推薦20xx年工程站工作總結(jié)

1、20xx年工程站工作總結(jié)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們！大家好！今年由我局負(fù)責(zé)實(shí)施的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目_26_個(gè)，總里程2XX.977公里， 其中四級瀝青砼路面_x條xx8.xx6公里，四級水泥砼路面_4_條25.676公 里；三級瀝青砼路面2_條xx.475公里，四級砂礫路_1_條xx.700公里；漫水 橋座190米；客運(yùn)站 丄座。目前，除兩個(gè)項(xiàng)目沒有完成外，其余項(xiàng)目全部 完成并經(jīng)過初驗(yàn)。我做為20xx年原州區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的業(yè)主代表，我從建設(shè)項(xiàng)目的勘測設(shè)計(jì)、 項(xiàng)目的招投標(biāo)、施工的管理、工程質(zhì)量監(jiān)理和項(xiàng)目的實(shí)施等幾個(gè)方面向大家作簡 要匯報(bào)，不妥之處，請?zhí)岢鰧氋F意見。一、勘測設(shè)計(jì)工作20xx年原州區(qū)農(nóng)村公

2、路建設(shè)項(xiàng)目多，里程長，為了做好項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作，我局工程技術(shù)人員于2009年底就開始所有項(xiàng)目的外業(yè)勘測工作，由于天氣 寒冷，道路條件差，工程技術(shù)人員置個(gè)人安危不顧，抗嚴(yán)寒、斗酷署、忍饑挨餓、 起早貪黑，及時(shí)準(zhǔn)確的取得了外業(yè)勘測資料，外業(yè)勘測工作于20xx年3月底全部完成，在外業(yè)勘測的同時(shí)內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)也在進(jìn)行，由于設(shè)計(jì)任務(wù)重、時(shí)間緊，為了 爭取項(xiàng)目實(shí)施能在黃金季節(jié)進(jìn)行，工程技術(shù)人員節(jié)假日不休息，加班加點(diǎn)辛勤工 作，基本按計(jì)劃完成設(shè)計(jì)任務(wù)。另外，20xx年勘測設(shè)計(jì)工作質(zhì)量較往年有很大 提高。我們設(shè)計(jì)的合作單位是具有甲級資質(zhì)的寧夏公路勘測設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公 司。由于設(shè)計(jì)院專業(yè)技術(shù)人員多，業(yè)務(wù)水平高，設(shè)計(jì)

3、經(jīng)驗(yàn)豐富，在合作過程中對 我們技術(shù)人員的業(yè)務(wù)能力有很大提高， 做出的設(shè)計(jì)文件內(nèi)容全面，精度較高。在 項(xiàng)目實(shí)施中能夠全過程提供高效優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。二、監(jiān)理工作按照自治區(qū)交通廳對農(nóng)村公路建設(shè)的指導(dǎo)意見， 有能力的縣 （市）可以成立 自己的監(jiān)理機(jī)構(gòu)， 我局有多年來參加工程管理的技術(shù)人員， 又抽調(diào)了公路段多年 來參加專業(yè)監(jiān)理工作的人員組成了原州區(qū)農(nóng)村公路監(jiān)理組兩個(gè)， 按照項(xiàng)目所處的 地理位置分片管理。在監(jiān)理過程中，兩個(gè)監(jiān)理組相互學(xué)習(xí)，互相促進(jìn)，誰都不甘 落后，誰都想把自己監(jiān)理的項(xiàng)目做的盡善盡美。 尤其對容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的瀝青 面層更是加大監(jiān)管力度。 每進(jìn)一車瀝青除施工單位自檢外， 業(yè)主中心實(shí)驗(yàn)室每車

4、瀝青都進(jìn)行檢測， 不合格產(chǎn)品決不允許進(jìn)場， 從源頭上杜絕了各種影響工程質(zhì)量 的因素發(fā)生， 今年的瀝青面層比往年有很大提高。 事實(shí)證明只要我們對每一項(xiàng)工 作嚴(yán)肅認(rèn)真，就一定能夠做好， 在監(jiān)理工作中，我們監(jiān)理人員基本能夠做到嚴(yán)格 監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事。 通過綜合驗(yàn)收除個(gè)別項(xiàng)目的附屬工程存在個(gè)別問題 外，各項(xiàng)目主體工程均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)， 這與監(jiān)理人員的辛勤勞動(dòng)和高度的工作責(zé) 任感分不開。三、業(yè)主的項(xiàng)目管理工作 首先，建設(shè)單位能夠在充分論證和調(diào)研的基礎(chǔ)上做好建設(shè)項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工 作，2009 年底我局就組織了大量工程技術(shù)人員對我區(qū)的交通現(xiàn)狀進(jìn)行充分調(diào)查， 聽取各方面的建議， 結(jié)合原州區(qū)交通建設(shè)的實(shí)際

5、情況， 按照服務(wù)的人口密度、 交 通量大小和對原州區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)移民等工作，需求和需要確立 20xx 年農(nóng)村 公路的建設(shè)項(xiàng)目，在各級領(lǐng)導(dǎo)的努力下， 20xx 年建設(shè)項(xiàng)目基本按我局年初的計(jì) 劃批準(zhǔn)。其次，項(xiàng)目批準(zhǔn)后，就立即編制施工圖設(shè)計(jì)文件，施工圖經(jīng)交通廳審查 批復(fù)后就立即組織項(xiàng)目的招標(biāo)工作， 在招標(biāo)過程中我局嚴(yán)格按照國家基本建設(shè)程 序在國家采購與招標(biāo)網(wǎng)上面向全國發(fā)布招標(biāo)公告， 評標(biāo)時(shí)采用我區(qū)目前普遍采用 的合理低價(jià)法。在整個(gè)招標(biāo)過程中能夠做到公平、公正、公開的原則。再次，在 項(xiàng)目實(shí)施過程中能夠嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理制度， 每個(gè)項(xiàng)目都配有一名現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行全過 程、全方位的旁站監(jiān)督，分項(xiàng)工程完成后由施工單

6、位按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行 檢測，檢測合格后報(bào)監(jiān)理組進(jìn)行抽檢，抽檢合格后再由監(jiān)理報(bào)業(yè)主和中心試驗(yàn)室 進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)復(fù)檢合格后才允許下道工序開工，同時(shí)上道工序才能按照實(shí)際完成 的工程量進(jìn)行支付進(jìn)度款。在施工過程中能夠做前道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格 決不允許下道工序開工，檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品不予計(jì)量工程款的原則， 有效的控制 了工程質(zhì)量。另外，項(xiàng)目實(shí)施過程中每月定期接受市質(zhì)檢站的監(jiān)督管理， 對參建單位的各 方行為進(jìn)行監(jiān)督，對各種存在的問題的整改情況逐級書面上報(bào)市質(zhì)檢站。 政府的 強(qiáng)制性監(jiān)督對我們交通工作也有很大的推動(dòng)作用。四、存在的問題農(nóng)村公路建設(shè)已進(jìn)行了兩年，通過這兩年的建設(shè)管理，我認(rèn)為影響我區(qū)農(nóng)村

7、公路建設(shè)健康發(fā)展的因素有以下幾方面：（一）進(jìn)一步做好建設(shè)項(xiàng)目的前期論證工作， 項(xiàng)目論證要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)等 級和建設(shè)規(guī)模要合理，工可報(bào)告批復(fù)后要嚴(yán)肅認(rèn)真的去執(zhí)行， 盡量減少施工過程 中出現(xiàn)太大的變更，減少給施工管理帶來困難。（二）招標(biāo)時(shí)要嚴(yán)格審查每一個(gè)施工單位，對資金不雄厚、技術(shù)力量差、設(shè)備落后、管理混亂、不守信用的施工單位決不允許進(jìn)入我們的建設(shè)市場。這樣的 施工單位質(zhì)量意識(shí)差，抵卸風(fēng)險(xiǎn)的能力低，會(huì)給我們的管理帶來很大的困難， 嚴(yán) 重影響我們的工作業(yè)績（三）妥善解決好公路建設(shè)過程中的征地拆遷問題。自2007年原州區(qū)政府發(fā)了（ xx2號(hào)）文后，征地拆遷費(fèi)只有2008年上半年個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)兌現(xiàn)過極少部分

8、外，2008年下半年到目前再?zèng)]有兌現(xiàn)過，截止 2009年底（不含20xx年）累 計(jì)拖欠征地拆遷款190萬元。嚴(yán)重影響各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作形象，對我們工程建設(shè)帶 來很大阻礙，不及時(shí)兌現(xiàn)，今年的工程無法開工建設(shè)。為了維護(hù)老百姓的合法利 益，給施工單位創(chuàng)造一個(gè)良好的建設(shè)環(huán)境，局領(lǐng)導(dǎo)要盡快協(xié)調(diào)解決。20xx年工作計(jì)劃局機(jī)關(guān)是我們交通系統(tǒng)的核心，局機(jī)關(guān)確定的各項(xiàng)任務(wù)和奮斗目標(biāo)， 也就是 我們各股（室）的奮斗目標(biāo)，我們要認(rèn)真對待，高度重視，堅(jiān)決服從局機(jī)關(guān)的領(lǐng) 導(dǎo)，不折不扣的完成局機(jī)關(guān)簽訂的工作任務(wù)。及時(shí)高效的完成局機(jī)關(guān)各位領(lǐng)導(dǎo)交 辦的其他工作，顧全大局，樹立一盤棋思想。又快又好的推動(dòng)交通事業(yè)的蓬勃發(fā) 展。目前，我

9、局已明確的建設(shè)項(xiàng)目有xx項(xiàng)XX7.000公里，包括去年最后一批2 各項(xiàng)目19.920公里，總里程XX6.920公里。為了明確目標(biāo)，很好的完成目前的 工作，我將按以下三個(gè)階段進(jìn)行安排：第一階段（元月至三月），完成項(xiàng)目的勘測設(shè)計(jì)和文件審批工作，同時(shí)做好 2009年所有項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收工作；第二階段（四月至十月），完成項(xiàng)目的招投標(biāo)工作，完成項(xiàng)目實(shí)施，同時(shí)按 照交通廳安排，做好第二批建設(shè)項(xiàng)目的勘測設(shè)計(jì)工作；第三階段（十一月至十二月），對所有項(xiàng)目進(jìn)行交工驗(yàn)收和工程決算。為了順利完成以上的計(jì)劃安排，我們要做好以下幾方面的工作：、加強(qiáng)制度建設(shè)，保障各項(xiàng)工作順利進(jìn)行 新的一年我們要在嚴(yán)格遵守局機(jī)關(guān)各項(xiàng)制度的同時(shí)

10、， 計(jì)劃制定出公路勘測管理制度、公路設(shè)計(jì)管理制度、業(yè)主中心試驗(yàn)室管理制度、監(jiān)理管理制度、業(yè)主代 表管理制度和原州區(qū)農(nóng)村公路質(zhì)量管理補(bǔ)充規(guī)定等。 制度最大限度的體現(xiàn)了按勞 分配，獎(jiǎng)罰分明，最大限度的調(diào)動(dòng)工程技術(shù)積極性為目的，做到規(guī)范管理，提高 勞動(dòng)效率。二、加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測，提倡主動(dòng)控制、事先控制 去年許多施工單位沒有試驗(yàn)檢測設(shè)備， 沒有實(shí)驗(yàn)檢測人員， 只靠業(yè)主中心試 驗(yàn)室的檢測是不夠的。 施工過程中不能及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行工程質(zhì)量評定， 這樣有可 能影響施工單位的利益， 浪費(fèi)社會(huì)資源， 給工程質(zhì)量帶來不可彌補(bǔ)的缺陷。 今年 每個(gè)項(xiàng)目開工前要求施工單位完善檢測工具， 配備檢測人員， 要充分發(fā)揮業(yè)主實(shí)

11、驗(yàn)室的監(jiān)督作用， 層層把關(guān)， 嚴(yán)格控制， 把各種影響工程質(zhì)量的因素消除在萌芽 狀態(tài)。三、嚴(yán)格建設(shè)程序，做到規(guī)范管理去年我們實(shí)施的所有項(xiàng)目都能嚴(yán)格執(zhí)行國家基本建設(shè)程序， 從招標(biāo)、施工監(jiān) 理，尤其是計(jì)量支付；從領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理、財(cái)務(wù)都能嚴(yán)格執(zhí)行，為工程的順利實(shí)施提 供了保證。但是施工單位的素質(zhì)不同， 在程序執(zhí)行上有很大差別。 2009 年和 20xx 年的建設(shè)項(xiàng)目工程已完工， 但工地臨時(shí)試驗(yàn)室資質(zhì)還沒有辦理， 影響工程的竣工 驗(yàn)收。今年每個(gè)項(xiàng)目開工前一定要嚴(yán)格要求每個(gè)施工單位， 沒有辦理相關(guān)建設(shè)手 續(xù)的項(xiàng)目決不允許開工，“工程產(chǎn)品是施工單位生產(chǎn)出來的， 不是監(jiān)理監(jiān)出來的” 只有規(guī)范施工單位的行為，工程質(zhì)量才有保證。四、加強(qiáng)思想建設(shè)，確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展 我們的監(jiān)理工作是與經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系在一起， 監(jiān)理制度要求監(jiān)理人員要有清醒的頭腦，不允許監(jiān)理人員與施工單位有任何的經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系， 去年我們的個(gè)別監(jiān)理給施工單位介紹施工隊(duì)， 分包工程造成極不好的影響。 還有，熱情服務(wù)和秉公 辦事是緊密聯(lián)系在一起的， 熱情服