè)縣，在新蔡縣班臺(tái)與汝河匯合入大洪河。小洪河上游支流密集，源短流急，是洪水主要來(lái)源地，也是駐馬店市主要骨干防洪排澇河道。根據(jù)2013 年 7 月 10日，河南省水利廳在鄭州主持召開(kāi)的專家評(píng)審會(huì)的討論后編寫(xiě)的新蔡縣小洪河景觀橋防洪評(píng)價(jià)報(bào)告。報(bào)告指出本項(xiàng)目目前的施工正處于汛期時(shí)節(jié)。本工程1#、 2#樁基施工完畢，正準(zhǔn)備在河底處下挖12米左右的土方進(jìn)行承臺(tái)施工。基坑面積大深度較深，周圍環(huán)境嚴(yán)峻，如此深挖若遭遇洪水，雨水灌進(jìn)。可能造成難以估量的財(cái)、物損失

4、甚至威脅到全縣人民的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。為此我公司特別編寫(xiě)了此次汛期施工方案。1#、 2#承臺(tái)深基坑呈不規(guī)則梯形狀態(tài)，基坑面積約3600平方米。 基坑開(kāi)挖深度為12M， 總土方量約55000立方米。 基坑圍護(hù)方案采用排樁加二道內(nèi)支撐，基坑的止水帷幕為水泥攪拌樁樁徑600MM 中心間距450MM. 基坑內(nèi)采用集水井排水，基坑四周設(shè)300*400（ H）排水溝，以防止地表水流到基坑內(nèi)，保證基坑開(kāi)挖順利。2 工程目標(biāo)2.1 質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)，2.2 安全生產(chǎn)文明施工目標(biāo)：在整個(gè)施工過(guò)程中杜絕重大傷亡事故，按主管部門(mén)及公司的規(guī)定管理施工現(xiàn)場(chǎng)，達(dá)到市級(jí)標(biāo)化工地。2.3

5、工期目標(biāo)：確保在90天內(nèi)完成土方開(kāi)挖的施工任務(wù)。二、基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)概況1、基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)方案綜合考慮工程地質(zhì)條件、基坑開(kāi)挖深度和周圍環(huán)境條件，設(shè)計(jì)方?jīng)Q定采用鋼筋混凝土支撐結(jié)合鉆孔灌注樁排樁墻的圍護(hù)方案，基坑外采用水泥攪拌樁止水帷幕的方案。排樁墻采用600（ 700、 800）間距900（ 1000）鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)詳見(jiàn)基護(hù)圖。樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25、塌落度15-20cm。壓頂梁、 支撐及圍囹均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30.水泥攪拌樁直徑為600MM ，中心間距為450（ 500） MM 。水泥攪拌樁的水泥采用32.5MPa普通水泥，水灰比小于0.55，水泥摻合比15%，內(nèi)摻0

6、.2%木鈣和0.05%三乙醇胺。成樁工藝要求四次攪拌二次噴漿，提升速度小于0.55M|分，嚴(yán)格控制攪拌樁的樁位及垂直度，保證樁的搭接。攪拌樁施工應(yīng)采用功率大于 45KW 的施工設(shè)備。2、基坑降排水方案2.4 基坑四周設(shè)300*400（ H）排水溝。2.5 基坑內(nèi)部采用集水坑、集水井排水，保證基坑開(kāi)挖順利進(jìn)行。三、施工部署及施工計(jì)劃1、總體部署由于本工程施工場(chǎng)地狹小，土方開(kāi)挖深度深，土方量相對(duì)較大（約90000m3），且工期緊迫。根據(jù)本工程基坑及圍護(hù)特點(diǎn)，土方開(kāi)挖總體安排三個(gè)階段。第一階段安排2 臺(tái) Pc200-5型挖機(jī)開(kāi)挖第一層土方（2 米深），期間穿插壓頂梁及第一道支撐的施工。第二階段安排2

7、 臺(tái) PC100-4型挖機(jī)（用于開(kāi)挖支撐梁角、承臺(tái)等土方）和2 臺(tái) PC200-5挖機(jī)配合開(kāi)挖第二層土方，期間穿插第二道支撐、圍囹的施工。第二層土方開(kāi)挖完成后，立即進(jìn)行土釘墻及噴錨的施工（施工道路部位待第三層土方全部完成后及時(shí)施工）。第三層土方的開(kāi)挖機(jī)械同第二層并增加一臺(tái)長(zhǎng)臂挖土機(jī)（臂長(zhǎng)約15 米）用于這后坡道處土方的挖除，期間穿插基底預(yù)留200-300mm 的土方采用人工修挖，并及時(shí)人工修筑排水溝和集水井。墊層施工以地梁為施工區(qū)塊，每平整一個(gè)區(qū)塊立即進(jìn)行安排人工修土、鑿樁頭及墊層的施工。2、項(xiàng)目班子組織和管理、主要作業(yè)班組、責(zé)任人本土方開(kāi)挖工程量大，涉及的工種多，施工管理班子的合理組織是整體

8、施工中非常重要的因素，將對(duì)保證工期和質(zhì)量、安全、文明施工起到關(guān)鍵性的作 用，也是一個(gè)工程能否順利完成的重要保證。為確保本工程的工期、質(zhì)量、安 全、文明施工達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)，將組織以下土方開(kāi)挖項(xiàng)目部的組織結(jié)構(gòu)圖。如 下為確保土方開(kāi)挖工作的順利進(jìn)行和基坑圍護(hù)的安全，當(dāng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目超過(guò)警戒值時(shí)應(yīng)及時(shí)通知各方主體負(fù)責(zé)人到場(chǎng)協(xié)商處理方案，聯(lián)系方式如下:序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話值班日期1陳兆群指揮長(zhǎng)周一2王新民副指揮長(zhǎng)周二3李美榮副指揮長(zhǎng)周三4高鵬成員周四5張雷成員周五6張曉暉成員周六7鐘玉達(dá)成員周日3、施工準(zhǔn)備工作3.1 人員準(zhǔn)備：為滿足工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，加強(qiáng)土方開(kāi)挖的全面管理，組成土方工程項(xiàng)目部。配備人工修土

9、人員50 名，工地進(jìn)出口清掃工5 名。鋼筋工、 木工、 砼工、 泥工等人員根據(jù)各工序的開(kāi)展情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整（ 詳見(jiàn) 土方開(kāi)挖勞動(dòng)力計(jì)劃表）。3.2 土方開(kāi)挖準(zhǔn)備挖土機(jī)械：Pc00-52臺(tái)用于大范圍挖土。PC00-4小型挖土機(jī) 2 臺(tái)用于支撐角、承臺(tái)等土方開(kāi)挖。長(zhǎng)臂挖機(jī)1 臺(tái)用于這后土方挖除。3.3 運(yùn)土汽車：東風(fēng)康明斯重型自卸車12輛（載重20噸）。3.4 排水設(shè)備20臺(tái)。4、水平運(yùn)輸方案基坑土方開(kāi)挖擬PC200-5挖掘機(jī) 2 臺(tái)用于大范圍挖土，PC100-4小型挖土機(jī) 2 臺(tái)用于支撐角落、承臺(tái)等土方開(kāi)挖，長(zhǎng)臂挖土機(jī)用于土方出口處的裝運(yùn)。本工程土方開(kāi)挖期間安排了12 輛東風(fēng)康明斯重型自卸汽車作

10、為場(chǎng)內(nèi)出土的水平運(yùn)輸工具。場(chǎng)外各類材料的運(yùn)輸配備2 輛 5 噸自卸汽車，場(chǎng)內(nèi)材料水平運(yùn)輸基本上全部采用常駐現(xiàn)場(chǎng)的汽車吊吊運(yùn)，人力推車作為輔助水平運(yùn)輸工具。序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地年份功力1挖機(jī)PC200-5PC100-422日本20042汽車重型12東風(fēng)20053汽車吊噸重工4排水設(shè)備深井泵國(guó)產(chǎn) KW5砼汽車泵汽車泵6砼固定泵HBT國(guó)產(chǎn)7電焊機(jī)V杭州 8彎曲機(jī)Gw型寧波 9調(diào)直機(jī)、寧波 10切斷機(jī)寧波 11發(fā)電機(jī)VA國(guó)產(chǎn)12空壓機(jī) M國(guó)產(chǎn) 13振動(dòng)棒寧波 14潛水泵國(guó)產(chǎn) 5、施工機(jī)械配備和勞動(dòng)力組織工種土方開(kāi)挖支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)機(jī)操工鋼筋工木工砼工泥工電工機(jī)修工挖土、司機(jī)輔助工、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程工

11、期較緊，土方需一次性全部外運(yùn)出基坑，為確保施工進(jìn)度，實(shí)施安全文明施工。開(kāi)挖時(shí)總體上配置Pc型日本小松挖掘機(jī)臺(tái)，載重噸重型自卸汽車輛施工。具體施工進(jìn)度計(jì)劃安排為：第一層土方開(kāi)挖深度為米，出土量約立方米，計(jì)劃天，先開(kāi)挖圍護(hù)支撐部位，期間穿插壓頂梁及第一道支撐施工。第二層土方開(kāi)挖，先挖第一道支撐空隙部位土方，再開(kāi)挖支撐以下土方，挖土深度。米出土量約立方米，該層土方不能一次性開(kāi)挖，應(yīng)采用階梯式先開(kāi)挖。左右，待周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力釋放穩(wěn)定后，再繼續(xù)開(kāi)挖下層土方（詳見(jiàn)基坑剖面圖），計(jì)劃施工時(shí)間天，期間穿插第二道支撐、圍檀施工，第二層土方開(kāi)挖完成后立即進(jìn)行土釘墻及噴錨的施工（施工道路部位待第三層土方全部完成后

12、及時(shí)施工）。第三層土方以人工配合機(jī)械開(kāi)挖，先挖第二道支撐空隙部位土方，再開(kāi)挖第二道支撐以下土方，基底預(yù)留mm 的土方采用人工修挖。并及時(shí)人工修筑排水溝和集水井。挖土平均深度。米左右，出土量約立方米，計(jì)劃施工時(shí)間天。7、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置要求：1）、鋼筋加工、鋼筋堆場(chǎng)等按原有布置，基坑邊鋼筋堆載量控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，鋼筋按堆載要求分期進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋應(yīng)立即加工制作分散堆放，制作后的鋼筋應(yīng)盡量滿足各次的施工用量。2）、基坑開(kāi)挖后，在基坑邊設(shè)置鋼管護(hù)欄，外側(cè)掛密網(wǎng)安全網(wǎng)。3）、基坑內(nèi)非支撐范圍內(nèi)可作為材料即時(shí)周轉(zhuǎn)場(chǎng)地。4）、在基坑邊設(shè)置部分鋼筋臨時(shí)半成品堆放場(chǎng)地。5）、設(shè)四處下基坑扶梯，休息平臺(tái)設(shè)在支

13、撐梁面位置，在支撐梁兩側(cè)設(shè)置便道時(shí)，兩側(cè)均用鋼管作護(hù)欄。6）、現(xiàn)場(chǎng)施工用材料除鋼筋模板外，其余材料即用即運(yùn)。五、施工方案和技術(shù)措施1、壓頂梁支撐系統(tǒng)施工1.1 第一道鋼筋混凝土壓頂梁及支撐施工工藝流程基坑邊護(hù)坡及排水溝施工基坑土方開(kāi)挖至第一道鋼筋混凝土支撐梁的墊層底部鑿開(kāi)圍護(hù)樁與壓頂梁的連接面鋼筋混凝土支撐墊層施工綁扎支撐鋼筋（安裝支撐應(yīng)力計(jì)）立側(cè)模板梁邊護(hù)欄預(yù)埋鐵件安裝澆筑混凝土 養(yǎng)護(hù) 拆模清理。2.2第二道鋼筋混凝土圍檀及支撐施工工藝流程基坑土方開(kāi)挖至第二道鋼筋混凝土支撐梁底的墊層底面處鑿開(kāi)圍護(hù)樁與為檀的連接面焊接鋼筋連接件鋼筋混凝土支撐墊層施工鋼筋連接綁扎支撐鋼筋（安裝支撐應(yīng)力計(jì)）立側(cè)模

14、板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模清理。2、鋼筋混凝土支撐施工方法本工程基坑周邊圍護(hù)樁上設(shè)置一道壓頂梁，其作用是將四周邊的墻頂部與支撐體系連成整體，頂部冠梁的斷面尺寸700*900mm， 壓頂梁頂面標(biāo)高-1.8M,圍護(hù)樁鋼筋伸入壓頂梁內(nèi)，壓頂梁與支撐體系砼采用C30 商品砼現(xiàn)澆。施工完畢后并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后可進(jìn)行下層土方施工。3、挖土施工方案3.1 開(kāi)挖前期工作及開(kāi)挖的原則1 ） 土方開(kāi)挖前必須編制詳細(xì)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開(kāi)挖施工方案，報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位認(rèn)可，并進(jìn)行專家論證。嚴(yán)禁將土方堆放在基坑四周。2 ） 基坑周圍10m 范圍內(nèi)堆載不得超過(guò)15KPa， 支撐和為檀上嚴(yán)禁堆載，挖土機(jī)不得直接在支撐上行走，應(yīng)先

15、在支撐兩側(cè)先填土，填土高度須高出支撐頂面500mm，并鋪設(shè)路基箱，方可在上面通行機(jī)械車輛。3）挖土次序嚴(yán)格遵循“分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖”及“大基坑，小開(kāi)挖”的原則，安排專職測(cè)量人員全程跟蹤測(cè)量，防止超挖。根據(jù)后澆帶位置及基坑挖深分區(qū)分段開(kāi)挖。在施工程序上做到邊開(kāi)挖邊支護(hù)，分層開(kāi)挖分層支護(hù)，土方開(kāi)挖必須和支護(hù)施工密切配合。挖土至基坑底板標(biāo)高后及時(shí)安排修土和砼墊層的澆筑，墊層應(yīng)延伸至圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊，在土方開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)以大于1 ： 1.5 放坡坡度分層盆式進(jìn)行，防止坑內(nèi)土體滑坡。基坑支護(hù)方案詳見(jiàn)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的基坑圍 護(hù)設(shè)計(jì)施工圖。4）基坑四周設(shè)地面排水溝，防止地面水流入基坑內(nèi)為便于土方開(kāi)挖，在基坑內(nèi)采用盲溝、集

16、水井方式進(jìn)行坑內(nèi)降排水。5）挖機(jī)提前進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)路面、車道平整，必要時(shí)運(yùn)進(jìn)適量建筑垃圾鋪設(shè)汽車運(yùn)輸車道，確保汽車進(jìn)出基坑的通行。落實(shí)好施工技術(shù)，安全日?qǐng)?bào)制度。4、分層開(kāi)挖的流程本工程第一層土方開(kāi)挖和第二層部分土方的開(kāi)挖采用汽車直接從臨時(shí)便道支撐空檔處出土，其他以下各層土方則采用棧橋式挖土，土方從指定出口處出土。車道的構(gòu)筑基本采用從外面運(yùn)進(jìn)建筑垃圾，從棧橋邊緣開(kāi)始向下鋪設(shè)，坡度小于 1 ： 8，坡道尾部大面積鋪設(shè)呈喇叭形，寬度為雙車道大于8 米，確保汽車在坑內(nèi)可以調(diào)頭的余地。保證汽車上下基坑安全平穩(wěn)。在有支撐部位的過(guò)梁面上覆土要高出梁面50 公分，再墊鋪路基板，確保挖機(jī)和汽車在路過(guò)梁面時(shí)起

17、到對(duì)支撐梁的保護(hù)。開(kāi)挖時(shí)需注意以下幾個(gè)方面：4.1 堅(jiān)持在設(shè)計(jì)指導(dǎo)下，根據(jù)各工況發(fā)生的先后順序，嚴(yán)格執(zhí)行先撐后挖的原則。4.2 在監(jiān)測(cè)單位指導(dǎo)下，根據(jù)各個(gè)階段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)采取各種有效措施，確保挖土施工的安全和基坑安全。要及時(shí)向監(jiān)測(cè)單位了解圍護(hù)體系的支撐軸力，地下水位變化及周邊環(huán)境影響數(shù)據(jù)，做到信息化施工。4.3 按設(shè)計(jì)意圖進(jìn)行土方開(kāi)挖，堅(jiān)定執(zhí)行安全第一的原則施工。4.4 由于基坑內(nèi)工程樁多且密，開(kāi)挖時(shí)要絕對(duì)注意工程樁的保護(hù)。4.5 最下一層土方開(kāi)挖時(shí)，要距離工程樁一定距離，防止土方擠壓工程樁，對(duì)樁質(zhì)量造成影響。5、土方開(kāi)挖施工方法5.1 第一層土方開(kāi)挖要在圍護(hù)樁達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后才能進(jìn)行。

18、開(kāi)挖前對(duì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行修筑、回填，材料采用建筑垃圾，用挖機(jī)反復(fù)碾壓成型。挖土機(jī)械配備PC200-5挖機(jī)2 臺(tái)用于大面積開(kāi)挖，運(yùn)輸汽車配備12輛重型東風(fēng)康明斯自卸車。開(kāi)挖至第一道支撐底板高度后進(jìn)行修土，鑿樁頭、冠梁及第一道支撐的施工。土方一次性外運(yùn)。5.2 第二層土方開(kāi)挖待第一道支撐和壓頂梁的強(qiáng)度達(dá)到80%后，在支撐梁上回填50 公分建筑垃圾作為坑內(nèi)臨時(shí)道路，基坑內(nèi)挖土采用棧橋式，由*向 * 進(jìn)行，支撐梁以下角落部位用2 臺(tái)小型挖機(jī)，在支撐梁下掏挖進(jìn)行翻挖作業(yè)， 局部采用人工修挖，確保支撐梁和鋼立柱不受損壞。土方一次性全部外運(yùn)。5.3 第三層土方開(kāi)挖與第二層開(kāi)挖方式相同并結(jié)合人工修挖，開(kāi)挖至底

19、板標(biāo)高。在基底保留200-300mm土層，然后全部采用人工休整確?；灼秸?，坑中坑挖土采用小型挖機(jī)施工。挖出的土方短駁至出口用長(zhǎng)臂挖機(jī)裝車外運(yùn)。施工過(guò)程中做到專人負(fù)責(zé)，挖機(jī)不隨便在支撐梁上行走，挖機(jī)斗不碰撞支撐梁鋼立柱和圍護(hù)樁，基坑內(nèi)及時(shí)抽排水，確保整個(gè)基坑的安全。具體詳見(jiàn)第三級(jí)挖土施工平面布置圖，人工修土配合第三層挖土施工。5.4 開(kāi)挖中對(duì)工程樁、鋼立柱的注意方面由于基坑內(nèi)工程樁多而密，特別在筒體部位樁間距較近，開(kāi)挖一定要注意對(duì)工程樁的保護(hù)，開(kāi)挖樁間土方采用小型挖機(jī)配合人工施工作業(yè)方法。開(kāi)挖時(shí)先用挖機(jī)哇掉樁頂上方土方，使樁頭暴露，再用小挖機(jī)挖除樁間土方運(yùn)至出口，用 Pc00-5型挖機(jī)裝車機(jī)械

20、無(wú)法施工采用人工修挖，整個(gè)施工過(guò)程中要注意對(duì)工程樁和支撐鋼立柱的保護(hù)，原則上采用小型挖機(jī)和人工配合先把工程樁、鋼立柱間土方先行挖除，這樣施工方法可確保圍護(hù)樁、工程樁、鋼立柱不受損傷從而保證基坑的施工安全。6、土釘墻噴錨施工6.1 土釘墻采用48*3.0 鋼管， 并在管壁上沿長(zhǎng)度方向每隔0.5M 設(shè)置 8mm圓孔，圓孔從離坑壁2 米處設(shè)置，直至管底。6.2 土釘在坑壁上呈梅花形布置，土釘如遇地下障礙物可酌情調(diào)整打設(shè)角度，土釘應(yīng)選總數(shù)1%做現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)，土釘?shù)目拱瘟Σ粦?yīng)小于5KN/m6.3 土釘墻面層采用C20噴射混凝土，厚度100mm，配合比為水泥：砂：碎石 =1： 2： 2.5，配雙向鋼筋網(wǎng)片

21、6.5200.噴射混凝土采用干噴法，分二層施工。噴第一層混凝土厚度30-50mm 完成后，成孔、安裝土釘，綁扎鋼筋網(wǎng)片，然后噴射第二層混凝土至設(shè)計(jì)厚度。連接筋的搭接采用焊接，鋼筋網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度為300mm。6.4 土釘注漿材料采用水泥漿，水灰比為0.5.水泥漿應(yīng)攪拌均勻，隨拌隨用。土釘注漿終了注漿壓力不小于0.4MPa，每米土釘注漿水泥用量應(yīng)不小于20Kg。 土釘注漿的水泥用量應(yīng)進(jìn)行專門(mén)計(jì)量和檢查，確保水泥用量。土釘墻施工應(yīng)由專業(yè)單位施工。7、支撐的拆除7.1 拆除腳手架搭設(shè)腳手架拆除按支撐形式搭設(shè)，采用48 鋼管、扣件腳手架。設(shè)二道水平桿，上道水平桿頂足支撐底，立桿為三立桿，支撐立桿間距為10

22、 公分支持外立桿間距為1.5 米。7.2 拆除方法拆除應(yīng)分段進(jìn)行，按支撐結(jié)構(gòu)形式，連桿以支撐之間為一段，支撐以格構(gòu)柱與格構(gòu)柱為一段拆除時(shí)應(yīng)從中間進(jìn)行，先破混凝土保護(hù)層，再破支撐和連桿混凝土，待破碎一定距離后，才能用氣焊割除縱向鋼筋，在割斷鋼筋后等應(yīng)力釋放完，才能全面拆除。砼碎塊全部外運(yùn)，利用塔吊吊運(yùn)至坑外進(jìn)行外運(yùn)，破碎時(shí)基礎(chǔ)底板上，采用雙層草包進(jìn)行保護(hù)，并要對(duì)墻板和柱筋的保護(hù)，必要時(shí)采取防護(hù)措施處理。構(gòu)造柱拆除用氣焊割連接板分四塊。支撐拆除應(yīng)派專人負(fù)責(zé)指揮，拆除前必須進(jìn)行檢查，應(yīng)設(shè)圍欄，派專人警戒，拆除要按順序進(jìn)行，拆除砼時(shí)不準(zhǔn)拋鄭，集中外運(yùn)。8、基坑回填土施工8.1 基坑結(jié)構(gòu)經(jīng)防水處理及外墻

23、保護(hù)層施工后，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行四周土方回填。土方回填應(yīng)清除垃圾、雜物，保證基面無(wú)積水?；踊靥顟?yīng)分層、水平壓實(shí)，應(yīng)從低處開(kāi)始分層填壓。填土要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。8.2 施工過(guò)程中注意檢查排水措施，每層填土厚度、含水量控制、壓實(shí)程度。8.3 基坑回填時(shí)機(jī)械或機(jī)具不得碰撞結(jié)構(gòu)以及防水保護(hù)層，回填碾壓中，取樣檢查回填土密度，每層填土且不大于1000M2取一組，人工夯實(shí)時(shí)，每層填土不大于500M2 取一組，取樣點(diǎn)不少于6 個(gè)。8.4 基坑雨季回填時(shí)，集中力量分段施工，工序緊湊取、運(yùn)、填、平、壓 各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)，雨前要完成壓實(shí)工作，雨中不得填筑非透水性土?；佣静灰耸┕?，必須施工應(yīng)采取防凍

24、措施。六、基坑、周圍管線工程監(jiān)測(cè)6.1 設(shè)計(jì)要求的施工監(jiān)測(cè)1）本圍護(hù)工程開(kāi)挖深度范圍處于填土、粉質(zhì)淤泥質(zhì)粘土地基，除進(jìn)行安全可靠的圍護(hù)體系設(shè)計(jì)、施工外，還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，做到信息化施工。監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要為基坑深層土體水平位移、支撐內(nèi)力和周圍建筑物、道路以及管線等的沉降觀測(cè)，專業(yè)管線的監(jiān)測(cè)應(yīng)請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。2）基坑工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容：1 .基坑開(kāi)挖過(guò)程中基坑周邊土體的深層水平位移觀測(cè)。2 .排樁頂部的水平位移（每30 米設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)）。3 .對(duì)周邊建筑物的沉降觀測(cè)作為體個(gè)重點(diǎn)，基坑邊需保留的建筑物均需按規(guī)范要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。4 .支撐軸力的設(shè)置。5 .深層土體位移。3）監(jiān)測(cè)警戒值：1

25、 .深層土體水平位移警戒值為50mm， 每日水平位移值連續(xù)三天大于4mm。2 .支撐軸力監(jiān)測(cè)報(bào)警值：第一道支撐為5000KN，第二道支撐為6000KN。3 .周邊建筑物監(jiān)測(cè)報(bào)警值：累計(jì)40mm， 沉降速率為連續(xù)三天大于4mm/d。4 .周邊管線監(jiān)測(cè)報(bào)警值：累計(jì)沉降為30mm，沉降速率為連續(xù)三天大于3mm/d。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)定人定期進(jìn)行觀測(cè)，有異常情況應(yīng)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，并及時(shí)通知有關(guān)單位，以便及時(shí)處理。5 .）基坑監(jiān)測(cè)要求1 本基坑共設(shè)支撐19 組， 每組 2 個(gè)， 沉降觀測(cè)點(diǎn)12 個(gè)， 側(cè)斜管 12 根 （詳見(jiàn)基坑監(jiān)測(cè)平面布置圖）。2 .對(duì)基坑周圍的環(huán)境檢測(cè)，應(yīng)在圍護(hù)樁施工前進(jìn)行，并將測(cè)得的

26、數(shù)據(jù)及周圍現(xiàn)奘記錄在案。3 .一般情況下開(kāi)挖期間每天觀測(cè)二次，如遇位移、沉降變化較大時(shí)，則應(yīng)增加觀測(cè)次數(shù)。4 .觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)每天填于規(guī)定的記錄表格，及時(shí)向建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位提供真實(shí)、可靠和連續(xù)性的數(shù)據(jù)記錄。5 .每天的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)繪制成相關(guān)曲線，如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時(shí)間的變化曲線等，根據(jù)其發(fā)展趨勢(shì)分析整個(gè)基坑的穩(wěn)定情況，以便及時(shí)采取安全措施。6 .所有測(cè)量?jī)x器在使用前均應(yīng)經(jīng)過(guò)校核。7 .基坑開(kāi)挖開(kāi)始后，每周應(yīng)提供基坑開(kāi)挖一周監(jiān)測(cè)階段的中結(jié)報(bào)告。具體內(nèi)容包括一周時(shí)間內(nèi)所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的發(fā)展情況。8 .2施工單位監(jiān)測(cè)措施為確?；蛹爸車h(huán)境的安全和正常使用，確保工程的順利進(jìn)行，設(shè)

27、計(jì)對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情做如下對(duì)策：1 .在基坑開(kāi)挖期間，現(xiàn)場(chǎng)成立安全應(yīng)急協(xié)調(diào)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各施工班組長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目安全員均為成員，土方開(kāi)挖期間24 小時(shí)保持聯(lián)系方式暢通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題有關(guān)人員需在半小時(shí)內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。2 .土方開(kāi)挖期間雨天設(shè)專人定時(shí)檢查邊坡穩(wěn)定情況，及時(shí)分析監(jiān)測(cè)資料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。如果坡頂出現(xiàn)裂縫，則應(yīng)立即停止開(kāi)挖，坑內(nèi)填土、坑外卸載，加密加長(zhǎng)錨桿，水泥漿灌縫。3 .如上部雜填土中水量較大，可在坑壁打入帶孔鋼管設(shè)置排水孔將水引出，減小壓力。坡面漏水則用導(dǎo)管引流后，用高強(qiáng)度素混凝土和鋼絲網(wǎng)噴射混凝土澆平封堵，水流量較大時(shí)，采取前面方法外，再結(jié)合坑外壓密注漿等措施。4 .在

28、基坑開(kāi)挖中，如出現(xiàn)邊坡水平位移超過(guò)警戒值，及時(shí)通知有關(guān)各方，同時(shí)采用坡頂卸載、減緩放坡角度，加長(zhǎng)加密土釘和施工預(yù)應(yīng)力錨桿的方法處理。5 .當(dāng)土體出現(xiàn)滑移趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)回填土，并通知各方研究對(duì)策。6 .雨期施工時(shí)，噴射混凝土增大速凝劑用量，加快混凝土凝固速度。7 .現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一部分搶險(xiǎn)物資，如鋼管、草包、砂包、雨布等，萬(wàn)一出現(xiàn)作臨時(shí)應(yīng)急之用，做到人員、物資、設(shè)備三到位。8 .在采取以上措施的同時(shí)，必須盡快鋪筑基坑底的砼墊層，特別是靠近基坑邊的砼墊層，以提高基坑抵抗土體變形的整體能力。七質(zhì)量、安全保證措施7.1 質(zhì)量、安全保證措施1 .土方開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按照本方案和圍護(hù)方案及有關(guān)施工規(guī)范要求施工，開(kāi)挖前做好施工技術(shù)交底工作。2 .機(jī)械挖土施工標(biāo)高要控制在±10 公分，人工挖土修整標(biāo)高控制在±5公分，機(jī)械挖土至底板、承臺(tái)底以上20-30 公分時(shí)，采用人工修土，確保不擾動(dòng)基礎(chǔ)以下土層。3 .在土方施工過(guò)程中及時(shí)做好各種測(cè)量與控制，包括基坑邊坡穩(wěn)定和水位觀測(cè)。4 .機(jī)械挖土