60kgm鋼軌焊縫探傷靈敏度的調(diào)試與修正

1、60kgm鋼軌焊縫探傷靈敏度的調(diào)試與修正60kg/m 鋼軌焊縫探傷靈敏度的調(diào)試與修正鋼軌焊縫是無縫軌道結(jié)構(gòu)中的重要組成部分鋼軌焊接也是實(shí)現(xiàn)列車高速和重 載的主要環(huán)節(jié)鋼軌在焊接過程中因焊接設(shè)備、焊接材料、氣溫條件和操作工藝 等因素都會(huì)影響焊接質(zhì)量在焊縫內(nèi)會(huì)產(chǎn)生各種各樣的焊接缺陷，按鋼軌焊接方式接觸焊縫內(nèi)缺陷可分為灰斑、裂紋、燒傷和未焊合氣壓焊縫內(nèi)缺陷可分為光 斑、過燒和未焊合鋁熱焊縫內(nèi)缺陷可分為夾渣、氣孔、夾砂、縮孔、疏松、裂紋 和未焊合鋼軌鋪設(shè)后在載荷的不斷作用下焊縫內(nèi)也會(huì)逐漸產(chǎn)生各種疲勞傷損 常規(guī)的探傷方法已不能滿足探測(cè)的需要而這些種類多又無規(guī)則的焊縫內(nèi)缺陷不 但檢測(cè)難度大檢測(cè)中也會(huì)受到焊筋

2、輪廓及加強(qiáng)筋、銹蝕等回波的干擾缺陷如不 能及時(shí)檢測(cè)判斷和處理會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成了極大的威脅目前我段管內(nèi)和高鐵的 無縫線路都是60Kg/m鋼軌由此可見對(duì)60Kg/m鋼軌焊縫實(shí)施全段面探傷的重 要性和必要性。鋼軌全斷面探傷操作工序多而繁瑣要求操作人員技術(shù)能力強(qiáng)介于鋼軌的形 狀要實(shí)現(xiàn)鋼軌全斷面探傷必須從不同的探測(cè)面上進(jìn)行掃查掃查靈敏度的確立 直接關(guān)系到操作人員的檢測(cè)質(zhì)量試塊上各探測(cè)面平整制備良好其掃查靈敏度 雖加以補(bǔ)償?shù)趯?shí)際作業(yè)中新焊接焊縫的表面粗燥和線上焊縫的銹蝕、- 1 - 焊筋等客觀條件影響使各探測(cè)面制備不良造成檢測(cè)靈敏度低形成漏檢 所以掃查靈敏度有待于實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)修正。采用數(shù)字焊縫探傷儀對(duì)鋼軌焊

3、縫進(jìn)行全斷面的探傷。 1（儀器: 數(shù)字焊縫探傷 儀。2（探頭:？軌頭部位：使用 2.5MHzK2.5,13 X 13,或 4 MHzK2.5,13 X 13,。 ?軌底 部位：使用 2.5MHz K2.5(8 X 12)?軌腰部位：使用 2.5MHz K0.8(8 X 16)或 2.5MHz 2.5MHz K1,13 X 13,。?直探頭：使用 2.5MHz 0?© 20。?雙探頭法：使用雙 2.5MHz K1探頭和2.5MHz K0.7 , 0.8探頭。3（試塊:?標(biāo)準(zhǔn)試塊:CSK-IA和CS-I-5試塊。？ 對(duì)比試塊 ：GHT-1 和 GHT-5。 4. 手持探頭掃查方式運(yùn)用鋸齒

4、形移動(dòng)軌跡或矩形移動(dòng)軌 跡間距最小要重疊1/3,以確保檢查區(qū)有足夠的聲束覆蓋手工檢查速度應(yīng)保持 一致并不大于每秒 20 毫米。在數(shù)字焊縫探傷儀各種參數(shù)輸入準(zhǔn)確通道選擇正確儀器、探頭、連線及各 部連接使用良好為滿足檢測(cè)的需求根據(jù)探測(cè)位置不同聲程設(shè)定也不同軌頭 部位的檢測(cè)聲程設(shè)定250mn軌底部位的檢測(cè)聲程設(shè)定150mm軌腰部位的檢測(cè)聲 程設(shè)定300mr直探頭必須對(duì)鋁熱焊縫軌面全寬度進(jìn)行縱、橫方向掃查設(shè)定聲程 250 mm為便于分析全波儀器抑制零進(jìn)行測(cè)試。一、焊縫軌頭掃查靈敏度（ 一） 單探頭掃查靈敏度的調(diào)試- 2 -1（軌頭掃查靈敏度試塊調(diào)節(jié)：將2.5MHzK2.5,13 X 13,或4 MHz

5、K2.5,13 X 13,的探頭放在GHT-5試塊踏面上探測(cè)GHT-5試塊B區(qū)5號(hào)橫孔反射波波幅達(dá)到80%根據(jù)探測(cè)面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般2dB, 6dB作為單探頭軌頭掃查靈敏度。 孔深,mm, 10 20 30 40 60 孔的水平距 25 50 75 100 140 離,mm,距試塊邊距65 90 115 140 180 離,mm,波峰最高位 1 2 3 4 6.2置（格）探頭掃查方式采用縱向移動(dòng)掃查和偏角縱向移動(dòng)掃查其偏角是將2.5MHzK2.5,13 X 13,或4 MHzK2.5,13 X 13,探頭置軌面中心線上以 15度偏角縱 向移動(dòng)探頭。2（在實(shí)際工作中試塊、線上鋼軌焊縫和新焊縫

6、的探測(cè)面制備條件的不同 在以軌頭掃查靈敏度試塊調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)上探頭置軌面并垂直于軌面中心線上橫向移動(dòng)探頭使軌頭下顎二次反射波波幅達(dá)到80,作為該焊縫單探頭軌頭掃查靈敏 度。（二）雙探頭（雙K1探頭）K型掃查靈敏度的調(diào)試1（K型軌頭掃查靈敏度。將探 頭放在GHT-1b試塊軌頭兩側(cè)能-3 -發(fā)現(xiàn)軌頭2#平底孔反射波波幅達(dá)到80%,圖示,根據(jù)探測(cè)面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ) 償一般2dB, 6dB作為軌頭K型掃查靈敏度?？咨?mm, 12 36 60 里口探頭水平距10 35 60 離,mm,外口探頭水平距 60 35 10 離,mm,出波位置（格）1.8 1.8 1.82（在實(shí)踐中可以利用探頭直達(dá)波這一固有的特性

7、根據(jù)各焊縫不同的探測(cè)面準(zhǔn)確確立該焊縫的掃查靈敏度其方法是在焊縫處測(cè)的直達(dá)波波幅達(dá)到50,即可作為該焊縫K型軌頭的掃查靈敏度。二（直探頭掃查靈敏度的調(diào)試（一）試塊調(diào)節(jié)0?探頭掃查靈敏度。將0?放在GHT-5試塊踏面上探測(cè)GHT-5試塊A區(qū),或GHT-2試塊下同,7#橫孔反射波波幅達(dá)到80%-4 -,如圖7,所示根據(jù)探測(cè)面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般2dB, 6dB作為0?探頭探 傷靈敏度鋁熱焊0?探頭探傷靈敏度校準(zhǔn)孔深,mm, 20 30 40 80 120 160距軌端距 60 89 120 145 172 200 離,mm,出波位置 0.8 1 1.5 3 4.6 6.4 （格）（二）現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)在探傷

8、作業(yè)中將0?置于鋼軌探測(cè)面上調(diào)節(jié)增益使鋼軌地面回波波幅達(dá)到80%-1、 補(bǔ)償2dB, 6dB作為0?探頭檢測(cè)閃光焊、氣壓焊和鋁熱焊預(yù)熱區(qū)200?范圍 的探傷靈敏度。2、補(bǔ)償16dB,作為0?探頭檢測(cè)鋁熱焊焊縫的探傷靈敏度。三（軌底探頭掃查靈敏度的調(diào)試（一）試塊調(diào)節(jié)1（軌底掃查靈敏度。將K2.5探頭放在GHT-5試塊軌底踏面-5 -上探測(cè)GHT-5試塊C區(qū),或GHT-4試塊下同,2#豎孔上棱角的二次波反射 波波幅達(dá)到80%圖示根據(jù)探測(cè)面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般2, 6dB作為單探頭軌底掃查靈敏度r1 2號(hào)只, I號(hào) 0-£0%1 -軌底單探頭探傷靈敏度校準(zhǔn)孔位1#下棱2#下棱1#上棱2#上

9、棱 距豎孔水平距35 51 88 97離（mm）波峰最高位置2.6 3.4 5.4 7（格）2（軌底角靈敏度設(shè)定在軌底探傷靈敏度的基礎(chǔ)上再提高6dB作為探測(cè)軌底角部位,約20mn范圍，的掃查靈敏度。（二）現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)軌底掃查靈敏度將探頭置軌底探測(cè)面上并垂直于軌面中心線上橫向移-6 -動(dòng)探頭探測(cè)軌底上棱角使其波幅達(dá)到80,在補(bǔ)償2dB, 6dB作為探測(cè)軌底角部位，約20mn范圍，的掃查靈敏度。四（軌腰掃查靈敏度。,一,單探頭調(diào)試將K1探頭放在GHT-5試塊踏面上探測(cè)B區(qū),或GHT-3試塊，下同,8#橫孔反射波高達(dá)到80% ,圖示，根據(jù)探測(cè)面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般2, 6dB作為單探頭軌腰掃查靈敏度。(

10、二)串列式調(diào)試串列式掃查。將掃查架放在GHT-1a試塊上能發(fā)現(xiàn)距軌底40mm勺4#平底孔， 反射波高達(dá)到80%,圖示，根據(jù)探測(cè)面耦合狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償一般 2, 6dB作為軌腰 串列式探傷靈敏度。軌腰串列式掃查探傷靈敏度設(shè)定孔深(mm) 10 40 90 136 166 前探頭水平距 10 25 70 100 120 離(mm) 后探頭水平距260 245 200 170 150-7 -離(mm)出波位置(格)7.5 7.5 7.5 7.5 7.5(三)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)節(jié)利用探頭直達(dá)波這一固有的特性根據(jù)不同的探測(cè)面準(zhǔn)確確立該焊縫的掃查 靈敏度其方法是在焊縫處測(cè)的直達(dá)波波幅達(dá)到50,作為該焊縫軌腰串列式探傷靈敏

11、度。試塊調(diào)節(jié)掃查靈敏度探測(cè)面制備狀態(tài)好雖然加以補(bǔ)償?shù)诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作 中會(huì)受到新焊縫談側(cè)面打么不平整、粗造和線上焊縫探測(cè)面銹蝕、魚鱗起皮等因 素的影響造成掃查靈敏度偏底已形成漏檢采用現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)該焊縫的調(diào)節(jié)掃查靈 敏度方法擬補(bǔ)了因探測(cè)面不住的因素有效提高了探傷作業(yè)質(zhì)量。在實(shí)際探傷工作中會(huì)受到焊筋輪廓、棱臺(tái)、銹蝕等現(xiàn)實(shí)條件的影響而產(chǎn)生 回波使傷波難以判斷形成成錯(cuò)判和誤判所以在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)中根據(jù)儀器出波位置加以定位然后采用手拍、尺量、鏡照的作業(yè)要領(lǐng)加以準(zhǔn)確判斷杜絕 錯(cuò)判和誤判提高檢測(cè)質(zhì)量。計(jì)算法：當(dāng)缺陷的聲程大于3倍探頭近場(chǎng)長(zhǎng)度時(shí)可以用計(jì)算法判定缺陷的當(dāng) 量直徑:對(duì)于平底孔：缺陷當(dāng)量平底孔公式：df=da x (Xa?