電氣設備運行異常分析及處理

1、電氣設備運行異常分析與處理電氣設備運行異常分析與處理成莊工區(qū) 段晉偉目 錄一、電氣設備及系統(tǒng)異常與事故處理總則二、斷路器及隔離開關常見故障及處理三、互感器常見故障及處理四、母線及避雷器常見故障及處理五、電力電纜及電容器常見故障及處理六、直流系統(tǒng)及保護裝置常見故障及處理七、變壓器常見故障及處理八、設備異常聲音的分析與判斷一、事故處理總則一、事故處理總則事故處理的原則1、迅速限制故障或事故發(fā)展，消除根源并解除對人身和設備的危險；2、用一切可能的方法保持設備繼續(xù)運行，以保證對用戶的供電正常；3、及時有序恢復非故障設備運行；4、盡快隔離故障設備，查找故障原因。電氣系統(tǒng)發(fā)生事故時，值班人員應遵照下列順序

2、消除事故電氣系統(tǒng)發(fā)生事故時，值班人員應遵照下列順序消除事故： 1、根據(jù)表計、信號指示和當時其它事故現(xiàn)象，判斷事故的性質和全部情況。2、如果對人身和設備有威脅時，應立即消除這種威脅，并在必要時停止設備的運行。3、迅速判明并切除故障點，裝有自動裝置而未動作者，應立即手動執(zhí)行。4、對未直接受到損害的系統(tǒng)和設備立即進行隔離，必要時調整其運行方式，盡力保持其正常運行。5、檢查繼電保護及自動裝置動作情況，進一步判別明故障性質、地點及范圍。6、對無故障特征，屬于保護裝置誤動作或限時后備保護越級動作而跳閘的設備進行試送電。7、盡力恢復已停電的重要用戶（如主扇、瓦斯泵站等）和站用電的供電。8、檢查故障設備，判明

3、故障點及故障程度。9、將故障設備轉檢修狀態(tài)，并進行必要的測試，如值班人員不能處理，應立即通知檢修人員前來處理。10、恢復系統(tǒng)的正常運行方式及設備的額定運行工況。11、對有關設備、系統(tǒng)進行全面檢查，詳細記錄事故發(fā)生的現(xiàn)象及處理過程。跳閘設備恢復送電的原則 在事故處理中，對故障跳閘的設備有把握和有根據(jù)地強送電和試送電強送電和試送電是迅速處理事故的有效方法，值班人員在事故處理時采用何種方式，要視當時的具體情況而定，若停電不致構成事故或設備已有明顯損壞征象者，一般可進行仔細的檢查和試驗。反之，若停電將引起嚴重限電或影響系統(tǒng)運行，即使有故障特征，也應顧全大局，立即強送或盡快試送，但確知對人身或設備安全有

4、威脅者除外。 強送電強送電是指設備跳閘后不經(jīng)檢查，立即強行合閘送電的操作，在下列之一情況下應立即強送電：1、誤碰、誤拉及無任何故障征象而跳閘的斷路器并確知對人身或設備安全無威脅者。2、投入備用電源自動投入裝置或快切裝置的工作電源跳閘后，備用電源未自動投入并且備用電源自動投入裝置、快切裝置無閉鎖信號者。 試送電試送電是指在設備跳閘后，只進行外部檢查和根據(jù)保護裝置的動作情況分析判斷，而不進行內部檢查或不進行外部檢查(如線路跳閘)，經(jīng)聯(lián)系后即可試行合閘送電的操作。下列情況一般可以試送電：1、保護裝置動作跳閘，但確證無任何事故征象判斷為該保護誤動，可試送一次（如雷擊跳閘）。2、后備保護動作跳閘，外部故

5、障切除后可經(jīng)外部檢查或不經(jīng)外部檢查(應視負荷情況和調度命令而定)試送電。強送電和試送電強送電和試送電時應注意下列事項 1、注意觀察表計的反映。若送空線路、空母線有電流沖擊，或有關電源既有較大電流沖擊，又伴隨電壓大幅度下降時，應立即拉開試送電斷路器。2、盡量避免用母聯(lián)斷路器強送或試送(確證設備無故障時除外)。如有可能可適當改變運行方式，例如把強送、試送電的設備倒換至離電源最遠的一側等。 電氣主系統(tǒng)的事故處理頻率不正常的事故處理電力系統(tǒng)頻率應經(jīng)常保持在50周/秒，其偏差不得超過0.2周/秒。系統(tǒng)解列或母線電壓消失事故處理1、當本站系統(tǒng)與主電網(wǎng)系統(tǒng)的聯(lián)絡線斷路器，主變高壓側斷路器發(fā)生事故跳閘，使系統(tǒng)

6、解列或發(fā)電機與系統(tǒng)解列，而斷路器兩側仍保持電壓時，應迅速調整恢復同期并列，同時將此事報告調度員。2、當母線電源斷路器跳閘引起母線電壓消失時，無論當時情況如何，值班人員首先拉開接在該母線上有來電可能的斷路器。3、母線故障停電后，按下列原則處理：3.1、立即對停電母線進行外部檢查，并把檢查結果迅速報告調度員、值長，并按其命令處理。3.2、不允許對故障母線不經(jīng)檢查即行強送電，以防事故擴大。3.3、找到故障點應迅速隔離，在故障點隔離后，對停電母線迅速送電，有條件時應考慮用外來電源對停電母線先受電。 3.4、找到故障點但不能迅速隔離的，若系雙母線中的一組母線故障時，應迅速對故障母線上的各元件檢查，確認無

7、故障后，冷倒至運行母線并恢復送電。4、如母線發(fā)生事故電壓消失時，配電裝置上有人工作，則在試送或升壓之前應去該處檢查，通知他們離開。5、如在母線電壓消失的同時，發(fā)現(xiàn)配電裝置上有爆炸、冒煙、起火等短路征象，值班人員應停電檢查配電裝置。 如檢查確定故障是在主母線上，則應將其停電隔離，然后對系統(tǒng)的完好部分可按規(guī)定的特殊方式進行。系統(tǒng)振蕩的事故處理電網(wǎng)發(fā)生振蕩的一般現(xiàn)象電網(wǎng)發(fā)生振蕩的主要原因電網(wǎng)發(fā)生振蕩的一般現(xiàn)象發(fā)電機、變壓器及聯(lián)絡線的電流、電壓、功率表周期性的劇烈擺動，振蕩中心電壓波動最大，周期性的降低或接近于零；失去同步的發(fā)電廠間聯(lián)絡線輸送功率往復擺動。雖有電氣聯(lián)系，但送端頻率升高，受端頻率降低，并

8、略有擺動；發(fā)電機有異音，電燈忽明忽暗，可能甩掉部分負荷。電網(wǎng)發(fā)生振蕩的主要原因1、電網(wǎng)發(fā)生嚴重事故，特別是鄰近長距離聯(lián)絡線發(fā)生短路故障。2、長距離線路送電到受端電網(wǎng)，輸送功率超過其穩(wěn)定極限。3、環(huán)狀網(wǎng)絡(或并列雙回線)突然開環(huán)，使兩部分電網(wǎng)聯(lián)絡阻抗增大。4、送、受端之間的大型聯(lián)絡變壓器突然斷開或電網(wǎng)大型機組突然切除，使聯(lián)絡阻抗增大。5、大型發(fā)電機(特別是送端發(fā)電廠)進相運行或失去勵磁，大型調相機欠勵磁運行。6、事故時開關或繼電保護拒動或誤動，無自動調節(jié)裝置或雖有而失靈。7、電源間非同期合閘未能拖入同步。二、斷路器及隔離開關常見故障及處理二、斷路器及隔離開關常見故障及處理斷路器拒絕合閘故障的分析

9、，判斷與處理 發(fā)生“拒合”情況，基本上是在合閘操作和重合閘過程中。拒合的原因主要有兩方面，一是電氣方面故障；二是機械方面原因。判斷斷路器“拒合”的原因及處理方法一般可分以下三步:1、用控制開關再重新合一次，目的檢查前一次拒合閘是否因操作不當引起的(如控制開關放手太快等)。2、檢查電氣回路各部位情況，以確定電氣回路是否有故障。方法是：檢查合閘控制電源是否正常；檢查合閘控制回路熔絲和合閘熔斷器是否良好；檢查合閘接觸器的觸點是否正常(如電磁操動機構)；將控制開關板至“合閘時”位置，看合閘鐵芯是否動作，若合閘鐵芯動作正常，則說明電氣回路正常。 3、如果電氣回路正常，斷路器仍不能合閘，則說明為機械方面故

10、障，應停用斷路器，報告有關領導安排檢修處理。 經(jīng)以上初步檢查，可判定是電氣方面，還是機械方面的故障。常見的電氣回路故障和機械方面的故障分別敘述如下：1、電氣方面常見的故障。(1)電氣回路故障可能有：若合閘操作前紅，綠指示燈均不亮，說明控制回路有斷線現(xiàn)象或無控制電源。可檢查控制電源和整個控制回路上的元件是否正常，如：操作電壓是否正常，熔絲是否熔斷，防跳繼電器是否正常，斷路器輔助觸點是否良好，有無氣壓，液壓閉鎖等。 (2)當操作合閘后紅燈不亮，綠燈閃光且事故喇叭響時，說明操作手柄位置和斷路器的位置不對應，斷路器未合上。其常見的原因有：合閘回路熔斷器的熔絲熔斷或接觸不良；合閘接觸器未動作；合閘線圈發(fā)

11、生故障。(3)當操作斷路器合閘后，綠燈熄滅，紅燈亮，但瞬間紅燈又滅綠燈閃光，事故喇叭響，說明斷路器合上后又自動跳閘。其原因可能是斷路器合在故障線路上造成保護動作跳閘或斷路器機械故障不能使斷路器保持在合閘狀態(tài)。 (4)若操作合閘后綠燈熄滅，紅燈不亮，但電流表計已有指示，說明斷路器已經(jīng)合上。可能的原因是斷路器輔助觸點或控制開關觸點接觸不良，或跳閘線圈斷開使回路不通，或控制回路熔絲熔斷，或指示燈泡損壞。(5)操作手把返回過早。(6)分閘回路直流電源兩點接地。 (7)SF6斷路器氣體壓力過低，密度繼電器閉鎖操作回路。2、機械方面常見的故障。(1)傳動機構連桿松動脫落；(2)合閘鐵芯卡澀；(3)斷路器分

12、閘后機構未復歸到預合位置；(4)跳閘機構脫扣； (5)彈簧操動機構合閘彈簧未儲能；(6)分閘連桿未復歸；(7)分閘鎖鉤未鉤住或分閘四連桿機構調整未越過死點，因而不能保持合閘；(8)機構卡死，連接部分軸銷脫落，使機構空合；(9)有時斷路器合閘時多次連續(xù)做合分動作，此時系開關的輔助動斷觸點打開過早。二、斷路器運行中發(fā)生拒絕跳閘故障的分析，判斷與處理： 斷路器的拒跳對系統(tǒng)安全運行威脅很大，一旦某一單元發(fā)生故障時，斷路器拒動，將會造成上一級斷路器跳閘，稱為越級跳閘。這將擴大事故停電范圍，甚至有時會導致系統(tǒng)解列，造成大面積停電的惡性事故。因此，拒跳比拒合帶來的危害性更大。對拒跳故障的處理方法如下：1、根

13、據(jù)事故現(xiàn)象，可判別是否屬斷路器“拒跳”事故?！熬芴惫收系奶卣鳛椋罕Ｗo動作，但該回路紅燈仍亮，上一級的后備保護如主變壓器復合電壓過流，斷路器失靈保護等動作。在個別情況下后備保護不能及時動作，元件會有短時電流表指示值劇增，電壓表指示值降低，功率表指針晃動，主變壓器發(fā)出沉重嗡嗡異常響聲，而相應斷路器仍處在合閘位置。2、確定斷路器故障后，應立即手動拉閘。(1)當尚未判明故障斷路器之前而主變壓器電源總斷路器電流表指示值碰足，異常聲響強烈，應先拉開電源總斷路器，以防燒壞主變壓器。(2)當上級后備保護動作造成停電時，若查明有分路保護動作，但斷路器未跳閘，應拉開拒動的斷路器，恢復上級電源斷路器；若查明各分路

14、保護均未動作，則應檢查停電范圍內設備有無故障，若無故障應拉開所有分路斷路器，合上電源斷路器后，逐一試送各分路斷路器。當送到某一分路時電源斷路器又再跳閘，則可判明該斷路器為故障(拒跳)斷路器。這時應隔離之，同時恢復其他回路供電。(3)在檢查“拒跳”斷路器除屬可迅速排除的一般電氣故障(如控制電源電壓過低，或控制回路熔斷器接觸不良，熔絲熔斷等)外，對一時難以處理的電氣或機械性故障，均應聯(lián)系調度，作為停用，轉檢修處理。3，對“拒跳”斷路器的電氣及機械方面故障的分析判斷方法。(1)斷路器拒跳故障查找方法。首先應判斷是電氣回路故障還是機械方面故障：檢查是否為跳閘電源的電壓過低所致；檢查跳閘回路是否完好，如

15、跳閘鐵芯動作良好斷路器拒跳，則說明是機械故障；如果電源良好，若鐵芯動作無力，鐵芯卡澀或線圈故障造成拒跳，往往可能是電氣和機械方面同時存在故障；如果操作電壓正常，操作后鐵芯不動，則多半是電氣故障引起“拒跳”。 (2)電氣方面原因有：控制回路熔斷器熔斷或跳閘回路各元件接觸不良，如控制開關觸點，斷路器操動機構輔助觸點，防跳繼電器和繼電保護跳閘回路等接觸不良；SF6斷路器氣體壓力低，密度繼電器閉鎖操作回路；跳閘線圈故障(3)機械方面原因有：跳閘鐵芯動作沖擊力不足，說明鐵芯可能卡澀或跳閘鐵芯脫；分閘彈簧失靈，分閘閥卡死等；觸頭發(fā)生焊接或機械卡澀，傳動部分故障(如銷子脫落等)。三、SF6斷路器漏氣的分析，

16、判斷和處理SF6斷路器氣壓是非常重要的，如果壓力過低，將對斷路器性能有直接影響。因此，在SF6斷路器上裝有密度繼電器，當斷路器的氣體壓力下降到一定值時，將發(fā)出信號；此時，自動閉鎖分合閘回路，以確保斷路器可靠運行和動作。平時可用氣壓表監(jiān)視氣壓。1、在相同的環(huán)境溫度下，氣壓表的指示值在逐步下降時，說明斷路器漏氣。若SF6氣壓突然降至零，應立即將該斷路器改為非自動，斷開其控制電源。并與調度和有關部門聯(lián)系，及時采取措施，斷開上一級斷路器(或旁路代)以將該故障斷路器停用，檢修。2、如運行中SF6氣室漏氣引起發(fā)出告警信號，但紅，綠燈未熄滅，表示還未降到閉鎖壓力值。如果由于系統(tǒng)的原因不能停電時，可在保證安全

17、的情況下(如開啟排風扇等)，用合格的SF6氣體做補氣處理。造成漏氣的主要原因有：(1)瓷套與法蘭膠合處膠合不良。(2)瓷套的膠墊連接處，膠墊老化或位置未放正。(3)滑動密封處密封圈損傷，或滑動桿光潔度不夠。(4)管接頭處及自封閥處固定不緊或有雜物。(5)壓力表，特別是接頭處密封墊損傷。四、斷路器過熱的分析，判斷和處理 斷路器運行中若發(fā)現(xiàn)引線接頭示溫片有無熔化等過熱特征。必要時可用紅外線測溫儀測試。 且可嗅到焦臭氣味，則應判為出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。斷路器過熱會使絕緣材料老化，彈簧退火等。造成斷路器過熱的原因有：(1)過負荷。(2)觸頭接觸不良，接觸電阻超過標準值。(3)導電桿與設備接線卡連接松動。(4)

18、導電回路內各電流過渡部件，緊固件松動或氧化，導致過熱。五、分合閘線圈冒煙 合閘操作或繼電保護自動裝置動作后，出現(xiàn)分合閘線圈嚴重過熱或冒煙，可能是分合閘線圈長時間帶電所造成的。發(fā)生此現(xiàn)象時，應馬上斷開直流電源，以防分，合閘線圈燒壞。1、合閘線圈燒毀的原因有：(1)合閘接觸器本身卡澀或觸點粘連。(2)操作把手的合閘觸點斷不開。(3)重合閘裝置輔助觸點粘連。(4)防跳躍閉鎖繼電器失靈。(5)斷路器輔助觸點打不開2、跳閘線圈燒毀的原因主要有：(1)跳閘線圈內部匝間短路。(2)斷路器跳閘后，機械輔助觸點打不開，使跳閘線圈長時間帶電。六、其他異常1、若發(fā)現(xiàn)斷路器瓷套管閃絡破損，導電桿端頭燒熔，以及套管漏膠

19、或噴膠時，應及時處理。2、SF6斷路器發(fā)生意外爆炸或嚴重漏氣等事故時，值班人員接近設備要防止氣體中毒，應盡量選擇從上風部位接近設備。對室內設備，應先開啟排氣裝置。隔離開關部分 隔離開關異常指導書刀閘的觸頭及接觸部分在運行維護中是關鍵部分。因為在運行中，由于觸頭擰緊部件松動，接觸不良，刀片或刀嘴的彈簧片銹蝕或過熱，會使彈簧壓力減低。刀閘在斷開后觸頭是暴露在空氣中，容易發(fā)生氧化和臟污，刀閘在操作中可能有電弧，會燒傷動，靜觸頭的接觸面。 各個連動部件會發(fā)生磨損或變形，影響接觸面的接觸。還有在操作過程中，若用力不當會使位置不正，觸頭壓力不足而導致接觸不良使樁頭過熱。因此值班人員在巡視配電裝置時對刀閘觸

20、頭發(fā)熱的情況，可根據(jù)接觸部分的色漆或示溫片顏色的變化和熔化程度來判別，也可以根據(jù)刀片的顏色變色，甚至有發(fā)紅，火花等現(xiàn)象來確定。一、刀閘觸頭過熱，示溫片熔化時的處理1、用示溫片復測或用紅外線測溫儀測量觸頭實際溫度若超過規(guī)定值(70)時應查明原因及時處理。2、外表檢查導電部分若接觸不良，刀口和觸頭變色，則可用相應電壓等級的絕緣棒進行推足，改善接觸情況。但用力不能過猛，以防滑脫反而使事故擴大。但事后應觀察其過熱情況，加強監(jiān)視。如刀閘已全部燒紅，禁止使用該辦法。3、如果此時過負荷，則應匯報調度要求減負荷。4、在未處理前應加強監(jiān)視，通知工區(qū)處理。二、刀閘瓷件外損或嚴重閃絡現(xiàn)象1、應立即報告調度員，盡快處

21、理，在停電處理前應加強監(jiān)視。2、如瓷件有更大的破損或放電，應采用上一級開關斷開電源。3、禁止用本身刀閘斷開負荷和接地點(35kV及以下電壓等級)。三、刀閘拒絕拉，合閘的處理1、拒絕拉閘。當?shù)堕l拉不開時，不要硬拉，特別是母線側刀閘，應查明原因后再拉。如系操作機構冰凍，機構銹蝕，卡死，刀閘動，靜觸頭熔焊變形及瓷件破裂，斷裂，操作電源是否完好，電動操作機構，電動機失電或機構損壞或閉鎖失靈等原因。在未查清原因前不應強行拉開，否則可能造成設備損壞事故。此時只有改變運行方式及時向調度申請停電檢修。 2、拒絕合閘。當?shù)堕l不能合閘時應及時查明原因，首先檢查閉鎖回路及操作順序是否符合規(guī)定，再檢查軸銷是否脫落，是

22、否有楔栓退出，鑄鐵斷裂等機械故障。電動機構應檢查電動機是否失電等電氣回路故障，操作電源是否完好并查明原因，處理后，方可操作。對有些刀閘存在先天性缺陷不易拉合時，可用相同電壓等級的絕緣桿配合操作，但用力應適宜，或申請停電檢修。四、人員誤操作，帶負荷誤拉合刀閘的處理1、誤拉刀閘是由于運行人員對實況未掌握，或沒有認真執(zhí)行規(guī)程而發(fā)生的。一旦發(fā)生帶負荷誤拉刀閘時，如刀片剛離刀口(已起弧)，應立即將刀閘反方向操作合上，但如已誤拉開，且已切斷電弧時，則不許再合刀閘。2、誤合刀閘，運行人員失誤帶負荷誤合刀閘，則不論任何情況，都不準再拉開，如確需拉開，則應用該回路開關將負荷切斷后，再拉開誤合的刀閘。三、互感器常

23、見故障及處理三、互感器常見故障及處理1、電壓互感器本體著火的處理當互感器著火時，應立即斷開有關電源，將故障電壓互感器隔離，再匯報所屬調度，選用干式滅火器或砂子滅火。2、35kV電壓互感器的異常和故障處理電壓互感器自身故障，有下列情況之一時應立即申請停用。(1)高壓熔絲接連熔斷2一3次。(2)互感器溫度過高(系統(tǒng)接地故障時，2h要拉開中性點接地隔離開關，無接地隔離開關時，要申請停用PT)。(3)互感器內部有劈啦聲或其他噪聲。(4)在TV內或引線出口處有漏油或流膠的現(xiàn)象(大量漏油或PT流膠)。(5)互感器內發(fā)出臭味或冒煙。(6)繞組與外殼之間或外殼對地之間有火花放電。(7)外殼嚴重漏油。 電壓互感

24、器內部發(fā)生故障，常會引起火災或爆炸。若發(fā)現(xiàn)電壓互感器高壓側絕緣有損壞(如冒煙或內部有嚴重放電聲)的時候，應使用電源斷路器將故障電壓互感器切斷，此時嚴禁用隔離開關斷開故障的電壓互感器。因隔離開關沒有滅弧能力，若用隔離開關切斷故障，還可能會引起母線短路，使設備損壞或造成人身事故。 電壓互感器回路上都不裝開關。如直接用電源斷路器切除故障就會直接影響用戶供電，所以要根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行處理。若時間允許先進行必要的倒母線操作，使拉開故障電壓互感器設備時不致影響對用戶供電。若電壓互感器冒煙，著火，來不及進行倒母線時，應立即拉開該母線電源線斷路器，然后拉開故障電壓互感器隔離開關隔離故障，再恢復母線運行。 電

25、流互感器異常及事故處理電流互感器異常及事故處理由于電流互感器在正常運行中，二次回路接近于短路狀態(tài)，一般認為無聲，電流互感器故障時常伴有聲音及其它現(xiàn)象發(fā)生。當二次回路突然開路時，在二次線圈產生很高的感應電勢，其峰值可達幾千伏以上，危及在二次回路上工作人員生命和設備安全，而且高壓可能電弧起火。 同時，由于鐵芯里磁通急劇增加，達高度飽和狀態(tài)。鐵芯損耗發(fā)熱嚴重，可能損壞流變的二次繞組。此時因磁通密度增加引起非正弦波，使硅鋼片振動極不均勻，從而發(fā)生較大的噪聲。一、電流互感器在開路時的處理 如運行人員發(fā)現(xiàn)這種故障以后，應保持負荷不變，停用可能誤動的保護裝置，并通知有關人員迅速消除。二、電流互感器二次回路斷

26、線(開路)的處理1、異?，F(xiàn)象(1)電流表指示降為零，有功，無功表的指示降低或有擺動，電度表轉慢或停轉。(2)差動斷線告警。(3)電流互感器發(fā)出異常響聲或發(fā)熱，冒煙或二次端子線頭放電，打火等。(4)繼電保護裝置拒動，或誤動(此現(xiàn)象只在斷路器發(fā)生誤跳閘或拒跳閘引起越級跳閘后，查故障時發(fā)現(xiàn))。2、異常處理(1)立即將故障現(xiàn)象報告所屬調度。(2)根據(jù)現(xiàn)象判斷是屬于測量回路還是保護回路的電流互感器開路。處理前應考慮停用可能引起誤動的保護。(3)凡檢查電流互感器二次回路的工作，須站在絕緣墊上，注意人身安全，使用合格的絕緣工具進行。(4)電流互感器二次回路開路引起著火時，應先切斷電源后，可用干燥石棉布或干式

27、滅火器進行滅火。三、電流互感器本體故障電流互感器故障有下列情況之一時，應立即停用處理：(1)內部發(fā)出異聲，過熱，并伴有冒煙及焦臭味。(2)嚴重漏油，瓷質損壞或有放電現(xiàn)象。(3)噴油著火或流膠現(xiàn)象。四、母線及避雷器常見故障及處理四、母線及避雷器常見故障及處理 變電所發(fā)生母線故障時，影響很大，嚴重時會使整個變電所停電，母線故障的原因多是由運行人員誤操作時設備損壞而造成的，也有外部原因(如小動物，長草等)和線路斷路器的繼電保護拒絕動作越級跳閘造成的。 當母線斷路器跳閘時，一般應先檢查母線只有在消除故障后才能送電，嚴禁用母聯(lián)斷路器對母線強送電，以防事故擴大。當母線因后備保護動作而跳閘(一般因線路故障而

28、線路的繼電保護拒絕動作發(fā)生越級跳閘)時，此時應該判明故障元件并消除故障后再恢復母線送電。 若母線斷路器裝有重合閘裝置 ，在重合閘失敗后，應立即倒換至備用母線供電，若跳閘前在母線上曾有人工作過，更應該對母線進行詳細檢查，以防誤送電而威脅人身和設備 避雷器在出現(xiàn)引線松脫或斷股，接地線接地不良，阻值增大等情況時，應盡快停用處理。1、運行中的避雷器瓷套有裂紋時，根據(jù)具體情況處理如下：(1)如天氣正常，應申請調度停電處理，進行更換。(2)雷雨天氣時，應盡可能不使避雷器退出運行，待雷雨后向調度申請停電處理。2、運行中發(fā)現(xiàn)避雷器的泄漏電流明顯增加時，則：(1)正常天氣，應立即要求調度停電檢修，進行泄漏電流的

29、阻性分量和容性分量的測量，對阻性分量超過標準值的避雷器應進行更換。(2)雷雨天氣，盡可能保持運行，并加強監(jiān)視，如果有繼續(xù)增大的跡象，應要求停用處理。(3)運行中的避雷器發(fā)生爆炸，應立即要求停電更換。五、電力電纜及電容器常見故障及處理五、電力電纜及電容器常見故障及處理電力電纜運行中常見的異常有以下幾種：1，電壓異常。運行中電力電纜的電壓不得超過額定電壓的15%，超過規(guī)定應視為異常，因其容易造成電纜絕緣擊穿事故。2，溫度異常。電力電纜運行中的長期允許工作溫度，不應超過制造廠規(guī)定。限制其最高允許溫度的原因是：電纜過熱會加速絕緣老化，縮短使用壽命并可能造成事故。 電纜長時間過熱會造成以下危害：(1)電

30、纜終端頭外部接觸部分損壞。(2)電纜絕緣降低，老化。(3)鉛包龜裂膨脹，鎧裝縫隙開裂。(4)瀝青絕緣膠受熱膨脹，使電纜端頭，中間接頭脹裂。 電力電纜運行中的溫度高低，主要取決于所帶負荷的大小，因此值班人員可以通過監(jiān)視和控制其負荷，使電力電纜不致于溫度過高。(5)小電流接地系統(tǒng)單相永久性接地故障時，該系統(tǒng)上的電纜連續(xù)運行的時間最長不超過2小時。電力電容器部分：1 1、電容器的常見故障。當發(fā)現(xiàn)電容器的下列情況之一時應立即切斷電源。(1)電容器外殼膨脹或漏油。(2)套管破裂，發(fā)生閃絡有火花。(3)電容器內部聲音異常。(4)外殼溫升高于55以上示溫片脫落。2、電容器的故障處理(1)當電容器爆炸著火時，

31、就立即斷開電源，并用砂子和干式滅火器滅火。(2)電容器的斷路跳閘，而分路保險未斷，應先對電容器放電三分鐘后，再檢查斷路器電流互感器、電力電纜及電容器外部等。若未發(fā)現(xiàn)異常，則可能是由于外部故障母線電壓波動所致。經(jīng)檢查后，可以試投；否則，應進一步對保護全面的通電試驗。通過以上的檢查，試驗，若仍找不出原因，則需對電容器逐相進行試驗。未查明原因之前，不得試投 。 (3) 當電容器的保險熔斷時，應向調度匯報，待取得同意后再拉開電容器的斷路器。切斷電源對其進行放電，先進行外部檢查 ，如套管的外部有無閃絡痕跡，外殼是否變形，漏油及接地裝置有無短路現(xiàn)象等，并搖測極間及極對地的絕緣電阻值，如未發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，可換

32、好保險后投入。 如送電后保險仍熔斷，則應退出故障電容器，而恢復對其余部分送電。如果在保險熔斷的同時，斷路器也跳閘，此時不可強送。須待上述檢查完畢換好保險后再投入。3、處理故障電容器時的安全事項。處理故障電容器應在斷開電容器的斷路器，拉開斷路器兩側的隔離開關，并對電容器組放電后進行。電容器組經(jīng)放電電阻，放電變壓器或放電電壓互感器放電之后，由于部分殘余電荷一時放不盡應將接地的接地端固定好，再用接地棒多次對電容器放電直至無火花及放電聲為止，然后將接地卡子固定好。 由于故障電容器可能發(fā)生引線接觸不良，內部斷線或保險熔斷等現(xiàn)象，因此仍可能有部分電荷未放出來，所以檢修人員在接觸故障電容器以前，還應戴上絕緣

33、手套，用短路線將故障電容器的兩極短接，還應單獨進行放電。六、直流系統(tǒng)及保護裝置常見故障及處理六、直流系統(tǒng)及保護裝置常見故障及處理 1 1、直流系統(tǒng)接地的分析及處理： 發(fā)生直流一極接地時，運行人員應查明接地原因并予以消除。(一)、直流接地的原因可能是：1、戶外端子箱，觸電盒，電磁鎖或溫度計等密封不良，漏入雨雪水分或有昆蟲或其它小動物進入。2、上述設備內部結露潮濕，絕緣受潮。3、控制電纜或接線端子絕緣損壞。4、繼電保護元件或二次線絕緣損壞。5、二次回路工作人員不慎，引起接地或短路。(二)、直流系統(tǒng)接地故障處理 發(fā)生直流接地時，運行人員應對絕緣可能受潮的二次設備進行特殊巡視，檢查戶外設備箱門是否關好

34、，有無漏雨雪現(xiàn)象，箱內端子排是否干燥清潔，有無接地短路現(xiàn)象等等。 巡視檢查同時，應從直流配電屏開始尋找接地回路，進而予以處理。 直流回路發(fā)生接地時，首先要檢查是哪一極接地，并分析接地的性質，判斷其發(fā)生原因，一般可按下列步驟進行處理：首先停止直流回路上的工作，并對其進行檢查，檢查時，應避開用電高峰時間，并根據(jù)氣候，現(xiàn)場工作的實際情況進行回路的分，合試驗。 一般分，合順序如下：事故照明，信號回路，充電回路，戶外合閘回路，戶內合閘回路，35KV以上的主要控制回路，直流母線，蓄電池以上順序應根據(jù)具體情況靈活掌握，凡分，合時涉及到調度管轄范圍內的設備時，應先取得調度的同意。 確定了接地回路應在這一路再分

35、別分，合保險或拆線，逐步縮小范圍。 有條件時，凡能將直流系統(tǒng)分割成兩部分運行的應盡量分開。在尋找直流接地時，應盡量不要使設備脫離保護。 為保證個人身和設備的安全，在尋找直流接地時，必須由兩人進行，一人尋找，另一人監(jiān)護和看信號。如果是220V直流電源，則用試電筆最易判斷接地是否消除。否認是哪極接地，在拔下運行設備的直流保險時，應先正極，后負極，恢復時應相反，以免由于寄生回路的影響而造成誤動作。(三)、直流回路斷線 直流二次回路斷線，可能影響保護電源消失，控制回路斷線，操作電源失壓，或信號及監(jiān)視裝置失靈，導致設備失去保護，斷路器不能跳閘，操作不能進行或運行失去監(jiān)視，嚴重威脅安全運行。發(fā)生直流斷線時

36、，除按有關要求進行處理外，應抓緊查找故障點，盡快恢復運行。2 2、繼電保護及二次回路部分：繼電保護裝置的異常分析包括以下三種情況：(一)保護電源故障 保護裝置的電源由變電所的直流系統(tǒng)供給，再由保護裝置內部的穩(wěn)壓電源裝置轉變?yōu)檫m合于裝置電子電路工作的專用電源。在運行中，保護屏內所有保護裝置和保護專用的電源部件面板上的電源指示燈(發(fā)光二極管)均應正常發(fā)光。 保護電源中斷或其電源裝置發(fā)生故障時，裝置的電源正常指示燈熄滅，中央信號發(fā)出“保護電源故障”告警信號，某些保護監(jiān)視電源的信號繼電器將告警。在失去電源情況下保護不能正常工作，有些保護將自動閉鎖，并自動向線路對方發(fā)出閉鎖信號。 (二)運行中保護發(fā)電源

37、故障信號時所應注意事項(1)立即檢查保護裝置所有電源指示燈是否正常發(fā)光，裝置電源故障指示信號是否動作，直流配電屏上保護電源熔斷器是否熔斷，保護屏直流電源端子上電壓是否正常。(2)如果直流配電屏上電源熔斷器熔斷，可換規(guī)定的相同容量的熔斷器試投。在裝新熔斷器之前最好將保護出口(包括跳閘和啟動開關失靈保護回路)暫時斷開，待電源恢復后再接通，避免在電源恢復過程中保護誤動跳閘 。 如果換上熔斷器又熔斷，可能保護裝置內部(包括保護內部專用電源裝置)或直流配線有短路故障，應申請將保護裝置暫時退出，然后進一步進行檢查。(3)如果直流配電屏上熔斷器沒有熔斷，直流供電正常，而保護屏直流電源端子沒有電壓，可能直流電

38、源回路斷線。應立即匯報調度及有關部門。 (4)如果保護屏上直流電源端子電壓正常，而保護電源故障信號不能復歸，可能是保護內部電源裝置故障?？捎^察電源裝置的正常運行指示燈是否發(fā)光，有條件時可進一步側量電源裝置輸人和輸出電壓是否正常來判斷。如電源指示燈滅，或測得電源裝置輸出電壓不正常，應報請專業(yè)人員處理或用合格的備品更換。以上檢查和處理工作，均應在保護裝置停用(退出)狀態(tài)下進行。3、保護裝置故障 保護裝置故障是指保護裝置內部元件損壞或運行狀態(tài)不正常。當“保護裝置故障”信號告警時，運行人員應立即對保護裝置進行外部檢查：注意哪些異常信號指示燈發(fā)光，哪些信號繼電器告警，電源和各種正常運行指示燈有無熄滅，各

39、種儀表指示是否正常，帶有屏幕或打印裝置的保護顯示或打印什么內容，注意保護裝置有無異常音響，焦臭氣味，冒煙，冒火及其它異常現(xiàn)象。 保護裝置故障告警不能復歸時，應申請將保護裝置停用，然后檢查處理。停用保護裝置，除斷開其出口跳閘連接片外，還必須同時停用該保護裝置啟動斷路器失靈保護的回路，啟動遠方切機切負荷的回路，啟動遠方跳閘發(fā)信的回路以及高頻閉鎖裝置的獨立出口回路。 七、變壓器常見故障及處理七、變壓器常見故障及處理。97油箱內部故障油箱內部故障油箱外部故障油箱外部故障輔助設備故障輔助設備故障繞組相間故障繞組相間故障繞組匝間故障繞組匝間故障繞組單相接地短路繞組單相接地短路套管單相（相間）接地短路套管單

40、相（相間）接地短路引出線單相（相間）接地短路引出線單相（相間）接地短路冷卻器故障冷卻器故障冷卻器控制箱元件故障冷卻器控制箱元件故障變變壓壓器器常常見見故故障障（一）變壓器聲音不正常 變壓器運行時，應為均勻的“嗡嗡聲嗡嗡聲”。這是因為交流電流通過變壓器繞組時，在鐵芯中產生周期性變化的交變磁通，隨著磁通的變化，引起鐵芯的振動而發(fā)出均勻的“嗡嗡聲”。如果變壓器產生不均勻聲音或其他異音，都屬于變壓器聲音不正常。引起不正常聲音的原因：(1)、變壓器過負荷。過負荷使變壓器發(fā)出沉重的“嗡嗡聲”；(2)、變壓器負荷急劇變化。如系統(tǒng)中的大動力設備(如電弧爐、汞弧整流器等)起動，使變壓器的負荷急劇變化，變壓器發(fā)出

41、較重的“哇哇”聲，或隨負荷的急劇變化，變壓器發(fā)出“割割割、割割割”的突發(fā)的間歇響聲。(3)、系統(tǒng)短路。系統(tǒng)發(fā)生短路時，變壓器流過短路電流使變壓器發(fā)出很大的噪聲。出現(xiàn)以上情況，運行值班人員應對變壓器加強監(jiān)視。(4)、電網(wǎng)發(fā)生過電壓。如中性點不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地或系統(tǒng)產生鐵磁諧振，致使電網(wǎng)發(fā)生過電壓，使變壓器發(fā)出“時粗時細的噪聲”。這時可結合電壓表的指示作綜合判斷。(5)、變壓器鐵芯夾緊件松動。鐵芯夾件松動使螺栓、螺絲、夾件、鐵芯松動，使變壓器發(fā)出“叮叮哨哨”和“呼呼”等錘擊和似刮大風的聲音。此時，變壓器油位、油色、油溫均正常，運行值班人員應加強監(jiān)視，待大修時處理。(6)、內部故障放電打火。內部

42、接頭焊接或接觸不良，分接開關接觸不良，鐵芯接地線斷開等故障，使變壓器發(fā)出“哧哧”或“劈啪”放電聲。此時，變壓器應停電處理。(7)、繞組絕緣擊穿或匝間短路。如繞組絕緣發(fā)生擊穿，變壓器聲音中夾雜不均勻的爆裂聲；繞組匝間短路，短路處嚴重局部過熱，變壓器油局部沸騰，使變壓器聲音中夾雜有“咕嚕咕嚕”的水沸騰聲。此時，應將變壓器停電處理。(8)、外界氣候引起的放電。如大霧、陰雨天氣或夜間，變壓器套管處有藍色的電暈或火花，發(fā)出“嘶嘶”或“嗤嗤”的聲音，這說明瓷件污穢嚴重或設備線卡接觸不良，此情況應加強監(jiān)視，待停電時處理。（二）變壓器油溫異常在正常負荷和正常冷卻條件下，變壓器上層油溫較平時高出10以上，或變壓

43、器負荷不變而油溫不斷上升，則應認為變壓器溫度異常。變壓器運行中上層油溫或線圈溫度超過規(guī)定時應查明原因，并采取措施使其降低。 核對變壓器的就地溫度和集控室的指示是否對應、正常；（確認測點正常后，此時應該緊急停運）。 檢查變壓器負荷和冷卻介質的溫度，核對該負荷與上層油溫及線圈溫度是否對應。 檢查冷卻裝置是否正常，未投入應立即手動啟動；對于主變還應確認冷卻器是否全部運行(否則應手動開啟)。 若上述措施無效，則應調整負荷和運行方式，使變壓器溫度不超限。在處理過程中，應通知有關檢修人員到現(xiàn)場參與處理。 如果變壓器溫度繼續(xù)升高，應進行下列處理后將其緊急停運。 （三）變壓器油色不正常 變壓器油有新油和運行油

44、兩種。新油呈亮黃色或天藍色且透明，運行油呈透明微黃魚。運行值班人員巡視時，發(fā)現(xiàn)變壓器油位計中油的顏色發(fā)生變化，應取樣分析化驗。當化驗發(fā)現(xiàn)油內含有炭粒和水分、酸價增高、閃光點降低、絕緣強度降低時，說明油質已急劇下降，容易發(fā)生內部繞組對變壓器外殼的擊穿事故。此時，該變壓器應停止運行。若運行中變壓器油色驟然變化，油內出現(xiàn)碳質并有其他不正常現(xiàn)象時，應立即停用該變壓器。（四）變壓器油位不正常 為了監(jiān)視變壓器的油位，變壓器的油枕上裝有玻璃管油位計或磁針式油位計。油枕采用玻璃管油位計時，油枕上標有油位監(jiān)視線，分別表示環(huán)境溫度為-20、+20、+40時變壓器正常的油位；如果采用磁針式油位計，在不同環(huán)境溫度下，

45、指針應停留的位置由制造廠提供的曲線確定。變壓器運行時，正常情況下，變壓器的油位隨溫度的變化而變化，而溫度取決于變壓器所帶的負荷多少、周圍環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)運行情況。變壓器油位異常有如下三種表現(xiàn)形式：1)油位過高：油位因油溫升高而高出最高油位線，有時油位到頂而看不到油位。油位過高的原因是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時油位高較多，一旦環(huán)境溫度明顯上升，引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，則應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風扇、潛油泵運轉是否正常合理，冷卻介質溫度是否合適，流量是否足夠。如果油位過

46、高是因加油過多引起，應放油至適當高度，若油位看不到，應判斷為油位確實高出最高油位線，再放油至適當高度。2)油位過低：當變壓器油位較當時油溫對應的油位顯著下降，油位在最低油位線以下或看不見時，應判斷為油位過低。造成油位過低的原因是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時，使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油位過低。油位過低，會造成輕瓦斯保護動作，若為浮子式繼電器，還會造成重瓦斯保護跳閘。 嚴重缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應盡快補油至正常油位

47、。如因漏油嚴重使油位明顯降低，應禁止將瓦斯保護由跳閘改為信號，消除漏油，并使油位恢復正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降，應立即停用該變壓器。(3)假油位：造成假油位的原因可能有：當非膠囊密封式油枕油標管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時，均會出現(xiàn)假油位。當膠囊密封式油枕內存有一定數(shù)量的空氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設位置不合理及膠囊袋破裂等也會造成假油位。處理時，應先將重瓦斯保護解除。 變壓器運行時，一定要保持正常油位。運行值班人員應按時檢查油位計的指示。油位過高時(如夏季)，應及時放油；在油位過低時(如冬季)，應及時補油，以維持正常油位，確保變壓器安全運行。（四）主變冷卻裝置

48、故障處理 如PLC裝置故障，將各執(zhí)行單元分別切至手動運行； 檢查PLC裝置畫面報警信息，若工作電源和工作電源同時故障跳閘，。應立即減負荷控制主變上層油溫小于75，盡快恢復工作電源和工作電源中一路電源供電，同時聯(lián)系檢修處理。 如兩路電源都不能投用，將故障點隔離后用外接臨時電源直接啟動冷卻器工作，此時應切除主變冷卻器全停保護（工作電源或工作電源恢復正常工作后投入）。 主變冷卻器因故障全停20分鐘后，當主變上層油溫達75時啟動跳閘出口，發(fā)變組全停；1小時后，無論主變上層油溫是否達到75，發(fā)變組全停（20分鐘后，如上層油溫尚未達到75，則允許上升到75，但冷卻器停運時間不得超過1個小時）。 當主變冷卻

49、器全停達1小時冷卻器仍未能恢復運行，主變上層油溫不高于75，值長應向領導請示是否停運主變。變壓器裝有氣體繼電器，重瓦斯保護反應變壓器內部短路故障，動作于跳閘；輕瓦斯保護反應變壓器內部輕微故障，動作于信號。由于種種原因，變壓器內部產生少量氣體，這些氣體積聚在氣體繼電器內，聚積的氣體達一定數(shù)量后，輕瓦斯保護動作報警(語音報警，“輕瓦斯動作”)，提醒運行值班人員分析處理。（五）輕瓦斯保護動作報警 輕瓦斯保護動作的可能原因是：變壓器內部輕微故障，如局部絕緣水平降低而出現(xiàn)間隙放電及漏電，產生少量氣體；也可能是空氣浸入變壓器內，如濾油、加油或冷卻系統(tǒng)不嚴密，導致空氣進入變壓器而聚積在氣體繼電器內；變壓器油

50、位降低，并低于氣體繼電器，使空氣進入氣體繼電器內；二次回路故障，如直流系統(tǒng)發(fā)生兩點接地，或氣體繼電器引線絕緣不良引起誤發(fā)信號。 運行中的變壓器發(fā)生輕瓦斯保護報警時，運行值班人員應立即報告當值調度，復歸信號，并進行分析和現(xiàn)場檢查，根據(jù)變壓器現(xiàn)場外部檢查結果和氣體繼電器內氣體取樣分析結果作相應的處理：(1)檢查變壓器油位。如果是變壓器油位過低引起，則設法消除油位過低，并恢復正常油位。(2)檢查變壓器本體及強油循環(huán)冷卻系統(tǒng)是否漏油。如有漏油，可能有空氣浸入，應消除漏油。(3)檢查變壓器的負荷、溫度和聲音等的變化，判明內部是否有輕微故障。(4)如果氣體繼電器內無氣體，則考慮二次回路故障造成誤報警。此時

51、，應將重瓦斯保護由跳閘改投信號，并由繼電保護人員檢查處理，正常后再將重瓦斯保護投跳閘位置。(5)變壓器外部檢查正常，輕瓦斯保護報警系繼電器內氣體聚積引起時，應記錄氣體數(shù)量和報警時間，并收集氣體進行化驗鑒定，根據(jù)氣體鑒定的結果再作出如下相應處理：1）、氣體無色、無味、不可燃者為空氣。應放出空氣，并注意下次發(fā)出信號的時間間隔。若間隔逐漸縮短，應切換至備用變壓器供電，短期內查不出原因，應停用該變壓器。2）、氣體為可燃且色譜分折不正常時，說明變壓器內都有故障。應停用該變壓器。3）、氣體為淡灰色，有強烈臭味且可燃，說明為變壓器內絕緣材料故障，即紙或紙板有燒損，應停用該變壓器。4)、氣體為黑色、易燃燒，為

52、油故障(可能是鐵芯燒壞，或內部發(fā)生閃絡引起油分解)，應停用該變壓器。5)、氣體為微黃色，且燃燒困難，可能為變壓器內木質材料故障，應停用該變壓器。6)、如果在調節(jié)變壓器有載調壓分接頭過程中伴隨輕瓦斯保護報警，可能是有載調壓分接頭的連接開關平衡電阻被燒壞，應停止調節(jié)，待機停用該變壓器。 根據(jù)上述分析，對運行中的變壓器應注意根據(jù)上述分析，對運行中的變壓器應注意以下事項：以下事項：1)變壓器在運行中進行加油、放油及充氮時，應先將瓦斯保護改投信號。特別是大容量變壓器，以上工作結束后，應檢查變壓器油位正常、氣體繼電器內無氣體且充滿油后，方可將重瓦斯保護投跳閘位置。2)變壓器運行中帶電濾油、更換硅膠、冷油器

53、或油泵檢修后投入，在油閥門或油回路上進行工作等，均應事先將重瓦斯保護改投信號，工作結束待24h后無氣體產生時，方可投于跳閘。3)遇有特殊情況(如地震等)，可考慮暫時將重瓦斯保護改投信號。4)收集氣體繼電器內氣體時，應注意人身安全，弄清氣體繼電器內的校驗按鈕和放氣按鈕的區(qū)別，以免錯誤操作使瓦斯保護誤跳閘。在收集氣體過程中，不可將火種靠近氣體繼電器頂端，以免造成火災。（六）變壓器分接開關故障變壓器分接開關是變壓器常見故障部位之一。分接開關分無載調壓和有載調壓兩種，常見故障的原因是： 1)無載分接開關：由于長時間靠壓力接觸，會出現(xiàn)彈簧壓力不足，滾輪壓力不均，使分接開關連接部分的有效接觸面積減小，以及

54、連接處接觸部分鍍銀磨損脫落，引起分接開關在運行中發(fā)熱損壞；分接開關接觸不良，引出線連接和焊接不良，經(jīng)受不住短路電流的沖擊而造成分接開關被短路電流燒壞而發(fā)生故障；由于管理不善，調亂了分接頭或工作大意造成分接開關事故。 2)有載分接開關：帶有載分接開關的變壓器，分接開關的油箱與變壓器油箱一般是互不相通的。若分接開關油箱發(fā)生嚴重缺油，則分接開關在切換中會發(fā)生短路故障，使分接開關燒壞。為此，運行中應分別監(jiān)視兩油箱油位應正常；分接開關機構故障有：由于卡塞，使分接開關停在過程位置上，造成分接開關燒壞；分接開關油箱密封不嚴而滲水漏油，多年不進行油的檢查化驗，致使油臟污，絕緣強度大大下降，以致造成故障；分支開

55、關切換機構調整不好，觸頭燒毛，嚴重時部分熔化，進而發(fā)生電弧引起故障。（七）重瓦斯保護動作的處理 運行中的變壓器，由于變壓器內發(fā)生故障或繼電保護裝置及二次回路故障，引起重瓦斯保護動作，使斷路器跳閘。重瓦斯保護動作跳閘時，中央事故音響發(fā)出笛聲，變壓器各側斷路器綠色指示燈閃光，“重瓦斯動作”和重瓦斯信號燈亮，變壓器表計指示為零。運行值班人員對變壓器應進行如下的檢查和處理：(1)檢查油位、油溫、油色有無變化，檢查防爆管是否破裂噴油，檢查呼吸器、套管有無異常，變壓器外殼有無變形。(2)立即取氣樣和油樣作色譜分析。(3)根據(jù)變壓器跳閘時的現(xiàn)象(如系統(tǒng)有無沖擊，電壓有無波動)、外部檢查及色譜分析結果，判斷故

56、障性質，找出原因。在重瓦斯保護動作原因未查清之前，不得合閘送電。(4)如果經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)任何異常，而確系二次回路故障引起誤動作?？蓪⒉顒蛹斑^流保護投入，將重瓦斯保護投信號或很出，試送電一次，并加強監(jiān)視。（七）變壓器著火 變壓器運行時，由于變壓器套管的破損或閃絡，使油在油枕油壓的作用下流出，并在變壓器頂蓋上燃燒；變壓器內部發(fā)生故障，使油燃燒并使外殼破裂等。變壓器著火后，應迅速作出如下處理： 1、斷開變壓器各側斷路器，切斷各側電源，并迅速投入備用變壓器，恢復供電。 2、停止冷卻裝置運行。 3、主變壓器及高壓廠用變壓器著火時，應先解列發(fā)電機。 4、若油在變壓器頂蓋上燃燒時，應打開下部事故放油門放油至適

57、當位置。若變壓器內部故障引起著火時。則不能放油。以放變壓器發(fā)生爆炸。 5、迅速用滅火裝置滅火。如用干式滅火器或泡沫滅火器滅火。必要時通知消防隊滅火。（八）變壓器跳閘處理 查看保護動作情況并做好記錄。 對保護動作范圍內的設備進行外表檢查，有無明顯故障點，如變壓器內部故障引起的跳閘，做好安全措施，由檢修人員進行變壓器內部回路故障點的檢查，必要時進行氣體和油樣分析。 變壓器后備保護動作跳閘，應對變壓器進行外部檢查，并盡快查明故障點。變壓器故障原因未查明前，不準向變壓器送電。八、設備異常聲音的分析與判斷八、設備異常聲音的分析與判斷 變電所電氣設備發(fā)出的異常聲音原因繁多，而且復雜，需要在實踐中不斷地積累

58、經(jīng)驗來判斷引起異音的原因?，F(xiàn)按設備分別予以說明： 1、變壓器是輸配電系統(tǒng)中極其重要的電器設備，根據(jù)電磁感應原理制成的，通過鐵芯可以得到較強的磁場，變壓器的原、副繞組之間，并沒有電的直接聯(lián)系只有磁的聯(lián)系。正常運行時，由于交流電通過變壓器線圈，鐵芯中產生交變磁通，交變的磁通在硅鋼片間發(fā)生相互作用力，電磁力吸引硅鋼片鐵芯及變壓器自身引起的振動而發(fā)出“嗡嗡”的均勻電磁聲響。 一般來說，這種“嗡嗡”聲的大小與加在變壓器上的電壓和電流成正比。如果產生不均勻響聲或其它特殊的響聲，都屬不正?，F(xiàn)象。一旦變壓器故障將對變壓器本身及電力系統(tǒng)造成極大的危害，并可根據(jù)聲音的不同查找出故障，進行及時處理，促進對變壓器的安全管理、穩(wěn)定運行。 由于過負荷，變壓器線圈通過電流較大，使鐵芯的磁通密度增加，引起鐵芯的硅鋼片的振動力增強，從而發(fā)出比平時運行聲略響且沉重的“嗡嗡”聲，無雜音。但有時隨著負荷的急劇變化，有“咯咯”的向歇響聲，此聲音的發(fā)生和變壓器的指示儀表(電流表、電壓表)的指示同時動作，易辨別?？筛鶕?jù)變壓器負荷情況鑒定并加強監(jiān)視， 若發(fā)現(xiàn)變壓器的負荷超過允許的正常過負荷值時，應根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程的規(guī)定降低變壓器負荷。系統(tǒng)短路，當變壓器的高、低側壓線