40m預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)施工方案

1、 一、編制說明1、編制依據(jù)1.1施工圖設(shè)計。1.2 國家、交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，本項目有關(guān)技術(shù)要求及國家其他相關(guān)行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1.3 國家、交通部現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)范、規(guī)則。1.4我單位的管理、裝備、施工技術(shù)水平和可調(diào)用的施工能力及多年來參加類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2、編制原則嚴(yán)格執(zhí)行合同文件的各項規(guī)定及設(shè)計意圖，重點(diǎn)考慮本工程項目的特點(diǎn)，將本項目優(yōu)質(zhì)、高效的完成。具體在編制中體現(xiàn)以下幾個方面的原則：2.1遵守國家法律及交通部、地方政府的法規(guī)。2.2執(zhí)行交通部現(xiàn)行工程施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。2.3規(guī)范作業(yè)程序，按ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2.

2、4按GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系強(qiáng)化各項安全保障措施，確保工程安全施工。2.5加強(qiáng)施工組織的協(xié)調(diào)性，確保各施工隊、各專業(yè)、各工種的配合，均衡協(xié)調(diào)施工，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工期目標(biāo)。2.6按ISO14001環(huán)境管理體系進(jìn)行環(huán)境監(jiān)控，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。2.7根據(jù)有關(guān)規(guī)定要求，制定文明施工措施，確保文明施工。2.8合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。2.9采用流水施工作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)組織施工。二、工程概況三、施工準(zhǔn)備1、 機(jī)械設(shè)備使用準(zhǔn)備序號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1雙導(dǎo)梁架橋機(jī)跨度40米臺1自制2運(yùn)梁臺車500KW臺43卷揚(yáng)機(jī)5T臺34發(fā)電機(jī)10KW臺1備用2勞動力準(zhǔn)備

3、序號工種人數(shù)工作范圍1裝吊工12吊梁、橫移梁、落梁等架梁工作2電工2施工用電3現(xiàn)指指揮1現(xiàn)場各方協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮4技術(shù)人員1技術(shù)交底，質(zhì)量控制5測量人員2支座放線，標(biāo)高控制等6運(yùn)梁組10專管運(yùn)梁、喂梁、軌道鋪設(shè)四、施工工藝邊梁安裝、固定架橋機(jī)過跨、安裝第二跨墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫施工中梁安裝、固定架橋機(jī)喂梁、運(yùn)輸箱梁從預(yù)制廠起吊、運(yùn)輸架橋機(jī)安裝、調(diào)試支座墊石找平支座及臨時支座安裝臨時支座拆除橋面系施工五、施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）用全站儀對本橋跨距進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，提供架梁前的第一手資料。根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線里程，在橋墩頂面放出每孔箱梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點(diǎn)等，

4、根據(jù)實(shí)際放出的線路中心線和墩中心里程,在蓋梁支座墊石混凝土在到強(qiáng)度后測量放出板端位置橫線及支座中心位置和底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各梁底部邊緣的點(diǎn)，為梁的安裝做好準(zhǔn)備。（2）對支座墊石進(jìn)行抄平，嚴(yán)格控制墊石的平整度和標(biāo)高，永久支座和臨時支座都已準(zhǔn)備到位。（3）對施工區(qū)域進(jìn)行封閉，保證安全。（4）架橋橋?qū)芰菏┕と藛T認(rèn)真的進(jìn)行技術(shù)交底，合理組織施工人員、施工機(jī)械。2、架橋機(jī)（1）架橋機(jī)組成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)結(jié)構(gòu)組成，由起重行車，主橫梁，主橫梁縱移臺車，主導(dǎo)梁，輔導(dǎo)梁，輔支腿，前支腿，后支腿，前橫梁，整機(jī)橫移臺車，前、后搖滾總成，滾壓泵站，前、后橫聯(lián)，電氣控制等組成。又可分為整機(jī)橫移行走系統(tǒng)，主輔

5、縱梁及支撐系統(tǒng)，吊梁起落、橫移、縱移系統(tǒng)，導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)，搖滾臺車縱移系統(tǒng)，邊梁起吊系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)。整機(jī)橫移行走系統(tǒng)：由4個行走臺車組成，每個臺車由行走箱體，齒輪、行走鋼輪等組成，通過減速機(jī)帶動齒輪、齒圈及行走鋼輪在鋪好的軌道上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫移目的。主輔縱梁及支撐系統(tǒng)：整個縱梁由主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁、銷軸等組成，各節(jié)導(dǎo)梁之間用銷軸連接，兩縱梁之間通過前，后橫聯(lián)及斜拉連成一體。支撐系統(tǒng)由前，后搖滾臺車作為主要支撐，前支腿，后支腿，輔支腿作為輔助支撐。吊梁起落、橫移、縱移系統(tǒng)：由4個主橫梁、4臺橫梁縱移臺車，2個起重行車等組成，卷揚(yáng)機(jī)安裝在卷揚(yáng)行走小車上，卷揚(yáng)小車通過減速電機(jī)帶動鏈輪，小車架及鋼輪在

6、主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)起吊的橫向移動，兩個主橫梁與兩個橫梁縱移臺車用螺栓連接成一體，由減速電機(jī)帶動齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成的臺車在導(dǎo)梁桁架的軌道上縱向移動，卷揚(yáng)機(jī)起吊重物，作上，下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)整個架梁過程的橫向、縱向、升降運(yùn)動過程。導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)：4臺搖滾總成裝于導(dǎo)梁下弦處，導(dǎo)梁靠下弦與主動搖滾之間產(chǎn)生的摩擦力作縱向移動。搖滾臺車縱移系統(tǒng)：由電動葫蘆與搖滾臺車組成，前支腿、后支腿、輔支腿作為輔助支撐搖滾臺車離開地面，電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷鈾連成一體，在重力作用下，電動葫蘆接觸導(dǎo)梁下弦，電動葫蘆就在下弦鋪好的軌道上行走，帶動搖滾臺車縱向移動，到達(dá)預(yù)定的位置。液壓第統(tǒng)由液壓泵站、液壓

7、缸及一系列液壓元件等組成，每側(cè)縱梁上裝有油缸，泵站，泵站作為油缸的動力源，其中在2個油缸用于邊梁起吊，另外3個油缸分別位于縱梁的前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。邊梁起吊系統(tǒng)由泵站、4個邊梁油缸組成，經(jīng)泵站輸出動力，通過油缸，起吊鋼絲繩及吊具，在主桁架下側(cè)吊起邊梁，整機(jī)橫移后，邊梁就位，左端泵站及油缸就位左邊梁，右端泵站及油缸就位右邊梁。電氣控制系統(tǒng)由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時及分別控制24臺電機(jī)按工作程序進(jìn)行工作。（2）架橋機(jī)性能指標(biāo)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)：架橋跨徑40m：額定起吊重量180T：適宜縱坡土3：抗風(fēng)力6級：有效起吊高度：4.lm：架設(shè)橋型：R350

8、m450：整機(jī)功率80.EKU：外型尺寸：90135135468140.（3）架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)在西臺橋臺處拼裝，全過程由工長跟蹤負(fù)責(zé)，拼裝按照先支腿、后主導(dǎo)梁、最后臺車及機(jī)電系統(tǒng)的順序進(jìn)行，在安裝完成后，必須進(jìn)行調(diào)試。箱梁安裝施工示意圖3、支座安裝（1）永久支座橋臺先安裝永久支座，箱梁直接支撐在永久支座上。安裝永久支座時墊石要先鑿毛，再用環(huán)氧樹脂砂漿找平到墊石設(shè)計標(biāo)高。箱梁張拉后存在2.3cm的上拱，為保證橋面鋪裝厚度及標(biāo)高，墊石標(biāo)高比設(shè)計下調(diào)3cm。永久支座的連接螺栓要深入蓋梁不小于10cm，再用環(huán)氧樹脂砂漿填充空隙，環(huán)氧樹脂砂漿達(dá)到強(qiáng)度后方可安裝梁。（2）臨時支座箱梁先安裝在臨時支座上，臨

9、時支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。永久支座鋼板直接與接頭砼底部澆在一起。待負(fù)彎矩鋼絞線張拉后，再將臨時支座拆除，將梁體重量由永久支座承受。臨時支座采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)埋有電熱絲，可采用電熱法接觸臨時支座。由于蓋梁存有橫坡，為保證臨時支座的壓縮量一致，高度一致，在臨時支座位置澆筑5cm厚C40臨時支座墊石。臨時支座壓縮量應(yīng)提前在壓力機(jī)上試驗(yàn)，確定其值。澆筑墩頂連續(xù)接頭混凝土，張拉連續(xù)鋼束后，用電熱法解除臨時支座，使箱梁支撐在永久支座上。4、箱梁運(yùn)輸箱梁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，張拉壓漿完畢，且管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，利用龍門架將箱梁自預(yù)制廠吊至運(yùn)梁車上，運(yùn)梁車通過施工便道及高速公路運(yùn)至架梁

10、施工現(xiàn)場。用架橋機(jī)起吊箱梁兩端，安裝就位。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，要注意運(yùn)行平穩(wěn)、均勻，時刻注意箱梁的變化（尤其是傾斜度），及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。5、箱梁安裝施工工藝（1）喂梁：運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至架橋機(jī)下。（2）捆綁梁：在預(yù)留吊裝位置孔內(nèi)安裝鋼絲繩吊帶，起吊時先應(yīng)慢速，當(dāng)箱梁脫離運(yùn)梁車后，架橋機(jī)兩側(cè)要同步升降，使箱梁在起吊過程中保持水平；架橋機(jī)運(yùn)梁時應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視電機(jī)是否同步，否則應(yīng)及時采取措施。（3）落梁：架梁前先放出每個墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時支座，當(dāng)梁運(yùn)至橫向、縱向中心線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后洛梁，架梁好后要用垂球檢查梁的豎直度，經(jīng)技術(shù)人員檢查梁架設(shè)合格后方可

11、拆除吊帶，并且需及時加固已架設(shè)好的梁，邊梁不容許單獨(dú)過夜放置。6、安裝要求及穩(wěn)定安全措施本橋橫向共設(shè)6片箱梁，按由左到右依次為1#-6#，安裝時全幅進(jìn)行。由于考慮到架橋機(jī)橫移的穩(wěn)定性及蓋梁懸臂的受力，進(jìn)行邊梁安裝時必須先將邊梁臨時安裝在次梁位置上，再利用架橋面外單桁架重新吊起邊梁，外移至邊梁位置。又由于邊梁要進(jìn)行兩次吊裝，孤立在蓋梁邊緣，而梁本身重心不在支座中心上，穩(wěn)定性較差，所以次邊梁和邊梁同時加固安裝定位。架梁順序定為1#、2#、3#、6#、5#、4#。7、邊梁和次邊梁的安裝1）、內(nèi)側(cè)橫隔板下墊枕木，由于邊梁重心在外側(cè)，故在邊梁外側(cè)設(shè)原木支撐，并應(yīng)使梁體向內(nèi)微傾，絕對禁止因內(nèi)隔板下墊得過高

12、而使梁體外傾。2）、邊梁端頭鋼筋應(yīng)和橋臺鋼筋或已架設(shè)好的梁的鋼筋焊接連成整體。架橋機(jī)桁架運(yùn)行至邊梁頂，套索設(shè)置吊點(diǎn)，經(jīng)檢查無誤，將油缸上行至索具受力后，再除去梁體臨時支座固定。架橋機(jī)單桁架頂撐油缸受力起吊。吊起邊梁向外行至已安好的臨時支座上，經(jīng)檢查梁體中心線與支座中心重合后，梁體下落就位，用垂球吊線檢測箱梁兩端頭豎向是否垂直（垂直度1.2%）。如果不垂直，箱梁須再次起吊，直到垂直為止，加固邊梁。要特別注意的是，在2#中梁未橫移到位時，此時的臨時穩(wěn)定措施是整跨安裝的重點(diǎn)，因?yàn)榇藭r邊梁處于孤立狀態(tài)，而箱梁重心又不在支座中心上，同時，2#中梁橫移安裝時，還有可能對該邊梁存在碰撞及擾動，存在許多不穩(wěn)定

13、因素。8、中梁安裝中梁安裝需在邊梁安裝好后進(jìn)行，待邊梁安裝、固定后，進(jìn)行中梁的安裝，安裝時主要注意事項為：1）、運(yùn)行平穩(wěn)、到位后，位置必須準(zhǔn)確無誤后方可下落。2）、下落時，要特別注意防止撞到邊梁，翼緣預(yù)留接縫鋼筋過長且與邊梁互相交叉，安裝時應(yīng)充分注意相互的干擾，將箱梁下放到翼緣板將接觸時，暫停下落，有沖突的地方注意觀察，及時調(diào)整位置，經(jīng)確定無沖突時才下放。3）、就位后立即焊接隔板鋼筋，使半幅形成整體，同時隔板下墊平。9、箱梁頂標(biāo)高的控制在箱梁安裝但未加固時，用水準(zhǔn)儀測試梁頂標(biāo)高，如果因臨時支座沉降而偏低，可以在臨時支座頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標(biāo)高控制。10、架橋機(jī)過跨架橋機(jī)安裝箱梁過孔機(jī)構(gòu)工作情

14、況及箱梁吊裝系統(tǒng)見圖4： 待一跨安裝好后，架橋機(jī)向前推進(jìn)，以便安裝下一跨。1）后支架前移:先墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，使后支腿壓在墊木上，后橫軌離開橋面（其高度能保證后臺車及其橫軌一次前移18m）。開動后電葫蘆前行，當(dāng)后搖滾臺車行至距主導(dǎo)梁前端19m時停止。將后搖滾臺車落于橋面且落實(shí)。2）主導(dǎo)梁前移：確認(rèn)搖滾架上與導(dǎo)梁無掛聯(lián)，同時啟動前后搖滾和導(dǎo)梁上兩縱移臺車，使導(dǎo)梁前移（當(dāng)輔支腿到達(dá)前橋臺時停止），縱移臺車后移（兩縱移臺車移至尾部停止）。3）橋機(jī)轉(zhuǎn)角：架橋面轉(zhuǎn)角原理是靠調(diào)整導(dǎo)梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實(shí)現(xiàn)的。因此，架橋面轉(zhuǎn)角時，開動后橫移臺車向右幅橫移，直至前搖滾上導(dǎo)梁下弦與兩平滾

15、無間隙時停止。將中支腿頂出，使前部橫軌離開枕木。調(diào)整前搖滾架與導(dǎo)梁縱向垂直，再頂出前支架至前部橫軌落實(shí)于枕木上。這時橋面恢復(fù)轉(zhuǎn)角前的狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)角滿足不了架橋要求，可再重復(fù)以上動作。直至橋機(jī)擺正為止。橋面轉(zhuǎn)角時曲線橋安裝的重點(diǎn)。4）前后支架前移就位：頂出中支腿，使前臺車及橫軌離開橋臺。然后前支架整體前移，直至前臺車行至前橋臺落梁一邊上方時止。輔支腿縮回至前臺車枕木能夠落實(shí)于橋臺上。注意，前支架固定時要與前橋臺平行。然后頂出中后支腿，至后支架便于前移為止。開動后電葫蘆前行至距前支架37m時止。將中后支腿縮回，后臺車落實(shí)于橋面上。此時后支架固定應(yīng)與前支架平行。5）主導(dǎo)梁前移就位：同時啟動前后搖滾，

16、使導(dǎo)梁前移。當(dāng)主導(dǎo)梁前端距其后的前支架中心1m左右時停止。然后將前后搖滾架與導(dǎo)梁鎖緊。6）架橋機(jī)過跨后先檢查各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如一切正常后，即可試吊梁，準(zhǔn)備安裝下一跨。11、箱梁體系轉(zhuǎn)換：每安裝好一聯(lián)，立即進(jìn)行由簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。首先綁扎連接墩頂連續(xù)接頭處的鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道，穿預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)埋好支座鋼板，然后支立接頭側(cè)模板，澆筑C50細(xì)石混凝土。混凝土打到設(shè)計強(qiáng)度后，即逐孔張拉墩頂連續(xù)鋼束。按設(shè)計要求，張拉墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束并進(jìn)行壓漿，然后撤掉臨時支座，使箱梁落于永久支座上。安裝箱梁翼緣板濕接縫底模板，綁扎鋼筋，澆筑濕接縫混凝土，濕接縫底模板用竹膠板制作，以保證混凝土的外觀質(zhì)量。六、濕接縫

17、施工墩頂接縫砼澆筑橫向翼緣濕接縫鋼筋焊接、綁扎澆筑橫向翼緣濕接縫砼支立橫向翼緣濕接縫模板墩頂接縫模板安裝橋面連續(xù)鋼絞線穿束養(yǎng)護(hù)、拆模墩頂接縫鋼筋焊接、綁扎橋面連續(xù)波紋管連接張拉橋面連續(xù)束、壓漿下一跨施工橫隔板砼養(yǎng)護(hù)橫隔板底模、側(cè)模安裝橫隔板鋼筋焊接、綁扎施工準(zhǔn)備箱梁架設(shè)、臨時固定養(yǎng)護(hù)、拆模養(yǎng)護(hù)、拆模 1、施工工藝流程：2、詳細(xì)施工方法：箱梁預(yù)制達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后即可進(jìn)行箱梁運(yùn)輸及安裝。兩跨以上的箱梁安裝在臨時支座上固定后，即可進(jìn)行濕接縫施工。待一聯(lián)箱梁架設(shè)完畢，澆筑墩頂連續(xù)接頭混凝土，張拉連續(xù)鋼束后，撤除砂箱臨時支座，使箱梁支承在永久支座上，完成由簡支到連續(xù)的體系轉(zhuǎn)換。2.1鋼筋施工：1）鋼筋焊接

18、：箱梁安裝就位后立即將其橫隔板鋼筋焊連，焊接前要將鋼筋調(diào)整到正確位置，幫條焊及搭接焊要滿足規(guī)范及設(shè)計要求，幫條位置在鋼筋的豎直方向上，以保證足夠的保護(hù)層厚度和砼布料、振搗要求，焊接完后要將焊渣敲除。2）鋼筋綁扎：依次綁扎橫隔板、墩頂連續(xù)接頭處、翼緣板的鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道、穿鋼絞線束。鋼筋規(guī)格、尺寸、數(shù)量、綁扎及焊接均要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。2.2模板施工:1)箱梁濕接縫施工模板均要采用竹膠板加工而成嗎，分隔板底模、側(cè)模，翼緣底模。2）先安裝箱梁端頭濕接縫底模板，注意支座處的模板的處理，要密封、不漏漿。綁扎構(gòu)造鋼筋，安裝隔板側(cè)模及頂部負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力管道，澆筑濕接縫混凝土。濕接縫底模采用竹膠板制作，

19、以保證混凝土的外觀質(zhì)量，竹膠板底面加小型背帶以保證模板剛度，模板支撐采用墊木加木楔；隔板側(cè)模背面加小型背帶，安裝好后上、下方加兩排對拉螺桿。3）在箱梁端頭、橫隔板濕接縫施工完畢后，進(jìn)行翼緣濕接縫施工。翼緣底模采用吊模施工工藝。2.3預(yù)應(yīng)力施工：箱梁頂部有負(fù)彎矩，箱梁頂部為7束15-5。負(fù)彎矩管道正確定位，連接要順直、嚴(yán)密，不能出現(xiàn)急彎和漏漿現(xiàn)象，在砼澆筑前將鋼束穿入。在穿束前，應(yīng)加強(qiáng)對管道的保護(hù)，防止因異物進(jìn)入管道而造成穿束困難，以保證預(yù)應(yīng)力施工的順利進(jìn)行。2.4砼澆筑:砼來自預(yù)制場攪拌站，砼運(yùn)輸小車?yán)眠\(yùn)梁軌道從預(yù)制場攪拌站運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)，完成澆筑作業(yè)。砼標(biāo)號為C50，塌落度為12-16cm

20、。砼澆筑完成初凝后及時養(yǎng)護(hù)，在冬季還應(yīng)做好保溫措施。2.5預(yù)應(yīng)力張拉、灌漿及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換：按設(shè)計要求，濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)到95%后，張拉墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼束并進(jìn)行壓漿，張拉采用拉力和伸長值雙控，及時封錨。然后撤掉臨時支座，使箱梁受力與永久支座上。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法梁板安裝實(shí)測項目目錄項次檢查項目規(guī)定者或允許偏差檢測方法和頻率權(quán)值 1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查4-6個支座3板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：每孔抽查2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高程（mm）8尺量:每相鄰梁（板）1八、安全和質(zhì)量的技術(shù)措施1、保證安全的技

21、術(shù)措施工程自始至終要將安全工作捻成一根繃緊的弦，需要從技術(shù)上、制度上、思想上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理、防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。1.1安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先要思想重視，觀念更新，變更我安全為我要安全。工程開工前對參戰(zhàn)人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國務(wù)院及相關(guān)部門、地方頒布實(shí)施的有關(guān)生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，講解“安全工作責(zé)任重于泰山，防患于未然”的道理。同時讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宜講有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定，在工程施工中塑造“工程要安全，人人管安全”的新風(fēng)

22、，樹立安全工作警鐘長鳴，常備不懈的思想意識。對于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。1.2安全制度法規(guī)保證工程開工時，依據(jù)工程的特殊性，制定對本項目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：高空裝作業(yè)規(guī)章制度、機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度、生活和生產(chǎn)消防制度等制度。進(jìn)行宜張貼，和經(jīng)濟(jì)獎罰掛鉤，使之成為法規(guī)性、強(qiáng)制性的制度。樹立安全、消防否決權(quán)制度，把安全消防工作提到一個更高的層次上來。1.3安全組織機(jī)構(gòu)建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人，項目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，成立以項目部為組長，分管安全的副經(jīng)理為

23、副組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上措施上完善安全生產(chǎn)工作，使之程序化、規(guī)范化，領(lǐng)導(dǎo)小組中以經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時設(shè)定各作業(yè)面專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。從而形成整個工程的安全網(wǎng)絡(luò)體系，該體系研究與決策有關(guān)安全方面的重大問題。專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場均佩戴工作標(biāo)志。1.4施工安全許可制度在編制工程項目總體施工組織設(shè)計的同時編制安全工作組織設(shè)計，并報上級安全主管部門及監(jiān)理工程師的許可。分項工程施工技術(shù)交底必須同時進(jìn)行安全技術(shù)交底，必須有現(xiàn)場專職安全工程師簽認(rèn)。每天開工前，所有施工班組必須進(jìn)行安全前檢查，且記錄備查。個分項負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況，并進(jìn)行詳細(xì)記錄。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，特別是龍門吊、架橋機(jī)。自行拼裝的龍門吊必須經(jīng)過結(jié)果計算，并有足夠的安全系數(shù)。龍門吊及架橋機(jī)安裝完畢后，必須進(jìn)行試吊，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行起吊作業(yè)，確保安全。對機(jī)械設(shè)備的使用和維修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉機(jī)械設(shè)備性能，掌握機(jī)械設(shè)備的