土方回填施工專項計劃組織計劃

1、/.一工程概況本項目位于常德市屈原公園改造項目第二標(biāo)段，屬濱水休閑 區(qū)，有紫壇休閑吧、桂舟清咖、親水平臺與游船碼頭工程，此施 工方案是樁基基礎(chǔ)施工部分，基礎(chǔ)地質(zhì)與現(xiàn)場情況如下：1. 地質(zhì)情況 : 淤泥：灰黑色，主要是粘性土組成，含有有機質(zhì)， 有異味，干強度及韌性中等，厚度 0.8m-2.3m;粉質(zhì)粘土：黃褐色， 主要粘性土組成， 稍有光澤， 無震蕩反應(yīng)， 干強度及韌性中等， 厚度： 3.5m-5.0m;圓礫：黃褐色，灰白色，主要成分石英質(zhì)及砂巖質(zhì)，粒 徑一般大于2mm級配較好，含少量粘性土和細(xì)砂，飽和，中密。2. 淤泥深度：根據(jù)地質(zhì)報告點 ZK37 ZK43 ZK44堪布點接近本工程施工部位，

2、其鉆孔柱狀圖所得淤泥厚度分別如下：2.3m、0.6m、0.8m,取其平均厚度為1.23m。3. 現(xiàn)場實測標(biāo)高： 湖面黃海標(biāo)高為 31.6;湖底黃海標(biāo)高為 30.0; 打樁操作平臺需要高出湖面1m黃海標(biāo)高為32.6 ;因此素土回填厚 度為3.33m,表層磚渣回填厚度為0.5m （表層用于樁機承載），回填 總厚度為3.85m;經(jīng)測量需要填土面積為3537.86 m;填土臨水邊線 全長287.39m，全部從護(hù)城湖駁岸邊延伸至湖面。根據(jù)以上地質(zhì)與現(xiàn)場實際情況對紫壇休閑吧、桂舟清咖、親 水平臺與游船碼頭基礎(chǔ)土方回填施工方案如下： 二施工前的準(zhǔn)備工作施工組織機構(gòu)及人員配置全部到位,并進(jìn)行全面的技術(shù)交 底。

3、機械設(shè)備、測量儀器全部到場,并做好檢修工作。1. 施工的目的首先通過回填給紫壇休閑吧、桂舟清咖、親水平臺與游船碼頭 的樁基礎(chǔ)工程施工提供施工作業(yè)面,同時也給打松木樁與土袋圍堰 提供了工作平臺。2. 施工前準(zhǔn)備1 、測量準(zhǔn)備工作1.1 測量儀器的校準(zhǔn)進(jìn)場前, 已將水準(zhǔn)儀和全站儀交有資質(zhì)的單位進(jìn)行校核, 并出具 校準(zhǔn)合格報告。1.2導(dǎo)線水準(zhǔn)點的測量依據(jù)根據(jù)已批復(fù)的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測結(jié)果，對首件段進(jìn)行施工測量。3.施工設(shè)備和現(xiàn)場情況3.1在施工現(xiàn)場左右兩側(cè)修建施工便道，用來滿足施工所需的土 方量及施工機械的進(jìn)出。3.2 準(zhǔn)備供電設(shè)備和抽水機械。三、施工工藝流程先回填再做基礎(chǔ)清淤換填處理施工工藝流程為：

4、施工前測量T現(xiàn) 有駁岸線開始卸土7逐部分層回填夯實土方至建筑線以外5米7修建施工便道及硬化作業(yè)面（填 50cm磚渣）7測量樁位7打鋼筋混凝 土預(yù)制樁7土袋圍堰打入松木樁（建筑線以外 2.5米）7基礎(chǔ)承臺、 基礎(chǔ)梁的土方開挖7基礎(chǔ)處理（堰塘淤泥基礎(chǔ)）7墊層硬化7下道工 序四、施工方法1. 測量放線1 ）定位控制點：按業(yè)主提供的建設(shè)工程規(guī)劃定位圖，用全站儀和 50米鋼卷尺引測，在現(xiàn)場設(shè)二處坐標(biāo)點，用鋼尺丈量平面及開間尺寸， 便于施工過程中校核，經(jīng)校核無誤后插上定位標(biāo)志。2 ）標(biāo)高控制：從附近相對較高等級導(dǎo)線基準(zhǔn)點用水準(zhǔn)儀和塔尺引 入現(xiàn)場，設(shè)立永久水準(zhǔn)點二處，作為標(biāo)高控制的依據(jù)，并畫標(biāo)高標(biāo)記。3 ）

5、根據(jù)已有控制點和平面圖上的坐標(biāo)點， 并結(jié)合實際地形做好施 工前測量，收集整理數(shù)據(jù)及計算，并繪制施測草圖并在圖上繪畫出護(hù) 城河駁岸線。2. 回填方法：回填素土夯實、建施工便道及硬化施工便道與施工作 業(yè)面（填50cn磚渣）本工程地處護(hù)城湖邊，現(xiàn)設(shè)計的紫壇休閑吧、桂舟清咖、親 水平臺與游船碼頭構(gòu)造物一直延伸至湖中25.6-44.4m，現(xiàn)場情況與地質(zhì)資料顯示地下水位較高，淤泥較深，因設(shè)計要求使用混 凝土預(yù)制管樁（A、B管）進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工，為了確保管樁在施 工過程中不發(fā)生樁打不進(jìn)或者斷樁等現(xiàn)象發(fā)生，故采用來自31公里外丁家港牌樓的素土回填擠淤，外運磚渣硬化作業(yè)面與便道?；靥钔?xí)r，自卸汽車將土運至湖邊邊緣

6、，用推土機將土推入 湖中，經(jīng)粗平后，用振動式壓路機分層碾壓密實，厚度為15-30cm，填土邊線至建筑外輪廊線 5m處（后附圖），保證施工順利進(jìn)行的同 時也確保施工作業(yè)面的穩(wěn)定，素土回填高于湖面0.5m （黃海標(biāo)高32.1 ）以上,素土回填完成后在上面鋪設(shè)0.5m的磚渣（黃海標(biāo)高為32.6）,從而滿足樁機施工的場地要求，保證打樁機順利施工。由于施工作業(yè)面延伸到湖中 25.6-44.4m ，作業(yè)面較大，回填 的又是素土，所以為了施工車輛的進(jìn)出需設(shè)置兩條施工便道 （詳見平 面布置圖），其總長度為100.89m,寬為4m上面鋪設(shè)0.8m厚的磚 渣，施工便道路面標(biāo)高為黃海標(biāo)高為 32.6。根據(jù)以上情況結(jié)

7、合相關(guān)資料與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)計算出需要的素土方量為：3537.86*3.33m=11781.07m 3 ;磚渣量為：3537.86*0.5m （面層硬化） +100.89m*4m*0.3m （道路）=1889.998m3。3. 測量定位、收方 請甲方、監(jiān)理、測評現(xiàn)場四方聯(lián)合測量，根據(jù)回填前 定位好的控制點對現(xiàn)場回填后的標(biāo)高及回填邊線進(jìn)行實地測 量，收集整理數(shù)據(jù)后計算出實際回填黃海標(biāo)高和回填面積。 根據(jù)紫壇休閑吧、桂舟清咖、親水平臺與游船碼頭的樁 基基礎(chǔ)平面布置設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，測量設(shè)置樁基控制線 及施工場地測繪出樁基點位。4. 現(xiàn)場打鋼筋混凝土預(yù)制樁本工程共有筋混凝土預(yù)制樁220根，樁截面尺

8、寸直徑為300mm 的圓樁，樁長為12m樁端到達(dá)持力層并滿足設(shè)計要求；預(yù)制樁間凈 距1.2m-6m;針對本工程樁基施工的設(shè)計要求，全部施工的鋼筋混凝 土預(yù)制樁 均采用錘擊法施工，選用70M型打樁機。根據(jù)施工中的實際 情況，預(yù)制樁采取單樁打入?yún)f(xié)同接樁打入。施工方案詳見打鋼筋混凝土預(yù)制樁施工專項方案。5. 土袋圍堰打入松木樁因樁基完成后需要對基礎(chǔ)進(jìn)行反開挖，按設(shè)計要求結(jié)合地質(zhì)報 告，原有淤泥厚度為1.23m,回填素土深度為3.83m,填土后臨水邊線共計長度為287.39m，為了確?；A(chǔ)反開挖后回填的素土圍堰的土坡不被湖水沖刷、滲透而導(dǎo)致土體垮塌,所以我部在臨水面采用 土袋裝土護(hù)坡、圍堰，同時在離建

9、筑外輪廊線 2.5m處打入松木樁;在打松木樁前土袋運送到圍堰填筑位置, 在圍堰臨水面進(jìn)行均勻 拋填,待圍堰的土袋出水面后進(jìn)行人工堆碼,疊實袋裝土,保證圍堰 的穩(wěn)定性,從而杜絕工程安全事故。1 ）木樁的選材本工程所需松木木樁從附近建材市場采購,選購時一定要選擇粗細(xì)均勻、平直且無枯萎、腐朽原木,松木樁樁尾徑徑直不小于 150mm,樁長4.55.0m,木樁長度比設(shè)計樁長稍長，松木長4.5m,且樁頭人 工削尖長度為500mm松木樁的布置為四排按梅花型布置（詳見附圖）， 樁總量為 7430根。2 ）木樁施工由于松木樁樁長較長,施工過程中選用人工配合 350kg 柴油打樁機進(jìn)行施工。a. 場地平整挖機進(jìn)場

10、,對施工場地進(jìn)行平整。b. 測量放樣 由專業(yè)技術(shù)人員與測量人員按設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行； 根據(jù)施工圖確定建筑邊線向外 2.5m 引出打壓松木樁坐標(biāo) 點,確定松木樁的平面布置; 根據(jù)現(xiàn)場已有定位控制點和計算的坐標(biāo)點對松木樁沿線進(jìn) 行放樣。c. 樁機就位場地及放樣滿足要求后即樁機進(jìn)場就地安裝就位， 按順序依次打 樁。4 ）吊樁定位施工時由樁機卷揚機吊起松木樁并由人工配合對準(zhǔn)位置，穩(wěn)定后，輕擊慢放待樁入土一定深度，校正垂直，樁位偏差均符合要求后 才正常錘樁貫入。5 ）錘擊成樁 錘擊成樁時要注意控制好樁頂標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相符， 松木樁 原材料應(yīng)符合設(shè)計要求； 在錘擊貫入過程中遇到土中有硬物時， 拔出松木

11、樁， 在樁下 端安裝鐵樁尖后重新校正錘樁； 沉樁過程中， 要注意樁身有無位移和傾斜現(xiàn)象， 如發(fā)現(xiàn)問題 應(yīng)及早糾正使其恢復(fù)正確； 施工過程要作好施工記錄， 滿足設(shè)計要求后才能移機至新樁 位。6）質(zhì)量檢查與驗收成樁質(zhì)量檢查包括樁身垂直度、樁頂標(biāo)高、樁身質(zhì)量，并應(yīng)符合列規(guī)定： 樁身垂直度允許偏差為 1%； 樁頂標(biāo)高允許偏差為± 20mm； 樁頂平面位置偏差：周邊樁應(yīng)不大于 1/3大頭直徑，中間樁應(yīng)不大于1/2大頭直徑。52.600秦士醮鄉(xiāng)娜OQnirri施工B 1Sg! i VIIBHilSJ V.v Vjjo 15(1 4 2500 A-7150r- C006. 承臺、地梁土方開挖本工程

12、基坑土方開挖施工順序：自圍堰往原有駁岸線方向開挖，邊開挖邊外運至28公里處的棄土場，設(shè)計開挖深度為 2.4-2.9m，四 周設(shè)置明溝、集水坑排水，防止在施工時基坑被水浸泡，根據(jù)相關(guān)資 料與現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)顯示，淤泥層位于黃海標(biāo)高為30.00,基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標(biāo)高后；基底可能還在淤泥層上，還有部分河底未擠出的淤泥需 進(jìn)行清除，清除后采用一定級配砂卵石（砂 60%卵石40%進(jìn)行施 工換填處理（50cm80厚），分層夯實換填完成后用15cm厚C15砼硬 化施工作業(yè)面。因此施工控制難度大，同時工期緊，所以機械設(shè)備配合尤其重 要，保證開挖工作面內(nèi)順暢無阻，因此我部根據(jù)實際需要安排足夠數(shù) 量的土方機械設(shè)備和工人

13、進(jìn)場施工，保證施工順利完成?；A(chǔ)開挖技術(shù)質(zhì)量保證措施開工前做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作，測量人員熟悉圖紙，掌握現(xiàn)場水準(zhǔn)點及位置尺寸。施工要配備專門的測量人員進(jìn)行質(zhì)量控制，及時復(fù)撒灰線基 坑開挖下口線測放到基坑線，及時控制開挖標(biāo)高，打竹簽控制。 基礎(chǔ)混凝土預(yù)制樁的沉樁方法是錘擊法打樁，在開挖時由于 使用反鏟挖土機的斗尺寸太大及力度過大，強行挖土可能會導(dǎo)致 樁頭斷裂，達(dá)不到設(shè)計要求，因此不采用大型挖機進(jìn)去取土。對于樁間土方施工嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)樁間隙大于1.2米時安排150型挖機配斗容量0.2m3的小斗施工，挖至離基底標(biāo)高 50cm處，采用人工清土；當(dāng)樁隙小于1.2米時組織人工開挖。 土方開挖嚴(yán)格按照基

14、礎(chǔ)承臺、地梁圖紙標(biāo)注尺寸放線挖土, 尺寸要準(zhǔn)確，根據(jù)承臺平面尺寸每邊放30cm寬度供磚模砌筑工作 面，基礎(chǔ)承臺、地梁開挖按1: 0.75放坡,地梁基槽采用人工開挖,地梁開挖按平面尺寸每邊放300mn寬度供磚模砌筑。樁尖平整度符合驗收要求。嚴(yán)禁亂挖、超挖;基礎(chǔ)承臺、地梁模板采用240寬粘土磚、M5水泥砂漿砌筑。3L200=Mi 4'AMi50 J 00'5O0nnni-3(X)rm#tr324029.3003002k空 700240-IHBhsH=C訥材胸阪"祐面3=C* 'CDCDro7. 基礎(chǔ)處理（堰塘淤泥基礎(chǔ)）、墊層硬化a. 基礎(chǔ)回填開挖過程中將需要把土方

15、轉(zhuǎn)移或者已經(jīng)砌好磚模且達(dá)到強度的基礎(chǔ)梁、承臺外圍工作面進(jìn)行回填；回填基礎(chǔ)承臺、基礎(chǔ)梁采用級配 為60%砂、40嗨H石進(jìn)行基底換填，從場地最低部分開始，由一端向別一端自下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度不大于30cm深淺相連時,先填深坑槽，相平后與淺坑全面分層填實。在夯實或壓平后，對每層 回填土的質(zhì)量檢查檢驗。 承臺、地梁周邊土方待磚胎模達(dá)到強度后回填，回填采用小型挖機配合人工吊土，人工回填夯實的方式。 夯實時，承臺內(nèi)壁用模板、方條做頂撐加固，防止砌筑承臺 磚胎膜崩塌。 施工面積較大的配以挖土機轉(zhuǎn)土、 攤平，每層的鋪土厚度不 大于 3035cm 保證設(shè)計要求承臺、基礎(chǔ)梁位于淺水區(qū)埋深深度為 40cm

16、汽車運土回填行車路線須均勻分布于填土層設(shè)計的施工便 道上。汽車不能在虛土上行使，卸土推平和壓實工作須采取分段交叉 進(jìn)行。b. 回填土施工注意事項 地基表面將地基上表面的浮土和雜物清除干凈，原有地基應(yīng) 平整。 級配砂石、人工級配的砂石，應(yīng)將砂石拌和均勻，達(dá)到設(shè)計 要求。c. 人工鋪筑砂石基底換填：由原有場地是護(hù)城湖湖邊，開挖到深度達(dá)到2.86m后基底還留 有大量的淤泥(原有淤泥層黃海標(biāo)高為：30.0 )，為了保證基底 墊層穩(wěn)定性，對基底采用一定級配砂卵石(砂 60%卵石40%進(jìn) 行施工換填處理(50cm80厚)。 鋪筑砂石的厚度，一般為1520cm不宜超過30cm分層厚 度可用樣樁控制。 砂和砂

17、石地基底面宜鋪設(shè)在同一標(biāo)高上，如深度不同時，基 土面應(yīng)挖成踏步或斜坡形，搭接處應(yīng)注意壓實。施工應(yīng)按先深后 淺的順序進(jìn)行。 鋪筑的砂石應(yīng)級配均勻，最大石子粒徑不得大于鋪筑厚度的2/3,且不大于50mm 灑水：鋪筑級配砂石在自動式打夯機夯實輾壓前應(yīng)根據(jù)其干 濕程度和氣候條件，適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆罴押?，一般? 12%。 找平和驗收：施工時應(yīng)分層找平，夯、壓密實。c.墊澆澆筑：采用C15混凝土澆筑做墊層，墊層厚度為10cm墊層 硬化后，利于下一道工序施工。四雨天施工安排(1)現(xiàn)場采用有組織排水保證施工，確保暢通。(2)現(xiàn)場土方用塑料薄膜覆蓋，已保證施工階段工期。五. 施工注意事項1. 注意天氣

18、情況，盡量在雨到來之前碾壓完成并停止施 工。2. 嚴(yán) 禁壓 路機等其它 施工機械在已 完成 的路段 調(diào)頭 與急 車。六、質(zhì)量要求1. 不得使用淤泥、 沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、 樹根和含有腐植土；2. 填方材料應(yīng)有一定強度，野外取土試驗，其 CBR®應(yīng)符合設(shè)計 要求。七、施工注意事項1. 素土按照設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的要求施工， 如不能立即鋪筑， 則按 照規(guī)范要求養(yǎng)生。2. 基礎(chǔ)開挖時做好原地面臨時設(shè)施，基坑開挖兩側(cè)設(shè)置排水溝， 集水坑，以降低地下水位。3. 嚴(yán)格控制素土施工時的含水量，及時排水。八、質(zhì)量保證體系1. 貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理辦法，建立健全質(zhì)量保證體系 認(rèn)真貫徹執(zhí)行

19、國務(wù)院關(guān)于 “加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理” 的通知， 以項目管理為載體， 落實到項目管理的各環(huán)節(jié)， 建立健全質(zhì)量保證體 系。2. 強化內(nèi)部管理，夯實基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格施工技術(shù)管理程序和辦法由項目總工負(fù)責(zé)，報業(yè)主、監(jiān)理審批，單項工程開工編寫好施 工細(xì)則，施工前堅持四交底：即設(shè)計與施工交底、總工對全體職工交 底、分項主管對班組交底、班組長對工人交底。嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范和圖紙，執(zhí)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和 規(guī)范。進(jìn)場后，必須按規(guī)定并結(jié)合本工程特點，對工程進(jìn)行分項、分 部和單位工程劃分， 經(jīng)建設(shè)單位負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師及質(zhì)監(jiān)站批準(zhǔn) 執(zhí)行。現(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程 歸集，現(xiàn)場質(zhì)檢

20、原始資料應(yīng)真實、 準(zhǔn)確、可靠，不得追記， 不得復(fù)印。 配備充足試驗人員， 持證上崗。儀器配備符合標(biāo)書及規(guī)范要求。3. 作好原材料、半成品的檢查把關(guān)由總工負(fù)責(zé)重點把好石灰進(jìn)場前的檢驗關(guān)，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的 材料一律不準(zhǔn)進(jìn)場，由物資、質(zhì)檢、試驗、技術(shù)干部組成原材料驗收 小組，經(jīng)辦此項工作。進(jìn)場原材料的質(zhì)量、型號、規(guī)格、品種必須符 合設(shè)計要求，且出廠合格證或試驗資料齊全。倉庫管理員，必須對進(jìn)場原材料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查（要加強對 石灰、碎石等檢驗），核對品名、規(guī)格型號、尺寸，未經(jīng)倉庫保管員 簽收的原材料不準(zhǔn)使用在工程中。4. 加強測量工作測量控制是施工的重要工作，按總體部署布設(shè)平面和高程控制 網(wǎng)，作好測量

21、放線檢查、復(fù)核工作，達(dá)到規(guī)范要求的精度。九、安全生產(chǎn)、文明施工1. 安全保證體系在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針和堅持管 生產(chǎn)必須管安全的原則。各級領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人 員，必須熟悉和遵守公路施工安全規(guī)程的各項規(guī)定，做到“安全為了 生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，確保本工程施工順利的進(jìn)行。2. 安全保證組織機構(gòu)總部第一負(fù)責(zé)人一一-安全生產(chǎn)第一法定責(zé)任人項目經(jīng)理一一項目安全第一責(zé)任人項目生產(chǎn)副經(jīng)理-分管安全生產(chǎn)事務(wù)1專職安全工程師-負(fù)責(zé)日常安全管理班組兼職安全員-負(fù)責(zé)班組安全管理圖9.1-1安全領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)圖現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 其職責(zé)是：研究 確定項目

22、的安全生產(chǎn)方針目標(biāo)；制定項目施工的安全管理制度；編制 項目施工安全保證措施，落實項目施工安全責(zé)任制；整改項目施工過程中的不安全因素，對重大事故上報主管部門并協(xié)助調(diào)查處理3. 安全保證體系安全保證體系框圖見圖9.1-2 。安全保證體圖9.1-2安全保證體系進(jìn)度考核制度：每月考核與工資獎金掛鉤4. 安全技術(shù)保證開工前針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實 施。沒有安全保障措施的項目，不準(zhǔn)開工，直到訂出安全保障措施為 止。 每月定期召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，討論決定安全生產(chǎn)的重大 事項，每周進(jìn)行一次安全檢查，在生產(chǎn)調(diào)度會上分析總結(jié)。 成立一支隨時聽從專職安全工程師指揮的緊急救援隊，并配備必

23、 要的救援工具、設(shè)備與通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施。 設(shè)立安全關(guān)鍵點和危險點，制定相應(yīng)的預(yù)防措施，使事故“防患 于未然”。 特殊工種持證上崗，密切配合按操作規(guī)程作業(yè)，制訂安全操作規(guī) 程。工地內(nèi)不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物 品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。挖土機、起重機的保險、限位裝置必須齊全有效。 駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗， 駕駛員應(yīng)做好例行記錄。各類安全（包括制動）裝置的防護(hù)罩、蓋齊全可靠。 機械與輸電線路（垂直、水平方向）應(yīng)按規(guī)定保持距離。 作業(yè)時，機械停放應(yīng)盡可能穩(wěn)固， 臂桿幅度指示器應(yīng)靈敏可靠。各類機械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌。 必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保

24、養(yǎng)制度， 做好操作前、 操作中和操作后 備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機械設(shè)備超負(fù)荷使 帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。 機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明。 密切注意天氣預(yù)報，建立正常的天氣預(yù)報接收制度，落實好防風(fēng) 防雨措施，保證各作業(yè)面的通訊設(shè)施暢通，機械狀態(tài)良好，防護(hù) 設(shè)備齊全。超過許可風(fēng)力需對設(shè)備進(jìn)行加固，人、機一律停止作 業(yè)。組建工地保安隊負(fù)責(zé)整個工地的保安事宜。設(shè)流動保安隊員， 24 小時巡邏值班；與當(dāng)?shù)氐呐沙鏊瓦叿乐ш牨３致?lián)系， 情況，服從配合他們的領(lǐng)導(dǎo)與指揮。配備必要的救援工具、設(shè)備與通信聯(lián)絡(luò)設(shè)施。 配備安全防護(hù)用品。在工地醒目位置設(shè)立安全告示牌、 標(biāo)語。在施工區(qū)兩端

25、的公路路口設(shè)置交通指示牌和指示燈光， 疏導(dǎo)交通5. 防強風(fēng)準(zhǔn)備工作 施工現(xiàn)場、辦公生活區(qū)對排水溝、管系應(yīng)保持暢通，在強風(fēng)來設(shè) 用，及時通報安全宣傳并設(shè)專人臨時還要再次檢查并徹底疏通，防止陸域大面積積水。電工對供配電系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，保證線路、配電箱、漏電過 荷保護(hù)裝置正常工作、防雨遮蓋有效。安全部門負(fù)責(zé)組織對講機、固定 VHF的全面檢修，確保隨時保持 通信聯(lián)絡(luò)。設(shè)備、安監(jiān)部門對施工設(shè)備進(jìn)行固定，起重設(shè)備等全部放下扒 桿。確保臺風(fēng)來臨前所有施工設(shè)備的安全技術(shù)狀態(tài)良好。各班組安排防臺值班人員，在臺風(fēng)期間，一律不休假。 完成防風(fēng)安全預(yù)案及應(yīng)急救援預(yù)案的編制和報批（監(jiān)理、 業(yè)主、海事部門）手續(xù)。召開防

26、風(fēng)安全預(yù)案及應(yīng)急救援預(yù)案的交底會議，進(jìn)行全員 防風(fēng)安全動員，明確各部位的安全責(zé)任。十、文明施工措施成立現(xiàn)場文明領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任小組組長，項目總工負(fù) 責(zé)日常管理工作，下設(shè)專職考評人員，定期對現(xiàn)場文明施工情況 進(jìn)行考證，及時向項目經(jīng)理和總工匯報并指出有待改進(jìn)的地方。 在施工現(xiàn)場設(shè)置施工單位名稱牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律宣傳牌、防火須 知牌、安全生產(chǎn)天數(shù)牌、項目部人員組織牌和場地平面布置圖。 在工作場地設(shè)置項目方針目標(biāo)展開圖、項目管理概況圖、計劃完 成形象圖、QC階段活動分析圖及工作逐月完成實際進(jìn)度表。 各種原材料及回收物件按施工總平面布置圖規(guī)定的位置堆放整 齊，不侵占道路，并符合安全防火要求，時刻保

27、持施工現(xiàn)場的環(huán) 境整潔，道路排水暢通。各種施工機械車輛按指定的位置存放，并認(rèn)真執(zhí)行。 工作之余積極開展建設(shè)“職工之家”活動，改善職工物質(zhì)及精神 文化生活，激發(fā)勞動熱情。積極配合當(dāng)?shù)卣愫蒙鐣伟补ぷ?，搞好與當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姾驼?府的關(guān)系。工地設(shè)立公安室，加強施工現(xiàn)場的治安保衛(wèi)工作，禁 止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場大小臨設(shè)施安排布局合理、材料堆放整齊，機具停放合 理、進(jìn)出有序；施工區(qū)域四周設(shè)置圍墻，并設(shè)置醒目的安全警示牌及各類施工告示牌；施工駐地設(shè)置職工活動場所，引導(dǎo)職工休 息時間進(jìn)行一些文體活動， 經(jīng)常對職工進(jìn)行法律和文明施工教育。 要求施工現(xiàn)場達(dá)到“一無、二通、三齊、四清、五好”的高速公

28、路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，配置灑水車，做到晴天便道不起塵，雨后及時對路 基邊坡進(jìn)行修整，保證邊溝排水暢通；制定完善的獎懲制度，定 期組織文明施工檢查，交流經(jīng)驗，查糾不足，嚴(yán)格獎懲。 十一、環(huán)境保護(hù)隨著現(xiàn)代化的建設(shè)速度越來越快， 我們所賴以生存的環(huán)境資源所 受到的破壞也越來越大， 人們已逐漸認(rèn)識到在致力于高速發(fā)展經(jīng)濟(jì)的 同時把環(huán)境保護(hù)放在優(yōu)先考慮的位置。在公路工程施工過程中如不加以控制，將會造成一定的環(huán)境污 染，如粉塵污染、噪聲污染、水源污染等，將對周圍環(huán)境和生態(tài)平衡 造成不利影響。我們已充分認(rèn)識到施工和施工過程中的環(huán)境保護(hù)同等 重要，將從思想上和實際行動上認(rèn)真對待環(huán)保工作， 在進(jìn)行施工的同 時，精心防治好施工過程這個污染源， 努力把施工對環(huán)境和生態(tài)的影 響減少到最低程度。在本工程施工過程中， 要使環(huán)境保護(hù)工作貫徹到每一個施工工序 中，本工程擬采取如下保護(hù)環(huán)境措施：十二、組織保證1. 加大宣傳環(huán)境保護(hù)力度，項目部定期對每位員工進(jìn)行