高中地理 4.1 地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響課件 湘教版必修1-湘教版高一必修1地理課件

1、第四章自然環(huán)境對(duì)人類活動(dòng)的影響第一節(jié)地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響一二一、地形對(duì)聚落分布的影響1.聚落(1)概念:指人類從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所。(2)組成:房屋建筑的集合體。與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。(3)分類:按性質(zhì)和規(guī)模分為城市和鄉(xiāng)村兩大類型。一二2.表現(xiàn)北方平原和南方丘陵山區(qū)的聚落差異。思考討論考古發(fā)現(xiàn),我國(guó)古代的村落多分布在河谷階地上,原因是什么?提示:河谷階地既靠近水源,又可避免洪水淹沒;同時(shí),河流還具有軍事防御的作用。一二二、地形對(duì)交通線路分布的影響1.影響交通線路分布的因素一二2.地形對(duì)交通線路布局和形態(tài)特征的影響一二3.交通線路選線原則(1)充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)

2、、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響。(2)選擇有利地形,避開不利地段。(3)盡可能降低工程造價(jià),設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。思考討論山區(qū)公路的修建必須沿等高線修建嗎?提示:不一定。山區(qū)地形崎嶇,地勢(shì)起伏較大,在多數(shù)情況下,為減小難度,降低成本,公路是沿等高線修建的。但公路的修建受多種因素如長(zhǎng)度、地質(zhì)狀況等的制約,不一定是必須沿等高線修建。探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二探究探究一地形對(duì)聚落分布的影響地形對(duì)聚落分布的影響問題導(dǎo)引 材料一:青藏高原聚落的分布景觀圖。探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二材料二:北方地區(qū)平原聚落。 探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二結(jié)合材料探究:(1)為何青藏高原的聚落多分布在河谷地帶?提示:青藏高原因平均海拔高而氣

3、候寒冷,河谷地帶不僅土壤肥沃、水資源豐富,而且因地勢(shì)相對(duì)較低,氣候溫暖,適宜于農(nóng)作物的生長(zhǎng)和人類的生存。(2)平原地區(qū)鄉(xiāng)村聚落與山地、高原地區(qū)的鄉(xiāng)村聚落相比有哪些差異?提示:平原地區(qū)鄉(xiāng)村聚落規(guī)模大,多呈團(tuán)聚狀、棋盤式的格局,人口也比較多,而山區(qū)的聚落一般規(guī)模較小,空間分布相對(duì)分散,人口也比較少。探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二名師精講 探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二典例剖析 【例題1】 讀某村落分布示意圖,完成下列各題。探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二(1)圖示村落的形態(tài)特點(diǎn)是() A.呈多邊形 B.呈帶狀C.呈環(huán)形D.呈團(tuán)狀(2)該村落按圖示分布的原因是()A.在山區(qū)由于地形的影響,村落順河谷而建B.平原地勢(shì)開闊平坦,便

4、于農(nóng)耕C.為防止野獸襲擊而建在山口D.為防洪水,村落建在山脊解析:由等高線可知,該地為丘陵地區(qū),地勢(shì)起伏大,河谷地帶地勢(shì)平坦,交通便利,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本低,利于聚落布局,故聚落呈條帶狀沿河谷分布。答案:(1)B(2)A探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二探究探究二地形對(duì)交通線路分布的影響地形對(duì)交通線路分布的影響問題導(dǎo)引 材料:山區(qū)的公路運(yùn)輸。 探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二結(jié)合材料探究:(1)在山區(qū),公路線是如何伸展的?為什么?提示:公路在山谷中穿行時(shí),呈“之”字形彎曲,這樣可以減小陡坡的影響。(2)人口、聚落的分布對(duì)山區(qū)公路線的分布有著怎樣的影響?提示:山區(qū)人口、聚落主要集中在河谷地帶,所以山區(qū)公路多分布在河谷地帶,這樣可以

5、更多的聯(lián)系居民點(diǎn),方便人們出行。探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二提示:沿等高線選線,少穿等高線。圖略。(3)畫一畫:在下面等高線地形圖(單位:米)中,在A、B之間設(shè)計(jì)一條公路線路。探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二名師精講 探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二典例剖析 【例題2】 據(jù)下圖,完成下列各題。(1)高原和山地中的公路線、鐵路線大多穿越在山間盆地和河谷地帶,其主要原因是()A.客、貨運(yùn)量大B.地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低,難度小C.水源充足D.地勢(shì)低,熱量條件好探究點(diǎn)一探究點(diǎn)二(2)臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路,沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路,據(jù)圖思考,這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響?()A

6、.地形因素 B.河流因素C.氣候因素 D.礦產(chǎn)因素解析:第(1)題,高原、山區(qū)地勢(shì)崎嶇,交通線的建設(shè)難度大,造價(jià)高,故大多沿較低平的山間盆地及河谷地帶修建,以減少投資。第(2)題,由圖可知,臺(tái)灣中部分布著山地,東西走向的交通線建設(shè)難度大;平原大多分布在沿海地區(qū),故鐵路線多分布在平原地區(qū),且呈環(huán)狀。答案:(1)B(2)A1.圖中的聚落分布反映的地理環(huán)境最有可能位于() A.濱海地區(qū)B.丘陵地區(qū)C.盆地地區(qū)D.河谷地區(qū)2.下列關(guān)于圖中聚落的敘述,正確的是()A.各聚落都是從集市發(fā)展起來的城市B.都屬于熱帶地區(qū)的聚落,多分布在河谷地帶C.聚落的區(qū)位類型是河流發(fā)源地D.聚落里的人多從事第一產(chǎn)業(yè)1-2

7、3-4 5-6 7聚落作為人類適應(yīng)、利用自然的產(chǎn)物,其外部形態(tài)和組合類型無不深深打上了地理環(huán)境的烙印。據(jù)此完成第12題。1-2 3-4 5-6 7解析:第1題,不同的地形條件對(duì)聚落的類型、分布、規(guī)模和發(fā)展有不同的影響。在河谷地區(qū),聚落往往沿著河谷內(nèi)的狹窄平原分布,在空間形態(tài)上常呈條帶狀,且離河谷越近,聚落規(guī)模越大,聚落分布也越密集。第2題,由比例尺可知,圖中的聚落規(guī)模比較小,屬于鄉(xiāng)村聚落,而鄉(xiāng)村聚落的人多從事第一產(chǎn)業(yè)。答案:1.D2.D1-2 3-4 5-6 7閱讀下面的詩(shī)句,完成第34題。雨過山林雨里雞鳴一兩家,竹溪村路板橋斜。婦姑相喚浴蠶去,閑看中庭梔子花。3.詩(shī)句描述聚落具有特點(diǎn)。()規(guī)

8、模較小空間分布相對(duì)分散聚居的人口較少呈團(tuán)聚型A.B.C.D.4.產(chǎn)生詩(shī)句中聚落形態(tài)特點(diǎn)的最主要因素是()A.地形 B.氣候C.河流D.土壤1-2 3-4 5-6 7解析:從詩(shī)句中看出,山村聚落聚居的人口較少,受山地地形影響,規(guī)模一般較小,且相對(duì)分散,多呈帶狀。答案:3.D4.A1-2 3-4 5-6 7讀圖,完成第56題。5.該島鐵路形狀為“環(huán)形”,說明其最主要的地形是()A.平原 B.山地C.高原 D.盆地6.甲和乙之間的鐵路沒按圖中的虛線修建,最可能的原因是()A.虛線處是鞍部B.虛線處是河谷C.虛線處等高線稀疏D.虛線處等高線密集1-2 3-4 5-6 7解析:第5題,從經(jīng)緯度位置和海陸

9、輪廓分析,題圖為日本本州島的一部分。該島地形以山地、丘陵為主,平原分布在沿海地區(qū)。鐵路圍繞該島呈環(huán)形分布,主要是受地形的影響。第6題,虛線處雖然直線距離近,但沒按此線修建最可能的原因是其地勢(shì)高,坡陡(等高線密集),不適宜鐵路建設(shè)。如果是鞍部,則該處地勢(shì)相對(duì)較低,可修建鐵路;如果是河谷,其海拔較低,工程量比較小,適合修建鐵路;如果是等高線稀疏地段,則坡度小,也可以修建鐵路。答案:5.B6.D1-2 3-4 5-6 77.讀某地區(qū)a城到d城之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖,完成下列各題。1-2 3-4 5-6 7(1)建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)走向有甲、乙兩個(gè)方案,分析兩個(gè)方案的不足之處。(2)據(jù)圖從自然條件方面分析a聚落比b、c聚落規(guī)模大的原因。解析:第(1)題,交通線路選線時(shí),要盡可能降低工程造價(jià),設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。甲方案:破壞和污染國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū);乙方案:路程長(zhǎng),修建橋梁多(三次跨越河流),費(fèi)用高。第(2)題,a處地形平坦開闊,有利于城市建設(shè);