第四單元 第一節(jié) 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式(課件)

1、第四單元第四單元 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系人類活動(dòng)的地域聯(lián)系第一節(jié)第一節(jié) 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式通信通信交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸商業(yè)貿(mào)易商業(yè)貿(mào)易學(xué)習(xí)要求：學(xué)習(xí)要求：1 1、了解交通運(yùn)輸?shù)母拍?、了解交通運(yùn)輸?shù)母拍? 2、掌握各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、掌握各種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)3 3、學(xué)會(huì)根據(jù)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，、學(xué)會(huì)根據(jù)各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，選擇合適的運(yùn)輸方式選擇合適的運(yùn)輸方式4 4、了解交通運(yùn)輸發(fā)展的方向、了解交通運(yùn)輸發(fā)展的方向一、交通運(yùn)輸一、交通運(yùn)輸1. 1.概念：概念： 是一種特殊的生產(chǎn)部門，是實(shí)現(xiàn)人員和是一種特殊的生產(chǎn)部門，是實(shí)現(xiàn)人員和物質(zhì)等位移的主要手段。物質(zhì)等位移的主要手

2、段。2.2.五種交通運(yùn)輸形式的比較五種交通運(yùn)輸形式的比較鐵路、公路、水路、管道、航空鐵路、公路、水路、管道、航空對交通運(yùn)輸?shù)幕疽螅簩煌ㄟ\(yùn)輸?shù)幕疽螅哼\(yùn)量大運(yùn)量大運(yùn)輸成本低運(yùn)輸成本低運(yùn)行速度快運(yùn)行速度快連續(xù)性強(qiáng)連續(xù)性強(qiáng) 從武漢到鄭州探親從武漢到鄭州探親火車火車 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)運(yùn)量大運(yùn)量大 速度快速度快 運(yùn)費(fèi)較低運(yùn)費(fèi)較低 缺點(diǎn)缺點(diǎn)造價(jià)高造價(jià)高鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱京哈線京哈線京廣線京廣線京九線京九線京滬線京滬線焦柳線焦柳線寶成線寶成線成昆線成昆線京包線京包線包蘭線包蘭線隴海線隴海線蘭新線蘭新線滬杭線滬杭線浙贛線浙贛線湘黔線湘黔

3、線貴昆線貴昆線全國主要鐵路干線全國主要鐵路干線第一亞歐大陸橋：西伯利亞大鐵路，符拉迪沃斯第一亞歐大陸橋：西伯利亞大鐵路，符拉迪沃斯托克托克莫斯科莫斯科亞歐大陸橋亞歐大陸橋第二亞歐大陸橋：連云港鹿特丹鐵路，第二亞歐大陸橋：連云港鹿特丹鐵路，從拉薩到西寧，沿途參觀訪問從拉薩到西寧，沿途參觀訪問汽車汽車公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)機(jī)動(dòng)靈活機(jī)動(dòng)靈活周轉(zhuǎn)速度快周轉(zhuǎn)速度快缺點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量小運(yùn)量小運(yùn)輸成本較高運(yùn)輸成本較高從門到門從門到門暑假從上海到大連旅游，暑假從上海到大連旅游，選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法。選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法。海輪海輪從重慶到武漢，沿途從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。觀賞三峽風(fēng)光。江輪江輪水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸運(yùn)量

4、大運(yùn)量大 成本低成本低 缺點(diǎn)缺點(diǎn)速度慢速度慢 優(yōu)點(diǎn)管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大氣體不揮發(fā)氣體不揮發(fā)液體不外流液體不外流平穩(wěn)安全平穩(wěn)安全缺點(diǎn)缺點(diǎn)投資大投資大從烏魯木齊到北京去開會(huì)，從烏魯木齊到北京去開會(huì)，第二天必須趕到。第二天必須趕到。飛機(jī)飛機(jī)航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)速度快速度快 缺點(diǎn)缺點(diǎn)運(yùn)量小運(yùn)量小運(yùn)費(fèi)高運(yùn)費(fèi)高方式方式鐵路鐵路公路公路水運(yùn)水運(yùn)航空航空管道管道運(yùn)量運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)速運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)較大較大小小最大最大小小較快較快較快較快最慢最慢最快最快最高最高最低最低較低較低較高較高（一）交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較（一）交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較練一練：選擇運(yùn)輸方式練一

5、練：選擇運(yùn)輸方式 貨物和數(shù)量貨物和數(shù)量 起點(diǎn)至終點(diǎn)起點(diǎn)至終點(diǎn) 鐵路鐵路 公路公路 河運(yùn)河運(yùn) 海運(yùn)海運(yùn) 航空航空 兩箱急救藥兩箱急救藥 北京北京-拉薩拉薩 一噸活魚一噸活魚 太湖太湖- -南京南京 五十噸鋼五十噸鋼 上海上海-濟(jì)南濟(jì)南 一萬噸一萬噸 天津天津-上海上海 十萬噸大米十萬噸大米 武漢武漢-上海上海選擇運(yùn)輸方式選擇運(yùn)輸方式貴重或急需的貨物，數(shù)量貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，多由又不大的，多由 運(yùn)輸。運(yùn)輸。航空航空選擇運(yùn)輸方式選擇運(yùn)輸方式容易死亡、變質(zhì)的，容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，短程可由活物、鮮貨，短程可由 運(yùn)輸運(yùn)輸;遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用量大的可用 運(yùn)輸。運(yùn)輸。公路公路

6、鐵路鐵路選擇運(yùn)輸方式選擇運(yùn)輸方式大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用運(yùn)輸，盡可能利用 或或 運(yùn)輸。運(yùn)輸。水運(yùn)水運(yùn)鐵路鐵路從山西大同運(yùn)十萬噸煤炭到上海，最佳從山西大同運(yùn)十萬噸煤炭到上海，最佳的運(yùn)輸方式是（的運(yùn)輸方式是（ ）A.A.公路公路 B.B.鐵路鐵路C.C.鐵路鐵路+ +長江長江 航運(yùn)航運(yùn) D.D.鐵路鐵路+ +海運(yùn)海運(yùn)D交通運(yùn)輸網(wǎng)及其發(fā)展交通運(yùn)輸網(wǎng)及其發(fā)展交通運(yùn)輸網(wǎng)：交通運(yùn)輸網(wǎng)：不同運(yùn)輸方式各有長處和不不同運(yùn)輸方式各有長處和不足，由此形成了多種形式和不同層次足，由此形成了多種形式和不同層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)，以充分發(fā)揮各交通運(yùn)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，以充分發(fā)揮各交通運(yùn)輸方式的優(yōu)勢

7、輸方式的優(yōu)勢。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向：交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向： 交通運(yùn)輸形成網(wǎng)絡(luò)化交通運(yùn)輸形成網(wǎng)絡(luò)化 交通運(yùn)輸發(fā)展的高速化、交通運(yùn)輸發(fā)展的高速化、專業(yè)化、專業(yè)化、 大型化大型化網(wǎng)絡(luò)化不同層次的交通網(wǎng)不同層次的交通網(wǎng)洲際交通網(wǎng)洲際交通網(wǎng)巴拿馬航線巴拿馬航線北太平洋航線北太平洋航線好望角航線好望角航線北大西洋航線北大西洋航線地中海、蘇伊地中海、蘇伊士運(yùn)河航線士運(yùn)河航線19941994年年1 1月，沈大線首創(chuàng)月，沈大線首創(chuàng)120120公里公里/ /時(shí)行車速度，開創(chuàng)國時(shí)行車速度，開創(chuàng)國內(nèi)鐵路既有線提速改造的先例。內(nèi)鐵路既有線提速改造的先例。 19961996年年4 4月，京滬線南京月，京滬線南京- -上海之間

8、實(shí)現(xiàn)上海之間實(shí)現(xiàn)160160公里時(shí)速。公里時(shí)速。 19981998年年1010月月1 1日，第二次大面積提速。廣深線部分列車日，第二次大面積提速。廣深線部分列車最高時(shí)速達(dá)到最高時(shí)速達(dá)到200200公里。公里。 20002000年年1010月月2121日，第三次大面積提速。日，第三次大面積提速。20012001年年1111月月2121日，第四次大面積提速，提速范圍基本覆日，第四次大面積提速，提速范圍基本覆蓋全國較大城市和大部分地區(qū)。蓋全國較大城市和大部分地區(qū)。 20042004年年4 4月月1818日，第五次大面積提速。時(shí)速日，第五次大面積提速。時(shí)速160160公里及其公里及其以上的線路達(dá)到以上

9、的線路達(dá)到77007700公里。公里。 20062006年年4 4月或月或1010月將進(jìn)行第六次大面積提速。有月將進(jìn)行第六次大面積提速。有53005300多多公里將達(dá)到時(shí)速公里將達(dá)到時(shí)速200200公里。以北京到上海的公里。以北京到上海的T109T109次列車次列車為例，這次提速后，運(yùn)行時(shí)間只需為例，這次提速后，運(yùn)行時(shí)間只需7 7個(gè)多小時(shí)。個(gè)多小時(shí)。材料：材料：高速化：日本新干線高速化：日本新干線專專業(yè)業(yè)化：化：集集裝裝箱箱碼碼頭頭大型化大型化二、通信 作用：人類的社會(huì)交往形式，起著聯(lián)作用：人類的社會(huì)交往形式，起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)的作用。絡(luò)和協(xié)調(diào)社會(huì)的作用。 分類：郵政通信和電信通信分類：郵政通

10、信和電信通信郵政通信郵政通信電信通信電信通信載體載體信息的表現(xiàn)信息的表現(xiàn)形式形式傳遞系統(tǒng)和傳遞系統(tǒng)和設(shè)備設(shè)備受影響因素受影響因素運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具有線電、無線電、光有線電、無線電、光信函和包裹信函和包裹符號(hào)、文字、符號(hào)、文字、圖像、語言圖像、語言郵局和郵路郵局和郵路終端設(shè)備、傳輸終端設(shè)備、傳輸設(shè)備、交換設(shè)備設(shè)備、交換設(shè)備自然災(zāi)害自然災(zāi)害地形障礙、太陽活動(dòng)地形障礙、太陽活動(dòng)郵政通信郵政通信與與電信通信電信通信的比較的比較三、商業(yè)貿(mào)易概念概念：專門從事商品的收購、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存和專門從事商品的收購、調(diào)運(yùn)、儲(chǔ)存和銷售的行業(yè)。銷售的行業(yè)。廣義的商業(yè)廣義的商業(yè):包括飲食業(yè)、修理業(yè)等在內(nèi)的包括飲食業(yè)、修理業(yè)等在內(nèi)的服務(wù)業(yè)服務(wù)業(yè)作用作用：實(shí)現(xiàn)商品的交換和商品的價(jià)值，滿足實(shí)現(xiàn)商品的交換和商品的價(jià)值，滿足生產(chǎn)和人民生活的需要，促進(jìn)人民生活水平生產(chǎn)和人民生活的需要，促進(jìn)