徐州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸項(xiàng)目投資計(jì)劃書（模板參考）

1、MACRO.泓域咨詢 /徐州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸項(xiàng)目投資計(jì)劃書徐州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸項(xiàng)目投資計(jì)劃書xx（集團(tuán)）有限公司目錄第一章 項(xiàng)目概述9一、 項(xiàng)目概述9二、 項(xiàng)目提出的理由10三、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成14四、 資金籌措方案14五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)15六、 原輔材料及設(shè)備15七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃16八、 環(huán)境影響16九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則16十、 研究范圍18十一、 研究結(jié)論19十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表19主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表19第二章 項(xiàng)目背景分析22一、 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素22二、 行業(yè)壁壘25三、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關(guān)系27四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性27第三章 市場(chǎng)分析29一、

2、行業(yè)概況29二、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征30三、 行業(yè)介紹31第四章 產(chǎn)品方案33一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容33二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)33產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表33第五章 建筑工程說明36一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求36二、 建設(shè)方案37三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)40建筑工程投資一覽表40第六章 選址方案分析42一、 項(xiàng)目選址原則42二、 建設(shè)區(qū)基本情況42三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展49四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)49五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向51六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)52第七章 運(yùn)營(yíng)模式分析53一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨53二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)53三、 各部門職責(zé)及權(quán)限54四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度57第八章 發(fā)展規(guī)劃61一、 公

3、司發(fā)展規(guī)劃61二、 保障措施65第九章 SWOT分析說明68一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）68二、 劣勢(shì)分析（W）69三、 機(jī)會(huì)分析（O）70四、 威脅分析（T）71第十章 項(xiàng)目節(jié)能方案79一、 項(xiàng)目節(jié)能概述79二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析80能耗分析一覽表80三、 項(xiàng)目節(jié)能措施81四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)81第十一章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析83一、 編制依據(jù)83二、 防范措施85三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)91第十二章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置92一、 人力資源配置92勞動(dòng)定員一覽表92二、 員工技能培訓(xùn)92第十三章 原輔材料分析94一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況94二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理94第十四章 環(huán)境

4、保護(hù)方案95一、 環(huán)境保護(hù)綜述95二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析95三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析99四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析100五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析100六、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響101七、 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)102第十五章 投資計(jì)劃方案103一、 編制說明103二、 建設(shè)投資103建筑工程投資一覽表104主要設(shè)備購(gòu)置一覽表105建設(shè)投資估算表106三、 建設(shè)期利息107建設(shè)期利息估算表107固定資產(chǎn)投資估算表108四、 流動(dòng)資金109流動(dòng)資金估算表109五、 項(xiàng)目總投資110總投資及構(gòu)成一覽表111六、 資金籌措與投資計(jì)劃111項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表112第十六章 經(jīng)濟(jì)收益分析1

5、13一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算113營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費(fèi)用估算表114固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表115無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表116利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表117二、 項(xiàng)目盈利能力分析118項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表120三、 償債能力分析121借款還本付息計(jì)劃表122第十七章 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施124一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析124二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策126第十八章 總結(jié)分析129第十九章 附表131主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表131建設(shè)投資估算表132建設(shè)期利息估算表133固定資產(chǎn)投資估算表134流動(dòng)資金估算表134總投資及構(gòu)成一覽表135項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表136營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值

6、稅估算表137綜合總成本費(fèi)用估算表138利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表139項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表140借款還本付息計(jì)劃表141報(bào)告說明雖然國(guó)內(nèi)曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多，但存在整體規(guī)模小、企業(yè)設(shè)備陳舊、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝落后、性能壽命和可靠性差、品種雜亂和“三化”程度低等問題，成為影響我國(guó)曲軸生產(chǎn)企業(yè)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要不利因素。近年來隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)曲軸生產(chǎn)企業(yè)通過不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)鑄造、鍛造、機(jī)加工以及熱處理技術(shù)，加強(qiáng)曲軸制造工藝研發(fā)，行業(yè)技術(shù)水平有了大幅度的提高，曲軸制造工藝逐步與世界接軌，部分國(guó)內(nèi)曲軸制造企業(yè)技術(shù)水平已達(dá)到世界一流。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資27429.87萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資2

7、2329.04萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.40%；建設(shè)期利息276.25萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%；流動(dòng)資金4824.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.59%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入58600.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用46611.57萬(wàn)元，凈利潤(rùn)8771.55萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.33%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值17592.83萬(wàn)元，全部投資回收期5.25年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。項(xiàng)目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場(chǎng)發(fā)展空間大。本項(xiàng)目的建立投資合理，回收快，市場(chǎng)銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)

8、研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：徐州汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx（集團(tuán)）有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：技術(shù)改造4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：侯xx（二）主辦單位基本情況公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。公司

9、在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。公司堅(jiān)持提升企業(yè)素質(zhì)，即“企業(yè)管理水平進(jìn)一步提高，人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，人員素質(zhì)進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)意識(shí)和社會(huì)責(zé)任意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)水平進(jìn)一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質(zhì)企業(yè)員工，企業(yè)品牌影響力不斷提升。展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)

10、爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約74.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xxx千件汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸/年。二、 項(xiàng)目提出的理由汽車車身約占汽車總重量的30%，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，空載情況下，約70%的油耗用在車身重量上，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；整車重量每減少100kg，其百公里油耗可減低0.4-1.0L，二氧化碳排放量也將相應(yīng)減

11、少7.5-12.5g/km。汽車輕量化后車輛加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性、噪音、振動(dòng)方面也均有改善。因此，車身重量的降低將對(duì)整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性、減少?gòu)U氣排放都有顯著效果。加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，著力建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市堅(jiān)持將高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“四新經(jīng)濟(jì)”作為主攻方向，聚焦自主可控、安全可靠，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，大力增強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力。（一）保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，科學(xué)統(tǒng)籌常態(tài)化疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，全力做好“六穩(wěn)”工作，全面落實(shí)“六保”任務(wù)，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。堅(jiān)持把發(fā)展著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推動(dòng)資源要素、政策措施、工作力量向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)集聚加強(qiáng)，筑牢現(xiàn)代化

12、經(jīng)濟(jì)體系的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。持續(xù)推進(jìn)“招商引資1號(hào)工程”，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和歐美日韓等區(qū)域，招引一批牽引力、帶動(dòng)力強(qiáng)的好項(xiàng)目、大項(xiàng)目，努力在百億級(jí)項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)新突破。深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目“765計(jì)劃”，科學(xué)有序排定實(shí)施一批打基礎(chǔ)、利長(zhǎng)遠(yuǎn)、補(bǔ)短板的重大基礎(chǔ)設(shè)施和功能性項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目和民生改善項(xiàng)目，持續(xù)擴(kuò)大有效投入。進(jìn)一步完善“六項(xiàng)制度”，健全產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)機(jī)制和項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)保障機(jī)制，為全市重大項(xiàng)目建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)有力保障。（二）積極壯大高端制造業(yè)以建設(shè)國(guó)家老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)為牽引，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，不斷提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次水平。加快發(fā)展“6+4”先進(jìn)制造業(yè)，

13、實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)倍增行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)裝備與智能制造、新能源、集成電路與ICT、生物醫(yī)藥與大健康、新材料、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)加速壯大，鞏固提升“中國(guó)工程機(jī)械之都”地位，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群。推進(jìn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)圍繞品種開發(fā)、質(zhì)量提升、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)、“兩化”融合等方面進(jìn)行技術(shù)改造，向“微笑曲線”兩端延伸。深入實(shí)施“四大四強(qiáng)”企業(yè)集團(tuán)培育計(jì)劃、骨干企業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)行動(dòng)計(jì)劃和“頭部企業(yè)”引領(lǐng)工程，培育壯大一批“鏈主”企業(yè)和龍頭企業(yè)，建設(shè)一批強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈項(xiàng)目，提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。（三）加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端

14、延伸，實(shí)施生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)穩(wěn)固提升行動(dòng)，大力發(fā)展科技服務(wù)、檢驗(yàn)檢測(cè)、工業(yè)設(shè)計(jì)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)向高品質(zhì)和多樣化升級(jí)，推動(dòng)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)提檔升級(jí)，積極創(chuàng)建國(guó)家全域旅游示范區(qū)。加快中心商圈提檔升級(jí)，實(shí)施“3+7”市區(qū)商品交易市場(chǎng)提升轉(zhuǎn)型和搬遷工程，加強(qiáng)高品位商業(yè)步行街建設(shè)，大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)、會(huì)展經(jīng)濟(jì)、首店經(jīng)濟(jì)等新興服務(wù)業(yè)態(tài)，打造淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)高品質(zhì)消費(fèi)體驗(yàn)中心。發(fā)展繁榮樞紐經(jīng)濟(jì)，更好將交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。完善金融體系，提升金融質(zhì)態(tài)，鼓勵(lì)金融創(chuàng)新，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家金融服務(wù)綜合改革試點(diǎn)城市。推進(jìn)家政服務(wù)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)容“領(lǐng)跑者”城市、國(guó)家一流服務(wù)外包示范市和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)服務(wù)外包離岸交付中心建設(shè)。（四）

15、培育壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)圍繞工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等重點(diǎn)領(lǐng)域，推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，加快數(shù)字化發(fā)展步伐，搶占未來制高點(diǎn)。深入推進(jìn)數(shù)字化賦能專項(xiàng)行動(dòng)，培育壯大重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，加快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化制造、個(gè)性化定制、服務(wù)化發(fā)展。前瞻布局量子通信、人工智能等新產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，加快打造數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群，創(chuàng)建數(shù)字技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)和全國(guó)人工智能成果轉(zhuǎn)化示范基地。實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”“智能+”“區(qū)塊鏈+”行動(dòng)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)、政務(wù)服務(wù)、民生服務(wù)、生態(tài)環(huán)保等深度融合，提升檔案管理信息化水平，著力消除“信息孤島”“數(shù)據(jù)壁壘”，加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全和個(gè)人信息保護(hù)。（五）推動(dòng)縣

16、域經(jīng)濟(jì)全面振興強(qiáng)化全市一盤棋思想，加強(qiáng)縣域發(fā)展統(tǒng)籌力度，實(shí)施縣域振興計(jì)劃，推動(dòng)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接，大力推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，全面激發(fā)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展活力，聚力破解市強(qiáng)縣弱和板塊發(fā)展不平衡不充分問題。謀劃實(shí)施新一輪“一縣一策”，支持豐縣建設(shè)國(guó)家數(shù)字鄉(xiāng)村試點(diǎn)示范縣、沛縣建設(shè)環(huán)微山湖縣域協(xié)同發(fā)展先導(dǎo)區(qū)、睢寧依托空港開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)代航空經(jīng)濟(jì)新高地、邳州爭(zhēng)當(dāng)一二三產(chǎn)全面振興示范樣板、新沂發(fā)揮節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)打造全國(guó)縣域樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)。加快推進(jìn)徐明高速公路賈汪至睢寧段、臺(tái)睢高速等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高連接聯(lián)通水平。全面提升縣域經(jīng)濟(jì)質(zhì)量效益，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)中心城市發(fā)展的支撐力和貢獻(xiàn)度。三、

17、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資27429.87萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資22329.04萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.40%；建設(shè)期利息276.25萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.01%；流動(dòng)資金4824.58萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的17.59%。四、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資27429.87萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx（集團(tuán)）有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）16154.52萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額11275.35萬(wàn)元。五、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（S

18、P）：58600.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：46611.57萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：8771.55萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：24.33%。5、全部投資回收期（Pt）：5.25年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：21812.10萬(wàn)元（產(chǎn)值）。六、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括無縫鋼管、圓鋼、車刀片、切削液、潤(rùn)滑油、液壓油。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：開卷機(jī)、整平機(jī)、剪切對(duì)焊機(jī)、儲(chǔ)料坑、伺服送料機(jī)、在線預(yù)沖孔平臺(tái)、輥壓成型、切斷機(jī)、下料平臺(tái)、自動(dòng)碼垛機(jī)、后沖切平臺(tái)。七、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告

19、的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。八、 環(huán)境影響本期工程項(xiàng)目符合當(dāng)?shù)匕l(fā)展規(guī)劃，選用生產(chǎn)工藝技術(shù)成熟可靠，符合當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國(guó)家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，在全面采取各項(xiàng)污染防治措施和加強(qiáng)企業(yè)環(huán)境管理的前提下，對(duì)產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，所以，本期工程項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。九、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、承辦單位關(guān)于編制本項(xiàng)目報(bào)告的委托；2、國(guó)家和地方有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項(xiàng)目承辦單位提供的基礎(chǔ)資料。（二）編制原則1、政策符

20、合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ)，通過對(duì)本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長(zhǎng)生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場(chǎng)、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則

21、：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場(chǎng)需求、了解市場(chǎng)的區(qū)域性差別、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)外的知名度。十、 研究范圍投資必要性：主要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查及分析預(yù)測(cè)的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項(xiàng)目投資建設(shè)的必要性；技術(shù)的可行性：主要從事項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)角度，合理設(shè)計(jì)技術(shù)方案，并進(jìn)行比選和評(píng)價(jià)；財(cái)務(wù)可行性：主要從項(xiàng)目及投資者的角度,設(shè)計(jì)合理財(cái)務(wù)方

22、案,從企業(yè)理財(cái)?shù)慕嵌冗M(jìn)行資本預(yù)算，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利能力，進(jìn)行投資決策，并從融資主體的角度評(píng)價(jià)股東投資收益、現(xiàn)金流量計(jì)劃及債務(wù)清償能力；組織可行性：制定合理的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃、設(shè)計(jì)合理組織機(jī)構(gòu)、選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員、建立良好的協(xié)作關(guān)系、制定合適的培訓(xùn)計(jì)劃等，保證項(xiàng)目順利執(zhí)行；經(jīng)濟(jì)可行性：主要是從資源配置的角度衡量項(xiàng)目的價(jià)值，評(píng)價(jià)項(xiàng)目在實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟(jì)資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)境、提高人民生活等方面的效益；風(fēng)險(xiǎn)因素及對(duì)策：主要是對(duì)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)等因素進(jìn)行評(píng)價(jià)，制定規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策，為項(xiàng)目全過程的風(fēng)險(xiǎn)管理提供依據(jù)。十一

23、、 研究結(jié)論本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場(chǎng)要求，受到國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。十二、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積49333.00約74.00畝1.1總建筑面積88282.341.2基底面積29599.801.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝288.992總投資萬(wàn)元27429.872

24、.1建設(shè)投資萬(wàn)元22329.042.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元19339.672.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元2348.332.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元641.042.2建設(shè)期利息萬(wàn)元276.252.3流動(dòng)資金萬(wàn)元4824.583資金籌措萬(wàn)元27429.873.1自籌資金萬(wàn)元16154.523.2銀行貸款萬(wàn)元11275.354營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元58600.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元46611.57""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元11695.40""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元8771.55""8所得稅萬(wàn)元2923.85""9增值稅萬(wàn)元2441.84""

25、;10稅金及附加萬(wàn)元293.03""11納稅總額萬(wàn)元5658.72""12工業(yè)增加值萬(wàn)元18953.35""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元21812.10產(chǎn)值14回收期年5.2515內(nèi)部收益率24.33%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元17592.83所得稅后第二章 項(xiàng)目背景分析一、 影響行業(yè)發(fā)展的重要因素1、有利因素（1）宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)曲軸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展2015年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展總體平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到67.67萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)6.9%，在世界主要經(jīng)濟(jì)體中名列前茅。全國(guó)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)7.4%，2015年末居民儲(chǔ)蓄存款余額增長(zhǎng)8.

26、5%。預(yù)計(jì)2016年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7%左右，擬安排財(cái)政赤字2.18萬(wàn)億元，比2015年增加5600億元，赤字率提高到3%。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、人均可支配收入的提高以及積極的財(cái)政政策將持續(xù)拉動(dòng)我國(guó)居民的汽車消費(fèi)，從而帶動(dòng)曲軸行業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，同時(shí)也為行業(yè)發(fā)展提供更大的投資支持。（2）下游行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)汽車工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，國(guó)家已出臺(tái)一系列措施保障汽車行業(yè)健康發(fā)展，為汽車行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)提供了有利的外部環(huán)境。其次，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和居民收入的不斷提高，會(huì)不斷刺激汽車換購(gòu)、增購(gòu)需求，對(duì)今后的汽車市場(chǎng)有進(jìn)一步的拉動(dòng)作用。再者，二、三、四線城市對(duì)汽車消費(fèi)的剛性需求遠(yuǎn)沒有結(jié)束，中國(guó)人均

27、汽車保有量仍遠(yuǎn)低于歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和世界平均水平，中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間依舊很大。此外，歷史經(jīng)驗(yàn)表明，城鎮(zhèn)化會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)對(duì)汽車消費(fèi)的需求。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)、居民生活水平的提高，必然會(huì)帶來對(duì)出行便利的需求，汽車消費(fèi)需求呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（3）國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引入促進(jìn)行業(yè)技術(shù)升級(jí)雖然國(guó)內(nèi)曲軸專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多，但存在整體規(guī)模小、企業(yè)設(shè)備陳舊、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝落后、性能壽命和可靠性差、品種雜亂和“三化”程度低等問題，成為影響我國(guó)曲軸生產(chǎn)企業(yè)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要不利因素。近年來隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)曲軸生產(chǎn)企業(yè)通過不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)鑄造、鍛造、機(jī)加工以及熱處理技術(shù)，加強(qiáng)曲軸制造工藝研發(fā)，

28、行業(yè)技術(shù)水平有了大幅度的提高，曲軸制造工藝逐步與世界接軌，部分國(guó)內(nèi)曲軸制造企業(yè)技術(shù)水平已達(dá)到世界一流。2、不利因素（1）局部性的不利政策或出臺(tái)更嚴(yán)格的環(huán)保要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在短期內(nèi)有可能進(jìn)一步加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)淘汰。在一定時(shí)期內(nèi)，更加苛刻的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有可能對(duì)汽車銷量和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)產(chǎn)生抑制作用。但從長(zhǎng)期來看，更加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)可以通過技術(shù)能力進(jìn)行市場(chǎng)選擇，實(shí)現(xiàn)曲軸行業(yè)的優(yōu)勝劣汰。二是區(qū)域性的城市汽車限購(gòu)政策，短期內(nèi)有可能對(duì)乘用車和商用車的產(chǎn)銷量產(chǎn)生一定的消極影響，從而對(duì)整個(gè)上游零部件廠商的銷售增長(zhǎng)產(chǎn)生一定的抑制作用。（2）潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入市場(chǎng)隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系進(jìn)一步的一體化，我國(guó)曲軸行業(yè)將逐

29、步融入世界，國(guó)內(nèi)曲軸生產(chǎn)企業(yè)將越來越多地面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。一方面，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)發(fā)展早，技術(shù)水平具有一定優(yōu)勢(shì)；另一方面，部分發(fā)展中國(guó)家與我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有一定的相似性，在勞動(dòng)力成本等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。上述國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在，為我國(guó)曲軸生產(chǎn)企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)開拓帶來了一定的障礙。此外，隨著蒂森克虜伯等跨國(guó)巨頭在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)布局，我國(guó)曲軸生產(chǎn)企業(yè)面臨的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。（3）技術(shù)升級(jí)加快市場(chǎng)淘汰目前，整車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)對(duì)節(jié)能環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格導(dǎo)致曲軸行業(yè)面臨較大的技術(shù)升級(jí)壓力。為適應(yīng)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，世界各大汽車公司、發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)正在利用各種高科技手段研發(fā)低排放的技術(shù)。國(guó)內(nèi)曲軸生

30、產(chǎn)廠商正在加大技術(shù)、設(shè)備、資金投入，一部分技術(shù)儲(chǔ)備豐富、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)將緊跟國(guó)際國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大中高端產(chǎn)品市場(chǎng)份額，另一部分研發(fā)能力較差、競(jìng)爭(zhēng)力較弱的生產(chǎn)企業(yè)將逐步淡出市場(chǎng)，從而改變我國(guó)曲軸行業(yè)的整體布局。二、 行業(yè)壁壘曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件，在技術(shù)、人才、資金、客戶等方面對(duì)新進(jìn)入者均提出了一定的要求。1、技術(shù)壁壘曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件，規(guī)格尺寸精度要求非常高，需要曲軸制造企業(yè)必須具有雄厚的專業(yè)制造技術(shù)能力、長(zhǎng)期的曲軸加工制造經(jīng)驗(yàn)、很強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力和新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用能力；能夠持續(xù)不斷地對(duì)鍛造、鑄造、熱處理（正火、調(diào)質(zhì)、氮化、淬火、時(shí)校)、機(jī)加工(設(shè)備、刀具、夾具)、滾壓等多

31、項(xiàng)工藝技術(shù)進(jìn)行研究、融合與運(yùn)用。2、人才壁壘由于本行業(yè)形成了較高的技術(shù)壁壘，故本行業(yè)要求進(jìn)入者必須要有充足的技術(shù)研究開發(fā)人才和熟練的生產(chǎn)員工儲(chǔ)備，才能保證產(chǎn)品質(zhì)量滿足主機(jī)客戶和市場(chǎng)需求，但是人才的培養(yǎng)需要一個(gè)長(zhǎng)期的過程和經(jīng)驗(yàn)的積累，對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入者形成較大的障礙。同時(shí)，隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，對(duì)管理人才也提出了更高的要求，這也形成了本行業(yè)的人才壁壘。3、資金壁壘曲軸行業(yè)是資本密集型行業(yè)，資金門檻要求較高。正因如此，投資一個(gè)專業(yè)的大型曲軸制造企業(yè)需要很大的資金投入，比如生產(chǎn)用廠房、先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線等，一般的中小企業(yè)如果不能使其產(chǎn)銷量達(dá)到一定的規(guī)模，將很難在成本方面具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而大型曲軸制造企業(yè)，

32、其產(chǎn)銷量已達(dá)到一定規(guī)模，邊際成本較低，在成本價(jià)格方面具有優(yōu)勢(shì)。4、客戶的認(rèn)證壁壘目前，曲軸生產(chǎn)企業(yè)與下游客戶建立的配套合作關(guān)系都是經(jīng)過多年合作和考驗(yàn)形成的。曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體質(zhì)量和綜合性能起著舉足輕重的影響，加上其高精度、高耐磨性、運(yùn)轉(zhuǎn)中最復(fù)雜的工況，因此下游客戶非常重視曲軸生產(chǎn)企業(yè)的綜合實(shí)力，如質(zhì)量、產(chǎn)能、供貨的及時(shí)性、配套服務(wù)的完善性等。曲軸生產(chǎn)企業(yè)要與下游客戶建立配套或戰(zhàn)略合作關(guān)系一般都需要經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的考核認(rèn)證，至少需要經(jīng)過樣件試制、樣件檢測(cè)、疲勞測(cè)試、跑機(jī)試驗(yàn)、小批量供貨等幾個(gè)主要步驟，這往往需要一年以上時(shí)間，要通過高端客戶的準(zhǔn)入往往需要3至5年的時(shí)間，而一旦

33、通過驗(yàn)證并建立配套合作關(guān)系則一般較為穩(wěn)固和長(zhǎng)久。因此，中小規(guī)模的曲軸生產(chǎn)企業(yè)限于其規(guī)模、穩(wěn)定性、質(zhì)量等原因，一般較難贏得大型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商的青睞。三、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關(guān)系曲軸行業(yè)的上游行業(yè)是原材料（鋼鐵等）行業(yè)、機(jī)械加工（曲軸毛坯加工）行業(yè)，下游主要為主機(jī)配套市場(chǎng)和售后服務(wù)市場(chǎng)。曲軸行業(yè)的上游主要是各種型號(hào)的鋼材、毛坯件和配套件等原材料和零部件的供應(yīng)商，關(guān)聯(lián)性及其影響主要表現(xiàn)為鋼材、毛坯件和配套件的價(jià)格的變動(dòng)直接導(dǎo)致產(chǎn)品成本的變動(dòng)。曲軸行業(yè)的下游主要分為主機(jī)配套市場(chǎng)和售后服務(wù)市場(chǎng)兩類。在主機(jī)配套市場(chǎng)中，曲軸行業(yè)的下游行業(yè)是汽車整車行業(yè)。從配套關(guān)系看，零部件市場(chǎng)取決于整車市場(chǎng)的總量需求；從技

34、術(shù)關(guān)系看，整車開發(fā)需求是零部件開發(fā)的源頭，零部件同步、超前開發(fā)是整車技術(shù)進(jìn)步的重要推動(dòng)力量。整車與零部件的上下游關(guān)系存在著相互促進(jìn)依賴的特征。在售后服務(wù)市場(chǎng)中，汽車零部件行業(yè)最直接的下游企業(yè)是汽車配件經(jīng)銷商，經(jīng)銷商控制著所在地市場(chǎng)的銷售網(wǎng)絡(luò)，其銷售網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面和銷售能力對(duì)曲軸生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)生較大的影響。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心

35、競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 市場(chǎng)分析一、 行業(yè)概況曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)件，裝上連桿后，可承接連桿的上下（往復(fù)）運(yùn)動(dòng)變成循環(huán)（旋轉(zhuǎn)）運(yùn)動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)中將氣體壓力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的傳動(dòng)部件。曲軸由主軸頸、連桿軸頸、平衡塊、曲軸前端和曲軸后端等部分組成，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個(gè)重要部位：主軸頸和連桿頸。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個(gè)典型的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。曲軸的潤(rùn)滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤(rùn)滑和兩頭固定點(diǎn)的潤(rùn)滑，曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，主要應(yīng)用于汽車、摩托車、工程機(jī)械、發(fā)電、船舶、制冷

36、設(shè)備等行業(yè)。在工作時(shí)，曲軸在自身高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，還需要承受慣性力和交變負(fù)荷的沖擊，因此，曲軸必須具有足夠的剛度、強(qiáng)度和精度，具備良好的承受沖擊載荷力和耐磨損性能。在曲軸生產(chǎn)工藝中，最關(guān)鍵的步驟是對(duì)軸頸表面的處理。為了提高耐磨性和抗沖擊強(qiáng)度，軸頸表面需經(jīng)中頻淬火、氮化處理或圓角滾壓工藝，并經(jīng)精磨加工和拋光，方能達(dá)到較高的表面硬度和較低的表面粗糙度。二、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征1、下游需求波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)品直接下游是主機(jī)配套市場(chǎng)和售后服務(wù)市場(chǎng)，間接下游是汽車裝備市場(chǎng)。曲軸作為重要的汽車零部件，其市場(chǎng)需求與汽車產(chǎn)銷量息息相關(guān)，若汽車市場(chǎng)出現(xiàn)超預(yù)期波動(dòng)，難免對(duì)公司業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊?。首先，汽車市?chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)和政策

37、因素影響較大，全球經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng)都將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車的產(chǎn)銷量造成重要影響。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)周期發(fā)生大幅波動(dòng)或政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資發(fā)生大幅調(diào)整，重型汽車、商用車、乘用車等市場(chǎng)需求也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)波動(dòng)，進(jìn)而直接影響曲軸的市場(chǎng)需求。其次，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，城市交通擁堵問題和城市環(huán)境污染不斷加劇。目前北京、上海、廣州、深圳、貴陽(yáng)、石家莊、天津和杭州八個(gè)城市已對(duì)汽車增量實(shí)施限制措施，雖然在廣大二、三線城市尚未出現(xiàn)明顯的汽車限購(gòu)政策推行動(dòng)向，但仍不排除區(qū)域性城市汽車限購(gòu)政策擴(kuò)圍的可能，從而影響相應(yīng)地區(qū)的汽車銷量，或者延長(zhǎng)存量汽車零配件的更換周期，進(jìn)而對(duì)零部件廠商造成不利影響。2、新產(chǎn)品及新技術(shù)

38、替代的風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過長(zhǎng)期發(fā)展，汽車行業(yè)已經(jīng)形成復(fù)雜的技術(shù)、專利和工藝系統(tǒng)。盡管如此，隨著新技術(shù)層出不窮，以及領(lǐng)導(dǎo)廠商技術(shù)革新的不斷產(chǎn)業(yè)化，仍不排除由于汽車行業(yè)發(fā)生技術(shù)變革導(dǎo)致曲軸行業(yè)的重構(gòu)。新零件的出現(xiàn)和新技術(shù)工藝的導(dǎo)入可能造成曲軸使用數(shù)量的減少甚至完全被替代的可能，從而引起曲軸市場(chǎng)規(guī)模的縮減，壓縮行業(yè)的需求規(guī)模和生存空間。3、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)曲軸行業(yè)主要上游原材料為鋼材、生鐵、有色金屬等。近年來，鋼鐵和有色金屬等大宗商品的價(jià)格波動(dòng)較大，按照行業(yè)慣例，業(yè)內(nèi)廠商一般會(huì)采取密切跟蹤原材料價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)、利用價(jià)格波動(dòng)低點(diǎn)靈活采購(gòu)、在各項(xiàng)產(chǎn)品銷售中保留提高產(chǎn)品價(jià)格的空間、與供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)期供貨合同等方式降低原

39、材料價(jià)格波動(dòng)的影響，但如果原材料成本波動(dòng)大幅超出業(yè)內(nèi)預(yù)期，仍然有可能對(duì)全行業(yè)的盈利能力產(chǎn)生不利影響。三、 行業(yè)介紹曲軸行業(yè)按曲軸應(yīng)用領(lǐng)域劃分可以進(jìn)一步細(xì)分為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造行業(yè)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造行業(yè)、摩托車曲軸制造行業(yè)、壓縮機(jī)曲軸制造行業(yè)和通用曲軸制造行業(yè)等，其中細(xì)分行業(yè)為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸制造行業(yè)。目前國(guó)內(nèi)曲軸廠家較多，但規(guī)模、質(zhì)量、技術(shù)水平差別較大，差距較為明顯。位于高端市場(chǎng)的企業(yè)占據(jù)著國(guó)內(nèi)主要主機(jī)廠的配套份額和社會(huì)維修市場(chǎng)的大部分市場(chǎng)份額；而位于低端市場(chǎng)的中小型企業(yè)，由于其技術(shù)裝備、制造水平和質(zhì)量保證能力較低，主要集中在社會(huì)維修市場(chǎng)。因此，國(guó)內(nèi)曲軸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在少數(shù)幾家專業(yè)曲軸制造

40、商之間。在輕型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)，生產(chǎn)廠商比較多，各廠商的市場(chǎng)份額相對(duì)均較低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。但同時(shí)，輕型及微型卡車市場(chǎng)近年來發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量在各類型貨車中增長(zhǎng)最快，為汽車零部件制造商提供了廣闊的市場(chǎng)空間。在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸市場(chǎng)，各轎車生產(chǎn)企業(yè)目前仍主要采取自制或進(jìn)口等方式，外購(gòu)曲軸的比例較低，因此專業(yè)生產(chǎn)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的企業(yè)較少。根據(jù)產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢(shì)理論，汽車零部件的專業(yè)化生產(chǎn)是全球性趨勢(shì)，整車制造商將專注于集成總裝，而將零部件制造業(yè)務(wù)完全交給專業(yè)化的零部件制造商。因此，隨著未來轎車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)分工的細(xì)化，將為曲軸及其他汽車零部件制造商提供機(jī)會(huì)。第四章 產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模

41、該項(xiàng)目總占地面積49333.00（折合約74.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積88282.34。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx（集團(tuán)）有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx千件汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入58600.00萬(wàn)元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)

42、行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸千件xxx2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸千件xxx3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸千件xxx4.千件5.千件6.千件合計(jì)xxx58600.00隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系進(jìn)一步的一體化，我國(guó)曲軸行業(yè)將逐步融入世界，國(guó)內(nèi)曲軸生產(chǎn)企業(yè)將越來越多地面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。一方面，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)發(fā)展早，技術(shù)水平具有一定優(yōu)勢(shì)；另一方面，部分發(fā)展中國(guó)家與我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有一定的相似性，在勞動(dòng)力成本等方面具有一定優(yōu)勢(shì)。上述國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在，為我國(guó)曲軸生產(chǎn)企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)開拓帶來了一定的障礙。此外，隨著蒂森克虜伯等跨國(guó)巨頭在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)布局，我國(guó)曲軸生產(chǎn)企

43、業(yè)面臨的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。第五章 建筑工程說明一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）土建工程原則根據(jù)生產(chǎn)需要，本項(xiàng)目工程建設(shè)方案主要遵循如下原則：1、布局合理的原則。在平面布置上，充分利用好每寸土地，功能設(shè)施分區(qū)設(shè)置，人流、物流布置得當(dāng)、有序，做到既利于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，又方便交通。2、配套齊全、方便生產(chǎn)的原則。立足廠區(qū)現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，充分利用好現(xiàn)有功能設(shè)施，保證水、電供應(yīng)設(shè)施齊全，廠區(qū)內(nèi)外道路暢通，方便生產(chǎn)。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及環(huán)保、節(jié)能等有關(guān)要求。在滿足工藝生產(chǎn)特性，設(shè)備布置安裝、檢修等前提下，土建設(shè)計(jì)要盡量做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用和美觀大方。建筑設(shè)計(jì)要簡(jiǎn)捷緊湊，組合恰

44、當(dāng)、功能合理、方便生產(chǎn)、節(jié)約用地；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、并因地制宜，就地取材，方便施工。（二）土建工程采用的標(biāo)準(zhǔn)為保證建筑物的質(zhì)量，保證生產(chǎn)安全和長(zhǎng)壽命使用，本項(xiàng)目建筑物嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)。1、工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2、公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3、綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)4、外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程5、建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)6、建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)7、民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范8、民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范二、 建設(shè)方案（一）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)本期工程項(xiàng)目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計(jì)：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建

45、（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計(jì)1、車間廠房設(shè)計(jì)：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計(jì)：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計(jì)：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計(jì)1、墻體設(shè)計(jì)：外墻體均用標(biāo)準(zhǔn)多孔粘土磚實(shí)砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計(jì)：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當(dāng)提高裝飾標(biāo)準(zhǔn)。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面

46、做法。依據(jù)建設(shè)部、國(guó)家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實(shí)心頁(yè)巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計(jì)1、屋面設(shè)計(jì)：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護(hù)層。2、屋面防水設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計(jì)：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對(duì)于變壓器室、配電室等特殊場(chǎng)所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國(guó)標(biāo)圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計(jì)1、樓房地面設(shè)計(jì)：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面

47、層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計(jì)：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計(jì)1、內(nèi)墻面設(shè)計(jì)：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計(jì)：均涂裝高級(jí)彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計(jì)1、樓梯設(shè)計(jì)：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計(jì)：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。（九）防腐設(shè)計(jì)防腐設(shè)計(jì)以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕

48、性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對(duì)待，綜合考慮防腐蝕措施。對(duì)生產(chǎn)影響較大的部位，危機(jī)人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強(qiáng)防護(hù)。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護(hù)車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護(hù)措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實(shí)測(cè)接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積88282.34，其中：生產(chǎn)工程61289.33，倉(cāng)

49、儲(chǔ)工程10744.73，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施8208.98，公共工程8039.30。建筑工程投資一覽表單位：、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程17167.8861289.337762.851.11#生產(chǎn)車間5150.3618386.802328.861.22#生產(chǎn)車間4291.9715322.331940.711.33#生產(chǎn)車間4120.2914709.441863.081.44#生產(chǎn)車間3605.2512870.761630.202倉(cāng)儲(chǔ)工程6511.9610744.73974.692.11#倉(cāng)庫(kù)1953.593223.42292.412.22#倉(cāng)庫(kù)1627.99268

50、6.18243.672.33#倉(cāng)庫(kù)1562.872578.74233.932.44#倉(cāng)庫(kù)1367.512256.39204.683辦公生活配套1696.078208.981159.273.1行政辦公樓1102.455335.84753.533.2宿舍及食堂593.622873.14405.744公共工程4143.978039.30888.56輔助用房等5綠化工程6511.96127.78綠化率13.20%6其他工程13221.2446.677合計(jì)49333.0088282.3410959.82第六章 選址方案分析一、 項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需

51、要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿Α６?建設(shè)區(qū)基本情況徐州古稱彭城，歷史上為華夏九州之一，具有5000多年的文明歷史和2600多年的建城史。全市總面積11258平方公里，戶籍人口1045萬(wàn)，現(xiàn)轄2市（新沂、邳州）、3縣（豐縣、沛縣、睢寧縣）、5區(qū)（云龍、鼓樓、泉山、銅山、賈汪）和1個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、1個(gè)國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，先后獲批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)雙擁模范城、國(guó)家環(huán)保模范城市、國(guó)家衛(wèi)生城市、全國(guó)文明城市、國(guó)家生態(tài)園林城市、國(guó)家創(chuàng)新型城市、聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)等稱號(hào)。徐州是國(guó)家歷史文化名城。徐州歷史文化悠久，文化底蘊(yùn)深厚，歷史

52、勝跡浩繁，是“彭祖故國(guó)、劉邦故里、項(xiàng)羽故都”，享有“兩漢文化看徐州”的美譽(yù)。以漢墓、漢畫像石、漢兵馬俑為代表的“漢代三絕”名揚(yáng)海內(nèi)外。徐州出土了數(shù)量眾多的漢兵馬俑，與秦俑寫實(shí)的風(fēng)格相對(duì)應(yīng)，徐州的漢兵馬俑用寫意的手法，將漢代兵士的神態(tài)、表情，甚至是內(nèi)心活動(dòng)都惟妙惟肖的刻畫出來。數(shù)以千計(jì)生動(dòng)傳神的漢兵馬俑，宛如一支威武雄壯的漢代軍陣穿越了歷史的時(shí)空，展現(xiàn)在世人面前。除兩漢文化勝跡之外，項(xiàng)羽“戲馬臺(tái)”、劉邦“大風(fēng)歌碑”、蘇軾“放鶴亭”、北魏“大石佛”、唐代“燕子樓”，以及明清“城下城”遺址等歷史勝跡遍布全市，使徐州這座古城處處散發(fā)著濃郁的文化氣息和獨(dú)特魅力。徐州是全國(guó)重要的綜合交通樞紐。徐州地處蘇魯

53、豫皖四省接壤地區(qū)，擁有承東接西、溝通南北、雙向開放、梯度推進(jìn)的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是江蘇省重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的四個(gè)特大城市和三大都市圈核心城市之一；交通便捷發(fā)達(dá)，素有“五省通衢”之稱，是全國(guó)重要的交通樞紐，已構(gòu)建形成鐵路、航空、公路、水運(yùn)、管道“五通匯流”的現(xiàn)代化立體交通體系。全國(guó)高速鐵路和普通鐵路在徐州呈“雙十字交叉”，當(dāng)前正在形成“米字型”高鐵樞紐。觀音國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)家一類對(duì)外開放航空口岸，開通了直飛日本、韓國(guó)、新加坡、香港、臺(tái)灣等36條境內(nèi)外航線。7條高速公路繞城而過，連通全國(guó)各地，是全國(guó)通達(dá)性最好的城市之一。徐州是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市。淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)是中國(guó)最早的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)合作組織之一，涉及蘇魯豫皖4省10

54、市。2018年印發(fā)的淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃確定了徐州作為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的功能定位。省委省政府將徐州建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市作為全省“1+3”重點(diǎn)功能區(qū)戰(zhàn)略中的獨(dú)立板塊，研究出臺(tái)了專項(xiàng)支持政策意見。2018年底，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)十個(gè)城市的主要領(lǐng)導(dǎo)再聚徐州，簽定協(xié)同發(fā)展宣言，提出攜手走出整體轉(zhuǎn)型振興的新路。徐州是快速發(fā)展的成長(zhǎng)型城市。徐州正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的加速期，未來發(fā)展空間廣闊、潛力巨大，支撐高質(zhì)量發(fā)展的主要指標(biāo)增幅居全省前列，在全省高質(zhì)量發(fā)展綜合考核中位列第一等次。作為老工業(yè)基地和資源型城市，徐州緊緊圍繞老工業(yè)基地全面振興和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市建設(shè)，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)、社會(huì)四大轉(zhuǎn)型，整體面

55、貌實(shí)現(xiàn)了脫胎換骨的變化，初步走出一條有徐州特色的振興轉(zhuǎn)型之路。堅(jiān)持將新發(fā)展理念作為重要標(biāo)尺，將打造貫徹新發(fā)展理念區(qū)域樣板作為戰(zhàn)略統(tǒng)領(lǐng)，在負(fù)重奮進(jìn)中不斷匡正發(fā)展理念、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提升發(fā)展境界，推動(dòng)新發(fā)展理念成為全市上下發(fā)自內(nèi)心的信仰和堅(jiān)定的價(jià)值追求。保持強(qiáng)大戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，成功應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響持續(xù)深化、中美貿(mào)易摩擦、新冠肺炎疫情等各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。主要指標(biāo)增速持續(xù)高于全國(guó)、全省平均水平，經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)跨越6000億和7000億兩個(gè)臺(tái)階，2020年達(dá)到7400億元（預(yù)計(jì)，下同），人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)8.4萬(wàn)元。高質(zhì)量發(fā)展綜合考核居全省第一方陣，發(fā)展指數(shù)數(shù)值居全省前列，工業(yè)應(yīng)稅銷售收入、金融存貸款余額等核心指標(biāo)實(shí)現(xiàn)五年翻番。堅(jiān)持統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、城市、生態(tài)、社會(huì)“四個(gè)轉(zhuǎn)型”，依靠改革開放創(chuàng)新推進(jìn)發(fā)展動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換，老工業(yè)基地實(shí)現(xiàn)涅槃重生、華麗轉(zhuǎn)身。牢固樹立“工業(yè)立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市”導(dǎo)向，堅(jiān)持以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“四新經(jīng)濟(jì)”作為主攻方向，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)47%，高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達(dá)1000家、為2015年的4倍。四大行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)全面完成，化工產(chǎn)業(yè)安全環(huán)保整治穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得重大進(jìn)展，以優(yōu)異成績(jī)躋身國(guó)家老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)