專利技術(shù)材料書參考總結(jié)典范示范

1、專利技術(shù)交底書發(fā)明名稱：車位鎖控制器實用新型專利技術(shù)問題聯(lián)系人：XXX由E箱：XXXXXXX聯(lián)系人電話：00000000000傳真:發(fā)明人及身份證號：XXX 000000000000000000000000一、本專利要解決的技術(shù)問題是什么？1、寫明針對產(chǎn)品或方法的技術(shù)方案所屬或直接應(yīng)用的具體技術(shù)領(lǐng)域，解決的技術(shù)問題。本實用新型涉及智能交通領(lǐng)域，涉及讀卡器、GP RSLCD顯示、單片機控制等相結(jié)合的技術(shù)，主要針對自行車停放難問題，通過合理規(guī)劃，設(shè)計并建設(shè)一套分散式智能型自行車管理系統(tǒng)，針對多個分散自行車停放點的停車和管理需求，設(shè)計結(jié)構(gòu)靈活，管理多個分散式的小型自行車站點，同時將自行車停放納入規(guī)范

2、管理，建設(shè)和諧有序的多層次交通體系。二、詳細(xì)介紹背景技術(shù)，并描述已有的與本發(fā)明最相近的實現(xiàn)方案。1、背景技術(shù)為發(fā)明或者實用新型專利申請 最接近的現(xiàn)有的技術(shù)，也就是目前使用的技術(shù)。隨著低碳環(huán)保的生活理念越來越普及，自行車出行越來越得到人們的青睞，自行車越來越多，停車難的問題日益凸顯，當(dāng)大量的自行車需要停放后，如何獲取自行車站點的車位停車狀態(tài)情況，確保停車安全，以及節(jié)省在尋找停車地點的時間，并通過車位鎖控制器系統(tǒng)對自行車進行存放管理得到越來越廣泛的應(yīng)用。目前的自行車控制系統(tǒng)，包括以下幾種: 非智能自行車管理系統(tǒng)：單純的機械結(jié)構(gòu)，不包括電子控制系統(tǒng)，純屬是人工操作系統(tǒng)?，F(xiàn)有智能自行車管理系統(tǒng)：能基本

3、實現(xiàn)電子智能控制存取車，但控制功能簡單，缺少后臺管理。三、現(xiàn)有技術(shù)的缺點是什么？針對這些缺點，說明本發(fā)明的目的。1、現(xiàn)有技術(shù)的缺點是針對本發(fā)明的優(yōu)點來說的，現(xiàn)有技術(shù)的缺點可以是成本高，效率底，耗時間等 類似問題。2、僅限于涉及由發(fā)明或者實用新型的技術(shù)方案所解決的問題和缺點，與本發(fā)明無關(guān)的缺點不寫。3、在可能的情況下，說明存在這種問題和缺點的原因以及解決這些問題時曾經(jīng)遇到的困難?，F(xiàn)有的非智能自行車管理系統(tǒng)，需要人工操作存取車，還需要自帶防盜鎖鎖車，沒有管理員監(jiān)管，安全性差；而現(xiàn)有智能自行車管理系統(tǒng)，則能實現(xiàn)電子智能控制存取車，但基本不能實時在后臺管理中心通過地圖觀察停車場的具體位置以及具體停車服

4、務(wù)站點的車位狀態(tài)，以及存取車情況。本實用新型目的是建立一種分散式的自行車存取管理系統(tǒng)，便于安裝在交通站點沿線，還可以通過后臺實時監(jiān)控車位鎖狀態(tài)并在地圖上顯示,以及可以監(jiān)控存取車的情況。四、本發(fā)明技術(shù)方案的詳細(xì)闡述，應(yīng)該結(jié)合附圖進行說明采取的技術(shù)手段。 （結(jié)構(gòu)、說明、原理說明、動作關(guān)系說明等），圖另附。本實用新型的目的是提供一種便利的自行車停車服務(wù)，具有刷非接觸IC卡就能停放自行車，并且可以向后臺管理中心定時發(fā)送自行車停車站點的停車情況。本自行車站點適合分布于交通服務(wù)站點等交通沿線，方便人們出行。、系統(tǒng)組成本實用新型系統(tǒng)由12V和24V直流電源、自行車控制器主板、GPR控制板、讀卡器控制板、LC

5、顯示屏以及按鍵等構(gòu)成。本實用新型系統(tǒng)以TCP /IP協(xié)議接入無線公用通信網(wǎng)絡(luò)，與后臺管理中心聯(lián)網(wǎng)通信。本實用新型系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示:中心服務(wù)器打印機通信服務(wù)器管理中心無線通訊/光纖通訊數(shù)據(jù)通信自動出票數(shù)據(jù)管理深圳通刷卡站點控制機網(wǎng)點管理計算機/無線/有線通信視頻監(jiān)控?zé)o線公用通信網(wǎng)絡(luò)* -*電纖通訊+ 1車位控制器車位控制器I車位鎖 嚴(yán)位鎖I車位鎖I車位町 車位鎖車位鎖車位鎖車位鎖車位1 車位2 車位3 車位4 車位5 車位6 車位7 車位8自行車存取站點網(wǎng)點服務(wù)站點本實用新型系統(tǒng)由二大部分組成：服務(wù)管理中心、自行車存取站點。1、管理中心包括通信服務(wù)器、中心服務(wù)器等管理中心負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信

6、和統(tǒng)一管理，包括站點管理、設(shè)備管理、數(shù)據(jù)管理、車位管理等。管理中心具備以下基本功能:站點監(jiān)控存車和取車信息實時向管理中心上傳。管理中心可以實時監(jiān)控各個存取站點的車輛存取狀態(tài)和設(shè)備狀態(tài)，以便于對各個站點進行控制以及協(xié)調(diào) 車輛存放。設(shè)備參數(shù)配置管理中心可以對各網(wǎng)點的設(shè)備進行統(tǒng)一配置和分別配置，提高設(shè)備維護的效率。各網(wǎng)點的站點管理器配置包括圖片、路線坐標(biāo)、車位鎖配對信 息、費率參數(shù)等。統(tǒng)計報表上傳的車位信息存儲進數(shù)據(jù)庫?？梢园葱枨髮ν＼囆畔磿r間或按網(wǎng)點等方式進行統(tǒng)計，方便業(yè)主了解自行車停車場的車位利用情況，加強車 位存儲利用率等。2、自行車存取站點包括車位控制器、車位鎖等車位控制器-車位鎖則可以獨

7、立實現(xiàn)用戶存取車功能，每臺車位控制器控制48臺車位鎖，車位控制器具備觸摸按鍵等人機操作界面，配備IC 卡讀卡器，支持特制的IC卡，用戶可以刷卡后停車取車，以及完成停車扣 費功能。車位控制器配備無線通信模塊，可實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無線上傳到后臺管理中心, 后臺管理中心也可對站點實時監(jiān)控。二、車位控制器原理車位控制器輸出接口與車位鎖相連，通過用戶存取車情況，控制車位鎖開關(guān)鎖，并通過GPRSf管理中心相連，向管理中心發(fā)送交易記錄。原理框圖如圖2所示:JATG下載接口控制板時鐘TXGPRSrx蜂鳴器按鍵LCD鐵電讀卡器”屯一TX*RXTXMCU燈光輸岀車位鎖狀態(tài)采集車位鎖控制輸岀輸 岀 接 口讀卡器丄CD,讀

8、卡器，鐵電電源MCU電源蜂鳴器電源A牛A電源RS485通信接口三、存取車流程車位控制器接收站點控制機的指令，并感應(yīng)車輛停放狀態(tài)，開啟或者 關(guān)閉車位鎖，實現(xiàn)車位的自動管理。控制面板上方是一塊液晶顯示面板。液晶顯示面板下方設(shè)置四個按鍵，可實現(xiàn)車位選擇，停車、取車等操作?？刂泼姘逑路綖榉墙佑|式IC讀卡器。存車時：用戶通過車位控制器選擇分配車位停車，用戶確認(rèn)后刷卡 車位控制器隨即打開對應(yīng)車位鎖。自行車存放后，車位鎖上鎖，車位控制 器即將對應(yīng)車位編號、車位狀態(tài)及上鎖的時間自動發(fā)送給后臺管理中心 完成存車。存車流程如下圖3所示取車時：用戶通過車位控制器刷卡選擇取車，車位控制器隨即打開車位鎖。自行車取出后，車位鎖上鎖，車位控制器即將對應(yīng)車位編號、車位狀態(tài)及上鎖的時間自動發(fā)送給后臺管理中心，完成取車。存車流程如下圖4所示無線通信：車位控制器配備無線通信模塊，可實現(xiàn)記錄數(shù)據(jù)無線上傳到后臺管理中心，后臺管理中心也可對站點實時監(jiān)控。選擇車位匕耳車位鎖關(guān)閉成功圖3(.y鎖關(guān)閉不成功車位鎖綠燈五、與第二部分所屬的最好的現(xiàn)有技術(shù)相比， 本發(fā)明有何優(yōu)點？本發(fā)明的關(guān)鍵點和保護 點是什么？1、有益效果是指由構(gòu)成發(fā)明或者實用新型的技術(shù)特征直接帶來的、或者是由所述的技術(shù)特征必然 產(chǎn)生的技術(shù)效果。本實用新型