鐵路砼立柱鋼筋網(wǎng)片防護柵欄施工技術(shù)交底

1、 中鐵×局××鐵路××公司項目部 編 制： 復 核： 中鐵×局××鐵路××公司項目部 編 制： 復 核： 中鐵×局××鐵路××公司項目部 編 制： 復 核： 中鐵×局××鐵路××公司項目部 編 制： 復 核： 中鐵×局××鐵路××公司項目部 編 制： 復 核：××至××鐵路第×××

2、;-×標 施 工 技 術(shù) 交 底 書 施工單位：中鐵×局××鐵路××公司項目部 工程名稱 工程部位 防護柵欄技術(shù)交底 K1110+010-DK38+600 路 基防護柵欄 里 日 程 期 編 號： K1110+010-DK38+600 20××-××-×× 直，不忽近忽遠，防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低，要求整體效果 美觀，避免給人凌亂感覺，安裝前先整平場地，柵欄底部與地面間的距離按 5cm 控制， 不滿足時應進行回填處理、并夯實。 6.線路封閉方法 橋頭封閉

3、：對易攀爬進入墩頂?shù)臉蛄?，在高度低?3m 的矮墩處應設柵欄封閉。防護柵 欄結(jié)構(gòu)與路基地段相同；橋頭兩端按包繞橋臺全封閉。 涵洞封閉：對于路塹式涵洞、低矮（凈空2.0m）的涵洞原則上采用柵欄上繞涵洞全 封閉；防護柵欄應從涵頂通過，放線時應先滿足涵頂寬度要求，使涵頂防護柵欄距涵洞 兩側(cè)等距，兩側(cè)應保持相同角度。對于凈空2.0m 填土高度2.5m 的，由涵洞頂帽下緣 至防護柵欄立柱間用鋼筋混凝土加高翼墻，確保防護高度達到 2.7m 以上，寬度為 18cm， 詳見“防護柵欄涵洞封閉參考圖”。 編 制： 復 核： 交 底 人： 接 收 人： ××至××鐵路第&#

4、215;××-×標 施 工 技 術(shù) 交 底 書 施工單位：中鐵×局××鐵路××公司項目部 工程名稱 工程部位 防護柵欄技術(shù)交底 K1110+010-DK38+600 路 基防護柵欄 里 日 程 期 編 號： K1110+010-DK38+600 20××-××-×× 其它封閉：放線遇建筑物、鐵路設備等情況時，應采用直角拐彎形式封閉，對建筑物、 設備等應根據(jù)實際情況選擇放入防護柵欄以內(nèi)或以外。車站、貨場、正線與支線交匯等 處防護柵欄應保證開口位置距封閉處 2

5、00m 以上。 編 制： 復 核： 交 底 人： 接 收 人： ××至××鐵路第×××-×標 施 工 技 術(shù) 交 底 書 施工單位：中鐵×局××鐵路××公司項目部 工程名稱 工程部位 防護柵欄技術(shù)交底 K1110+010-DK38+600 路 基防護柵欄 里 日 程 期 編 號： K1110+010-DK38+600 20××-××-×× 7.防護柵欄每隔 15m，柵欄設置警示標識。設置警示標識的立柱（門柱）上預制內(nèi)凹的 “禁止入內(nèi)”字樣，采用黑體字形，字高 80mm，內(nèi)部涂紅色油漆。 五、柵欄門設置 柵欄門分為單開門和雙開門，在每座橋和車站設置，橋設置一個單開門，車站設置 一個雙開門和一個單開門。鋼筋混凝土防護柵欄采用推拉式防護柵欄，門寬度為 3 米， 柵欄門框為 C12 槽鋼，大門全部采用 60mm*40mm*3mm Q235 矩管工廠生產(chǎn)，現(xiàn)場安裝完畢 后，門框整體噴灰色防銹漆。 鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄可采用單開門和雙開門兩種形式， 單開寬度 1.5 米， 雙開寬度 3 米，其網(wǎng)片形式與防護柵欄保持一致，并通過銷軸、銷軸套與立柱相連，單 開門網(wǎng)片的