貨物列車尾部安全防護(hù)裝置管理使用及維修辦法概述

1、鐵道部|緊急程度編鐵運(yùn)201239號(hào) 特急號(hào)急件發(fā)文稿紙秘密等級(jí)絕密機(jī)密秘密信息公開形式主動(dòng)公開不予公開依申請(qǐng)公開簽發(fā):會(huì)簽：計(jì)劃司 科技司財(cái)務(wù)司勞衛(wèi)司安監(jiān)司局內(nèi)機(jī)務(wù)部車輛部電務(wù)部合法性審查：訂-辦公廳審核：辦公廳文書處核稿擬稿單位擬稿單位擬稿單位擬稿單位擬稿人擬稿單位姓名主要負(fù)責(zé)人核簽分管負(fù)責(zé)人核簽綜合處核稿主辦處室審核徐建光線運(yùn)輸局電 話41682標(biāo)題：關(guān)于印發(fā)貨物列車尾部安全防護(hù)裝置管理、使用及維修辦法的通知附件：主送：各鐵路局。抄送：部?jī)?nèi)各單位。主題詞：運(yùn)輸貨車列尾辦法通知印制份數(shù)為適應(yīng)運(yùn)輸組織要求，加強(qiáng)貨物列車尾部安全防護(hù)裝置管理，確保設(shè) 備正常使用和維修質(zhì)量，鐵道部重新修訂了貨物列

2、車尾部安全防護(hù) 裝置管理、使用及維修辦法，現(xiàn)予以印發(fā)，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。技術(shù)規(guī)章編 號(hào)為：TG/CW217 -2012。列車尾部安全防護(hù)裝置管理、 使用及維修 辦法（試行）（鐵運(yùn)200060號(hào)）同時(shí)廢止。各地方鐵路可參照?qǐng)?zhí) 行。各鐵路局要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，并結(jié)合實(shí)際情況，修訂完善 鐵路局貨物列車尾部安全防護(hù)裝置管理、使用及維修辦法。涉及列尾 裝置跨局運(yùn)用的鐵路局間要積極做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作。TG/CW 217-2012貨物列車尾部安全防護(hù)裝置管理、使用及維修辦法總則第 1 條 貨物列車尾部安全防護(hù)裝置（簡(jiǎn)稱貨車列尾裝置， 下同）是保證貨物列車運(yùn)行安全的重要行車設(shè)備。為確保貨車列 尾裝置正常運(yùn)用和檢修

3、，特制定本辦法。第一章 貨車列尾裝置的管理第 2 條 貨車列尾裝置由列尾主機(jī)（包括電池）和司機(jī)控制 設(shè)備兩部分組成。貨車列尾裝置與機(jī)車車載無(wú)線通信設(shè)備（包括 無(wú)線列調(diào)機(jī)車電臺(tái)、 機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備或?qū)Ｓ昧形矙C(jī)車電臺(tái)， 以下同）進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)列尾裝置各項(xiàng)操控功能。貨車列尾裝置 管理、使用和維修應(yīng)配備必要的附屬設(shè)備，主要包括列尾主機(jī)檢 測(cè)臺(tái)、電池充電器、機(jī)車號(hào)確認(rèn)儀、屏蔽室、列尾中繼器、信息 管理系統(tǒng)、司機(jī)控制設(shè)備檢測(cè)儀等。第 3 條 貨車列尾裝置的功能、技術(shù)指標(biāo)、設(shè)備安裝要求和 檢測(cè)方法等應(yīng)符合 TB/T 2973 列車尾部安全防護(hù)裝置及附屬設(shè) 備的要求。貨車列尾裝置的設(shè)置、使用等應(yīng)符合國(guó)家和

4、鐵道部無(wú)線電管 理的有關(guān)規(guī)定。在繁忙線路同一機(jī)車交路原則上應(yīng)采用統(tǒng)一的 400MHz 貨車列尾專用頻率，并設(shè)置機(jī)車車載設(shè)備。在非繁忙線 路可采用無(wú)線列調(diào)頻率并進(jìn)行過(guò)渡。在 GSM-R 區(qū)段應(yīng)采用雙模 頻率，并設(shè)置機(jī)車車載設(shè)備。第 4 條 貨車列尾裝置按照機(jī)車交路固定配屬，由機(jī)車擔(dān)當(dāng) 局負(fù)責(zé)配置，特殊情況由鐵道部確定。同一機(jī)車交路應(yīng)采用統(tǒng)一 頻率和制式的貨車列尾裝置。第 5 條 貨車列尾裝置由車務(wù)部門負(fù)責(zé)管理。 其中，列尾司機(jī) 控制盒、機(jī)車車載設(shè)備和相關(guān)附屬設(shè)備由電務(wù)部門負(fù)責(zé)管理。貨車列尾裝置主機(jī)要涂記所屬單位的標(biāo)識(shí)及編號(hào)。第 6 條 各鐵路局要建立健全貨車列尾裝置使用、 交接、檢查 等管理制度

5、和設(shè)備臺(tái)賬；制定相關(guān)作業(yè)人員崗位職責(zé)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 和考核辦法。第 7 條 貨車列尾裝置跨局運(yùn)用時(shí)， 相關(guān)鐵路局要為列尾作業(yè) 人員提供必要生產(chǎn)、生活設(shè)備及設(shè)施。第 8 條 貨車列尾裝置跨局運(yùn)用要按運(yùn)用區(qū)段所在鐵路局有 關(guān)規(guī)定和管理要求執(zhí)行。特殊情況按鐵路局間商定協(xié)議辦理。第 9 條 積極組織貨車列尾裝置技術(shù)創(chuàng)新和安全保障功能的 研發(fā)，滿足運(yùn)輸組織和列車運(yùn)行安全的需要。推動(dòng)貨車列尾裝置 管理科學(xué)化、信息化建設(shè)。第二章 貨車列尾裝置的配置第 10 條 貨車列尾裝置及其附屬設(shè)備的配置要滿足運(yùn)輸生產(chǎn) 需要，并充分考慮檢修及備用數(shù)量。其配置原則如下：1. 列尾主機(jī)配置臺(tái)數(shù) 運(yùn)用及配屬區(qū)段內(nèi)貨物列車對(duì)數(shù) *2

6、*N* ( 1+0.3+B ) N 交路中機(jī)車乘務(wù)員不換班為 1，每換一次班乘 2 。0.3- 維修及備用系數(shù)。B 列車運(yùn)緩及上、下行不平衡等因素的系數(shù)，取值范圍是0-0.22. 司機(jī)控制盒配置臺(tái)數(shù)貨運(yùn)機(jī)車總臺(tái)數(shù)（運(yùn)用 +檢備） *2* （1+0.3 ）0.3- 維修及備用系數(shù)列尾機(jī)車車載電臺(tái)配置臺(tái)數(shù)貨運(yùn)機(jī)車總臺(tái)數(shù)（運(yùn)用 +檢備） *A* （1+0.3 ）A 機(jī)車系數(shù)（一臺(tái)機(jī)車若為兩節(jié)取值為2，其它為 1）。0.3- 維修及備用系數(shù)3. 電池及充電器的配置 列尾主機(jī)電池須按照配屬列尾主機(jī)數(shù)量不少于 2 倍的數(shù)量配 置；電池充電器數(shù)量（路數(shù)）為區(qū)段內(nèi)貨物列車對(duì)數(shù)* （1+0.3 ）4. 列尾主機(jī)

7、檢測(cè)點(diǎn)的設(shè)置 列尾主機(jī)檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)列尾主機(jī)的運(yùn)用交路設(shè)置。在技術(shù)站 有列尾主機(jī)摘掛作業(yè)的車場(chǎng)應(yīng)根據(jù)站場(chǎng)布置及作業(yè)需要分別設(shè) 置。列尾主機(jī)檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在列尾主機(jī)摘掛地點(diǎn) 300 米范圍內(nèi)（超 過(guò)時(shí)應(yīng)配備交通工具） 。列尾主機(jī)檢測(cè)點(diǎn)須配備工作間 （含屏蔽室） 、電池充電間和備 品間。其中，工作間面積不小于 30 平方米， 屏蔽室面積不小于每 處 6 平方米 （或配置與檢測(cè)臺(tái)數(shù)量相當(dāng)?shù)钠帘蜗洌?，電池充電間面 積不小于 6 平方米，備品間面積不小于 20 平方米。檢測(cè)工作間和電池充電間應(yīng)配備 2 路電源，并滿足 5KW 、20A 的用電要求。電池充電間應(yīng)配備空調(diào)設(shè)施，滿足充電作業(yè)環(huán)境溫 度20 C&

8、#177;5 C的要求。每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)配置列尾主機(jī)檢測(cè)臺(tái) 2 臺(tái)，簡(jiǎn)易場(chǎng)強(qiáng)計(jì) 1 臺(tái)。 機(jī)車號(hào)確認(rèn)儀按照作業(yè)人員崗位配置并留有備用。列尾主機(jī)檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)配備必要的通信、消防設(shè)施。5. 列尾主機(jī)維修點(diǎn)的設(shè)置列尾主機(jī)維修點(diǎn)可按每 300 臺(tái)設(shè)置 1 個(gè)，除充電間與充電設(shè) 備外，生產(chǎn)用房及設(shè)備與檢測(cè)點(diǎn)一致,還應(yīng)配置無(wú)線電綜合測(cè)試儀、場(chǎng)強(qiáng)計(jì)、通過(guò)式功率計(jì)及其它必要的儀器儀表。6. 司機(jī)控制設(shè)備檢測(cè)點(diǎn)的配置 每個(gè)機(jī)務(wù)段（折返車間）可設(shè)司機(jī)控制設(shè)備檢測(cè)點(diǎn)一個(gè)，設(shè) 置地點(diǎn)應(yīng)在無(wú)線列調(diào)檢測(cè)點(diǎn)內(nèi)。應(yīng)配置機(jī)車號(hào)置入儀 2 臺(tái)，司機(jī) 控制盒檢測(cè)儀 2 臺(tái)，機(jī)車車載設(shè)備檢測(cè)裝置 2 套。各鐵路局可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)列尾裝置及其

9、附屬設(shè)備的配置數(shù) 量及檢測(cè)點(diǎn)、維修點(diǎn)的設(shè)置進(jìn)行合理調(diào)整。第三章 貨車列尾裝置的使用第 11 條 列尾主機(jī)使用前由列尾檢測(cè)人員， 司機(jī)控制設(shè)備在 機(jī)車出庫(kù)前由電務(wù)人員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，合格后方準(zhǔn)投入使 用。第 12 條 列尾主機(jī)的安裝與摘解、電池充 （放 ）電由車務(wù)人員 負(fù)責(zé)；軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)的列車，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢 作業(yè)的列車，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。特殊情況，由鐵路局規(guī)定。機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)貨車列尾裝置的使用、回送等工作。第 13 條 列車在編組站、 區(qū)段站始發(fā)前， 機(jī)車調(diào)度員應(yīng)及時(shí) 向車站值班員提供擔(dān)當(dāng)始發(fā)列車牽引任務(wù)的機(jī)型及號(hào)碼，并由車 站值班員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將出發(fā)本務(wù)機(jī)車號(hào)碼通知列尾作

10、業(yè)人 員。列尾作業(yè)人員應(yīng)將機(jī)車號(hào)碼及相關(guān)信息進(jìn)行記錄，并將置入 機(jī)車號(hào)碼的列尾主機(jī)安裝鎖閉在待發(fā)列車尾部。確認(rèn)無(wú)誤后，將 列尾主機(jī)號(hào)碼通知機(jī)車乘務(wù)員。在無(wú)列尾作業(yè)人員的車站，機(jī)車乘務(wù)員根據(jù)車站值班員通知 的列尾主機(jī)號(hào)碼對(duì)其進(jìn)行確認(rèn)。第 14 條 本務(wù)機(jī)車連掛車列后，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)通過(guò)司機(jī)控 制設(shè)備查詢本機(jī)車號(hào)是否已正確輸入列尾主機(jī)。如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，由 有關(guān)人員重新檢查處理。第 15 條 列車出發(fā)前，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)通過(guò)貨車列尾裝置確 認(rèn)列車制動(dòng)主管貫通和風(fēng)壓是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，符合規(guī)定后方準(zhǔn) 開車。發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即通知有關(guān)人員處理。第 16 條 列車在運(yùn)行途中僅進(jìn)行加減補(bǔ)機(jī)作業(yè)時(shí)， 貨車列尾 裝置“ 一對(duì)

11、一” 關(guān)系的建立和確認(rèn)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。對(duì)不更換本務(wù)機(jī)車的中轉(zhuǎn)列車，繼乘的機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)對(duì)列尾 主機(jī)進(jìn)行確認(rèn)。第 17 條 機(jī)車乘務(wù)員在列車運(yùn)行中， 應(yīng)按規(guī)定查詢列車尾部 風(fēng)壓。發(fā)現(xiàn)列尾裝置故障時(shí)，要立即報(bào)告列車調(diào)度員，按照有關(guān) 規(guī)定處理。第 18 條 掛有貨車列尾裝置的列車簡(jiǎn)略試驗(yàn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。 貨 車列尾裝置停用后，列車在中間站停車時(shí)，須按規(guī)定進(jìn)行簡(jiǎn)略試 驗(yàn)。第 19 條 在中間站保留、 終到的列車， 車站要指派人員及時(shí) 從列車尾部摘下列尾主機(jī)，斷開電源，妥善保管，并做好繼續(xù)使 用的準(zhǔn)備工作，或按規(guī)定回送指定車站。第 20 條 列尾主機(jī)的調(diào)整、 回送按照列車調(diào)度員發(fā)布的調(diào)度 命令執(zhí)行。第四章

12、貨車列尾裝置的維修第 21 條 貨車列尾裝置實(shí)行日常維修和定期檢修相結(jié)合的 維修方法。各鐵路局應(yīng)根據(jù)工作需要，配備必要的人員、設(shè)備、 設(shè)施或采用其他維修手段，保證貨車列尾裝置的正常使用。貨車列尾裝置的維修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路通信維護(hù)規(guī)則及有關(guān)技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第 22 條 貨車列尾裝置主機(jī)檢測(cè)臺(tái)應(yīng)定期由鐵路局指定的 計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。第 23 條 貨車列尾裝置及其附屬設(shè)備的檢測(cè)、 維修、運(yùn)用等 項(xiàng)費(fèi)用列入運(yùn)輸成本。第五章 報(bào)廢與更新第 24 條 貨車列尾裝置及附屬設(shè)備使用壽命不低于 4 年。列 尾主機(jī)電池組使用壽命不低于 1 年，容量不低于額定容量的 70。第 25 條 貨車列尾裝置及相關(guān)附屬設(shè)備的報(bào)廢由列尾配屬 站段組織技術(shù)及維修人員共同鑒定確認(rèn)，并報(bào)鐵路局相關(guān)業(yè)務(wù)主 管部門審核批準(zhǔn)。第 26 條 鐵路局相關(guān)業(yè)務(wù)部門應(yīng)根據(jù)列尾裝置使用年限和 運(yùn)用狀態(tài)制定更新改造計(jì)劃，經(jīng)鐵路局主管領(lǐng)導(dǎo)審核后，及時(shí)下 達(dá)計(jì)劃招標(biāo)采購(gòu)。第六章 培訓(xùn)與考核第 27 條 鐵路局負(fù)責(zé)做好列尾作業(yè)、檢修、技術(shù)管理人員和 機(jī)車乘務(wù)員的培訓(xùn)工作。檢修人員每年要經(jīng)過(guò)鐵路局組織的技術(shù) 培訓(xùn)，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。第 28 條 鐵路局、車務(wù)站段要定期組織對(duì)貨車列尾裝置進(jìn)行 聯(lián)合檢查，及時(shí)解決貨車列尾裝置管理、運(yùn)用、維修中存在的問(wèn) 題。第 29 條 鐵路局貨車列尾專業(yè)管理部門負(fù)責(zé)組織對(duì)貨車列尾 裝置故障進(jìn)行調(diào)查