THQ900噸架橋機(jī)安裝施工方案要點

1、THQ900噸架橋機(jī)安裝施工方案編制：審核：批準(zhǔn)：鄭州華中建機(jī)設(shè)備安裝有限公司2012年3月鄭州市華中建機(jī)有限公司THQ900噸架橋機(jī)安裝施工方案一、編制依據(jù)1、THQ9O0屯架橋機(jī)圖紙2、國家現(xiàn)行起重設(shè)備安裝施工及驗收規(guī)范3、同類工程施工經(jīng)驗及措施二、工程概況：根據(jù)中交二航局成渝客專東興制梁場施工安排，選用THQ900架橋機(jī)，該THQ900噸架橋機(jī)，由鄭州市華中建機(jī)有限公司設(shè)計、生產(chǎn) 制造。主要結(jié)構(gòu)由主梁、前懸臂，“C”型支腿、后支腿、前支腿、 輔助支腿、后橫梁、中橫梁、前橫梁、卷揚機(jī)托架、前后吊梁小車、 導(dǎo)梁吊機(jī)、輔助小車，輔助支腿小車機(jī)構(gòu)，前支腿、輔助支腿變跨行 走機(jī)構(gòu)，卷揚機(jī)構(gòu)，液壓系

2、統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)等組成。主梁為雙箱梁結(jié)構(gòu)，小車機(jī)構(gòu)在主梁軌道上運行。主梁頂標(biāo)高為 2.225m,雙箱梁總重量為：173噸。主縱梁單節(jié)最大重量為：17噸。C”型腿重量為38噸。小車機(jī)構(gòu)重量為38噸。下導(dǎo)梁總重為135 噸。安裝高度11m。主梁及前懸臂總長度為 61m。架橋機(jī)整機(jī)重量 590 t （含外購件）。三、安裝施工方案3.1施工場地布置及要求3.1.1、組裝場地開闊并保證吊車站位需要， 在梁場或路基硬化水泥地 面要有長80m X寬20m場地。3.1.2、場地不積水，地面平整、壓實，拼裝時應(yīng)下鋪枕木，吊車作業(yè) 區(qū)域內(nèi)無高壓線及其他電力線通過。3.1.3、 主梁在場地已測量好的幾何框架內(nèi)組裝，

3、兩側(cè)必須留有保證吊 車作業(yè)的場地。3.2安裝工藝方法設(shè)備進(jìn)場前清理安裝現(xiàn)場，設(shè)備進(jìn)場時按照組裝順序擺放好架橋 機(jī)各個配件位置，在已測量好的幾何框架內(nèi)組裝。擺放井字形枕木垛（長2mK寬2論高0.6m） -分別拼裝兩側(cè) 主梁及其平臺-拼裝前支腿、門子支架-錨固前支腿-定位前 支腿及門子支架-吊裝主梁-安裝前、中、后橫梁及卷揚機(jī)平臺 安裝輔助支腿 安裝導(dǎo)向滑輪橫梁 安裝卷揚機(jī)及起吊小 車安裝導(dǎo)梁吊機(jī) 安裝后支腿及C型腿 安裝前懸臂梁及 橫梁安裝輔助天車 安裝電器及液壓系統(tǒng) 安裝吊具及鋼 絲繩 安裝馱運支架 運梁車進(jìn)入架橋機(jī)內(nèi)部與架橋機(jī)對接 -運梁車馱運架橋機(jī)至橋頭-0#墩拼裝導(dǎo)梁及其支腿-鋪設(shè) 軌道

4、-架橋機(jī)主機(jī)與導(dǎo)梁對接-運梁車退出-整機(jī)過孔到位 準(zhǔn)備箱梁架設(shè)。3.3、主要吊裝機(jī)具選擇根據(jù)現(xiàn)場地形情況，及900噸橋機(jī)圖紙結(jié)構(gòu)設(shè)計，根據(jù)類似工程 經(jīng)驗，主要吊裝機(jī)具選擇：在梁場水泥硬化場地，配備一臺 70噸和一臺25t汽車吊吊裝架 橋機(jī)零部件，兩臺100噸汽車吊吊裝主梁。一臺900t運梁車、馱運 支架用來架橋機(jī)在梁場組裝完成后的轉(zhuǎn)場。3、選用100噸主吊機(jī)起重能力計算：本工程中橋機(jī)主梁組裝件單件重量為55.7噸，選用兩臺100t 汽車吊臺吊箱型梁就位，其單臺 100噸汽車吊回轉(zhuǎn)半徑 7m。臂長 18.2m,最大起重量為 50噸。安全起重量：2X 50X 0.8= 80t 起重小車重量55.7

5、t可以安全滿足吊裝需要。本工程中橋機(jī)組裝件最重件為起重小車（不含吊具和橫移機(jī)構(gòu)） 28噸，選用一臺起重機(jī)吊箱型梁就位，其單臺80噸起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑7m。臂長18.2m,最大起重量為50噸。安全起重量：50i X 0.8 = 40t 起重小車重量31.3t可以安全滿足吊裝需要。4、施工部署4.1技術(shù)準(zhǔn)備：4.1.1安裝前必須認(rèn)真審閱相關(guān)技術(shù)文件，部件總裝圖，安裝圖 紙及相關(guān)資料。4.1.2技術(shù)負(fù)責(zé)人做好安裝前技術(shù)交底工作，提出具體安裝工藝 要求及安裝質(zhì)量措施。4.1.3參加施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，特殊工種持證上崗。4.1.4主梁吊裝前進(jìn)行吊車模擬站位，隨時關(guān)注當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r，6級以上大風(fēng)禁止起吊。4.

6、2安裝機(jī)具及現(xiàn)場準(zhǔn)備4.2.1設(shè)備進(jìn)場前，要做好充分的安裝施工機(jī)具及儀器設(shè)備。4.2.2 100t 汽車吊等安裝設(shè)備進(jìn)出場通道及現(xiàn)場設(shè)計堆放組裝 場地，應(yīng)進(jìn)行夯實、壓實或硬化。對地基承載力的要求不小于1.18公斤/平方厘米。場地尺寸要求：架橋機(jī)周圍有不小于20米的安裝作 業(yè)空間。423組裝用吊車進(jìn)場，組裝馱運支架等架橋機(jī)安裝所用的設(shè)備。5安裝方法5.1組對布置5.1.1按照事先的組裝布置圖，在枕木搭建的平臺上拼裝架橋機(jī) 主縱梁及其平臺。為了安裝主箱梁就位準(zhǔn)確，基本就位后采用過沖定 位，及時穿螺栓固定。5.1.2主縱梁拼裝完畢后，拼裝前后支腿、定位前后支腿并錨固 前后支腿。5.1.3吊裝主梁利用

7、2臺100t汽車吊吊裝主梁，然后利用50t汽車吊安裝前后 中橫梁及卷揚機(jī)平臺。5.1.4利用50t汽車吊安裝導(dǎo)向滑輪橫梁及輔助支腿和卷揚機(jī)， 利用100t汽車吊安裝起吊小車。5.1.5利用50t汽車吊安裝導(dǎo)梁吊機(jī)及C型腿。5.1.6利用50t汽車吊拼裝導(dǎo)梁5.1.7利用50t汽車吊拼裝前懸臂梁及輔助天車。5.1.8安裝電器、液壓系統(tǒng)。5.1.9安裝吊具及鋼絲繩。5.1.10安裝馱運支架，運梁車馱運架橋機(jī)至橋頭，按照事先畫 好的線鋪設(shè)軌道，安裝前支腿下節(jié)及導(dǎo)梁前后支腿。詳見：組對、吊裝步驟圖，附后。5.2架橋機(jī)在梁場組裝完畢后，用運梁車將組裝好的架橋機(jī)運到橋頭，進(jìn)行第二階段的安裝。先測量定位安裝

8、后支腿的行走軌道。后 支腿行走軌道中心距7300mm中心線極限偏差士 2mm標(biāo)高極限偏差 士 1.0mm運梁車退出，整機(jī)過孔到位準(zhǔn)備箱梁架設(shè)。四、安裝技術(shù)要求橋機(jī)結(jié)構(gòu)組裝件幾何尺寸、垂直度、水平度、撓度應(yīng)符合規(guī)定。 技術(shù)要求如下：1、車輪的軌距偏差：Lv 5mm2、裝配主梁的上拱度： AF=（ 0.9/10001.4/1000 ） S=31.1mm 48.4mm3、主梁對角偏差（D-D2）w 5mm4、主梁旁彎度：AFPC S/1200 = 28.8mm5、小車軌距差：跨端處士 2mm跨中處k< 7mm小車軌道接 頭處的高低差不超過1mm側(cè)向錯位不超過1mm6、高強(qiáng)度螺栓連接按照J(rèn)GJ8

9、2-91鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的 設(shè)計及驗收規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法安裝。五、安全裝置的安裝為了確保架橋機(jī)的安全運行，在架橋機(jī)的起升和運行機(jī)構(gòu)中設(shè)置 必要的安全限位裝置在架橋機(jī)運行前必須檢查這些安全限位裝置是 否正確安裝。六、試運轉(zhuǎn)試車前的準(zhǔn)備與檢查（一）試車前應(yīng)關(guān)閉總電源，按下列內(nèi)容檢查起重機(jī)所有部件應(yīng)完整無缺：（1）各組部件的安裝裝配應(yīng)符合圖紙技術(shù)要求；（2）需要潤滑的零部件應(yīng)注入充足的潤滑油（脂）；（3）鋼絲繩與卷筒要固定牢靠、鋼絲繩不得脫出滑輪槽，限位器要 調(diào)整靈活準(zhǔn)確；（4）各金屬結(jié)構(gòu)件不得有變形，各連接螺栓要正確可靠；（5）所有電機(jī)、減速機(jī)、軸承座等的固定要可靠；（6）制動器調(diào)整靈活；（7）檢查

10、各操作系統(tǒng)是否正確、操作方向與運動方向是否一致； 接地質(zhì)量檢查：（8）接地是否可靠；（9）斷開動力電路，檢查操縱電路所有接線是否正確；（10）檢測動力電路和操縱電路的絕緣電阻是否符合要求。（二）質(zhì)檢部門應(yīng)準(zhǔn)備好檢測儀器，并在有效部位標(biāo)出測量標(biāo)記。檢 測后做好資料記錄工作。（三）空載試車空載試驗的目的是為了檢查制造和安裝中存在的質(zhì)量缺陷。首先進(jìn)行各機(jī)構(gòu)的單獨運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)確切觀察電壓、電流、功率、起動電 流、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速是否正常。然后進(jìn)行聯(lián)合運轉(zhuǎn)，包括正反轉(zhuǎn)和快慢車。 檢查各運動部件是否松動，不應(yīng)有超過規(guī)定的偏斜和振動，傳動齒輪 不應(yīng)有異響，工作溫度不超過規(guī)定范圍，制動器動作靈活、可靠。 除上述一般

11、性試車檢查之外，還要對各機(jī)構(gòu)作如下檢驗： 起升機(jī)構(gòu)（1）無負(fù)荷升降23次，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象和異響；（2）檢查控制器的指示方向與電機(jī)轉(zhuǎn)動方向是否協(xié)調(diào)一致；（3）檢查起升卷筒軸承處是否有振動；（4）各滑輪工作應(yīng)良好；（5）測量吊具起升高度并作記錄，調(diào)整起升高度限位開關(guān)，使吊具 底面離軌道頂面為額定起升高度時，限位開關(guān)動作要斷電流；（6）當(dāng)?shù)蹙叩酌媛涞杰壍理斆鏁r，調(diào)整限位開關(guān)動作切斷電流，起 升機(jī)構(gòu)制動。調(diào)整制動器，使制動時間符合要求。（7）調(diào)整兩個卷筒上的鋼絲繩長度，使吊具處于水平狀態(tài)。大、小車運行機(jī)構(gòu)（1）滑移板應(yīng)全部與軌道相接觸，運行中不得有卡阻現(xiàn)象。（2）橫移小車起、制動時，主動車輪不得有打滑

12、現(xiàn)象；（3）電纜應(yīng)收放自由；（4）限位開關(guān)與緩沖器工作準(zhǔn)確，（大車暫可不試驗）。額定載荷試車在空載試車后，將發(fā)現(xiàn)的缺陷矯正，即可進(jìn)行額定載荷試車。1）由于工地條件限制，設(shè)備在重載試運行時，很難具備0.5倍額定載荷的實驗條件，因此確定采用直接起吊箱梁的方案做重載試運行（1.0倍），具體操作過程如下：運梁車載梁就位后，與架橋機(jī)的下 導(dǎo)梁對接好后，啟動運梁車的托梁小車（兩臺同時動）馱著預(yù)制梁緩 慢走上下導(dǎo)梁上面，到位后穿好吊具，開啟卷揚機(jī)，對鋼絲繩進(jìn)行預(yù) 緊（鋼絲繩剛張緊即可），預(yù)緊后停機(jī)，先起吊單吊點側(cè)，單吊點側(cè) 起升使梁體離開運梁車馱梁臺車支座 3公分，停機(jī)，觀察剎車情況， 對剎車做相應(yīng)調(diào)整，調(diào)

13、整好后，起落來回試驗 3次（起升總高不能大 于10公分），確保剎車正常工作。前小車調(diào)整好后，箱梁懸停，開始 調(diào)整后小車（雙吊點）側(cè)，調(diào)整方式同單吊點側(cè)。兩側(cè)都調(diào)整好后， 可以進(jìn)行同步行走和同步重載（架梁）試驗。2）超負(fù)荷動載試車起吊額定負(fù)荷的1.1倍重物即990噸作動負(fù)重載試驗，要求同上述一 樣。3）超負(fù)荷靜載試驗其目的是檢驗金屬結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度。在跨中，起吊900噸額定負(fù)荷的1.25倍負(fù)荷即1125噸，懸停10分鐘，用經(jīng)緯儀檢查主梁的下?lián)现担嚎缰胁粦?yīng)大于 40mm試車記錄單試車時，按質(zhì)檢部門制訂的記錄單的要求作好記錄。七、施工人員計劃：1、施工隊長 1人2、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人3、電工 1人4、兼

14、職安全員 1人5、起重工 2人6、力工6人7、焊工2人&后勤1人共計15人八、擬投入的主要機(jī)具表1、900噸運梁車1 臺2、 900t架橋機(jī)配套轉(zhuǎn)場1套3、 25噸、50噸汽車吊各1臺4、100噸汽車吊2臺5、千斤頂50噸2臺6、絲杠頂30噸2臺7、50噸卡環(huán)4 個8 30噸卡環(huán)4個9、© 32mm X37+繩索16 米4根10、200X 250X 2500枕木150 根11、水平儀1臺12、對講機(jī)4套13、手拉倒鏈2T4個14、手拉倒鏈3T、5T各2個15、卡環(huán)15T8個16、卡環(huán)10T4個17、卡環(huán)2T、3T、5T各4個18、鋼絲繩 © 12.5X37+1100

15、 米19、鋼絲繩 © 15X37+1100 米20、 棕繩© 251捆21、 麻繩© 201捆-9 -鄭州市華中建機(jī)有限公司22、扭矩扳手（10.9 級）M22 M24 M301把23、12寸扳手4把24、15寸扳手4把25、18寸扳手4把26、50米鋼卷尺1把27、磨光機(jī)© 1502臺28磨光機(jī)© 1002臺29、套筒扳手2套30、空壓機(jī)、風(fēng)炮1套31、1磅手錘6把32、12磅大錘2把33、電焊機(jī)（焊條、焊把線）2臺34、氣割具（乙炔、氧氣）2套九、安全注意事項:1、在施工工人中牢牢樹立安全生產(chǎn)第一的思想，認(rèn)識到安全生 產(chǎn)，文明施工的重要性，

16、做到每天班前教育、班前檢查、班 后總結(jié)，所有施工人員，必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場條令及公司有關(guān) 場外作業(yè)安全規(guī)章制度。2、所有施工人員要嚴(yán)格培訓(xùn)，合格后方可上崗（焊工、起重工、操作工等），進(jìn)入施工現(xiàn)場遵守要“現(xiàn)場六大紀(jì)律”。3、所用起重吊索具要有5倍以上的安全系數(shù)，捆綁鋼絲要有 倍以上安全系數(shù)。10-10 -鄭州市華中建機(jī)有限公司4、在施工區(qū)域拉好紅白帶。專人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。 吊裝時，施工人員不得在構(gòu)件，起重臂下或受力索具附近停 留。5、準(zhǔn)備吊裝前，及時向項目部索取未來 8小時的氣象狀況，盡 量避免大風(fēng)作業(yè)的情況。嚴(yán)禁在風(fēng)速六級以上進(jìn)行安裝工作。6、起重人員要遵守“十不吊”原則，指揮人員要口令

17、清晰，指 揮正確，操作人員要集中精力認(rèn)真操作，聽從指揮。7、 任何人不得隨構(gòu)件升降，構(gòu)件起升要平穩(wěn)，速度要慢，避免 振動和擺動。&施工前所有施工人員要對安裝方案及工藝進(jìn)行了解，熟悉操作過程和具體步驟。在施工過程中，任何人不得隨意改變施 工方案的作業(yè)要求，如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整，必須通過一定 的程序以保證整個施工過程安全。9、施工前對所有的鏈條葫蘆、鋼絲繩、滑車、卸卡、卷揚機(jī)等 工器具要仔細(xì)檢查記錄，合格后方可使用。10、非電氣人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標(biāo)準(zhǔn)配電箱，盤。現(xiàn) 場用電要設(shè)專職電工，電纜的敷設(shè)要附合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。11、指揮吊機(jī)使用時，信號要做到統(tǒng)一清楚。吊機(jī)工作時，除操 作人員

18、外，其它無關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。吊機(jī)行走區(qū)域道 路，應(yīng)采取加固措施，吊機(jī)停止工作后，應(yīng)將吊鉤固定在牢 固的物體上。-ii -鄭州市華中建機(jī)有限公司12、現(xiàn)場高空、地面、操作等指揮系統(tǒng)必須統(tǒng)一，通信聯(lián)絡(luò)通暢13、大件吊裝應(yīng)連續(xù)吊裝就位，聯(lián)接牢后方可吊車松鉤，嚴(yán)禁吊 裝中未聯(lián)接牢固收工下班。14、正確佩帶勞保防護(hù)用品，佩帶方式完全符合中港四航局的要 求。15、吊裝前，與吊車司機(jī)進(jìn)行良好溝通，使用對講機(jī)做主要指揮 通信手段，旗語和哨子為輔助通信手段，在正式吊裝前，進(jìn) 行實際吊裝預(yù)演。十、應(yīng)急預(yù)案架橋機(jī)安裝事故應(yīng)急救援預(yù)案成立現(xiàn)場應(yīng)急救援小組，應(yīng)急救援小組設(shè)置總指揮 1人，安全負(fù) 責(zé)人1人，信息負(fù)責(zé)人

19、1人，聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)行動部、策劃部、 后勤部、資金/行政部總指揮：項目經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急響所有應(yīng)方面的工作，包括確定事故目標(biāo)及實現(xiàn)目標(biāo)的策略，批準(zhǔn)實施書面或口頭的事故行 動計劃，高效地調(diào)配現(xiàn)場資源，落實保障人員安全與健康的措施，管 理現(xiàn)場所有的應(yīng)急行動。安全負(fù)責(zé)人：安全部長對可能遭受的危險或不安全情況提供及時、完善、詳細(xì)、準(zhǔn)確的危險預(yù)測和評估，制定并向現(xiàn)場總指揮建 議確保人員安全和健康的措施，從安全方面審查行動計劃，制定現(xiàn)場 安全計劃。信息負(fù)責(zé)人：副經(jīng)理負(fù)責(zé)收集、掌握準(zhǔn)確完整的事故信，使用的資源息及綜合事務(wù)，并向新聞媒體，應(yīng)急人員及其其它相關(guān)機(jī) 構(gòu)和組織發(fā)布事故的有關(guān)信息。聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人：總

20、工負(fù)責(zé)與有關(guān)協(xié)作支持機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)，包括到達(dá)現(xiàn)場的上級領(lǐng)導(dǎo)。資源保障小組：由物資部部長擔(dān)任組長。根據(jù)事故類別，負(fù)責(zé)召集搶險救援的人員；協(xié)調(diào)有關(guān)部門提供各類應(yīng)急裝備、器材和物 資，確保搶險救援所需的人力、物資、設(shè)備、資金。必要時，請求上 級救援組織或地方政府機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)兄弟單位協(xié)助救援?，F(xiàn)場傷員搶救小組：由綜合辦公室主任擔(dān)任組長。根據(jù)現(xiàn)場傷員的受傷情況，確定傷員搶救的臨時處置方案，在資源保障小組 的配合下，以最快的速度和最安全的方式把傷員運送到醫(yī)療機(jī)構(gòu)救 治。設(shè)備搶險小組：設(shè)備部長任組長，設(shè)備管理相關(guān)人員任組員。在出現(xiàn)人員傷亡、設(shè)備損壞的情況下，根據(jù)設(shè)備出險情況，向總 指揮提出搶險方案。組織設(shè)備搶險方案的

21、實施。善后處理小組：由組長，綜合辦其他人員任組員。根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)安全監(jiān)督、公安、工會、保險公司等相關(guān)部門，組織對傷 亡人員的處置和身份確認(rèn)；及時通知傷亡人員家屬，做好相應(yīng)的接待 和安撫解釋工作，穩(wěn)定傷者、傷亡人員家屬及其相關(guān)人員的情緒，防 止出現(xiàn)不穩(wěn)定的局面；及時向指揮部報告善后處理的動態(tài)。一、啟動條件：發(fā)生下列情況時，由總指揮宣布啟動應(yīng)急救援預(yù)案(1) 、安全事故的險情、人員傷亡、財產(chǎn)損失有可能繼續(xù)增大。(2) 、安全事故所造成的后果或影響有可能繼續(xù)擴(kuò)大。(3) 、雖不屬于重大安全事故，但事故隱患排除過程中，情況發(fā)生突然變化，有可能造成嚴(yán)重后果。(4) 、總指揮認(rèn)為有必要啟動應(yīng)急救援預(yù)案

22、序號事故情況啟動與否啟動級別備注1輕傷3人以下不啟動0現(xiàn)場包扎后送往醫(yī)院處理2輕微設(shè)備事故不啟動0現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行處置3輕傷3-5人啟動1現(xiàn)場進(jìn)行包扎后送往醫(yī)院4輕傷多于5人啟動2現(xiàn)場包扎，停工杳明原因5重傷1-3人啟動2現(xiàn)場包扎后，送醫(yī)院救治6重傷3人以上啟動3向相鄰項目部求援7嚴(yán)重設(shè)備事故啟動3項目部增派人手協(xié)助解決8重大設(shè)備事故和死亡事故啟動4公司派人協(xié)助解決各個啟動級別的說明：1級：安裝現(xiàn)場人員自行處理；2級：項目部派人協(xié)助解決；3級：向周圍項目部或者周邊較近的單位求助。4級：向公司求助。二、應(yīng)急救援程序事故發(fā)生后，總指揮根據(jù)實際情況確定，是否要啟動應(yīng)急救援程 序。若不需要啟動，則不必

23、在停工狀態(tài)下去應(yīng)對出現(xiàn)的事故。若需要 啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案，則需要停止施工，全力解決出現(xiàn)的問題。當(dāng)安全事故超出內(nèi)部搶險救援的能力，應(yīng)及時作出要求外部搶險 救援的決定，并積極配合、全力協(xié)助外部搶險救援隊伍。三、事故救援報告和救援處置(1) 發(fā)現(xiàn)人向總指揮報告；(2) 總指揮根據(jù)事故的情況，決定是否啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。(3) 確定啟動之后，指揮提梁機(jī)操作人員和指揮人員按照規(guī)程要 求做好設(shè)備停止運行的準(zhǔn)備工作。(4) 指揮保衛(wèi)組做好現(xiàn)場的隔離和警戒工作。同時，指揮傷員搶 救小組，先對傷員進(jìn)行現(xiàn)場的緊急救護(hù)，然后送往醫(yī)院救治。(5) 指揮設(shè)備搶險小組對出現(xiàn)的設(shè)備故障和事故進(jìn)行搶險，防止 事故的進(jìn)一步

24、擴(kuò)大。-16 -鄭州市華中建機(jī)有限公司(6) 分析事故原因，米取防范措施，消除事故影響和事故隱患。(7) 根據(jù)國家相關(guān)事故報告程序的要求， 決定是否需要向上級部 門報告。(8) 對作業(yè)人員進(jìn)行事故通報和安全教育，防止類似事故的發(fā)生。(9) 生產(chǎn)恢復(fù)與事故善后處理。四、信息上報事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)在第一時間通過電話、手機(jī)、對講機(jī)等通 訊工具及時向上級匯報。五、響應(yīng)程序鄭州市華中建機(jī)有限公司六、保障措施1、通訊與信息保障（1）應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員及項目救援小組組長必須保持 24小時手機(jī)開 機(jī)。（2）作業(yè)中，應(yīng)急辦公室必須有人值守，電話暢通。（3）備用5臺以上對講機(jī)，以備急用。2、應(yīng)急隊伍保障配備20人

25、以上的搶險隊伍，搶險隊伍應(yīng)做到能夠在最短的時間內(nèi)到達(dá)搶險現(xiàn)場。搶險人員要求身體強(qiáng)壯、作風(fēng)樸實、頭腦靈活、紀(jì) 律嚴(yán)明、能夠吃苦耐勞，具有奉獻(xiàn)精神。人員配備以架梁作業(yè)隊為主， 經(jīng)理部預(yù)制作業(yè)人員為輔?？傊笓]：副總指揮：資源保障小組：傷員搶救小組：設(shè)備搶救小組：現(xiàn)場保衛(wèi)小組：善后處理小組：3、應(yīng)急物資裝備保障儲備一定數(shù)量的應(yīng)急搶險物資，規(guī)定品名、規(guī)格、數(shù)量，在指定 地點存放，存放地點應(yīng)保證道路、通訊暢通，指定專人保管。特殊情 況下，應(yīng)急預(yù)案物資的調(diào)配請總經(jīng)理部物資部在管段范圍內(nèi)調(diào)配。4、經(jīng)費保障發(fā)生應(yīng)急救援事故后計財部應(yīng)確保搶險救援資金 必要時，請求總 經(jīng)理部計財部協(xié)調(diào)應(yīng)急資金的調(diào)配。5、其它保障(

26、1) 發(fā)生應(yīng)急救援事故后，應(yīng)保證事故地點距干線公路的救援便 道暢通，事故救援通道跨越項目經(jīng)理部管段時， 請總經(jīng)理部協(xié)調(diào)其他 項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)管段內(nèi)救援通道的暢通。 保證救援車輛的數(shù)量，必要 時請總經(jīng)理部綜合辦公室跨項目經(jīng)理部調(diào)配。(2) 現(xiàn)場配置止血、消炎藥品，以及醫(yī)療包扎用具。并事前指派 專人進(jìn)行用藥培訓(xùn)，并在現(xiàn)場進(jìn)行臨時包扎、用藥。(3) 后場調(diào)度人員應(yīng)事先熟悉周邊醫(yī)療單位的情況，以便在事故時能及時把傷員送到合適的醫(yī)療單位救治(雙城市急救中心)。(4) 、警示標(biāo)語、標(biāo)牌現(xiàn)場作業(yè)會有與既有公路線相交的情況，為避免提梁作業(yè)無關(guān)人 員進(jìn)入施工現(xiàn)場，要配備足夠的安全警示標(biāo)語。(5) 、勞動防護(hù)用品配

27、置每位工作人員都要按照規(guī)定發(fā)放勞動防護(hù)用品， 包括工作服、防 滑鞋、雨衣、雨鞋、安全帽、手套。同時，配備足夠的安全帶、安全 網(wǎng)、安全繩、攀升梯。(6) 、消防器材為了預(yù)防現(xiàn)場油品火災(zāi)和電氣火災(zāi)，配備足夠數(shù)量的 ABC型滅火器材(7) 、應(yīng)急救援用具絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、藥箱、擔(dān)架等七、附件應(yīng)急救援小組人員名單及聯(lián)絡(luò)電話總指揮安全負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)負(fù)責(zé)人信息負(fù)責(zé)人資源保障負(fù)責(zé)人現(xiàn)場傷員搶救負(fù)責(zé)人設(shè)備搶險負(fù)責(zé)人善后處理負(fù)責(zé)人卜一、附件：附件1、THQ900噸架橋機(jī)主要部件重量一覽表附件2、高強(qiáng)螺栓緊固技術(shù)要求附件3、THQ900噸架橋機(jī)安裝步驟圖附件4、安裝資質(zhì)附件5、100t汽車吊性能參數(shù)表附件

28、1、THQ900噸架橋機(jī)主要部件重量一覽表序號部件名稱零件名稱規(guī)格數(shù)量單重(t)-一主梁1119.31主縱梁I11450X 1016X 2225215.62主縱梁口10200X 1016X2225212.23主縱梁川11600X 1016X 22252154主縱梁W9200X 1016X 2225212.95后橫梁4600X1300X 120013.26前橫梁4600X930X105012.27中橫梁4600X1050X 105012.5-二二后支腿126.861橫梁11000X 1566X1000112.22立柱12690X1060X 126022.63立柱23500X1060X 12602

29、2.74鉸座21三前支腿1261前支腿總成(不含折疊段)1212折疊段22.7四輔助支腿總成120.71輔助支腿小車17.72輔助支腿213五下導(dǎo)梁11351下導(dǎo)梁第一段7000X2700X 24601222下導(dǎo)梁第二段4000X2700X 24601113下導(dǎo)梁第三段8500X2700X 24601244下導(dǎo)梁第四段7342X2700X 246024.15下導(dǎo)梁第五段9700X2700X 199027.66下導(dǎo)梁前支腿177下導(dǎo)梁后支腿14.2六懸臂梁139.81懸臂梁18000 X 2140X 100029.42懸臂梁211108X 1000X 1825210.7七起重小車38(1)小車車

30、架組件228(2)吊具總成210八輔助小車114.5九導(dǎo)梁吊機(jī)114十C型腿12.88鉸座24.2C型腿上節(jié)25.98C型腿下節(jié)22.7-24 -附件2、高強(qiáng)螺栓緊固技術(shù)要求THQ900噸架橋機(jī)安裝高強(qiáng)螺栓緊固技術(shù)要求一、螺栓穿入連接孔規(guī)定（1）每條螺栓自由狀態(tài)進(jìn)入。（2）螺栓穿入連接孔時，不允許錘擊進(jìn)入。（3）大六角頭螺栓前、后各一個墊片，第一個穿入的墊片圓弧倒角 面與螺栓底面貼合，第二個穿入的墊片圓弧倒角面與螺帽貼合。二、高強(qiáng)螺栓的緊固順序“嚴(yán)（1）每組螺栓緊固時由中間開始，均勻的向兩端放射性的禁固， 禁由外向內(nèi)緊固螺栓”。（2）每組箱口緊固時，先兩側(cè)腹板，后上下翼板。三、高強(qiáng)螺栓緊固力規(guī)

31、定（1）高強(qiáng)螺栓設(shè)計預(yù)拉力（KN ）規(guī)格M24M3010.9 級225KN355KN實測高強(qiáng)螺栓摩擦面的抗滑移系數(shù) 卩=0.53（2）第一次初擰螺栓的緊固力及扭矩（10.9級螺栓）A、 螺栓規(guī)格M24M30B、 初擰螺栓的緊固力 P 110KN177KNC、初擰螺栓的扭矩327.4N.m669N.m(舊單位制)32.74kgf.m66.9kgf.m(3)第二次終擰螺栓的緊固力及扭矩(10.9級螺栓)A、螺栓規(guī)格M24M30B、終擰螺栓的緊固力225KN355KNC、終擰螺栓的扭矩669.6N.m1342N.m(舊單位制)66.96kgf.m134.2kgf.m四、高強(qiáng)螺栓緊固后的檢查(1) 聯(lián)

32、接板與腹板/上、下蓋板之間的間隙v 1mm,塞尺檢查。(2) 扭矩扳手，誤差控制在士 3%。(3) 使用扭矩扳手檢查終擰緊固力即終擰扭矩時，終擰扭矩達(dá)到規(guī) 定值偏差的士 10%即為合格。方法：“松扣”，“回扣法”，將螺母擰松回退v 60。，再擰到原 位，(先劃一條線，回位原線重合)時測得的扭矩。(4) 小捶敲擊法用0.30.5kg重的小捶敲擊螺母，手按在螺母的一邊，按的位置 靠近螺母墊圈處。A、合格一一手指感到輕微顫動。B、欠擰或漏擰手指感到顫動較大。C、 超擰手指感到，完全不顫動。(5) 螺栓穿入方向保持一致，美觀好看。(6) 螺栓頭外露不少于2扣。（副本）注冊號 d 101OGOUOOOO

33、9（y（l 一 1） 名濟(jì)鄭州華中鏈機(jī)設(shè)備安裝冇限公甫住"所鄭州市上街區(qū)工業(yè)路號1軌法足代表人姓名王秋成 注冊資本巻伍伍始萬圜整 實收資本塞佰伍揄萬園整 公司類型一人有限資任金司 經(jīng)營范凰晉通機(jī)械設(shè)備安裝、粗賃。年度越驗情況.殖 處| UiifcAtf J.O是企業(yè)法人貸僭刖合辻益啻的it證.2 - 世業(yè)進(jìn)人唯業(yè)蟲HU井為正本和胡*.正本和61*斗有冏等塞井按為,i f企業(yè)址人喘丈執(zhí)晉正木應(yīng)肖fit于作呼曲崔冃強(qiáng)直*4 . *拒業(yè)掛人世JL執(zhí)刖,不無描逍.灤BL ikiU.山借-Uih.5 整詰率項發(fā)生支此，屋當(dāng)向會可芟記機(jī)關(guān)申請變史魁記”換領(lǐng)£僉業(yè)訊AiLOJ i .毎年三月一日至大月三寸Ef»盍出寥加年此掘亞.（JtAAtlAJKl ¥41!.不褂廿展占旳界無求的垃JfiffLn -辦理生轉(zhuǎn)亞足，應(yīng)宣交到業(yè)也肚正木卩因*.9、電企±AAtkS遺喪甫菲製肆/直當(dāng)在公司薯記It關(guān)霸毎曲批 刊上戶朋養(yǎng)廈.申請糊.K每年三月一日至六月三十日報送邙檢材料為成 立日期20M年兄月23 B、営業(yè)期 眼20購年皿月輜曰 至如即年昭人洞曰