輸煤值班員技師題庫

1、輸煤運行值班員技師題庫填空題1、我國現(xiàn)行的煤炭分類是按照（ ）和（ ）參數(shù)進行分類的。答案：（表征煤的煤化程度）（表征煤的工藝性能）2、煤的堆積密度指（ ） 。答案: (在規(guī)定條件下單位體積煤的質(zhì)量)3、煤的低位發(fā)熱量指（ ） 。答案：（當(dāng)一公斤煤完全燃燒，燃燒的產(chǎn)物H2O保持蒸汽狀態(tài)時的熱量）4、在我國火電廠輸煤系統(tǒng)中的主要控制方式有（ ） 、（ ） 、（ ） 。答案：（有就地手動控制）（集中手動控制）（集中程序控制）5、按照斗輪臂架的平衡方式斗輪機可分為（ ） 、（ ） 及整體平衡式答案：（活配重式）（死配重式）6、斗輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式有（ ） 、（ ） 和半格式。答案：（無格式）（有格式）

2、7、斗輪機走行機構(gòu)中設(shè)置有（ ） 、（ ） 裝置防止大車在暴風(fēng)中滑移。答案：（夾軌器）（錨定）8、斗輪機的電纜卷筒采用（ ） 式。答案：（恒力矩）9、制動裝置的分類是：（ ） 、（ ） 和帶式逆止器。答案：（滾柱逆止器）（液壓推桿制動器）10、輸煤皮帶機主要設(shè)有（ ） 、（ ） 、堵煤開關(guān)、防撕裂開關(guān)、拉繩開關(guān)和料流開關(guān)等保護裝置 答案：（跑偏開關(guān)）（打滑開關(guān)）11、我國發(fā)電廠輸煤卸料裝置主要有（ ） 、（ ） 兩類。答案：（固定卸料裝置，即犁煤器）（移動卸料裝置，即卸料小車）12、一般輸煤系統(tǒng)共設(shè)有兩級采樣裝置，分別對（ ） 和（ ） 進行采樣。答案：（入廠煤）（入爐煤）13、從煤堆里取煤時

3、，應(yīng)注意保持煤堆有一定的（ ） ，避免形成（ ） ，以防坍塌傷人。 答案：(邊坡）(陡坡)14、煤堆溫度不得超過（ ）。答案：6015、概率篩篩分率平均為（ ） %。答案：90一、選擇題1.把零件的某一部分向基本投影面投影所得到的視圖是( A )。(A)局部視圖；(B)旋轉(zhuǎn)視圖；(C)斜視圖；(D)透視圖。2.葉輪給煤機行走軌道的頂面不水平度允差為( )mm。(A)30；(B)25；(C)小于或等于1/1000長度，且全長小于或等于10；(D)20。答案:C3.葉輪給煤機行走軌道軌頂標(biāo)高允許誤差為( )mm。(A)±5；(B)±10；(C)±15；(D)±

4、;20。答案:A4.低揮發(fā)分煤粉的著火溫度可高達( )。 (A)1000；(B)1100；(C)1200；(D)1300。 答案:B5.高揮發(fā)分煤粉的著火溫度約在( )左右。(A)500；(B)600；(C)800；(D)1000。 答案:C6.燃煤中水分增加，會使鍋爐的煙氣量( )。(A)減少；(B)增加；(C)不變；(D)凈化度增加。答案:B7.煙煤貯存1年以后，其發(fā)熱量會( )。(A)不變；(B)降低1%10%；(C)增加1%10%；(D)降低20%。 答案:B8.電廠輸煤系統(tǒng)中常用的制動裝置有帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動器和( )。(A)風(fēng)制動器；(B)電磁制動器；(C)手動制

5、動器；(D)感應(yīng)制動器。 答案:B9.變壓器低壓繞組比高壓繞組的導(dǎo)線直徑( )。(A)粗；(B)細；(C)相同；(D)無法確定。 答案:A10.有四個燈泡，其中電阻最小的是( D )。(A)220V、40W；(B)220V、60W；(C)220V、100W；(D)220V、200W。11.輸煤皮帶機的輸送量取決于( )。(A)葉輪給煤機出力；(B)煤場設(shè)備出力；(C)輸煤皮帶機設(shè)計出力；(D)設(shè)備運行的穩(wěn)定性。 答案:C12.復(fù)線輸煤系統(tǒng)設(shè)計出力1000t/h，單原煤斗可得到的最大輸送量為(A)t/h(A)2000(B)1500(C)1000(D)500。13.以下不會導(dǎo)致輸煤膠帶打滑的原因是

6、( D )。(A)拉緊重錘配重輕；(B)帶負荷啟動；(C)非工作面有水；(D)滾筒粘煤。14.碎煤機停止后，惰走時間較短，原因是( )。(A)電機故障；(B)軸承故障；(C)轉(zhuǎn)子不平衡或軸承損壞；(D)襯板脫落。 答案:C15.設(shè)有制動器的燃料運輸設(shè)備，當(dāng)制動器失靈時( )。(A)禁止使用；(B)小心使用；(C)減少負荷使用；(D)可繼續(xù)使用。 答案:A16.輸煤皮帶運行中應(yīng)注意監(jiān)視、調(diào)整，使得皮帶跑偏位移不超過( B )mm。(A)50；(B)100；(C)200；(D)250。17.某輸煤皮帶在改向滾筒處跑偏，調(diào)整方法是( )。(A)膠帶偏離哪邊就調(diào)緊哪邊；(B)膠帶往哪邊跑偏就調(diào)緊哪邊；

7、(C)調(diào)整拉緊裝置；(D)調(diào)整附近調(diào)偏托輥。 答案:B18.葉輪給煤機的滑差電機不宜長時間低速運轉(zhuǎn)，一般在( )以上運行。(A)200r/min；(B)450r/min；(C)600r/min；(D)1000r/min。 答案:B19.改造后的帶式輸送機交付運行前，應(yīng)校核其架構(gòu)的縱向起伏不平度不大于( C )mm。(A)5；(B)8；(C)10；(D)15。20.帶式輸送機架構(gòu)改造后應(yīng)校核相鄰?fù)休伖ぷ髅骈g高度偏差小于或等于( A )mm。(A)2；(B)3；(C)1.0；(D)1.5。22.葉輪給煤機落煤槽中心與皮帶機中心線允許偏差為( B )mm。(A)10；(B)5；(C)15；(D)20

8、。23.葉輪機給煤機兩行走軌道頂面間標(biāo)高允差為( A )mm。(A)3；(B)3.5；(C)4；(D)4。24.固定篩篩孔尺寸應(yīng)為篩下物的( )倍。 (A)2.5；(B)2；(C)1.5；(D)1.21.3。 答案:D25.一般情況下，固定篩的長度L為( )m。 (A)1.5；(B)25；(C)3.56；(D)6.5。 答案:C26.變壓器低壓繞組比高壓繞組的導(dǎo)線直徑( )。 (A)粗；(B)細；(C)相同；(D)無法確定。 答案:A27.有四個燈泡，其中電阻最小的是( D )。 (A)220V、40W；(B)220V、60W；(C)220V、100W；(D)220V、200W。28.葉輪給煤

9、機的滑差電機不宜長時間低速運轉(zhuǎn)，一般在( )以上運行。(A)200r/min；(B)450r/min；(C)600r/min；(D)1000r/min。 答案:B29.火力發(fā)電廠要做好燃煤管理工作，以防止煤場自燃，堆煤作業(yè)時應(yīng)( )。(A)定期澆水；(B)分層壓實；(C)塊末分離；(D)邊堆邊壓實。 答案:B30.當(dāng)煤堆內(nèi)溫度達到60以上時，應(yīng)當(dāng)采取挖溝、倒堆和( A )方法進行降溫。(A)松堆；(B)壓實；(C)澆水；(D)塊末分離。 答案:31在通常的情況下，輸煤系統(tǒng)皮帶的最大傾角為（ ）度A、18 B、20 C、25答案：A32帶式輸送機的傾角超過（ ）度的時候要裝設(shè)制動裝置A、10 B

10、、7 C、4答案：C33在圓錐齒輪減速器中，大齒輪的整個齒長( )。(A)應(yīng)浸入油中 ；(B)應(yīng)浸入油中；(C)不應(yīng)浸入油中；(D)應(yīng)浸入油中 。答案：B34PLC的含意是( )。(A)單控程控出口繼電器；(B)內(nèi)部存儲器；(C)可編程序控制器；(D)輸入輸出模塊。答案：C 35對于可能帶電的電氣設(shè)備以及發(fā)電機等應(yīng)使用( )。(A)干砂滅火；(B)干式滅火、二氧化碳滅火；(C)清潔水滅火；(D)泡沫滅火器。答案：B36標(biāo)準(zhǔn)煤是指低位發(fā)熱量為( )的煤。(A)29400kcalkg；(B)7000kJkg；(C)70000kcalkg；(D)29271kJkg。答案： D37工業(yè)電視監(jiān)視系統(tǒng)主要

11、由( )等組成。(A)攝像部分、中心控制部分；(B)傳輸部分、監(jiān)視部分；(C)傳輸部分、中心控制部分、監(jiān)視部分；(D)攝像部分、傳輸部分、中心控制部分、監(jiān)視部分。答案： D 38在碎煤機前應(yīng)裝( )。(A)磁鐵分離器；(B)電子皮帶秤；(C)犁煤器；(D)重錘拉緊裝置。答案：A39球和滾子軸承在易污染的環(huán)境中，對低速或中速軸承填加潤滑脂，要把軸承和蓋里( )。(A)全部空間填滿；(B)填空間的一半；(C)填空間的 ；(D)填空間的 。答案：A40檢修后的碎煤機空車試運時間約為( )。(A)4h；(B)3h；(C)2h；(D)1h。答案：C41在正常情況下，鼠籠式電動機允許在冷狀態(tài)下(鐵芯溫度5

12、0以下)起動23次，每次間隔時間不得小于( )。(A)5min；(B)10min；(C)15min；(D)20min答案：A42原煤斗進煤口上面應(yīng)裝設(shè)蓖子，以防止工作人員掉入煤斗，蓖孔尺寸不得大于( )。(A)50mm×50mm；(B)100mm×100mm；(C)150mm×150mm；(D)200mm×200mm。答案：B43輸煤系統(tǒng)所裝的落煤管對水平面的傾角應(yīng)不小于( )。(A)35°；(B)55°；(C)60°；(D)65°。答案：B44帶式輸送機滾筒不轉(zhuǎn)，其原因是滾筒被雜物卡住。處理方法為( )。(A)更

13、換軸承；(B)更換滾筒；(C)更換新潤滑油；(D)停機清理雜物。答案：D45電動機名牌上的額定溫升是( )。(A)電動機最高允許溫度值；(B)電動機實際溫度值；(C)電動機最高容許溫度與40的差；(D)電動機最高容許溫度與環(huán)境溫度的差答案：1、一般規(guī)定泵軸溫度最高不超過（B）。A、60；B、70；C、80。2、煤在空氣中存放一年，則其熱量一般會降低（A）%，這是因為氧化作用的結(jié)果。A、10；B、20；C、5。3、一般減速機的工作環(huán)境溫度可適用于（A）。A、40-45；B、-20-55；C、-10-+60。4、液壓系統(tǒng)的油泵運轉(zhuǎn)安全油溫是（B）。A、20；B、30-55；C、80-100。5、液

14、壓系統(tǒng)的油箱溫度不能超過（B）。A、80；B、60；C、50。6、液力偶合器的傳動最高效率可達（C）%以上。A、90；B、85；C、98。7、帶式除鐵器運行中強磁保持時間一般為（A）秒。A、6；B、10；C、15。8、電磁滾筒在特殊情況下可以超運轉(zhuǎn)，但時間不得超過（A）分鐘。A、3；B、10；C、30。9、當(dāng)需要的破碎量一定時，錘式碎煤的錘頭質(zhì)量與速度成（A）。A、反比；B、正比；C、沒有關(guān)系。10、HS型環(huán)式碎煤機出料粒度能達到（B）毫米。A、10；B、30；C、50。11、當(dāng)負荷增大，偶合器內(nèi)油溫升高時，首先發(fā)生的現(xiàn)象是（C）。A、皮帶停止運轉(zhuǎn)；B、電機停轉(zhuǎn)；C、偶合器熔塞熔化。12、監(jiān)盤

15、中看到某輸煤膠帶機電流過大或擺動過大而跳閘時，應(yīng)（C）。A、可強行啟動一次；B、可在就地監(jiān)視下啟動；C、不應(yīng)再強行啟動。13、翻車機大齒輪與傳動小齒輪相嚙合時，其齒側(cè)間隙應(yīng)保持在（A）mm左右。A、2；B、5；C、3.5；14、碎煤機襯板，破碎板，篩板應(yīng)完整無缺，無損壞，磨損不大于厚度的（B），否則應(yīng)更換。A、1/3；B、2/3；C、1/2。15、電動機運行中應(yīng)無劇烈振動，其振動值不應(yīng)大于允許振動值范圍，其竄軸不應(yīng)超過（A）mm。A、2-4；B、3-5；C、4-5。二判斷題(請在括號內(nèi)打""錯誤的打"×")1.二硫化鉬油劑在使用中易沉淀，不宜做

16、循環(huán)潤滑劑。( ) 答案:2.根據(jù)摩擦件表面之間的潤滑狀態(tài)，潤滑分為液體潤滑、半液體潤滑、邊界潤滑和半干潤滑。()答案:3.降低摩擦面的溫度是潤滑的一個次要作用。( ) 答案:×4.皮帶給煤機宜用于翻車機受料斗的配煤。( ) 答案:5.TD75型帶式輸送機是一般用途的帶式輸送機，輸送堆積比重一般在0.82.0t/m3之間。( ) 答案:×6.皮帶傳動與鏈傳動相比，前者能保證準(zhǔn)確的平均速比。( ) 答案:×7.磨損過程一般分為跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段。( ) 答案:8.承受軸向載荷的軸承為向心軸承，承受徑向載荷的軸承為推力軸承。( ) 答案:×

17、9.槽形托輥一般由三個短托輥組成，槽角一般為30°或40°。( ) 答案:×10.帶式輸送機當(dāng)傾斜向上布置時，對運送破碎后的煤，最大允許傾角可達40°。( ) 答案:×11.開式齒輪傳動，是指齒輪不在封閉的箱體內(nèi)工作的傳動。( ) 答案:12.節(jié)流閥是流量控制閥中的一種。( ) 答案:13.球和滾子軸承填加潤滑脂應(yīng)將軸承里填滿，但不應(yīng)超過外蓋以內(nèi)全部空間的1/31/5。( )答案:×14.單列圓錐滾子軸承的特點與向心推力軸承相似，但承載能力比較大，間隙可調(diào)，極限轉(zhuǎn)速低。( ) 答案:15.帶式輸送機的輸送量取決于葉輪給煤機等給配煤設(shè)備

18、的出力。( ) 答案:×16.螺紋的導(dǎo)程等于頭數(shù)乘以螺距。( ) 答案:17.機件的周圍環(huán)境，如腐蝕性氣體、水分、灰塵等對磨損沒有影響。( ) 答案:×18.錘擊式碎煤機的軸承保持架或鎖套損壞，造成軸承溫度超過80，應(yīng)及時更換軸承或鎖套。( ) 答案:19.葉輪給煤機一旦發(fā)生過負荷，能夠自動切斷供電電源。( ) 答案:20.皮帶兩頭跑偏的原因主要是托輥安裝不正。( ) 答案:×23.煤的可磨性，標(biāo)志著粉碎煤的難易程度。( ) 答案:24.鏈傳動與齒輪傳動比較，它可以在兩軸中心距相距較遠的情況下傳遞運動和動力。( ) 答案:31.齒輪傳動裝置的潤滑，當(dāng)溫度超過30，

19、應(yīng)選粘度指數(shù)大于60的齒輪油，當(dāng)有沖擊載荷而引起油溫升高時，粘度指數(shù)應(yīng)大于90。( ) 答案:35.非碎煤機本身故障時，運行中碎煤機不參與故障跳閘聯(lián)鎖。( ) 答案:37.廠用電全停時，各皮帶值班員應(yīng)在班長的統(tǒng)一指揮下進行處理。( ) 答案:38.發(fā)電廠的轉(zhuǎn)動設(shè)備和電氣設(shè)備著火時不準(zhǔn)使用二氧化碳滅火器和砂土滅火。( ) 答案:×39.撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)(如電纜著火等)時，撲救人員應(yīng)使用正壓式消防空氣呼吸器。( ) 答案:40.油泵的工作功率決定于壓力和流量的乘積。( ) 答案:44.螺旋拉緊裝置的拉緊行程較短，同時又不能自動保持恒張力。( ) 答案:45.蝸桿升角較小時，只有

20、蝸輪能驅(qū)動蝸桿。( ) 答案:×46.額定電流是指電氣設(shè)備允許長期通過的電流。( )答案：47.帶式輸送機主要由托輥及機架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、改向滾筒等組成。( )答案：×48.在液壓系統(tǒng)中，油泵是將機械能轉(zhuǎn)化為液體內(nèi)能的設(shè)備。( )答案：×49.驅(qū)動滾筒粘煤會引起輸煤皮帶跑偏和驅(qū)動電機出力下降。( )答案：×50.特別潮濕的地方行燈電壓不準(zhǔn)超過12V。( )答案：51物料卷入皮帶機回程段，將造成膠帶非工作面的非正常磨損。( )答案：52當(dāng)空氣中煤粉塵濃度達到300400gm3時，爆炸力最大。( )答案：53碎煤機振動幅值不應(yīng)超過0.15mm。( )答

21、案：541臺犁煤器工作時，其余都必須處于非工作狀態(tài)。( )答案：55發(fā)現(xiàn)煤斗內(nèi)如有燃著或冒煙的煤時，要立即進入煤斗滅火。( )答案：×56、電子皮帶秤在皮帶機運行時，其瞬間輸送量和總輸送儀表都應(yīng)顯示為零值。57、斗輪堆取料機在正常運行時，車輪輪緣與軌道要保持有一定的間隙，其間隙值為30-40mm。×應(yīng)為：20-30mm。58、帶式輸送機頭尾機架中心線對輸送機縱向中心線不重合度不應(yīng)超過2mm，否則會造成膠帶跑偏。×應(yīng)為：3mm。59、滾動軸承的使用溫度不應(yīng)超過80。60、石油計量公式國家標(biāo)準(zhǔn)為（q201.10）V20。61、離心泵啟動后，空載時間不能過長。62、灌油

22、流速越快，磨擦越劇烈，產(chǎn)生靜電壓越高。63、斗輪堆取料機安裝完畢交使用前，首先進行空負荷試車，之后進行滿負荷試車，滿負荷試車時示得少于4h。×應(yīng)為：6h64、門式斗輪堆取料機的大車行走機構(gòu)的制動器動作兩側(cè)應(yīng)一致，松開時，閘瓦與制動輪間隙為0.50.7mm，并保持均勻。65、氣墊帶式輸送機的膠帶接頭，只能用熱接、冷接不能用機械連接。66、輸煤系統(tǒng)中的各主要設(shè)備的安裝質(zhì)量，屬于輸煤設(shè)備單位工程中的一項分部工程。67、在輸煤設(shè)備的啟動控制中，信號和保護裝置越多越好，只有這樣才能最大限度地提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。×應(yīng)為：在輸煤設(shè)備的自動控制中，裝設(shè)一定數(shù)量的信號和保護裝置是必要的，但不意

23、味著信號和保護裝置越多越好。68、編程器的作用是：編制并輸入用戶程序，對用戶程序進行編輯與調(diào)試，但沒有監(jiān)控及必要的自診斷能力。×應(yīng)為：編制并輸入用戶程序，對用戶程序進行編輯與調(diào)試，監(jiān)控及必要的自診斷。69、可編程序控制是將大量的中間繼電器、定時器、計數(shù)器等高度集成化后的產(chǎn)物。三、簡答題1.潤滑管理的“五定”有哪些內(nèi)容? 答案:定質(zhì)：按照設(shè)備潤滑規(guī)定的油品加油、加脂，換油清洗時要保證清洗質(zhì)量，設(shè)備上各種潤滑裝置要完善，器具要保持清潔。定量：按規(guī)定的數(shù)量加油加脂。定點：確定設(shè)備需要潤滑的部位和潤滑點。定期：按規(guī)定的時間加油、換油。定人：按規(guī)定的潤滑部位和潤滑點，指定專人負責(zé)。2.簡答齒輪

24、傳動的優(yōu)缺點。 答案:優(yōu)點：(1)結(jié)構(gòu)緊湊，在同樣的功率和傳動比的條件下，齒輪傳動比其他傳動形式的結(jié)構(gòu)要緊湊得多。(2)適用范圍大，可滿足各種機器的不同要求，傳遞的功率范圍也很大。(3)能保證傳動比恒定不變。(4)機械效率高，一般可達0.900.98。(5)工作可靠且壽命長。 缺點：(1)安裝的精度要求較高，制造費用較大。 (2)不宜做遠距離傳動，否則會使齒輪傳動結(jié)構(gòu)變得龐大而笨重。3.寫出破碎化的表達式，其意義是什么? 答案:破碎化的表達式表示了物料的破碎程度。表達式：i=dodo 式中 do-破碎前物料的平均尺寸；do破碎后物料的平均尺寸。4.對各類運行記錄的總體要求是什么? 答案:對輸煤

25、運行各類記錄的總要求是：時間準(zhǔn)確，內(nèi)容詳實，項目齊全，文字簡練，字跡工整、清晰。5.火電廠常用的配煤方法有哪幾種? 答案:正確實現(xiàn)預(yù)定的配煤比關(guān)系到配煤的質(zhì)量。因此，必須選擇行之有效的合理辦法。通常采用下列兩種方法：(1)煤斗擋板開度法。此法依據(jù)煤斗的擋板開度來調(diào)節(jié)輸煤皮帶的出力，從而達到該種煤單位時間的預(yù)定送煤量，如甲、乙兩種煤需按31混配，則預(yù)先分別調(diào)節(jié)好甲、乙兩煤斗擋板的開度，使其皮帶輸煤量為31即可達到預(yù)定的配煤比。(2)抓斗數(shù)法。此法只適用于設(shè)有門式抓煤設(shè)施的電廠。各種煤的抓斗系數(shù)依據(jù)預(yù)定的混配比確定，如甲、乙兩種煤混合，確定其配比為12，則應(yīng)抓一斗甲煤，抓兩斗乙煤，混勻后，再用抓斗

26、轉(zhuǎn)移到混好的煤堆中備用。6.帶式輸送機上一般都裝哪幾種自動調(diào)心托輥?各種調(diào)心托輥有何特點? 答案:帶式輸送機上一般都裝有槽型單向自動調(diào)心托輥、槽型雙向可逆自動調(diào)心托輥及平型自動調(diào)心托輥。 特點：(1)槽型單向自動和平型自動調(diào)心托輥結(jié)構(gòu)簡單、安裝及維護方便，但易磨損皮帶邊緣。(2)槽型可逆自動調(diào)心托輥不磨皮帶邊緣，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維修工作量較大。7.寫出破碎化的表達式，其意義是什么? 答案:破碎化的表達式表示了物料的破碎程度。 表達式：i=dodo 式中 do-破碎前物料的平均尺寸； do-破碎后物料的平均尺寸。8.繼電保護裝置的工作原理是什么? 答案:當(dāng)電氣設(shè)備或線路發(fā)生故障時，往往使電流大量增

27、加，靠近故障處的電壓大幅度降低，這些故障電流或電壓通過電流互感器或電壓互感器送入繼電器內(nèi)，當(dāng)達到預(yù)定的數(shù)值即所謂保護裝置的動作電流或電壓時，繼電器就動作，將跳閘信號送往斷路器，使其迅速斷開，從而對設(shè)備及系統(tǒng)起到保護作用。9.分析開關(guān)燒壞的現(xiàn)象、原因以及處理方法。 答案:現(xiàn)象是：開關(guān)觸點冒火、冒煙、燒焦。原因包括：觸點接觸不良；控制回路有故障；電動機超負荷運行，電流過大。處理方法是：如開關(guān)燒壞，應(yīng)停用，通知電工處理。11.寫出破碎化的表達式，其意義是什么? 答案:破碎化的表達式表示了物料的破碎程度。 表達式：i=dodo 式中 do-破碎前物料的平均尺寸； do破碎后物料的平均尺寸。13.葉輪給

28、煤機運行中調(diào)速失控的原因是什么?怎樣處理? 答案:原因：勵磁繞組的引線或繞組的接頭焊接不良，運行溫度升高使焊錫開焊而開路，造成無勵磁電流，晶閘管被擊穿，電位器損壞等。 處理方法：檢查處理接頭，更換晶閘管，更換電位器。14.燃料系統(tǒng)的主要工作任務(wù)？答：1）及時、均勻、安全、可靠地將燃煤運往鍋爐原煤倉；2）認真合理地做好來煤的接卸及貯煤工作；3）做好燃煤的計量、取樣及煤廠管理工作；4）將燃煤破碎到要求的粒度，并清除鐵塊及雜物。15.煤場的堆煤原則是什么？答：1）煤場堆煤的主要原則是“先進先出”。因為煤會因長期堆放而發(fā)生變質(zhì)，造成自燃等現(xiàn)象。2）煤場堆放還應(yīng)保證每臺斗輪機能夠取到每種煤，這樣可以確保

29、在其中一臺斗輪機故障時，不會影響鍋爐的用煤。16.輸煤系統(tǒng)自動控制包括哪些內(nèi)容? 答：輸煤系統(tǒng)自動控制包括下列內(nèi)容：自動起動設(shè)備、系統(tǒng)正常停機、自動起振消堵、自動除鐵、自動計量上煤量、自動進行入爐煤采制樣、自動配煤。17.故障停運后，程控值班員應(yīng)做哪些工作？答：設(shè)備故障停運后首先要根據(jù)程控報警進行故障設(shè)備的定位并及時迅速了解異常情況的實質(zhì)，盡快限制事態(tài)的發(fā)展（如有必要），解除對人身設(shè)備的威脅，改變運行方式，及時向有關(guān)人員匯報，待查明故障排除后方可啟動運行18.如何正確合理的安排輸煤系統(tǒng)的運行方式？答：燃料系統(tǒng)的主要任務(wù)是保證鍋爐的用煤，及時做好來煤的接卸工作。輸煤系統(tǒng)正常的運行方式是雙路皮帶一

30、路運行一路備用。正常時，兩路皮帶定期切換運行。當(dāng)運行的一路皮帶上有檢修工作時，看煤倉的煤量是否充足，如果充足而且檢修時間不長，可以等待檢修結(jié)束后，再進行上煤。如果煤倉煤量不足，應(yīng)首先組織人員上煤。19.簡述斗輪堆取料機有哪些保護。答：行走機構(gòu)：超風(fēng)速報警，大車行走與夾軌器、錨定裝置聯(lián)鎖，行走軌道兩端兩個限位開關(guān)，行走聲光報警； 回轉(zhuǎn)機構(gòu)：旋轉(zhuǎn)角度極限限位器，旋轉(zhuǎn)限矩聯(lián)軸器，旋轉(zhuǎn)角度位置顯示器；俯仰機構(gòu)：俯仰角度極限限位，俯仰角度位置顯示，臂架跨越皮帶時，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與俯仰安全高度聯(lián)鎖，斗輪機構(gòu)：力矩限制器；懸臂輸送機：跑偏，撕裂，速度，堵煤等保護開關(guān)。20.輸煤系統(tǒng)運行時主要監(jiān)視哪些方面？答：輸煤

31、系統(tǒng)運行時主要監(jiān)視：1）皮帶電動機運行電流2）各種取煤設(shè)備及給煤設(shè)備3）原煤倉煤位及卸料小車運行位置4）系統(tǒng)出力5）除鐵器的運行情況。21.煤質(zhì)、煤種的變化對輸煤系統(tǒng)的影響？答：煤質(zhì)、煤種的變化對輸煤系統(tǒng)影響很大，主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰份、水份等衡量煤質(zhì)特性的指標(biāo)上。1）發(fā)熱量的變化對輸煤系統(tǒng)的影響。如果煤的發(fā)熱量下降，燃煤量將增加，為了滿足生產(chǎn)的需要，不得不延長上煤時間，使輸煤系統(tǒng)設(shè)備負擔(dān)加重，導(dǎo)致設(shè)備的健康水平下降，故障增多。2）灰份的變化對輸煤系統(tǒng)的影響。煤的灰分越高，固定炭就越少，這樣，輸出同容積的煤量，會使輸煤設(shè)備超負荷運行，造成輸煤系統(tǒng)設(shè)備磨損的增加。3）水份變化對輸煤系統(tǒng)的影響

32、。煤中的水份很少，在卸車和上煤時，煤塵很大，造成環(huán)境污染，影響環(huán)境衛(wèi)生，影響員工的身體健康。煤中水份過大，將使下煤筒粘煤現(xiàn)象加劇，嚴重時會使下煤筒堵塞，造成系統(tǒng)運行設(shè)備停運。22.滾動軸承的間隙的調(diào)整：向心球軸承在安裝時間隙無需調(diào)整。對于向心推力軸承和推力軸承，內(nèi)部間隙可以借助移動外圈的軸向位置來實現(xiàn)，其調(diào)整方法有調(diào)整墊片法和調(diào)整螺栓法。1調(diào)整墊片法。是在軸承端蓋與軸承座端面之間填入一組適當(dāng)厚度的擴建片，以保證軸承在正常工作時所需間隙。2調(diào)整螺栓法。是先用調(diào)整螺栓加壓，直到軸承內(nèi)部沒有間隙為止。再根據(jù)軸承所需間隙，把調(diào)整螺栓反轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，然后用止動墊片固定即或。23.# K( D5 Y, H$

33、 H4 D在沒有螺紋規(guī)時，測定螺距：可直接用鋼板尺測量，也可用拓印法測定螺距，將螺維在紙上印出螺距。一般采用5-10個螺距長L，算出平均螺距；P=L/n，再查閱標(biāo)準(zhǔn)，采用與實測量近的標(biāo)準(zhǔn)螺距為所測螺距。# Z j# v' . N4 y( t24聯(lián)軸器找正的要點：2用平尺放在聯(lián)軸器相對位置上，找出偏差的方向后，先粗略地調(diào)整一下，使聯(lián)軸器的中心接近對準(zhǔn)，兩端面接近平行，為聯(lián)軸器精確找正奠定基礎(chǔ)。2裝上找正工具，測取中心的相對位置。3固定從動機，再調(diào)整電動機，使中心趨于一致。經(jīng)過調(diào)整和測量，達到要求。4根據(jù)經(jīng)驗，找正時先調(diào)整端面，后調(diào)整中心，比較方便、迅速，熟練以后，端面和中心的調(diào)整也可以同

34、時進行。#25制動器的調(diào)整應(yīng)注意：1彈簧的壓力應(yīng)小于推桿的推力；2制動器打開時，兩側(cè)制動瓦與制動輪之間的間隙應(yīng)相等；3制動輪中心與閘瓦中心誤差不應(yīng)超過3mm，制動器松開時，閘瓦與制動輪的傾斜度不不平等度不應(yīng)超過制動輪寬度的1/1000；4制動器打開后，各部分不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。26, F4 j0 o* n% 機械裝配中找正的程序：1按照裝配時選定的基準(zhǔn)件，確定合理的便于測量的找正基準(zhǔn)面；2先校正機身、殼體、機座等基礎(chǔ)件在縱橫方向的水平或垂直；3采取合理的測量方法和步驟，找正裝置中的實際位置偏差；4分析影響機器運轉(zhuǎn)精度的因素，考慮應(yīng)有的補償，決定調(diào)整偏差及其方向；5決定調(diào)整環(huán)節(jié)及調(diào)整方法，根據(jù)測量的

35、偏差進行調(diào)整；6復(fù)校達到要求后，定位緊固。277 j5 ! I! p/ b' 1 q# c3 _; y在裝卸橋檢修中，鑄鋼滑輪補焊加工后的偏差：其徑向偏差不得超過3mm，輪槽壁厚度不得小于原厚度的80%。. W( x% n/ z% % F- L( h/ k, N齒輪泵的內(nèi)泄漏主要發(fā)生在3個部位：1軸向間隙。齒輪端面與端蓋間的間隙，軸向間隙的泄漏的75%-80%；2徑向間隙。齒輪頂與泵體內(nèi)圓柱面之間的間隙；3齒側(cè)間隙。兩個齒輪的齒面嚙合處。 283 B+ L) R m* 8 v: 翻車機液壓壓車裝置壓車鉤壓不緊車的原因：1蓄能器氮氣壓力過低；2油路阻塞或溢流閥內(nèi)漏油過多。處理方法：1蓄能

36、器及時充氮氣，保證壓力；2檢查油質(zhì)、清除阻塞、檢修溢閥。30303翻車機試運三種方式：空載試運、空車試運、重車試運。31: p$ J0 U, p) w$ c7 L7 z2 V圓柱齒輪減速器的驗收項目：1油位計清潔明亮、標(biāo)記清楚、正確、不漏油、潤滑油無變色現(xiàn)象；2運行平穩(wěn)，無沖擊和不均勻的聲響；3試運不少于30min，軸承無雜音，其軸承溫度在規(guī)定的數(shù)值內(nèi)；4箱體無明顯的振動現(xiàn)象，當(dāng)有冷卻水管時，應(yīng)暢通，閥門開關(guān)方便靈活；5減速器箱體應(yīng)清潔，無油垢，其結(jié)合面及各密封點不漏油；6記錄齊全，真實，準(zhǔn)確；7檢修完工后，應(yīng)清掃干凈。32 I5 J6 W0 L H0 h翻車機的試運行條件：1所有電機均測試完

37、畢，轉(zhuǎn)向正確，參數(shù)正常；2所有的電磁閥動作準(zhǔn)確，反應(yīng)靈敏；3所有的壓力繼電器反應(yīng)靈敏，壓力參數(shù)穩(wěn)定；4所有的行程開關(guān)通斷準(zhǔn)確，好用。/ C5 D% ( q33斗輪堆取料機中，液壓管路配管的要求：1油管必須有足夠強度，內(nèi)壁應(yīng)光滑，無砂眼，無銹蝕，無氧化鐵皮等缺陷。2彎管時，彎曲半徑一般應(yīng)大于3倍管徑，彎曲部分內(nèi)側(cè)不允許有波紋或凹凸不平，允許橢圓度為10%以下。3切斷管子時應(yīng)用鋸割。4管子兩端焊接時，要注意試裝好后，先對正再點焊，然后拆下滿焊，以保證質(zhì)量。5平等及交叉安裝的管子之間要留有間隙，防止接觸振動。. O4 Z+ ) y734斗輪堆取料機液壓系統(tǒng)檢修后調(diào)試前應(yīng)注意：1向油泵、油馬達內(nèi)灌滿油

38、。2檢查油泵轉(zhuǎn)動方向是否正確。3檢查油泵、油馬達及各種閥出入口是否接反。4用手試轉(zhuǎn)，檢查油泵轉(zhuǎn)動是否靈活。5檢查檢修后的各液壓，各調(diào)整手輪是否在零位。356 l& 7 8 d; U" u' 8 f+ l在裝卸檢修中更換卷筒時，應(yīng)根據(jù)鋼絲繩直徑d來選用，繩槽半長R=（0.53-0.6）d，槽深C=（0.25-0.4）d，節(jié)距t=d+（2-4）mm。3 n36對檢修后的換向閥的要求：換向閥檢修后應(yīng)動作靈活、可靠，無漏油。)闐卸橋使用的鋼絲繩需更換的情況：當(dāng)鋼絲繩斷股、打結(jié)時，應(yīng)停止使用，斷絲數(shù)在一捻節(jié)距內(nèi)超過總數(shù)的10%時，應(yīng)予以更換。36" n7 H) ) C

39、# $ x4 U7 E% A螺旋卸煤機安裝準(zhǔn)備工作：1編制安裝施工方案；2查閱資料、熟悉圖紙進行安裝技術(shù)培訓(xùn)；3清點設(shè)備；4安裝工器具及材料的準(zhǔn)37滾動軸承燒壞的原因：1潤滑油中斷；2軸承本身有問題如珠架損壞，滾珠損壞，內(nèi)外套損壞；3強烈振動；4軸承長期過熱未及時發(fā)現(xiàn)。38翻車機大修前準(zhǔn)備工作：1提前半年編投大修計劃（開工前一個月前報開工報告）。2成立必要的大修管理組織。3確定大修內(nèi)容及范圍。4對購進設(shè)備、備品配件、材料進行落實和驗收。5組織參加檢修人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，并做技術(shù)交底。6準(zhǔn)備大修用的各種工器具。7備好記錄本、質(zhì)量驗收單、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡等。394 Z2 m4 g+ * V# B% 轉(zhuǎn)動

40、機械的基礎(chǔ)二次灌漿應(yīng)具備條件：1設(shè)備找正已固定完畢。2焊接部位的焊接質(zhì)量符合要求3基框臺板的污垢、焊潭等清除干凈。4用手錘檢查墊鐵及地腳螺栓沒有松動現(xiàn)象.斗輪堆取料機調(diào)試前準(zhǔn)備工作：1行程開關(guān)、制動器、限位準(zhǔn)備可靠。2液壓系統(tǒng)的泵與電機轉(zhuǎn)向正確，其他元件已調(diào)至規(guī)定位置。3潤滑點和潤滑系統(tǒng)供油正常。4電氣系統(tǒng)的事故預(yù)警，動作聯(lián)鎖，儀表指示，各種開關(guān)和照明均都完備好用。5各機械傳動部件都已安裝完畢，各聯(lián)接螺栓都已緊固，動作靈活。6全面檢查金屬構(gòu)件的外觀，不得有變形、裂紋。4 X40安裝設(shè)備時墊鐵的布置：根據(jù)設(shè)備具體情況，每個地腳螺栓旁至少應(yīng)有一組墊鐵，較大的重型機械應(yīng)兩邊各放一組，在能放穩(wěn)和不影響

41、二次灌漿的情況下，盡量靠近地腳螺栓( . K3登高作業(yè)安全事項：登高作業(yè)應(yīng)該遵守高處作業(yè)安全操作規(guī)程。必須系好安全帶，戴好安全帽，高處作業(yè)傳遞物件不得上下拋擲。地面要設(shè)監(jiān)護人，材料工具要用吊繩傳送。桿下2m內(nèi)不準(zhǔn)站人，有6級以上的大風(fēng)、大雨、雷電等情況時，嚴禁登桿作業(yè)。41, i0 j% p8 I) w# o“三不放過”：事故原因不清楚不放過；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過；沒有防范措施不放過。3 P42事故的預(yù)防措施：技術(shù)方面的措施；教育措施；管理措施；環(huán)境措施。43企業(yè)安全生產(chǎn)的三級教育：廠級教育；車間級教育；班組級教育。* S: S44公差與偏差概念根本區(qū)別：公差與偏差是兩個完

42、全不同的概念。從定義上看，偏差是指對基本尺寸偏離大小的數(shù)值，它可以為正值、負值或零；公差只是表示限制尺寸變動范圍大小的一個數(shù)值，它只能是正值而不能為零。從作用上看，偏差表示公差帶的位置，也就是反映零配合的松緊程度，公差表示公差帶的大小，它反映零件配合精度。 45, Z/ G: F* ) ; r% i摩擦在機械設(shè)備運行中不良作用：1消耗大量的功。因為各摩擦副之間都存在著一個阻礙運動的摩擦力，所以要使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，就需要一定的能量來克服摩控副之間的摩擦力，用于克服摩擦副間的摩擦力的功是無用功，這個無用功約占消耗功的1/3以上。2造成摩損。在各地摩擦副作相對運動時，除了液體摩擦外，其他各摩擦狀態(tài)都存

43、在不同程度的磨損，磨損的結(jié)果是改變機械零部件的幾何尺寸，影響機械的精度，縮短機械設(shè)備的使用壽命。3產(chǎn)生熱量。用來克服摩擦力的那部分無用功就轉(zhuǎn)換成熱量而散發(fā)出來，其中一部分熱量散發(fā)到大氣中，而另一部分來不及散發(fā)的熱量就使機械零部件溫度升高，結(jié)果就降低了機械強度，引起機械的熱變形改變機械原有精度，影響機械的正常運轉(zhuǎn)。四、計算題答案:解：已知：A2.4×104m，150MPa150×106Pa FmaxA150×106×2.4×1043.6×104(N) 答：此鋼絲繩所受的最大拉力為3.6×104N。2.某煤經(jīng)分析其應(yīng)用基成分為：

44、Cy49%，Hy6%，Oy4%，Sy2%，N1%，Wy8%，Ay30%，試計算該煤的汽化潛熱?答案:解：已知：Cy49%，Hy6%，Oy4%，Sy2%，N1%，Wy8%，Ay30% 由QyH81Cy300Hy26(OySy) 81×49300×626×(42)5717(kcal/kg) 24011.4(kJ/kg)由QyL81Cy246Hy26(OySy)6Wy 81×49246×626×(42)(6×8)5345(kcal/kg)22449(kJ/kg)汽化潛熱RQyHQyL24011.4224491562.4(kJ/kg

45、)答：汽化潛熱1562.4kJ/kg。3.有一組用B型三角帶的傳動輪，電動機的轉(zhuǎn)速是960r/min，中心距是600mm，大帶輪外徑為500mm，小帶輪外徑為160mm，計算傳動比i及從動輪轉(zhuǎn)數(shù)。 答案:解：已知：n1960r/min，D160mm，A600mm，D500mm i12nn21DD5001603.125 n21ni9603.125307.2(r/min)答：它的傳動比為3.125，從動輪轉(zhuǎn)數(shù)為307.2r/min。4.某煤經(jīng)分析其應(yīng)用基成分為：Cy49%，Hy6%，Oy4%，Sy2%，N1%，Wy8%，Ay30%，試計算該煤的汽化潛熱?答案:解：已知：Cy49%，Hy6%，Oy4

46、%，Sy2%，N1%，Wy8%，Ay30% 由QyH81Cy300Hy26(OySy)81×49300×626×(42)5717(kcal/kg) 24011.4(kJ/kg)由QyL81Cy246Hy26(OySy)6Wy 81×49246×626×(42)(6×8) 5345(kcal/kg) 22449(kJ/kg)汽化潛熱RQyHQyL24011.4224491562.4(kJ/kg)答：汽化潛熱1562.4kJ/kg。5.已知一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)為8，求該齒輪分度圓上周節(jié)。答案:解：mt tm3.14×

47、;825.12(mm)答：該齒輪分度圓上周節(jié)是25.12mm。6.有一制動輪的直徑d300mm，為阻止一扭矩M150Nm，求應(yīng)給制動輪的最大摩擦力(外邊)為多少?答案:解：已知：M150Nm，d300mm0.3m MF2dF2Md21500.3×1000(N)1kn 答：應(yīng)給制動輪的最大摩擦力為1kN。五、繪圖題(共18題)1. 按主體圖E-74(a)尺寸畫出零件圖，并注上尺寸。 圖E-74(a) 答案:如圖E-74(b)所示。2. 圖E-74(b) 2(Je2E5075).將圖E-75(a)側(cè)視圖全剖，俯視圖作A-A處全剖，主視圖作局剖。 圖E-75(a) 答案:如圖E-75(b)

48、所示。六、論述題1.論述造成環(huán)式碎煤機油泵不出油的因素有哪些?找出解決的方法。 答案:原因：泵軸不轉(zhuǎn)；泵反轉(zhuǎn)；吸油管堵塞；吸油過濾器堵塞；吸油管漏氣；吸油器未插入油中；流量調(diào)節(jié)閥螺栓過緊；油的粘度過大。 處理方法：檢查聯(lián)軸器；改變泵的轉(zhuǎn)向；清洗管路；清洗濾網(wǎng)；清除漏氣點；加油至油標(biāo)線；擰松調(diào)節(jié)閥，并左轉(zhuǎn)，增大流量；換油或加溫。2.試述通用機械的檢查驗收內(nèi)容? 答案:通用機械部件主要包括：齒輪、皮帶輪與鏈輪、軸承、聯(lián)軸節(jié)(靠背輪)、制動器、減速器等。(1) 齒輪。齒輪的檢查，主要檢查開式齒輪，齒輪磨損和壞齒現(xiàn)象，嚙合平穩(wěn)、無雜音，并 有充足潤滑油，油脂良好，齒輪周圍沒有被齒輪絞住的雜物，齒輪罩密

49、封良好并牢固。(2)皮帶輪與鏈輪。 1)每對皮帶輪或鏈輪的主動軸與從動軸的不平行度為0.5mm/m，主動輪 與從動輪的輪寬中心線應(yīng)在同一直線上，其偏差為：三角皮帶輪和鏈輪應(yīng)小于1mm，平皮帶 輪應(yīng)在1.5mm之內(nèi)。 2)鏈條和鏈輪運行(3)聯(lián)軸節(jié)和制動器。輸煤設(shè)備中常用的聯(lián)軸節(jié)(靠背輪)有鋼性聯(lián)軸節(jié)(包括凸緣式、十字滑 塊式、齒輪式)、彈性聯(lián)軸節(jié)(包括彈性圓柱銷、爪型、木銷、尼龍銷等聯(lián)軸節(jié))。 1)聯(lián)軸節(jié)應(yīng)牢固地固定在軸上，聯(lián)軸節(jié)螺栓應(yīng)完整無缺、無松動、彈性圈、木銷等無嚴重磨損現(xiàn)象。運行中，齒輪聯(lián)軸節(jié)應(yīng)嚙合平穩(wěn)振動在允許范圍內(nèi)，無雜音；十字滑塊聯(lián)軸節(jié)無徑向跳動和軸向竄動。 2)制動器制動鉚釘?shù)?/p>

50、釘頭不應(yīng)有磨損制動輪箍的現(xiàn)象；新?lián)Q的制動帶鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于帶厚的1/4；制動帶與制動輪箍的接觸面應(yīng)光滑，面積應(yīng)不少于3/4。 3)制動帶與制動輪箍的間隙一般不少于0.250.65mm，兩側(cè)間隙相等，無浸油現(xiàn)象，沒有因摩擦而引起的冒煙或發(fā)出的焦臭味。應(yīng)靈活好用。聯(lián)軸節(jié)護罩應(yīng)連接牢固可靠。(4)減速器。 1)減速器地腳螺栓及各部連接螺栓應(yīng)無松動，外觀應(yīng)整潔，各接合面應(yīng)不漏油。 2)運行時齒輪嚙合平穩(wěn)，無雜音。減速箱內(nèi)油量應(yīng)在標(biāo)尺中間(標(biāo)尺的第一線以上，第三線以下，傘齒輪減速器應(yīng)在油面鏡中心線上，蝸輪減速器應(yīng)油面鏡全滿)，油溫應(yīng)不超過 603.論述煤質(zhì)和煤種變化對輸煤系統(tǒng)有何影響? 答案:燃煤

51、的發(fā)電廠的煤質(zhì)和煤種是多變的，煤種和煤質(zhì)變化對輸煤系統(tǒng)有下 列影響： (1)發(fā)熱量的變化對輸煤系統(tǒng)的影響。煤的發(fā)熱量降低，則耗煤量增大，加重了輸煤的工作 量，對卸煤設(shè)備、煤場設(shè)備、篩碎設(shè)備和輸煤皮帶都有可能因煤量增加，突破設(shè)計能力，而 影響生產(chǎn)，導(dǎo)致輸煤系統(tǒng)負擔(dān)過重，設(shè)備的健康水平下降，故障增多，被迫甩負荷，甚至停 爐。 (2)灰分變化對輸煤系統(tǒng)的影響。煤中的灰分是無益的成分，灰分的比重是煤中可燃物的兩 倍多，它給運輸增加負擔(dān)，輸送同容積的煤量會使輸煤設(shè)備負荷過大?；曳执蟮拿悍N，質(zhì)地 堅硬，破碎困難，磨損設(shè)備，增加了輸煤設(shè)備的檢修工作量。 (3)水分對輸煤系統(tǒng)的影響，煤中的水也是無用成分。水分

52、越高，相應(yīng)地有機物質(zhì)就越少。 在煤的使用過程中水分大，會降低熱量的利用率，增大了燃煤的消耗量。煤中的水分增大， 會引起輸煤設(shè)備粘煤、堵煤，嚴重時會中止上煤，影響生產(chǎn)。煤中的水分大于10%以上，會產(chǎn)生自流，使給配煤設(shè)備無法控制，影響生產(chǎn)。在嚴寒的冬季，大水分的煤會凍結(jié)，影響卸煤和上煤。如煤中含水分很小，在卸煤和上煤時，粉塵很大，污染環(huán)境。既影響環(huán)境衛(wèi)生， 又影響職工的身體健康。 (4)揮發(fā)分和硫分對輸煤系統(tǒng)沒有明顯的影響，但是，使用高揮發(fā)分和高硫分的煤時，篩碎 設(shè)備和制粉系統(tǒng)要注意防爆和自燃。因為揮發(fā)分的燃點和硫的燃點都較低，容易自燃。4.論述引起電動機兩相運行的現(xiàn)象、原因各是什么?如何處理?

53、答案:現(xiàn)象包括： (1)啟動時電動機只響不轉(zhuǎn)。 (2)外殼溫度升高。 (3)出現(xiàn)周期性振動。 (4)運行時聲音突變。 (5)電流指示升高或到零。 原因包括： (1)電源線路開關(guān)或熔絲斷了一相。 (2)定子線圈斷了一相。 處理方法包括： (1)立即停止運行。 (2)通知電工處理。5.論述煤質(zhì)和煤種變化對鍋爐運行有何影響? 答案:煤質(zhì)的變化主要表現(xiàn)在煤的灰分、水分、含硫分和含矸量及其他雜物的 含量變化；煤種變化主要表現(xiàn)在揮發(fā)分、膠質(zhì)層厚度、焦渣特性的變化。煤的成分變化對鍋 爐運行有以下影響： (1)揮發(fā)分：揮發(fā)分是判別煤種著火特性的首要指標(biāo)。煤種不同，揮發(fā)分含量也不同，揮發(fā) 分含量減少，煤粉的著火

54、溫度顯著提高，著火速度減慢，所以，煤的著火特性主要取決于揮 發(fā)分的含量。揮發(fā)分含量愈高，一般灰渣未完全燃燒損失愈小，總之，揮發(fā)分含量愈高，著 火速度加快，著火點溫度低，灰渣不完全燃燒損失和飛灰可燃物含量就愈小。所以煤的揮發(fā) 分含量對鍋爐設(shè)備結(jié)構(gòu)的選型、受熱面的布置及安全經(jīng)濟運行都有很大的影響。 (2)水分：煤中的水分是種惰性物質(zhì)。它的存在會使煤的發(fā)熱量下降，因為動力用煤主要是 利用煤的熱量，在燃燒過程中，煤中的水分吸熱而汽化并過熱，不但降低了熱量的利用，而且會使燃燒溫度下降。水汽化后體積大大增加，從而增加了風(fēng)機的耗電量。煤的水分增加，原煤的流散性逐漸惡化，會使輸煤系統(tǒng)的落煤管、給煤機和煤倉粘結(jié)

55、、堵塞；煤的水分增加還降低磨煤機的出力。 (3)灰分：煤的灰分是燃燒后剩下物質(zhì)。煤的灰分增加，煤的可燃成分減少，煤的發(fā)熱量就 降低，在負荷不變的情況下耗煤量增加。高灰分的煤，會使著火時間推遲，燃燒溫度下降 ，鍋爐的燃燒穩(wěn)定性因此就差。灰分增加，使煤的燃盡程度變差，不完全燃燒損失增加；灰 分增加，灰渣的物理熱損失增加，對液態(tài)排渣爐經(jīng)濟性影響更大；灰分增加，對鍋爐的受熱 面的粘污和磨損愈嚴重，粘污結(jié)焦嚴重影響鍋爐的傳熱，使排煙溫度升高，從而降低了鍋爐 的熱效率，受熱面的磨損加重，還降低鍋爐使用壽命，威脅安全運行?；曳值娜廴谛詫﹀仩t 影響也很大，灰熔點高的煤，對液態(tài)除渣的鍋爐會造成流渣困難。灰熔點低

56、的煤，會使固態(tài)排渣的鍋爐爐膛結(jié)焦，妨礙鍋爐連續(xù)安全運行。 (4)硫分：煤中的硫分以有機硫和黃鐵礦硫為主，也含有少量的硫酸鹽類。煤中的硫分可分 為可燃硫和揮發(fā)硫。煤中的硫?qū)χ鸷腿紵龥]有明顯的影響，但煤中含硫量增加，會引起煤 的溫度升高，甚至引起煤自燃。煤中含硫量增加，會使燃燒產(chǎn)物的煙氣含硫增加，在低溫受 熱處形成低溫腐蝕，隨之帶來煙氣通道堵塞。煙氣中含硫量增加還對環(huán)境造成污染，因為硫 對人體，動、植物都有很大的害處。所以，發(fā)電用煤的硫分一般小于1.5%，當(dāng)煤的含硫量 為1.5%3.0%時，如不采取有效措施，就會有明顯的堵灰和腐蝕。當(dāng)煤的含硫量大于3%， 就進入嚴重的腐蝕和堵灰范圍，嚴重影響運行的安全性和經(jīng)濟性。 (5)膠質(zhì)厚度和焦渣特性是煤的結(jié)焦特性，它對鍋爐的燃燒也有很大的影響。在層燃燒中， 不適宜燃用結(jié)焦