jbpAAA2018年高中物理第一章運(yùn)動的描述單元練習(xí)新人教版必修1

1、第一章運(yùn)動的描述一、單選題1.質(zhì)點是一個理想化模型，下列說法中正確的是（）A.研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時，其身體可看作質(zhì)點B.研究月球繞地球的運(yùn)動軌跡時，月球可看作質(zhì)點C.研究火車通過隧道所需的時間時，火車可看作質(zhì)點D.研究“嫦娥一號”在軌道上的飛行姿態(tài)時，“嫦娥一號”可看作質(zhì)點2.下列說法正確的是（）A.物體的運(yùn)動速度越大，加速度也一定越大B.物體的運(yùn)動速度變化越快，加速度越大C.物體的運(yùn)動速度變化量越大，加速度也一定越大R的四分之一圓弧面頂端沿圓弧滑至底端，如圖所示則物體在該）RB.位移大小是C.路程是2RD.路程是nR5.下面幾種情況，不可能的是（）A.物體的位移與加速度方向相反

2、B.物體的速度與加速度方向相反C.物體的速度恒定，而加速度在變化D.物體的加速度恒定，而速度在變化6.如圖甲，水平地面上有一靜止平板車，車上放一物塊，物塊與平板車的動摩擦因數(shù)為車開始沿水平面做直線運(yùn)動，其v-t圖象如圖乙所示，g取10m/s2，若平板車足夠長,動，以下描述正確的是（）2 22ms,6-12s減速，加速度大小為2ms2m/s2,8-12s減速，加速度大小為4m/s22m/s,8-16s減速，加速度大小為2m/s221.5m/s,12-16s減速，加速度大小為4ms7.物體A的加速度為3nis2，物體B的加速度為-5nis2，下列說法中正確的是（）A.物體A的加速度比物體B的加速度

3、大B.物體A的速度變化比物體B的速度變慢C.物體A的速度一定在增加3.D.物體的運(yùn)動速度越小，加速度也一定越小一輛汽車以速度v勻速行駛了全程的一半，以行駛了另一半，則全程的平均速度為（A.B.C.D.4.一小球從半徑為運(yùn)動過程中（A.位移大小是0.2,t=0時,關(guān)于物塊的運(yùn)A. 0-6s加速，加速度大小為B. 0-8s加速，加速度大小為C. 0-8s加速，加速度大小為D. 0-12s加速，加速度大小為2D.物體B的速度一定在減小38.教練員分析運(yùn)動員百米賽跑的全程錄像帶， 測得運(yùn)動員在第 終點共用了10s,則（ ）A.運(yùn)動員在第1s內(nèi)的平均速度是8m/sB.運(yùn)動員在第7s內(nèi)的平均速度是9m/s

4、C.運(yùn)動員在第7S末的瞬時速度是9m/sD.運(yùn)動員在百米終點沖刺速度為10m/s9.下列速度表示平均速度的是（）A.子彈射出槍口時的速度是800m/sB.汽車速度計某時刻的讀數(shù)是90km/hC.運(yùn)動員沖過終點時的速度是10msD.臺風(fēng)中心以25km/h的速度向沿海海岸移動10.加速度用來描述（）A.物體運(yùn)動的快慢B.物體速度的增加C.物體速度的改變D.物體速度改變的快慢11.2014年11月11日在廣東省珠海市航展中心舉行，中國空軍八一飛行 表演隊女飛行員將首次駕駛殲十亮相.在表演中，八一飛行表演隊的 表演機(jī)保持隊形，直刺蒼穹，做出了很多個高難度動作，如圖所示， 下列關(guān)于飛機(jī)運(yùn)動情況的說法不正

5、確的是（）A.地面上的人看到飛機(jī)飛過，是以地面為參考系B.飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以飛機(jī)為參考系C.以編隊中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的D.以編隊中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是運(yùn)動的12.如圖所示在某段公路上，分別有圖示的甲、乙兩塊告示牌，告示牌上面數(shù)字的意思是（）A.甲是指位移，乙是平均速度B.甲是指路程，乙是平均速度C.甲是指路程，乙是瞬時速度D.甲是指位移，乙是瞬時速度13.如圖所示，甲、乙兩輛汽車從同一地點同時出發(fā)，并向同一方向直線行駛下 列判斷中正確的是（）A.在t1時刻，甲、乙兩車的速度相等B.從同地同時出發(fā)后，甲、乙兩汽車在t1時刻相遇C.在0t1內(nèi)，乙車平均速度比甲車

6、平均速度小D.在t1時刻以前，甲車速度始終比乙車速度小二、多選題14.一質(zhì)點做直線運(yùn)動，當(dāng)時間t=to時，位移x0,速度v0,加速度a0，此后a逐漸減小，則它的（ ）A.速度逐漸減小B.位移始終為正，速度變?yōu)樨?fù)值C.速度的變化越來越慢D.位移的變化越來越快1s內(nèi)的位移是8m，前7s跑了63m，跑到415.一物體做變速直線運(yùn)動，某時刻速度大小為V1=4mls,1s后的速度大小變?yōu)閂2=10m/s,在這1s內(nèi)物體的平均加速度大小（）5A.可能小于4ms2B.可能等于6ms2C.一定等于6m/s2D.可能大于10ms216.如圖為甲、乙、丙三個軍事小分隊進(jìn)行軍事行動的運(yùn)動圖象，下列說法正確的是 (

7、)A.甲、丙兩個分隊的運(yùn)動路線為曲線，乙分隊的運(yùn)動路線為直線B.甲、乙、丙三個分隊的位移相等C.甲、乙、丙三個分隊的平均速度相等D.甲、乙、丙三個分隊運(yùn)動的路程相等三、實驗題探究題)17.打點計時器是高中階段常用的實驗器材之一，如圖1所示是兩種常見的打點計時器,(1)關(guān)于兩種計時器說法正確的是 _A.圖甲中的打點計時器是電磁打點計時器B.圖乙中的打點計時器是電磁打點計時器C.圖甲中的打點計時器的A處應(yīng)為“墨粉紙”D.圖甲中的打點計時器的A處應(yīng)為“復(fù)寫紙”(2)若用圖甲中的打點計時器打出一條紙帶如圖2，則該運(yùn)動是 _ 運(yùn)動(選填“勻速直線”或“勻變速直線”或“非勻變速直線”).(3)關(guān)于紙帶中的

8、相應(yīng)點間距的測量過程，下列操作最合理的是 _A.用刻度尺上邊緣緊貼紙帶打出的點，一次性記錄好所有點對應(yīng)的讀數(shù)B.用刻度尺分段量出所有相鄰兩點之間的距離，以備不時之需和方便計算C.用刻度尺分段量出需要的相鄰兩點之間的距離，以方便計算.四、計算題18.一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動過程的v-t圖像如圖所示，求:6(1)摩托車在0-20s這段時間的加速度大小a;(2)摩托車在0-75S這段時間的平均速度大小|19.爆炸性的加速度往往是跑車的賣點，保時捷911GT3由靜止加速至100km/h只需4.2S.(1)求保時捷911GT3的平均加速度；(2)假設(shè)普通私家車的平均加速度為3m/s2

9、，它們需要多長時間才能由靜止加速至100km/h?7答案和解析5.C6.C7.B12.C13.B14.CD18.由vt圖象并代入數(shù)據(jù)得a=1.5nys2(2)設(shè)20s時速度為vn,020s的位移122x= 300m12122045s的位移：i2=vm4 70 x 25 = 750m075s這段時間的總位移 尸引+電十為P00 + 750+450= 1500m19.解：(1)100km h=27.8ms,1.B2.B3.B4.B8.A9.D10.D11.D15.BD16.ABAv27JJIl - -tn/s1A t4.2平均加速度2=6.62m s.4575s的位移30 + 0-x 30 = 4

10、50m2075s這段時間的平均速度ti+S+J1500-=20m/s75【答案】17.BC非勻變速直線；A(1)加速度訂08v 27 8=-s = 9 27sh 3答：(1)保時捷911GT3的平均加速度為6.62ms2.(2)它們需要9.27s時間才能由靜止加速至100km h.【解析】1.解：A、研究劉翔110m欄比賽的跨欄技術(shù)時，需要分析人的不同的動作，所以此時人不能看成質(zhì)點, 所以A錯誤；B研究月球繞地球的運(yùn)動軌跡時，月球的大小相對于和地球之間的距離來說是很小的，可以忽略，此時 月球可看作質(zhì)點，所以B正確；C研究火車通過隧道所需的時間時，火車的長度相對于隧道來說是不能忽略的，所以此時的

11、火車不能看(2)私家車加速的時間t2=9成質(zhì)點，所以C錯誤;D研究“嫦娥一號”在軌道上的飛行姿態(tài)時，看的就是它的形狀如何，所以不能看成質(zhì)點，所以 故選B.當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時，我們就可以把它看成質(zhì)點，根據(jù)把物體看成質(zhì)點的條件 來判斷即可.考查學(xué)生對質(zhì)點這個概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點時的條件，看物體的大小體積對所研究的問 題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略.2.解：A、物體的速度大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯誤.B加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故B正確.C物體的速度變化量大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故C錯誤

12、.D當(dāng)加速度方向與速度方向相反，加速度增大，速度減小，故D錯誤.故選：B.加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量.解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無關(guān).3.解：設(shè)全程為2s,前半程的時間為：ti=j.s則后半程的運(yùn)動時間為：t2=.2故選：B分別求出前一半路程和后一半路程運(yùn)行的時間，從而用總路程除以總時間求出全程的平均速度. 解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式v冷，以及掌握勻變速直線運(yùn)動平均速度的推論.4.解：路程等于運(yùn)動軌跡的長度，為I =nR位移大小等于首末位置的距離為X柜R.故選：B位移是從起點到終點的有向線段，路程是物

13、體運(yùn)動路線的長度.本題是基礎(chǔ)題，緊扣位移和路程的概念，抓住位移的方向從起點指向終點.5解：A若物體做勻減速直線運(yùn)動，則物體的位移為正，而加速度為負(fù)，故A中情況可能發(fā)生；B速度與加速度反向時，物體做減速運(yùn)動，可能發(fā)生；C速度不變，則一定沒有加速度，故C不可能發(fā)生；D加速度不變，但只要有加速度，速度一定改變，例如平拋運(yùn)動，故D可能發(fā)生；本題選不可能發(fā)生的，故選：C當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動，勻加速直線運(yùn) 動位移的方向與加速度的方向相同，勻減速直線運(yùn)動的位移與加速度方向可能相反.本題考查描述運(yùn)動的基本物理量的關(guān)系，要注意它們各自的決定因素；知道加速

14、度是描述物體速度變化快 慢的物理量；而速度是描述物體運(yùn)動快慢的物理量.6.解：根據(jù)速度與時間的圖象的斜率表示加速度，則有車先以4m/s2的加速度勻加速直線運(yùn)動，后以-4m/s2的加速度勻減速直線運(yùn)動，根據(jù)物體與車的動摩擦因數(shù)可知，物體與車的滑動摩擦力產(chǎn)生的加速度為2ms2，因此當(dāng)車的速度大于物體的速度時，物體受到滑動摩擦動力，相反則受到滑動摩擦阻力.根據(jù)受力分析，結(jié)合牛頓第二定律，則有：當(dāng)0-8S時，車的速度大于物體，因此物體受到滑動摩擦動力，則其加速度為2ms2,同理，可得：當(dāng)，當(dāng)8-16s時，車的速度小于物體，因此物體受到滑動摩擦阻力，則其加速度為2ms2,故C正確，ABD昔誤；故選：C.

15、D錯誤.A C D錯誤.則全程的平均速度為:故B正確,10根據(jù)速度與時間的圖象，結(jié)合圖象的信息：斜率大小表示加速度的大小，傾斜方向與加速度方向有關(guān)根 據(jù)車的運(yùn)動情況，從而可確定物相對車加速還是減速，結(jié)合牛頓第二定律，即可求解.考查物體與車的相對運(yùn)動情況，從而根據(jù)運(yùn)動情況來確定受力情況，并掌握牛頓第二定律的應(yīng)用，注意分 清研究對象，同時掌握讀取圖象信息的能力.7.解：A、加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小，可知物體A的加速度小于物體B的加速度，故A錯誤.B物體B的加速度大，可知物體B的速度變化比A快，故B正確.C由于速度的方向未知，可知物體A的速度可能增加，可能減小，故C錯誤.D由于物體B的速度方

16、向與加速度的方向可能相同或相反，物體B的速度不一定在減小，故D錯誤.故選：B加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物 體做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動.解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法，關(guān)鍵看加速度的 方向與速度方向的關(guān)系.-8m8.解：A、運(yùn)動員在第1s內(nèi)的位移是8m故運(yùn)動員在第1s內(nèi)的平均速度：燈=Km/s，故A正確；IsB運(yùn)動員在第7s內(nèi)的位移不知道，故無法求解運(yùn)動員在第7S內(nèi)的平均速度的大小，故B錯誤；CD運(yùn)動員在第7s末的瞬時速度和運(yùn)動員在百米終點沖刺速度都是瞬時

17、速度，由于運(yùn)動員的運(yùn)動不是勻 變速運(yùn)動，故條件不足，無法求解，故C錯誤，D錯誤；故選：A平均速度用位移除以對應(yīng)的時間求解，而瞬時速度是某個時刻的速度，由于運(yùn)動員的運(yùn)動是變加速運(yùn)動， 故條件不足，無法求解.本題關(guān)鍵是明確平均速度與瞬時速度的區(qū)別，知道不同時間段的平均速度不同，基礎(chǔ)題目.9.解：A、子彈出槍口的速度，是通過某一位置的速度，表示瞬時速度，故A錯誤B汽車速度計某時刻的讀數(shù)是90kmh，指的是某一時刻的速度，為瞬時速度，故B錯誤；C運(yùn)動員沖過終點時的速度是10ms,為某一位置的速度，故為瞬時速度，故C錯誤；D臺風(fēng)中心以25kmh的速度向沿海海岸移動，是平均速度，故D正確；故選：D平均速度

18、表示某一段路程內(nèi)或某一段時間內(nèi)的速度瞬時速度表示物體在某一位置或某一時刻的速度. 解決本題的關(guān)鍵區(qū)分平均速度和瞬時速度，平均速度表示某一段路程內(nèi)或某一段時間內(nèi)的速度瞬時速度 表示某一位置或某一時刻的速度.10.解：A、加速度是反映速度變化快慢的物理量，不是表示運(yùn)動快慢的物理量，故AC錯誤，D正確.B加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量，不等于速度的增加量，故B錯誤.故選：D.加速度等于單位時間內(nèi)速度的變化量，反映速度變化快慢的物理量.解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度是反映速度變化快慢的物理量，與速度的大小、速度 變化量的大小無關(guān).11.解：A、地面上的人看到飛機(jī)是相對于地面飛過，是以

19、地面為參考系，故A正確B飛行員看到觀禮臺向后掠過，是以飛機(jī)為參考系，故B正確C D以編隊中某一飛機(jī)為參考系，所有飛機(jī)的位置相對不變，其他飛機(jī)是靜止的，故C正確，D錯誤.本題選擇錯誤的，故選：D建立坐標(biāo)系的意義是為了定量描述質(zhì)點的位置變化，要根據(jù)問題的實際需要，建立合適的坐標(biāo)系，沿直線 運(yùn)動建立直線坐標(biāo)系，在平面上運(yùn)動，建立平面直角坐標(biāo)系.為了描述物體的運(yùn)動狀態(tài)要選擇參考系，為定量描述物體位置變化要在參考系上建立坐標(biāo)系，并且要建立 合適的坐標(biāo)系.12.解：告示牌甲是量程牌，表示路程限速是指瞬時速度不能超過多大，告示牌乙上面的數(shù)字是瞬時速 度.故選：C告示牌甲是量程牌，表示路程限速是指瞬時速度不能

20、超過多大.本題考查對生活中常識的了解程度量程牌的數(shù)字、計程器的讀數(shù)等都表示路程速度計測量瞬時速度的 大小.13.解：A根據(jù)x-t圖象的斜率表示速度，知在ti時刻，甲車的速度比乙車的大，故A錯誤.B從同地同時出發(fā)后，在11時刻兩車到達(dá)同一位置而相遇，故B正確.C在0ti內(nèi)，兩車的位移相等，時間也相等，則平均速度相等，故C錯誤.11D在ti時刻以前，甲車速度先比乙車的速度小，后比乙車的速度大，故D錯誤.故選：Bx-t圖象的斜率表示速度，從同地同時出發(fā)后，甲、乙兩汽車的位移相等時相遇.平均速度等于位移與時 間之比.本題考查位移時間圖象，關(guān)鍵要知道x-t圖象的斜率表示速度，要防止將其作為速度時間圖象處

21、理.14.解：速度v0,加速度a0,加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動，速度逐漸增大，加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越來越慢，速度越來越大，可知位移的變化越來越快，故C、D正確，A、B錯誤.故選：CD加速度是反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與 速度方向相反，物體做減速運(yùn)動.解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動的方法，關(guān)鍵看加速度方 向與速度方向的關(guān)系.向，故B、D正確，A C錯誤.故選：BD根據(jù)加速度的定義式，結(jié)合初末速度和時間求出is內(nèi)物體的平均加速度.解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，注意公式的矢量性，基礎(chǔ)題.16.解：A、由圖可知，甲乙丙三個小分隊的運(yùn)動軌跡不同，甲、丙兩個分隊的運(yùn)動路線為曲線，乙分隊的運(yùn)動路線為直線，但是首末位置相同，則位移相等，故A正確，B正確.C三個分隊的位移相等，但是運(yùn)動時間未知，則無法比較平均速度，故C錯誤.D甲乙丙運(yùn)動軌跡的長度不同，則路程不同，故D錯誤.故選：AB根據(jù)首末位置的距離比較位移的大小，路程等于運(yùn)動軌跡的長度，平均速度等于位移與時間的比值. 解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，知道位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)