橋面工程施工方案

1、1、程概述公路橋按公路U級(jí)荷載設(shè)計(jì)，采用9米寬車(chē)道及2X1.5米人行道，瀝青砼橋面鋪裝，成品橡膠伸縮縫，橋每側(cè)設(shè)2個(gè)D50排水孔，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用先 張法預(yù)應(yīng)力鋼 筋砼空心板橋梁，bX h=124cnX 110cm,采用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)。橋梁?jiǎn)慰?跨度25米，橋臺(tái)臺(tái)帽采用鋼筋砼，上設(shè)橡膠支座。公路橋基礎(chǔ)采用機(jī)械沖孔灌注樁，D=120cm每排4根， 每個(gè)橋臺(tái)2排,樁基進(jìn)入中風(fēng)化基巖大于 4米，臺(tái)身采用C20砼U型橋臺(tái)。橋梁欄桿采用鋼筋砼立柱加仿古欄板型式。人行橋橋面部結(jié)構(gòu)采用2件25m跨度標(biāo)準(zhǔn)先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板橋梁 裝配而成，橋面寬3m瀝青砼鋪裝。橋臺(tái)臺(tái)帽采用鋼筋砼，二設(shè)橡膠支座。臺(tái)身米用C20砼

2、，基礎(chǔ)采用機(jī)械沖孔灌注樁，D=120cm每排4根，每個(gè)橋臺(tái)1排,樁基進(jìn)入中風(fēng)化基巖大于4米。部結(jié)構(gòu)采用5X 32米后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁；下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁，樁基礎(chǔ)上接矩形實(shí)體承臺(tái)，其中4#為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，擴(kuò)大基礎(chǔ)上接矩形實(shí)體橋墩；橋墩采用矩形實(shí)體橋墩；橋臺(tái) 采用T形空心橋臺(tái)；橋涵采用耐久性混2、橋面工程瀝青面層分二層：細(xì)粒式瀝青混凝土、中粒式瀝青混凝土，其施工方法相同。匚工藝框圖見(jiàn)圖。瀝青混凝土面層施工工藝框圖2.1 下承層準(zhǔn)備攤鋪混合料之前，必須對(duì)下承層按驗(yàn)收規(guī)范檢驗(yàn)并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，后按圖紙要求灑布瀝青透層、粘層或下封層，以保證瀝青面層與下層粘結(jié)良好。2.2施工放

3、樣根據(jù)瀝青面層的設(shè)計(jì)寬度，在鋪筑面的兩側(cè)灑上兩道石灰線。并在石灰線外側(cè)每間隔定距離的斷面上打上鋼筋樁，根據(jù)設(shè)計(jì)高程安裝好高程控制導(dǎo)線用細(xì)鋼絲繩 ），邊緣石灰線用于引導(dǎo)攤鋪機(jī)的前進(jìn)方向。2.3 混合料的拌合及運(yùn)輸正式拌和前應(yīng)進(jìn)行試拌， 試拌的目的是檢驗(yàn)拌和設(shè)備的各部分工作是否正常，否按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行混合料生產(chǎn)， 并確定每盤(pán)合適的拌和時(shí)間，然后將拌和設(shè)備與計(jì)算機(jī)終端相接，設(shè)定后由計(jì)算機(jī)控制?；旌狭系倪\(yùn)輸采用大噸位的自卸汽車(chē)。車(chē)廂底板必須緊密、清潔、光滑，為止瀝青與車(chē)廂粘結(jié)， 可在車(chē)廂底板與側(cè)板上涂一層油水混合液。 運(yùn)輸車(chē)還應(yīng)配 備蓬布， 用以保溫、防雨、防污染。卸料時(shí)，運(yùn)輸車(chē)不得撞擊攤鋪機(jī)。2.4

4、 混合料的攤鋪混合料采用單路幅攤鋪，用二臺(tái)攤鋪機(jī)梯形作業(yè)單幅全寬度攤鋪。攤鋪機(jī)在受料前，料斗內(nèi)應(yīng)涂刷少量柴油防止沾料。 攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度 行駛，它的輸出量要和混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地?cái)倻?zhǔn)可鋪，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。對(duì)攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批 采用人工鋪筑。2.5 接縫的設(shè)置攤鋪時(shí)，要盡量使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量?？v向接縫要設(shè)置在通 行車(chē)輛的輪轍之外，與橫坡變坡線的重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位 至少為15cm由于施工過(guò)程工作中斷，攤鋪材料末端已冷去卩，重新恢復(fù)攤鋪時(shí)，須做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，且在相連的層次和相鄰的

5、行程間至少錯(cuò)開(kāi) 1m。2.6 碾壓混合料完成攤鋪和刮平后要立即進(jìn)行檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度， 對(duì)不合格處要及時(shí)調(diào)整，隨后按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)方案充分均勻地壓實(shí)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓，初壓采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)； 復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)；終壓采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)從縱向由低向高，從外向中心開(kāi)始碾壓，在碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)不得匚=|途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)壓實(shí)時(shí)， 如接逢處的混合料溫度達(dá)不到要求，采用加熱器提高混合料的溫度。到要求再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。碾壓開(kāi)始溫度不得低于120C終止溫度鋼輪不 得低于70C輪胎壓

6、路機(jī)不得低于80C振動(dòng)壓路機(jī)不得低于65Co橫向接縫碾壓，先用壓路機(jī)輪寬的10? 20cm在新鋪混合料上碾壓，然后逐 漸橫移，直至整個(gè)輪子進(jìn)入新料。縱向接縫碾壓，壓路機(jī)大部分先位于熱瀝青上，有10? 20cm輪寬在冷料層上，然后振動(dòng)碾壓，逐漸過(guò)渡到冷料層3、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)1) 嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求選購(gòu)材料2) 嚴(yán)格按規(guī)范要求做好混和料設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段工作。3) 每天混合料生產(chǎn)按要求做好抽提試驗(yàn)及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青量是否正確。4) 派專(zhuān)人檢測(cè)集料和瀝青的加熱溫度，拌好的混合料溫度過(guò)高，已影響瀝 青與集料粘結(jié)性能的混合料廢棄不用。5)嚴(yán)格控制攤鋪溫度，正常施工攤鋪溫度不低于110C? 130G低溫施工 不 低于 120C? 140C。6) 合