自營(yíng)物流的優(yōu)缺點(diǎn)

1、1。自營(yíng)物流的利弊（1）自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)掌握控制權(quán)。企業(yè)自營(yíng)物流，可以根據(jù)掌握的資料對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，能夠迅速地取得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，解決管理物流活動(dòng)的過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，以便隨時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略。通過(guò)自營(yíng)物流，企業(yè)可以全過(guò)程地有效控制物流系統(tǒng)的運(yùn)作.避免商業(yè)秘密的泄露.一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)為了維持正常的運(yùn)營(yíng)，對(duì)某些特殊運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)必須采取保密措施，比如原材料的構(gòu)成、生產(chǎn)工藝等等。當(dāng)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，特別是引入第三方物流來(lái)經(jīng)營(yíng)其生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的內(nèi)部物流時(shí)，其基本的運(yùn)營(yíng)情況就不可避免地向第三方公開(kāi)。企業(yè)物流外包，企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的商業(yè)秘密就可能會(huì)通過(guò)第三方物流泄露給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，

2、動(dòng)搖企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。降低交易成本.企業(yè)靠自己完成物流業(yè)務(wù),就不必對(duì)相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的費(fèi)用問(wèn)題和物流企業(yè)進(jìn)行談判,避免了交易結(jié)果的不確定性，降低交易風(fēng)險(xiǎn)，減少交易費(fèi)用。 盤活企業(yè)原有資產(chǎn)。目前在中國(guó)生產(chǎn)企業(yè)中擁有鐵路專用線的企業(yè)占了3，擁有機(jī)械化裝卸設(shè)備的企業(yè)占了33%，73%的企業(yè)擁有自己的倉(cāng)庫(kù),而擁有汽車車隊(duì)的企業(yè)更是達(dá)到了73%。企業(yè)選擇自營(yíng)物流的模式，在改造企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理結(jié)構(gòu)和機(jī)制的基礎(chǔ)上使原有物流資源得到充分的利用，盤活原有的企業(yè)資產(chǎn)，為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間13。 提高企業(yè)品牌價(jià)值.企業(yè)自營(yíng)物流，就能夠更好地控制市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，一方面企業(yè)可以為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，顧客能更好的

3、熟悉企業(yè)、了解產(chǎn)品，讓顧客感受到企業(yè)的親和力,切身體會(huì)到企業(yè)的人文關(guān)懷，提高企業(yè)在顧客心目中的形象；另一方面，企業(yè)可以最快地掌握顧客信息和市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向，從而根據(jù)顧客需求和市場(chǎng)信息制定和調(diào)整戰(zhàn)略，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力14。（2）自營(yíng)物流的劣勢(shì)企業(yè)龐大的投資。企業(yè)為了建立物流系統(tǒng)，倉(cāng)存設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，不利于企業(yè)抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。這必然減少企業(yè)其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力.企業(yè)配送效率低下，管理難以控制.對(duì)于絕大部分企業(yè)而言,物流并不是企業(yè)所擅長(zhǎng)的活動(dòng)。在這種情況下，企業(yè)自營(yíng)物流就等于迫使自己從事不專長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過(guò)多的時(shí)間、精力和資源去從事物流

4、的工作，結(jié)果可能是輔助性的工作沒(méi)有做好，又沒(méi)有發(fā)揮關(guān)鍵業(yè)務(wù)的作用。規(guī)模有限,物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。對(duì)規(guī)模較小的企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)產(chǎn)品數(shù)量有限,采用自營(yíng)物流，不足以形成規(guī)模效應(yīng)，一方面導(dǎo)致物流成本過(guò)高,產(chǎn)品成本升高，降低了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，由于規(guī)模的限制，物流配送的專業(yè)化程度較低，企業(yè)的需求無(wú)法得到滿足。無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估。許多自營(yíng)物流的企業(yè)內(nèi)部各職能部門獨(dú)立地完成各自的物流活動(dòng),沒(méi)有將物流費(fèi)用從整個(gè)企業(yè)分離出來(lái)進(jìn)行獨(dú)立核算，因此企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確地計(jì)算出產(chǎn)品的物流成本，所以無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評(píng)估14。 2外包物流的利弊（1）外包物流的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)?？梢允怪圃炱髽I(yè)獲得自己本身不能提

5、供的物流服務(wù)。在很多情況下，企業(yè)的顧客所需要的物流服務(wù)通常需要特別的專業(yè)技能和知識(shí)，制造企業(yè)所有的物流服務(wù)要求可能不是靠企業(yè)內(nèi)部的物流所能滿足的。特別是對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流外包可以突破企業(yè)資源限制.成本優(yōu)勢(shì)。一方面,企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包可以降低制造企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。由于第三方物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)范圍上的經(jīng)濟(jì)性，降低了包括勞動(dòng)力要素在內(nèi)的物流運(yùn)營(yíng)成本.另外一方面，對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在產(chǎn)品的成本中占據(jù)了較大的比重。物流外包可以減少企業(yè)在固定資產(chǎn)的方面的投資，加速資本周轉(zhuǎn).客戶服務(wù)優(yōu)勢(shì)。比起生產(chǎn)企業(yè)，第三方物流企業(yè)在信息網(wǎng)絡(luò)和配送節(jié)點(diǎn)兩個(gè)方面都具有資源優(yōu)勢(shì)。利用信息網(wǎng)絡(luò)可以加大訂單的處理能

6、力、減少對(duì)客戶需求的反映時(shí)間。配送節(jié)點(diǎn)多，可以進(jìn)行直接到戶的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送，是商品更快的到達(dá)顧客手中，提高顧客的滿意度。而且,第三方物流在物流服務(wù)方面具備獨(dú)特的專業(yè)能力和優(yōu)勢(shì),為顧客提供更為周到的服務(wù),加強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)號(hào)召力。歸核優(yōu)勢(shì).對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流業(yè)務(wù)不會(huì)是企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，也不擅長(zhǎng)專業(yè)的物流業(yè)務(wù)，新起的第三方物流企業(yè)因?yàn)閺氖潞芏辔锪黜?xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，通過(guò)整合各項(xiàng)物流資源，物流作業(yè)更加高效，而且物流的運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低，制造企業(yè)如果將物流業(yè)務(wù)外包給第三方，將獲得更周到的物流服務(wù)，同時(shí)又可以集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)15.（2）外包物流的劣勢(shì)物流的控制能力減弱。第三方物流企業(yè)的介入，使得制造企業(yè)自身對(duì)物流的控制能力下降，生產(chǎn)企業(yè)要承擔(dān)物流失控的風(fēng)險(xiǎn),從而降低了企業(yè)的客服水平.另外，當(dāng)雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問(wèn)題,由于第三方的存在，雙方更容易出現(xiàn)相互推托的局面，影響物流的效率?？蛻絷P(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)。生產(chǎn)企業(yè)是通過(guò)第三方物流來(lái)完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù),削弱了企業(yè)與客戶之間的關(guān)系,不利于穩(wěn)定密切客戶關(guān)系的建立。而且客戶信息是一個(gè)企業(yè)非常重要的資源,第三方物流企業(yè)有很多客戶，它們?cè)跒槠髽I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供服務(wù)的時(shí)候，增大了