土方路基施工方案

1、第一章 工程概況一、工程簡介本合同段起于尋烏縣石圳橋與G206交叉處，經(jīng)尋烏縣民營創(chuàng)業(yè)園規(guī)劃區(qū)布線，經(jīng)尋烏三中，小布村，黃沙溪、黃竹逕、于下甲子村附近與X484相接，后沿X484布線四百米后脫離老路于崗背村東側(cè)展線繞避居民群落，于尋烏源苗木公司附近接回X484老路，后沿老路布線，與A2標(biāo)起點相接，里程樁號K7+700。本標(biāo)段路線全長7.7公里。二、主要工程數(shù)量及編制原則和依據(jù)（一）本段起點樁號為K0+000，終點樁號為K7+700，路線總長7.7km，其中主要工程數(shù)量如下：1、路基工程： 路基土方：181.921 km3 路基石方：128.302 km3 平均每公里：40.289km3 （二）

2、編制依據(jù)： 1、G236尋烏縣城至虎石段公路改建工程設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補遺書。2、本單位詳細(xì)勘察現(xiàn)場所掌握的現(xiàn)場情況和綜合周邊的施工環(huán)境狀況的相關(guān)資料。3、本項目設(shè)計、施工所涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第二章 設(shè)備、人員、材料1、設(shè)備、人員我合同段已進(jìn)場人員及機(jī)械設(shè)備能滿足現(xiàn)場施工需要，所有工作人員都是從事過同類工程建設(shè)的熟練技術(shù)干部，而且在進(jìn)入此工地前，針對此工地的實際情況進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)行了一次徹底的維護(hù)和全面保養(yǎng)。本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號設(shè)備名稱規(guī)格型號和技術(shù)指標(biāo)單位最低數(shù)量要求1挖掘機(jī)1 m³臺52光輪壓路機(jī)2125t臺23

3、光輪壓路機(jī)18t21t臺24自卸汽車臺105平地機(jī)3.96m，132kw臺26推土機(jī)135kw臺47灑水車臺28發(fā)電機(jī)組300kw臺2已進(jìn)場人員情況表1職位名稱：項目經(jīng)理姓名：李靖華2職位名稱：項目總工姓名：肖東新職位名稱：試驗員姓名：陳海云12職位名稱：安全工程師職位名稱：測量員姓名：錢勇、劉路權(quán)姓名：易承書、羅佳、李玉龍13司機(jī) 20名其他人員 30名2、材料本工程各種主要工程材料的采購，在保證質(zhì)量的前提下選擇到施工現(xiàn)場交通便利而運距又較短的采購點。我公司對所有準(zhǔn)備進(jìn)場的原材料在試驗合格后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可再進(jìn)入施工現(xiàn)場，所有工程材料在使用前十天由汽車運輸進(jìn)場。（1）、主要材料投入計劃1）、

4、土樣:分別在1#（K3+560處）、2#（K3+860處）取土場取有代表性土樣進(jìn)行送檢。2）、其它材料就近從附近城鎮(zhèn)購買合格產(chǎn)品。第三章 施工組織與計劃第一節(jié) 工程任務(wù)劃分及施工進(jìn)度計劃一、任務(wù)劃分1、土方工程任務(wù)劃分 施工階段的土方工程根據(jù)全線取土場布置準(zhǔn)備安排工作面：1#取土場（K3+560處）、2# 取土場（K3+860處） 1立方以上挖掘機(jī)3臺、運土車10輛以上、25t以上振動壓路機(jī)2臺、18t以上光輪壓路機(jī)2臺、平地機(jī)1臺、推土機(jī)2臺、5t以上灑水車1輛、二、施工進(jìn)度安排1、安排原則先構(gòu)造物后土石方，確保關(guān)鍵工程、重點工程、難點工程施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，保證關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工程按時、保

5、質(zhì)完成。2、分項工程進(jìn)度安排（根據(jù)業(yè)主總體進(jìn)度計劃的要求，我合同段分項工程進(jìn)度計劃與投標(biāo)時安排有所調(diào)整，確保進(jìn)度的實現(xiàn)）路基計劃從2016年5月1日開工，至2017年4月27日完成第四章 主要工程項目的施工方案和施工方法第一節(jié) 路基土石方施工一、路基土石方工程（一）施工方案1、土質(zhì)挖方采用挖掘機(jī)配汽車作業(yè)，土質(zhì)填方按路面平行線分層填筑,用推土機(jī)推平，20T振動壓路機(jī)碾壓。2、石質(zhì)邊坡部分采用預(yù)裂爆破或光面爆破。填石路基按路面平行線分層填筑，整平采用推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，振動壓路機(jī)碾壓。3、路基施工前，就地形拉通縱向便道和便橋。 4、試驗路填筑時，每層碾壓一遍后進(jìn)行壓實度的檢測，直到壓實度達(dá)到規(guī)范

6、要求，確定碾壓的遍數(shù)，在壓路機(jī)收光后測每個斷面控制樁的標(biāo)高，與之前控制松鋪厚度的標(biāo)高做比較，確定精確的松鋪系數(shù)。5、每層填筑完成后，由質(zhì)檢員進(jìn)行路基質(zhì)量控制，主要檢測項目有平整度、壓實度、寬度、標(biāo)高、邊坡坡度，路基彎沉、以及縱坡、橫坡等，檢測合格后填報相關(guān)申請資料，報請監(jiān)理工程師驗收。4、考慮到施工期的雨天，我部擬定了相應(yīng)的施工應(yīng)急方案，如在施工中天氣變化，立即停止進(jìn)料，馬上對已進(jìn)填料進(jìn)行平整碾壓，防止雨水滲透在下一個晴天進(jìn)行施工前進(jìn)行翻曬，直到填料達(dá)到最佳含水量時再進(jìn)行施工，確保質(zhì)量。6、每個作業(yè)隊設(shè)二至三個填方工作面，保證放料、碾壓、放樣、檢測互不影響。7、施工中，應(yīng)優(yōu)先安排高填方路堤施工

7、。8、每層填筑前劃石灰網(wǎng)從宏觀上控制層厚。（二）施工準(zhǔn)備工作1、施工準(zhǔn)備工作1.1、會同監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線里程樁，導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測與增設(shè)，測量路基橫斷面，并繪制成圖，計算土石方數(shù)量，報監(jiān)理工程師審批。1.2、按圖紙要求，現(xiàn)場設(shè)置用地界樁和坡腳、水溝、護(hù)坡道、棄土場具體位置標(biāo)明輪廓線，并報監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。1.3、開工前，將用做路基填方的土樣按規(guī)范要求送試驗室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，計算最佳含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限、CBR等試驗； 1.4、在路基占地范圍內(nèi)，進(jìn)行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物，清場后填土區(qū)的地表用壓路機(jī)及時碾壓，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的密實度，報監(jiān)理批

8、準(zhǔn)，方可填土。1.5、 在路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建臨時排水設(shè)施，始終保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2、清理現(xiàn)場2.1、經(jīng)施工測量放樣后，清理現(xiàn)場結(jié)合土方作業(yè)適當(dāng)超前進(jìn)行，施工范圍內(nèi)的砍樹、除草、挖根全部采用人工施工；清除表土、腐植土采用推土機(jī)施工，將廢土?xí)簳r堆放在坡腳線至紅線范圍之間，以便在邊坡植草綠化時充分利用。2.2、路基填筑前除基底承載力達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)進(jìn)行填前壓實，碾壓后的基底壓實度必須90%（填土高度小于0.8m的低路堤，壓實度必須大于96%），驗收合格后，換填合格填料至原地面。當(dāng)無法進(jìn)行填前碾壓時，可采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方

9、法進(jìn)行處理，如：回填片石，回填砂礫等。（二）施工方法1、土石方開挖(1)土方開挖：短路塹采用單層或多層橫挖掘法，長路塹采用分層縱挖法或通道縱挖法。(2)石方開挖：采用中小爆破，主要采用深孔多層微差爆破，局部采用鋼釬炮，不采用大爆破。(3)每層開挖之前先開挖臨時邊溝并保證排水暢通。2、土方填筑(1) 填方施工前應(yīng)對基底進(jìn)行處理，做好試驗路段，每側(cè)超出設(shè)計寬度500mm，每層松鋪厚不超過30cm。 (2)零填挖上下路床(0800mm)范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于95%。否則，應(yīng)先翻松后再壓實。(3) 路堤填土高度大于800mm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓。4) 路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的

10、坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。填前應(yīng)對填方用土按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行下列試驗：試 驗 項 目試驗方法技 術(shù) 要 求試 驗 頻 率土的顆粒分析JTJ051-930.002mm顆粒30時應(yīng)經(jīng)監(jiān)理同意每料源5000m3試驗一次塑性指數(shù)同上塑性指數(shù)26，液限50每料源5000m3試驗一次有機(jī)物含量同上含量510只能用于路基頂面2m以下每料源5000m3試驗一次重型擊實同上求出干密度含水量關(guān)系曲線每料源5000m3試驗一次CBR值同上求出土的“CBR”值系數(shù)每料源試驗一次3、石方填筑(1) 填方施工前應(yīng)對基底進(jìn)行處理，做好試驗路段，按路面平行線分層平行攤鋪。采用中硬強度石料填筑時，石料最大

11、粒徑不得超過壓實層厚的2/3；采用軟質(zhì)石料填筑時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。(2) 路床頂面以下300500mm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于100mm。(3) 填石路堤使用滿足設(shè)計及監(jiān)理工程師要求的自重不小于20T振動壓路機(jī)分層灑水壓實，壓實層厚度不大于400mm.壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定，表面平整為止。(4) 邊坡采用不易風(fēng)化的、最小邊長不小于300mm外形尺寸規(guī)則的石塊（強度大于30mpa）進(jìn)行臺階式錯縫碼砌。碼砌厚度符合設(shè)計要求。4、石土混填（1) 填方施工前應(yīng)對基底進(jìn)行處理，做好試驗路段，按路面平行線分層平行攤鋪。分層厚度為0.

12、3-0.4m，石料最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3。(2) 當(dāng)土石混合填料中石料含量小于70時，將土石混合分層攤鋪，并平整壓實，當(dāng)石料含量大于70時，先鋪大塊石料，再鋪小塊石料、石渣或石屑找平，然后碾壓。5、路基整修1) 填方邊坡超填的50cm，在路基成型（或填筑至一定高度）后，先在路基表面和坡腳邊線用白灰劃線，再用挖機(jī)收坡，預(yù)留10cm人工修坡。 2) 填方頂部采用推土機(jī)修整，路基填筑時可比設(shè)計高程高出1-2cm，然后用人工仔細(xì)整平。3) 路基整修前應(yīng)恢復(fù)各項標(biāo)樁，檢查路基的中線、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標(biāo)高。通過土的重型擊實試驗，求出填方用土的干密度與含水量關(guān)系曲線，以便確定各類型土的最大

13、密實度和達(dá)到最大干密度時的最佳含水量，以便控制路基填方作業(yè)。5.3、工程測量路基填方前，應(yīng)恢復(fù)定線、測量放樣、定出作業(yè)范圍，做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準(zhǔn)點等。路基施工時應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定，測出路基紅線、路堤坡腳、路塹坡頂和棄土堆樁位的具體位置（直線段20m，曲線段10m），在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間距不宜大于50m，樁上標(biāo)明樁號、與距路中心距離、填挖數(shù)（“+”表示填、“_”表示挖）。5.4、 臨時排水設(shè)施填方施工前應(yīng)在低洼處先做好截水溝、排水溝等排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，排水溝出口應(yīng)盡

14、量與原有管道、排水溝或現(xiàn)建管道接通，以便排水暢通。特別注意路基內(nèi)、外邊溝溝底縱坡應(yīng)與前后溝底相銜接,溝內(nèi)不得有積水,所有排水溝渠從下游向上游開挖，排水設(shè)施完成后方可做主體工程。5.5、路基填方施工時先將路堤基底的坑洼分層填筑碾壓（松鋪不大于30cm）后再對整塊工作段的基底碾壓，壓實度要達(dá)到規(guī)范和設(shè)計要求。精平后檢測高程，用輕型壓路機(jī)(12t15t)靜壓，穩(wěn)壓12遍，穩(wěn)壓過程中找出低洼的地方，將低洼地方的二灰土表面刨松后再用新鮮二灰土填補穩(wěn)壓;穩(wěn)壓后用振動壓路機(jī)弱振(高頻低幅，激振力約200kN)23遍，再用振動壓路機(jī)強振(低頻高幅，激振力約330kN)12遍;然后用光三輪壓路機(jī)(18t21t)

15、靜壓;最后用膠輪壓路機(jī)終壓12遍。振動壓路機(jī)強振1遍后，開始檢測壓實度，一般光三輪壓路機(jī)壓12遍即能達(dá)到95%的壓實度;再檢測二灰土頂面高程，計算松鋪系數(shù)，一般在1.15左右。通過壓實度的檢測發(fā)現(xiàn)，振動壓路機(jī)碾壓主要增加二灰土下部的密度，靜壓主要增加二灰土上部和表面的密度，壓實度隨著碾壓遍數(shù)的增加而增加，當(dāng)壓實度達(dá)到一定數(shù)量后壓實度不再增加;再繼續(xù)碾壓，隨著碾壓遍數(shù)的增加壓實度反而減小，且表面松散，若此時壓實度仍達(dá)不到要求，說明該壓實組合不合理，應(yīng)重新調(diào)整壓實方案。6質(zhì)量監(jiān)督6.1 壓實度、強度用灌砂法檢測全層厚的壓實度，按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行檢測，對短施工段落進(jìn)行評定，最少不能少于6個點。壓實

16、度不合格的主要原因有：施工配合比不準(zhǔn)確，含水量不均勻，二灰土的表面含水量偏小，造成二灰土表面松散；在二灰土碾壓前多點取樣，在室內(nèi)混合后測含水量，立即成型強度試件，養(yǎng)生7d進(jìn)行強度試驗。在強度試驗過程中要注意以下問題：稱取二灰土試樣的質(zhì)量和成型試件的高度，試件的高度和二灰土的質(zhì)量影響其壓實度，1mm的高差能使試件壓實度增減約2個百分點，從而造成強度值的誤差較大，試件高度應(yīng)控制在5.00mm±0.05mm;稱取二灰土試樣的質(zhì)量時，要精確至0.1g；選用合適量程的量力環(huán)，量力環(huán)的量程一般不宜大于5kN，量程過大。壓力讀數(shù)不準(zhǔn)確，計算時造成離散系數(shù)偏大，代表值偏小，如量力環(huán)出的壓力為0.1K

17、N，計算出的強度為0.051MPa。6.4本試驗路段施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，由中間向兩邊做成2%4%的排水橫坡的路拱形狀，并在邊坡上每隔50m左右砌筑一條臨時排水溝。 填土施工時，對于地面橫坡不陡于1：5且基底符合規(guī)范要求的，可直接修筑在天然的土基上；地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成內(nèi)傾斜臺階，臺階寬度應(yīng)能滿足攤鋪及壓實操作的需要。填筑應(yīng)由最低一層臺階逐臺向上填筑并分層壓實，所有臺階填筑完畢后即可按一般填土方法進(jìn)行；在填方各作業(yè)段交接處，不在同一時間填筑時，先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階，若同時填筑時則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m

18、。6.5、對于不同的土質(zhì)應(yīng)分別填筑，不得混填，且每種填料層累計總厚不能小于0.5m。另外，土料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%以內(nèi)壓實，當(dāng)含水量偏大時，應(yīng)將土攤開、晾干到符合上述要求后壓實，當(dāng)含水量偏小時，應(yīng)攤開均勻灑水濕潤至最佳含水量后碾壓。質(zhì)量控制檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)土方填筑實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路1壓實度(%)零填及挖方(m)00.396按JTG F80/12004附錄B檢查密度法：每200m每壓實層測4處300.896填方（m）00.8960.81.50941.50932彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計計算值按JTG F80/12004

19、附錄I檢查33縱斷面高程(mm)+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面24中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加測HY，YH兩點25寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處26平整度(mm)153m直尺:每200m測2處×10尺27橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4個斷面18邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m抽查4處1 路基監(jiān)理驗收拌合路拌機(jī)拌合 調(diào)整水分拌合質(zhì)量自檢、監(jiān)理檢測培路肩土自卸汽車卸土人工培筑平地機(jī)粗平動壓路機(jī)穩(wěn)定標(biāo)高放樣平地機(jī)細(xì)平整平材料質(zhì)檢混合料試驗報監(jiān)理審批備土土放樣自卸車運卸人工碼條 碾壓攤土土平地機(jī)攤 厚度放樣 平地機(jī)細(xì)平 質(zhì)

20、量自檢報監(jiān)理驗收生石灰消解養(yǎng)護(hù)交通管制 灑水養(yǎng)護(hù)自卸車守量運卸 人工攤鋪 備攤石灰進(jìn)行下道工序材料質(zhì)檢混合料試驗報監(jiān)理審批備粉煤放樣自卸車運卸人工碼條攤平粉煤灰平地機(jī)機(jī)攤厚度放樣平地機(jī)細(xì)平二、不良地基處理施工方案1、清理現(xiàn)場及清淤換填1.1、經(jīng)施工測量放樣后，清理現(xiàn)場結(jié)合土方作業(yè)適當(dāng)超前進(jìn)行，施工范圍內(nèi)的砍樹、除草、挖根全部采用人工施工；清除表土、腐植土采用推土機(jī)（陡坡上采用挖機(jī)）施工，將廢土?xí)簳r堆放在開挖線至紅線范圍之間，以便在邊坡植草綠化時充分利用。1.2、通過開挖網(wǎng)格排水溝，待表層固結(jié)后，用挖掘機(jī)深挖兩側(cè)排水溝，進(jìn)一步降低地下水位，以利軟土清除干凈。路基填筑前除基底承載力達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)外，

21、還應(yīng)進(jìn)行填前壓實，碾壓后的基底壓實度必須90%（填土高度小于0.8m的低路堤，壓實度必須96%），驗收合格后，換填合格填料至原地面。當(dāng)無法進(jìn)行填前碾壓時，可采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行處理，如：回填片石，回填砂礫等。1.3、 清淤施工工藝框圖排 水測量放樣挖 除運 棄挖 除 3-5m 5m特殊處理方案運進(jìn)回填料分層填土分層填土壓 實壓 實驗 收驗 收說明：1、清淤前一段時間將原地面積水排干。2、做好清淤動力觸探試驗，以指導(dǎo)隨后進(jìn)行的清淤工作。3、淤泥挖除后，2曬干進(jìn)行碾壓并馬上報監(jiān)理工程師驗收，迅速進(jìn)行回填。4、對清淤過深（5.0m）地段采用特殊處理方案以保證地基穩(wěn)定。2、砂礫墊層2.1、砂礫

22、墊層開工前對場地進(jìn)行清理，然后按圖紙或監(jiān)理工程師的要求分層鋪筑砂礫。分層鋪筑厚度不超過20cm。2.2、采用分層壓實的施工方法，同時控制砂礫的最佳含水量。2.3、砂礫墊層應(yīng)寬出路基邊腳0.5-1.0m，并避免粗細(xì)料出現(xiàn)離析，兩側(cè)端以片石護(hù)砌，以避免砂料流失。2.4、施工中應(yīng)避免砂礫受污染。三、普通路段路基填筑施工根據(jù)路段內(nèi)的自然地理、地貌、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)和氣象資料，在總結(jié)我公司歷年在公路施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，遵照施工規(guī)范，路基填方施工采用三階段、四區(qū)段、八流程的施工方法，使施工程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。以壓實質(zhì)量為核心，采用相應(yīng)的壓實設(shè)備和檢測手段，運用嚴(yán)格的程序控制方法，確保施工質(zhì)量。三階段是

23、： 準(zhǔn)備階段、施工階段、驗收階段。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。八流程是：施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填土 灑水或晾曬 攤鋪整平 碾壓密實 檢查報驗 路基整修。施工過程中，及時檢查土壤含水量、路基壓實度，并及時反饋給現(xiàn)場施工作業(yè)人員，調(diào)整施工工藝，確保施工質(zhì)量處于受控、優(yōu)化狀態(tài)。同時采用先進(jìn)、快速的核子密度儀、環(huán)刀、計算機(jī)等快速檢測評析路基的壓實質(zhì)量。1、填土路基1.1在復(fù)核設(shè)計資料、圖紙的基礎(chǔ)上，用全站儀進(jìn)行施工放樣，按照規(guī)范要求對原地面進(jìn)行清表，對路堤修筑范圍內(nèi)的有機(jī)土、種植土、坑、洞、墓穴等進(jìn)行清理、回填、壓實，對挖方、借土場和料場用作填料的按照公路土工試驗規(guī)程的要求作好

24、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)試驗，顆粒大小分析，含水量、密度、相對密度、土的擊實、土的強度、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量試驗。淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮、樹根土、生活垃圾等不得用作填料，液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，含水量超過規(guī)定的土不得直接作為路堤填料，填料最小強度、最大粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)要求：路床（路面底面以下080厘米）96%，上路堤（路面底面以下80150厘米）94%，下路堤（路面底面以下150厘米）93%。1.2清表、填前碾壓、自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收簽證后開始填土路基施工，路堤填筑采用水平分層填筑法施工。1.3施工順序熟悉圖紙、設(shè)計資料 施工

25、放樣 試驗檢測 填前清表（30厘米） 填前碾壓 檢測 填土 攤鋪整平 灑水或涼曬 碾壓 檢測 重復(fù)分層填土、壓實至設(shè)計標(biāo)高 刷坡整形。1.4土方調(diào)配利用取土坑取土作路堤填料。1.5路基填筑采用挖掘機(jī)取土、自卸車運輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實的施工流程機(jī)械化一條龍作業(yè)。1.6施工中按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢測符合規(guī)定后，在填上一層。填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后削坡。原地面縱坡大于12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱向分層，逐層填壓密實。山坡路堤，地面橫坡小于1：5時，路堤直接修筑在天然的

26、土基上；地面陡于1：5時，原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1米，并用小型夯實機(jī)加以夯實；填筑由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，既有臺階填完之后，按一般填土進(jìn)行。1.7橫坡陡峻地段的半挖半填路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1米。其中挖方一側(cè)滿載行車范圍以內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，要挖夠一個行車道寬度，上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土要挖除換填，并按上路床填方的要求施工。1.8填方分幾個作業(yè)段施工時，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段按1：1坡度分層留臺階。兩個地段同時填筑，分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2米。1.9路基施工中，各施工層面

27、做到不積水，做成2%4%的排水橫坡，施工前先做好截水溝、排水溝，及時排除雨水。1.10攤鋪方式填方作業(yè)采用水平分層，平行攤鋪。進(jìn)料按試驗路得出的可松性系數(shù)進(jìn)行計算，用石灰線劃方格網(wǎng)，掛好路基邊線，松鋪厚度按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗段成果報告提供的數(shù)據(jù)執(zhí)行最大松鋪厚度不超過30厘米。在攤鋪下一層之前，上一層按規(guī)范要求壓實，頂面預(yù)留24%的雙向橫坡，每填一層，用平地機(jī)整平到逐步平行于設(shè)計橫坡，再開始碾壓。1.11路基壓實采用25t以上振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時控制含水量在最佳壓實含水量±2%以內(nèi)。遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低，輪跡要重疊等原則進(jìn)行。路基壓實后，不得有松散

28、、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，碾壓后對該層面標(biāo)高、縱橫坡度、寬度、壓實度等按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，合格后報監(jiān)理工程師簽字同意后再進(jìn)行下一層填筑，直至填筑到路基設(shè)計頂標(biāo)高。1.12土方填筑施工工藝框施工前準(zhǔn)備 測量放樣清理場地檢測壓實度不合格采取處理措施不合格驗收合格掛線、劃石灰格 進(jìn) 土平整(中線、高程控制)測含水量 壓 實翻松晾曬或灑水土質(zhì)問題含水量問題不合格檢測廢棄分析原因合格 驗 收說明：1、開工前通過挖縱、橫向水溝將地表水排干。2、清理場地后對原地面進(jìn)行平整、碾壓、檢測壓實度，保證原地面堅實、穩(wěn)定。3、進(jìn)土?xí)r通過掛線、劃石灰網(wǎng)格保證層厚和均勻性。4、通過推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平工藝保證填筑平

29、整度。5、通過控制填土含水量以保證在最佳含水量附近壓實。6、通過測定的壓實數(shù)據(jù)評價控制壓實效果。7、通過控制縱向標(biāo)高保證路基填筑平行性施工。 8、保證施工中橫坡在2-4%，以利排水。4 、路基零填挖路段施工4.1 零填挖路床頂面以下0300mm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于96%。如不符合要求，承包人應(yīng)翻松后再壓實，使壓實度達(dá)到規(guī)定要求。4.2特殊路基土層上的零填挖路床面，承包人應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，進(jìn)行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實，其壓實度達(dá)到規(guī)范要求。四、高填路堤的施工 為保證路基的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，施工時先安排高填方施工，確保路

30、基沉降期內(nèi)路堤穩(wěn)定，根據(jù)這一前提，特別制訂如下施工方案：1、根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。2、清除表土后，及時進(jìn)行壓實，設(shè)計有換土的地方，先換土，使其壓實度達(dá)到90以上，如地基強度達(dá)不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進(jìn)行處理。3、地面橫坡陡于1：5時，將原地面挖成內(nèi)向傾斜24的不小于1m寬的臺階，以防止路基填筑產(chǎn)生縱向裂縫。4、在填筑時，嚴(yán)格控制好每層的填筑松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為±2，嚴(yán)格按照試驗路得出的壓實方式進(jìn)行壓實。如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。5、嚴(yán)格控制填料質(zhì)

31、量，定期對填筑材料進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)檢測。6、填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，以防止路基不均勻沉降、開裂，下層經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方進(jìn)行上一層填筑。7、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護(hù)，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成24的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡坍塌。8、合理埋設(shè)沉降板，按規(guī)范規(guī)定定期進(jìn)行沉降觀測。8.1在特殊路基段施工需進(jìn)行沉降監(jiān)測，以便及時掌握路基穩(wěn)定性。對控制

32、路基填筑速率和后續(xù)構(gòu)造物、路面等工程的施工具有十分重要的指導(dǎo)意義，為全面、準(zhǔn)確地做好沉降監(jiān)測工作，根據(jù)設(shè)計要求和本公司在其他高速公路上的施工實踐經(jīng)驗，監(jiān)測方法如下：8.2沉降板埋設(shè)1)沉降板安裝在清理并壓實好的地表上，在預(yù)壓路段，沉降板安裝在路基頂部中心及兩側(cè)路肩內(nèi)緣，縱向間距為200m。2)橋頭引道路堤，第一塊沉降板從距橋臺臺背10m處開始，仍按中、左、右設(shè)置，在第一塊沉降板后，以50m的間距設(shè)置沉降板(見下圖)。 沉降板構(gòu)造圖8.3沉降觀測1)沉降觀測應(yīng)采用精密水平儀測定，測試精度符合二等水準(zhǔn)要求。2)施工期間，每填筑一層進(jìn)行一次觀測，填筑間歇期間每3天觀測一次，路堤填筑完畢后，每14天進(jìn)

33、行一次定期觀測，直至預(yù)壓期完成、多余的填料卸除為止。3)每次觀測后及時整理匯總測量結(jié)果，提交監(jiān)理工程師。4)由于該項工作技術(shù)含量高，難度大，項目經(jīng)理部將由總工負(fù)責(zé)，設(shè)專人管理，下設(shè)兩個專測小組。8.4 沉降監(jiān)測對施工的控制方法1)當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉降驟增或超過控制標(biāo)準(zhǔn)時，加密測次，實行動態(tài)跟蹤，分析原因，及時向監(jiān)理工程師報告，按照監(jiān)理工程師的指示采取減緩填筑率甚至?xí)和Ｌ钪郎p少到控制標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)才可繼續(xù)上一層的填筑。2)根據(jù)在其他高速公路的施工經(jīng)驗，當(dāng)沉降速率為5mm/月時方能鋪筑路面，當(dāng)沉降速率為6mm/月時方可進(jìn)行橋臺施工。3)由于線路地質(zhì)情況的差異，將出現(xiàn)不均勻沉降，盡管路面待沉降穩(wěn)定后鋪筑，但仍存

34、在沉降量的不同，為確保路面線形，必要時，修筑路面前，預(yù)留一定的填土高度。9、高填路堤施工工藝框圖見下圖。高填路堤施工工藝框圖施工前準(zhǔn)備測量放樣 清理場地場地平整壓實檢測壓實度不合格合格采取處理措施埋設(shè)沉降板驗收不合格掛線、劃石灰格 進(jìn) 料合格平整(中線、高程控制)測含水量翻松晾曬或灑水壓 實土質(zhì)問題不合格含水量問題檢測廢棄分析原因合格驗 收說明：高填方路堤除按土方填筑要求外，還應(yīng)注意以下幾點：1、地基土強度經(jīng)檢驗后達(dá)不到設(shè)計要求時按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行處理和加固，基底壓實度不小于94%。2、嚴(yán)格按設(shè)計邊坡填筑。3、合理埋設(shè)沉降板，并按規(guī)定進(jìn)行沉降觀測，以便監(jiān)測路堤穩(wěn)定性。五、施工過程中的臨

35、時排水措施制約路基工程施工的一個很大的因素就是路基填料的含水量問題，降水對路基施工造成的影響是不可避免的，應(yīng)將對路基施工的影響降到最小，合理有效的臨時排水對路基施工的影響降到最小的有力措施。關(guān)于路基施工全過程的臨時排水措施，我們按施工的進(jìn)度和不同地段來劃分:1、路基施工初期在施工用地交付我方開始，馬上組織人員設(shè)備在挖方地段沿紅線內(nèi)側(cè)開挖60×60cm臨時排水溝，臨時排水溝的走向根據(jù)地形以及現(xiàn)有排水設(shè)施的布置進(jìn)行設(shè)置，盡量做到不在路基施工范圍內(nèi)形成積水區(qū)域。如果是排水溝需經(jīng)過原有道路相交處或其它障礙段，可采用埋設(shè)0.75米直徑的圓管涵排水、導(dǎo)流。2、路基施工過程中在路基施工過程中，挖方

36、路段的截水溝在臨時排水溝的基礎(chǔ)上盡快砌筑，路基開挖的地段保證開挖后按中間高兩頭低的原則留坡并且分層進(jìn)行挖方施工，絕對不允許在挖方施工段形成積水坑。對于填方路段則在路基頂面做24%的雙向橫坡，防止積水，在路肩的位置設(shè)置擋水邊，將基頂面的降水匯集到臨時泄水槽，臨時泄水槽用水泥砂漿進(jìn)行抹面。臨時排水溝及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，清除填方施工時流入溝中的填料，保持臨時排水溝的通暢；在路基填筑過程中及時清理路堤邊坡上的松散材料并進(jìn)行夯實，設(shè)置臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在路基填筑達(dá)到設(shè)計要求時，及時安排邊坡防護(hù)施工，避免降水對邊坡的沖刷造成臨時排水溝的淤塞。在填挖交界處，多設(shè)置一些臨時排水溝，以便雨水

37、集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，對于被水沖毀的部分邊坡及時填土夯實，以避免邊坡繼續(xù)坍塌。在挖方和填方基本上已經(jīng)完成，永久性排水大部分已經(jīng)完工，施工場地的臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施緊密結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田，亦不得污染自然水源和引起河道的淤積或沖刷等，始終保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。3、借土區(qū)、棄土區(qū)的臨時排水在借土場，棄土場紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，借土區(qū)的開挖由上而下在紅線范圍內(nèi)分層進(jìn)行挖掘按設(shè)計留臺階和邊坡，水由高處向低地處匯集，并在低處開挖一個留泥井，防止由借土區(qū)匯集來的泥水將大量的泥沙帶入自然水系或農(nóng)田內(nèi)。棄土區(qū)首先在選擇上就應(yīng)該選擇中間低四周高的區(qū)域，在棄土區(qū)的填筑過

38、程中保證棄土區(qū)從高處到低處有24的坡度，以保持棄土區(qū)處于良好的排水狀態(tài)，并且在棄土區(qū)的排水出口處設(shè)置留泥井，以防農(nóng)田受到污染，水系遭到淤積。第五章 確保工程質(zhì)量的措施第一節(jié) 質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)一、 質(zhì)量方針團(tuán)結(jié)、務(wù)實、求精、創(chuàng)新、高速、高效、安全環(huán)保。二、 質(zhì)量目標(biāo)徐明高速公路工程質(zhì)量管理目標(biāo)：分項工程合格率達(dá)100%；分項優(yōu)良率達(dá)95%以上；項目竣工驗收達(dá)到優(yōu)良工程；力求消滅質(zhì)量通?。欢沤^發(fā)生重大質(zhì)量事故。 第二節(jié) 質(zhì)量保證措施一、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1、保證路基工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施1.1、合理選擇路基填料和確定使用部位；填挖交界處的處理基本消除沉降； 1.2、按設(shè)計要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)

39、范制定路基施工作業(yè)指導(dǎo)和試驗計劃，并報監(jiān)理工程師審批。路基施工嚴(yán)格按照先試驗后鋪開的施工要求進(jìn)行施工。1.3、對原地面進(jìn)行處理和填前碾壓達(dá)到規(guī)范要求的壓實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行路基填筑。1.4、路基施工前或施工過程中，務(wù)必做好急需的排水系統(tǒng)，以保證施工質(zhì)量。1.5、路基填料必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，土方松鋪厚度不大于30cm. 1.6、在填筑過程中，使用含水量快速測定儀隨時檢查填料的含水量。若填土的含水量不符合要求時，要進(jìn)行灑水或晾曬處理，使其達(dá)到經(jīng)壓實實驗確定的范圍內(nèi)，再用推土機(jī)攤平，壓路機(jī)碾壓。1.7、土方壓實采用重型振動壓路機(jī)壓實，嚴(yán)格控制壓實速度及壓實遍數(shù)，確保壓實質(zhì)量，分層

40、填筑完成后隨時檢查密實度，下一層路基壓實達(dá)不到規(guī)范要求不得進(jìn)行下一層填筑。二、施工作業(yè)過程中的質(zhì)量控制措施1、事前控制措施進(jìn)行作業(yè)技術(shù)交底，包括作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工依據(jù)、與前后工序的關(guān)系等。檢查施工工序、程序的合理性、科學(xué)生，防止工序流程錯誤，導(dǎo)致工序質(zhì)量失控。檢查內(nèi)容包括：施工總體流程和具體施工作業(yè)的先后順序，在正常的情況下，要堅持先準(zhǔn)備后施工、先深后淺、先土建后安裝、先驗收后交工等等。檢查工序施工條件，即每道工序投入的材料，使用的工具、設(shè)備及操作工藝及環(huán)境條件等是否符合施工組織設(shè)計的要求。2、事中控制措施檢查工序施工中人員操作程序、操作質(zhì)量是否符合質(zhì)量規(guī)程要求。檢查工序施工中間產(chǎn)品

41、的質(zhì)量，即工序質(zhì)量、分項工程質(zhì)量。對工序質(zhì)量符合要求的中間產(chǎn)品（分項工程）及時進(jìn)行工序驗收或隱蔽工程驗收。質(zhì)量合格的工序經(jīng)驗收后可進(jìn)入下道工序施工，未經(jīng)驗收合格的工序，不得進(jìn)入下道工序施工。3、事后控制措施對工序產(chǎn)品、分項工程的檢查應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行目測、實測及抽樣試驗的程序，做好原始記錄，經(jīng)數(shù)據(jù)分析后，及時作出合格及不合格的判斷；對合格工序產(chǎn)品應(yīng)及時提交監(jiān)理進(jìn)行隱蔽工程驗收；完善管理過程的各項檢查記錄、檢測資料及驗收資料，作為工程質(zhì)量驗收的依據(jù)，并為工程質(zhì)量分析提供可追溯的依據(jù)。4、 施工過程中的質(zhì)量控制程序見以下框圖。工程設(shè)計圖閱讀、理解質(zhì)量事后監(jiān)控工程質(zhì)量鑒定文件竣工圖質(zhì)量檢驗質(zhì)量監(jiān)控評定

42、資料工序質(zhì)量監(jiān)控工序間質(zhì)量監(jiān)控中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控竣工質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢測質(zhì)量評定工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事前控制施工準(zhǔn)備工作工程開工申請報告施工人員質(zhì)量監(jiān)控施工所用機(jī)械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控施工方法、檢驗方法質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)、勞動和管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事中監(jiān)控施工、安裝工藝過程事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng) 四、材料采購的質(zhì)量保證措施1、對購進(jìn)的原材料必須有生產(chǎn)合格證、檢驗試驗單，并進(jìn)行清點驗收。2、檢驗和試驗不合格的采購物資，通知供貸方以便及時作出處理，不準(zhǔn)發(fā)放不合格物資到工程施工中去。對于經(jīng)檢驗和試驗合格的采購物資，機(jī)電物資部應(yīng)按材料保管和發(fā)放辦法進(jìn)行管理、及時標(biāo)識。3、對工程使用

43、的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗，把好材料進(jìn)出，禁止使用不合格材料。五、保證工程質(zhì)量的獎懲措施1、工程質(zhì)量與個人效益掛鉤：質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報。對直接經(jīng)濟(jì)損失在20萬元以上在社會上造成極壞的影響，給公司的聲譽造成極大損害的重大事故的處理辦法為：主要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-10%，并扣發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎金，視情況及態(tài)度給予必要的行政處分；次要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-5%，扣發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎金，分別給予批評教育，直至行政處分；領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有直接責(zé)任者則賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-5%，扣發(fā)當(dāng)月獎金，視情節(jié)和態(tài)度給予必要的行政處分。對直接經(jīng)濟(jì)損失在10萬元

44、以下的一般事故的處理辦法為：主要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的5-10%，扣發(fā)當(dāng)月獎金；次要責(zé)任者賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-5%，扣發(fā)當(dāng)月獎金；領(lǐng)導(dǎo)負(fù)有直接責(zé)任者則賠償直接經(jīng)濟(jì)損失的1-5%，扣發(fā)當(dāng)月獎金。第六章、冬、雨季的施工安排一、冬季施工措施1、路基填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎卵石土等透水性良好的土。填筑時，應(yīng)按橫斷面全寬平填，當(dāng)天填的當(dāng)天完成輾壓。2、冬季施工填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填30cm的寬度，待正常施工時修整邊坡、加固。填土低于1m的路堤不能在冬季施工。3、路塹開挖必須從上向下開挖，嚴(yán)禁掏空挖掘。邊坡不應(yīng)一次到位，應(yīng)預(yù)留30cm待正常季節(jié)再刷坡到位。二、雨季施工措施1、掌握當(dāng)?shù)貧庀筚Y料

45、，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，定期獲得天氣變化資料，掌握年、月、旬降雨趨勢的天氣預(yù)報，尤其是近期預(yù)報的降雨時間和雨量，以便于安排施工。2、擬訂雨季施工方案和建立雨季施工組織管理機(jī)構(gòu)。制定雨季和雨天施工工藝規(guī)程和預(yù)防措施，組織防雨防洪搶險隊，準(zhǔn)備防洪搶險機(jī)具和材料，雨季隨時進(jìn)行抗洪搶險工作。3、拌合場應(yīng)搭雨棚遮雨，砂石料在這個時期含水量變化較大，需要經(jīng)常測定，以及時調(diào)整拌合時的加水量。雨季空氣潮濕，水泥貯存要注意期限，防止漏雨和受潮。砼運輸途中應(yīng)加以遮蓋。三、夜間施工措施1、在施工安排時，盡量避免和減少夜間作業(yè)。需要連續(xù)施工的工程，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量和施工安全。各級組織機(jī)構(gòu)建立夜間值班

46、制度，配備足夠的資源，確保夜間施工的順利進(jìn)行。夜間施工，加強復(fù)核檢查制度，確保技術(shù)資料準(zhǔn)確無誤。2、嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時，事先通知監(jiān)理工程師到場檢查，并辦理簽證手續(xù)。未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不得進(jìn)行下一道工序施工。3、夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間工作有良好的照明。夜間施工時，做好夜間防護(hù)，在行車路段前、后方5m處須設(shè)置行車警示標(biāo)志，并懸掛紅燈，以提醒行人及司機(jī)注意。夜間施工時，嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，盡量減少施工噪音，照明設(shè)備要設(shè)防護(hù)罩，避免影響附近居民的夜間休息。4、嚴(yán)格遵守地方有關(guān)部門對夜間施工的有關(guān)規(guī)定。在工程施工現(xiàn)場周圍配備、架設(shè)必要路燈和燈

47、標(biāo)，為施工人員和行人提供方便第七章、質(zhì)量、安全保證體系第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的管理體系 、一、質(zhì)量保證體系本項目推行ISO9001質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，并建立質(zhì)量保證體系，應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理規(guī)范和質(zhì)量保證行為。質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗質(zhì)量保證體系由人員技術(shù)素質(zhì)保證、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)保證、儀器設(shè)備性能保證、檢測環(huán)境保證、隨機(jī)抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成，具體內(nèi)容詳見質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖二、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及質(zhì)量管理職責(zé)1、工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)由項目經(jīng)理掛帥和項目副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢人員參與組成的質(zhì)量管理小組是本工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)

48、機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織實施、兌現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖2、質(zhì)量管理體系崗位責(zé)任制2.1、項目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)組織制訂具體措施，根據(jù)質(zhì)量計劃，落實質(zhì)量責(zé)任制，全面履行項目工程的質(zhì)量管理職責(zé)，主持、審核、落實全面質(zhì)量管理措施。2.2、 總工程師質(zhì)量職責(zé)組織制訂項目工程的質(zhì)量保證措施，嚴(yán)格項目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗管理：實施項目工程質(zhì)量計劃，加強施工過程的控制。2.3、質(zhì)檢員質(zhì)量職責(zé)跟班現(xiàn)場旁站，掌握質(zhì)量生產(chǎn)動態(tài)，對施工過程進(jìn)行控制，及時反饋各種信息，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)分析質(zhì)量狀況，提出糾正和預(yù)防措施，進(jìn)行監(jiān)督實施，并做好質(zhì)量記錄。2.4、安全員質(zhì)量職責(zé)深入施工現(xiàn)場

49、，掌握生產(chǎn)中的安全動態(tài)，對違章指揮和違章作業(yè)，及時加以制止，有權(quán)暫停生產(chǎn)，并提出整改措施。組織安全檢查，對查出的問題做出書面報告，并限期改進(jìn)。2.5、材料員質(zhì)量職責(zé)2.5.1熟悉各種材料規(guī)格及驗收標(biāo)準(zhǔn)，對進(jìn)場材料嚴(yán)格把關(guān)。2.5.2實行計劃用料，加強材料現(xiàn)場管理和使用。2.5.3建立物資進(jìn)出審批制度，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)料制度。2.6、試驗室主任質(zhì)量職責(zé)2.6.1根據(jù)檢驗和試驗、規(guī)范和規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)中原材料的檢驗工作。2.6.2指導(dǎo)、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術(shù)問題。2.6.3按時收集、整理檢驗和試驗報告，并及時上報。第二節(jié) 確保工程質(zhì)量的自檢體系工程質(zhì)量自檢體系

50、由質(zhì)量檢驗過程程序框圖，過程質(zhì)量控制等內(nèi)容組成，具體框圖如下： 質(zhì)量檢驗過程程序框圖第三節(jié) 安全施工保證體系本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系的要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結(jié)構(gòu)安全保證、施工安全保證，工程安全施工保證體系見安全施工保證體系框圖。同時認(rèn)真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設(shè)計，并嚴(yán)格按保證計劃和專項施組的要求進(jìn)行管理、實施。安全施工保證體系框圖抓好安全宣傳教育防機(jī)具設(shè)備傷害事故防電擊傷害事故防爆破傷害事故防物體打擊事故防行車事故抓好

51、安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)防活動防高空墜落事故嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、確保落實定期與日常安全檢查制定期安全會議安全生產(chǎn)獎懲制安全檢查制定期安全課制定期與日常檢查制公安人員安全責(zé)任制安監(jiān)工程師安全責(zé)任制總工程師安全責(zé)任制安全掛牌制交接班制安全技術(shù)交底制經(jīng)理、工程隊長安全責(zé)任制安全生產(chǎn)獎懲制安全檢查制安全資金保證制周一安全活動日制安全教育培訓(xùn)制安全掛牌制交接班制安全技術(shù)交底制安全責(zé)任制安全目標(biāo)防范重點基礎(chǔ)工作安全生產(chǎn)委員會：經(jīng)理為主任總工、分管安全副經(jīng)理為副主任、安全工程師為辦公室主任，成員為其它副經(jīng)理、副總工、技術(shù)人員及各施工隊隊長控制在杜絕傷亡事故的重、輕

52、傷率分別控在0.6和5以內(nèi)工程部搞好安全設(shè)計黨政工團(tuán)齊抓共管建立群體安全的總體格局安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全制度保證工作保證組織保證安 全 保 證 體 系各部門按職責(zé)分工做好安全工作加強職工崗位培訓(xùn)，堅持培訓(xùn)、持證上崗安全有關(guān)臺帳齊全第四節(jié) 保證安全生產(chǎn)的主要措施一、施工機(jī)械的安全控制措施1、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。2、操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3、駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。4、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。5、用手柄起動的機(jī)械應(yīng)