結(jié)合舊城區(qū)邊角地塊類(lèi)建設(shè)地下智能立體停車(chē)庫(kù)_第1頁(yè)
結(jié)合舊城區(qū)邊角地塊類(lèi)建設(shè)地下智能立體停車(chē)庫(kù)_第2頁(yè)
結(jié)合舊城區(qū)邊角地塊類(lèi)建設(shè)地下智能立體停車(chē)庫(kù)_第3頁(yè)
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1、結(jié)合舊城區(qū)邊角地塊類(lèi)建設(shè)地下智能立體停車(chē)庫(kù)在城市舊城區(qū)，停車(chē)難問(wèn)題尤為突出，對(duì)停車(chē)空間的需求最為迫切，但舊城區(qū)地面空間基本已被利用，僅存綠地、道路、小塊健身活動(dòng)場(chǎng)地、周邊學(xué)校操場(chǎng)和少量邊角地塊空地等處的地下空間可供選擇利用，修建地下停車(chē)庫(kù)成為解決舊城區(qū)停車(chē)矛盾的有效方式。一種既能合理利用城市碎片空間，又能有效緩解停車(chē)難的地下智能立體停車(chē)庫(kù)便應(yīng)運(yùn)而生，在日本、歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家得到普遍應(yīng)用，國(guó)內(nèi)部分城市也開(kāi)始探索嘗試采用這種停車(chē)方案。地下智能立體停車(chē)庫(kù)有以下特點(diǎn)：a、 充分利用地下空間，除出入口外基本不占用地面土地，建設(shè)選址靈活，容易與周邊環(huán)境融合；b、 空間利用率高，不到50平方米可以停放40輛以

2、上的車(chē)，平均每輛車(chē)占地只有11.2平方米；c、 自動(dòng)化程度高、耗電低、噪音小，操作簡(jiǎn)單，停車(chē)出入速度快； d、 全封閉管理，多種保護(hù)措施，安全性高，維護(hù)方便；e、 沉井法施工，預(yù)制混凝土或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件拼裝，技術(shù)成熟；f、 經(jīng)濟(jì)合理，總造價(jià)比地面電梯式立體車(chē)庫(kù)高15%左右，每車(chē)位造價(jià)10萬(wàn)元左右，綜合造價(jià)（考慮地價(jià)）比任何一種立體車(chē)庫(kù)都要經(jīng)濟(jì)。該類(lèi)停車(chē)庫(kù)適用于繁華鬧市區(qū)、土地價(jià)值較高及停車(chē)矛盾突出的老式居住小區(qū)等地區(qū)，可利用邊角地塊見(jiàn)縫插針地規(guī)劃選址，如老舊居住小區(qū)內(nèi)綠地和空地、城市街頭綠地，對(duì)停車(chē)需求較大的商場(chǎng)、辦公寫(xiě)字樓、賓館酒店、醫(yī)院、企事業(yè)單位等建筑的邊角空地，同時(shí)也適用于建設(shè)大型停車(chē)庫(kù)，可雙聯(lián)、三聯(lián)等多聯(lián)組合，停車(chē)庫(kù)上

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