柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書(shū)

1、柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書(shū)南通河海動(dòng)力設(shè)備有限公司前言本技術(shù)使用維護(hù)手冊(cè)是為用戶提供安裝、使用、保養(yǎng)與操作方法的通用性手冊(cè)。利用本手冊(cè)需結(jié)合柴油機(jī)、交流發(fā)電機(jī)與控制箱廠家提供的使用維護(hù)手冊(cè)參照使用，以確保發(fā)電機(jī)組能長(zhǎng)期地提高效率運(yùn)作。 操作與維護(hù)應(yīng)由經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的人員進(jìn)行機(jī)組使用前應(yīng)仔細(xì)閱讀本手冊(cè)，在對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有正確認(rèn)識(shí)了解后方可操作使用。 隨著產(chǎn)品的不斷改進(jìn)，本手冊(cè)所涉及的內(nèi)容也會(huì)相應(yīng)增補(bǔ)與修改，請(qǐng)用戶注意。 1 安全 1.1. 安全警告 本機(jī)組在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中充分考慮了安全因素和對(duì)人身健康的影響。使用者在使用前必須認(rèn)真閱讀以下內(nèi)容，并在操作過(guò)程中嚴(yán)格地遵守本手冊(cè)規(guī)定的制度，以避免事故發(fā)生

2、。因不可能預(yù)計(jì)所有使用之環(huán)境，因此本手冊(cè)所列舉之事項(xiàng)亦非萬(wàn)全，請(qǐng)用戶結(jié)合本單位實(shí)際在使用過(guò)程中適當(dāng)增減規(guī)定條款。凡因違章引起的安全事故和人身健康損傷，本公司概不負(fù)責(zé)。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前所有的保護(hù)裝置、特別是冷卻風(fēng)扇保護(hù)罩必須正確牢固安裝。 在運(yùn)轉(zhuǎn)前所有的電器應(yīng)檢查是否聯(lián)結(jié)牢固。 應(yīng)保證所有地線接地良好可靠。所有可以鎖定的門(mén)和蓋板在運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)固定。 保養(yǎng)維護(hù)時(shí)可能涉及到重型零件或危及生命的電氣設(shè)備。因此操作者必須經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)不要獨(dú)自操作設(shè)備，以防萬(wàn)一發(fā)生意外時(shí)有人幫助處理。如對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行清潔或修理，請(qǐng)將蓄電池負(fù)極線拆下，并貼上警示標(biāo)記，以防發(fā)動(dòng)機(jī)意外啟動(dòng)，引起人身傷害。 1.2. 保護(hù)罩機(jī)組設(shè)有對(duì)

3、運(yùn)轉(zhuǎn)零件保護(hù)的保護(hù)罩。開(kāi)機(jī)時(shí)在機(jī)組旁工作的人員必須小心注意各活動(dòng)機(jī)械部分可能對(duì)人身產(chǎn)生的危險(xiǎn)。 在風(fēng)扇或其他保護(hù)罩拆開(kāi)的情況下，切勿試圖開(kāi)機(jī)。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)切勿試圖將手伸入機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)部位。機(jī)組工作時(shí)，要穿上工作服，防止寬松衣服、手、長(zhǎng)頭發(fā)等絞入轉(zhuǎn)動(dòng)部位，防止油、水、氣和機(jī)身燙傷人體。不要在冷卻液未完全冷卻時(shí)擰開(kāi)散熱器蓋。待冷卻液冷卻后，先擰松蓋子，讓里面的氣體先行釋放，然后才能把蓋擰開(kāi)。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將所有罩、蓋與門(mén)板裝妥以免發(fā)生事故。 1.3. 化學(xué)品 在機(jī)組上使用的燃料、機(jī)油、冷卻液體、潤(rùn)滑劑及蓄電池的電解液都是工業(yè)上常用的，然而使用處理不當(dāng)亦會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體的傷害。不要用皮膚接觸燃料、油、冷卻液與

4、電解液。若有涉及應(yīng)及時(shí)清洗，必要時(shí)找醫(yī)生處理。高溫的水和機(jī)油會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的灼傷發(fā)動(dòng)機(jī)未冷卻時(shí)，不要打開(kāi)冷卻系統(tǒng)與機(jī)油管路中的高熱及高壓的蓋與堵頭。當(dāng)處理電池時(shí)，應(yīng)穿上防酸服、面罩或護(hù)目鏡，一旦被電解液沾上，立即用大量清水沖洗。 1.4. 防火與防爆 機(jī)組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及有潛在爆炸的危險(xiǎn)。謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。同時(shí)機(jī)房應(yīng)備有滅火裝置與器具。使用人員必須懂得如何使用。確保機(jī)房有足夠的通風(fēng)。 確保機(jī)房地面與發(fā)電機(jī)清潔，如有燃料、蓄電池電解液泄漏時(shí)，要立即清理。切勿將易燃物體與液體放在機(jī)組附近。不允許在蓄電池與燃料附近抽煙或產(chǎn)生火花。因?yàn)槿剂蠐]發(fā)的氣體與蓄電池充電而產(chǎn)生的氫氣接觸

5、會(huì)引起爆炸。在連接或斷開(kāi)電池之前，將電池充電器的電源關(guān)閉。將導(dǎo)電的物體，如工具等，遠(yuǎn)離外露的帶電部分防止產(chǎn)生電弧或火花，使燃料或氣體引起爆炸。切不可在已知有燃料泄漏時(shí)還試圖開(kāi)機(jī)。 在排氣系統(tǒng)中如積存過(guò)量的未燃?xì)怏w時(shí)要特別小心，因有潛在的爆炸危險(xiǎn)。應(yīng)設(shè)法將氣體排走方能啟動(dòng)機(jī)組。發(fā)生在油和電之間的火災(zāi)很危險(xiǎn)而適用的滅火器類(lèi)型很少。這種情況下，我們推薦使用BCF、二氧化碳或粉沫干燥劑，石棉毯也是一種有用的滅火物質(zhì)。泡沫橡膠也可以熄滅運(yùn)行電氣設(shè)備的油類(lèi)火災(zāi)。切不可使用水來(lái)滅火。1.5. 噪音 噪音可以干擾工作效率，讓人產(chǎn)生不安，分散注意力。經(jīng)常暴露在較高噪音環(huán)境中，會(huì)導(dǎo)致聽(tīng)力組織破壞甚至持久的聽(tīng)力喪失

6、。工作在機(jī)組附近的人員必須戴隔音耳罩。 在需要戴隔音耳罩處作醒目標(biāo)記。在保護(hù)范圍內(nèi)，應(yīng)控制非工作人員進(jìn)入。操作人員工作時(shí)，注意保護(hù)聽(tīng)力。在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)采取降噪措施如設(shè)置吸音材料等。 1.6. 電氣檢修 電氣裝置只有在正確的安裝、操作和保養(yǎng)下才能有效而安全地操作與運(yùn)行。機(jī)組必須由取得相應(yīng)資格及有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行負(fù)載接駁并符合相關(guān)的電氣安裝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及其他準(zhǔn)則。在確保機(jī)組的接地規(guī)格符合當(dāng)?shù)氐碾娖餮b置標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。 在連接負(fù)載或拆卸負(fù)載前，應(yīng)停機(jī)并把蓄電池的負(fù)極接線斷路。 不要站在水里或濕地上進(jìn)行連接負(fù)載和拆卸負(fù)載的作業(yè)。 當(dāng)機(jī)組發(fā)電時(shí)，身體不要接觸沒(méi)有絕緣的帶電金屬部分或電源導(dǎo)線。 使用本機(jī)組供電的負(fù)

7、載或電力系統(tǒng)必須與本機(jī)組特性相容，而且應(yīng)在機(jī)組容量之內(nèi)。進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)切記要斷開(kāi)所有電源。 保持所有電氣設(shè)備干燥和清潔。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有任何導(dǎo)線絕緣裂開(kāi)、被切割或磨損時(shí)應(yīng)當(dāng)立即更換。確保所有電源連接處及拆卸電源線有適當(dāng)?shù)慕^緣。 1.7. 吊裝與運(yùn)輸安全 本手冊(cè)將會(huì)對(duì)機(jī)組的安裝作出說(shuō)明，并應(yīng)注意下列事項(xiàng)所有安裝在室內(nèi)的機(jī)組必須有符合標(biāo)準(zhǔn)的密封管將廢氣排出室外。并確保排氣管等均遠(yuǎn)離易燃物質(zhì)確保排出的煙霧不致成為災(zāi)害。切勿用發(fā)動(dòng)機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的吊耳來(lái)起吊機(jī)組要用機(jī)組公共底盤(pán)上單獨(dú)的吊環(huán)來(lái)吊運(yùn)。確保吊掛及支持物已裝牢、正確連接及能承受吊裝機(jī)組的重量注意左右上下位置，切勿吊壞機(jī)組重要部件。當(dāng)機(jī)組已吊起時(shí)在地面所

8、有人員應(yīng)遠(yuǎn)離。在運(yùn)輸中應(yīng)將機(jī)組可靠固定防止沖擊震動(dòng)損壞機(jī)組。切勿在任何危險(xiǎn)環(huán)境中安裝與使用機(jī)組。2 柴油發(fā)電機(jī)組說(shuō)明 2.1. 額定電流 對(duì)于交流發(fā)電機(jī)用戶在實(shí)際使用中，因負(fù)載性質(zhì)不同功率因數(shù)cos相應(yīng)也不同，此時(shí)發(fā)電機(jī)組實(shí)際承受的負(fù)載電流應(yīng)按下式計(jì)算 額定負(fù)載電流(A)=( )cosW機(jī)組額定功率線電壓 3 注意 1). 機(jī)組額定功率在實(shí)際使用環(huán)境條件差于機(jī)組設(shè)定的環(huán)境條件時(shí)應(yīng)按柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)規(guī)定的功率修正方法進(jìn)行修正后的電功率確定。 2). 功率因數(shù)cos值根據(jù)實(shí)際負(fù)載性質(zhì)確定。 2.2. 運(yùn)行功率 2.2.1 內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1105國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3046規(guī)定

9、：環(huán)境溫度25大氣壓力100KPa海拔100m相對(duì)濕度30 德國(guó)奔馳2000、4000系列柴油發(fā)電機(jī)組滿足下列條件環(huán)境溫度40海拔高度400m相對(duì)濕度30 機(jī)組功率是在上述條件下標(biāo)定的。 2.2.2 柴油發(fā)電機(jī)組制造符合GB/T2820、ISO8528往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.2.2.1常用功率機(jī)組在按規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及在非售賣(mài)電力的條件下可提供電力供應(yīng)非恒定負(fù)載。每年運(yùn)行時(shí)間無(wú)限制，每連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)允許有1小時(shí)超載10，若發(fā)電機(jī)組需以固定功率長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，則此功率不得大于常用功率的90。 2.2.2.2 備用功率機(jī)組LTP適用于緊急備用用途。該型機(jī)組無(wú)超載能力，限時(shí)提

10、供額定功率供應(yīng)非恒定負(fù)載。每年運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)500小時(shí)。 2.3. 功率修正使用環(huán)境 在實(shí)際使用中，當(dāng)環(huán)境條件不同于2.2條規(guī)定時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)組的輸出功率進(jìn)行修正后使用。發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的功率即機(jī)組的輸出功率，有功功率，受海拔高度、環(huán)境溫度和相對(duì)濕度的影響。一般情況下，發(fā)電機(jī)組在滿足。2.2條規(guī)定的條件下能夠輸出全部的名義功率。若機(jī)組運(yùn)行在低壓、高溫或相對(duì)濕度大的地方，則必須按減小的輸出功率使用。否則發(fā)電機(jī)組將處于過(guò)載運(yùn)行狀態(tài)，柴油機(jī)會(huì)嚴(yán)重冒黑煙、過(guò)熱，發(fā)電機(jī)亦會(huì)過(guò)熱，加速絕緣老化。如此長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)組將產(chǎn)生重大故障損壞。請(qǐng)使用者切勿掉以輕心，制造商亦不會(huì)承擔(dān)由此產(chǎn)生的任何責(zé)任。 功率修正的準(zhǔn)確計(jì)

11、算參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1105和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO3046執(zhí)行。粗略估算從下面的數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整輸出功率，具體數(shù)據(jù)請(qǐng)查閱發(fā)動(dòng)機(jī)隨機(jī)文件。大氣壓力海拔高度2800m以下時(shí)：海拔高度每增高300m，功率減小4 海拔高度2800m以上時(shí)：海拔高度每增加300m，功率減小3。 柴油機(jī)進(jìn)氣口處空氣溫度，溫度超過(guò)標(biāo)定環(huán)境工況時(shí)，每升高5功率減小2。相對(duì)濕度升高所導(dǎo)致功率的減少量取決于相對(duì)濕度和大氣溫度，非進(jìn)口處冷氣溫度，當(dāng)大氣溫度低于30時(shí)，通常可忽略其影響。 發(fā)電機(jī)修正系數(shù)，發(fā)電機(jī)輸出功率受海拔高度和環(huán)境溫度的影響。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件發(fā)生變化時(shí)，發(fā)電機(jī)的承載能力也相應(yīng)發(fā)生變化。 通常因柴油機(jī)功率修正后的輸出功率已小于發(fā)電

12、機(jī)修正后的功率，此時(shí)已滿足發(fā)電機(jī)的使用要求,在計(jì)算機(jī)組實(shí)際輸出功率時(shí)可忽略；當(dāng)柴油機(jī)匹配比較大時(shí)，往往修正后的輸出功率大于發(fā)電機(jī)修正后的輸出功率，此時(shí)機(jī)組實(shí)際輸出功率不得大于發(fā)電機(jī)修正后的輸出功率. 奔馳系列柴油發(fā)電機(jī)組的功率修正系數(shù)見(jiàn)附錄1與附錄2。 油料與冷卻液 合理地使用油料與冷卻液是確保機(jī)組良好運(yùn)行的重要因素。不按規(guī)定使用將造成發(fā)動(dòng)機(jī)出力不足及影響使用壽命縮短維修期甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 3.1. 排氣與注油 發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)可能產(chǎn)生氣陷回路，因此需要排氣。同樣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)可能需要注油。發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)上記載著這些程序全部的詳細(xì)資料和燃油、潤(rùn)滑油的使用規(guī)定。注意一旦燃油箱排空發(fā)動(dòng)機(jī)再運(yùn)行前必須

13、對(duì)供油系統(tǒng)排氣。 3.1.1. 燃油 通常柴油機(jī)要求采用不含水無(wú)雜質(zhì)的柴油，并且要求其含硫量低使用經(jīng)過(guò)沉淀后的干凈柴油。其質(zhì)量應(yīng)符合BS.2869A1或A2等級(jí)或采用符合GB252或DIN /EN590、ASMD975-88:1D及2D等標(biāo)準(zhǔn)柴油，并按工作地點(diǎn)的氣溫選用合適的牌號(hào)。從一開(kāi)始使用燃油就要嚴(yán)格控制，以保證燃油的清潔度。如果該項(xiàng)目做得好可以避免昂貴的維修費(fèi)用。在油桶的柴油加入油箱之前，先放置24小時(shí)、沉淀油桶中的雜質(zhì)油桶出油孔周?chē)貌疾粮蓛艉笤俅蜷_(kāi)油孔蓋。使用的輸油膠管和手搖泵等裝置必須保存于干凈的環(huán)境中。 燃油中的水分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害較大，其危害方式有兩種，一會(huì)引起生銹，二當(dāng)水化為蒸汽

14、時(shí)會(huì)損壞噴油嘴，使其精度降低影響柴油機(jī)輸出功率及排煙度。另外水分在油箱底部會(huì)不斷凝結(jié)，柴油機(jī)不能正常工作。將油水完全隔離時(shí)不容易的，此需要采用油水分離器進(jìn)行油水分離后使用。3 3.1.2. 潤(rùn)滑油 在機(jī)組冷卻時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)注潤(rùn)滑油直到油尺的靜滿刻度為止、能加得過(guò)多否則易產(chǎn)生飛輪殼拋油現(xiàn)象。3.2.1. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度分類(lèi)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的氣溫條件下工作，所選用的機(jī)油粘度級(jí)別也不同。我國(guó)采用國(guó)際上通用的美國(guó)汽車(chē)工程協(xié)會(huì)SAE粘度分類(lèi)，即SAE1300發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度分類(lèi)，分類(lèi)有6個(gè)冬季用油粘度級(jí)別0W、25W和4個(gè)夏季用油粘度級(jí)別15、20。每個(gè)冬季用油粘度級(jí)別均要求低溫動(dòng)力粘度mPa&

15、#183;s即毫帕斯卡·秒。大邊界泵送溫度和100最小運(yùn)動(dòng)粘度。低溫動(dòng)力粘度和邊界泵送溫度兩項(xiàng)要求反映冬季用油粘度級(jí)別在冬季能夠順利使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、并進(jìn)入正常潤(rùn)滑狀態(tài)的難度，即從0W到25W低溫下啟動(dòng)的難度依次增大。100最小運(yùn)動(dòng)粘度反映冬用漬粘度級(jí)別在高溫下的蒸發(fā)損失大小。粘度較低意味著蒸發(fā)損失較大，油因蒸發(fā)損失而造成的機(jī)油消耗大。夏季用油粘度級(jí)別只有100運(yùn)動(dòng)粘度范圍要求。而從20到50粘度級(jí)，粘度增加發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦而形成的油膜厚度增大，相應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)能耗燃油量增大每降低一個(gè)粘度級(jí)別可節(jié)省能耗0.5左右。冬季用油粘度級(jí)別和夏季用油粘度級(jí)別組合在一起如5w/30、15W/40、20W/50

16、,具有兩種粘度級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，叫做多級(jí)機(jī)油，例如15W/40油。這種油在冬季使用相當(dāng)于SAE15W單級(jí)油的粘度要求，在夏天則相當(dāng)于SAE40的粘度要求。這種多級(jí)油既能在冬季用又能在夏季用具有使用范圍廣的特點(diǎn)。具有節(jié)能特性。100運(yùn)動(dòng)粘度的多級(jí)油與單級(jí)油，用油相比前者比后者能節(jié)省燃料25建議用戶使用多級(jí)油。ZGPT發(fā)電機(jī)組推薦在我國(guó)大部分地區(qū)使用15W/40的機(jī)油而在北方寒冷地區(qū)用5W/30或5W/40機(jī)油。3.1.2.2. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的質(zhì)量分類(lèi) 過(guò)去，我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用質(zhì)量級(jí)別無(wú)統(tǒng)一的分類(lèi)和完整的規(guī)格，來(lái)根據(jù)API國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制定了CACD級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。但在發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中，往只向

17、用戶推薦使用什么粘度級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。沒(méi)有注明須選用什么質(zhì)量級(jí)別或規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)油，而錯(cuò)用潤(rùn)滑油造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。 2、 使用條件 3.1 機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作 3.1.1 周?chē)諝庀鄬?duì)濕度不大于90% 3.1.2 周?chē)h(huán)境溫度主40 3.1.3 海拔高度不超過(guò)4000m 3.2 機(jī)組在下列環(huán)境條件下，能輸出額定功率。3.2.1 海拔高度：1000 m 3.2.2 環(huán)境溫度：40 3.2.3 空氣相對(duì)溫度60% 當(dāng)大氣狀況與上述狀況不符進(jìn)，其輸出功率按柴油機(jī)功修正規(guī)定進(jìn)行修正。 3.3 機(jī)組在第3.2規(guī)定的上，能正常地以額定方式，連續(xù)運(yùn)行12h(其中包括過(guò)載10%運(yùn)行1h).當(dāng)機(jī)組

18、超過(guò)12h連續(xù)運(yùn)行時(shí)，其輸出功率應(yīng)按柴油機(jī)額定功率的90%修正后再折算成電功率，但此電功率最大不得超過(guò)機(jī)組的額定功率。 4 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制箱或控制屏三個(gè)基本部分組成。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)由彈性聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)安裝在公共底架上，控制箱安裝在發(fā)電機(jī)上部，控制屏為落地單獨(dú)裝置。 柴油機(jī)飛輪罩與發(fā)電機(jī)前端蓋采用凸肩定位或在兩者間，通過(guò)過(guò)渡節(jié)亦用凸肩定位，直接連接構(gòu)成一體，并由飛輪、彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接傳動(dòng)方式，已由凸肩定位連接保證了柴油機(jī)曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸度在規(guī)定范圍之內(nèi)。 機(jī)組的旋轉(zhuǎn)方向從水箱端視之為順時(shí)針。 按柴油機(jī)冷卻循環(huán)系統(tǒng)的區(qū)別，可分為閉式機(jī)組和開(kāi)式機(jī)組兩種，閉式機(jī)

19、組中柴油機(jī)部分事宜 風(fēng)扇和散熱器，冷卻水在機(jī)體和水箱中閉式循環(huán)。使用開(kāi)式機(jī)組，用戶應(yīng)另高冷卻水池，冷卻水在機(jī)體和水池中開(kāi)式循環(huán)。 發(fā)電機(jī)為防護(hù)型防滳式，按不同結(jié)構(gòu)形式，有的風(fēng)扇裝置在產(chǎn)端蓋內(nèi)，有的裝在聯(lián)軸器端面上，以縮短發(fā)電機(jī)長(zhǎng)度，全機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊。發(fā)電機(jī)采用無(wú)刷勵(lì)磁，配有自動(dòng)電壓調(diào)整器，具有性能優(yōu)良、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便的特點(diǎn)。 柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、今天架、散熱器結(jié)合組和控制箱均采用減震裝置，運(yùn)行平穩(wěn)。 本機(jī)組外型美觀、性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便。 5運(yùn)行和維護(hù) 5.1 開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作： 5.1.1 附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵銹雜物等清除干凈。 5.1.2 對(duì)機(jī)組各裝置應(yīng)全面巡視一遍，檢查各連接、

20、堅(jiān)固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng)。串減震器（即固緊螺栓穿 過(guò)底腳 、減震墊及底架）的螺母不得擰得過(guò)緊（即譔螺母旋至底腳剛接觸的位置為止，此時(shí)兩個(gè)螺母必須互相，以防松脫），否則會(huì)使減震失效。 5.1.3 檢查油箱內(nèi)燃油儲(chǔ)存量是否滿足需要，柴油牌號(hào)按柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。 5.1.4 檢查柴油機(jī)油底殼及噴油耒的量，不足時(shí)，應(yīng)加注機(jī)油，牌號(hào)按柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定。 5.1.5 先向水箱注水，斷定水路暢通和系統(tǒng)中空氣排掉后關(guān)閉放水閥，再向水箱（散熱器）注滿冷卻水。 5.1.6 檢查所有電氣部分，各接點(diǎn)應(yīng)牢固正確，自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)應(yīng)處在“斷路”狀態(tài)，檢查蓄電池能否正常工作（新蓄電池使用前應(yīng)進(jìn)行充電）。 5.1.7

21、 柴油機(jī)的啟動(dòng)系統(tǒng)一般為負(fù)極搭鐵，請(qǐng)注意不得接錯(cuò)電池極性?。ㄓ械牟裼蜋C(jī)要求“正極”搭鐵）按所配套的柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)要求。 5.1.8 機(jī)組首次啟動(dòng)或機(jī)組間斷較長(zhǎng)時(shí)間再運(yùn)行時(shí)，必須先用500V兆歐表測(cè)量發(fā)電機(jī)各繞組和控制系統(tǒng)（包括定子電樞繞組，轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組，勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組，勵(lì)磁機(jī)電樞繞組和控制系統(tǒng)一次、二次回路對(duì)地）的絕緣電阻，在熱態(tài)下不低于0.5M。常溫下應(yīng)低于2M(測(cè)量時(shí)應(yīng)斷開(kāi)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器、旋轉(zhuǎn)整流器與電機(jī)繞組的聯(lián)接，以免擊穿電子元件)，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進(jìn)行干燥處理。 5.1.9 機(jī)組短路保護(hù)一般通過(guò)自動(dòng)空氣斷路器瞬時(shí)呈電流倍數(shù)的整定來(lái)實(shí)現(xiàn)。用戶更換斷路地應(yīng)按電氣原理圖規(guī)定的倍數(shù)，請(qǐng)生

22、產(chǎn)廠整定。5.2 開(kāi)機(jī)步驟：當(dāng)環(huán)境溫度不低于5,機(jī)組應(yīng)能順利走動(dòng)。5.2.1先擰松噴油泵上的放氣螺釘，再用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時(shí)將調(diào)速器控制手柄固定在適宜啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門(mén)位置上（按配套的柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定）。 5.2.2 如設(shè)有電池組搭鐵開(kāi)關(guān)的機(jī)組，應(yīng)接通開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電鑰匙，撳下啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)，如果撳下啟動(dòng)按鈕10s（秒）后（不得超過(guò)15s）柴油機(jī)仍不能著火啟動(dòng)，則應(yīng)待1min(分)再作第二次啟動(dòng)，如連續(xù)進(jìn)行三次仍無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查并找出故障原因。 5.2.3柴油機(jī)啟動(dòng)后，密切注意機(jī)油壓力表讀數(shù)，將電鑰匙旋到充電位置。如果機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)停機(jī)檢查并找出故障原因。機(jī)油壓力應(yīng)按柴

23、油機(jī)說(shuō)明書(shū)調(diào)整至規(guī)定讀數(shù)。 5.2.4若機(jī)組在低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，可以將轉(zhuǎn)速逐漸增加到75%額定轉(zhuǎn)速進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)水溫達(dá)到55,機(jī)油溫度達(dá)到45時(shí)，可再提高轉(zhuǎn)速。 5.2.5調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速表指示在額定值（或頻率表指示為50Hz）同時(shí)調(diào)整手動(dòng)調(diào)壓變阻器使發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到額定值，然后，將AVR面板上“手動(dòng)與自動(dòng)”鈕子開(kāi)關(guān)切換到”自動(dòng)”位置,再調(diào)整自動(dòng)電壓電位器,使電壓指示為額定值,此機(jī)組空載生壓過(guò)程完畢.請(qǐng)注意檢查勵(lì)磁電流表是否正常(正常值:不超過(guò)2安)若電流過(guò)大,則應(yīng)查明原因. 5.2.6當(dāng)機(jī)組個(gè)儀表指示正常時(shí),既可和上負(fù)載開(kāi)關(guān)向負(fù)載送電, 隨著機(jī)組負(fù)荷的變化,應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率電壓,使

24、其保持額定值.嚴(yán)禁機(jī)組載低轉(zhuǎn)速情況下帶負(fù)荷,以免損壞設(shè)備. 5.2.7柴油機(jī)升速過(guò)程中可能出現(xiàn)下列情況: a)發(fā)電機(jī)失磁 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)升至額定值,磁盤(pán)變阻器也向”升壓”方向調(diào)節(jié),但電壓表未指示電壓讀數(shù),或電壓極低表明發(fā)電機(jī)失磁.此時(shí)可利用AVR勵(lì)磁調(diào)節(jié)器面板上的充磁開(kāi)關(guān)進(jìn)行充電操作,通過(guò)充磁,發(fā)電機(jī)即可建壓.注意”充磁操作之允許瞬間進(jìn)行,否則勵(lì)磁電流過(guò)大,將燒壞繞組及硅元件.為此應(yīng)把紐子開(kāi)關(guān)從”充磁”迅速撥向”運(yùn)行”位置. b)頻率表指示讀數(shù)出現(xiàn)虛值柴油機(jī)載低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)端電壓未達(dá)到300V,頻率表的表針會(huì)向滿刻度方向偏擺,此時(shí)所指示的讀數(shù)不是發(fā)電機(jī)頻率(即柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速)，必須繼續(xù)升高轉(zhuǎn)速

25、使發(fā)電機(jī)端電壓上升，當(dāng)電壓大于300V后，頻率表的指針指向正常數(shù)值，才是發(fā)電機(jī)頻率（電壓表和頻率表必須完好）。 5.2.8機(jī)組正常時(shí)，水溫、油溫、機(jī)油壓力，應(yīng)符合“柴油機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)”中“主要技術(shù)數(shù)據(jù)”一章要求 5.3 機(jī)組在運(yùn)行中的維護(hù)：5.3.1定期檢查燃油機(jī)、機(jī)油、油壓的儲(chǔ)量和柴油機(jī)冷卻水水量。 5.3.應(yīng)隨時(shí)注意水溫、油溫、油壓的變化如果溫度、壓力不正常，應(yīng)卸去負(fù)荷（此時(shí)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“滅磁”位置或“不發(fā)電”位置），按需要 確定是否停機(jī)檢查。 5.3.3應(yīng)隨時(shí)檢查柴油機(jī)各管道及其接頭，若有滲漏，應(yīng)及時(shí)修復(fù) 5.3.4觀察柴油機(jī)煙色，柴油機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下，排氣煙色允許略帶青灰色。

26、 5.3.5不能讓水、油金屬等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)及電氣系統(tǒng)內(nèi)部。、 5.3.6應(yīng)經(jīng)常注意功率表、電流表、電壓表上讀數(shù)，不得超過(guò)機(jī)組鉻牌上的數(shù)據(jù)。 5.3.7在使用運(yùn)行過(guò)程中，要求用戶做好運(yùn)行記錄（格式請(qǐng)用戶自行設(shè)計(jì)），應(yīng)包括如下欄目：開(kāi)機(jī)及停機(jī)時(shí)間、累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，各儀表讀數(shù)、周?chē)髿鉁囟群痛髿鈮毫Α⒅蛋嗳藛T簽名欄及記事校址目等。還做好機(jī)組保養(yǎng)修理及故障處理的記錄。 5.3.8機(jī)組若發(fā)生嚴(yán)重事故，按“柴油機(jī)使用說(shuō)明書(shū) 采取緊急停機(jī)措施。 5.4正常停機(jī)步驟：5.4.1逐漸卸去負(fù)荷，斷開(kāi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)后，立即將 AVR面板上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“手動(dòng)”位置。同時(shí)調(diào)整手動(dòng)瓷盤(pán)變阻器使發(fā)電機(jī)電壓處于額定電壓附近。 5.

27、4.2降低機(jī)組轉(zhuǎn)速在1000r/min左右的空載狀態(tài)下讓柴油機(jī) 再運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，其油、水溫度有明顯的下降，即可，將電鑰匙旋回中間位置，并斷開(kāi)電池開(kāi)關(guān)。 5.4.3在寒冷季節(jié)或周?chē)h(huán)境溫度低于5時(shí)，待水溫降到4050后，打開(kāi)散熱器、水泵、機(jī)油冷卻器以及柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的水閥，將積水放盡，防止凍壞機(jī)件。已經(jīng)有防凍液的水，而氣高于防凍液冰點(diǎn)溫度，則不必放水，否則亦需放出（留下譔冷卻水待下次使用） 5.4.4清潔機(jī)組，作好下一次啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備。 6起吊與運(yùn)輸 6.1機(jī)組吊運(yùn)請(qǐng)用認(rèn)底架縱梁上吊耳起吊，絕不允許用柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的吊耳起吊機(jī)組。 6.2短距離移動(dòng)時(shí)，（用包裝箱包裝），其起吊部位，按包裝箱上標(biāo)志位置，要平衡地旋轉(zhuǎn)在運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂內(nèi)，包裝箱與車(chē)廂要固定好，包裝箱內(nèi)應(yīng)有罩子遮掩機(jī)組，以免雨淋或灰塵侵襲。 7 存放和安裝柴油發(fā)電機(jī)組的存放、安裝以及使用地點(diǎn)的選擇符合下列條件和要求： 7.1 室內(nèi)空氣相對(duì)濕度應(yīng)低于60%為佳（存放要求） 7.2放在干燥、通風(fēng)情況良好的房間內(nèi)，不應(yīng)在低溫環(huán)境下長(zhǎng)期存放，高溫環(huán)境溫度應(yīng)不超過(guò)40,禁止露天存放。 7.3周?chē)h(huán)境保持清潔，避免在附近旋轉(zhuǎn)能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕必氣體的物件。 7.4存放和安裝的位置，應(yīng)保持處于水平狀態(tài)。 7.5